View Full Version : F1-ketju
Oloneuvos
08.03.2003, 21:08
Miten tutun kuuloista! Ferrarit eturivissä ja muut statisteja. Räikkönen 15. aika-ajoissa, joten aika vaikea kisa on luvassa. Tässä lotossa paikat 1 ja 2 on arvottu , mutta muut pistesijat ovat jaossa.
Oloneuvos
09.03.2003, 07:52
Enpäs ollut silmiäni uskoa, kun avasin telkkarin teksti-tv:n. Kimi kolmas Coltin voittaessa?!? Hajuakaan ei ole siitä, miten tuollainen tulos on syntynyt, mutta kun isompi Schuhmacher ajoi maaliin neljäntenä, on jotakin lähes elämää suurempaa tarvinnut tapahtua. Olisiko sarajaan vihdoinkin tulossa vaihtelua - vai vahvistiko poikkeus vaan säännön?
Espoon Siniset
09.03.2003, 08:50
Kilpailun alkaessa rata oli vielä hieman kostea. Ferrarit, McLarenit, BAR:t ja Sauberit olivat ainakin saderenkailla.
Räikkönen tuli kuitenkin varikolle lämmittelykierroksella ja lähti sieltä muiden perään. Verstappen lähti myös varikolta, mutta hänellä syynä olivat ongelmat auton kanssa.
Lähtö meni suht'normaalisti. Sauberit aloittivat hyvin ja Heidfeld nousi jo kolmanneksi ekalla kiekalla.
Ferrarit olivat kaksoisjohdossa ja ajamassa hieman nopeammin kuin muut. Kierroksella 6 sitten Barrichello teki virheen ja ajoi seinään. Seuraavalla kierroksella samassa paikassa Firman koki saman kohtalon, ja Safety Car tuli radalle. Niihin aikoihin osa kuljettajista teki jo varikkopysähdyksen, vaikka olivatkin aloittaneet kisan kuivan kelin renkailla. Myös kaikki saderenkailla aloittaneet kävivät varikolla, ja siksi iso-Schumi putosi kärjestä. Barrichellolle oli tulossa muuten drive-through varaslähdöstä.
SC:n perässä tilanne oli seuraava:
Montoya, Alonso, Trulli, R.Schumacher, Webber, Räikkönen, M.Schumacher, Coulthard.
Räikkönen ja M.Schumacher ohittivat Webberin heti kun päästiin taas kunnolla vauhtiin. Webber keskeytti pian teknisiin ongelmiin, ja jälleen oli Safety Carin vuoro tulla radalle. Montoya, joka oli noin 10 sekunnin johdossa, tuli varikolle ja Trulli sekä Ralf seurasivat perässä.
Näin ollen Räikkönen siirtyi johtoon ennen Schumia ja Coulthardia. BAR:t ja Panis olivat seuraavina, Montoya ja Frentzen täydensivät kahdeksan joukon.
Kimi piti hienosti Schumin takanaan myös senkin jälkeen, kun molemmat kävivät varikolla. Tässä vaiheessa Montoya siirtyi jälleen kärkeen. Schumacher yritti lopulta Kimistä ohi ulkokautta, mutta ajautui ulos radalta vaurioittaen auton pohjaa. Myös ilmanohjain lerpatti tilanteen jälkeen ja Schumi määrättiin varikolle korjauttamaan autoaan. Räikkönen sai pian drive-throughin ylinopeudesta varikolla. Montoya pysyi kärjessä ja Coulthard nousi toiseksi. Montoya pyörähti reilut kymmenen kierrosta ennen loppua ja menetti siinä voiton. Coulthard voitti lopulta noin kymmenellä sekunnilla ja Montoya, Kimi ja Schumi tulivat yhdessä letkassa maaliin. Trulli, Frentzen, Alonso ja Ralf muut pisteille päässeet.
Vaikka Schumi kuinka olisi "kärsinyt" ilmanohjaimen rikkoontumisesta, (ajoi melkein paremmin ilman niitä), oli Kimi kisan nopein kuljettaja. Tosin Montoyalla oli huonoa mäihää Safety Carin tultua kahdesti pilaamaan hänen karkumatkaansa.
Positiivista oli ehdottomasti McLarenin vauhti.
Varsinkin se, kun Kimi pakotti Schumin ulos radalta, oli mannaa, ja sen jälkeen uran ensimmäiseen voittoon ajaminen olisi ollut muistettava suoritus. Harmi vaan se ylinopeus varikolla. Varikolta lähdön jälkeen nousu kärkeen, sitten putoaminen seitsemänneksi, ja nousu jälleen kolmanneksi, oli Kimiltä kuitenkin kova suoritus.
Schumi siirtyi MM-sarjan johdosta pois ensimmäistä kertaa 896 päivään, ja Ferrarin 53 kisan palkintopalliputki päättyi.
nedomansky
09.03.2003, 12:56
Kimin ajossa hienointa oli taistelu Schumin kanssa.
Lopulta Michael sai maistaa omaa lääkettään ja ajautui
nurmen puolelle.
Tuntuisi vahvasti siltä, että tänä vuonna Kimi ottaa ekat voittonsa.
Kisahan oli ihan mielenkiintoista seurattavaa. Noin viidellä
ukolla oli selkeät mahkut voittaa kisa.
Jospa ensi kerralla McLarenin ajajat eivät tee aika-ajossa
mokia, on lisää nannaa tulossa.
Tosin Malesiassa on kuuma ja hyvin herkästi iskee kaatosade
kisan aikana, mutta sitäkin enemmän tapahtumia nähdään.
Sääntömuutokset tuntuisivat tässä vaiheessa toimivilta.
Itsekin uskoisin Kimin ottavan tällä kaudella ensimmäisen voittonsa. Mclaren oli vauhdissa ihan hzvin mukana, mutta toisaalta ensimmäinen kisa ei välttämättä anna hirveän hyvää kuvaa loppukautta silmällä pitäen eli saattaa olla, että voimasuhteet heilahtavat vielä kovasti. Joka tapauksessa erittäin positiivinen juttu formuloiden kannalta on se, että joku toinen johtaa MM-sarjaa, kuin Michael Schumacher. Edellisestä kerrasta onkin aikaa jo yli kaksi vuotta.
Seuraavasta kisasta tulee varmasti erittäin mielenkiintoinen ja herääminenkään ei tule olemaan niin vaikeaa. Tänään oli todellista taistelua päästä telkkarin ääreen katsomaan suoraa lähetystä.
Kisa oli mielenkiintoinen monilla tapahtumillaan, osa tietenkin johtui eri tallien tyhmyydestä laittaa välikelin kumit alleen, mutta silti se että joku suurnimi joutuu aloittamaan hieman kauempaa on hieno juttu ohituksien kannalta. Taistelu Kimin ja Schumin välillä oli jännittävä ja lopussa Kimi ahdisteli muutaman kierroksen verran Montoyaakin muttei todellista yritystä ohitukseen päässyt tekemään.
Lauantaina aika-ajo on hyvä systeemi, todellakin. Yllätyksiä sattuu ja eri tiimit on eri taktiikoilla. Mutta enkai ole ainoa jonka mielestä perjantain aika-ajot on täysin turhat ja niissä on vähän tai ei ollenkaan mielenkiintoa?
Kyllä tältä kaudelta sopii odottaa mielenkiintoisia taisteluita voitoista, ferrarit kyllä näyttivät ennen rubenssin ulosajoa pelottavan ylivoimaiselta.. johtivat kisaa 2 kierroksen jälkeen yli 10 sekunnilla! Mutta ferrareitten takana onkin lupa odottaa taistelua ja taistelua ja taistelua. Kiitoksen ansaitsee myös uusi pisteenlasku systeemi joka saa sijoille 7-10 kisan lopussa säpinää.
viestin lähetti Hamraan
ferrarit kyllä näyttivät ennen rubenssin ulosajoa pelottavan ylivoimaiselta.. johtivat kisaa 2 kierroksen jälkeen yli 10 sekunnilla!
Täytyy toivoa, että tuo johtui siitä, että Ferrareiden takana ajoi H-H Frentzen Sauberillaan, jonka perässä taisi olla toinen Sauber sekä Renaultit. Eli tämä pakka jäi Ferrareista aika paljon, hidastaen myös Montoyaa.
Mutta täytyy myöntää, että kun kaksi kierrosta oli ajettu, kärjessä kaksi punaista, ero muihin yli 10 sekuntia, niin meinas lähteä mielenkiinto tätäkin kautta kohtaan jo siinä vaiheessa, n. klo 05:05 ensimmäisen kisan aamuna. Onneksi kisa kuitenkin muuttuikin täysin, ja oli paras ja jännittävin kilpailu pitkiin aikoihin.
Perjantain aika-ajo on minustakin turha.
