Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Sähköautoilu

    Tämä tulee hyvin varmasti olemaan ihan totta. Tälläkin hetkellä sähköautoja ja hybridejä raahataan muualta käytettynä maahan kun tarjontaa ei ole tarpeeksi muuten.
  2. J

    Sähköautoilu

    Aivan varmasti ostetaan viiden vuoden päästä tuollaisia autoja. Käytettynä. Varsinkin jos ne ovat EV-vaihtoehtoja edullisempia. Hankintahinta on kuitenkin osalle ihmisistä erittäin merkittävässä osassa - vaikka TCO olisi alempi.
  3. J

    Sähköautoilu

    Tuo perustuu näemmä pitkälti olettamaan Model 3:n jälleenmyyntiarvon kehityksestä. Mikäli tuo ei ole ennustetun mukainen TCO muuttuu melkoisesti - suuntaan tai toiseen.
  4. J

    Sähköautoilu

    Sähköautojen hinnan putoaminen vrt. ICE autot ≠ edullisten käytettyjen sähköautojen olemassaolo. Edullinen vaihtoehto on muutenkin varsin suhteellinen käsite - ja persaukiselle kaikki on muutenkin kallista ™. Persaukinen ei osta edes sitä Nettiauton halvinta 12.5k Nissan Leafia, vaan tonnin...
  5. J

    Sähköautoilu

    Asuinpaikkahan pitkälti määrittelee pitkälti auton tarvetta ja kantakaupungissa autoja on tietenkin vähiten. Sitten voi tietenkin miettiä mikä se kantakaupungin asukkaiden ikärakenne on - sekä miten se mahtaisi tuohon vaikuttaa. Helsingissä on muutenkin yksityisten omistuksessa olevia autoja...
  6. J

    Sähköautoilu

    Eikö tuo lataus kuitenkin jossain määrin ole haastavaa mikäli asuu Helsingin "keskustassa" - ellei taloyhtiö ole tuohon investoinut ja / tai ei ole autopaikkaa latausmahdollisuudella maan alla? Latauskartan mukaan näitä julkisia latauspisteitä ei tosiaan liikaa ole. Näin olen ainakin ymmärtänyt...
  7. J

    Sähköautoilu

    Tämä ei nyt varsinaisesti aivan täysin liity mitenkään sähköautoiluun, mutta kysytään silti: sinun Model 3 on ilmeisesti ollut hyvälaatuinen? Ei ole ollut "panel gap" tai maalipinnan kanssa ongelmia? Ymmärtääkseni Teslalla on hieman ollut haasteita joidenkin autojen kanssa ja huollon kanssa on...
  8. J

    Sähköautoilu

    Viittaatko Superilla Tesla Superchargeriin? Eikö SC ole vain Teslan omilla autoille - joten muille tuosta ei ole iloa.
  9. J

    Sähköautoilu

    Tuossa tapauksessa varmaan kannattaisi vakavasti harkita verhojen vaihtamista.
  10. J

    Sähköautoilu

    Vähentää toki kulutusta tietyissä olosuhteissa - moottorietielle kun menee tuollaisella T8:lla, niin testien mukaan kulutus on ollut reaalimaailmassa 10.x litraa. Tämä siis rajoitetuin mahdollisuuksin sähköllä ajaen. Ymmärtääkseni tuo kritiikki hybridien autoveroa kohtaan oli kohdistettu...
  11. J

    Sähköautoilu

    Ei siinä nyt tuolla tavalla sanottu - riskit palojen suhteen ovat olemassa ja ne kannattaa tiedostaa. Ei kännyköidenkään akut syty itsestään jokaisella joka yö - silti niitäkin tapahtuu. Volyymia kun saadaan lisää - sekä ikää kalustolle - niin sitten saadaan dataa lisää siitä millainen tuo riski...
  12. J

    Sähköautoilu

    Olen näistä Kiinan investoinneista Kongon suuntaan kirjoittanut aiemmin täällä olevaan toiseen ketjuun - kuten varmaan joku muukin. Teslahan toki tyynnyttelee tilannetta sillä, että ovat saaneet akkupakettiensa kobolttipitoisuutta painettua alemmas. Mutta saavatko ne kokonaan kobolttivapaiksi...
  13. J

    Sähköautoilu

    Onko tämä muuten nyt sähköautoiluketju - vai sitten sähkö-ja hybridiautoiluketju? Sen verran aiheeseen, että Audin CTO on todennut vuoden (noin) 2025 olevan se hetki jolloin kortit jaetaan uudelleen - solid-state akut tulisivat heidän arvionsa mukaan tuolloin. Volswagen on myös investoinut...
  14. J

    Sähköautoilu

    Samaa Atkinsonia ne Lexus-autot käyttävät kuin Toyotakin ihan ymmärrettävästä syytä. Teknisessä mielessä siis kyllä. Brändi ei taida kulutukseen vaikuttaa.
  15. J

    Sähköautoilu

    Onko tuosta tullut siis uutta tietoa? Eikö aluksi ainakin epäilty oikosulkua latauslaitteistossa? Tosin sillä ei sitten loppuviimeksi ole paljon väliä mistä se tulipalo alkaa - akkuihin kun pääsee tuli, niin meno on aika vauhdikasta.
  16. J

    Sähköautoilu

    Mikäli tarkastelet esim. Norjan - jossa siis tuetaan sähköautoilua todella voimakkaasti - lukuja, niin Norjassa plug-in (BEV + Hybrid) autoja oli 49.1% myydyistä ajoneuvoista vuonna 2018. Samoihin lukuihin pääsemiseen menee Suomessa kyllä aikaa aivan varmasti enemmän kuin pari vuotta. Eivätkä...
  17. J

    Sähköautoilu

    Sallittakoon mielipiteesi sinulle. Minusta sähköauto taasen on ajonaikaisilta lähipäästöiltään nollapäästöinen auto - joka hybridi ei ole kuin osan aikaa. Toki esim. PHEV:llä voi vetää työmatkat sähköllä - mikäli työmatka on tarpeeksi lyhyt. Maalitolppia siirtelemällä hybridi ei kuitenkaan...
  18. J

    Sähköautoilu

    Ilmaisin itseäni huonosti - sori siitä. Molemmat ovat toki sähköautoja - en ymmärtääkseni sanonut, että vetyauto ei olisi sähköauto? Toisessa näistä sähköä ei vain ladata siihen autoon, vaan se tuotetaan polttokennolla ja akut ovat aika paljon pienempiä. Polttokennolla itsessään on toki hyvä...
  19. J

    Sähköautoilu

    No joo. Ei mitenkään akun loppuessa. Ymmärsin, että MikGo tarkoitti sähköautoja kun kirjoitti "liikkuu sähköllä". Toki hybridikin liikkuu sähköllä lyhyemmän matkan - mutta ei se kuitenkaan ole ns. nollapäästöinen. Ei näistä maalitolppien siirtelystä jaksa sen enempää vääntää eikä oikein...
  20. J

    Sähköautoilu

    Hybridi ei ole sähköauto ja sähköauto ei ole hybridi. Hybridi ei liiku sähkön avulla nollapäästöisesti metriäkään kun akku on loppu. Hankalaa oli arvata, että lasket hybridit sähköautoiksi - kun ko. ketjussa ollaan. Hybridit toki kuluttavat usein hyvin vähän - eivät ne kuitenkaan kovin pitkälle...
Ylös