Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. E

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Ei virolaisia Jäämeren rata kiinnosta vaan Baltian rata.
  2. E

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Tämän lisäksi täytyy muistaa, että siihen menee aikansa ennen kuin tunnelia aletaan oikeasti kunnolla käyttämään. Jos siis edes aletaan. Kanaalitunnelilla kesti 16 vuotta saavuttaa lauttaliikenteen matkustajamäärät, jonka jälkeen ne ovat jääneet tasoihin lauttaliikenteen kanssa. Japanin tunneli...
  3. E

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Suomen logistista ongelmaa eli sen kaukaista sijaintia ei mikään raideyhteys poista. Rahti Suomeen on kallista kuljetusmuodosta riippumatta. Rahtilaivoihin mahtuu aika paljon enemmän kontteja kuin yhteenkään junaan. Lisäksi laivalla voi ajaa mihin tahansa satamaan minne se vain mahtuu. Juna...
  4. E

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Junarahti se vasta kömpelöä onkin. Rahtiliikenteen puolesta Tallinna-tunnelissa ei ole sitten mitään järkeä. Suurin osa rahdista kuljetetaan jatkossakin meritse ja kumipyörillä mentiin sitä sitten itään tai länteen. Merirahdilla pystytään kuljettamaan suuria määriä tavaraa pitkien etäisyyksien...
  5. E

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Tässä tunnelissa on montakin ongelmaa. Suurin on käyttötarkoituksen puute. Ensinnäkin matkustajaliikenteen kanalta tätä on vaikea saada kannattavaksi. Helsingin satama on maailman suurin ja vesiliikenne Tallinnaan toimii nyt jo varsin loistavasti. Kapasiteettia voidaan kasvattaa hankkimalla...
Ylös