Kisasta sen verran, että Schumacher olisi muutenkin tullut varikolle kolmannen kerran vaikkei auto olisikaan hajonnut sillä Schumacherille lisättiin sillä varikko käynnillä bensaa.
Oloneuvos
11.03.2003, 08:27
Viestin lähetti aaa
Perjantain aika-ajo on minustakin turha.
Rahastuksen maku on vahvana mukana sopassa! Niin kauan, kuin koko perjantain köröttelyllä ei ole käytännössä saavutettavissa juurikaan etua ajatellen itse kisaa, on sen ainoa tarkoitus käydä katsojien kukkarolla.
Viestin lähetti aaa
Kisasta sen verran, että Schumacher olisi muutenkin tullut varikolle kolmannen kerran vaikkei auto olisikaan hajonnut sillä Schumacherille lisättiin sillä varikko käynnillä bensaa.
Juuri tämän takia McLarenin vauhti olikin mielestäni erittäin lupaavaa, sillä Schumillahan on ollut huomattavasti kevyempi auto useamman pysähdyksen taktiikan takia. Harmi vaan että väärä mäkkiläinen voitti.
Ps. Minardilta oli aika hyvä viikonloppu näin kauden alun kunniaksi.
edit: kiljotusvihre
nedomansky
22.03.2003, 09:17
Ei näytä lähtökohdat kovin lupaavilta huomiseen kisaan.
Onneksi Sepangissa yleensä aina sataa ripsauttaa hieman
eri vaiheissa kisaa, joten toivotaan, että Kimille osuu
pilvenhattarat oikeaan kohtaan.
Erityisesti pännii, että Kimi yrittää liikaa ja sortuu aika-ajossa
ajovirheisiin. Itse kisatapahtumissahan vesselillä näyttää
hermo onneksi pitävän paremmin.
Uusi formaatti toi kuitenkin uuden paalupaikkamiehen
Rellun Alonson eli lienee Ferrariin jäänyt gasoa enemmän
tankkiin kuin Relluun.
No Sepangissa nähdään.
Viestin lähetti nedomansky
Ei näytä lähtökohdat kovin lupaavilta huomiseen kisaan.
Onneksi Sepangissa yleensä aina sataa ripsauttaa hieman
eri vaiheissa kisaa, joten toivotaan, että Kimille osuu
pilvenhattarat oikeaan kohtaan.
Erityisesti pännii, että Kimi yrittää liikaa ja sortuu aika-ajossa
ajovirheisiin. Itse kisatapahtumissahan vesselillä näyttää
hermo onneksi pitävän paremmin.
Mielestäni aika-ajosta ei tällä kaudella voi vetää niin suoria johtopäätöksiä, sillä tällä hetkellä ei tiedä millä taktiikalla kukin kuljettaja lähtee kisaan, joten saas nähdä. Itse uskon Kimi taistelevan ainakin palkintopaikoista, ehkä voitostakin.
Tuosta Kimi yliyrittämisestä sen verran, että minusta tuossa uudessa formaatissa tulee painaa niin paljon kuin pääsee. Sitten jos onnistuu niin on korkealla. Nyt on pari kertaa käynyt huono flaksi, mutta kyllä sieltä vielä täysosumakin tulee.
Kisa käynnissä ja Malesian jätkät on aika sekasin ton seurannan kanssa. Schumacherin sijotus vaihtelee 8. ja 9. välillä ilman, että mitään oikeasti tapahtuis. Lisäks ois mukava nähdä, mitkä ovat kärjen ajalliset erot. Aika-ajoissa taas seurattiin Deividiä, kun Räikkönen oli nopealla kierroksella. Ei auta itku...
Joka tapauksessa hyvältä näyttää Kimin kannalta. Nyt kun ei talli hölmöilis mitään ja Kimikin pysyis radalla. Veikkaanpa, että tänään tulee suomalaisjuhlat.
Hyvä Kimi!!!
Hyvä McLaren!!!
PS:Eikä Dennis uskaltanut katsoa kisaa, vai itkikö mies jo?
Se on siinä, se on siinä!!!!!
Loistavaa Kimi, täysin suvereeni esitys tänään! Muilla ei ollut juuri sanan sijaa.
Todella hieno suoritus Kimiltä. Onneksi olkoon ! Siinä muuten tuli tippa linssiin jopa Ron Dennikseltä.
Jos oli Kimi radan nopein kuljettaja kaksi viikkoa sitten, niin tänään sitten sitäkin selvemmin. Kuten Tuominen sanoi, on Kimillä ylivoimainen johto MM-pisteissä, kun enää neljätoista kisaa on jäljellä!
Sen voin sanoa, että vaikka kisat ovat sata kertaa mielenkiintoisempia kuin viime kaudella, niin ei näitä perkele kiva katsella ole, kun pumppu käy ylikierroksilla aina kun Kimi on ruudussa. Kauheat paineet päällä koko ajan ettei vaan kohta moottori leviä savuna ilmaan...
Hyvä Kimi! Tekisi mieli lähteä ajamaan kaupungille Suomen lippu auton ikkunasta ulkona, mutta kun puuttuu se auto, eikä kyllä sitä lippuakaan ole :) Kerrassaan upea suoritus Kimiltä. Kahden ensimmäisen kisan perusteella kaudesta on tulossa erittäin mielenkiintoinen. Toivottavasti McLaren vai säilyttää tuon nopeutensa. Oli kiva kuunnella myös Niki Laudan hehkuttavan Kimiä. Laudan mukaan ainoa kuljettaja tällä hetkellä, joka omilla taidoillaan pystyy Schumin haastamaan MM-sarjassa on Kimi.
Kyllä viimeisen viiden kierroksen aikana syke oli yli 200 ja hiki virtasi kainaloista. Mclaren näyttää tällä hetllä erittäin nopealta ja tuskin se huonompaan suuntaan menee kun saadaan uusi auto alle. Williamsista ei taida tällä kaudella olla Mclarenin vastustajaksi? Toivottavasti mestaruusmahdollisuudet säilyvät Kimillä viimeiseen kisaan saakka.
Kimin sanoin "Oli se vihdoin hieno kuulla kunnon musaa palkintopallilla" NÄIN ON!
Upea suoritus.
Kimi Räikkösestä tuli kaikkien aikojen kolmanneksi nuorin GP-voittaja ja nuorin suomalainen. Nuorempana voittoon ovat ajaneet vain Bruce McLaren ja Jacky Ickx. Samalla Kimi voitti ensimmäisenä suomalaisena Malesian GP:n.
Kimi siirtyi myös MM-sarjan kärkeen. Edessä näyttää olevan tiukempi kausi kuin kaksi edellistä.
Ranger
Todella hienoa Kimi!
Minuun nuo formulat eivät ole oiken napanneet millään lailla, varmaankin siksi, että suomalaiset eivät ole pärjänneet. Niin, silloin kun esim. Häkkinen pärjäsi, olin vielä nuori! ;-) Niin, kyllä nyt rupeaa nekin rallit kiinnostumaan, kiitos Kimin!
nedomansky
23.03.2003, 14:47
Johan oli vauhtisirkusta kerrakseen.
Yleisön määrä on hieman taas vähentynyt. Muut eivät
ota F1:tä kansallisena asiana, joten Suomen lippuja
oli näkyvissä eniten.
Aivan sairaan kuumaa oli myös. Tollanen 40 astetta oli aika
lähellä varjossa ja suorassa auringonpaisteessa nahka grillau-
tui mukavasti.
Eräs kannatuslippu toitotti: Kimi, Aja Sitä!
Ja kyllähän jannu ajoi. Sen mitä Citrine -katsomosta näki, voi
sanoa olleen virheetöntä. Coulthard parkkeerasi kärrynsä
nenän eteen ja siinä vaiheessa hieman kouraisi, mutta
kestihän toinen Mersu maaliin asti.
Todella hienoa, että Kimi nousi voittajaksi. Kehitys on ollut
huikeaa ja varmaan autonkin parempi toimivuus antaa
lisää itseluottamusta.
Onnea Kimille jatkossa koko sarjaa ajatellen.
Jees, onnea Kimille!
Vaikkei miehen karismasta voi puhua edes samana päivänä sellaisten nimien kuin Schumacher ja Häkkinen, kanssa, näyttää siltä, että Räikkösestä on hyvää vauhtia kehittymässä todella hyvä kuski. Mikäs siinä, ehkä Kimistäkin joskus tulee yhtä suuri suosikki, kuin mitä Mika Häkkinen meikäläiselle oli. Tällä hetkellä siihen on kuitenkin vielä pitkä matka.
Lakaisija
25.03.2003, 00:58
Viestin lähetti Juhaht
Vaikkei miehen karismasta voi puhua edes samana päivänä sellaisten nimien kuin Schumacher ja Häkkinen, kanssa,
Niin, Räikkösen karismahan on yhtä kova kuin vilustuneella variksella, joka koittaa saada ääntään kuulumaan.
