Autoiluketju

[Yläpesä]

Volvoissa ainakin hintataso on tyystin eri diesel- ja bensa-plugareilla. Ensimmäisiä on laivattu Ruotsista jo vuosikausia ja hinnat ovat lähtökohtaisesti houkuttelevalla tasolla.

Valtaosa Suomeen tuoduista V60-plugareista on Hollannin nollaveron ansiota.

houkuttelevuus riippuu lähinnä siitä, kuinka paljon sillä sähköllä oikeasti ajaa. Ymmärtääkseni 30km yhdellä latauksella on aika lailla maksimi, talvella vähemmänkin.

Kesäaikaan omani kulkee pelkällä lataussähköllä kaupunkiajossa n. 35-max 40km. Pakkasessa n. 25. Moottoritienopeudet verottavat rangea sitten selvästi lisää.

Mutta alkuvuoden keskiarvokulutukseni ehti kesään mennessä tipahtaa 1,9 litraan. Ja nuo litrat menivät pääosin rouvan nimissä, itse kun pihistelin muutamaa poikkeusta lukuunottamatta nollilla koko ajan.

Mökkireissut menevät sitten dieselillä, ja sitä nuo kyllä tykkäävät syödä.

Eihän se ilman energiaa tosiaan kulje. Pitkä matka taittuu n. 5,5-6L kulutuksella (diesel) edelleen HYBRID-asetuksella eli koko ajon aikana plugarikin kykenee Toyotan lanseeraaman "ei tarvitse itse ladata"-hybridin tapaan keräämään jarrutusenergian takaisin. AWD -tila ja POWER-tila (300hp) painottavat sitten eri tavalla polttomoottorin lihaksia joten pienehkössä tankissa käy syvä pyörre. Mutta kuka sporttikuski nyt tällaista alusta haluaisikaan?

Muuten tuo on ollut hyvä peli, mutta ilmastoinnin kompressori on vaihdettu kahteen otteeseen. Tyyppivika, joka mystisestä syystä ilmestyy toisissa autoissa useammin kuin toisissa.

Jos menee kahden vuoden varaosatakuun ulkopuolelle, maksaa tuo kompuran vaihto 1600€ laaki. Virossa saanut kuulopuheiden mukaan karvan alle tonnilla.

Vanhaa tietoa. Volvo on nyt aika kiltisti vaihdellut näitä "takuuseen" jopa yli viisivuotiaisiin Hollannista tuotuihin, koska virhevastuun piikkiin menisivät joka tapauksessa. Itselle näin tänä kesänä. Kompuran laukeaminen liittyy todennäköisesti käytetyn hydeöljyn vettä imevään ominaisuuteen mikä puolestaan johtaa sähkönjohtavuuteen ja oikosulkuun laitteessa. Tyypillistä on vikailmoituksen laukeaminen kuumilla kesäkeleillä. Öljytyyppi on nyt vaihdettu ja huollossa pitää osata todella kuivata tarkkaan koko putkisto vanhoista litkuista.


Niin, ja syy miksi dieselplugari on tietenkin selvä. Bensa on röyhkeää valkoisen heteromiehen pullistelua ja ympäristön tuhoamista, lähesnollapäästöinen My Diesel puolestaan meikäläisen sivistyneen ja vastuuntuntoisen aikuisen ihmisen ekoteko teidän kaikkien lasten puolesta.

 

[sampio]

Köh, kaasulla ajeleva sanoo morjens mydieselille.

 

[Yläpesä]

Köh, kaasulla ajeleva sanoo morjens mydieselille.

Strastvui, putinisti, nähdään Inarin bensiksellä!

 

[Vini29]

Pakko heittää vinkkinä,vaikka varmasti "kritiikkiä" tulee, niin Renault Megane sport tourer itsellä vm 2017, ei mitään vikaa, toimii erittäin hyvin ja on perhanan tilava,ja erittäin smooth ajaa. Itsekin olin hieman skeptinen merkkiin,mutta on kyllä osoittautunut enemmän kuin hyväksi,nyt 3 v ajeltu autolla. Takakonttiin mahtuu mm lastenrattaat, syöttötuoli,ja muutamat putkikassit ongelmitta,joten erittäin tilava on.jos hifistelystä tykkää,niin löytyy hierovaa penkkiä ja Bosen äänentoisto järjestelmä,(on muuten törkeän hyvä) Uutena ostin v 2017.

