Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. M

    Autoiluketju

    Siellä kuuluu olla reikä. Muuten se olisi tanko. Mutta itseasiaan, noilla yleensä ajellaan seuraavaan katsastukseen asti tai lähelle sitä. Jos vanhempi auto, niin rälläkällä vanha poikki ja tarvikeosa perään.
  2. M

    Autoiluketju

    Ja pitäisikö etätyötä ruveta verottamaan vielä enemmän? Kengän pohjat säästyy, eikä renkaat kulu (autossa, pyörässä yms), lisäksi kotona saa helpommin kokattua ruokaa kuin töissä. Entä jos ei tee töitä laisinkaan, kai sitäkin pitäisi ruveta verottamaan vielä ankarammin? Ainiin, ei voi, koska...
  3. M

    Autoiluketju

    Onko tuota muuten tarkemmin tutkittu? Koska akustoon saa kuitenkin jarrutuksesta energiaa, niin meneekö silti lisämassa tuonkin kanssa "haitalliseksi" vai nolliin tai jopa positiiviseksi?
  4. M

    Autoiluketju

    Nykyisellä tankkausinfralla ymmärrän hyvin miksei kaasuun haluta panostaa. Piti oikein tsekata tankkauspisteet, mutta eipä niitä nyt niin hirveästi ole. Sähköauto kuitenkin teorissa sopisi melkein koko kansan autoksi, ellei työssä joudu jatkuvasti ajelemaan, jolloin lataus saattaa muodostua...
  5. M

    Autoiluketju

    Jos nuo olisi speksit, sekä työmatka kohtuullinen. Niin joku 100km kantaman omaava sähköauto olisi kyllä aika bueno. Voi hitsi kun ei pääse millään tulemaan serkun kummin synttäreille. Eikä ainakaan pysty noukkimaan matkalta sitä antiikkisohvaa ja kuskaamaan sitä peräkärryllä.
  6. M

    Autoiluketju

    Itsellä VAG-tuotteessa 130km/h mittarin mukaan on 126km/h todellista nopeutta. 60-110km/h mittari näyttää 3km/h liikaa. Pienemmillä nopeuksilla en ole katsonut ja tarkkaa kohtaa en tiedä missä tuo 3km/h vaihtuu 4km/h. Emännän tojotassa 60-110km/h mittarin mukaan, todellinen nopeus on 6-8km/h...
  7. M

    Autoiluketju

    Vaikket kaasugrillausta ymmärräkkään, niin vaikutat olevan erittäin viisas, valistunut sekä oppinut mies. Toki kitkoista en itse perusta, mutta muuten samoilla linjoilla mennään. Toki kyllä itse kelpuuttaisin myös muut Saksalaista ylivertaista laatua olevat kulkuneuvot, mutta VAGinan konsernista...
  8. M

    Autoiluketju

    Tuossa asiassa kyllä eurooppalaiset näyttävät kyntensä. Jopa vanhemmatkin, melkein vuosituhannen alusta lähtien. Toki otoskoko on pieni itsellä, mutta Mersulla, Bemarilla, Volkkarilla, Audilla ja ranskiksillakin nousee tietyissä tilanteissa kuitenkin pieni hymy joskus suupieleen ja mieleen tulee...
  9. M

    Autoiluketju

    Tuossa useampi vuosi takaperin olin vaihtamassa autoa, löytyi yksi hieman sporttisempi avo-auto ja hintakin oli muistaakseni 7500e (oli silloin yhden toisen tapauksen vuoksi hetkellisesti hieman tuota enemmän tilillä). Lähdin kaverin kanssa sitä katsomaan, en tiedä johtuiko sitten nuorekkaasta...
  10. M

    Autoiluketju

    Itse otan yleensä kohteliaisuussyistä tuossa kohtaa pitkät pois (eli kun vastaantulija on ensin vaihtanut). Se ensin lyhyisiin vaihtanut on käytännössä sokea kumpaankin penkkaan. Toki riski on pieni että sieltä joku tielle tulisi, mutta tuolla pienellä teolla kasvatetaan todennäköisyyttä nähdä...
  11. M

