Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Joo nää aidosti vaaralliset alinopeudet (nyt ilman heittomerkkejä) ovat huono juttu. Oon mäkin moottoritiellä ajanut 30 km/h, kun kovempaa ei olemattoman näkyvyyden takia uskaltanut, esim. edellä ajavan sumuvalot näkyivät ehkä kymmenen metrin päähän, mutta jos keli ei anna mitään aihetta ajaa...
  2. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jengillä on kyllä ihmeellinen fiksaatio ylinopeuteen liikenteessä. Ilmeisesti kuvitellaan, että ne tiensivussa näkyvät numerot pyöreässä kyltissä ovat miniminopeusvaatimuksia ja että ihan joka ikinen ”alinopeutta” ajava ovat vain mulkkuja, jotka eivät yhtään piittaa liikenteen sujuvuudesta. Ja...
  3. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eli käytännössä haluat keksiä uudelleen junan? Esim. 80-alueella on täysin sallittua ajaa myös 70 km/h, mikään laki ei sitä kiellä. Mutta ymmärtääkseni sinä haluat, että kaikki ajavat tismalleen 80 km/h. Ihan siis sillä oletan, että 81 km/h 80-alueella on ylinopeutta ja sen vuoksi ei sallittua.
  4. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kun mulla aikanaan oli alla vähän vajaa 400-heppainen neliveto-Superb, niin en ainakaan omasta mielestäni kokenut tarvetta koskaan näyttää sillä mitään. Mulle riitti, että itse tiesin sen suorituskyvyn ja tarvittaessa ohitukset hoituivat hyvin ripeästi. Varmaan se talviliukkailla...
  5. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tuli tuossa taannoin tehtyä jotain, mitä en ole ennen kokeillut. Eikä toivottavasti tarvitse uudestaan tehdä. Kiersin tasoristeyksen alhaalla olevat puomit kuin mikäkin Alberto Tomba. No, niissä oli jokin vika ja Ratatekin työntekijät siellä liukastelivat ohjaamassa liikennettä puomien ympäri...
  6. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mun mielestä sillä kuitenkin on merkitystä juuri vastuunjaon näkökulmasta. Pieneltä lapselta ei voida olettaa samanlaista harkinta- ja toimintakykyä kuin aikuiselta ihmiseltä. Jos aikuinen ihminen tekee päätöksen eristää itsensä kuulokkeiden ja hupun sisään, ja lähtee sokkona ylittämään katua...
  7. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Oli entisen työkaverin vaimo. Kaksi pientä lasta jäi ilman äitiään. On ollut aika hurjaa kuunnella lesken ajatuksia tapahtuman jälkeen. Siis sitä tunnekuohua, mitä noin yhtäkkinen muutos elämässä on tuonut mukanaan. En ole koskaan viitsinyt kysyä, mitä tuossa on mahtanut tapahtua, koska asia ei...
  8. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Täällä oli tuollainen liikennemerkki eräässä t-risteyksessä vielä viime vuonna. Vähän hämmentävässä paikassa, siis ainakaan itse en ole keksinyt mitään syytä, miksi etuajo-oikeus on määritelty noin. No, koskaan ei ollut läheltä piti- tai vaaratilanteita. Nyttemmin tuo merkki on poistettu ja...
  9. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tampereen valtatiellä on todella paljon todella turhia liikennevaloja. Lisäksi ns. ”ruuhka-aikaan” tuo ei vedä mihinkään suuntaan, kun jengi ei osaa tippaakaan ennakoida sitä, että mahtuuko se kikotin siitä risteyksen yli, vai jääkö poikittain keskelle risteystä, jolloin myöskään risteävä...
  10. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jumbon liikenneympyräsarjan osalta olen tästä eri mieltä. Toki ne ympyrät toimisivat, jos ympäröivän alueen kokonaisuus sitä tukisi, mutta kun Lentoasemantie on valo-ohjattu ja Kehä III:lle ajaminen on monelle kovin haastavaa, niin aika perseelleenhän tuo kokonaisuus menee. Muuten kyllä olen...
  11. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Luin joskus Moottorista tai TM:stä tai vastaavasta artikkelin, jossa oli vertailtu eri peräkärryillä tehtyjä väistökokeita eri nopeuksilla. Aika kylmääviä tuloksia jo 80 km/h vauhdissa. Toisaalta 90 % kuljettajista tietää olevansa keskimääräistä parempia kuskeja, joten he eivät koskaan tule...
  12. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Sen verran ripeä kiihdytys, että perässä oleva menee jopa 10 metriä taaksepäin.
  13. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Yön pikku tunteina käy ruuvaamassa venttiileistä sielut irti. Hyvin maltillista ilkivaltaa, jossa ei edes tuhota mitään.
  14. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Juu, samaa teen minäkin. Kun huomaan oikealla kaistalla, että edessä oleva lähestyy perä edellä, niin arvioin ehtiikö vasemmalta ohittava mennä ohitse sujuvasti vai menenkö eteen selvästi hitaammin. Jos menen eteen, niin painelen ohitettavan ohitse ripeästi ja palautan alkuperäisen nopeuden...
  15. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Toki se oikealla ajava voi myös käyttää pelisilmää ja mennä vähän kovempaa siitä ohitettavasta ohi, kun kerran uskalsi jo kiihdyttääkin. Mutta noin ylipäänsä mä en oikein jaksa ymmärtää sitä, miten paljon ihmiset stressaavat liikenteessä noita tilanteita, joissa menettävät nelisen sekuntia...
  16. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mulla oli kortti, kaverilla vielä ei. Mutta hänellä oli perintö-satakakslaiska. Lähdettiin käymään mökillä Päijät-Hämeessä. Menomatkalla oli pakko mennä Lahden toria ympäri ja luukuttaa Tiktakia täysillä, ikkunat auki. Oltiin niin cool. Moottoritiellä ei edes käyty, koska se olisi ollut auton...
  17. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Aiemmin oli noista väliaikaisista liikenneympyröistä mainintaa. Ymmärrän jossain määrin sen, että jos on ajamassa vieraalla paikkakunnalla, niin ei välttämättä kaiken jännäkakan keskellä osaa lukea liikennemerkkejä, jolloin ympyrä, joka ei näytä ympyrältä, saattaa jäädä huomaamatta. Virhe se on...
  18. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Toinen ikisuosikki ovat ne ruuhka-aikana edellä menevän takapuskurissa roikkuvat ”ritvat”, joilla ei havainnointikyky riitä edes vähän alusta siihen, että mahtuvatko oikeasti ylittämään risteysalueen kokonaan vai eivät. Etenkin Tampereella naurettavan yleistä Tampereen valtatien ja Hatanpään...
  19. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Toisaalta oikea tilannenopeus koskee myös pyöräilijöitä. Ei minulla ainakaan tulisi pieneen mieleenikään tulla tuollaista vauhtia tilanteeseen, vaikka autoilijat olisivat minuun nähden kuinka väistämisvelvollisia. Lähinnä siksi, että törmäyksen sattuessa ei paljon lohduttaisi ”olla oikeassa”...
  20. 4

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mä ainakin ajan etenkin moottoritiellä ihan tyytyväisenä ”alinopeutta”. Todella harvoin edes talvirajoituksilla satasta. Syitä: - Kun ei vaan ole kiire. Tämä toimii pohjana ja kantena seuraavillekin syille. - Polttoaineen säästö. Mä en ole perheen ainoana tienaavana ihmisenä niin hyvätuloinen...
Ylös