Kuten jo mainittu, voitto ei tullut pelikirjan kautta vaan hyvien yksilösuoritusten takia.
50min samanlaista hiihtelyä kuin SaiPa-pelissä. Ei liiku jalkakaan kuin muutama viikko sitten. Kamalaa katsottavaa, niin se on todettava.
Eipä se homma vaan näytä miksikään muuttuvan, vaikka aikaa kuluu. Hyvät ja huonot hetket ovat kokoajan lähellä toisiaan, eikä mitään stabiilia ole näkyvissä.
Valmistautuminen kauteen oli rakennettu mielestäni erittäinkin viisaasti, koska ei ollut esim. CHL:ää antamassa turhaa rasitetta. Odotin...
Pe-la aikana keskeyttäneet pitää saada sunnuntaina vielä ajamaan, koska autoista/tiimeistä on muutenkin pulaa. Paha sitä on muuten tehdä, kuin palkitsemalla asia antamalla pelkästä sunnuntaista pisteitä.
Toki voisi niinkin tehdä, että sunnuntaina on vain Power-EK. Siitä voittajalle vaikkapa...
Noista kivistä tuli mieleeni vuosi 2021, ja EK2 Ässämäki. Oltiin välitien jälkeen noin 1km pudottavassa vasurissa. Katsuta haki linjaa siihen mutkaan niin paljon oikealta, että hantin puolen takapyörä tipahti ojaan. Olin just siinä kohdalla.
Olin kyllä tilanteessa "hereillä" ja sanoinkin...
Jos pistekin tulee viikon kolmesta koitoksesta, ihmettelen. Lauantainen kun näytti niin pahalta sen reilut 50 minuuttia.
Kenenkään loukkaantumista en tietenkään toivo, mutta sen verran pihalla oli ruotsalaispakki, että 2-3viikon pelkkä treenaaminen voisi kyllä tehdä hyvää, jos siis säästyi...
Ilves antoi Myrrälle kenkää, vaikka joukkue taisi olla sarjakärjessä tai ainakin hyvin lähellä sillä hetkellä. Tulosurheiluahan tämä on mitä suuremmassa määrin. Mutta kyllä sinne tuloksen taakse myös pitää uskaltaa katsoa kriittisesti ja tehdä tarvittavia päätöksiä.
Kallen aivoituksista on kyllä paha sanoa yhtään. Haastatteluissakin tarkoituksella annetaan hieman ympäripyöreitä vastauksia, että jätetään itselle tavallaan oikeus sanoa seuraavaksi jotain ihan päinvastaista.
Mitenkään hötkyilemällä ei tietenkään valmennusta eroteta, mutta onhan tässä takana...
Lukon talous kuitenkin kestää panostamaan myös valmennukseen. Lähtisinkin siksi Tapparan tielle, ja ulkolainen kokenut ja voittanut osaaja sisään. Apuvalmentajaksi ainakin yksi, joka ymmärtää paljon tilastojen päälle ja osaa tulkita dataa oikein.
Uusi fysiikkavalmentaja näyttää olevan mies...
Pajari tuskin ajaa millään isolla riskillä , kun mennään vielä asvaltillakin. Paljon on edelleen opittavaa tuossa autossa.
Pitoa ja voimaa löytyy, mutta tiellä on pysyttävä. Kuudes sija on se, josta lähtökohtaisesti ajaa. Ylemmäs ei taida olla asiaa ilman toisten kokemaa epäonnea.
Videosulkeisilla scoutattu juttu, ei sen ihmeellisempää. Koko maailma näkee katsomalla Lukon ylivoimaa 30sekunttia, mikä siinä on vikana. Se on hidasta, mielikuvituksetonta ja ennalta arvattavaa. Sitä on helppo paineistaa, ja saada se sitä kautta rikki ennen kuin se pyöritys alkaa edes...
Katsoin vähän väärin tuon seuraavan kilpailun avausek:n. Taitaakin olla joku stadion pyöritys, jossa luulisi olevan enemmän myös keinovaloa. Se tasoittaa olosuhteita.
Se kokemus mikä mulla on asiasta, niin päivän valo on aina etu verrattuna pimeään. Eniten se näky jarrutuspaikoissa, jotka erotat vaan kauempaa, kun päivän valoa on tarjolla.
Ja nyt kun ajetaan asvaltilla, jossa tulee kovia ja teräviä jarrutuksia, ero vaan lisääntyy. Pimeässä ajavat joutuvat...
Seuraava MM-ralli ajetaan siis parin viikon kuluttua. Aikataulua katsoessani yksi asia kiinnitti huomioni. Ei ole iso epäkohta, mutta voi sillä pieni vaikutus olla.
Kilpailu alkaa torstaina ja alkuillasta ajetaan Tsekissä kilpailun toinen EK (11,78km). Lähtö on juuri auringon painuttua...
Pajarilla on hyvät mahdollisuudet mestaruuteen jo ihan senkin vuoksi, että nyt hän istuu paljon autossa kypärä päässä. Ajamalla oppii ajamaan, by Aurinkokuningas #74.
Toki kuten Dino tuossa edellä mainitsee, Japanissa olosuhde saattaa muuttua ihan minuuteissa sellaiseksi, että kärsit paljon...
Krannilan ketju on kokoajan ihan kassalla, kun pitäisi puolustaa. Keskusta on aina auki ja miehet kadoksissa.
Valmennus on kuin kasa toteemipaaluja, eikä tee asialle mitään. Reagointia nyt prkl!!!
Pelissä oli hyvää kotijoukkueen kova vauhti, vaikka se olikin pelin rakentamiselle iso haaste. Voisi jopa sanoa, että meni vähän koohottamiseksi.
Syöttöjen laaduissa on tekemistä edelleen, kun sitä kiekkoa yritetään eteenpäin "liian nopeasti". Mutta siitä hyvä juttu, että yritettiin kunnolla...
Ilmankos ne vehkeet Olkiluodossa aina kiusaavatkin, jos ABB:n laitteita käyttävät. Eivät todellakaan ole mitään markkinoiden parhaita sähkö- ja elektroniikkakomponentteja.