Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. P

    Sähköautoilu

    Kannattaa Teslojen kanssa varautua lämmityksen hajoamiseen pakkasessa. Niin paljon noita on eri puolilta saanut lukea, että täysin tyyppi- ja suunnitteluvika jonka korjaaminen maksaa perkeleesti ja lisäksi uudetkaan osat eivät ole sen kummempia. Vika siis sekä lämpöpumpullisessa, että...
  2. P

    Sähköautoilu

    En ole mitään merkittäviä jälkiä huomannut. En tosin ihan hirveä tarkka edes ole pikkunaarmujen suhteen. En usko että jälkiä jää jos niitä magneetteja ei hiero sitä likaista pintaa vasten.
  3. P

    Sähköautoilu

    Motonetista löytyy magneetilla kiinnittyvä latausluukun suoja.
  4. P

    Sähköautoilu

    VAG latausluukun solenoidi lakkaa toimimasta ja sen jälkeen luukku on joko kiinni tai ei pysy kiinni kunnes solenoidi vaihdetaan. Ja solenoidin vaihdon yhteydessä joudutaan kiinni jumiutunut luukku avaamaan väkivalloin, jolloin ainakin K-Auto asentaa koko luukun sisäosan ja pahimmassa...
  5. P

    Sähköautoilu

    Ja joskus ne laturit saattavat olla kokonaan pois käytöstä joka selviää myös sovelluksesta. Eli reittisuunnittelun yhteydessä tai viimeistään matkaan lähdön aikaan kannattaa varmistaa laturien toiminta.
  6. P

    Sähköautoilu

    Nissan Ariya ainakin kannattaa käydä testaamassa. Toki Tesla Y on aika ylivoimainen hinta/ominaisuudet suhteelta, mutta ne ovat tesloja.
  7. P

    Sähköautoilu

    On kyllä sellainen uudistus tuo mekaanisen vaihteenvalitsimen ja vilkkuviiksen poistaminen, että putosi Model 3 kokonaan pois omalta listalta seuraavaksi autoksi.
  8. P

    Sähköautoilu

    Saatko kilometrikorvauksia työajoista? Jos saat, niin sähköautolla saat selkeää tuottoa verrattuna polttisautoon. Täyssähköön vain ja unohdat plugarit ja polttikset. Tai no ei nyt tuottoa, mutta kilsakorvauksilla maksaa kaikkea muutakin kuin sähkön ja huollot.
  9. P

    Sähköautoilu

    No mitä siellä jenkeissä hinnoille on käynyt?
  10. P

    Sähköautoilu

    Paitsi että tuolla latausverkolla ei ole varsinkaan Suomessa mitään merkitystä. Ei tuo Teslan oma verkko ainakaan sen aukeamisen jälkeen mitään lisää verrattuna laajaan muiden toimijoiden verkkoon. Jenkeissä taitaakin tilanne olla eri.
  11. P

    Sähköautoilu

    Gridiolla saa säädettyä lataamisen halvimmille tunneille.
  12. P

    Sähköautoilu

    Kuivaus ja aseöljyä tai muuta vastaavaa niihin latausluukkujen mekanismeihin.
  13. P

    Sähköautoilu

    Löytyyhän polestareja ympäri Suomen käytettynä. Kummastakaan autosta en osaa kyllä tarkemmin sanoa. Tesla menee pienemmällä kulutuksella ja lataa tehokkaammin. Rakenteiden laatu sitten niin ja näin varsinkin jos on vanhempi ja paljon ajettu malli. Myös huolto voi olla hankalaa, mutta pikkuhommat...
  14. P

    Sähköautoilu

    Tesla menee selkeästi pienemmällä kuin kilpailijansa ja kylmä vaikuttaa vähemmän kulutukseen. Ei siitä mihinkään pääse.
  15. P

    Sähköautoilu

    E-Niro on polttispohjalle rakennettu sähkökonversio. Enyaq ja ID.4 taas sähköautoiksi alusta alkaen suunniteltuja ja siten myös tilavampia. Toki ovat muutenkin isompia kuin e-Niro. Jos siis pelkäät ettei id4 kontti riitä niin ei varmasti ainakaan Niron kontti riitä.
  16. P

    Sähköautoilu

    ABC hinnat alkavat olla aika yleisesti pikalatauksessa 35c/kWh ja 22kW latureilta 25c/kWh. Hitaita ne kyllä ovat erityisesti ruuhkatilanteessa kun esim 4 Max 150kW hpc kahvaa jaetaan kaapista jonka kokonaisteho on esim 200kW.
  17. P

    Sähköautoilu

    Suositus tuolle Elli-sopparille täältä. Mulla käytössä 12,99€/kk maksava soppari VW:n kautta WeCharge nimellä ja on kyllä ollut omissa ajoissa kannattava.
  18. P

    Sähköautoilu

    Navigoit jollekin muulle laturille lähellä todellista kohdetta niin saat lämmityksen akulle? Toki jos lähellä ei ole latureita joille lämmitys onnistuu niin sitten on ongelma. Minulle tosin kaikki yllämainittu vain teoriaa koska omassa autossa ei tosiaan ole sellaista luksusta kuin akun...
  19. P

    Sähköautoilu

    Ei niin minkäänlaista ongelmaa. Itse ajelen työajoa ympäriinsä pitkin Suomea pisimmät siivut juuri tuota 600km luokkaa yleensä. Autona 58kWh ID3 joka ei todellakaan ole mikään paras tuohon(ei akun esilämmitystä ja maksimilatausteho 130kW), mutta toimii aivan hyvin.
  20. P

    Sähköautoilu

    Nyt vaihtui perheen toinenkin auto sähköön. Plugari Tiguan lähti ja tilalle RWD Mustang 75kWh akulla. Yllättävän kova kulutus tuntuu kyllä Mussessa olevan, mutta on mukava auto ajella. Eipä ollut kyllä Tiguanissakaan mitään valittamista ajettavuudessa.
Ylös