Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Sm7:t tulee vuonna 2026, että jos silloin helpottaa. Toki Allegrot tulee kotimaan liikenteeseen, mutta mille reitille ja lisääntyykö vuorot silloin vai.
  2. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Onhan siellä kemihierretehdas Kaskisissa nytkin. Teuvalta haetaan raakapuuta. Kaskisiin mennyt 1-3 junaa viikossa ja saman verran Teuvalle. Löytyy julkisesta datasta kun etsii, toki nyt ei liikennettä ollut kun lakko.
  3. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Ilkka-Pohjalainen: Liikenneministerin mukaan Suupohjan rataa ei enää korjata Taitaa Suupohjan rata olla kohta kiinni vaikka joitain junia menee, mutta rata huonossa kunnossa.. Olisko eka rata Suomessa mikä pistettäisiin kiinni vaikka jonkinlaista liikennettä on. Odotan nyt VR:n ekaa...
  4. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Jotta Ruotsin valloitus ei olisi ihan VR:lle juhlaa niin se hävisi Östgötapendelnin kilpailutuksen. (Jännä, että tarjoajia oli vain kaksi, voittanut Transdev ja VR eikä Ruotsin SJ ei edes ollut mukana kilpailutuksessa) Eli se ajaisi jatkossa tuon MTR:n liikenteen, Tåg i Bergslagenin aloittanut...
  5. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Ainakin löytynyt joku juna jolla on ollut hankaluuksia päästä tuosta kohtaa 9.2, Kotka-Lahti tavarajuna. Pyöritty siinä välillä puolisen tuntia. Noh itä nyt muutakin kuin kaakonkulma ja kaakonkulmallekkin silti tulee raakapuuta esimerkiksi Jyväskylä-Pieksämäki-Kouvola kautta.
  6. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Jos nyt Vainikkalan liikenteestä Suomeen puhut niin eihän Siilinjärven ammoniakitkaan tuosta mene. Ja eihän toisinpäin mene mitään. Jos Venäjän suuntaan menee niin laivalla..
  7. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Viro kanssa hyvä esimerkki tavaraliikenteen osalta kun Viron oman Operailin lisäksi sinne tullut jo Latvian valtiollinen ja Liettuankin vastaava tulossa kilpailemaan. Tokihan Operail kävi Suomessakin liikennöimässä ennenku Nurminen logistics ja sijoittajat osti sen. Toki VR voisi mennä...
  8. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Ja taas junatkin pysähtyy lakon myötä taas. Itselle vaan tuon lakkouutisen jälkeen tuli silmille sopivasti VR:n uutinen, että se aikoo ostaa Ruotsissa MTR:n kaukoliikennetoiminnot..
  9. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Taitaa junien säilytystiloja lämpimässä etenkin vähennetty aiemmasta. Oulussahan valitettiin, että osa kalustosta joutuu olemaan pihalla kun VR on saanut Ruotsin SJ:n junien remontin. VR:n edustaja kiistää, että sillä ei merkitystä tällä hetkellä. Toisaalta onko niitä vielä hirveästi tullutkaan...
  10. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Ja ei sen VR:n tarvitse matkata erikseen oppia hakemaan Ruotsista kun sehän siellä itsekin liikennöi kolmen alueen junaliikennettä. Pitäs varmaan tutkia onko ne junat kuinka kulkeneet. Tosin kalusto tulee liikenteen tilaajalta tuolla.. Tuosta taidettiin purnata hieman, että kun VR remontoi...
  11. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Toisaalta Orivesi-Tampere on sentään kaksoisraide. Toisaalta Jyväskylän radallakin auttaa sinne tulevat hankkeet, siellä on Jämsään rataoikaisua.. Sitä nyt siirtyvää rahtia nyt ei oikein ole. Jämsänkoskenkin suunnilla junien kohteena on Rauma eikä Pori. Talvivaara-Harjavalta junakin nyt ehkä...
  12. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Muistetaan nyt sekin asia että Pirkanmaalla osa kunnista maksaa M-junan vuoroista LVM:lle, joka maksaa VR:lle.. Kyllähän Varsinais-Suomessa juuri kyselty tuon asian perään, nyt Turku tekee oman selvityksen asiaan liittyen. Tai voidaan yhtähyvin kysyä miksi valtio maksaa Nurmeksesta pari...
  13. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Tästä on meikäläinen vuosien varrella kirjoitellut kasan lehtijuttuja. Ehkä olen kriittinen ollut ennenkin radan käyttöönotolle. Mutta nyt ehkä tilannetta muuttaa DCA-sopimukset/NATO. Huhua, juuri että PV:n taholtakin puollettu Pori-Niinisalon käyttöönottoa. (Pori-Aittaluoto...
  14. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Eikö muka Uuteenkaupunkiin mene kiskoja? Naantali voisi olla sähköistettynä Helsingin junien päätepiste ja pääsisi Finnlinesin laivoille vastaavasti kuin Turun satamaan. (Jos taas lähijunilla ajettaisiin Salo-(Piikkiöt tms)-Turku-(Mynämäet tms)-Uusikaupunki. Ja nyt Turun ja Salon välillä ei...
  15. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Noh katotaan nyt kuinka paljon junia kulkee, olihan Pohjois-Suomen henkilöyöjunaliikenne heti lakon ulkopuolella. Matkustajaliikenne varmaan aika stopissa, mutta edellisenkin lakon aikaan silti jotkut Yaran junat tms kulussa VR:llä+Fenniarailin tavaraliikenne melkein kaikki. Vai tekeekö tuo...
  16. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Taidettiinko tuossa oikeustapauksessa valittaa eteenpäin..? VR:lle myös yksi uusi pitkä sopimus Ruotsiin X-tågeniin Gävlen seutuville. VR:ltä näköjään saisi ostettua dieselvetureitakin ensi vuonna..
  17. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Vissiin HSL sai lipputulot. Tuota juuri meinasinkin että tuloa pitää saada kompensoitua muualta.. Kaukoliikenteestä tai tavaraliikenteen puolelta. Ruotsissahan VR:llä on vielä joku huono sopimus, mikä päättyy pian. Tiedä sitten meneekö Ruotsin kahdessa alueessa lipputulot VR:lle tai tilaajalle...
  18. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    https://www.raury.fi/uutiset/rautatiealan-unionille-merkittava-voitto-hovioikeudessa-lahiliikenteen-veturinkuljettajien-ruokatauko-palaa-palkalliseksi/ Älkää ihmetelkö, jos junaliput kallistuu..
  19. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Ja toki mitä tekee Nurmisen North Rail, toki se kuskaa nyt sitä Venäjän liikennettä kun ei VR eikä Fenniarail aja. Mutta kokemusta olisi konttijuniin liittyen ja nehän laittaneet konttijunia liikkeelle Norjan Narvikiin niiden aiempien kiinanjunien lisäksi. Jospa olisi resurssia kehittää Suomen...
  20. K

    Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

    Jos itse nyt yritän siirtää raideliikennekeskustelua Orpon hallituskeskustelusta tänne: Siellä nyt kuultiin hyviä pointteja miksei tavara kulje raiteilla. Mutta tässäkin esimerkki sahateollisuuden puolelta miksi junien kulku loppunut: Versowood: VR:n kuljetuspolitiikka hämmästyttää Toki...
Ylös