Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. T

    Sähköautoilu

    Itse lataan aina kotona ”puolinopeudella” eli 5,5 kw, koska se on täysin riittävä 99 % ajasta. Ei tarvitse huolehtia sulakkeista.
  2. T

    Sähköautoilu

    En mä tiedä millä tavalla kiinteämpi on käytettävämpi kuin voimavirtaan laitettava. Molemmista samanlainen pistoke isketään autoon kiinni. Turvallisuudessakaan mitään eroa jos ei sitä laturia irrottele seinästä eikä voimavirtapistoke tällöin kulu. Toki jos on vanha talo ja sähköt 50 vuotta...
  3. T

    Sähköautoilu

    Onko voimavirtapistorasiaa valmiina? Halvalla pääsisi jos sellainen jo löytyy.
  4. T

    Sähköautoilu

    Erikoinen viesti ja erikoista vittuilua. Siinä lainaamassani viestissä kommentoitiin, että 19 kwh / 100 km kuulostaa kovalta kulutukselta. Kommentoin, että mielestäni se ei kuulosta kovalta kulutukselta jos ajelee kylmällä ilmalla.
  5. T

    Sähköautoilu

    Paljon riippuu näillä kevätkeleillä mihin aikaan on liikenteessä. Aamukuudelta jos ajaa lähes nollakelissä töihin, kuluttaa melkein saman kuin talvella. Saattaa kuluttaa enemmänkin kun on kesärajoitukset ja kesänopeudet, mutta melkein talvilämpötilat. Sitten jos ajaa päivällä 20 asteen...
  6. T

    Sähköautoilu

    Voisiko olla, että nuo prosentit ovat Leaffeissä jotenkin ”painotettuja”, eli viimeinen 10 prosenttia on enemmän kuin 10 prosenttia? Kulutus 19 kwh/100 km tosiaan näyttää normaalilta. Onko varmasti 62 kwh akku eikä 40 kwh akku, joka näissä on vakiona? Ettei ole myyty väärillä tiedoilla? Nuo...
  7. T

    Sähköautoilu

    Onneksi vaimolla oli sentään järkeä päässä.
  8. T

    Sähköautoilu

    Ei ole coupea. Meillä on ihan normaali korinen. En ole myöskään tuota koeajanut, eli en osaa auttaa. :)
  9. T

    Sähköautoilu

    https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/9bb44973-2cbb-43a1-bfb7-b18f44660242 Ainakaan tässä VAG:ssa ei ollut, vaikka eihän ne tuollaiset pakkaset optimaalisia ole millekään autolle.
  10. T

    Sähköautoilu

    Tarkoitin ihan uuden sähköauton hankintaa itselleen. Näköjään kirjoitin jotain ihan paskaa tuohon edelliseen viestiin. Täytyypä editoida. Eli siis miksi työsuhdesähköauton hankintaa tuetaan enemmän kuin sähköauton ostamista itselleen? Varmaan tuossa jokin logiikka mikä ei nyt aukea itselleni.
  11. T

    Sähköautoilu

    Onhan tuo työsuhdeautoilun tukeminen vähän erikoinen kuvio. Eli käytännössä tuetaan kymmenillä prosenteilla sähköautoilua työsuhde-etuna. Sitten jos on ostanut sähköauton itselleen, on voinut alle 50 000 euron autolle saada 2000 euron edun, mikä on vastannut 4 prosentin etua.
  12. T

    Sähköautoilu

    Siis nämä työsuhdeautot tulevat joka tapauksessa markkinoille 2-4 vuoden ikäisinä. Jatkossa jos niitä sähköautoja ei hankita työsuhdeautoiksi, niin 2-6 vuoden päästä on vähemmän käytettyjä muutaman vuoden ikäisiä sähköautoja markkinoilla. Odotettavissa tarjonnan vähentymistä siis.
  13. T

    Sähköautoilu

    Eikös latausplugareissakin ole jotain veroetua kun niiden kulutus on laskettu sen mukaan, että ajaisi pääasiassa sähköllä?
  14. T

    Sähköautoilu

    Ai. No tuo on kyllä kieltämättä erinomainen syy olla ostamatta tuota vekotinta. En ehkä uskalla sitten harkitakaan tuota vaimolle (tai itselleni) meidän ainoan lapsen kuljettamiseen... :D Kiitos tästä! Kannattaa aina varmistaa Jatkoajasta kaikki kalliit hankinnat ennen kuin ryntää kaupoille.
  15. T

    Sähköautoilu

    Mitä parempaa Leafissa on, kuin esimerkiksi Renault Zoessa? Molempiin on saanut 40 kwh akun ja ovat pieniä sähköautoja. Toki lähtökohtaisesti Nissan kuulostaa merkkinä kestävämmältä. Kakkosauto perheelle tulee ajankohtaiseksi parin vuoden päästä kun lapsi siirtyy esikouluun kauemmaksi kuin...
  16. T

    Sähköautoilu

    45 pakkasteessa saattanee ongelmia esiintyä vähän joka puolella yhteiskuntaa.
  17. T

    Sähköautoilu

    Noita Mersun sähköautoja pyörii yllättävän paljon Lahdessa. Ne tunnistaa siitä keulassa olevasta valohässäkästä. Ilmeisen suosittuja ovat. Omassa Enyaqissakin on sellainen, mutta hieman erilainen.
  18. T

    Sähköautoilu

    Enyaqin adaptiivinen toimii lumisateella yhtä huonosti kuin bensa-Octaviassa. Enyaqin latausluukun mekanismi on myös mielestäni täysin yhteneväinen Octavian bensa-luukun kanssa.
  19. T

    Sähköautoilu

    Enyaqissa ei ole kertaakaan jäänyt luukku kiinni. Viimeksi unohdin jopa autonpesun jälkeen kuivata latausluukun sisältä, mutta auki sen silti sai. Varmaankin mallikohtainen ongelma. Onhan joissain autoissa se latausluukku auton keulassa, minkä nyt voi aika helposti päätellä "riskiratkaisuksi"...
  20. T

    Sähköautoilu

    Juu. Eli hereillä ovat kuten kirjoitinkin.
Ylös