Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. N

    Sähköautoilu

    Myös Polestarin mobiiliaplikaatio on varsin heikko esitys, eli tämä tuntuu olevan yhteistä monilla merkeillä. Ilmeisesti niiden tekeminen kunnollisiksi ja toimintavarmoiksi on vaan liian hankalaa, kun asiaan ei vuosien kuluessa tunnu tulevan mitään parannustakaan.
  2. N

    Sähköautoilu

    Sähköautolla voi ajaa periaatteessa aina käyttämättä mekaanisia jarruja ollenkaan, koska vaikka regenerointi on pois päältä, niin jarrupoljinta painaessa auto ei käytä mekaanisia jarruja vaan sitä samaa regeniä. Näin ainakin Polestarissa ja se on itsekin helppo huomata mittaristosta tuossa...
  3. N

    Sähköautoilu

    Tuo jarruongelma on kyllä maailman helpoin välttää, jos sen tiedostaa. Itselle veti Polestarissa kerran jarrut jumiin, kun en ymmärtänyt käyttää niitä ollenkaan. Nykyään heitän ehkä kerran viikossa motarilta pois ajaessa vapaalle ja jarrutan voimakkaasti oikeilla jarruilla, eikä mitään ongelmia...
  4. N

    Sähköautoilu

    Ei kuulu. Ainakaan itse en hauku toisia daijuiksi. Toisaalta vaikea uskoa, että ketään haukuttaisiin daijuksi, jos ilmoittaisi todellisen syyn sähkärin hankkimatta jättämiseen olevan rahatilanteessa. Ilmeisesti toisilla on vaan tapana naamioida tämä sitten keksimällä toinen toistaan...
  5. N

    Sähköautoilu

    Tätä kutsutaan keskusteluksi. Keskustelupalstalla olisi paljon tylsempää, mikäli kaikki olisivat joka asiasta aina samaa mieltä.
  6. N

    Sähköautoilu

    Tämä on myös vähän hassu peruste olla ostamatta tällä hetkellä parasta vaihtoehtoa, kun odottelee vielä jotain parempaa. Mielestäni sähköauton voi sitten myöhemmin vaihtaa vaikka siihen vetyautoon, jos sellainen joskus tulee. Toki nämä samat tyypit jäävät helposti silloinkin odottamaan sitten...
  7. N

    Sähköautoilu

    Ei sähköauto ole ainakaan minulle ostos, jota ei voisi koskaan vaihtaa uuteen. Miksi olisi? Olen ajatellut ajaa nykyisellä autollani 4-5 vuotta ja vaihdan sen sitten seuraavaan sähköautoon. Et kai vaan rangeen tässä lainauksessa kuitenkaan viittaa?
  8. N

    Sähköautoilu

    Ei tietenkään saa, mutta kuka haluaa ajaa pienellä bensarouskulla, kun voi ajaa esim. Polestarilla? Entinen Diesel Volvo maksoi minulle kuukaudessa vähintään tuplat nykyisen auton kustannuksista. Luultavasti enemmänkin. Nykyisen auton käyttökustannukset on täysin päättömän halvat. Se on...
  9. N

    Sähköautoilu

    Maaliskuun sähkölasku aika tarkkaan 100€. Siinä on siis mukana omakotitalo ja kaikki ajot autolla. Naurettavan halvalta tuntuu. Nyt, kun aurinko alkaa paistaa enemmän ja enemmän, niin katolta tulee vielä paneeleista mukavasti sähköä. Autoilu on nykyään lähes "ilmaista", kun paneeleista ei ole...
  10. N

    Sähköautoilu

    Olen nyt vajaan vuoden lataillut autoa kotona tuollaisella max 11kW matkalaturilla ja nyt ajattelin, jos kuitenkin asennuttaisin kiinteän laturin. Matkalaturissa ei ole mitään vikaa, mutta on siinä oma olematon vaivansa kaivaa se aina esille ja laittaa siihen voimavirtapistokkeeseen. Lisäksi...
  11. N

    Sähköautoilu

    Itseäni on tuossa mietityttänyt se, että se voi kiinnostaa jotain satunnaista kulkijaa viemään suht arvokas laturi parempaan talteen silloin, kun auto ei ole siinä kiinni. Tietysti voisi viritellä jonkun lukkoratkaisun tuota varten.
  12. N

    Sähköautoilu

    Eilen tehdessäni km-korvauserittelyä, huomasin tuon kyseisen korvauksen olevan tänä vuonna 53 snt/km (46 snt/km vuonna 2022). Tervehdin tätä muutosta ilolla. Mikäli maksat sähköstä 15 snt/kwh, niin tämä tarkoittaa kilometrin taittuvan noin 3 sentin hinnalla. Se tekisi siis baltiarallaa 50...
  13. N

    Sähköautoilu

    Lainaamasi @benicio n viesti oli kuitenkin maaliskuulta 2019 ja vertailu oli samalta vuodelta. Ilman aikakonetta olisi hankala siteerata vuonna 2019 esim. vuoden 2021 vertailua.
  14. N

    Sähköautoilu

    9€:lla saa 0,3€/kwh maksavalta laturilta 30kwh, jolla ajaa 20kwh/100km kulutuksella 150km. Diesel maksoi eilen 2,001 - 2,299€/l. Otetaan hinnaksi vaikka 2,1€/l, jolloin 9€:lla sitä herkkua saa 4,3 litraa. Vuonna 2020 dieselauton keskikulutus oli 5,9l/100km, jolloin 4,3 litralla ajaa 72,9km...
  15. N

    Sähköautoilu

    En tiedä kuinka pitkä/iso pitää olla, että tuossa ei mahdu haluamaansa manspreadingia harrastamaan, mutta itse en pelotteluista huolimatta ole kokenut tuota tilaa koskaan mitenkään ahtaana.
  16. N

    Sähköautoilu

    Laskitko tähän mukaan auton arvon alenemaa tjsp, koska kyllähän tuo tuotto/km on vain "polttoaineet" laskemalla tuplat mainitsemaasi 20 snt/km nähden. Auton kulutuksella 20 kWh/100km tulee siitä kilometrille n. 0,04 € (kun sähkö maksaa 0,2 €/kWh). Tällä kaavalla työajot sähköautoilemalla...
  17. N

    Sähköautoilu

    Mielestäni vaikuttaa siltä, että olet tehnyt päätöksesi jo aikaa sitten ja mietit lähinnä syitä miten perustelisit itsellesi sen minkä takia et sähköautoa hanki.
  18. N

    Sähköautoilu

    Ok, eli vaatii hieman asennuksia ja silti 3 tunnissa saa vain sen ~40km. Sukosta sitten varmaankin noin puolet hitaammin. Mielestäni hybridi on enemmän tai vähemmän "kevyt lasku" sähköautoon. Ainakin itse miettisin aina sähkön loppuessa ja moottorin alkaessa toimimaan polttoaineella, että...
  19. N

    Sähköautoilu

    Kunhan on aikaa sitten latailla sitä hybridiä myös päivittäin. Käsittääkseni näissä on vain ns. hidaslataus, jolloin sen 35km sähköisen rangen saaminen kestää monta tuntia?
  20. N

    Sähköautoilu

    Itse koeajoin Polestarin 408hv tuplamoottoriversiota kaikilla mausteilla, mutta oma on "karvalakki" single motor eli noin 230 heppainen versio. Onhan noissa eroa todella paljon, mutta kyllä tällä mopommallakin ehtii varsin mukavasti liikenteen sekaan paikaltaan ja ohituksetkin on oikein sulavia...
Ylös