Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Jos tarkemmin luet, niin ihan vaan kaverin puolesta nuo kyselee...että eihän ne ite tästä mitään hyödy juu...köh köh.
  2. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Arvaan, että tuo poisto tapahtuu samalla autoilun verotuksen uudistamisen kanssa. Esim siten, että verotuksen perustaso laskee ja sitten sinne, missä autoilua on liikaa, laitetaan tulleja, ruuhkamaksuja ja vastaavia. Nythän se on siis niin, että perustaso on korkea ja saat veronalennuksia...
  3. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Kun aikanaan ensimmäisiä kertoja täällä jatkoajassa joku tuumaili, että asuntolainan korkojen verovähennyksestä pitäisi luopua, niin samanlainen tunnereaktio palstan syvistä rivistä pääsi. Nythän sitä tuossa pikkuhiljaa himmaillaan ja oletettavasti siitä päästään aikanaan eroon kokonaan. Sama...
  4. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Barcelonan kannattamisessa ja pelien katsomisessa tulee ikäänkuin sisäänleivottuna tarve reissata Espanjaan useita kertoja vuodessa. Ei kaikki halua katsoa jääkiekkoa hallissa. Eikä Suomessa ole mahdollista katsoa huippujalkapalloa. Ja eihän sinne Epsanjaan nyt kävellen voi mennä! Ei ole...
  5. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Ei se ole edelleenkään ongelma. Ei sitten niin minkäälainen. Ei ole pakko asua kaupungissa. Saa asua maalla. Saa muuttaa ulkomaille. Saa muuttaa melkolailla mihin vaan, kunhan nyt ei lakeja lähdetä rikkomaan. Edelleenkään ei ole sitten ensimmäistäkään järkevää perustelua sille, että se maalla...
  6. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Ei Dana tuollaista systeemiä ole esittänyt. Tuo oli ihan sinun itsesi kirjoittama lista. Toisin sanoen olkinukke. Jos haluaisin olla yhtä väsynyt, niin ihan samaa logiikkaa noudattaen sinä haluaisit, että valtio omistaa kaiken ja päättää kaikesta, eli olet kommunisti. Tai sitten voidaan jatkaa...
  7. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Karkeasti ottaen Ruotsissa on yhtä paljon tiekilometrejä, mutta tuplasti asukkaita ja rahaa. Jos Suomessa olis tiekilometrit per asukas samat, niin aika paljon vähemmän menis rahaa ylläpitoon.
  8. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Ei ole ainut huono tuki. Huonoja tukihimmelitä on paljon. Ja niiden rahoittamiseksi tarvitaan iso määrä typeriä verohimmeleitä. Tukea pitäisi vain tukea aidosti tarvitsevia. Markkinatalouden pitäisi antaa hoitaa tällaiset asiat, kuten yritysten ja niiden työvoiman keskinäiset sijoittumiset. Ei...
  9. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Saa kai sitä meikäläinenkin joskus kieli poskessa kirjoittaa?
  10. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Ei kun se menee niin, että koska on rakennettu älytön kasa kaikenlaisia tukihimmeleitä, niin sitten pitää rakentaa toinen, yhtä älytön kasa verohimmeleitä, että saadaan se tukihimmeli maksettua. Jos ei olis sitä älytöntä tukihimmeliä, niin se pyhä autoilukaan ei olisi niin kallista, että...
  11. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Tuleehan sitä, kun kepun johdolla rakennetaan tsiljoona kilometriä turhia teitä. Ja sitten niitä pitäisi vielä pitää kunnossa iän kaiken. Jos ei ensin maksttaisi ihmisille siitä, että ne muuttaa korpeen, niin sen jälkeen ei tarttis rakentaa asfaltoitua tietä sinne korpeen, jota pitää vielä...
  12. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Suuruusluokkaa 75% tuensaajista tienaa yli 2 500 euroa kuukaudessa. Pieni osa noista tienaa yli 10 000 euroa kuussa. Ja noista enemmän tienaavista löytyy myös enemmän niitä, joiden vähennykset on tapissa. Eli rahamääräisesti nuo, jotka pärjäisivät ilmankin vievät potista varmaankin yli 80%...
  13. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    En mä ole autoilun verotuksen tasoa erityisemmin miettinyt. Se ei ole mulle mitenkään erityinen asia. Enkä pidä työmatkakuluvähennystä mitenkään sidonnaisena autoilun verotuksen tasoon. Uusiksihan se autoilun verotus menee ja pitääkin mennä, mutta enpä ole asiaa sen kummemmin pohtinut. Sinänsä...
  14. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Sitä kourallista ihmisiä, joille tämän vähennyksen poistaminen aiheutta oikeita ongelmia voidaan auttaa paljon halvemmalla, kuten olen jo useita kertoja todennut. Tässä muodossa tuki on typerä, kohtuuton ja enimmäkseen tarpeeton. Varakkaat ihmiset tässä ovat käsi kyynärpäitä myöten muiden...
  15. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Kysyit: "Miksi ko. henkilön kannattaisi ottaa työ esimerkiksi 30km päästä kotoa, jos työmatkoja ei saisi vähentää ollenkaan?" Aika vahvasti tuo viittaa siihen, että mielestäsi työn vastaanottaminen on kannattamatonta ilman työmatkavähennyksiä. Korjaava ehdotus työmatkakuluvähennyksiin on...
  16. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Suurin osa tuensaajista asuisi siellä missä asuu ja työskentelisi siellä missä työskentelee, vaikka tukea ei saisi. Nyt se tuki tietysti otetaan, kun sellainen sattuu olemaan saatavilla. Voi sitten lähteä talvilomalla kanarialle "valtion piikkiin".
  17. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Typerä ja enimmäkseen tarpeeton kulu se on kuitenkin. Maksoi se sitten 100 miljoonaa, 620 miljoonaa tai 1 600 miljoonaa. Kaikissa tapauksissa keskustelu on aiheellista ja tarpeellista.
  18. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Yritätkö vakavissasi väittää, että noilla luvuilla työnteko on kannattamatonta ilman työmatkakuluvähennyksiä?
  19. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Jostain toisesta viestistä tuon luvun nappasin, mutta tuo taitaa olla työmatkakuluvähennysten yhteismäärä. Pikaisella googletuksella löytyi seuraavanlainen pätkä: Lisäksi verottaja esim kertoo, että matkakuluhässäkän käsittely vie silta 100 henklötyövuotta vuodessa. Siis 100 byrokrattia pitää...
  20. A

    Työmatka (-vähennys, -kulkuväline jne.)

    Työmatkojen tukemisen lopettamistahan ei ole vaadittu siitä syystä, että sitä käytetään väärin. Tuo väärinkäyttöhän oli vain yksi pieni sivupolku keskustelussa.
Ylös