 

[Glove]

Auton osto tulossa enkä minä edes harkitse muuta kuin bensaa. Ei vaan löydy budjettiin sopivia autoja, muuta kuin bensalla tai dieselillä. Ja dieseliä on turha ottaa kun vuosittainen ajomäärä oli edellisellä autolla luokkaa 10000-120000 km/v.

 

[MacRef]

Auton osto tulossa enkä minä edes harkitse muuta kuin bensaa. Ei vaan löydy budjettiin sopivia autoja, muuta kuin bensalla tai dieselillä. Ja dieseliä on turha ottaa kun vuosittainen ajomäärä oli edellisellä autolla luokkaa 10000-120000 km/v.

Kai nyt yli sadallatuhannella ajokilometrillä vuodessa kannattaa dieseliäkin harkita?

 

[Glove]

Kai nyt yli sadallatuhannella ajokilometrillä vuodessa kannattaa dieseliäkin harkita?

Hups oho. Yksi nolla liikaa. 10000-12000 piti olla.

 

[sampio]

Strastvui, putinisti, nähdään Inarin bensiksellä!

Kusematta Lappiin. No, kusematta ehkä, mutta parilla pysähdyksellä. Vaan toisella kaasulla menisi aika hyvin, 40L bensa- ja 20kg kaasutankki. Sitten ei vain enää viitsisi huudella mydieselistä.

 

[MacRef]

Ajattelin etten puutu tuohon, kun on niin selvä typo.

Pieni hassuttelu tekee toisinaan hyvää. Oisit vaan puuttunut. Kyllä minäkin tajusin, hymiö olisi pitänyt perään laittaa.

 

[Blue F]

Nyt saisi kehua, haukkua, vinkata, linkata.

Plug-in hybridi hankinnassa/harkinnassa, Budjettia 35-45 kiloa, uusi - maksimissaan pari-vuotias, alle 30k kilometreillä. Skoda miehiä ollaan oltu 14 vuotta, mutta vaihtaminen voisi piristää seks... elämää.

Kian Optima tippui jo laskuista, kun ei ilmeisesti "pysty" asentamaan webastoa/bensalämmitintä, vaan pitäisi mennä vanhalla sähkönarulla. Octavian hybridien hinnat tulevat julkisiksi ilmeisesti huomenna, joten ne nyt pitää ainakin tsekata, mutta sieltä saa kärryä vartoa sen neljä kuukautta. Ja sittenhän olisi vielä uutukainen Enyaq (sähkö), mutta siinä taitaa paukkua jo budjetti ja odotusaika mennee pitkälle kevääseen.

Jos jollain on esim. linkkiä, missä vertailtaisiin ko. kärryjä, lähinnä tuon taloudellisen ajon/toimintamatkan kannalta, ei niinkään muotoilun tai varustelun mukaan, se voisi olla hyvää vertailupohjaa.

edit. ranskalaiset syödään mäkissä, leipänä, pastilleina... joten nonono sitikat, pösöt, rellut

 

[sampio]

@Blue F
Onko täyssähkö pois laskuista (miksi)? Hyundaillahan on 6000e kamppis täyssähköihin eli laittavat tuplat siihen valtion hankintatukeen lisää. Ellet höylää 300-400 matkoja toistuvasti ilman taukoja, pärjäät sillä.

 

[MPN]

Siksi tuollainen ei kannata, ellei oikeasti valtaosa ajoista tapahdu sähkön voimin. Dieselillä ajettaessa (eli lataamatta ja / tai pitkiä matkoja kulkiessa) tuota ekstrapainoa kannetaan mukana vain koristeena.

Onko tuota muuten tarkemmin tutkittu? Koska akustoon saa kuitenkin jarrutuksesta energiaa, niin meneekö silti lisämassa tuonkin kanssa "haitalliseksi" vai nolliin tai jopa positiiviseksi?

 

[hege]

Tuollainen plugari V60 dieseli on yhdellä työkaverilla ja hän on laitetta kyllä kehunut kovasti ja sanonut sen sopivan hyvin hänen ajoprofiiliin. Kuulemma pitkä aikavälin kulutus jää tasolle 2l/100 km ja parhaimmillaan kuukauden kulutuslukemat on ollut luokkaa 1l/100km, sanoi että on hullu fiilis kun kuukaudessa ajaa 1000 km ja polttoainetta mennyt alle 15 litraa.

