Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Sähköautoilu

    Kyllä se toimii kaupunki jakelussa ok. Sen sijaan maaseudulla on paljon painorajoitettuja teitä, joille sähkörekka ei sovellu painon ja huonomman kantavuuden takia. Korostaa taas sitä, että pääsääntöisesti kaupungissa ajettaessa toimiva ratkaisu ja mikäli täyttä kantavuutta ei ole tarvetta saada...
  2. J

    Sähköautoilu

    Minun mielestäni 500€ meno-paluu ei ole mitään kovin edullista matkustamista varsinkin kun silti pitää liikkua molemmissa päissä. Suurimmalle osalle se ei juurikin tuon hinnan takia ole vaihtoehto, enemmin sen saman rahan käyttää kohteessa. Sen tiedän ja todettu todella kalliiksi, lisäksi sillä...
  3. J

    Sähköautoilu

    Eli jos se ei sovi omaan käyttöön niin ei voi sanoa mielipiteitä? Täällähän eräs nimimerkki niin kovasti kehui kuin pitkät matkat tehdään aina juna/autolla. No se onnistuu Suomessa aika huonosti suurella osalla porukasta ja lisäksi se aika pirun kallista esim. Nelihenkiselle perheelle...
  4. J

    Sähköautoilu

    Kun se 99,8% autoilijoista hankkii sen auton kaikkea käyttöä varten ei vain sitä arkea varten. Yli 90% ajasta mutta alle 50% matkoista, pärjäisi noiden nykyisten akkuhärveleiden rangella mutta sen auton tulee sopia kaikkeen käyttöön. Vastaava tilanne on suurella osalla porukasta tätä et vain...
  5. J

    Sähköautoilu

    Taitaa se paino ero olla enemmän korkeintaan 300kg ja siinä on toinen neliveto ja toinen etuveto, joten siellä on hiukan erilaista tavaraa alla. Samalla lailla se hybridi 100-150kg painavampi kuin vastaava polttomoottori auto. Miksi kysyisi kun saa ne tiedot rekkarin perusteella ja jos et anna...
  6. J

    Sähköautoilu

    Niin sähköautoissa pitää olla painon takia huomattavasti järeämmät renkaat mutta nopeusluokan osalta taas voisi olla vaikka piikkinastat. Ei olekkaan mutta se kokonaismassa nyt vaan sattuu vaikuttamaan ennen kaikkea siihen tarvittavaan kantavuuteen ja joissakin sähköautoissa myös...
  7. J

    Sähköautoilu

    Niin 50€*4=200€ per sarja. Eli mikä oli se kysymys? Ainakin minun mielestä 200€ enemmän rengassarjasta on iso kustannus, joka pitää laskea mukaan. Ihan samalla tavalla kuin vakuutus tai ajoneuvovero. Toki renkaita saa sähköautoihin vaikka 40€/rengas jos laadulla ei ole väliä. Silloin tosin ei...
  8. J

    Sähköautoilu

    Ei sinänsä mitenkään mutta toisessa on useampi sata kiloa enemmän massaa päällä. Se vaikuttaa siihen miten jousitus toimii ja on se suurin syy siihen miksi toinen vaatii merkittävästi isommat kantavuudet renkaita. Massa ratkaisee ei polttoaine, mutta polttomoottorilla saa enemmän tilaa samoilla...
  9. J

    Sähköautoilu

    Sähköautossa ne "vastaavat" renkaat maksavat merkistä riippuen 100-800€ enemmän jos haluaa sellaiset joilla ajaa seuraavankin sesonkina. Se Bemarin i3 on yksi hyvä esimerkki siitä kuinka ne sähköauton renkaat pitää tehdä erillisinä verrattuna perinteisiin autoihin. Silloin kun kilometrejä tuli...
  10. J

    Sähköautoilu

    Nämä ovat niitä asioita joita sähköauto porukka ei ymmärrä tai ei halua ymmärtää. Lisäksi tähän sez että ei se auton iskunvaimennus+jouset toimi samalla tavalla kuin siitä polttomoottori autossa niin ongelma on valmis. Mutta eihän siinä sähköautossa ollut mitään ylimääräisä kustannuksia
  11. J

