Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. H

    Jyväskylä

    Hyvä linkki, kiitos siitä. Tehtiin niin tai näin, niin tdennäköisesti vanhoina huru-ukkoina ja -akkoina manataan tämän ajan suunnittelulinjauksia, jotka näyttäytyvät sen hetkisen tiedon ja kulkuvälineistön kannalta typeriltä... Jutussa mainittu Jussi Jäppinen on tehnyt kirjan "Hauskanlainen...
  2. H

    Jyväskylä

    Näin on näppylät, alkujaan ranta sijaitsi nykyisen Hannikaisenkadun kohdalla. Rantaa on täytetty useita kertoja ja viimeisin isompi täyttökerta oli yliopiston Agora-rakennuksen ja ns. Nokia-talon rakentamisen aikoihin vuosituhannen taitteessa. (Saattoi olla Lutakon/sataman seuduillakin jotain...
  3. H

    Jyväskylä

    Paikka, jonne aurinko ei paista. Kutsutaan myös Jyväskyläksi. Tästä asiasta meitä valaisi YLE nettisivuillaan Keski-Suomen kirkkaimpana valopilkkuna.
  4. H

    Jyväskylä

    Komppausta myös täältä: hyvin valmisteltu ja perusteltu kokonaisuus, vaikka oma työmatka kulkeekin eri suuntaan. Kaupunginisiltä tuskin löytyy tietoa siitä, että polkupyörä on 30 km/h nopeuksilla hyvinkin kilpailukykyinen kulkuväline jo pidemmilläkin matkoilla - kaupungin puolelta toiselle...
  5. H

    Jyväskylä

    Kai se merkittävin etu oli saada jalankulkijat eri tasoon autoliikenteeseen nähden. Ihan pätevä asia turvallisuuden kannalta. Mutta tunnelin teon suurin syy lienee halu saada Lutakon aukiosta yhtenäinen tila satamaan asti - onko päätös tehty rallien ehdolla vai mikä syynä, niin sitä en tiedä...
  6. H

    Jyväskylä

    Onhan ne pahentuneet. Sinänsä ymmärrettävä homma, että kun kaupungin väkiluku kasvaa, lisääntyy myös autojen määrä. Teiden vetokyky pystyy entisellään. Jos haluat nähdä jyväskyläläisittäin komeat ruuhkat, tarkista Palokanorren tilanne n. puoli viiden maissa arkipäivisin. Työpaikka-asiasta...
Ylös