Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. A

    Helsinki

    Helsingin valtuusto odotetusti hyväksyi kruunusiltojen kohonneet kustannukset. Osmo Soininvaaralta blogissaan hyvä tiivistys kustannuskohusta, joka oli lähes täysin Vapaavuoren ja kokoomuksen disinformaatiota ja epärehellistä vaalikampanjaa: Valtuusto hyväksyi Kruunuratikoiden kohonneet kustannukset
  2. A

    Helsinki

    Niin, nämähän on monimutkaisi projekteja. Esimerkkinä: kruununsillat kertoo facebookissaan mm seuraavaa: Eli sillanrakennuksen seurauksena saadaan keskustaan tilaa uusille asunnoille. Tämä vaatii tietysti kaikenlaista esirakentamista. Näitä esirakentamiskustannuksia on nyt sitten laskettu...
  3. A

    Helsinki

    Melko harhaanjohtavaa uutisointia, Todellinen hinnannousu on 380 miljoonaa -> 550 miljoonaa. Tuossa jutussa on surutta heitetty siltahankkeen piikkiin mm hakaniemen sillan korjaus ja alueelle rakennettavien talojen esirakentamiskustannuksia 200 miljoonaa.
  4. A

    Helsinki

    Siellä missä ruuhkamaksut ja vastaavat on otettu käyttöön, ne on todettu toimiviksi, eikä niistä ole haluttu luopua. Esim Helsingissä kävelykaduiksi muutetut kadut ovat osoittautuneet toimiviksi, eikä kävelykatujen yrittäjät ole muutoksen jälkeen halunneet autoja takaisin. Helsingin...
  5. A

    Helsinki

    Tämä kilpailu saatiin päätökseen ja voittajaksi nousi Spring: Arkkitehtuuri | Tällainen puurakennus nousee paraatipaikalle Katajanokalle – tilat muun muassa hotellille ja Stora Enson pääkonttorille Jutussa on pari kuvaa rakennuksen sisältä. Ovat kyllä omaa silmää miellyttäviä. Toivotaan nyt...
  6. A

    Helsinki

    Niin, kaupunki joutuu lähitulevaisuudessa pohtimaan, esim sitä, että pannaanko pari miljardia tunneliin, vai hoidetaanko satamaongelma hintaan 0 euroa. Soinivaara kertoo tuoreessa blogikirjoituksessa yhden tavan ratkaista satamaongelma ilman kuluja kaupungille. Itse asiassa tuolla kaupunki vähän...
  7. A

    Helsinki

    Hesarin jutussa Triplasta ( Kommentti: Kuka putoaa kyydistä? Triplan kauppakeskus on yllätyksetön, mutta nyt alkavassa pudotuspelissä sillä on yksi valtti ) on kartta, johon on merkitty kaikki pääkaupunkiseudun kauppakeskukset. Onhan noita jo melko paljon, joten ei hirveän suuri yllätys olisi...
  8. A

    Helsinki

    Wikipediasta: Tuohon aikaan tunnelin arveltiin maksavan luokkaa puoli miljardia. Rautava oli siis kuusi vuotta sitten valmis laittamaan 50 miljoonaa veronmaksajien rahoja tunneliin. Kuusi vuotta myöhemmin tunnelin hinta-arvion ollessa luokkaa 1,5 miljardia kokoomus ja Rautava on sitä mieltä...
  9. A

    Helsinki

    Kokoomus on kuin pikkulapsi, joka ei saanut tonnin lelua ja haluaa siitä syystä rikkoa muidenkin lelut. Jan Vapaavuoren blogikirjoitus kokoomustunnelin puolesta sai vielä yhden merkillisen käänteen. Vapaavuoren pääargumenttihan oli, että Helsingin keskustasta on kadonnut 15 000 työpaikkaa...
  10. A

    Helsinki

    Helsingin keskustassa autoilun suurimpana yksittäisenä rajoittajana on varmaankin parkkipaikkojen rajoittaminen. Sitten on nämä kaiken maailman kaistojen rajoitukset, poistot ja ajokiellot, joista kirjoititkin. Autoilun rajoittamista on tavallaan myös joukkoliikenteen subventointi. Sen yhtenä...
  11. A

