Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tämä kyllä tiivistää tämän koko keskustelun (jota on n. 3 sivua jo käyty). Juu, lakitekstiin on kirjattu asia tietyllä tavalla, mutta lakikirjaa nyt ei onneksi ihan merkki merkiltä tiirata, vaan tulkinnassa käytetään sitä mitä lailla on tarkoitettu ja mitä valmisteluteksteissä on kirjattu...
  2. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Olisi se kieltämättä hölmöä, että jos motarilla on näköpiirissä sinun lisäksesi yksi auto, joka ajaa vasemmalla kaistalla 120 alueella 110km/h, ja sinä ajat oikealla kaistalla 120km/h, niin joutuisit hidastaa vauhtia vain tämän takia. Eri asia sitten jos itsekin posotat vasenta kaistaa, ja viime...
  3. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jep, allaolevan kirjoitin "Tunkilla ollut käyttöä" -ketjuun muutama viikko sitten ja ihan ajantasainen on edelleenkin.
  4. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Juu eipä näissä tarkoitus ole takakontin järjestystä laittaa uusiksi tai formula-tyyliin painaa pientareita hyödyntäen motarille, mutta itsekin pari kertaa hieman hirvittänyt liittyä kesärajoituksien aikana moottoritielle, kun rampissa edellä joku ajaa 60km/h vielä pari sataa metriä ennen...
  5. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Yhdyn jokaiseen pointtiisi. Erityisen ärsyttävä on tapa jättää auto vain johonkin, ja hyväksyttää se laittamalla hätävilkut päälle. Parhaimmillaan näitä on 5-6 kappaletta kauppakeskuksen nurkalla, keskellä kävelytietä.
  6. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Näitä itseasiassa yllättävän paljon on. Ehkä ne voisi jakaa muutamaan kategoriaan: - Kulkuneuvot, joilla ei pääse/saa ajaa yli 100km/h (rekat, asuntoautot, peräkärrynvetäjät) - Pienillä kauppakasseilla ajavat, joilla tuntuu että autosta putoaa jokainen irtoava osa. Yleensä ratin takana iäkkäämpi...
  7. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Maantieajoon toimii kyllä hyvin vinkki, minkä joku radioon soittanut kuuntelija joskus muinoin mainitsi: Jos edessäsi ei näy yhtään autoa ja takana taas useampi, voisi olla aika miettiä seuraavaa kahvitaukoa. Toki pelkkä levähdyspaikalle kurvaaminen ajaa saman asian. Itse menetät minuutin, mutta...
  8. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Hesarin toimittaja teki juuri testin, jossa ajoi täysin nopeusrajoituksen mukaan 500km. Artikkeli maksumuurin takana, mutta juuri noita puskurissa roikkujia oli useampia. Toki itsekin kuulun siihen porukkaan, jolla cruiserissa se 10% ylinopeutta yleensä on. Joillakin teillä sillä soljuu...
  9. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Aikalailla samalla kaavalla. Tiedän että lain mukaan liittyjän tulee sovittaa vauhtinsa muun liikenteen mukaan, mutta etenkin jos rekka tai bussi on liittymässä motarille, niin tietää ettei nopeus ole se mitä muulla liikenteellä on joten kaikkien kannalta helpompaa siirtyä vapaalle vasemmalle...
  10. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Nyt kyllä toivon malttia jokaiselle joka menoliikenteeseen on tänään tai huomenna lähdössä, etenkin Etelässä. Ajokeli on oikeasti erittäin huono ja riski on pilata monen joulu jo ennenkuin se pääsee edes kunnolla alkamaan. Parempi on päästä perille hitaammin, kuin jäädä matkalle.
  11. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tuttu ilmiö täälläkin, viimeksi eilen aamulla länsiväylää ajaessani eräs vanhempaa V70:stä ajeleva tuli puskuriin kiinni valoja väläyttelemään. Olisikohan samalta autolta kolmas kerta tässä syksyn/talven aikana. Itse ajan ohituskaistalla jonossa sen mitä jono nyt liikkuu ja kun lopulta siirryn...
  12. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Uusi risteyskäytäntö hämmentää autoilijoita: ”Miksi luovutaan kolmioista?” Iltalehti uutisoinut uudesta tavasta merkata väistämisvelvollisuus ajettaessa sivukadulta pääkadulle. Kieltämättä erikoista kehittää uusi tapa tähän, kun vuosikymmeniä autoilijoiden päähän iskostunut etsiä...
  13. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eniten ihmettelen sitä, että puhelimeen keskittymisen takia aiheutuneen läheltä piti tilanteen takia silti jatketaan sitä luurin tuijottamista ja näpyttelyä kuin mitään ei olisi tapahtunut. Itse pääsin todistamaan vähän aikaa sitten turun motarilla tilannetta, jossa vasemmalla kaistalla edellä...
  14. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Vastaava merkki oli aikanaan Espoossa Matinkylän jäähallin vieressä, T-risteyksen mallissa tosin. Juuri hallilta tuleva tienpätkä ei ollut etuajo-oikeutettu. Useinhan hallilla kävi ei-paikallisia, joten parikin kertaa tuli todistettua, kuinka joku meinasi tulla joko oman tai edellä ajavan auton...
  15. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Haastavia nuo kyllä on ja ainakin tuo Iso Omenan ympäristö on todella tukkoinen kaikkien valojen kanssa. Joitakin vuosia sitten lisätyt/uudistetut ympyrät Matinkylän urheilupuiston ja länsiväylän välillä puolestaan sujuvoittivat liikkennettä huomattavasti. Espoo-ketjuun kirjoittelinkin enemmän...
  16. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Valitettavan yleistä tuo on, etenkin koulujen lähistöllä toivoisi järjen käyttöä. Omalla työmatkalla on moottoritiepätkä jossa yleensä on 100 rajoitus, muitta joinakin aamuina sähköisissä tauluissa pudotettu 80:iin lisääntyneen liikenteen vuoksi. Silti jos siirryt vasemmalle kaistalle...
  17. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Itsellä kokemusta manuaali- ja automaattimalleista tämän kanssa ja juurikin noin. Manuaalissa moottori sammui vain kun vaihde on vapaalla ja jarrupoljin pohjassa. Tomaatissa samoin kuten mainitsit. En sitten tiedä voiko olla jotain malli- tai sukupolvikohtaisia eroja näissä mutta...
  18. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Liikkennevalokäyttäytymisessä tuo on vielä pientä, mutta itse en ymmärrä valoihin maleksimaan jääviä kuskeja. Esimerkki muutaman viikon takaa Vantaan Ikean lähistöltä, jossa vasemmalle kääntyville oma nuolivalo ja kaista ja jonossa n. 20-30 autoa. Kääntyville vihreät valot kestävät n. 15...
  19. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Aina liikenteestä löytyy näitä omilla säännöillään ajelijoita (90% pitää itseään keskivertoa parempana kuskina ja mitä näitä on), mutta totta että eniten ihmetyttää kun sitä tekee jonkun firman väreissä. Joko sitten ei vaan kiinnosta tai sitten äly/ego ottaa vastaan. Odotan sitä päivää, kun...
  20. K

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Samaa ajattelin, mutta toisesta näkökulmasta. Niin paku- kuin rekkakuskitkin istuu korkeammalla ja ajoneuvon keula on lyhyempi, eli aiheuttaisiko tämä näille kuskeille ns. optisen harhan, että ajavatkin lähempänä? Edessä ajavalle yhtä hanurista tuo toki on, mutta korkeammalta näkee myös paremmin...
Ylös