Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ja kyllähän vain minullakin on melkeinpä tapana ajella taajaman ulkopuolella pientä ylinopeutta. Harvoin on kuitenkaan mittarin mukaan ihan 10 km/h yli sallitun, mutta usein taajaman ulkopuolella 3-6 km/h ylimääräistä. Nykyään, suurimmaksi osaksi lasten myötä (ehkä myös vanhemisen), olen kyllä...
  2. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tätähän siinä Hesarinkin jutussa pohdittiin, että miksi tämä vaikuttaa olevan niin yleinen tapa. Vastausta ei tutkijallakaan ollut, muuta kuin veikkaus vuosikymmenten aikana muodostuneesta tavasta. Tuskin se liikennekään sen paremmin soljuu suuren osan ajaessa pientä ylinopeutta, kuin jos...
  3. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Aika moni saattaa ajatella, ettei viitsi lähteä kovin kaukaa letkassa ohittelemaan edellä ajavia, jos voi oikeastaan yhtä hyvin ajella rauhaksiin etenevässä letkassakin. Ei kaikilla (ei välttämättä edes suurimmalla osalla) ole tien päällä mihinkään kiire, eikä kaikilla ole yhtään sen...
  4. V

    Yleisurheilukausi 2024

    Aivan turhaa valitusta lukenut tästä ennätyksestä. Tuo kilpailu Oklahomassa oli selvästi tarkoitettu juuri ennätysten tekemiseen ja paikka olosuhteineen on ollut jo pitkään urheilijoiden ja valmentajien tiedossa. Ilmeisesti myös vanha maailmanennätys oli samankaltaisissa oloissa heitetty ja...
  5. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Vaaditko tienkäyttäjänä myös sitä, että kukaan ei aja ylinopeutta eli riko lakia? En usko, että oman auton mittarivirheen tietämättömyys rikkoo lakia tai aiheuttaa liikenteessä vaaraa itselle tai muille. Ei ole myöskään perusteltua, että jokainen kuljettaja tietäisi oman mittarivirheensä, jotta...
  6. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Autona oli vuoden vanha Corolla. Mittarivirhettä uudehkoissa autoissa, Toyotissakin, on aika usein 80-100 km/h vauhdissa noin 3-4 km/h. Eli tuskin toimittaja on ajanut mitenkään merkittävästi alle rajoituksen. Tuossa oli myös selitetty se, että miksi ei ajettu mittarin mukaan ylinopeutta: koska...
  7. V

    Pittsburgh Penguins 2023–2024

    Guentzel ollut muuten ainakin pisteiden valossa melkoinen ylikylän ukko Hurricanesissa. Siirron jälkeen 16 ottelua, joissa tehot 8+16=24. Noilla tehoilla onkin ollut joukkueen paras pistemies tulonsa jälkeen. Pääsee toki Carolinassakin pelaamaan hyvän sentterin laidalla, mutta kertoo kyllä...
  8. V

    Tunkilla ollut jo käyttöä?

    Onhan tuo tämänpäiväisessä Etelä-Suomen kelissä kesärenkailla ajaminen aivan selvää liikenteen vaarantamista, vaikka periaatteessa lain mukaan niillä ajaa saisikin. Dennis Pasterstein puheli radiossa, että periaatteessa lain mukaan saa ajaa kesärenkailla huhtikuussa, vaikka olisi kuinka paljon...
  9. V

    Pittsburgh Penguins 2023–2024

    Oli kyllä mukavaa katsella Crosbyn tekemistä hyökkäyspäässä ja isot neljä pistettä sieltä tuli hänen pistesarakkeeseensa. Tämän kauden mittapuulla erittäin hyvä peli, kun yhdeltä liigan kärkijengiltä kotona raavitaan piste ja pakotetaan vastustaja pelaamaan tosissaan loppuun asti voiton eteen.
  10. V

    Pittsburgh Penguins 2023–2024

    Saas nähdä loppuuko tähän kauteen Crosbyn osalta uran alusta alkaen jatkunut putki, jolloin on jokaisella runkosarjakaudellaan tehnyt vähintään pisteen per peli. Nyt 64 peliä ja pisteitä saman verran, eikä viime aikojen otteiden myötä hyvältä näytä. Tuossa kategoriassa, näin tarkistamatta...
  11. V

