Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. M

    Ilmastonmuutos

    Jonkun verran näitä oravanpyörästä poisheittäytyjiä kuitenkin on, toki ei sellaista määrää, että sillä vaikutusta olisi, mutta siis muutetaan "maalle" omavaraistalouteen, viljellään, kerätään metsän antimia, kalastetaan/metsästetään, muutama kana ja muita eläimiä. Sekin tietysti on luksusta...
  2. M

    Ilmastonmuutos

    En hirveästi löisi vetoa (toki toivon), ettei viimeistä koksinpalaa tai öljytippaa jätettäisi käyttämättä. Sota, kriisi tai yksinkertaisesti vain ihmisen tai valtion ahneus, siinä jo 3 syytä.
  3. M

    Ilmastonmuutos

    Toivottavasti on pilkkihaalarit, tumput ja karvareuhka mukana.
  4. M

    Ilmastonmuutos

    Liekö tämän uutisen paikka ehkä parempi lentomatkustusketjuun, mutta sopii tännekin. Melkoista itsepetosta, jos "joku" uskoo, että 1-6 euron aneella olisi käytännössä muuta kuin moraalisen hyväksynnän ostaminen. Linkki Kauppalehden uutiseen. Finnair myy asiakkailleen hyvää omatuntoa hintaan 1, 2...
  5. M

    Ilmastonmuutos

    Itse asiassa lentomatkustamisen kasvua - myös kehittyvissä maissa - rajoittaa pula lentokoneista ja edelleen kenttien kapasiteetti, ei niinkään raha.
  6. M

    Ilmastonmuutos

    Astunko miinaan, mutta hiilivoimaloita lienee Suomessa edelleen käytössä toistakymmentä, pelkästään pk-seudulla 4. Ei Suomessakaan hiilestä ja turpeesta luopuminen helppoa tule ole olemaan.
  7. M

    Ilmastonmuutos

    Häiritsee, mutta ehkä tässä on taktiikkana, että rummutetaan tätä agendaa täysillä ja käytetään "lamauttavan voiman" taktiikkaa. Sen jälkeen on helpompi nuijia läpi "joku" miedompi suunnitelma/tavoite. Mielenkiintoista myös nähdä, tuleeko aiheeseen liittyen jonkun tason anekauppa, jonka/jotka...
  8. M

    Ilmastonmuutos

    EU:n budjetista suurin osa - 30 - 40 %:a, jopa 50 miljardia/v - on maataloustukia. Siihen sitten päälle jokaisen jäsenmaan omat, erikseen neuvotellut maataloustuet ja "piilotuet". Kun näitä tukia maksetaan eteläisintä Eurooppaa myöden, ei tuon ikiliikkujan purkaminen tule onnistumaan. Oma...
  9. M

    Ilmastonmuutos

    Älyautot (robottiautot) kyllä tulevat, mutta se tekniikka vaatii sitten sen, ettei oman elämänsa Bottakset ole tulppana, kun idea tuossa on, että nuo kulkineet etenevät "runkoväylillä" lujaa ja samaa vauhtia, jolloin tieverkoston välityskyky on ihan toista kuin nykyään. Tuo sitten vaatii...
  10. M

    Ilmastonmuutos

    Tuo on jo käytössä. Merenkulussa uusiutuvan energian ja akkutekniikan käyttö lienee helpompi rasti kuin ilmailussa. Linkki juttuun: https://www.vikingline.fi/valitse-matka/laivat/ms-viking-grace/roottoripurje/
  11. M

    Ilmastonmuutos

    [ Amen - matkustajakoneita on tällä hetkellä liikenteessä n. 23 000, keski-ikä n. 5 v ja käyttöikä jopa 20 vuotta. Aika laaja konsensus on, että 20:n vuoden kuluttua konemäärä on 45 000 - 50 000 kappaletta. Eli nyt valmistuvilla ja "kaupat tehdyillä" koneilla on tarkoitus lentää 2040-luvulla...
  12. M

    Ilmastonmuutos

    Tesla on nyt vähän hankala mittari mitata markkinaa, kun sen toiminta ei ole markkinaehtoista. Auto on subventoitu käytännössä kai kaikkialla ja yhtiö tekee silti tappiota n. 10 000 euroa/auto, siitä on hemmetin pitkä matka voittoa tuottavaan businekseen tai "kansan autoon", kun nykyistenkin...
  13. M

    Ilmastonmuutos

    Tuo oli kyllä nyt todellinen poliitikon 0-tason diipa-daapa -vastaus. Laita nyt vaikka ranskalaisilla viivoilla pääpointit, miten lentämisen lainalaisuudet ovat muuttuneet 30 vuoden aikana ja mikä on kohtalainen lähitulevaisuus, etenkin kun lentokoneen käyttöikä on 20 vuotta ja kaikkien...
  14. M

    Ilmastonmuutos

    25 - 50 vuotta taitaa olla vaan liian pitkä aika, kun muutoksia pitäisi alkaa tehdä heti, ja lentomatkailu paremminkin kasvaa kiihtyvällä tahdilla. Jotenkin toivoton tilanne, kun katsoo esim. tuttujen "päivityksiä" - yli puolet on jossain päin lentomatkalla juuri nyt, olivat sitä juuri syys- ja...
  15. M

    Ilmastonmuutos

    4-5 tuhatta olisi maksanut autopistokepaikan "päivitys" sähköauton lataukseen sopivaksi taloyhtiössämme. Jäi pitkälti sen takia sähköauto kauppaan viime syksynä. Pelkästään tuolla n. 5 kiloeurolla saa 5 vuoden bensat. Okt:ssa tuollaisia ongelmia ei tietty ole. Ei meillä kyllä lainsäädäntökään...
  16. M

    Ilmastonmuutos

    Niin kauan kuin raakaöljyä jalostetaan, bensaa tulee väkisin osana prosessia, etenkin, kun uusi bensapihi auto on melko ekologinen vaihtoehto. Tässä keskustelussa on unohtunut myös se, että latauspaikka maksaa kertainvestointina useamman tonnin, ja monelle sellaista ei ole edes saatavilla. Noin...
  17. M

    Ilmastonmuutos

    Kirjoitit juuri, minkälaista oli viimeksi 60- ja osin 70-luvun Suomessa ja maaseudulla kai pidempääkin. Muistissa on hyvin kaikki tuo, vaatteita ja muita käyttöesineitä tehtiin itse, okt:n pihoissa oli isot hyötyviljelmät, kaikilla oli maanviljelijätuttuja suvussa, kalaa pyydettiin itse...
Ylös