Tällä hetkellä hän on kuitenkin meidän ainoa toivo F1:ssä ja ei kai tässä muuta voi kun onnitella Kimiä.
Toivottavasti tulevaisuudessa joku opettaa Räikkösen puhumaan ja esiintymään TV:ssä!
nedomansky
03.04.2003, 19:00
joo, ja eikun uusi voitto Interlagosissa. Taas pari pöhköä ajaa
eturiviin ja sen jälkeen Ferraripojilla hieman puskuritaistelua
niiden kanssa. Brucen tiimi korjaa potin.
1-2 Sambakarnevaaleilla ja hamehemmo kakkosena.
nedomansky
04.04.2003, 18:56
Viestin lähetti Lakaisija
Niin, Räikkösen karismahan on yhtä kova kuin vilustuneella variksella, joka koittaa saada ääntään kuulumaan.
Tällä hetkellä hän on kuitenkin meidän ainoa toivo F1:ssä ja ei kai tässä muuta voi kun onnitella Kimiä.
Toivottavasti tulevaisuudessa joku opettaa Räikkösen puhumaan ja esiintymään TV:ssä!
Mika Häkkinenkin kyllä sai karismaansa lisää aikas hevisti
vasta 1998-99 kausilla, kun voittoja alkoi tulla.
Fykkösissä vaan on sellainen sääntö, että olet juuri niin
hyvä kuin edellinen kilpailusi. Toki Schumi on jo tämän yläpuolella
vaan ei moni muu.
Kimi vastaa omalla tyylillään ja varmaan samaan tapaan kuin
liki jokainen suomalainen professional ulkomailla, joutuu
varmaan käymään media trainingissa vielä useaan kertaan.
Toivotaan, että F1 uraa on jäljellä esim. seuraavat n. 10v.
Muistanette erään shokkipäivän Adelaidessa, kun Mikan auto
hajosi tuhannen päreiksi ja kooma/kuolema oli hyvin lähellä.
Miettikääpä Kimin tilannetta:
- aikas rankka daami
- tuloja vuodessa enemmän kuin pienellä kylällä Suomessa
koko eliniän aikana
- asunto Sveitsissä pienineveroineen
- ilmeinen McLaren tiimin suosikkipoju velvoitteineen
- johtaa MM sarjaa
Aika sairaan hieno tilanne!
Kimi tsemiä ja sambatytöille melaa mekkoon.
Olipas tiukka taistelu aika-ajoissa, joten ainakin lupaava kisa on tiedossa. Kimillä oli kyllä paha moka radan keskivaihella omalla kierroksellaan ja paalupaikka olisi ollut lähellä ilman tuota mokaa, mutta saas nähdä nyt.
Mielenkiintoista oli aika-ajojen jälkeen, kun saksalainen toimittaja kyseli Schumilta, että pelottaako lähteä Trullin läheltä mies kun on turvallisuusriski radalla. Schumi totesi, että eiköhän hän itse ollut Trullille viimeksi turvallisuus riski. Taitaa siis jopa joskus myöntää omat virheensä.
Mielenkiintoinen kisa tulossa ja toivottavasti Kimi ottaa jälleen voiton kotiin!
Jotenkin on sellainen kutina, että Schumi ottaa voiton tänään ja Räikkönen keskeyttää.
Kolmen parhaan veikkaus:
1.Schumacher
2.Barichello
3.Coulthard
nedomansky
06.04.2003, 13:29
Olipa todella hieno aika-ajo ja Kissabrandin Webberille htunnosto.
Arvio kisan tuloksesta lähtee tietenkin täysin tunnepohjalta.
1. Kimi
2. Hamekaveri
3. Schumi
Jotenkin Rubinho on minusta se epäonnen soturi.
Schumi vaan jotenkin nostaa itsensä suosta.
Varmaan huomaatte, etten aja Ferrarilla.
EDIT: Jagen coolcat'in nimi korjattu
Toivottavasti tulee hyvä ja tapahtumarikas kilpailu, toivoa myös pitää, ettei M Schumacher pääsisi taaskaan palkintopallille seisomaan. Veikataan nyt 3 parasta tällepäivälle:
1. Barrichello
2. Räikkönen
3. Coulthard
Brasiliassa sataa kaatamalla.
Tulee mielenkiintoista, paljon tapahtumia :)
Aika erikoinen kisa. Voittajan auto roihuaa varikolla ja kolmonen makaa radan varressa lääkittävänä. Ainakin mieleenjäävä kilpailu ja mukavaa saada taas uusi voittaja ja Räkäkin jatkaa hyviä otteitaan. Webber ja Alonso jysäyttivät aika ilkeänäköiset kolarit, mutta ilmeisesti jälkimmäinenkin selvisi lopulta aika vähällä.
Ei saa olla vahingoniloinen, mutta olen kuitenkin. Ferrarin konttaaminen lämmittää todella mieltä, vaikka kyllä ne varmaan sieltä vielä nousevat. Barrichellolle olisi kyllä suonut onnistumisen kotiradalla, mutta silti.
Jaa, Kimihän sen sitten lopulta voitti. Vähän paskamainen ratkaisu, mutta nyt Kimi on sitten aika mukavasti jo muilta karussa. Taitaa silti mennä tästä kisasta pisteet puoliksi? Ja tekeekö Jordan protestin? Näihin ja muihin kysymyksiin vastaukset seuraavassa jaksossa.
Lakaisija
06.04.2003, 21:54
Räkä voitti!
Hyvä Suomi, hyvä Räkä!
Olipa erikoinen kisa kertakaikkiaan, saako räkä nyt kuitenkin täydet pisteet vai miten tämä homma toimii?
nedomansky
06.04.2003, 21:59
Kimi on Kuningas!
hetken jo luulin Siankarlon ottaneen pinnat.
Kausi loppuun samaan tapaan!
Huh huh, olipahan värikäs kisa. Tapahtumia enemmän kuin koko viime kaudella yhteensä..
Tuuria oli tämän päivän tapahtumissa aika roimasti mukana. Varsinkin Ralph Firmanin tilanteessa (Jordanin oikea eturipustus pettää ja irtoaa autosta keskellä pääsuoraa!) oli todella onni myötä, kun ulosajotilaa oli runsaasti. Vastaava tilanne esim. Monacossa ei pahemmin naurattaisi. Aika uskomaton moka tallilta tämän päivän Formula ykkösissä.
Läheltä liippasi myös siinä viiden auton reiässä, sillä ainakin Schumin syöksyessä kaiteisiin ehtivät edellisen romun kimpussa häärineet ratavalvojat juuri ja juuri alta pois. Ja tuskinpa Alonsokaan olisi vielä muutama vuosi sitten selvinnyt vastaavasta mällistä hengissä.
Mutta hyvä näin, että ketään ei sattunut, ja kisalle saatiin vielä "oikea" voittajakin.. Täytyy sanoa, että tällä hetkellä kaudesta näyttää tulevan mielenkiintoisin ja jännittävin pitkiin aikoihin. Kimi on nyt kolmen kisan jälkeen varsin selvässä pistejohdossa, eikä Michael I Suuri ole saalistanut kuin muutaman jäännöspisteen. Jotenkin minulla on silti vielä sellainen kutina, että Ferrarilla se paras auto on tänäkin vuonna, ja että alkukauden tapahtumat ovat johtuneet enemmän Ferrarin epäonnisuudesta kuin McLarenin hyvyydestä.. Saapa nähdä, saapa nähdä..
Niin, täydet pisteethän tämän päivän kisasta jaettiin.
Saapa nähdä, saako Kimi pitää voittonsa. Näyttää Schumin ärähdys saaneen FIAn ukot tarkastelemaan videonauhoja ja ajanottolistoja uudelleen..
No, onneksi nykysäännöillä ei voiton ja kakkossijan välillä ole kovin suurta merkitystä, vain kaksi pistettä, kun se ennen oli neljä.
Oloneuvos
10.04.2003, 21:06
Olisi oikeudenmukaista, että Fisichella julistettaisi voittajaksi. Hän oli kuitenkin johdossa, kun kisa keskeytettiin. Kävi kuinka kävi, toistaiseksi on tapahtunut kolmessa kisassa jo enemmän, kuin koko viime kaudella yhteensä.
Brasilian GP:n ajanottajat myönsivät ajanotossa tapahtuneen virheen ja näin Fisichellan voitto sinetöityi.
