Verkkolehden uusimmat jutut

Kyllä ihminen on viisas mies

  • 6 513
  • 25
K

Kaiser Soze

Jäsen
Suosikkijoukkue
Rontti's potatoes, whiners and wankers
Tämä ketju olkoot pyhitetty ihmisen kekseliäisyydelle ja insinöörien taidonnäytteille. Esimerkki aiheesta tehtäkööt tällä pikkuisella lavettikuljettimella.

http://fishki.net/comment.php?id=12632

Myös Falkirk Wheel on kerrassaan ällistyttävän älykäs keksintö:

http://en.wikipedia.org/wiki/Falkirk_Wheel

Mun junioristani tulee muuten isona insinörtti. Ne on ihan oikeasti uskomattomia heeboja. 0_o
 
V

varjo

Jäsen
Suosikkijoukkue
Montreal Canadiens, (Internazionale), Nash&Suns
Ensimmäinen neuvostoihme on jo tuttua kauraa, Falkirk Wheel uudempi tuttavuus, yhtäkaikki mahtavia vehkeitä. Voisi kuvitella, että Venäjältä löytyy enemmänkin vastaavia vekottimia, sen verran suuruudenhullua meininkiä neuvostoinsinööreiltä löytyi...eipä hirveän monella olisi kanttia suunnitella tuhatkilometrisen järven kuivattamista :)

Ja ennenkuin palstan humanistisiipi alkaa valittaa vekottomien esteettisistä arvoista ja korrelaatiosta muinaismongolialaiseen kansanrunouteen niin etenkin tuossa Falkirkin tsydeemissä on myös aikamoinen energiatehokkuus, jos ottaa huomioon että parilla kWh:lla saa nostettua satoja tonneja 24 metriä. Toisaalta on sitten eri asia, miten energiatehokas tapa kuljetuksiin vesikanava ylipäätänsä on, ellei nyt virtaa myöten lasketella.

Isot Asiat Mitkä Liikkuu takaisin telkkariin ja heti (uusilla jaksoilla, jos voisi pyytää).
 
S

Sir von Aulis

Jäsen
Suosikkijoukkue
Jääkiekko
Itse hämmästelin tätä.

En valitettavasti muista kamppeen nimeä, mutta jonkin aikaa sitten, taisi olla Discoverylla, ohjelma jossa esittelivät tuota laitetta. Mikäli en väärin muista, tuon kamppeen kokoamiseen meni aikaa n.2vuotta ja tuossa on oma sähkölaitos tai vastaava virtaa varten. Taisi olla käytössä jossain Saksanmaalla avolouhoksella ja reiän koko oli halkaisijaltaan n.12km.

Tuosta siis tulevan kesän pakkohankinta kesämökille, tuolla kelpais pottumaata käännellä ;D
 
F

foobar

Jäsen
Suosikkijoukkue
TPS
Sir von Aulis kirjoitti:
Itse hämmästelin tätä.

En valitettavasti muista kamppeen nimeä, mutta jonkin aikaa sitten, taisi olla Discoverylla, ohjelma jossa esittelivät tuota laitetta. Mikäli en väärin muista, tuon kamppeen kokoamiseen meni aikaa n.2vuotta ja tuossa on oma sähkölaitos tai vastaava virtaa varten. Taisi olla käytössä jossain Saksanmaalla avolouhoksella ja reiän koko oli halkaisijaltaan n.12km.

Tuosta siis tulevan kesän pakkohankinta kesämökille, tuolla kelpais pottumaata käännellä ;D
Laajenna klikkaamalla

Kyseessä on Bagger 288. Sijaitsee tuossa Düsseldorfin ja Kölnin välillä.

http://en.wikipedia.org/wiki/Bagger_288
 
N

Notski

Jäsen
Suosikkijoukkue
Ässät, Venäjän maajoukkue ja Red Wings
Kaiser Soze kirjoitti:
Tämä ketju olkoot pyhitetty ihmisen kekseliäisyydelle ja insinöörien taidonnäytteille. Esimerkki aiheesta tehtäkööt tällä pikkuisella lavettikuljettimella.