    Autoiluketju

    En nyt 100% varma ole, mutta oliko Optiman PHEVissä se ettei autoa pystynyt lämmittämään "lataussähköllä" kuten suurta osaa muista? Vaan jos haluaa esilämmityksen, niin palataan vanhaan lohkolämppäri+sisätilapistoke+puhallin?
  12. M

    Autoiluketju

    Nyt on kyllä meillä isot erot mielipiteissä, ranskiksissa (millä itse olen ajanut) on hyvä tuntuma tiehen ja tarkka ohjaus (ei toki saksalaisvalmisteisten tasoa, mutta parempaa keskitasoa). Ihan eri mantereelta kuin suurin osa itämaiden autoista. Tosin Rellun/Nissanin katumaastureita en ole...
  13. M

    Autoiluketju

    Ei se Focus II (kyseinen yksilö jolla ajelin oli siis 1.6l automaattilaatikolla varustettu bensa), kyllä mikään ihmeellinen ajettava ole. En tiedä mitä kaikkea Mazda on sitten omaan malliinsa muokannut, eivät ne siltikään nyt niin hyviä ajettavia ole (omien kokemuksieni mukaan), vaikka enemmän...
  14. M

    Autoiluketju

    Pakko tähän puuttua, olen tuollaista Focus II:tä ajanut jonkin verran (tosin vain muutamia tuhansia kilometrejä) ja kyllä Astralta ainakin J- sekä K-sarjalaiset vievät selvästi voiton. Enkä sano että mielestäni, koska se ei ole mielipide, vaan fakta. H-sarjalaisen ajosta on niin kauan aikaa...
  15. M

    Autoiluketju

    Itselläkin on muutamia ooppeleita ollut, mielestäni huomattavan aliarvostettu automerkki, sekä ajomukavuuden että kestävyyden puolesta, tosin tiedän kyllä mistä se huono maine on tullut. Itse suosittelisin ottamaan mieluummin Opelin kuin jonkun Hondan riisikipon. Sama juttu moneen ranskikseen...
  16. M

    Autoiluketju

    Tätä joskus tutun kanssa pohdin enemmän, hän on "kaupparatsu" ja ajoa tulee 60tkm vuodessa, käytännön syistä johtuen diesel-auto on ainoa vaihtoehto kulkuneuvoksi. Hänellä on talossa (varaava) sähkölämmitys. Jos hänellä menee 3 500 l dieseliä vuodessa ja n. 12 000 kwh sähköä lämmitykseen...
  17. M

    Autoiluketju

    Mites Passat GTE? Tai Volvot? Bemarin hybridit? Mersu? Kolmea jälkimmäistä saa tilattua uutenakin, Passattia ilmeisesti ei tällä hetkellä, mutta kohta pitäisi tulla se päivitetty versio.
  18. M

    Autoiluketju

    Ja Norjassa kuitenkin tulotaso hieman eri, joten pitkään ainoa järkevä saatavilla oleva sähköautomerkki (Tesla) on siellä suhteellisesti halvempi kuin täällä. Ja veroetujen takia taitaa olla absoluuttisestikin. Kun uusia sähköautoja (hyvällä kantamalla) rupeaa samaan 20-25k€ hintaan, niin niiden...
  19. M

    Autoiluketju

    Nyt rupeaa ihmetyttämään että mitä oikein mahdat etsiä? Saksalainen auto hieman isommalla koneella on lämmin, hyvää ajaa ja kestää kyllä sorateitä. Jos suurin ongelma on että et halua "mulkkujen" autoa, niin osta sitten harmaa Skoda tai Volkkari. Jos taas lähdetään kaikesta muusta kuin...
  20. M

    Autoiluketju

    Plugin-vertaus oli tuossa siis viimeistä lausetta varten, eli voimansiirrossa tai moottorissa ei ole mitään suurempia esteitä vetokykyä ajatellen. Luultavasti lähiaikoina rupeaa vetokoukkuja ilmenemään sähköautoihin enemmän ja enemmän. Mutta jos sinun tarvitsee säännöllisesti hinata 2500kg...
Ylös