Kuljettajien MM-pisteet FIA:n päätöksen jälkeen:
1. Kimi Räikkonen 24
2. David Coulthard 15
3. Fernando Alonso 14
4. Giancarlo Fisichella 10
4. Jarno Trulli 10
6. Juan Pablo Montoya 8
6. Rubens Barrichello 8
6. Michael Schumacher 8
Oloneuvos
11.04.2003, 17:01
Hyvä näin. Fisichella ansaitsi voittonsa ja Kimi saa olla iloinen toisesta sijastaan. Uutta matoa koukkuun Imolaan. Siellä onkin jo sitten edessä tosi paikka tifosien puristuksessa. Ferrarikin kun tuo paikalle uuden ohjuksensa.
Schumacherien äiti menehtyi viime yönä. Osallistuukohan Schumacherit kisaan? Jos osallistuvat niin se ei voi olla näkymättä ajossa?
Ai niin, Räikkönen voittaa!
Schumacherin äiti kuoli, veljekset ajavat silti
(20.4. 12:53)
Kilpa-ajajaveljesten Michael ja Ralf Schumacherin äiti kuoli varhain tänä aamuna kölniläisessä sairaalassa. Elisabeth Schumacher, 55, oli ollut tajuttomana sisäisen verenvuodon takia tehdyn hätäleikkauksen jälkeen.
Äidin kuolemasta huolimatta veljekset ottavat osaa myöhemmin tänään ajettavaan kauden neljänteen MM-sarjan kilpailuun, San Marinon GP:hen Imolassa. Ralf Schumacherin tiedottaja vahvisti äidin kuoleman ja sen, että Ralf ajaa kilpailussa.
Kansainvälinen autoliitto FIA päätti, että veljesten ei tarvitse osallistua muodollisuuksiin ennen tai jälkeen kilpailun.
Michael Schumacher aloittaa kilpailun paalupaikalta vierellään pikkuveli Ralf.
Veljekset lensivät eilen aika-ajon jälkeen Kölniin katsomaan äitiään. He palasivat Imolaan myöhään eilisiltana.
Heidän äitinsä oli viety sairaalaan viime viikolla äkillisen sairaskohtauksen takia. (STT-Reuters)
Eli siis osallistuvat.
Ammattilaisuus sanana ja käsitteenä saa tämän päivän jälkeen taas uudet kasvot. Molemmat Schumacherit menestyivät hyvin, vanhempi jopa voitti. Jotenkin epätodelliseksi asian tekee viime yön tapahtumat heidän perheessään.
Valoisampia puolia kisasta oli taas Kimin hyvä ajo. Hyvällä taktiikalla ja sopivalla ripauksella onnea toinen sija tuli ja johto senkun vankistui mm-sarjassa. Hyvin menee Kimillä. Michael oli niin ylivoimainen ettei ykkössijasta jäänyt mitään jossiteltavaa. Aikaero maalissa jäi pieneksi vain ja ainoastaan hallitsevan mestarin löysäilyn takia.
nedomansky
03.05.2003, 13:47
Tällä kertaa mitataan koneiden kestävyyttä ja kuskien
keskittyneisyyttä Kataloniassa.
Ihmeellisin tapaus on tämä Webber. Kulkeeko Jagge
aika-ajon edelläajavan pakokaasuilla, vai mistäs
moinen lento yhden kiekan sprintissä.
Toivottavasti Kimillä hermon pito paranee ja ainakin
DC jää taakse. Sitten onkin vaikeampaa sanoa, mihin
hyvä ajo riittäisi, veikkaan viidettä sijaa.
Kärkeen Schumi-Rubens-Trulli. Uusi GA näyttäisi olevan
kunniaksi Torinon autokeisarille.
Kisassahan viidenneltä sijalta voi kyllä yltää hienosti
palkintopallille.
EDIT: kisa = kiekka
Oloneuvos
03.05.2003, 19:26
Menivät sitten nuo aika-ajot kiitettävästi pyrstölleen! Selkeä ajovirhe ja varikolta lähteminen on kisassa edessä. Oppirahoja joutuu näköjään Kimikin makselemaan. Colthartin vaisuus ihmetyttää. Kyseessä voi tietysti olla myös tietoinen valinta lähteä kisaan suht täydellä tankilla.
Paitselo
03.05.2003, 19:37
Taas yksi hyvä syy olla hankkimatta Mersua... heheheheheh. Miten sä Oloneuvos sillä pärjäät? Vai onko perähutlarissa aina muutama mekaanikko mukana? Ai että mä olen hauska nyt...
Oloneuvos
03.05.2003, 19:52
Viestin lähetti Predator
Taas yksi hyvä syy olla hankkimatta Mersua... heheheheheh. Miten sä Oloneuvos sillä pärjäät? Vai onko perähutlarissa aina muutama mekaanikko mukana? Ai että mä olen hauska nyt...
Älä muuta viserrä! Kesäpirssi piti ottaa ulos tallista, mutta SL ei suostunut lähtemään liikkeelle. Uusi akku tuli heti hankintalistalle ja cruisailu emännän kanssa jokirannassa siirtyi tuonnemmaksi.
Paitselo
03.05.2003, 20:01
Viestin lähetti Oloneuvos
Älä muuta viserrä! Kesäpirssi piti ottaa ulos tallista, mutta SL ei suostunut lähtemään liikkeelle. Uusi akku tuli heti hankintalistalle ja cruisailu emännän kanssa jokirannassa siirtyi tuonnemmaksi.
Kesäpirssi? Onko sinulla talveksi jokin toinen saksalainen nokivasara? Tai sitten toi oli turkulaista hjuumoria ja mä en niinku tsennaa sitä, tiätsä?
Oloneuvos
03.05.2003, 20:11
Viestin lähetti Predator
Kesäpirssi? Onko sinulla talveksi jokin toinen saksalainen nokivasara? Tai sitten toi oli turkulaista hjuumoria ja mä en niinku tsennaa sitä, tiätsä?
Kyllä se toinenkin on bensakone ja saman tehtaan tuote. Kesäpirssillä ajellessa on vaan huonojakin puolia. Poikamiehen leluhan tuo on, sillä muutaman kerran olen kiltisti lähtenyt kotiin emännän luo tyttösten nostellessa hamostaan korkeammalle yrittäessään kyytiin. Siinä vaaditaan todellista luonteenlujuutta, kun parikymppiselle minihameiselle hanille vastaa kieltävästi kyydityspyyntöön ja lähtee kotiin emännän hoiviin...
Kimillä ei ole noita ongelmia sen yksipaikkaisensa kanssa.
Paitselo
03.05.2003, 20:17
Viestin lähetti Oloneuvos
Siinä vaaditaan todellista luonteenlujuutta, kun parikymppiselle minihameiselle hanille vastaa kieltäväst
Tommosta miestä ei ole syntynytkään, ei edes Turussa. Täyttä scifiä.
Parikymppisiä, minihameisia haneja... ou loord. Mennääns nyt katsomaan telkkarista sitä Suomen peliä Uurainaa vastaan, että päästään kiihtymään lisää. Palataan illemmalla asiaan? Ja Mersuihin.
nedomansky
04.05.2003, 16:44
Renault ja Alonso tulevat todella kovaa. Kimiin verrattuna
tässä näyttäisi olevan kaveri, jolle ei tule virheitä tiukoissa
paikoissa ja pirssihän on selvästi ainakin Williamsia parempi.
Kimi ei sitten päässyt edes lähtöviivan yli. Taksimiesmäisellä
jälkiviisaudella voisi todeta, että olisi vaan kannattanut lähteä
varikolta. Pizzonian voisivat myös hakea pizzataksiin hommiin.
Ralfin auto näytti kovin leveältä erityisesti sen jälkeen, kun veli
Mikko oli päästetty ohi. Alonso kärsi juuri ne sekunnit Ralfin
perässä, jotka sitten hävisi maalisuoralla.
DC sentään yritti ohitusta, mutta Button härkäpäisesti ajoi
kylkeen ja menetti n. 3 sijaa siinä hommassa [no ehkä vaan
kaksi, olishan se DC mennyt ohi].
Toivottavasti Mäkkärin uusi auto saadaan kuvaan mukaan.
Johtoaseman pitäminen edellyttää ykkös-kakkosrivin paikkoja
aika-ajossa.
Juu, taas mennään samaa rataa kuin viimeiset 1,5 miljoonaa vuotta. M.Schumacher voittaa about kaikki jäljellä olevat osakilpailut kuitenkin, joten miksi tätä vitun sarjaa enää edes ajetaan. Tänään missasin kisan alusta 20 minuuttia, ja lopusta viimeiset 10 kierrosta, koska ei jaksa napostella taas yhtään.
Taisi nuo kauden pari ensimmäistä kilpailua olla vaan mainostemppu, että saadaan edes joku elämäänsä kyllästynyt idiootti taas töllönsä ääreen.
Toivotaan että USA puuttuu kohta tähän epäoikeudenmukaisuuteen, ja julistaa sodan sekä Italialle että Saksalle.
Oloneuvos
04.05.2003, 19:52
Viestin lähetti Carlos
Toivotaan että USA puuttuu kohta tähän epäoikeudenmukaisuuteen, ja julistaa sodan sekä Italialle että Saksalle.
