Perustin tuon alhaisen arvioni siihen, että ravintoloissa tulee nähtyä aika paljon lähettejä odottelemassa, joutuvat kohtaamaan myös keittiön hidasteluja. Sitten toimituksessa on omat sekoilunsa, parkkeeraaminen ja asiakkaan löytäminen vievät oman aikansa. Mikäli homma toimii kun rasvattu, niin varmasti enemmän kuin kaksi toimitusta tunnissa ehtii tehdä.Woltista en tiedä muuta kuin nimen olen kuullut, mutta olin pienenä fillarilähettinä. Siihen aikaan, kun markoilla maksettiin ja lähettejä tarvittiin siirtämään fyysisiä dokumentteja.
Kyllä niitä toimituksia ehtii tunnissa tehdä enemmän kuin pari, paljon enemmän. Riippuu tietenkin mistä pitää hakea ja mihin viedä.
Samaan olen kiinnittänyt huomiota esimerkiksi Lahden mäkkärissä, joka ei ole enää pikaruokaravintola kun asiakkaat sekä wolt-kuskit joutuvat odottamaan ruokaa 10-25 minuuttia.Perustin tuon alhaisen arvioni siihen, että ravintoloissa tulee nähtyä aika paljon lähettejä odottelemassa, joutuvat kohtaamaan myös keittiön hidasteluja. Sitten toimituksessa on omat sekoilunsa, parkkeeraaminen ja asiakkaan löytäminen vievät oman aikansa. Mikäli homma toimii kun rasvattu, niin varmasti enemmän kuin kaksi toimitusta tunnissa ehtii tehdä.
Aloitan sanomalla, etten ole minkään sortin asiantuntija Woltin busineksessä, vaikka pikaruoka-logistiikan kanssa tekemisissä olen joskus ollutkin.- Tunnissa ehtinee tehdä keskimäärin n. 2 toimitusta, vai meneekö alakanttiin?
Perustin tuon alhaisen arvioni siihen, että ravintoloissa tulee nähtyä aika paljon lähettejä odottelemassa, joutuvat kohtaamaan myös keittiön hidasteluja. Sitten toimituksessa on omat sekoilunsa, parkkeeraaminen ja asiakkaan löytäminen vievät oman aikansa. Mikäli homma toimii kun rasvattu, niin varmasti enemmän kuin kaksi toimitusta tunnissa ehtii tehdä.
Ensinnäkin samaan osoitteeseen menee varmasti usein useampia annoksia (2-4 tai juhlat ja firmat huomioiden jopa enemmänkin)
Mitä mieltä jengi on Woltista yrityksenä? ( ) Osaako joku kertoa, missä kohtaa tämä analyysini menee mönkään? Hieno juttu nähdä suomalaisia menestystarinoita, mutta minun on tätä vielä melko vaikea nähdä menestyksenä.
Tuskin ne kaikkea tulevat tekemään. Mutta pointti onkin siinä, että Wolt voi kehittää toimintojaan ja rakentaa ne sellaisiksi, että yhtiön arvo lasketaan 20 vuoden jälkeen kymmenissä miljardeissa. Todennäköisyys tälle ei suuri ole, mutta mahdollisuus on olemassa.
Mutta mitä he ovat lopulta keksineet? Verkkokaupan ja fillarilähetin?
Mielenkiintoista nähdä kuinka homma on skaalattavissa, koska pelkkään Suomen markkinaan nykyinen valuaatio ei mitenkään perustu ja isoilla markkinoilla on jo Deliveroot ym. toimijat valmiina, enkä ole vielä keksinyt mikä on se miksi Wolt olisi näitä toimijoita parempi.
Jollain tavalla on jäänyt hämäräksi, mikä se nimenomaan Woltin erityinen innovaatio asiassa on.Miten se eroaa mistään kuljetusyrityksestä tai niiden verkostoista, noin niinkun in the very end. Siinä palvelussuhteen tai yritystoiminnan taustamuoto ei edes ole kovin olennainen muun kuin firman oman pienen ansaintalogiikan kannalta. Mutta mitä he ovat lopulta keksineet? Verkkokaupan ja fillarilähetin?
