Mikäli mitään ei tehdä ja jäämme vain nurkkaan pyörittelemään peukaloita, niin voi ollakin, mutta ihan samalla lailla Ruotsinkin voisi mieltää "kylmäksi, pimeäksi ja jäyhäksi" Euroopan koillisnurkaksi, mutta heillä vuosikymmenestä toiseen jatkuneen määrätietoisen ja visionäärisen työnteon johdosta maa on tunnettu globaalisti ja tulevaisuudennäkymät taloudellisesti ovat hyvät. Nyreä "ei onnistu"-asenne näyttää loistavan poissaolollaan.Mä olen ulkomailla Suomi-brändin tunnettavuuden osalta oikeastaan törmännyt kahteen lajiin. Toiset kehuvat kovasti, joko käytyään täällä ja osin ihan silkasta kohteliaisuudesta. Toiset sitten eivät oikein tiedä mitään, ei kunnolla edes sijaintia.
Tunnettavuudessa on siis tekemistä, mutta kyllähän meidän roolimme ikuisesti on olla hieman takavasemmalla sijaitseva pohjolan kehitysmaa, ja suurimman osan ajasta hiljainen, pimeä, märkä ja kylmä paikka. Ehdottomasti kannattaisi siis panostaa markkinoinnissakin maailmalla näihin asioihin. Näistä meidät tunnetaan ja vahvuuksia kannattaa hyödyntää.
Joo ja melkoinen ruljanssihan se järjestävälle kaupungille on. Voin vain kuvitella sitä parranpärinää, jos Helsingin keskustasta alettaisiin pariksi viikoksi laajoja katualueita sulkemaan moottoriurheilun tieltä. Toki katuradat antavat itse kaupungin paistatella julkisuuden valokeilassa ja kyllähän kesäistä Helsinkiä kelpaisi esitellä ulkomaalaisillekin.Katuradat ovat ilmeisesti vielä kalliimpia tehdä ja ylläpitää, koska asvaltin pitää olla radalla juuri tietynlaista ynnä kaikki muut fasiliteetit, katsomot yms.
Suomen tulisi toden totta pyrkiä siihen, että mahdollisimman moni esim. italialainen tulisi kesälomallaan nauttimaan viikoksi täkäläisistä +20 ja puolipilvistä-keleistä. Upeita kohteitahan Suomessa riittää ja jos geneeriset resorttikaupungit, kuten Sunny Beach Bulgariassa, Benidorm Espanjassa ja Alanya Turkissa keräävät turisteja edelleen magneetin lailla, niin eikö tulevaisuudessa myös Suomi.Tuo ei niin kuuma kesä voi maistua mukavasti kun välimerellä on about 40 astetta.
Tällä hetkellä F1:ssä ei toden totta ole ainuttakaan suomalaista taistelemassa kärkisijoituksista, mutta huomioiden että ratainvestoinnit tehdään pitkäksi aikaa, voi tilanne kuskienkin osalta olla ihan toisenlainen 10-, tai 20 vuoden kuluttua. Olihan Hollannillakin aika hiljaista ennen Maxin nousua huipulle ja nyt maassa ajetaan myös osakilpailu pitkän tauon jälkeen.F1-rata olisi ollut ehkä perusteltua Häkkisen tai Räikkösen prime-vuosina. Ja tuohonkin todella iso ehkä. Nyt kun Bottas ajelee jonon hännillä, ja on mukana enää pari vuotta maksimissaan, niin olisi erittäin outo liike lähteä rakentamaan suomeen rataa.
Vegasin rata maksoi arviolta sellaiset 500 miljoonaa kaikkinensa, joten siitä saa vähän suuntaa että minkälaisista summista puhutaan.
Siis miksi MM-rallia pitäisi ajaa Helsingissä? - ei ihan auennut mulle. Eikai sillä Suomi-kuvan tai maabrändin parantamisen kannalta ole mitään merkitystä ajetaanko sitä Keski-Suomessa vai Helsingissä? Myös esim. yksittäisen EK:n ajaminen noin kaukana Jyväskylästä ei olisi varmaan mitenkään järkevää.Ehkä siis kannattaisi ennemmin yrittää saada vaikka juuri rallia jotenkin Helsinkiin (joskin epäilen aika vahvasti, että kuntapolitiikassa ajatus herättäisi laajaa kritiikkiä).
Kyllähän Helsingin voi nähdä "Suomi-kuvan veturina" ja vaikka muualta Suomesta kotoisin olisi, kyllähän Helsingin kilpailukyky Tallinnaa, Kööpenhaminaa, Hampuria, Amsterdamia jne. verraten on koko maan asia. Toki olen yhtäältä sitä mieltä, että pelkän Helsingin ja Lapin rinnalle myös muuta Suomea olisi hyvä tuoda enemmän esille.Siis miksi MM-rallia pitäisi ajaa Helsingissä? - ei ihan auennut mulle. Eikai sillä Suomi-kuvan tai maabrändin parantamisen kannalta ole mitään merkitystä ajetaanko sitä Keski-Suomessa vai Helsingissä? Myös esim. yksittäisen EK:n ajaminen noin kaukana Jyväskylästä ei olisi varmaan mitenkään järkevää.
Vai oliko tässä taka-ajatuksena tarkoitus rakentaa vain "Helsinki-kuvaa"?
Eikö teidän pitänyt tehdä sinne Helsinkiin Guggenheim-museo, kun tonttikin oli jo varattu? Se olisi ollut kustannuksiltaan kuitenkin F1-rataa halvempi ja taannut tasaisen vierailijavirran ympäri vuoden eikä vain kerran vuodessa.Kyllähän Helsingin voi nähdä "Suomi-kuvan veturina" ja vaikka muualta Suomesta kotoisin olisi, kyllähän Helsingin kilpailukyky Tallinnaa, Kööpenhaminaa, Hampuria, Amsterdamia jne. verraten on koko maan asia. Toki olen yhtäältä sitä mieltä, että pelkän Helsingin ja Lapin rinnalle myös muuta Suomea olisi hyvä tuoda enemmän esille.
Guggiksen suunnitelmat olivat toden totta pitkällä, mutta lopulta hankkeelle sanottiin kohteliaasti kiitos ei. Tiedä sitten, olisiko museo saanut aikaan ns. Bilbao-efektin ja Helsingin kansainvälinen profiili olisi kohonnut merkittävästi. Nythän samoille hoodeille on tulossa arkkitehtuuri- ja designmuseo.Eikö teidän pitänyt tehdä sinne Helsinkiin Guggenheim-museo, kun tonttikin oli jo varattu? Se olisi ollut kustannuksiltaan kuitenkin F1-rataa halvempi ja taannut tasaisen vierailijavirran ympäri vuoden eikä vain kerran vuodessa.