http://fishki.net/comment.php?id=12632

Myös Falkirk Wheel on kerrassaan ällistyttävän älykäs keksintö:

http://en.wikipedia.org/wiki/Falkirk_Wheel

Mun junioristani tulee muuten isona insinörtti. Ne on ihan oikeasti uskomattomia heeboja. 0_o
Laajenna klikkaamalla

WAU!!! En tiennytkään että tuollaisia nerokkaita laitteita on olemassa. Varsinkin toi Neuvostolaite on hieno. Menee jopa sillan yli ja ylhäällä kääntölaite kääntää koko vehkeen ympäri. Ei siellä Neuvostoliitossa kaikki laitteet näemmä ollut täyttä paskaa. Vai onko koko homma jo mennyt rikki?

Falkirk Wheel on myös hieno laite. Varmaan ihan mukava mennä veneellä sitä putkea pitkin.
 
T

TKH

Jäsen
Enpä malta olla mainitsematta noita joitakin saksalaisten suunnitelmia ja protyyppejä. Ne voi halutessaan listata sen ajan taidonnäytteeksi tai suuruudenhulluudeksi.

Tällä tykillä ammuttiin vaatimattomasti ja käytännöllisesti 7 tonnin kranaatteja.
http://en.wikipedia.org/wiki/Schwerer_Gustav

Tässä amerikkalaisten vastine. Ampuu tosin vain reilut 1,5 tonnia painavia ammuksia.
http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/little-david.htm


Nämä kaksi ei kuulu varsinaisesti samaan kastiin, koska näitä koskaan rakennettu valmiiksi. Suunnitelmat niiden valmistamiseksi olivat kuitenkin aika pitkällä.

http://en.wikipedia.org/wiki/Landkreuzer_P._1000_Ratte
http://en.wikipedia.org/wiki/Landkreuzer_P._1500_Monster

Tämän saksalaiset sen sijaan rakensi. Painoa vaatimattomasti noin 3 kertaa nykyisten tankkien verran, eli 190 tonnia.
http://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_VIII_Maus

Tämä oli suurin amerikkalaisten tankki. Vaatimattomasti 20 kertaa pienempi kuin nuo saksalaisten suunnittelemat ja kaksi kertaa pienempi kuin suurin saksalaisten rakentama. Onneksi venäläiset ei rakentanu edes tällaisia.
http://en.wikipedia.org/wiki/T-28_Super_Heavy_Tank


Joku tuon Baggerin jo näköjään laitto, mutta tuossa se on siirtymäkunnossa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bucket-wheel_excavator
 
A

Alamummo

Jäsen
Suosikkijoukkue
HIFK, Liverpool FC, Heiskanen, Lundell, Rantanen
Kaiser Soze kirjoitti:
Myös Falkirk Wheel on kerrassaan ällistyttävän älykäs keksintö:

http://en.wikipedia.org/wiki/Falkirk_Wheel
Laajenna klikkaamalla
Vähän vastaavantyyppinen laivahissi kanavassa on Belgiassa, aika lähellä Brysseliä. En muista paikan nimeä, ehkä joku tietää mistä on kysymys. Joka tapauksessa uskomattoman vakuuttava systeemi ja laitoksessa oli vielä aika kiva multimediashow, jossa kerrottiin systeemin historiasta, tekniikasta jne.
 
K

Kaiser Soze

Jäsen
Suosikkijoukkue
Rontti's potatoes, whiners and wankers
HLe kirjoitti:
Ketjun avaaja on kyllä kohta pulassa tasa-arvovaltuutetun kanssa. Naisetko eivät ole ihmisiä?
Laajenna klikkaamalla

Se on provokaatiota, jolla haastetaan naiset kertomaan naisten tekemiä suuria keksintöjä. Eihän niitä muuten kiinnostaisi kuin "Ostin uudet verhot"-topikki.
 
T

TKH

Jäsen
varjo kirjoitti:
Ensimmäinen neuvostoihme on jo tuttua kauraa, Falkirk Wheel uudempi tuttavuus, yhtäkaikki mahtavia vehkeitä. Voisi kuvitella, että Venäjältä löytyy enemmänkin vastaavia vekottimia, sen verran suuruudenhullua meininkiä neuvostoinsinööreiltä löytyi...eipä hirveän monella olisi kanttia suunnitella tuhatkilometrisen järven kuivattamista :)
Laajenna klikkaamalla

Mikäli Aralia tarkoitat, niin sehän (siis se kuivuminen) oli lähinnä väistämätön tulos ei suunniteltu tarkoitus.