Huonona puolena sanoi, että se kompressorin vaihto on normaalisti edessä joka viidennen tankkauksen yhteydessä (tosin epäili, että ongelma saattaa olla nyt poistunut). Kaveri sanoi, että nyt on 4 kompressori menossa ja ensimmäinen kesti pitkään mutta sitten meni kaksi varsin nopeasti. Toinen ”huono” asia mikä pitää kuulemma muistaa on se, että ei tankkaa tankkia täyteen kesälaatua loppusyksystä jos on näköpiirissä tilanne ettei polttomoottoria ajoa ole tulossa kun tankki tyhjenee varsin hitaasti.

 

[Sonny Burnett]

Pakko heittää vinkkinä,vaikka varmasti "kritiikkiä" tulee, niin Renault Megane sport tourer itsellä vm 2017, ei mitään vikaa, toimii erittäin hyvin ja on perhanan tilava,ja erittäin smooth ajaa. Itsekin olin hieman skeptinen merkkiin,mutta on kyllä osoittautunut enemmän kuin hyväksi,nyt 3 v ajeltu autolla. Takakonttiin mahtuu mm lastenrattaat, syöttötuoli,ja muutamat putkikassit ongelmitta,joten erittäin tilava on.jos hifistelystä tykkää,niin löytyy hierovaa penkkiä ja Bosen äänentoisto järjestelmä,(on muuten törkeän hyvä) Uutena ostin v 2017.

Olen muualtakin kuullut kehuja uudemmista Meganeista ja Clioista. Varustelutasot vakiona hintaansa nähden kohdillaan. Taitaa Rellun maine kärsiä vaan gallialaisten vanhoista synneistä. Ei Megane häpeä mun silmissäni yhtään verrokeilleen esim Focukselle, Astralle tms.

Seuraava on sitten mutua, mutta ranskiksien keskinäisistä vertailuista sanoisin että Renault vs Sitikka tai Pösö, Rellu on varmin valinta.

 

[Vini29]

Olen muualtakin kuullut kehuja uudemmista Meganeista ja Clioista. Varustelutasot vakiona hintaansa nähden kohdillaan. Taitaa Rellun maine kärsiä vaan gallialaisten vanhoista synneistä. Ei Megane häpeä mun silmissäni yhtään verrokeilleen esim Focukselle, Astralle tms.

Seuraava on sitten mutua, mutta ranskiksien keskinäisistä vertailuista sanoisin että Renault vs Sitikka tai Pösö, Rellu on varmin valinta.

Juu täysin totta, lisäksi itseä ainakin miellyttää esim tuon Meganen ulkonäkö, ei ainakaan heti ensimmäisenä tulisi Mieleen,että kyseessä on RenÖÖ.

Itse juuri tuolloin 2017 vertailin tämän hintaluokan kanssa eri autoja,ja tulin tähän tulokseen juuri noiden varusteiden / ulkonäön kannalta, ja ei, ei olisi ollut varaa audeihin yms. Lisäksi kun oli perheenlisäystä tulossa silloin, niin tuo tavaratila oli kaikista isoin mitä silloin löytyi.(ainakin tuohon hintaluokkaan) lisäksi kun täytyy duunin puolesta kuskata kaikenmaailman tavaraa, niin esim etupenkin voi kaataa täysin lattiaan,jotta pitkät tavarat mahtuu autoon(mm pitkät listat tms)
Joten,minulta ainakin suositukset, mutta ymmärrän ranskalaisten autojen maineen menneinä vuosina vaikuttavan monen ostopäätökseen.

 

[Torsti]

Nyt saisi kehua, haukkua, vinkata, linkata.

Plug-in hybridi hankinnassa/harkinnassa, Budjettia 35-45 kiloa, uusi - maksimissaan pari-vuotias, alle 30k kilometreillä. Skoda miehiä ollaan oltu 14 vuotta, mutta vaihtaminen voisi piristää seks... elämää.

