Taitaa olla ensimäinen kerta kun kuulen, että tappiollisen tuloksen osasyy on matkat ja varusteet. Ilmeisesti mailojen ja teipin hinnat ovat nouseet viime vuosista roimasti, ja saattaahan se olla, että Oulu,Pori ja Turkukin sijaitsevat kauempana kuin viime vuosina. Hallille nyt lappuja koskien ylimeneviä kiekkoja. Katsomoon lentäviä kiekkoja ei saa viedä kotiin, ne täytyy palauttaa toimitsija-aitioon sakon uhalla. Eikös SaiPalla ole UK:n kanssa jonkin sortin varustesopimus? Ja eikö Koskimies kuulu SaiPan hallitukseen? Noh, bisnes on bisnestä.
Oikeastaan on ihan sama millä mailoilla SaiPan jätkät pelaa ensi kaudella. Halpaa keppiä vaan käteen, ei se maalinteon vaikeus mailoista ole kiinni.
Eikös SaiPa lentänyt Ouluun viime kauden avauspelissä? Pelkästäänhän se reissu maksoi jonkun 10.000 euroa. Taitaa muutenkin leväperäistä hommaa ollut viime kausi ja siinä ohessa kusetukset päälle niin eihän huonoon rahastohoitoon ja tappiolliseen tilinpäätökseen muuta tarvita. Tajuaahan se pöljäkin.
Nythän olisi faneilla hyvä paikka näpäyttää seuran pääpiruja. Joku masinoi keräyksen johon fanit vievät kaikki ylimääräiset kepit, erkkarit, varusteet, energiajuomat ja kesän jälkeen ylimääräiset grillimakkarat yms. ja kun SaiPa aloittaa jäät, niin sinne seremoniallinen luovutus esim. kapteenille ja tälle Koskimiehelle.
Paikalle tietenkin paikallislehdet yms.
Jos tämä toteutuisi, niin lupaan lähettää Jyväskylästä kasan mailoja ja 5€ käteistä.
Mitähän mieltä tuollaisessa tempauksessa olisi? Kun rahat ovat loppu, ne ovat loppu. Mitä siinä auttaa fanien v-ttuilut? En tiedä miten kieli poskella tuon kirjoitit, mutta kuulostaa jotenkin tyypilliseltä mihin tahansa organisoituun toimintaan liittyvältä: itse ei olla valmiita oikeasti uhraamaan tai tekemään mitään, mutta sivusta on mukahauskaa kuittailla tekijöille.
Parempi ja kokonaisuutta hyödyttävä jäynä olisi se, että kannattajat keräisivät kolehdin ja tarjoutuisivat ostamaan siivun koko roskasta.
Velkaa oli siis lyhennetty 95.000 e, joten vähän niinkuin voitollahan tässä tietenkin ollaan minun laskupään mukaan ja luonnollisesti myös korkomenot pienenevät, mutta tuo lienee niin marginaalinen summa ettei käytännössä vaikuta tulokseen.
Tästähän nyt on puhuttu jo vuosikausia, eikä mitään ole tapahtunut. Toisaalta miksi tapahtuisikaan? Miksi venäläisiä kiinnostaisi sijoittaa johonkin piskuiseen suomalaisen rajakaupungin seuraan? Mitä he siitä kostuisivat? SaiPa ei kiinnosta Venäjällä yhtikäs ketään, oma sarja on siellä sen verran kovassa kasvussa ja huudossa, että siihen panostetaan mieluummin. Tai jos SaiPaan jostain syystä venäläiset laittaisivat rahaa kiinni, niin ainoa motiivi olisi, että siitä tehtäisiin jonkin sortin farmiseura tai reitti napata pelaajia KHL:aan ja se ei välttämättä olisi kovin hyvä asema. Tuskin kukaan kannattajista haluaisi, että SaiPa olisi joidenkin venäläisten rahamiesten riepoteltavana ja pomputeltavana aina mielen mukaan?En tiedä onko SaiPa yrittänyt saada sponsoreita yms. Venäjältä mutta tuo ainakin voisi olla yksi vaihtoehto saada lisä rahoitusta. Lappeenrannassa tuskin tässä taloustilanteessa löysää rahaa liikkuu.
Tällä logiikallahan nuo velat taitaa kohta muuttua saataviksi. Jos yrityksellä on lainaa niin yleensähän tuosta lainan takaisinmaksusta on tehty jonkinlainen maksusuunnitelma jota yleensä pitäisi myös noudattaa, eli en minä nyt saa tuota tilikautta millään laskupäällä voitolliseksi.
Läppähän tuo oli mutta missä tilassa seura on, jos aletaan säästämään mailoista? Kuulostaa kovinkin koomiselta mutta toisaalta hyvinkin katastrofiselta.
