Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. T

    Sähköautoilu

    En halua lähteä tästä vänkäämään, mutta esimerkiksi Fingridin näkemys Norjan varastoihin on täysin erilainen kuin sinulla: vesivoimareservi on pääosin käytetty. Voi olla, että olen ymmärtänyt jotakin väärin. Tuulivoimassa on paljon vielä potentiaalia, jonka hyödyntäminen jää nähtäväksi.
  2. T

    Sähköautoilu

    Ei ole puhuttu teknologiasta, vaan lähinnä ominaisuuksista ylipäänsä. Näin ollen nämä eivät ole tulleet puheeksi. Lupaavia aihioita, mutta eivät näe suurta hyppäystä lähitulevaisuudessa. Markkinointi muistaa toki hehkuttaa pieniäkin edistysaskeleita "mullistavia, jos...".
  3. T

    Sähköautoilu

    Olen työn puolesta jonkin verran tekemisissä akustojen kanssa ja alan suurilla tekijöillä on käsitys, ettei mitään suurta hyppäystä ole lähitulevaisuudessa tulossa. Paikallistuotanto on mahdollista, joskin ei ehkä ihan noin paikallisesti. Parikymmentä laitosta Suomeen kuitenkin saadaan järkevin...
  4. T

    Sähköautoilu

    Ymmärrän epäilyksesi. Eihän tuulivoimastakaan pitänyt tulla mitään, niin vaan kaikki nykyiset projektit Suomessa ovat taloudellisesti kannattavia ilman tukia. Tuulienergia, ja uusiutuvat ylipäätään, liittyy tähän muutenkin läheisesti. Tarkoitan tietysti vedyn erottamista vedestä. Se vaatii...
  5. T

    Sähköautoilu

    Täyssähköautoissahan on lämpöpumput lämmitystä ja viilennystä varten. Näillä myös jäähdytetään tarvittaessa akustoa. En tiedä hyödynnetäänkö tätä hybrideissä, mutta kyllähän akusto lämpenee käytössä, joten tuo energialähde on ainakin saatavilla. Terminologiasta sellainen kysymys, että...
  6. T

    Sähköautoilu

    Itselläni on sama tilanne ja nykyinen sopimus loppuu vuoden vaihteessa, joten seuraava lienee hybridi. Ainoa haaste tällä hetkellä tuon suhteen on hybridin massa. Bensalla pääsee sen 400-500 km. Näin ollen pitkillä matkoilla kulutus on huomattavasti suurempi kuin normiautolla. Kokonaisuus olisi...
Ylös