Ei tuon vaivan loppumiseen sentään jenkkejä tarvita. Otin pienet päiväunoset juuri ennen lähetyksen alkua ja painajaista piisasi yli räminärallin starttihetken. Niinpä totesin ykskantaan, että kisan jänniittävin osa on jo ohi ja muualta tulee mielenkiintoisempaa katsottavaa. Näin tylsistymisestä selvittiin ilman, että YK:ta piti nöyryyttää tai laittaa rättipäitä järjestykseen.
Koskahan rättipäät ostavat oman tallin ja ajattavat Osamaa? Ei olisi katsojista puutetta. Lippalakkikansalta ei varmaan kannattaisi liiemmälti hakea sponsseja.
Oloneuvos
18.05.2003, 17:00
Tuttu voittaja saatiin taas kisassa Schumin ajaessa maaliin ensimmäisenä. Kimi Räikkönen piti hienosti selvästi Mc Larenia nopeammalla autolla liikkuneen Barrichellon takanaan. Vedonlyöjille ei suuria juhlia ole tiedossa, sillä superkaksarin kerroin oli vain karvan yli viisi.
Mikäli McLaren haluaa tosissaan taistella mestaruudesta, on uuden auton valmistuttava pikaisesti. Muuten on tiedossa samaa puuduttavan tylsää meininkiä, jota on saatu nähdä viimeiset kaudet.
edit:typo
Viestin lähetti Oloneuvos
Mikäli McLaren haluaa tosissaan taitella mestaruudesta, on uuden auton valmistuttava pikaisesti. Muuten on tiedossa samaa puuduttavan tylsää meininkiä, jota on saatu nähdä viimeiset kaudet.
Näin asia valitettavasti on. Ferrarit pyörivät tänään täysin omassa luokassaan ja ilman varikkohämminkejä kaksoisvoitto olisi ollut todennäköisin lopputulos. Perusnopeus on vanhalla McLarenilla selvästi heikompi kuin uudella Ferrarilla.
Ja mitä tallien välisiin kisoihin tulee niin David saisi myös pikkuhiljaa alkaa keräämään pisteitä. Ferrari karkaa sillä sektorilla muuten omille teilleen koska Barrichello kerää takuuvarmasti korkeita pisteisijoituksia jatkossakin.
Designer
19.05.2003, 08:43
Onhan tällä kaudella ollut jo kolme kiinnostavampaa kisaa kuin viime kaudella yhteensä. Mutta nyt on suunta taas siihen tylsyyteen. Kimi teki minkä pystyi, ja hienosti piti Barrichellon takanaan. Valitettavasti vain tuolla autolla voittaminen vaatii molempien Ferrarien keskeytyksen. Ferrari on todella paljon muita edellä vieläkin.
Viestin lähetti Oloneuvos
Mikäli McLaren haluaa tosissaan taistella mestaruudesta, on uuden auton valmistuttava pikaisesti. Muuten on tiedossa samaa puuduttavan tylsää meininkiä, jota on saatu nähdä viimeiset kaudet.
Toisaalta Kimille riittää nämä sijat 2-4 siihen asti kun uusi auto on ehdottoman luotettava. Uuden auton tarvitsee tosin olla jopa Ferraria nopeampi jotta Kimi voisi taistella loppukaudesta vielä MM:sta. Ei ole mitään järkeä tuoda uutta autoa kisoihin liian pikaisesti, silloin Schumi karkaa varmasti.
Kimi sai alkukaudesta niin paljon etumatkaa että johtaa MM-sarjaa vieläkin. Coulthardin itkun uudesta autosta ymmärtää kun mies on pisteissä niin pahasti jäljessä, Kimille tilanne näyttää hyvältä niin kauan kuin pisteitä kerääntyy tasaisesti.
Ei mitään hätää. Monacossa voimasuhteet tasoittuvat ja Renault on varmasti vahva, joten kahden viikon päästä Kimin johto saattaa olla jopa suurempi kuin nyt.
Uusi McLaren oli testipäivän hitain
McLaren-tallin uusi F1-auto pääsi eilen ensi kertaa radalle testikuljettaja Alexander Wurzin ajamana. Uutuus selvisi ensimmäisistä testikierroksistaan Etelä-Ranskassa sijaitsevalla Paul Ricardin radalla ongelmitta, mutta vauhti ei päätä huimannut.
Wurz jäi parhaalla ajallaan (1.16,121) vanhalla McLarenilla päivän nopeimman kierroksen ajaneesta Kimi Räikkösestä (1.11,255) peräti viisi sekuntia. Paul Ricardin radalla ajoi eilen yhteensä seitsemän kuljettajaa, ja Wurz oli joukon hitain.
Onko kyse Wurzin huonoudesta vai auton?
Oloneuvos
22.05.2003, 08:43
Viestin lähetti JanJ
Onko kyse Wurzin huonoudesta vai auton?
Ei taida olla kummastakaan. Autossa oli nopeudenrajoitin päällä, eikä sillä ollut vielä tarkoituskaan tehdä ennätyksiä. Noiden muutaman kierroksen aikana oli tarkoitus vain testata joitakin yksilöimättömiä asioita. Näin ainakin näkyy tiedotusvälineille kerrotun.
Viestin lähetti Oloneuvos
Näin ainakin näkyy tiedotusvälineille kerrotun.
OK, sulla on uudempaa tietoa. Ihmettelin tuota aikaa suuresti.
Oloneuvos
31.05.2003, 19:17
Oli sitten Kimin uran ensimmäinen paalupaikka liikuttavan lähellä. Oliko peräti 0,036 sekuntia eroa halvempaan Schuhmacheriin?! Coltti jäi jalkoihin jo totutulla tavalla. Kauankohan McLarenin tallissa katsellaan suomalaisten jalkarätiksi päätynyttä skottia?
Ferrarin renkaat eivät ilmeisesti toimineet totutulla tavalla. Misukat sen sijaan kiidättivät Kimiä mukavasti. Eturivistä kisaan lähtevällä Räikkösellä on loistavat mahdollisuudet kasvattaa johtoaan isoon Schumiin, tämä kun jäi peräti viidenneksi aika-ajossa.
Monacossa ohittaminen on tunnetusti lähes mahdotonta ja betonikaiteet eivät anna yhtään virhettä anteeksi. Tämä on taatusti vaikein rata koko sarjassa. Katurata vaatii voittajalta virheettömän kisan.
Eikös homma ratkennut tänään Räikkösen pari sekkaa hitaampaan viimeiseen varikkokäyntiin. Ero oli tämän jälkeen n. 1 s. eli Räikkönen olisi kerennyt nopeammalla varikkokäynnillä kärkeen ja melko varmaan voittoon. Hyvä ajo Räikköseltä, mutta jälleen kerran talli teki sen pienen mokan ratkaisevassa paikassa.
Oloneuvos
01.06.2003, 17:04
Sinänsä hyvä kilpailu. Sääli vaan, että ohitukset taisvat jäädä kisassa kokonaan tekemättä. Sijoitus vaihtui vain varikolla. Hiukan tuo on niin kuin lätkämatsi ilman yhtään maalia.
palle fontän
01.06.2003, 17:23
Viestin lähetti PeteX
Eikös homma ratkennut tänään Räikkösen pari sekkaa hitaampaan viimeiseen varikkokäyntiin. Ero oli tämän jälkeen n. 1 s. eli Räikkönen olisi kerennyt nopeammalla varikkokäynnillä kärkeen ja melko varmaan voittoon.
Yksi asia, joka jäi hämärän peittoon, oli Räikkösen varikkokäyntiä edeltänyt kierros. Tuohon käytettyä aikaa ei kerrottu ollenkaan.
Viestin lähetti Oloneuvos
Hiukan tuo on niin kuin lätkämatsi ilman yhtään maalia. ´
Hyvin sanottu.Jännä kisa oli, ja hyvä lopputulos, mutta se jokin puuttui tästä kisasta.Vaikka Monaco komea paikka onkin, on se hiukan rasittavaa kun ohittaminen on melkein mahdotonta.
Yllättävän mielenkiintoinen kisa oli vaikkei ohituksia näkynytkään muutoinkuin varikolla. Kisan mielenkiintoa omalla kohdallani nostatti
http://www.formula1.com/timings/ sivu, ehkä se oli uutuuden viehätystä kun tuli katsottua miten kimin ja monton ero kehittyi reaaliaikaisesti. Eipähän tarvinnut olla selostajien varassa noissa eroissa.
Kausi jatkunee mielenkiintoisena, viimeistään sitten kun mäkki saa uuden autonsa radalle.
"Ferrarin F1-talli ilmoitti maanantaina, että viisinkertainen maailmanmestari Michael Schumacher jatkaa italialaistallin kuljettajana vuoden 2006 loppuun asti.