Siitä Oulun reissusta kannattaa kaivaa tarkempia lukuja esiin. Vähennät matkan hinnasta pois jääneen bussimatkan sekä yöpymisen kustannukset ja otat huomioon yhteistyökumppanin tarjoaman hinnan kyseiselle matkalle. Siitä saat tarkemman käsityksen paljon rahaa todellisuudessa meni.
Silti monin kertainen summa verrattuna bussimatkaan ja hotelliyöhön.
Ja tuo väite perustuu mihin tietoon?
Kyllä tietääkseni charterlennot ovat aika arvokkaita isolle porukalle reittilennoista puhumattakan. Hotelliöitä nyt saa 100€/yö kahdelle hengelle ja löpö 1€/l sekä yhteistyökumppani kuskaamassa.
Laske nuo kustannukset nyt tarkalleen molemmille vaihtoehdoille, niin käydään läpi.
Karkeasti arvioiden n. 4000 e maksanee keikka Ouluun bussilla + kuski, yöt hotellissa ja varmaan jotain ovat syöneetkin päivän mittaan. Paluumatkallakin varmaan on jotain haukattu joten veikkaan että vähän yli mennään.
En jaksa millään uskoa, että bussi + kuski välille Lappeenranta - Oulu - Lappeenranta olisi niin paljon kuin 4000€, vaikka kuskikin jotuisi yöpymään, tai sitten bussikuskien palkat ovat sitä luokkaa, että pitää varmaan itsekin vaihtaa alaa. Toki en tiedä, enkä jaksa lähteä tekemään tarjouspyyntöjä, mutta kuulostaa poskettomalta summalta.
Jos arvioisin niin kuski vetää tuosta jonkun 500€ + 150€ yöpyminen/ruoka ja dieseleihin menee ehkä maksimissaan 300€.. jäisi näidenkin kulujen jälkeen vielä se 3000€, jonka bussiyhtiö ottaisi itselle. En todellakaan tiedä, mutta kuulostaa sille, että ei ole ainakaan kilpailutettu. Otetaan nyt joku A-junnuporukka, jolle tulee samanmoisia reissuja. Eiväthän he nyt millään selviä kaudesta, jos bussimatkat ovat näin suolaisia puhumattakaan nuoremmista junnuista.
Tulin juuri itse Oulusta, jossa yövyin Scandicissa ja maksoin 55,- kahden hengen huoneesta, jossa oli kolmantena vielä lapsikin.
Eiköhän suuret vakioasiakkaat saa huoneensa tällaisilla tarjoushinnoilla.
24 henkeä menee 12 kahden hengen huoneeseen, joten 12 x 55 = 660,00.
Ja tuo bussin km-kulu lienee noin 0,60. Eli 1000 km x 0,60 = 600,00.
Siihen päälle kuskin kahden päivän palkka sivukuluineen ja bussiyhtiön kate eli ei se paljoa päälle tonnin ole.
Ja tämähän koskee vain Oulun reissua. Suuri osa matkoista tehdään ilman yöpymisiä.
Ai sellaiset, ketkä majoittuvat kaksi kertaa vuodessa? Totuushan on, että hotellit tekevät yritysasiakkailla voittonsa. Yksityisille myönnetyt 55€/huone ovat sesonkien ulkopuolella kuten kesälomien ja viikonloppujen aikaan. Pääkaupunkiseudulla hinta arkipäivien ja viikonlopun välillä on noin puoltoistakertainen. Toki yrityksillä on eri ketjujen kanssa sopimuksia, mutta alennukset ovat todella pieniä listahintoihin nähden.Tulin juuri itse Oulusta, jossa yövyin Scandicissa ja maksoin 55,- kahden hengen huoneesta, jossa oli kolmantena vielä lapsikin.
Eiköhän suuret vakioasiakkaat saa huoneensa tällaisilla tarjoushinnoilla.
En jaksa millään uskoa, että bussi + kuski välille Lappeenranta - Oulu - Lappeenranta olisi niin paljon kuin 4000€, vaikka kuskikin jotuisi yöpymään, tai sitten bussikuskien palkat ovat sitä luokkaa, että pitää varmaan itsekin vaihtaa alaa. Toki en tiedä, enkä jaksa lähteä tekemään tarjouspyyntöjä, mutta kuulostaa poskettomalta summalta.
Itsekin arvioisin bussimatkan maksavan korkeintaan n. 4000€. Aksulle etten olettanutkaan että yhteistyökumppani kuskaisi ilmaiseksi. 1500€ hotelliyö, 1000-1500€ bussikyyti löpöineen ja muut kulut päälle.