Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Estonian uppoaminen

    Kannattaa katsoa tuon tiedotustilaisuuden alkuosuus, jossa ruotsalainen professori selittää hyvin helppotajuisesti (tosin englanniksi) minkälainen merenpohja on tuossa Estonian ympärillä. Aluksen keskiosa on peruskallion päällä. Keulassa ja perässä on paljon paksumpi savikerros ennen...
  2. J

    Estonian uppoaminen

    Mielenkiintoisinta tuossa tiedotustilaisuudessa oli, että tutkinnan mukaan alus ei ollut merikelpoinen. Alus ei missään nimessä olisi saanut olla liikenteessä, jos se olisi tarkastettu asianmukaisesti nimenomaan keulaportin osalta. Kova keli teki sitten selvää keulaportista ja lopputulos on...
  3. J

    Estonian uppoaminen

    Nyt kesäkuussa hylyllä on tehty lisätutkimuksia Viron ja Ruotsin viranomaisten toimesta. Mielenkiintoista kuulla onko näissä löytynyt yhtään mitään uutta.
  4. J

    Estonian uppoaminen

    Mihin perustat näkemyksen, että olisi ollut aika helppoa, kun maailman historiassa ei yhtään noin suurta hylkyä ole kokonaisena nostettu? Tuossa @LaTe_Show linkissä on hyvin esitetty, kuinka matalassa ollut rahtialus on nostettu leikkaamalla se 8 osaan. Meinaatko, että matkustajalaiva olisi...
  5. J

    Estonian uppoaminen

    @septi tähän hyvin vastaa alla. Ei ihmiset valehtele, mutta mieli tekee onnettomuustilanteessa hyvin helposti kepposet. Jotkin havainnot saatetaan tulkita väärin ja pelastumisen jälkeen ne ovatkin omasta mielestä faktaa. Meidän on vaikea ymmärtää, miten valtavan stressin alla pelastuneet olivat...
  6. J

    Estonian uppoaminen

    En toki ole tekniikan asiantuntija, mutta kyllä tuollainen valtava rautahylky itsessään aiheuttaa haasteita ainakin tietynlaisille mittaustaajuuksille sen läheisyydessä. @Cobol en toki tarkoittanut, että Suomen tai Ruotsin olisi tullut kieltää tutkimukset. Epäilen vain vahvasti, että...
  7. J

    Estonian uppoaminen

    Olen @Näkkäri n kanssa samaa mieltä, että tutkimuksia ei olisi pitänyt enää suorittaa. Hyvin todennäköistä on, ettei yläpuolella kuvattuja vaurioita pystytä 100 % varmuudella selittämään, koska ne ovat voineet syntyä usealla eri tavalla laivan kaatuessa, upotessa tai lähes 30 vuoden aikana...
  8. J

    Estonian uppoaminen

    Tällä hetkellä taitaa tarjolla olla vain huonoja vaihtoehtoja. Nosto ei ole enää mahdollinen (sitä tuskin edes harkitaan), mutta julkinen paine on kasvanut sen verran kovaksi, että kohta Est/Swe päättävät esittää hylylle sukeltamista. No, mitäs sitten, kun sinne mennään? Meinaatteko, että syy...
  9. J

    Estonian uppoaminen

    Estonian pelastustoimia olen miettinyt paljon myös ammatillisessa mielessä. Meripelastustoimi on kehittynyt valtavasti Estonian oppien jälkeen. Esimerkkinä tuo radiokeskustelu käytäisiin varmasti mayday liikenteenä nopeammin. Se ei kuitenkaan tuo apua nopeammin ja käytäntö on osoittanut, ettei...
  10. J

    Estonian uppoaminen

    Hyvä viesti, mutta korjaan sen verran, että Estoniasta pyrittiin tyhjentämään poittoaineet vuosien 1995-96 aikana. Toki siellä varmasti vielä öljyjä on, mutta suurta ympäristöriskiä ne eivät aiheuttane.
  11. J

    Estonian uppoaminen

    7 metriset vasta-aallot voivat olla eri mieltä sinun kanssa vesiviivasta. Ja kyllä, juuri noin onnettomuus olisi ehkä voitu välttää, jos tämä olisi heti ymmärretty, eikä vasta silloin, kun ohjailukyky oli menetetty, bläkärin takia...
  12. J

    Estonian uppoaminen

    Luuleeko joku oikeasti, että yhdessä Itämeren kovimmista myrskyistä, sukellusvene ajaisi pintakulussa tai lähellä pintaa? Miksi? Jaa niin, sille oli tullut blackout, mutta osuma sai moottorit taas toimimaan ja se jatkoi matkaa...
  13. J

    Estonian uppoaminen

    Näin minäkin asiaa tulkitsen. Myönnän, että laivan vakavuusoppitunneista on hyvin pitkä aika, mutta, vaikka tuo jälki olisi tullut yhteentörmäyksestä, ei sen mitenkään pitäisi aiheuttaa laivan uppoamista ja keularampin irtoamista. Hylystä löytyy viranomaisilta VHS-nauhaa kymmeniä tunteja, joten...
Ylös