    Sähköautoilu

    Tämä autoilun kehuminen valtiontalouden kassan täyttäjänähän ei taida oikein pitää paikkaansa. Yksityisautoilu aiheuttaa miljardeittain kustannuksia joka vuosi ja on varmaan ihan siinä ja siinä, että kattaako se autoilun veroina kerätty ~8 miljardia edes kokonaisuudessaan niitä aiheutettuja...
  12. V

    Lapsi- ja vanhemmuusasiat

    Lapset on myös varmasti yksi parhaista sijoituksista tulevaisuuteen. Ei ehkä rahallisesti, mutta erityisesti sosiaalisen hyvinvoinnin kannalta. Jos joku miettii rahojensa sijoittamista eläkepäiviään varten, niin aivan ehdottomasti kannattaisi miettiä lapsiin sijoittamista oman sosiaalisen ja...
  13. V

    Sähköautoilu

    Tämä on kyllä ihan hyvä suositus jokaiselle on sitten minkälaisella autolla tahansa liikkeellä. Uusi tai vanha auto voi jättää yllättäen tielle, voi tulla rengasrikko, kolari auton tai eläimen kanssa. Siinä ei paljoa naurata, jos ei ole talvivaatteita mukana ja ulkona vaikkapa yli 10 astetta...
  14. V

    Suomalainen koulu

    Kummasti samoihin aikoihin "älypuhelinten" yleistymisen kanssa Pisa-tulokset ovat kääntyneet laskusuuntaan. Kannattaa nyt kuitenkin katsoa läpi nuo tulokset myös muiden maiden osalta. Pudotus on länsimaissa yleisesti aivan samansuuntaista kuin Suomessakin. Edelleen Suomen tulokset ovat...
  15. V

    Polttoaineen hinnannousu

    Useamman kerran nyt mainittu ABC:n huonot lounaat ja ainakin omaan korvaan kuulostaa vähän tyhjältä puheelta. Harvemmin teiden varsilta sen kummoisempaa lounasta niiltä "persoonallisemmiltakaan" huoltoasemilta löytyy. Ravintolat sitten erikseen toki, mutta eiköhän tässä nyt kuitenkin...
  16. V

    Opetustyö

    Kyllä ainakin itse koen opettajien ammattia arvostettavan edelleen aika paljon, ainakin aikuisten keskuudessa. Ei tietenkään opettajia enää pidetä samanlaisina kansankynttilöinä ja auktoriteetteina kuin aikoinaan, mutta ei tarvettakaan sellaiselle ole. Oppilaiden osalta ehkäpä on lisääntynyt se...
  17. V

    Helsinki

    Autoilussa tuskin on suurimpana ongelmana se, että sitä käytetään sellaisiin matkoihin, joita ei yksinkertaisesti voisi tehdä muuten. Mutta kuten varmaan aika moni voi myöntää, niin autoa hyvin usein käytetään 1-3 kilometrin matkohin, joita voisi aivan hyvin tehdä kävellen tai pyöräillen...
  18. V

    Helsinki

    https://www.epressi.com/tiedotteet/logistiikka-ja-liikenne/tutkimus-pyorailyn-taloudelliset-hyodyt-miljardeja-euroja-vuodessa.html "Ecological Economics -tiedelehdessä julkaistu tutkimus The Social Cost of Automobility, Cycling and Walking in the European Union, kertoo että pyöräily tuottaa...
  19. V

    Helsinki

    Autoilun verotuottojen ja siitä autoiluun palaavien rahavirtojen laskeminen ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista, kuin vaikkapa esimerkiksi jokin Autoliitto laskee ja väittää. Autoilu aiheuttaa Suomessa epäsuoria kustannuksia miljardeittain päästöjen, onnettomuuksien ja erityisesti, sekä...
  20. V

    Mitä sähköä?

    Tuossahan se jutussa sanotaan: "Fingrid on asettanut suurimman sallitun voimalaitoshäiriön rajaksi 1 300 megawattia. OL3:n teho on 1 600 megawattia ja sen häiriön vaikutus järjestelmään voi olla 1 650 megawattia." Eli Suomen sähköverkossa ei voi olla käynnissä noin suurta yksittäistä...
Ylös