Kian Optima tippui jo laskuista, kun ei ilmeisesti "pysty" asentamaan webastoa/bensalämmitintä, vaan pitäisi mennä vanhalla sähkönarulla. Octavian hybridien hinnat tulevat julkisiksi ilmeisesti huomenna, joten ne nyt pitää ainakin tsekata, mutta sieltä saa kärryä vartoa sen neljä kuukautta. Ja sittenhän olisi vielä uutukainen Enyaq (sähkö), mutta siinä taitaa paukkua jo budjetti ja odotusaika mennee pitkälle kevääseen.

Jos jollain on esim. linkkiä, missä vertailtaisiin ko. kärryjä, lähinnä tuon taloudellisen ajon/toimintamatkan kannalta, ei niinkään muotoilun tai varustelun mukaan, se voisi olla hyvää vertailupohjaa.

edit. ranskalaiset syödään mäkissä, leipänä, pastilleina... joten nonono sitikat, pösöt, rellut

Osuukos Fordin Kuga tai Volkkarin Tiguan? Eivätkös ne pyöri siinä 40t€:n tienoilla uutena?

 

[Jupe]

Rellu on varmin valinta.

Ja Renault Sport hauskin valinta. Pösön uusista GTI-malleista ei tietoa mutta onhan nekin kannuksensa hankkinut jo vuosikymmeniä sitten. Jostain kumman syystä karvalakkimallit näistä on viimeisimpänä mun hankinta listalla mutta sportit yllättäävnkin korkealla. Tunteellahan näitä autoja ostetaan.

Plug-in hybridi hankinnassa/harkinnassa, Budjettia 35-45 kiloa, uusi - maksimissaan pari-vuotias, alle 30k kilometreillä.

Tällä rahalla saa saksasta vaikka e-mersun, sen 2.0 hybridin. Juuri tuttu toi yllä mainituin kriteerein ja kustansi tasan 40t€ veroineen.
Jota kuinkin tämmönen.

Mercedes-Benz E 350 e A Premium Business Porrasperä 2017 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Mercedes-Benz E 38 000 km, 2017 - Pori. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

 

[JjZz]

Nyt saisi kehua, haukkua, vinkata, linkata.

Plug-in hybridi hankinnassa/harkinnassa, Budjettia 35-45 kiloa, uusi - maksimissaan pari-vuotias, alle 30k kilometreillä. Skoda miehiä ollaan oltu 14 vuotta, mutta vaihtaminen voisi piristää seks... elämää.

Kian Optima tippui jo laskuista, kun ei ilmeisesti "pysty" asentamaan webastoa/bensalämmitintä, vaan pitäisi mennä vanhalla sähkönarulla. Octavian hybridien hinnat tulevat julkisiksi ilmeisesti huomenna, joten ne nyt pitää ainakin tsekata, mutta sieltä saa kärryä vartoa sen neljä kuukautta. Ja sittenhän olisi vielä uutukainen Enyaq (sähkö), mutta siinä taitaa paukkua jo budjetti ja odotusaika mennee pitkälle kevääseen.

Jos jollain on esim. linkkiä, missä vertailtaisiin ko. kärryjä, lähinnä tuon taloudellisen ajon/toimintamatkan kannalta, ei niinkään muotoilun tai varustelun mukaan, se voisi olla hyvää vertailupohjaa.

edit. ranskalaiset syödään mäkissä, leipänä, pastilleina... joten nonono sitikat, pösöt, rellut

A-Mersun plugin-hybridin toimintasädettä pelkällä sähköllä on kehuttu. Menee kuulemma yli 60km. En kyllä ole hirveästi seurannut paljonko ne yleensä ovat mutta tuo on kuulemma paljon.

Tuosta A Mesestä tykkään yleisesti ottaen kyllä muutenkin, ainakin tuosta sedan-mallista. Itelle tulossa semmoinen bensakoneella.

 

[Kiekkokatsoja]

Tuli jälleen huomattua, että tieverkosto ei ole ajan tasalla. Ei edes valtatiet.
Vesisateet, ja viime talvena tulleet nastarenkaiden urat, ovat vaarallinen yhdistelmä. 80km nopeudestakin, renkaat voivat irrota tienpinnasta, ihan kuin olisi jäätiköllä. Toki uudenveroiset renkaat auttavat asiaan. Mutta tuskin tavis suomalainen hankkii vanhaan autoonsa uusia renkaita syksyllä. Olisi tietty hyvä, mutta kestääkö autonromu edes talven yli, pohtii moni. Tai jos sen vaihtaisi pian.