Jos Aralin kohtalo ei nyt joillekin sattuisi olemaan tuttu, niin tuolta voi aiheeseen tutustua.
http://www.maailmansivu.fi/uutiset?37
http://en.wikipedia.org/wiki/Lake_Aral

Nykyään tuolla South Aralilla menee jo vähän paremmin.
http://en.wikipedia.org/wiki/Dike_Kokaral


Jos hulluja venäläisiä ideoita haluaa muistella, niin yksi suurimmista lienee se suunnitelma kääntää suurien siperian jokien suunta. Nehän harkitsi tätä siis ihan vakavasti, mutta ei ne ihan niin hulluja olleet, että olisivat siihen ryhtyneet.


"Esimerkki luontoa kahlitsevista suurista hankkeista oli suunnitelma Siperian jokien kääntämiseksi siten, että Neuvostoliiton eteläosien puuvillaviljelykset saisivat enemmän kipeästi kaipaamaansa kasteluvettä. Hanke oli valmistelussa 1930-luvulta saakka, ja sitä kutsuttiin Neuvostoliitossa "vuosisadan projektiksi".

1980-luvulla yhä äänekkäämmäksi käynyt vastustus johti vuonna 1986 NKP:n keskuskomitean poliittisen toimikunnan päätökseen jokien kääntösuunnitelman hylkäämisestä. Hankkeen vastustajiin lukeutui ekologien lisäksi myös kulttuurivaikuttajia - esimerkiksi maaseutukirjailijoihin kuuluva Valentin Rasputin."
 
V

varjo

Jäsen
Suosikkijoukkue
Montreal Canadiens, (Internazionale), Nash&Suns
TKH kirjoitti:
Mikäli Aralia tarkoitat, niin sehän (siis se kuivuminen) oli lähinnä väistämätön tulos ei suunniteltu tarkoitus.
Laajenna klikkaamalla

Tuo on kyllä tiedossa, onhan se kuitenkin "virallinen näkemys" mutta en oikein usko, että NL:ssä on niin avuttomia insinöörejä, etteivät osaisi hieman laskeskella siirrettäviä vesimääriä jne.
Ts. Milloinkas NL oikeastaan on myöntänyt mitään virhettä, tai antanut soraäänten tulla esille.
 
T

TKH

Jäsen
On kai tuokin mainitsemisen arvoinen. Tuohan on maailman suurin laiva, pituutta noin 460 metriä. Joutui hyökkäyksen kohteeksi persianlahdella aivan 1980-luvun alussa.
http://supertankers.topcities.com/id23.htm

Tässä lista maailman suurimmista aluksista. Enterprise ja Nimitz luokan lentotukialukset löytyy vasta aivan listan lopusta. Aker rakentajana on aika hyvin edustettuna noissa suurimmissa aluksissa.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_world's_largest_ships
Tuo Knock Nevis on muuten korjauksen jälkeen uudelleen nimetty Jahre Viking, eli sama alus on kyseessä.

Tuo sotalaivojen lista (joka on myös ylläolevassa linkissä) ei taida aivan pitää paikkaansa kun ei siinä ole maailman suurinta risteilijää ollenkaan mainittuna. Sehän on tuo Kirov -luokka, joka on metrin pitempi kuin tuossa listassa mainittu viimeinen alusluokka. (Tommoset virheethän nyt kaikki huomaa heti. Kyseinen alus näkyy muuten Kuznetsov luokan lentotukialuksen ja Typhoon luokan sukellusveneen kanssa hyvin Google Earth:lla.)
http://en.wikipedia.org/wiki/Kirov_class_battlecruiser
 
R

Rodion

Jäsen
Suosikkijoukkue
Kakun kasvattajat. Sympatiat kakun jakajille.
Alamummo kirjoitti:
Vähän vastaavantyyppinen laivahissi kanavassa on Belgiassa, aika lähellä Brysseliä. En muista paikan nimeä, ehkä joku tietää mistä on kysymys. Joka tapauksessa uskomattoman vakuuttava systeemi ja laitoksessa oli vielä aika kiva multimediashow, jossa kerrottiin systeemin historiasta, tekniikasta jne.
Laajenna klikkaamalla

Tarkoitat varmaan Strépy-Thieu -laivahissiä?

