Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tilanteen mukaan. Normi liikennevirrassa turha kohteliaisuus vain hankaloittaa liikennettä, ja silloin liittyjä saa sovittaa nopeutensa ja löytää välin. Mutta jos liittymä on ruuhkautunut, niin taas toisinpäin kannattaa itsekin laskea nopeutta jo etukäteen ja jättää rako johon auto tai muutama...
  2. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Joo, ei kyllä itsellänikään varmaan oikein selkäytimestä lähde tämä. Pitää yrittää muistaa, kun kohdalle sattuu.
  3. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kyllä ne pitää kuntoon korjata. Ei varmaan ole pakko suostua vastapuolen sukulaisen pajalla korjauttamaan, tästä en toki ole varma, ja riippuu kai vähän siitäkin, millainen paja kyseessä?
  4. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Just näin. Jos mun vanhaankin autoon joku kolhii maalipintaa tai lommoa tekee, niin kyllä mä haluan sen kuntoon. Kolhija voi sitten päättää, maksaako itse, jos ne bonukset on niin rakkaita. Ei se 50€ ole mikään kohtuullinen korvaus, jos maalaus maksaa oikeasti satoja euroja.
  5. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Joo, paha paikka. Ei minusta kaikkein fiksuin ratkaisu tuohon. Tuollaiset viritykset oikeasti pahoja sellaisille, joille järjestely ei ole tuttu.
  6. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mulle käynyt tuo, että joku urpo ohitti risteyksessä, kun olin kääntymässä vasemmalle. Tuttu kotiin johtava risteys, vilkku hyvissä ajoin päälle, ja tarkistin vielä taustapeilistä tuleeko takaa ketään, koska tällöin ko. paikassa hyvä ryhmittäytyä viimeisen päälle, niin mahtuvat oikealta ohittaa...
  7. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Varmaan normioloissa noin, mutta monesti ruuhka- aikaan kannattaa jättää liittyville reilusti tilaa, niin eivät joudu puikkelehtimaan paikaltaan ahtaisiin väleihin, se vasta pumppuliikettä taakse aiheuttaakin. Varsinkin Lahdentien ja kehäkolmosen liittymässä näin liikenne rullaa kaikken kannalta...
  8. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Joo, tänä kesä oli Hamina-Vaalimaa välillä kyltti "Niittotyö 80 km/h". Pätkällä, joka enimmäkseen 120 rajotus, ja näkyvyys eteen jopa toista kilometriä. No, sieltä se niittokone sitten tuli parinkymmenen kilsan jälkeen, jolloin laskin nopeuden ohituksen ajaksi vaadittuun. En kyllä poliisin...
  9. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Itse asiassa liikkuu yölläkin, hyvä tiputtaa nopeutta ainakin yheksään kymppiin. Sellaiseksi olkiukkoiluksi mennyt tämä keskustelu, että rakennelkaa rauhassa.
  10. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Juu, mutta miten nuo koulut ja päiväkodit liittyy aiheena olleisiin työmaa-nopeuksiin? Jos työmaa on selvästi "suljettu", niin ei sieltä yks kaks työmies hyppää tien laitaan. Jokainen ymmärtää, että koulujen läheisyydessä taajamissa liikkuu lomillakin ihmisuä ja lapsia. Mutta kuten sanoin...
  11. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Raflaavia vastaesimerkkejä, mutta onko kovin hedelmällisiä. Sä varmaan noudatat kaikkia "sääntöjä" pilkun tarkasti, esimerkiksi seisot klo 05 aamuyöllä aution kylänraitin tien laidassa odottamassa, että valo vaihtuu jalankulkijalle vihreäksi?
  12. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Joo, vähän omalla oikeudellahan siinä mennään, myönnän. Mutta en siis työmaa-alueilla kaahaile holtittomasti niissä usein tiukoissa mutkissa tjms, mutta siis jos työmiehiä ei ole, niin jollain kolmenkympin alueella suoraa tietä voi körötellä viittä kymppiä, jotain tällaista siis. Lain mukaan tuo...
  13. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Joo, ei kielletyille alueille pidä mennä. Ensinnäkin tekee itsensä jurpoksi, ja toisaalta siellä voi sitten olla jotain yllättävääkin, jolloin ollaan jo vaaraksi omalle ja kanssa-autoilijoiden turvallisuudelle ja omaisuudelle.
  14. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mä pyrin kyllä noita noudattamaan tarkasti, jos siellä on työt käynnissä. Tyhjien alueiden kohdalla sitten soveltaen olosuhteiden mukaan. Joo, rajoitus voi vaihtua, mutta tuossa 4-tien ohituskaistaosuudella näin ei pääsääntöisesti ole. Edit: Ja vaikka rajoitus nousisikin,niin voisi olla...
  15. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eikä tuo pelkkä raskaam liikenteen ongelma ole, vaan samaa nuo ääliöt tekee henkilöautojenkin kanssa. Lapista pari viikkoa sitten kotiin huristellessa sattui pariinkin kertaan, että ajaessani itse satasen rajoituksella jotain 105-110, saavutin edellä ajavan ja jouduin hidastamaan 95-100 välille...
  16. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En ole tuohon tutkimukseen tutustunut, mutta jos lisäävät, niin liittynee jarrutuksiin tolpilla. Vain kehä ykkösellä on sillä tavalla toimiva kameravalvonta, että tolppia niin tiheään, ettei enemmistö katso kiihdyttelyä ja jarruttelua vaivan väärtiksi. Samoin ylinopeusvalvonnan tulisi keskittyä...
  17. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mä en kyllä tästä pääse jyvälle, miksi liikennevalvonta olisi jotain poliisin hakemaa sotatilaa. Allekirjoitan osittain, että sakkojen kirjoittelu pienistä ylinopeuksista on rahastusta ja syö uskoa sääntöjen järkevyyteen. Mä näen tuonkin kuitenkin sillä tavalla tarpeellisena, että autoilijoilla...
  18. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Näin mäkin luulen. Ei autoilija voi aina lähteä siitä, että pysäkiltä lähtevä bussi ampaiseekin suoraan kaistan yli seuraavalle. Kyllä mä tilaa annan, jos bussin tarvitsee sitten päästä vasemmalle kaistalle, mutta en mä valmiiksi pysähdy odottamaan mitä tekee, jos tulen vasemmalla kaistalla...
  19. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    No mä annan kyllä aina tilaa busseille, niin on varaa kyllä antaa kritiikkiä paskoille kuskeille., Se on yksinomaan vaarallista ajamista jyrätä pysäkiltä yhdellä vilkutuksella suoraan kahden kaistan yli(ellei sitten tilaa ole ja voi tehdä). Oikea tapa kaista kerrallaan, pieni hetki yhdellä...
  20. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Voisi bussikuskitkin käyttää kyllä enemmän järkeään noissa tilanteissa. Ensin vilkku päälle, eikä sieltä ole mitään oikeutta tätä ennen rinnalle tulleiden päälle kiilata, vaikka bussille tuleekin tietä antaa. Vielä enemmän vituttaa nämä bussikeisarit, jotka kahden kaistan väylällä kiilaa...
Ylös