Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. M

    Sähköautoilu

    Kaikkihan riippuu ihan siitä millainen Maurin firman autopolitiikka on. Mutta jos auto on osa palkkaa, niin 10 000 € hintaero on tämän vuoden verotusarvoilla 150 € kuussa.
  2. M

    Sähköautoilu

    Puolet täyssähkön veroedusta eli 85 € ja lisäksi 60 €, jos vapaa autoetu
  3. M

    Sähköautoilu

    170 € alennus verotusarvosta kompensoi mukavasti korkeampaa hintaa. Ja jos kyseessä on vapaa autoetu, niin verotusarvo on yhteensä 290 € vähemmän kuin vastavan hintaisessa fossiilisia kuluttavassa kulkineessa. Kun tänä vuonna verotusarvon hintasidonnainen prosenttiluku on 1,5 % hankintahinnasta...
  4. M

    Sähköautoilu

    Itse olen pitänyt periaatteena että jäljellä kulloinkin olevan velan määrän on oltava reilusti pienempi kuin arvelisin autosta suoraan myymällä saavani rahaa. Eikä uuteen vaihtaessa tietenkään tarvitse olla edellistä maksettu, kunhan tuo aikaisempi ehto edelleen pätee.
  5. M

    Sähköautoilu

    Eiköhän lähivuosina asunto-osakkeiden haluttavuuteen entistä enemmän vaikuta mahdollisuus ladata sähköautoa samaan tapaan kuin vaikkapa lämmitysmuoto? Jos yhtiö lämpenee öljyllä ja sähköä saa vain polttomoottorin alla olevan lumen sulattamiseksi, niin saattaa hinta jäädä alemmaksi ja myyntiajat...
  6. M

    Sähköautoilu

    Jos Kepu vielä tuolloinkin on päässyt hallitukseen, niin eiköhän koko maassa ole valtion tukema bensa- dieselpumppu lähempänä kuin lähin terveyskeskus?
  7. M

    Sähköautoilu

    Minä olen ajatellut, että kun noita sähkövempeleitä on pukattu riittävästi markkinoille, niin eiköhän akkuasiaan ole muukin ratkaisu kuin auton tunkeminen paaliin. Luotan, että markkinatalous tuottaa tähänkin ongelmaan ratkaisun, jos ja kun ratkaisusta on bisnekseksi.
  8. M

    Sähköautoilu

    Aamun Hesarissa oli koeajossa Hyundai Kona. Jutussa mainittiin, että puolen tunnin latauksella saa akkuun 50 % eli 220 km. Tämä siis sähköautoskenen hinnat alkaen mallissa vuonna 2021. Teollisuuskin tietää, että polttomoottoriautot eivät ole tulevaisuuden autoja, niin eiköhän jossain vaiheessa...
  9. M

    Sähköautoilu

    Jos miettii millä vauhdilla tekniikka on kehittynyt, niin eiköhän seuraavien vuosien aikana latausverkosto kasva merkittävästi ja akun lataamisen kesto puristetaan jos ei kusitauon mittaiseksi niin paskalla käynnin mittaiseksi.
  10. M

    Sähköautoilu

    Ja ensi vuonna vähäpäästöisten verotusarvoa lasketaan 85 €/kk eli PHEV-malleja otetaan varmaan enemmän työsuhdeautoiksi, jotka kolmen vuoden päästä päätyvät käytettyjen markkinoille.
  11. M

    Sähköautoilu

    Kurikassa tippui mämmit lattialle, kun tästä tulevaisuuden autojen käyttövoimasta ei kuultukaan mitään konkreettista. Kannattaisi vinkata suurimmille eurooppalaisille autonvalmistajillekin, että ovat aivan pihalla siitä mikä on autoilun tulevaisuus Euroopassa. Vai onko meilläkin tässä ihan omat...
Ylös