Hakutulokset

  1. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Ai niin, tää vielä. Jos tulee idästä metrolla ja vaihtaa Kalasatamassa Pasilan suuntaan dösään, nopeampi vaihto on ihan takuulla Hertsikassa 58:iin tai 551:een. Rajatapaus on Kulis, mutta sieltä taitaa olla muutenkin näppärintä mennä suoraan dösällä. Mulla on 13 km julkisilla Vallilaan ja siihen...
  2. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    No jos nyt ihan suurennuslasilla tutkii, niin ehkä teoriassa voi väittää, että tuolla on bussikaista. Kaikki 50 m siihen seuraaviin valoihin. Ja sepä auttaa siihen kävelyvauhtiin, mikä bussikaistalla vältetään OP:lta sinne Jämsänkadulle. En muuten ole varma, onko enää edes tuota merkkiä. Nykyään...
  3. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    @Konsta Kepuli Teollisuuskadulla ei ole bussikaistaa. E. Ja Teollisuuskadun kautta Pasilaan menee käsittääkseni neljä bussilinjaa.
  4. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Viiden minuutin vuoroväli oli vain viikonloppuisin ja ehkä myöhään illalla. Kyllä Vuokista lähti pitkät metrot 8 min välein, eli Itiksestä keskustaan 4 min vuoroväli päivällä. Täytyy kyllä myöntää, että junien lyhentäminen ei toteuttanut pahimpia uhkakuvia. Yllättävän hyvin pelaa tihennetty...
  5. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    No pakkohan sen on olla, koska olet sen jo ainakin kaksi kertaa sanonut.
  6. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Ei kun minun mielipiteeni on, että jos rahaa kerätään täsmämaksuilla, se raha pitää käyttää suoraan ongelman purkamiseen tavalla tai toisella. Ilman korvamerkintää tämä on puhdasta rahastusta. Mutta ei se pelkkä joukkoliikenteen kehittäminen ole ainoa keino. Jos autojen määrä on liian suuri...
  7. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Eli se on ihan ok, että autoilua verotetaan vaan lisää ja lisää entisten verojen päälle. Ruuhkat ovat ja pysyvät, nyt niistä joutuu erikseen vielä maksamaankin. Mitään sillä rahalla ei autoilija kuitenkaan saa. Ei saa tosin joukkoliikenteen käyttäjäkään. Budjettivajeen paikkaukseen vaan kaikki.
  8. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Mulla ei ole mitään muuta ruuhkamaksuja vastaan, mutta minusta ne rahat pitää korvamerkitä liikenteen kehittämiseen tavalla tai toisella. Mikään yleisvero se ei saa olla.
  9. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    En usko minkään satelliittisysteemin toteutumiseen. Sellaista ei voi kukaan muu vakavissaan suunnitella kuin suomalainen poliitikko.
  10. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Helpostihan tuo on korjattu. Sama systeemi vaan käyttöön kuin Norjassa, eli ei-suomalaiset rekkarit kolikkoautomaatin kautta, kiitos.
  11. L

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Sama ajatus hiipi minullakin ensimmäisenä mieleen. Tuo ei tule ikinä toteutumaan. Pellepelottomana rupesin tietenkin miettimään vaihtoehtoja tälle. Miksei "tulliasemille" yksinkertaisesti asenneta rekisterikilventunnistusjärjestelmiä? Käsittääkseni sellaisilla jo nytkin valvotaan bussikaistoja...
Ylös