Toinen outo juttu on tuo, mistä olen kirjoittanut ennenkin. Tiehen tulee reikiä, ja kovin on hidasta niiden korjaaminen. Vaikka kyseessä olisi valtatie, niin voi mennä viikkoja, kunnes edes jotenkin korjataan. No työllistämme autokorjaamoja, katsastuksien yhteydessä.

 

[CreaseMonkey]

VAG-Areenaa on jo luettu, mutta kysyn täältäkin mielipiteitä.

Uuden kärryn hankinta on ajatuksissa ja eräänä vaihtoehtona olen pohtinut VW Passatin töpseliversiota. Vuosimalli varmaankin 2018 eteenpäin.

Onko kellään kokemuksia kyseisestä härvelistä?

 

[Blue F]

Ja Renault Sport hauskin valinta. Pösön uusista GTI-malleista ei tietoa mutta onhan nekin kannuksensa hankkinut jo vuosikymmeniä sitten. Jostain kumman syystä karvalakkimallit näistä on viimeisimpänä mun hankinta listalla mutta sportit yllättäävnkin korkealla. Tunteellahan näitä autoja ostetaan.

Tällä rahalla saa saksasta vaikka e-mersun, sen 2.0 hybridin. Juuri tuttu toi yllä mainituin kriteerein ja kustansi tasan 40t€ veroineen.
Jota kuinkin tämmönen.

Mercedes-Benz E 350 e A Premium Business Porrasperä 2017 - Vaihtoauto - Nettiauto

Nyt myynnissä Mercedes-Benz E 38 000 km, 2017 - Pori. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

www.nettiauto.com

Plug-Innit

Kyllä se vaan niin on, että kun se kuuluisa kärpänen puraisee, niin onhan se suunnattava autokaupoille.

Tämä loppuviikko on kulunut kotimaisia listoja tutkiessa ja tarjouspyyntöjä lähetellessä.

C/E 350e Mesejä on todellakin paljon, pienillä kilometreillä, kattavilla varustuksilla raahattuna Saksasta tai Ruotsista. Vaiheeseen 2 on toistaiseksi edennyt tässä vaiheessa puolen kymmentä vaihtoehtoa, joista saanut jatkokeskustelua oikeuttavan Karoqiani kunnioittavan vaihtorahatarjouksen. Mukana kaksi C 350e:tä, pari Passattia, ja 530 Bemu. Turkkusessa olisi lisäksi upea S90, josta sain toistaiseksi parhaan tarjouksen. Auto tosin on ihan perus-pensa, joten jäänee hyllylle.

Viikonlopun aikana kyselyitä on lähtenyt ympäri pohjolaa vielä viitisentoista kappaletta, joihin odotellaan vesi kielellä vastausta. Mukana edellisten lisäksi muutama Volvo ja Superb.

Perjantaina julkaistiin myös Octavian Plug-in hinnasto. Edelleen erittäin kilpailukykyistä kamaa ja hinnoittelua. RS:n hinta julkaistaan myöhemmin. Tuota peliä joutuisi kuitenkin odottamaan sen nelisen kuukautta. Myös tuo uusi täyssähkö Enyaq olisi mahtavuutta, mutta hinta paremmalla akustolla maksanee yli 50k.

Tätä en uskonut sanovani, mutta 508 Pösö tuli kyllä ihan puskasta. Ranskalainen, hyi. Just niin vihaisen ja vittumaisen näköinen, kun meikäläinen (ainakin aamuisin). Vietteli silmää. Vaihdossa noita ei oikein löydy. Mutta suomi-varastossa löytyy hyvä valikoima, joten uuden saisi ajoon parissa viikossa.

edit. tässä vaiheessa olen karsinut ainakin korealaiset, mitsun, toyotan, fordin, seatin...

Näillä kohti uuttaa autokauppa-viikkoa.

 

[kyykäärme]

Tätä en uskonut sanovani, mutta 508 Pösö tuli kyllä ihan puskasta. Ranskalainen, hyi. Just niin vihaisen ja vittumaisen näköinen, kun meikäläinen (ainakin aamuisin). Vietteli silmää. Vaihdossa noita ei oikein löydy. Mutta suomi-varastossa löytyy hyvä valikoima, joten uuden saisi ajoon parissa viikossa.

edit. tässä vaiheessa olen karsinut ainakin korealaiset, mitsun, toyotan, fordin, seatin...