    Sähköautoilu

    Tässä on hyvä esimerkki siinä vain sähköautoja varten tehdyistä renkaista. Näitä ei vain saa kertoa julkisesti, että vähän sitä ja tätä pitää tehdä jotta päästään sopiviin tuloksiin. Tuo i3 on niitä autoja, joita varten koko rengasteollisuus on tehnyt omat renkaat.
  12. J

    Sähköautoilu

    Ne nopeat haut tunnetusti. Eniten noissa eroa tekee se kantavuus kun hypätään sieltä 94-96->100+ luokkaan niin se hinta nousee. Se nykyajan epävirallinen standardi on käytännössä tuo 205/55/16 tai 205/60/16. Siitä toki ne sallitut ilman katsastusta tehtävät muutokset eli leveydestä max se 30mm...
  13. J

    Sähköautoilu

    Ei toki ole mutta tuollakin se rengassarjan hinta on jotain ihan muuta kuin sillä perinteisellä 195/65/15 tai 205/55/16. Lisäksi se, että vanne koko lisää käytännössä aina myös hintaa vanteisiin 50-100€ per sarja. No sähkäriporukka on muutenkin reippaasti paremmin tienaavaa ja muutenkin parempaa...
  14. J

    Sähköautoilu

    Tuo Hakka on sinänsä ihan ok referenssi rengas. Tosin suurin osa esim Tiguan kuskeista pääsee sillä halvemmalla versiolla kun kantavuus vaade ei ole niin kova. Toki osa käyttää noita isoimpia tarjotuista renkaista mutta yleensä ihmiset käyttävät kapeampia versioita. Isomman tuumakoon myötä tulee...
  15. J

    Sähköautoilu

    jännästi vaan niihin sähköautohin tehdään oikeasti omia renkaita, jota et varmaan tiennyt. Niiden kantavuudet ovat useasti luokkaa isompia kuin tavallisen auton ja näin niiden hinnat ovat myös korkeampia kun valmistusmäärät ovat pienempiä. Tuumakoko ei kerro mitään renkaan rakenteesta siitä...
  16. J

    Sähköautoilu

    Kyllä tuossa on sitten enemmän kiinni halusta kuin mistään muusta. Ei ole ollut mitään ongelmia ajaa muksujen ja koiran kanssa noita 5-6h reissuja yhdellä kusitauolla. Sitten kun mennään tuosta pidemmälle reissulle niin joku pidempi tauko voi tuolla olla mutta ei noin lyhyillä. Pointtihan on...
  17. J

    Sähköautoilu

    Sillä kusitauolla ei akkuautoa juuri ladata ja suurin osa tuntemistani ihmisistä ei tuolla välillä sen pidempää taukoa pidä. Sama ongelma tosin tulee ilmi ihan vastaavasti jos ajaa HKI-TKU tai HKI-TRE väliä ja jos siellä toisessa päässä ei ole lataus mahdollisuutta niin täysin turha ylimääräinen...
  18. J

    Sähköautoilu

    Tuo 500-600km range vaan tarkoittaa Suomen olosuhteissa sitä Max 400 km. Eli sähköauto ei silloin sovi suurelle osalle kansaa ykkösautoksi kun sitä HKI-KUO tai TRE-KUO reissua ei voi ajaa putkeen kun sitä autoa ei saa kaikkialla lataukseen. Tuollaisella reissulla kun lataus pysähdys on täysin...
  19. J

    Sähköautoilu

    Olisi paljonkin jos Suomessa haluttaisiin oikeasti käyttää biopolttoaineita tämä olisi myös huoltovarmuuden ja kriisien kannalta tärkeää. Sähköautot ovat tuossa tilanteessa samantien seis, kuten mm. puolustusvoimat ovat olleet tästä jo nyt huolissaan. On paljonkin ristiriitaa kun se samasta...
  20. J

    Sähköautoilu

    Luuletko oikeasti, että sähköautoilu pysyy noin halpana? Vastaan jo heti ei tule pysymään, mutta sähköautojen lisääntymisen takia sähkön hinta nousee ja se taas tekee sen, että sähkölämmitteisessä omakotitalossa asujat joutuvat maksamaan enemmän sähköstä. Mutta tässä se suurin ristiriita tulee...
Ylös