Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Täyttä varmuutta ei ole, mutta rampilta tuleva tulee päätielle kärkikolmion takaa, joten tämä on silloin mitä suurimmalla todennäköisyydellä väistämisvelvollinen kaikkiin päätiellä kulkeviin nähden, vaikka nämä vaihtaisivat kaistaa rampin kohdalla. Se onkin sitten vähän kinkkisempi tilanne, jos...
  2. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Vilkkuvista valoista tulikin mieleen, että osaisiko joku selittää syyn sille, miksi monet pyöräilevät neropatit laittaa valot vilkkumaan sekä edessä että takana? Olen aina mahdollisuuksien mukaan näille stroboilijoille ystävällisesti maininnut, että ”kiinteästi” palava valo on muille...
  3. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Usein tulee mietittyä, että joillain autoilijoilla havainnointikyky loppuu n. 10-15 metrin päähän, eli näkevät suurin piirtein edellä ajavan auton, mutta sen kauemmas ei riitä kyky havainnoida asioita. Tämä sitten näyttäytyy juurikin kaupungissa kaistapujotteluna ja "taksivihreillä" ajamisena...
  4. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Lomalla tuli piipahdettua Turussa ja Itäisellä rantakadulla, kun ajelin ykköstien suuntaan, kolme pyöräilijää ajeli pahemmin sivulle katselematta suojateille olettaen, että autoilija väistää ja eihän sitä päällekään viitsinyt ajaa. Paras suoritus eräältä isältä, jolla oli parivuotias lapsi...
  5. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Saman olen huomannut ja epäilisin tässä olevan kyseessä "ohituskaistasyndrooma", eli rekkaa ohittaessa tie tuntuu kapealta, mitä se toki siinä hetkellisesti onkin, kun toinen kaista on tukossa, jolloin kuski vaistomaisesti vähän höllää vauhtia, kun jänskättää. Toinen hieman verrattavissa oleva...
  6. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jos sinä olet liittymässä kärkikolmion takaa pääväylälle, niin kyllä silloin kolistessa varsin suurella varmuudella olet syyllinen, vaikka samalle kaistalle vasemmalta tullut tekisi manööverinsä kuinka yllättäen ja vilkuttamatta. Toki, jos rekalla olisi dashcam, josta nähdään, että vasemmalta...
  7. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Itsellä kävi myös eilen läheltä piti -tilanne, kun valoton pyöräilijä sujahti auton nokan edestä n. parin metrin päästä. En vaan yksinkertaisesti nähnyt pyöräilijää, vaikka katsoin todella tarkkaan molempiin suuntin suojatietä/pyörätien jatketta lähestyessäni. Vauhtia ei paljoa ollut, joten...
  8. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Vaikutat varsin miellyttävältä ja rakentavaan kanssakäymiseen pyrkivältä liikkujalta. Mietinpä vaan, että spandex-pelleksi huutelu, puhumattakaan ihmisten omaisuuteen kajoamisesta, saattaa pidemmän päälle johtaa siihen, että joku heikkohermoisempi kaveri iskee nyrkillä takaisin, tai jos huono...
  9. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kun sen suojatien yli voi myös ajaa, väistämisvelvollisuus toki huomioiden. En nyt mitenkään näe huonona asiana sitä, että liikenteessä käytetään suuntavilkkua tai muulla tavoin indikoidaan omat aikeet, oli väistämisvelvollisuus kenellä hyvänsä, vaikka tokihan vanha maakuntien laki sen jo...
  10. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mitä väliä jollain kolhuilla ja naarmuilla? Olettaen, että nyt siis puhutaan pienistä oven-/kiveniskemistä ja muista elämän jäljistä, joita autoihin tulee väistämättä. Kunnon rutut ja repsottavat puskurit on sitten asia erikseen, mutta itse kun tullut autoa vaihdettua sen ~3-4 v. välein, niin ei...
  11. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Pohjoiseen mentäessä siinä aikalailla uimahallin kohdalla on 40kmh-alue päättyy liikennemerkki, eli kameran kohdalla on 50kmh rajoitus.
  12. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Monessa tapauksessa kyse voi olla ihan vahingosta, eli jos pitkät menee päälle samasta vivusta mistä vilkut, niin huomaamattaan saattaa sohaista vipua pykälän eteenpäin, jolloin menee pitkät päälle. Itse olen muutamaan otteeseen rallatellut kaupungissa pitkät päällä juuri tästä syystä, kunnes...
  13. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tietysti noiden olosuhteidenkin tulkinta on kaikkea muuta kuin yksiselitteistä. Toissaviikonloppuna juuri Varsinais-Suomeen suuntautuneen mökkimatkan aikana vajaa 20 kilometrin mittaisella tieosuudella bongasin tienpientareella yhden hirven ja yhden peuran, jonka seurauksena vedin pokkana...
  14. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tässäkin ketjussa tainnut olla aiemmin puhetta Musiikkitalon ja Finlandia-talon välissä olevasta pyörätien jatkeesta, jossa on erikseen jopa varoituskyltit pyöräilijöille väistämisvelvollisuudesta. Tuota väistämisvelvollisuutta sitten osa noudattaa ja osa ei, mutta yhtä iso lampaanperse menee...
  15. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Juu, näinhän se on, että vetoketjun toimivuus edellyttää, ettei ihmiskyrvät ohituskaistalla paahda tuhatta ja sataa ohi, vaan että letkat etenevät tasavauhtia. Siksi kirjoitinkin, että toimii teoriassa.
  16. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Nopeudesta toki samaa mieltä, mutta tehokkain tapa näissä ”toinen kaista päättyy syystä tai toisesta”-tilanteissa on, että molempia kaistoja ajetaan loppuun asti ja sitten vetoketjuna liitytään ainoalle jatkuvalle kaistalle. Tämä siis teoriassa ja pääkaupunkiseudulla vetoketjuperiaate aika hyvin...
  17. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eiköhän tuo nopeusrajoituksen alennus liity ihan siihen, että parin kilometrin päässä Kehä III:sta etelään Torpparinmäen liittymän kohdalla on melko iso tietyömaa, jossa nopeurajoitus on ihan syystä 60 km/h. Normaalistihan rajoitus on pudotettu kasikymppiin vähän ennen Kehä ykkösen liittymää...
  18. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Niillä pikkuteillä on 99% varmuudella 80 kmh nopeusrajoitus, joten miksipä ei ajelisi rekan perässä, kun samaa nopeusrajoitusta ne noudattaa? Sopiva turvaväli rekkaan, vakkari päälle ja hyvää musiikkia poppikoneeseen - siinähän se matka sujuu rattoisasti. Jos haluaa 50km matkalla säästää ajassa...
  19. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Hyvä tavoite. Osalla ei ole mennyt tämä ihan nappiin: Ketjukolari ruuhkauttaa liikennettä Mäntsälässä "Mäntsälässä Lahden moottoritiellä on sattunut samassa kohdassa jo kolmas kolari tänään." Linkki HS.fihin.
  20. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En epäile, ettetkö toimisi näin ja hyvä niin. Valitettavan usein ajoneuvo B:n toimintamalli vaan on "kouluttaminen", eli liimaannutaan edellä ajavan takapuskuriin ja vilkutellaan valoja.
Ylös