    Helsinki

    @jussi_j Autoilua Helsingin keskustassa rajoitetaan ja on rajoitettu lukuisin eri keinoin jo ainakin 50 vuotta. Luultavasti pidempäänkin. Tästä ei ole epäselvyyttä. Se on tosiasia. Olemme samaa mieltä. Sitä ei kiistä kukaan. Yritin kysyä sinulta, että miksi sinun mielestäsi näin toimitaan...
  12. A

    Helsinki

    Se on totta ja siitä ollaan samaa mieltä, että autoilua rajoitetaan Helsingissä ja että tavat joilla sitä rajoitetaan eivät ole optimaalisia. Minun mielestäni syy on siis se, että jos ei rajoitettaisi mitenkään, niin kaikki autot ei mahtuisi keskustaan ja meillä olisi siellä autoilun suhteen...
  13. A

    Helsinki

    Oli ja on sellaiseen aikaan, kun suurin osa ihmisistä on liikkeellä. Ei silloin, kun suurin osa ihmisistä nukkuu. Joukkoliikenne ei ole ideologinen kulkuväline. Se on välttämätön tapa kuljettaa ihmisiä riittävän isoissa kaupungeissa. Voit tietysti yrittää vakuuttaa kotikaupunkisi päättäjät...
  14. A

    Helsinki

    Selvitys autoilun aliverotuksesta kaupungeissa ja yliverotuksesta haja-asutusalueella löytyy täältä: Liikenne on haja-asutusalueilla räikeästi yliverotettua ja kaupungeissa aliverotettua – Soininvaara
  15. A

    Helsinki

    Se, että Helsingin keskustaan pääsee jouhevasti autolla vaatii autoilun rajoittamista jollain tavalla. Jos sitä ei rajoiteta, niin sinne yrittää liian moni, jolloin keskusta ruuhkautuu täydin. Tämä ruuhkautuminen häiritsisi tietenkin myös julkisen liikenteen liikkumista ja haittaisi...
  16. A

    Helsinki

    Metroa tarvitaan, kun pitää liikuttaa isoja ihmismassoja nopeasti. Metron liikkeellä pitäminen vaatii aika monta ihmistä, joille pitää maksaa palkkaa. Yhdentoista jälkeen illalla aletaan olla siinä pisteessä, että homma hoituu ihmismäärän puolesta helposti busseilla, mikä on halvempaa. Rahasta...
  17. A

    Helsinki

    Toki jos elää todellisuudessa, niin se näyttää tältä: Autoilijat ei mene keskustaan. Ne menee automarketeihin ja kauppakeskuksiin, Sun suhtautuminen yksityisautoiluun muistuttaa erehdyttävästi uskovaisen suhtautumista jumaliinsa ja uskontonsa pyhiin teksteihin. Se on hassua, kun muistaa...
  18. A

    Helsinki

    Niinpä. Siitä huolimatta tuossa vähän ylempänä kokoomusäänestäjä kirjoittaa: "Tuo täysin idiootti silta vain osoittaa sen, että demareita ajaa ideologia järjen edellä."
  19. A

    Helsinki

    Soinivaara kommentoi blogissaan Vapaavuoren kommenttia Helsingin keskustan vähenevistä työpaikoista: Miksi työpaikat vähenevät keskustasta? – Soininvaara Tämäkin ongelma saadaan kyllä helpohkosti hoidettua. Jos se siis ylipäänsä ongelmaksi koetaan. Mutta kokoomustunnelilla ei tuonkaan asian...
  20. A

    Helsinki

    Tottakai on tietoa, osaamista ja on mahdollista rakentaa korkeaakin ja sitä rakennetaankin. Rakennettaisiin varmasti enemmän, jos olisi vähemmän esteitä, Siellä eri puolilla maailmaa ei ole esimerkiksi kokoomus vaatimassa parkkinormia. Ei se sen kummempaa ole. Eikä kokoomus tietenkään ainoa...
Ylös