Myös kilpailutoimen johtaja Jean Todt, tekninen johtaja Ross Brawn, pääsuunnittelija Rory Byrne, moottoriosaston johtaja Paolo Martinelli ja moottorin suunnittelusta vastaava Gilles Simon jatkavat Ferrarilla kauden 2006 loppuun asti.
Schumacher on ajanut Ferrarilla jo kaudesta 1996 lähtien. Kolme peräkkäistä maailmanmestaruutta vuosina 2000-2002 voittanut 34-vuotias saksalainen on Ferrari-tallin historian menestyksekkäin kuljettaja.
Schumacherin tallikaverilla Rubens Barrichellolla on sopimus vuoteen 2004 asti."
(MTV3-Reuters)
Hyvä vaan, että maailman paras kuski jatkaa. Vaikka kisat olisivatkin ehkä jännempiä ilman Shumia, niin minusta on hauska seurata kun nuoret haastajat ottavat mittaa kaikkien aikojen kovimmasta kuskista.
Mika Häkkinen pääsi purkamaan formulaviikonlopun pahimmat paineensa palkintopallille ja suoraan Belgian GP:n voittajan, Michael Schumacherin suuhun.
(Kuvateksti Turun Sanomissa 25.8.1997)
Mitäköhän tästä pitäisi sanoa..Hmm...Turun sanomien toimittajat osaa kyllä hommansa.
Oloneuvos
11.06.2003, 20:29
Viestin lähetti -=JoKeRiT=-
Mika Häkkinen pääsi purkamaan formulaviikonlopun pahimmat paineensa palkintopallille ja suoraan Belgian GP:n voittajan, Michael Schumacherin suuhun.
(Kuvateksti Turun Sanomissa 25.8.1997)
No en minä tuota Tussarin kielikukkasta ihmettele. Eki-sedän viritykset huvittavat tämän tästä, mutta mitä hittoa sinä teet kohta kuusi vuotta vanhalla sanomalehdellä... ja vielä Turun Sanomilla?! On tainnut piiloturkulaisuus päästä iskemään! ;)
Viestin lähetti Oloneuvos
mutta mitä hittoa sinä teet kohta kuusi vuotta vanhalla sanomalehdellä... ja vielä Turun Sanomilla?! On tainnut piiloturkulaisuus päästä iskemään! ;)
Satuin löytämään sivun missä oli kaikenlaisia kirjoitus"virheitä" lehdistä..Toi oli sen verran hyvä niin päätin pistää sen tänne. =/
Oloneuvos
27.06.2003, 18:03
David Coulthard on ajanut kaksi ikuisuutta kilpailukykyisellä kalustolla mestaruuksia voittaneessa tallissa. Hänellä on ollut kauden alkaessa kaikki mahdollisuudet tulla kruunatuksi maailmanmestariksi. Kaikki muut mahdollisuudet, paitsi riittävä ajotaito.
Skotti on nopea, mutta ei kuitenkaan tarpeeksi nopea. Pikemminkin hän on hyvä sarjajyrä. Nähtäväksi jää, kaunko David saa harjoitella voittamista ilman, että Mersun pomot saavat tarpeekseen vuosia jatkuneesta taaperruksesta tallikaverin perässä.
Tänäänkin Coulthard ajoi Saksan GP:n ensimmäisissä harjoituksissa kuudenneksi - Kimi Räikkösen ollessa joukon nopein. Eroa meidän ässäämme kertyi lähes sekunti. Luulisi suomalaisten perässä ajamisen jo vaikuttaneen itsetuntoonkin. Minä en usko skotin koskaan yltävän mestariksi. Ihmettelen suuresti, mikäli kausi ei ole hänen viimeisensä McLarenilla.
Oloneuvos
28.06.2003, 16:08
"Räkä" otti sitten ensimmäisen paalupaikkansa. Tallikaveri Daavid Coulthard otti myös ennakoinnin mukaisesti paikkansa yhdeksäntenä...
Loisatavaa Kimi! Onnea ekasta paalupaikasta.
Oloneuvos...David "Melkein Maailmanmestari" Coulthard saa Kimiltä jo pahempaa kyytiä kuin Häkkiseltä. Davidin tallipaikka taitaa olla kiinni enää siitä, että on saman saaren asukki kuin mistä McLaren talli on.
Oloneuvos
28.06.2003, 16:30
Viestin lähetti Korak
Oloneuvos...David "Melkein Maailmanmestari" Coulthard saa Kimiltä jo pahempaa kyytiä kuin Häkkiseltä. Davidin tallipaikka taitaa olla kiinni enää siitä, että on saman saaren asukki kuin mistä McLaren talli on.
Näinhän se saattaa hyvin olla. Britannia on iso markkina-alue ja tallille vielä kotoinen sellainen. Itse asiassa tallipäälliköille olisi varmaan pieni painajainen, mikäli Suomen kaltaisista pienistä maista alkaisi tulla enenevässä määrin todellisia huippukuskeja. Saksalaisia, englantilaisia ja italiaanoja sen sijaan saa porukassa taatusti olla vaikka kuinka paljon.
Millähän ilveellä David meinaa tallipaikkansa pitää? Sängyn kautta? Ei kai sentään, mutta jotain tarttis tehdä. Selityksiä varmaan löytyy taas vaikka millä mitalla. Jos ei muu auta niin jossitellaan kauden ensimmäisten kisojen saavuttamattomista voitoista, jotka häneltä vietiin.
Onnea Kimi! Loistavaa hermojen hallintaa. Kierrosta seuratessa oli koko ajan pelko perseen alla mahdollisen virheen pelossa. Tätä se on kypsyminen huippukuskiksi. Virheiden kautta menestykseen.
finnishninja
28.06.2003, 16:36
Todella outoa ettei Coulthard pysty haastamaan kärkikuskeja ja vielä oudompaa että hän vajoaa vain syvemmälle ja syvemmälle synkkyyteen.
Noh, yleensähän vastoinkäymiset keräävät vain lisää vastoinkäymisiä, kun taas myötätuulessa seilaavat jatkavat samalla tavalla.
Toivottavasti Kimillä on kyytivettä millä paasata, muuten tämä paalupaikka on täysin arvoton. Juuri nyt pelkään pahoin että Schumit jäävät radalle kun Kimi tankkaa ja tulevat nenän verran edellä takaisin.
Pitänee katsoa pitkästä aikaa ajot huomenna.
Hieno suoritus Kimiltä! Vielä kun Ralf yrittäisi näyttää lähdössä kritikkiä antaneille, että hän uskaltaa haastaa isoveljensä ja torppaisi Schumin ulos. Coulthardilta säälittävä suoritus! skotilta on näköjään täysin kadonnut motivaatio?
viestin lähetti aaa
Coulthardilta säälittävä suoritus! skotilta on näköjään täysin kadonnut motivaatio?
Joku siltä on tosiaan kadonnut. Ainakin vauhti.
Mahtaa oikeasti aiheuttaa Davidille unettomia öitä oman uran jatkonäkymät. Vaikka saisi jatkopaperin McLarenille, niin silti skotin on pakko jo itsekin tietää, ettei vaan pärjää Kimille.
Ja lisäksi Kimi on vasta 23, joten hänellä vauhti tuskin pieneen hetkeen alkaa ainakaan hiipua. Kokemusta tulee Kimille sen sijaan koko ajan lisää, joten eiköhän lopulta Coulthard halua itsekin pois nöyryyttämästä itseään.
Ja siirtymällä esim. BARille tai Toyotalle parin vuoden päästä, skotti varmistaisi itselleen mahtavan tilipussin, eikä enää olisi "minkäänlaisia" menestyspaineita. Ja omasta mielestäni Davidilla on yhtä suuri mahdollisuus voittaa maailmanmestaruus BARilla kuin McLarenilla tai vaikka Ferrarilla. Eli ei mitään toivoa.
Johannes
29.06.2003, 10:23
Tänään olisi Kimillä taas yksi näytönpaikka lisää.
Paalupaikka tuli eilen. Tänään pitäisi hallita kisa alusta loppuun kärkipaikalta. Onnistuuko vielä tässä kisassa jää tietysti nähtäväksi.
Oloneuvos
29.06.2003, 14:51
Terveen näköisiä misuja nuo "grid-girls." Varsinkin tuo äskeisessä jutussa kuvissa ollut tummaverikkö omasi kauniit silmät ja terveeeeeet keuhkot. Niillä kerroilla, kun olen itse ollut kisoissa, on ensimmäinen homma varikolle mennessä ollut tsekata näiden liikkuvien kulissien taso. Autojen pitää olla tuulitunnelissa muotoiltuja, naisten ei.
Thornton
29.06.2003, 15:48
Nyt sano Mese työsuhteensa irti tämän päivän osalta. Kele.