Näillä kohti uuttaa autokauppa-viikkoa.

Minä ostin kesällä 508 Peugeot GT:n, vuoden vanhan esittelyauton. Ei voi kuin kehua. Komean näköinen, hyvä ajaa ja mahtava varustelu. Se on kylläkin bensakoneella. Plug-in taisi tulla tänä keväänä/kesänä myyntiin, siksi ei löydy vielä käytettynä. Katselin minäkin sellaista, mutta piti bensakoneeseen tyytyä.

 

[Blue F]

Ole rohkea, Rakastu ranskalaiseen.

Minä ostin kesällä 508 Peugeot GT:n, vuoden vanhan esittelyauton. Ei voi kuin kehua. Komean näköinen, hyvä ajaa ja mahtava varustelu. Se on kylläkin bensakoneella. Plug-in taisi tulla tänä keväänä/kesänä myyntiin, siksi ei löydy vielä käytettynä. Katselin minäkin sellaista, mutta piti bensakoneeseen tyytyä.

Kuten mainitsin tuli Pösö ihan puskista, mutta tuo tyrmäävä ulkokuori veti puoleensa. Voisitko sitten muutaman kuukauden kokemuksella hieman kehua auton "sisäistä kauneutta".

Kamppiksena 5 vuoden takuu ja koti-latausasema. Paljonko tuo pökötin takuu on normaalsiti?

 

[kyykäärme]

Ole rohkea, Rakastu ranskalaiseen.



Kuten mainitsin tuli Pösö ihan puskista, mutta tuo tyrmäävä ulkokuori veti puoleensa. Voisitko sitten muutaman kuukauden kokemuksella hieman kehua auton "sisäistä kauneutta".

Kamppiksena 5 vuoden takuu ja koti-latausasema. Paljonko tuo pökötin takuu on normaalsiti?

Ihan mahdottoman tyrmäävä sisus ei minusta ole, mutta edellinen auto olikin DS5, joka oli valmistusaikanaan ranskalaisen tyylin huippua.

On tuossa Peugeotissa nyt kuitenkin upea punaruskea nahkasisustus, kattoluukku, iso kosketusnäyttö, komeat digitaaliset mittarit, väriä vaihtavat tunnelmaraidat, hierovat ja muutenkin tosi hyvät penkit, kymmenen kaiutinta ym. Ei ole designkelloa, tuulilasinäyttöä ym. pikkuhärpäkkeitä, mitä edellisessä oli. Muovisuuden tunne paistaa poissaoloaan.

Sisältä ei ole yhtä tilavan tuntuinen varsinkan leveyssuuntaan kuin ulkoa voisi kuvitella, mutta ihan riittävästi on tilaa. Autossa on 19" pyörät, mutta jopa rengasmelu on hyvin vähäistä ja moottorin ääni ei kuulu sisälle juuri ollenkaan.

 

[Jupe]

Kyllä se vaan niin on, että kun se kuuluisa kärpänen puraisee, niin onhan se suunnattava autokaupoille.

Tunteellahan näitä autoja ostetaan joten rohkeasti vain tekemään kaupat just siitä mikä miellyttää sua eniten. Toki suosittelen että surffaat ainakin netistä merkkien kotimaiset keskustelufoorumit, sieltä pitkälti käy ilmi tyyppiviat ja nimenomaan merkkien omat foorumit ettei trollit riitele keskenään eri merkkien viehättävyydestä.
Itsellä ajotuntuma on niin korkealla listalla että esimeriksi sun listalta MB ja BMW on takatuuppareita, nelivetonakin takavetoja 99% ajosta se vaikuttaa paljon ajokokemukseen kun voima tulee takaalta. Tämänkin moni kokee hyvin subjektiivisesti onko sillä mitään väliä.
Autossahan pitää ennen kaikkea viihtyä, joten ei ole sattumaa että tein edelliset kaupat heti kun löytyi yksilö missä oli panoraamaluukku, parhaat popit subilla, webasto kaukolla jne. Nämä varusteet tuli "kaupan päälle" kun käytettyä ostaa, elikkäs ero on aika huomattava viihtyvyydessä samanhintaiseen toisessa liikkeessä olevaan vaihtoehtoon.