Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Sellainen on maailma, että syntyvät kustannukset maksaa aina joku. Suoraan tai välillisesti. Keskustatunnelin (tämä uusi versio) kustannuksista ei ole tarkempaa esitystä, mutta sen käyttäjät on mainittu maksajina. Ruuhkamaksuista eniten per käyttäjä maksaisivat Helsingin ulkopuoliset käyttäjät...
  2. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Niinpä. Ja onhan Vapaavuori jo todennut, että Helsingin kävelykeskusta tulisi myös... Tämäkin on ollut toiveena Vihreillä aiemmin. Sinänsä keskustatunneli (Vapaavuoren nimitys on kokoojakatu) on järkevä, koska se siirtää raskasta liikennettä maan alle. Kustannuksiin on paha ottaa kantaa ennen...
  3. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Vapaavuori sai jo keskustatunnelin suunnitteluun ja kun suunnitelma esitetään vuonna 2020, eiköhän siinä ole Vihreille myös ruuhkamaksut tavalla tai toisella mukana. SDP kannatti edellistä keskustatunnelin versiota 2007. Tosin kun päätöstä tehtiin, ei kannattanut enää. Vapaavuoren tiimin ajatus...
  4. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Minusta Helsinki on ihan kohtuullisesti kartalla, ei ainakaan hukassa, liikennesuunnitelun osalta. Merkittävä hanke eli keskustatunnelin suunnittelu on alkanut ja suunnitelman pitäsi valmistua ensi vuonna. Sen jälkeen ohjan ottavat poliitikot. Samassa yhteydessä tulee esille kävelykeskusta ja...
  5. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Tämä toki on hieman suhteellista. HSL vaatii poliitikoilta lainsäädäntöä, jonka avulla Helsingin seudulla voidaan ottaa käyttöön ruuhkamaksut. Hanke, jota Vihreät ovat ajaneet vajaat 10 vuotta. Yksittäisistä vihreistä mm. Oras Tynkkynen on ajanut ruuhkamaksuja Suomeen ainakin siitä asti, kun ne...
  6. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Mun on vaikea sanoa muuta mitä jo kirjoitin, koska kannatan ruuhkamaksuja + auton hankinan verotuksen lieventämistä mm. Ruotsin tapaan. Tässä on kyse veronmaksajan kokonaisverotuksesta veroluonteiset maksut huomioiden. Se on Suomessa liian korkea, joten en kannata mitään sen päälle. Ruotsissa...
  7. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Kysymys on edelleen siitä, onko autoilun verotus Suomessa kokonaisuutena arvioiden järkevää ja millaiset poliittiset mahdollisuudet on saada ruuhkamaksu Helsingissä käyttöön, jos autoilun verotukseen ei tehdä mm. Ruotsin, Saksaan yms tekemiä muutoksia. Minusta autoilun verotus ei ole Suomessa...
  8. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Lainasin @jussi_j tekstiä, jossa hän kertoi kyseessä olevan vain lisäveron kaupunkilaisille autoililjoille. Vastasin, että nykyisessä tilanteessa näin on. Konteksti oli täten verotuksellinen, jossa pohdin, miten ruuhkamaksut tms saisivat paremman vastaanoton autoilevien veronmaksajien osalta...
  9. C

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Nykyisessä tilanteessa näin on. Ruotsin verotus autoilun osalta poikkeaa paljon suomalaisesta autoilun verotuksesta. Suomessa verotetaan korkeana hankintaa ja käyttöä. Ruotsissa verotetaan matalana hankintaa ja korkeana käyttöä. Ylipäätään Suomi on yksi ainoista maista Euroopassa, jossa on...
Ylös