Jaahas, eiköhän tämä F1-kausi voida sitten laittaa tällä päivämäärällä pakettiin ja ojentaa MM-pysti Suumakkerille. Miikkail tule joka tapauksessa voittamaan seitsemän seuraavasta kahdeksasta kisasta, joten tämä paska on enää yhtä tyhjän kanssa. Ensi vuonna paremmalla tuurilla.
Oloneuvos
29.06.2003, 16:10
Se oli siinä sitten. Hieno ajo Räiköseltä keskeytykseen asti. Mesen masiinalle iski pekkaspäivä ja homma on sillä klaari. Vaikeaa tulee olemaan Schuhmacherin pistejohdon tavoittaminen tulevissa kisoissa. Ainoa toivo tänään on, että Ferrarin kone sanoo myös työsopimuksen irti kesken kisan.
Oloneuvos
29.06.2003, 16:18
Olihan Montoyalta levoton juttu. Minusta hän ei ollut niin selkeästi edellä mutkaan tultaessa, joten hänellä ei ollut oikeutta valita ajolinjaa leikkaamalla suoraan Schumin eteen. Lisäksi kolumbialainen oli ulkokaarteen puolella, joten mahdollisuudet ohituksen onnistumiseen olivat kyseenalaiset.
Kokonaan oma lukunsa on, miten tuomaristo tulee suhtautumaan siihen, että spinannut Schumi työnnettiin takaisin radalle. Tämän kisan lopputulokset saatetaan ratkaista kabinetissa.
Ei ole Montoyallakaan puhtaita jauhoja pussissa, mutta saa nähdä mitä tuomaristo nyt sanoo Schumacherin takaisin radalle työntämisestä. Ainakin vuoden 1989(?) mestaruushan ratkesi lopullisesti siihen, kun Senna työnnettiin takaisin radalle Prostin kanssa kolaroinnin jälkeen ja myöhemmin hylättiin, nimenomaan työntöavun takia.
Schumi ei sentään karannut vielä toivottoman kauas, jos McLarenin uusi auto joskus valmistuu ja toimii hyvin, Kimillä on vielä mahdollisuuksia.
Mitä ihmettä David oikein yritti? Tilanteessa ei ollut pienintäkään toivoa päästä Alonson ohi. Kenen kanssa pitää maata, että saa vuodesta toiseen pitää tallipaikkansa noilla lahjoilla?
Vuoren varma superkaksari vinkki seuraavaan kilpailuun: Coulthard-Villeneuve. Mustana hevosena tämän päivän perusteella voisi heittää Panisin.
Kimillä ei jäänyt jossiteltavaa. Jos ei mylly kestä niin ei kestä. Harmin paikka. Onneksi tallikaveri keräsi rohkeuden rippeensä ja päätti vetää todella ufomaisen sisääntulon mutkaan. Vaikka kaveri ilmeisesti yritti Alonson ohi niin ei hänellä mitään saumaa ollut sitä tehdä. Yritti kuitenkin ja tallipäällikkö silittelee kokenee skottilaisen laatikkopäätä taas kerran. Ihan oikeesti! Davidista kannattaa luopua. En ymmärrä.
David sitten päätti auttaa lupauksensa mukaisesti Kimiä ja hankki Shumille yhden lisäpisteen... ja löysivät muuten jostain sääntöpykälän, jonka mukaan käynnissä olevan FERRARIN saa työntää takaisin radalle :)
finnishninja
29.06.2003, 17:07
Hiukan näytti siltä kuin Coulthard olisi laskenut että Alonson oikealle puolelle jää auton mentävä väli Alonson alkaessa kääntämään vasemmalle ja aikoi painaa tässä ohi. Oliko Alonso tässä mukana ja sulki tämän mahdollisuuden, vain ennakoiko Coulthard tilanteen väärin?
finnishninja
29.06.2003, 17:10
Loistava ajo muuten Kimi Räikköseltä. Hyvä lähtö, nopea auto ja hieno työskentely.
Se on ainakin varmaa että Kimi on tässä vaiheessa näyttänyt että hänellä on rahkeita vaikka mihin, jos on vehkeet sen mukaan.
Ihmettelen suuresti jos Kimi Räikkönen ei ole maailmanmestari lähivuosien aikana.
Ooh kätevästi menee jos Schumi saa pitää pisteensä, tästälähin ukot jää istuun autoonsa ulosajon jälkeen ja odottaa josko nosturimies nostais auton takasin ajolinjalle.
150) If a car stops during the race (except under Article 142c) and d), it must be removed from the track as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him. If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race.
Sallittua.
Harmi.
Ei niitä pisteitä voi ottaa pois.
finnishninja
29.06.2003, 17:15
Yleensäkin aika epänormaali tilannne. Tavallisesti kuski nousee autosta ylös ja lähtee nyppimään jos jää jumiin. En ole koskaan nähnyt että joku edes yrittäisi palata radalle toimitsijoiden avustamana.
Sääntöihin muuten kuuluu että auton voi työntää takaisin radalle, jos sen pois hinaaminen olisi vaarallisempaa. Tässä on luonnollisesti pienen tulkinnan paikka, mutta kyllä minun mielestäni tässä tapauksessa oli turvallisempaa ja nopeampaa työntää Schumi takaisin radalle.
Schumacherin tapaus ne täysin verrattavissa Mika Häkkisen saamaan apuun Silverstonen kisassa 1994. Häkkinen taisteli siellä viimeisellä kierroksella viimeisessä mutkassa Rubensin kanssa. Autot kolaroivat ja Häkkinen jäi mutkan ulkoreunaan pohjasta kiinni. Moottori kuitenkin kävi ja toimitsijat työnsivät Mikan auton liikkeelle. Mika ajoi sitten maaliin kolmanneksi ilman rangaistuksia . Ei tässä Schumacherin tapauksessa ole mitään tuosta poikkeavaa. Kun säännöt eivät ole muuttuneet, niin diskaus olisi vastoin sääntöjä ja aikaisempia käytäntöjä.
Viestin lähetti JanJ
Sallittua.
Harmi.
Ei niitä pisteitä voi ottaa pois.
Tästä en pidä. Eli formulatallien pitää toivoa sitä, että auto jää mahdollisimman vaaralliselle paikalle ulosajon myötä, jotta saa jatkaa. Oma oikeustajuni ei hyväksy avustamista takaisin radalle pääsyyn vaan mielestäni Schumin olisi pitänyt ohjata autonsa varikkopilttuuseen.
No, näin mentiin. Katsotaan nyt sitten jatkossa että kaikille on samat säännöt voimassa eikä tulkinta "vaarallisesta" aiheuta ongelmia sääntötulkitsijoille.
Niin no mielestäni se on aivan perseestä jos tuollainen sallitaan. Mutta taitaa sieltä säännöistä se pykälä löytyä.
Sellaista puhetta on, että yksi työntäjistä olisi ollut katsoja. Siinä onkin sitten protestin paikka. Tosin kun vastassa on F(errari)IA niin ei mene läpi...
finnishninja
29.06.2003, 17:38
Taas toisaalta, itse lajille on parempi jos autot saavat jatkaa kisaa niin kauan kun ne toimivat. Sisään vaan ja kaasua.
Sääntöjen täytyy toimia siten, että ne mahdollistavat kisan jatkumisen, vaikka kävisikin hieman pientareella ja säännöthän ovat kaikille samat.
Pakkipari
29.06.2003, 18:50
Viestin lähetti JanJ
Sallittua.
Harmi.
Ei niitä pisteitä voi ottaa pois.
Äläs sano vielä... Schumia oli työntämässä joku shortseja pitävä henkilö. Nyt tutkitaankin on kyseinen herra joku "ulkopuolinen" ja jos on niin silloin pisteet voidaan ottaa Schumilta pois. Jos taas tämä "Shotsi-heppu" on ratahenkilökuntaa niin siinä tapauksessa ei.
Edit: Kerkesitkin jo ensin.
Hei, mää oon just heränny enkä ilmeisesti nyt toimi täysillä mistä kertoo sekin, että yleensäkin oon avannut F1-ketjun, mutta mun silmään osu tosta sääntölainauksesta
If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race.
Kertokaa mulle mitä mää tällä kertaa missaan.
"Hei, mää oon just heränny enkä ilmeisesti nyt toimi täysillä mistä kertoo sekin, että yleensäkin oon avannut F1-ketjun, mutta mun silmään osu tosta sääntölainauksesta
If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race.
Kertokaa mulle mitä mää tällä kertaa missaan."
Olisikohan "missisi" siinä, että Schumacherin auton moottorihan ei sammunut missään vaiheessa, joten se ei myöskään voinut käynnistyä työntämisen seurauksena.
