Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Joukkoliikennettä kehitetään kysynnän mukaan. Perusbussilla mennään niin pitkään kuin se riittää. Sitten kun ei riitä, tehdään tehdään runkolinja, jossa linja-auton kulkua nopeutetaan esim omilla kaistoilla, liikennevaloetuuksilla, harvennetuilla pysäkkiväleillä, sillä ettei kyytiin nousijoiden...
  2. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Juu, näin on. Yritin sanoa, että Helsingissä ollaan vielä siinä vaiheessa, että ei ole edes lähdetty pohdiskelemaan mikä systeemi otetaan käyttöön.
  3. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Jep. Esim Ode totesi jo vuosia sitten, että jos Bill Gates antaisi rahat, niin tunneli olisi ok, mutta kaupungin rahoja hän ei tuohon haluaisi miljardia upottaa. Sen vanhan suunnitelman hinta siis oli jossain vaiheessa miljardi. Tästä uudesta mulla ei ole mitään käryä. Harvemmin nuo matkan...
  4. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Voihan se noinkin mennä. Vihreät ei ole oikein tykänneet keskustatunnelista, se kun on ihan suhteettoman kallis. Mutta kokoomukselle tuo taitaa taitaa olla niin tärkeä, että siinä olisi mahdollista käydä kauppaa useammastakin vihreille tärkeästä asiasta.
  5. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Tässä vaiheessa tyypillisesti heitellään ilmaan kaikenlaisia ideoita erinomaisista umpisurkeisiin. Ja lehdistö tapaa tarttua niihin, mistä saa kohahduttavimmat otsikot. Vielä ei ole tehty minkäänlaisia päätöksiä mistään. Sen verran voi sanoa, että kuvailemasi kaltainen ei tule toteutumaan. Siinä...
  6. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Tarkoitin sitä, että eduskunnassa/valtuustossa ei ole vielä konkreettisesti lähdetty viemään asiaa eteenpäin. Sinänsä samaa mieltä kirjoittamasi kanssa. Vielä ollaan alkutekijöissään ja toteutumiseen menee vielä vuosia. Jos nyt ei ihan mullistavia muutoksia Helsingin valtuuston jakaumassa...
  7. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    No eihän täällä ruuhkat vielä olekaan sillä tasolla, että ruuhkamaksuja juuri nyt tarvitaan. Eikä poliitikot siis ole niitä varsinaisesti vielä käyttöön yrittäneet saada. Kyse on tulevaisuuden suunnitelmista ja selvityksistä. Kymmenen vuoden kuluttua Helsingissä on jotain 730 000 asukasta ja...
  8. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Olen samaa mieltä siitä, että hankinnan verotuksesta pitäisi siirtyä käytön verotukseen. Mutta muotoilet asian hassusti ja asiaa sotkevasti. Siis sen, että ruuhkamaksut olisi perusteltuja verotukseen liittyvistä näkökulmista. Ruuhkamaksut pitää perustella vain ruuhkilla ja niiden vähentämisellä...
  9. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Korvamerkintä on täysin hyödytöntä ja jonkin verran haitallista. Otetaan yksinkertaistettu populistiesimerkki. Asia X:n hoitaminen kuntoon maksaa 100 miljoonaa. Poliitikot pihistelee ja asiaa on rahoitettu 90 miljoonalla vuodessa. Otetaan käyttöön korvamerkitty raha. Korvamerkittyä rahaa...
  10. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Viimeksi kun katsoin, niin kokoomus oli suurin puolue Helsingissä. Jos kerran vihreät kävelee jatkuvasti kokoomuksen yli, niin kannattaa varmaan kysyä kokoomukselta miksi ovat kynnysmatto. Liikennesuunnittelu ja vihreät perustelee lauttasaaren sillan kaistamuutoksia mm sillä, että vuodesta 2000...
  11. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Tämä on siis kaiketi sinun mielipiteesi asiasta. Minähän en ole kirjoittanut mitään, mistä voisi päätellä mitään tuon suuntaistakaan.
  12. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    No niin se vaan näyttäisi menevän, että kun ruuhkamaksu otetaan käyttöön, niin autoilijoiden määrä vähenee. Kaikkien ei tarvitse tehdä muutosta. Riittää, että suhteellisen pieni määrä tekee niin.
  13. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Viimeiset 10 vuotta Helsingin väkiluku on kasvanut sellaiset 7000-8000 asukasta vuodessa 650 000 meni jo rikki. 2025 arvellaan Helsingissä olevan 700 000 asukasta. 800 000 menee rikki ennen vuotta 2050. Eiköhän jossain vaiheessa ruuhkamaksujakin kokeilla. Korvamerkintä on täysin turhaa...
  14. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Tietullien (tai pikemminkin ruuhkamaksujen) takoitus ei ole saada kaikkia lopettamaan oman auton käyttöä. Jos kaikkien haluttaisiin lopettavan oman auton käyttö, niin silloin se kiellettäisiin. Ruuhkamaksun idea on saada osa autoilijoista olemaan poissa ruuhkasta ruuhka-aikaan. Tällöin ruuhkaa...
  15. A

    Helsinki alkaa ”suunnitella” tietulleja!

    Itse asiassa tuo on kyllä ihan perussettiä liikennesuunnittelussa. Meinaatko, että tieremontti pitäisi jättää tekemättä, jos se aiheuttaa haittaa autoilijoille? Nämä aikakuviot otetaan kyllä huomioon myös nopeusrajoituksia suunniteltaessa ihan jokainen kerta. Jos nopeusrajoituksen laskuun...
Ylös