Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    No ei mikään ihme, koska siellä suunnalla sijaitsee Helsingin ainoa ruokakauppa Delismo ja ainoa Helsingissä ravintola- ja majoituspalveluja tarjoava Amanda.
  2. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tässäkin ketjussa on tainnut olla puhetta noista sakoista ja niiden kiistämisestä keliolosuhteisiin vedoten. Jutussa oleva mersumiehen sakko kaatui käräjillä, koska nopeusrajoituksen kertonut liikennemerkki saattoi olla lumen tai loskan peitossa. https://www.is.fi/autot/art-2000010020369.html
  3. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Moni on näköjään kirjoitellutkin noista tietyömerkeistä ja nopeusrajoituksista. Yleensä näissä on syyllinen paikallinen ELY, jos siis on kyseessä ELY:n tie. Heidän ohjeistuksissa ja määräyksissä vaaditaan nämä tietyömerkit ja nopeuden alentamiset oli siellä vaikka 10m pätkä ilman tiemerkintää...
  4. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tai sitten näillä "idiooteilla" on käytössä adaptiivinen vakkari ja auto jarruttelee itsekseen liikennevirran mukaan? Kaikilla kun ei enää ole alla 80-luvun bemmiä tai Datsunia, niin tuokin vaihtoehto voisi olla mahdollinen.
  5. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Itse en tätä tee, mutta tämähän on ihan tutkittu juttu. Tie kun levenee, niin arempikin kuski kokee ylimääräisen turvallisuuden tunteen ja nopeus nousee vaikka ei sitä nopeutta tarkoituksella nostaisikaan. Tie kun kapenee, niin varovaisuus astuu taas esiin ja nopeutta pudotetaan.
  6. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Täällä on nyt ollut keskustelua tuosta vilkun käyttämisestä, niin yksi oma huomio. Ajan itse useasti yhden risteyksen kautta, jossa on STOP merkki jonka jälkeen liitytään pääväylälle. Pääväylällä näykyvyys risteykseen on molempiin suuntiin erittäin hyvä ja pitkä. Kun itse näen STOP merkin takana...
  7. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    E75 samanlainen kokemus. Kaksi yhdistelmää peräkkäin ja niiden takana ehkä sellainen n.15 henkilöauton jono. Ohituskaista alkaa rajoitus muuttuu 100km/h, niin eikös toisena oleva yhdistelmä päätä lähteä ohittamaan ja mittaamaan oman rajoittimen nopeutta koko ohituskaistan ajaksi. Siinä sitten...
  8. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kun tie levenee niin ihminen kokee sen tien turvallisemmaksi. Silloin se 75 km/h ajava uskaltaa painaa sitä kaasua ja nopeutta on sitten heti se 100 km/h. Tätä on kai ihan tutkittu, mutta en nyt tähän jaksa mitään faktaa kaivaa. Itse kyllä uskon tuon pitävän paikkansa.
  9. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Itse jaksan kerta toisensa jälkeen ihmetellä sitä, että eikö ihmiset tiedä ollenkaan kuljettamansa auton suorituskykyä? Näissä ohitustilanteissa on aika ratkaiseva tekijä tunnistaa tilanne ja oman auton suorituskyky. Fakta suomalaisilla maanteillä on se, että harvassa paikassa pääset rekasta ohi...
Ylös