Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Seison korjattuna... Kysyin tuossa asiasta (oikealta ohittaminen) tutulta (entiseltä) liikkuvien ylikonstaapelilta, nykyiseltä paikallispoliisin liikennejaoksen ylikonstaapelilta. Ainoastaan ruukassa tai jos kaistat/opasteet selkeästi vievät eri suuntiin, ohittaminen on sallittua. Eli myös...
  2. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ohittaminen ja ohi ajaminen on eri asioita. Ohittaminen on kielletty. Ohi ajaminen ei. Jos ajat kaistaa vaihtamatta oikeaa kaistaa tasaista nopeutta vasemmalle "unohtuneen" ohi, se on ohi ajamista.
  3. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Juuri näin... Mutta ei se ole mikään automaatio että takaa-ajosta luovutaan. Riskiarvion tekevät joka kerta. Jos olisi, niin karkuun lähtemiset lisääntyisi merkittävästi kun kaikki lähtisi kaahaamaan heti kun tietävät ettei poliisi lähde takaa-ajoon...
  4. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Niin itseasiassa hälyytysajossa oleva voi varovaisuutta noudattaen rikkoa liikennesääntöjä. Myös ajaa suojatien eteen pysähtyneen auton ohi pysähtymättä. Voi miettiä vaikka jonkun takaa-ajon kautta. Rosvo ajaa edellä karkuun, mutta poliisin olisi pysähdyttävä joka suojatien eteen? Ei se sentään...
  5. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Muistui tässä juuri mieleen että ainoan kerran kun fillarilla olen kolariin joutunut (reilu 20v sitten) johtui siitä että autoilija tuli kolmion takaa ja kääntyi oikealle, muttei katsonut oikealle. Sen verran hyvin katveesta tuli ettei itsellä ollut mitään mahdollisuutta väistää ja alle siinä...
  6. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eiku tää: https://keskustelu.jatkoaika.com/threads/kuka-on-jatkoajan-paras-kuljettaja.77298/
  7. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tää on kyllä hauskaa... Ajan fillarilla työmatkat ja käytännössä yksi vilkkaamman tien ylitys suojatien kohdalta tehtävä. Varsinkin neljän aikaan liikennettä molempiin suuntiin ihan kohtuullisesti. Silloin useasti jään sinne jonnekin kauemmas fillarilla ihan tarkoituksella odottamaan hyvää väliä...
  8. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jep... Mutta pitää ymmärtää ohi ajamisen ja ohittamisen välinen ero... Olen itsekin, kaistaa vaihtamatta, ajanut ohi vasemmalla kaistalla hitaasti ajaneen... Oikealta ohittamiseen en ole vielä löytänyt lieventäviä asianhaaroja.
  9. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jäsen @Tombe76 tuossa jo hyvin vastasikin.... Äärimmäisen kusipäistä ja vaarallista toimintaa 99 kertaa sadasta. Se että kerran olisi sitten se "hyväksyttävä" syy, ei kokonaisuutta juurikaan muuta...
  10. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Oikealta ohittajat pitäisi saada ampua singolla...
  11. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jos tulette Heinolan kautta niin Kanavuoren ABC:n ympyrässä voi olla ruuhkaa illalla kun porukka purkautuu itäpuolen pätkiltä. Jos sen haluaa välttää ja varmistaa ettei ole ruuhkaa niin kannattaa tulla Lahdesta Jämsän kautta niin siellä ei perjantaina ole ruuhkaa...
  12. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei se väistäminen olekaan keneltäkään pois... Mutta ei se kolmion takaa tuleva saa, eikä voi olettaa että motarilla ajava lähtökohtaisesti väistää...
  13. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tässä on yksi ongelman ydin. Asenne on muuttunut varsin paljon. Eikä pelkästään liikenteessä. Sellainen "mulle kaikki" mentaliteetti on mielestäni nostanut päätään. Tällaisesta esimerkkinä muistan esim. omassa nuoruudessa mopo-iän saavuttaneet. Ei niillä ajeltu jalkakäytävillä sen jälkeen...
  14. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    On toki. Silti tällaiset nuorten kaahaus kuolemat on selkeästi yliedustettuna. Autojen kolariturvallisuudessa on tapahtunut varsin merkittävää kehitystä ja myös muilla passivisilla keinoilla on iso vaikutus. Eli teiden kunnossapito ynnä muut niiden kuntoon vaikuttavat tekijät on parantuneet...
  15. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Vähän pitkälle mennyt johtopäätös. Kuten Esko Valtaoja allekirjoituksessani toteaa, ääliöt on uusiutuva luonnonvara, ja heitä vaan tulee ajan saatossa väkisin. Kaikkiin ei valistus ja muu paapominen auta... Mutta noin yleisesti, jos on osoitettu paikka missä voi turvallisesti kokeilla niitä omia...
  16. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kai sitä on sitten vaan vanhanaikainen mutta jotenkin haluaisin jääratoja takaisin. Ennen joka kaupungissa oli jossain rata missä käydä ajamassa talvella. Se opetti sekä hallintaa että oli myös turvallista kun siellä ei kovin suurta vahinkoa saa aikaiseksi vaikka haluaa... Mutta eihän se käy...
  17. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Vaikken ole alkuperäinen keskustelija niin voinen kommentoida... Pointti mielestäni se että tietä ajava ei siihen paikkaan tullessa voi tietää miksi se rajoitus on se mikä on... Myönnän toki että turhan usein tilanne näyttää siltä ettei syytä ole. Mutta se syy voi olla näkymätön. Esim...
  18. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Se johtuu autosta. Tuossa joku aika sitten ohitin yhden Seatin samalla lailla vakkari päällä kolme kertaa välillä Järvenpää-Mäntsälä...
  19. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    https://www-1.pohjantahti.fi/BMLWeb/calculate.do?insuranceType=1&fee=340&bonusClass=70+%25++++++&numOfAccidents=1&Calculate=Laske Tuossa on yks suuntaa antava bonusmenetyslaskuri. Saa vähän kuvaa paljonko rahaa menettää sen 20% bonuspudotuksen seurauksena ja miettii että kannattaako se 500€...
  20. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei. Ainoastaan silloin näytetään vilkkua kun poistutaan liittymästä tai useampi kaistaisen ympyrän sisällä kaistaa vaihtaessa. Eli jos pyörit sen ympyrän sisällä etkä ole vaihtamassa kaistaa tai poistumassa niin vilkkua ei näytetä. Sen voi ajatella niin että ajat ihan normaalia katua omalla...
Ylös