Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. H

    Sähköautoilu

    Vaikka täällä tuota lataamisen helppoutta (hieman) puolustetaan niin onhan se melko sekavaa vielä. Bensiksellä tietää pihaan ajaessa hinnan ja että sitä tavaraa tulee aina. Reilut kymmenen kertaa olen sähköautoani joutunut lataamaan julkisilla ja kahdesti ei ole tullut virtaa ollenkaan. Ja kun...
  2. H

    Sähköautoilu

    Ja en ainakaan itse uskalla vetää akkua niin loppuun että saa jännittää riittääkö seuraavaan paikkaan vai meneekö safety modeen ryöminnälle. Ja Leafissa nuo ajotietokoneen näyttämät ajettavat kilometrit ja akun varausprosentti ei mene käsi kädessä. Akku täynnä näyttää että pääsee 240km (SOT...
  3. H

    Sähköautoilu

    Se on tilapäislaturi, mutta käsittääkseni "kaikki" sitä käyttää. Sehän on kuitenkin turvallinen kun se on rajoitettu tuohon 8A. Köyhällä ei varaa muuhun. Motarit on kaukana täältä maalta, mutta niillä vauhdeilla et pääse 200km. 80-100-alueella semmoinen 200km range ilman suurempaa stressiä...
  4. H

    Sähköautoilu

    Leaf ottaa vain yhtä vaihetta, oon mennyt ihan sillä 8A:n laturilla mikä tuli mukana. Sillä olen pärjännyt hyvin jos normi työajot yms. Haaveissa ostaa joskus Walle 25A:n latausasema mikä muunttaa kaksi vaihetta yhdeksi.
  5. H

    Sähköautoilu

    Tämä menisi tuonne Tyhmien kysymysten ketjuunkin, mutta kysytään täällä. Uskon tietäväni vastauksen, mutta pitää pelata varman päälle. Mulla on ollut vajaan kuukauden Nissan Leaf ja tähän asti ei oo tarvinnut kuin kotilatausta. Autossa on 6.6kW laturi, Type2-pistokkeet ja Chademon pikalataus...
  6. H

    Sähköautoilu

    Itse ostin "halvalla" 40kW Leafin. Ennen meni bensa-autolla 350€ polttoaineeseen kuukaudessa, nyt sama hinta auton maksuun ja päälle 40€ sähköihin. Eli käytännössä tuun maksamaan tuosta sähköautosta karkeasti laskien 6000€. Kotona ladataan 95-prosenttisesti. Vaimo käy töissä dieselautolla ja...
Ylös