Mielenkiintoisen näköinen, ei aivan niin karu kuin tuo venäläisten hissi ensimmäisessä viestissä.
 
P

puuha-pete

Jäsen
Suosikkijoukkue
Kerho, Minnesota, Hollanti
Hiljaseksi tämä vetää. Tuntee itsensä taas, vaikka Kerho voitti, pieneksi näiden rinnalla.
 
S

sampio

Jäsen
Suosikkijoukkue
Menestyvin, sympatiat muille hyville.
Tämän(kin) laitteen kehityksen arveltiin tulleen tiensä päähän vajaa sata vuotta sitten.

"Turha, juoruilua edistävä vekotin, joka todennäköisesti häviää käytöstä muutamien vuosien kuluessa." (Vapaasti muisteltu 1920-luvulla kirjoitetusta kirjasta.)
 
S

Speedye

Jäsen
Suosikkijoukkue
TPS, CR7, AO, Härski
Discoveryn Extreme Engineering on mielestäni erinomainen ohjelma kertomaan näistä huikeista insinööri-saavutuksista. Mm. uuden moottoritien rakentaminen Bostoniin vanhan alle oli melkoinen temppu. Ja tuo edellinen moottoritiehän oli käytössä koko tuon rakentamisen ajan. Lisäksi Hong Kongin uuden lentokentän rakentaminen oli melkoinen projekti, siltoineen, lentokenttineen ja rautatieasemineen.
 
P

Padis

Jäsen
Suosikkijoukkue
Ässät
Kaiser Soze kirjoitti:
Kannattaa ehdottomasti tsekata YLE:llä pyörinyt Teollistumisen seitsemän ihmettä-sarja, jos se uusitaan, tai jostain mualta onnistuu löytämään. Varsinkin Lontoon viemäriverkoston ja Hooverin padon rakentamiset ovat tarua ihmeellisempiä saavutuksia.

http://www.yle.fi/teema/dokumentit/historiadokumentti/id7402.html
Laajenna klikkaamalla


Kiitos. Itseltä on mennyt kyseinen sarja aivan ohi. Onneksi osa ainakin löytyy netin syövereistä.

edit: tämä tuli mieleen tuosta Hooverin padosta -> http://www.chinadaily.com.cn/china/2006-05/20/content_595995.htm

reilu miljoona ihmistä on joutunut muuttamaan kyseisen laitoksen vuoksi.
 
Viimeksi muokattu:
S

Sir von Aulis

Jäsen
Suosikkijoukkue
Jääkiekko
K

Kummeli

Jäsen
Suosikkijoukkue
TPS, Washington Capitals
Kaiser Soze kirjoitti:
Tämä ketju olkoot pyhitetty ihmisen kekseliäisyydelle ja insinöörien taidonnäytteille. Esimerkki aiheesta tehtäkööt tällä pikkuisella lavettikuljettimella.

http://fishki.net/comment.php?id=12632
Laajenna klikkaamalla

Ton olen nähnyt joskus aiemminkin jossain. Toi on kyllä todella vaikuttavaa.. Kuinkahan pitkän matkan se rullaa noita rautateitä pitkin? On meinaan ihme että noi sillat kestää mitä pitkiin se ajelee.. Meinaan joskus Tampereella koitettiin jollain todella painavalla (painoa en nyt muista) rekalla autosiltaa. Se niias muistaakseni jotain kymmeniä senttejä.. Tosin rautatiesillat on varmaan tehty kestämään vähän isompia painoja...

EDIT: Eikä tuo edes taida olla junille tarkoitettu rautatie :D Se on varmaan tehty niin tukevasti että se kestää tollasta vempainta...
 
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy

Verkkolehden uusimmat jutut

Ylös