Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Joo niinhän tuo totesi lähes heti että kuivalta vaikuttaa. Kuten sanottua: idioottimaiseltahan tuo toiminta vaikuttaa - kohdalleen osuessaan taas olisi ollut suorastaan nerokasta. Ferrari on sen verran perässä pisteissä että taitaa olla vähän pakko kokeilla kepillä jäätä. Eipä tuossa juuri...
  2. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Olisiko sinulla jotain järkeviä ajatuksia miten tämä tulisi hoitaa? Onhan tuo ongelmallista - eihän siitä ole kysymys - mutta tallit kyllä ovat kykeneväisiä hoitamaan autot haluamassaan järjestyksessä maaliin. Oli tallimääräykset kiellettyjä tai ei. Sama hommahan se rallissa on.
  3. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Eihän ne varmaan siihen taktiikkaan uskonut. Siksi laittoivatkin tietoisesti autot ulos väärillä renkailla. Näitä taktiikoita on aika helppo huudella kotisohvalta - itse tilanteessa voisi olla hankalampaa tehdä aina täydellisen oikeita päätöksiä. Näissähän on klassinen king or a fool elementti...
  4. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Kyllä jokainen tiimi saisi ottaa vähemmän bensaa jos kuvittelevat sillä pääsevänsä maaliin. Idea tuossa luonnollisesti olisi se, että sallittu bensan kulutus kisan aikana on sellainen joka mahdollistaa täysillä ajamisen. Mikäli tietyn tiimin taktikko laskee että vaikkapa 5kg kevyemmällä autolla...
  5. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Polttoaineen kulutusta pitäisi vapauttaa siis toisin sanoen - tällä hetkellä rajoitus on 105kg per kisa eli noin 140 litraa. Vuodelle 2019 tuo rajahan on noussut 110kg per kisa. 10kg ylimääräistä painoa autossa on tietenkin huono asia - tämä on kuitenkin eri asia mikäli jokainen auto painaisi...
  6. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Alonson mestaruuksissa yksi tärkeä elementti oli myös Renaultin R25 ja R26 autoissa ollut massaiskunvaimennin (mass damper) jolla saavutettiin melkoista etua kauden 2005 viimeisissä kisoissa ja noin puolissa vuoden 2006 kisoissa. Toki muutkin kopioivat Rellun systeemin mutta ilmeisesti Rellun...
  7. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Tallin kannaltahan on järkevää vaihtaa kuskien paikkaa kisassa silloin kun siihen on mahdollisuus - saadaan samat pisteet tallimestaruutta silmällä pitäen ja maksimoidaan samalla ykköskuskin saamat pisteet. Usein toki kakkoskuski uhrataan voiton alttarille. Kannattaa myös muistaa se, että esim...
  8. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Tuon allekirjoitan kyllä täysin. Varikkotiimi ei juurikaan sekoile ja taktiikat tuntuvat osuvan varsin hyvin kohdalleen. Joku voisi sanoa sitä vaikkapa saksalaiseksi pedanttiudeksi.
  9. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Tällä hetkellä Ferrari on kyllä sarjan paras auto - toki hieman ratariippuvaisuutta näissä aina on. Turbo-hybdrikaudella Mercedes on sen sijaan kokonaisuutena täysin ylivoimainen auto. Jopa ylivoimaisempi kuin Ferrari oli Schumacherin loistokkuuden aikoihin.
  10. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Eikö ensi kaudella tule melko mittavia aeromuutoksia? Yksinkertaisempi etusiipi, jarrujen jäähdytysputkissa (tai miksi niitä kutsutaan?) ei saa olle "siipiä" ja takasiipeenkin taisi tulla jotain muutoksia? Näillä siis tähdätään siihen että on helpompi ajaa toisen auton perässä ja ohittaminen...
  11. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Tällä kaudella Ferrari on ollut jopa parempi auto kuin Mercedes - ja tämä on ensimmäinen kausi turbo-hybridi aikakaudella kun Ferrarilla on oikeasti paras auto. Toki esim. viime vuonna Vettel voitti viisi kisaa vs. Hamiltonin yhdeksän kisaa. Mikäli sitä voittoa Räikköselle ei tällä kaudella...
  12. J

    Formula 1 – kausi 2018

    On muuten aivan sama vaikka siellä olisi Hamilton - Vettel - Verstappen - Bottas (tai oikeastaan kuka tahansa) Sauberin puikoissa, niin eipä sitä voittoa siltikään heruisi. Autojen erot ovat niin suuret ettei deltaa paikata kuskilla - oli kuskina sitten vaikka itse Ayrton Sennan jalkahiki.
  13. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Kahden vuoden diiliähän lehdistö aiemmin hehkutti varmana tietona. No tosiaan who knows - jossain määrin tosin omituista Ferrarin akatemiakuljettajalta mikäli pidempi pahvi ei kiinnostanut tässä vaiheessa. Neuvottelutilanteessa olettaisin Ferrarin omaavan etulyöntiaseman Leclerciin nähden...
  14. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Kimin podiumin toki täälläkin olisi toiveissa - sen verran realistin vikaa kuitenkin on, että tuo tulee olemaan todella hankalaa: turbo-hybridi kaudella (2014->) Sauberin paras sijoitus on ollut Nasr'n ajama viides sija. Podiumiin on kyllä matkaa ensin kaudellakin aika paljon? Ehkä jopa liikaakin?
  15. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Vuoden sopimuksella ainakin varmistetaan aivan mielettömät menestymispaineet Leclercille. Rattimieshän se on mutta vielä kovin nuori ja paineet Ferrarilla ovat aivan mielettömät - Italian keltainen lehdistö ei käsittele oikein ketään silkkihansikkain mikäli menestystä ei tule. @Juhaht miksi...
  16. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Leclercin sopimus on muuten vain yhden vuoden mittainen. Vähän taidetaan olla katsotaan-katsotaan mentaliteetilla liikenteessä.
  17. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Olihan tämä sarkasmia? Aika paljon erityisesti F1-maailmasta kirjoitellaan kaikenlaista scheisseä - aika isolla varauksella isoon osaan F1-uutisista saa suhtautua.
  18. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Olipas melkoinen päätös kuitenkin? Olisin luullut että yksi vuosi Ferrarilla Kimille ja Leclerc olisi kasvanut yhden vuoden korkoa Sauberilla. Niinköhän Marchionnen tekemä sopimus osoittautuikin sitten liian vedenpitäväksi? Toivottavasti Leclerc ei vääntänyt itseään väkisin Ferrarin penkkiin -...
  19. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Räikkönen on kyllä ollut käytännössä ihanteellinen tallikaveri & kakkoskuski sekä Vettelin & Ferrarin kannalta - erityisesti tällä kaudella. Aiemminhan Räikköstä on kritisoitu juuri siitä ettei kykene tuomaan tarpeeksi pisteitä tallimestaruutta silmälläpitäen. Tämä kausi on ollut sen sijaan...
  20. J

    Formula 1 – kausi 2018

    Olisi aika rajusti RBR:n politiikan vastaista ottaa kuskiksi Räikkösen ikäinen kuski. Näkyvyys räjähtäisi kyllä pilviin, joten markkinointimielessähän tuo olisi kova temppu.
Ylös