Todennäköisyyttä ei voi laskea, koska sinun arvio on yhtä hyvä kuin minun, mutta valtava potentiaali on olemassa.
Mutta mitä he ovat lopulta keksineet? Verkkokaupan ja fillarilähetin?
Parempi voisi olla vaikka sillä, että ne toimitusajat pitäisi paikkansa. Olen tyytyväinen nykyiseen alustaani enkä ole etsinyt vihreämpää ruohoa, mutta kyllä se silti vituttaa, kun aivan hihasta vedetään arvio milloin tullaan. Aina tulevat puolituntia aikaisemmin kuin mitä on kerrottu.
Tavallaan hyvä, jos ollaan ajoissa, mutta eihän ole, koska et voi mitään tehdä, kun joudut vain odottamaan milloinkohan se ovikello mahtaa soida.
Mielenkiintoista nähdä kuinka homma on skaalattavissa, koska pelkkään Suomen markkinaan nykyinen valuaatio ei mitenkään perustu ja isoilla markkinoilla on jo Deliveroot ym. toimijat valmiina, enkä ole vielä keksinyt mikä on se miksi Wolt olisi näitä toimijoita parempi.
Rahaston oletetut sijoittajat ovat isojen jenkkifirmojen omistajia. Heillä voisi olla myös synergia mielessään tavalla tai toisella. Ääri - ja kuviteltu esimerkki: tuetaan Woltin kehittymistä ja haetaan jossain yhteisiä toimintoa Facebookin tai muun kautta.
Kyllä, esimerkiksi synkkaaminen Libraan ja Facebookiin voisi olla yksi tie tähän ja Wolt lieni edullisimpia jo markkinassa toimivia yhtiöitä markkinoilla.
Niin paljon kun toivoisinkin että suomalainen yritys valloittaisi maailman, niin realisti minussa ymmärtää että Uber tai joku muu jenkkifirma jyrää sen alleen alle kymmenessä vuodessa.Woltin toiminta on silloin jo niin laajaa, että dronehankinnoissa ja -operoinnissa saadaan mittakaavahyötyä. Sitä osaamista voidaan myydä muillekin, kuten Amazonille kävi AWS:n kanssa.
En tiedä onko realismia odottaa säätelyn poistuvan. Tällä hetkellä ongelmana on sekä se, että niillä ei saa lentää ihmisten yläpuolella ja että niihin pitää olla näköyhteys (ja joku etäisyyskin). Lontoon lentokentän sulkemisenPlus eiköhän ne fillarihessut korvaudu droneilla sun muilla roboläheteillä tekniikan ja sääntelyn näin salliessa. Woltin toiminta on silloin jo niin laajaa, että dronehankinnoissa ja -operoinnissa saadaan mittakaavahyötyä.
Lontoon lentokentän sulkemisen
tyyppiset tapaukset voivat aiheuttaa sen, että säätely tulee päinvastoin tiukkenemaan tai että ne tullaan jopa kieltämään yksityisiltä.
Rahasto on rahasto ja ETF on rahasto, joka on noteerattu pörssissä. Eroja siis on, mutta keskivertosijoittajan kannalta ei mitään väliä. TER tarkoittaa hintaa, joten kyllähän klassisesti kannattaa kahdesta identtisestä ottaa halvempi. Nordnetilla on ETF:n osalta myös mahdollista kuukausisäästää, mutta huomioon kannattaa ottaa, että koska ETF:t on listattu, niin niiden myymisestä menee aina hinnaston mukainen kulu, vaikka kuukausisäästäisi. Sama homma ostaessa, jos ei käytä Nordnetin kuukausisäästöohjelmaa. Ja kannattaa varmistaa, että ei ole synteettinen ETF vaan fyysinen. Synteettinen ETF tarkoittaa, että sopimuksiin perustuva, jolloin tulee myös täysin turhaa vastapuoliriskiä.Ajattelin aloittaa kuukausisäästämisen nordnetissä ja heräs ihan pari peruskysymystä, kun en nuista oikein mitään tiiä. Eli kumpaan kannattaa laittaa rhastoihin vai etf ja oikeestaa mitkä niiden erot on? Ilmeisesti TER luku kannattaa olla mahdollisimman pieni noin niin kuin yleisesti? Onko jotain suosituksia?