Hakutulokset

  1. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Tää on melkoisen sekavaa keskustelua. Ensin lentoliikenne pärjäsi sun mukaan omillaan. Nyt myönnät, että saa julkista tukea, joka kaiken lisäksi nyt sekoittaa pakkaa. No mites Helsinki-Tallinna-väliä tuetaan suoraan ja miten se estää muiden tulon markkinoille?
  2. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Ei ole totta. Lentoliikenne ei toimi omillaan vaan saa myös paljon julkista tukea.
  3. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Totesit, että jos Hkin ja Tallinnan välistä yhteyttä halutaan kunnolla parantaa, pitäisi kehittää lentoliikennettä. Miksi, jos tälle ei näytä olevan kysyntää?
  4. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Nämä eivät ole ratkaisuja miljoonien ihmisten liikennöinnille.
  5. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Niin ja kun lentokenttää ei voi oikein siirtää, mutta esim. junayhteys on juuri rakenettu kentältä keskustaan niin enpä tiedä miten tätä lentoyhteyttä voitaisiin vielä erityisesti kehittää. Ilmeisesti tässä nyt vaan laivaliikenne vie voiton massojen kohdalla.
  6. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Mitähän kehittämistä siinä on? Jos sille olisi niin hemmetisti kysyntää niin kait sitä lentoliikennettä olisi kaupunkien välillä.
  7. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Eiköhän tuo asiansa aja vaikkei ole ideaali tietenkään.
  8. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Ite en innostu tästä hankkeesta, jos ja kun nielee valtavasti julkista rahoitusta. Niille rahoille on muutakin käyttöä, monesti parempaakin. Tulevalla vuosikymmenellä tulee hävittäjien hankinta, väestön ikääntymisenkin lasku napsahtaa vasta todenteolla yhteiskunnalle, teiden korjausvelka on...
  9. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    En tiiä, onko Tallinna-Berliini -järkevä yhteyden rakentaminen järkevää panostuksiin ja luontovaikutuksiin nähden, mutta kun on valmis niin onhan se testattava. Paljonkohan tuo väli veisi aikaa uudella yhteydellä?
  10. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Ihan samoilla linjoilla ja mielestäni tässä on esitetty hyvin niitä "matalan kynnyksen" toimenpiteitä, joilla voitaisiin päästä suht samaan hyötyyn, mutta paljon vähemmillä investoinneilla. Luulisi näiden em. ehdotustenkin olevan hyvin järkeviä, jos kerran tämän välin kehittämiselle ylipäänsä on...
  11. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Eihän kukaan ole lainanottamisen järkevyyttä sinänsä kieltänyt vaan tässä kyseenalaistetaan koko hankkeen järkevyys eli siitä saatu hyöty suhteessa panostuksiin. Toki sekin kannattaa muistaa, että vaikka lainaa saataisiin, on eri asia haluaako valtio lähteä tekemään monia näinkin suuria...
  12. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Eihän kukaan kiellä, etteikö tunneli olisi investointi ja tuottaisi myös hyötyä koko yhteiskunnalle. Se vaan nielee melkoset resurssit ennen kuin alkaa tuottamaan. Ja kuinka paljon se lopulta tuottaa? Mielestäni tossa lihavoimassani viimeisessä lauseessa kiteutyy myös yksi hyvä syy jättää...
  13. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Yksin ongelma vaan voipi olla sekin, että 2020-luvun alussa tehdään päätös Hornetien korvaamisesta. Niistä napsahtaa 5-10 miljardin euron lasku valtiolle, joten on vaikea kuvitella, että samoihin aikoihin olisi mahdollista tehdä toinen vähintään yhtä kallis investointi.
  14. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Ajatuksena olikin tuoda juuri tätä inhimillistä näkökulmaa tähän pohdintaan. Itse en näe, että olisi paljon parempi, että vanhukset kuolisivat pois. Eikä tässä ole kiistetty sitä, etteikö tästä tunnelista hyötyisi kaikki. Eikä missään nimessä ennen kaikki ollut paremmin. Sen sijaan kyse on...
  15. F

    Helsinki–Tallinna rautatietunneli

    Olisihan se hienoa päästä junalla Keski-Eurooppaan. Tulisin taatusti käyttämään tätä yhteyttä. Mutta sitten kun miettii koko homman vaatimaa rahoitusta niin herää kysymys, että voisiko nuo miljarditkin käyttää kuitenkin ihmisiä enemmän hyödyttävään asiaan? Kun Tallinnaan pääsee jo nyt alle...
Ylös