Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Se on hyvä niin, en meinannutkaan että tunkisit tai kenenkään olisi järkevä tunkea tappituntumalle. Se on vaan, että normaaleillakin turvaväleillä jonon ohittaminen on vaikeaa. Pujotteleminen sinne väleihin yksi auto kerrallaan tuo omat ongelmansa, joten ehkä mieluummin odottaa pitkää suoraa...
  2. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jätätkö itse reilun välin (jotta sinut voidaan ohittaa) jos olet odottamassa paikkaa ohittaa hitaat edelläajajat? Se jonon 2. Ja 3. jne. auto todennäköisesti mielellään menisivät myös hitaasta keula-autosta ohi ja odottelevat siihen sopivaa turvallista ohitussaumaa. Siksi väliä ei ole jätetty...
  3. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Intervalliharjoitus tai ns. vauhtileikittelyä. Parantaa auton nopeutta ja vauhtikestävyyttä kun säännöllisesti harjoittelee.
  4. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Sama pätee kyllä toisin päin, eli pyöräilijä ei voi luottaa siihen että autoilija aina väistäisi vaikka olisi väistämisvelvollinen. Aina joutuu katsomaan ovatko huomanneet ja aikovatko antaa tietä. Suojatien saa ylittää pyörällä ajaen., ja jos autoilija kääntyy suojatien yli hänen kuuluisi...
  5. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Stop-merkki on niin vahva, että luulisi onnettomuuden aiheuttajan olevan helposti ratkaistu. Se on se päin Stop-merkkiä tullut. Kuitenkin jos kuolonkolari tapahtuu, niin en haluaisi olla autoilija jolla voidaan osoittaa jotain osasyyllisyyttä liian kovan nopeuden, kännykän räpläyksen tms. takia...
  6. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    No ei tuossa linkatussa jutussa ainakaan, siinähän oltiin hyvinkin tarkasti ottamatta kantaa. Sanottiin, että "poliisin mukaan" pyöräilijä on tuossa väistämisvelvollinen, toisaalta sanottiin että "poliisi epäilee" autoilijaa kuolemantuottamuksesta, liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja...
  7. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Liittynee siihen että automaattisen jarrutusjärjestelmän toiminta oli sitten jatkojutussa pohdittavana.
  8. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Auto on monelle Suomessa välttämätön paha (koska maa on harvaan asuttu), ei intohimon kohde johon panostettaisiin kaikki liikenevät varat. Sen kai siitä voi päätellä. Toisaalta lienee myös niin että uudet autot ovat Suomessa kalliita ja autoilun verotus korkealla tasolla. Se rahallinen...
  9. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Onhan nuo Rovanperät ja muut huippukuskitkin pitkin pöpelikköä harva se ralli, vaikka varmasti on nopeat kädet ja enemmän downforcea. Eli tahdon sanoa että kun noita hurjia nopeuksia lähdetään kaahaamaan niin sieltä se kohtalokas ulosajo sitten jossain vaiheessa napsahtaa kohdalle vaikka olisi...
  10. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei ole aina korotettuna. Vain jos siinä on se uusi liikennemerkki, "pyöräilijän tienylityspaikka", pitää pyörätien jatkeen olla korotettuna. Jos autoilijalle on tavallinen kärkikolmio tai Stop-merkki niin korotusta ei tarvitse olla, autoilija on silti väistämisvelvollinen. Sen sijaan...
  11. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Osta tuollainen: https://www.ajtuotteet.fi/varasto-teollisuus/turvallisuustuotteet/kulunohjaus/liikennekartiot/kartio-20656-20784 Tyhjässä parkkihallissa ei varmaan olisi suuri synti tiputtaa kartio viereiseen ruutuun ja ikään kuin varata sekin. Ja ei kun ostoksille. Sitten jos on vielä...
  12. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Sama kai se on autoilijan ajanhukan kannalta. Siis oletan, ettei nämä vanhemmat naiset sen nopeammin selviäisi suojatien yli vaikka taluttaisivat pyörää polkemisen sijaan.
  13. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Onhan nuo hauskoja kuten myös avoautosta lentävä turvavyötön kuski. En tosin ole nähnyt livenä mutta youtubesta kylläkin. Oletan, että sen pitää olla juuri avoauto jotta on hauskaa. Tuulilasin läpi lentävä kuski ei varmaan ole kovin hauska.
  14. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kyllä noita näkee väistämisvelvollisuudestaan tietämättömiä pyöräilijöitä näkee, mutta varmaan yhtä paljon on autoilijoita jotka ei osaa väistää pyöräilijää silloin kun pitäisi. Tavallinen vaaranpaikka on auton kääntyessä kun pyöräilijä on ylittämässä risteävää tietä pyörätien jatkeella.
  15. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Pyörää ei tarvitse taluttaa suojatien yli, vaan sen yli voi pyöräillä. Olettaen että suojatie on myös pyörätien jatke, eli kevyen liikenteen väylä jatkuu suojatien toisella puolella (arviolta 100 % tapauksista). Autoilija voi myös olla väistämisvelvollinen suojatieta ylittävään pyöräilijään...
  16. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Käyttäähön autoilijatkin vilkkua, vaikka ovat väistämisvelvollisia. Tai siis jotkut autoilijat käyttää.
  17. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kuinka ihanneihminen toimisi jonon perään juuttuessaan: tuntisi oikeutettua suuttumusta että tien kuninkaan kulkua häiritään ja pakotetaan hidastamaan vauhtia, mutta odottaisi kärsivällisesti että rata aukeaa. Ei kostaisi viattomalle (jonossa edessä oleva) välkyttelemällä, tööttäämällä eikä...
  18. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei kuulu käsittääkseni soittaa jokaisen rutiiniohituksen yhteydessä. Siis kun jalankulkija kulkee reunassa ja pyöräilijä ohittaa hänet niin että sivusuunnassa jää reilusti yli metri tyhjää tilaa. Miksi ihmeessä tuossa pitäisi kilistää kelloa? Johan kevyenliikenteenväylällä kävisi silloin tauoton...
  19. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Talvi ei yllättänyt autoilijoita, ei näy pohjoisessa juurikaan olleen liikenneonnettomuuksia vaikka lumi tuli.
  20. E

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Siis eihän vasen kaista voi olla aina auki sille 140 km/h takaa tulevalle, jos rekat ajaa 100 km/h ja rekkoja ohittava 120 km/h? Silloin ei auta muuta kuin että 140 posottava hidastaa hetkellisesti ja odottaa että rekkojen ohitus on saatu suoritettua. Kukaan ei ole vaatinut, että vasemmalla...
Ylös