Kyllähän Kimi taas osoitti olevansa aivan kuljettajien aatelia. Turha on mielestäni kenenkään rutista missään päin maailmaa Kimin ajotaidoista. Nopein aika-ajoissa ja nopein kisassa, "vain" voitto ja 10 pistettä jäivät puuttumaan.
Ja David osoitti jälleen olevansa täysin Kimin ja monen muunkin kuljettajan varjossa. Todella vaisua ajoa, kunnes skotti sitten piristyi ja sekosikin samalla täysin meinaten viedä Alonsonkin mukanaan.
Yllättäen onkin Ralf 8 pisteen päässä Kimistä, joten toinen samanlainen kisa ja Ralf menee jo ohi, ja Montoyakin on aivan niskassa.
Oloneuvos
29.06.2003, 21:20
Schumi saa sitten pitää pisteensä työntöavusta huolimatta. Kesken kilpailun ulkopuolisilta saatava apu on siis sääntöjen mukaista... ainakin Schumille. Montoya ei saa koheltamisestaan sanktiota.
Viestin lähetti Oloneuvos
Schumi saa sitten pitää pisteensä työntöavusta huolimatta. Kesken kilpailun ulkopuolisilta saatava apu on siis sääntöjen mukaista... ainakin Schumille.
Noniin, eikös tämä ole jo vuosien varrella hyväksi havaittu menettelytapa. Jos hemmoteltu lapsi ei saa ihan kaikkea mitä haluaa, sitten tulee itku, ja sitten kenelläkään ei ole mukavaa. Ferrari on ferrari, minkäs tässä kuolevainen tekee.
Sinänsä muuten hauskaa miten tämä Häkkis-ilmiö näyttää tulevan nyt Kimillekin. Kuski on mitä loistavin, autolla voi jopa olla nopea kun tietää mitä tekee, mutta perinteisiin kuuluu myöskin että McLaren-Mercedes (a.k.a. Lelukaupan häät) pitää siitä huolen ettei realistisia mahdollisuuksia mihinkään titteleihin ole. Jos ei konetta saada pamahtamaan sopivasti, niin sitten jätetään pyörän mutteri löysälle tjsp. Taas kerran vaan herää kysymys että kun jossain F1-kisassa pamahtaa kone (kärkiporukasta), niin miksi se on aina suomalaisen ajama McLaren?
viestin lähetti Carlos
Noniin, eikös tämä ole jo vuosien varrella hyväksi havaittu menettelytapa. Jos hemmoteltu lapsi ei saa ihan kaikkea mitä haluaa, sitten tulee itku, ja sitten kenelläkään ei ole mukavaa. Ferrari on ferrari, minkäs tässä kuolevainen tekee.
Ennen Magny Coursin kisaa FIA löytää kyllä lukuisia keinoja nostaa koko Suomen suosikki, Schumi, tämänpäiväisen kisan voittajaksi.
Montoyalle annetaan minuutin aikasakko holtittomasta törmäyksestään Schumiin, Alonso saa saman verran aiheutettuaan julmalla tavalla Coulthardin "moment of madnessin".
Ralf menettää voittonsa, ja hänet suljetaan sarjasta ajettuaan Kanadan GP:ssä ilman taustapeiliä, ja Barrichello kokee saman kohtalon esitettyään viime kaudella palkintopallilla liian rohkean sambatanssin.
Ja ensi viikon GP:ssä mm. Räikkönen, Montoya sekä Barrichello juuttuvat pohjastaan kiinni hiekka-alueelle, mutta ratavalvojat ovat saaneet ohjeet olla menemättä apuun... Ihan yleisen turvallisuuden vuoksi. Mysteerinen shortsimies toimii jatkossa Bernie Ecclestonen oikeana kätenä kun Bernie parin vuoden päästä saavuttaa eläkeiän täytettyään 100 vuotta. Ferrari nimeää lisäksi Bernien Hall of Fameensa.
palle fontän
30.06.2003, 00:00
Schumin voitto oli siis täysin sääntöjen mukainen, siitä on turha valittaa. Täytyy kuitenkin ihailla Schumin voitontahtoa ja omistautumista voittamiselle. Joku toinen kuski olisi alistunut kohtaloonsa, ja ratavalvojatkaan eivät ensiksi reagoineet mitenkään tilanteeseen. Schumi kuitenkin jopa raivoisilla käsimerkeillä hoiti tilanteen kotiin ja sai ratavalvojat toimimaan. Kuinka monta kertaa Schumi on keskeyttänyt ulosajon seurauksena? Aivan. Aina se perkele palaa sieltä radalle.
Ilmorin pojat olivat näemmä ottaneet kotiyleisön edessä riskin ja vääntäneet Raikkosen Mersusta ne pari ylimäääräistä heppaa irti.
Olihan tuloksen paalupaikka ennen uutta Ferraria ja Tomi Tuomisen iloista selostusta 24 kierroksen ajan.
Designer
30.06.2003, 10:05
Ei tee McLaren Kimin kautta helpoksi taaskaan. Viime kauden totaaliflopista ollaan tultu rutkasti eteenpäin, mutta ei riitä. No, autourheilua tuo on, joten ei auta valittaa vaikka se auto olisikin se heikompi lenkki. Onneksi Kimillä on vielä erittäin paljon kilpailuvuosia jäljellä, joten pieni ihme on, jos se pysti jää kokonaan saavuttamatta.
Seuraavaksi sitten Magny Cours. Kannattaa muistaa, että siellä saa ohittaa keltaisten lippujenkin aikana.
Viestin lähetti sopuli
Täytyy kuitenkin ihailla Schumin voitontahtoa ja omistautumista voittamiselle.
Ja sitä tuulettamista..Sehän tuulettaa enemmän kun joku joka on voittanut ensimmäistä kertaa kisan.
Viestin lähetti sopuli
ratavalvojatkaan eivät ensiksi reagoineet mitenkään tilanteeseen. Schumi kuitenkin jopa raivoisilla käsimerkeillä hoiti tilanteen kotiin ja sai ratavalvojat toimimaan.
Senhän takia varmaan se "ylimääräinen" henkilö tuli myös auttamaan, kiipesi varmaan aidan yli kun ratavalvojat ajattelivat että tuskin Ferrari hiekkaan jää kiinni..
Viestin lähetti Oloneuvos
Skotti on nopea, mutta ei kuitenkaan tarpeeksi nopea.
Jotenki tuntuu siltä että Skotti menetti halut voittaa tai edes menestyä kisoissa heti kun Häkkinen lopetti. Antais vaan suosiolla tilaa seuraavalle ja lähtis menemään..
No nythän Coulthard pitää "puhuttelun" Alonson kanssa.. Talli on varmaan käskenyt..
Kunhan Skotti on myöntää että Kimi on parempi. Kyllä odottais Skotillekkin joskus jotain palkintopallia vaihteeks, eikä aina sitä 6-9 joukon sijoitusta.
jirilatal
30.06.2003, 18:11
Kuka F1 kuski on joskus männävuosina työntänyt/yrittänyt työntää ajokkinsa maaliin löpön loputtua viimeisellä kierroksella? Missä tapahtui ja siis kuka oli ko. herra?
Viestin lähetti jirilatal
Kuka F1 kuski on joskus männävuosina työntänyt/yrittänyt työntää ajokkinsa maaliin löpön loputtua viimeisellä kierroksella? Missä tapahtui ja siis kuka oli ko. herra?
Nyt menee ihan hatusta vetämällä, mutta olisikohan ollut Mr. Gerhard Berger McLarenin puikoissa joskus 80-90 luvun taitteessa?
Viestin lähetti jirilatal
Kuka F1 kuski on joskus männävuosina työntänyt/yrittänyt työntää ajokkinsa maaliin löpön loputtua viimeisellä kierroksella? Missä tapahtui ja siis kuka oli ko. herra?
Taisi olla Nigel Mansell ja paahtavasta kuumuudesta(kin) johtuen äijä otti pian lukua keskellä rataa. Olisikohan tuo ollut ainoa Dallasissa ajettu GP ja vuonna 1983?
Oloneuvos
12.07.2003, 07:53
Mersun pomona McLarenilla tunnetun Norbert Haugin kannattaisi pyrkiä politiikkaan. Kaveri tuumaa McLarenilla olevan hyvät mahdollisuudet siihen, että täksi kaudeksi tarkoitetulla MP4-18 autolla vielä ajetaan kilpaa tällä kaudella. Jos ei ajeta, on se hänestä hyvä pohja ENSI kauden autoa rakennettaessa.
Ainakaan rahaa ei herroilta puutu, sillä kilpa-auton rakentaminen Formula ykkösiin ei liene niitä halvimpia harrastuksia. Luulisi "harjoituskappaleiden" ainakin olevan aika harvinaisia.
nedomansky
12.07.2003, 18:36
Pärjäisiköhän nykyisellä autolla, jos siihen laitettaisiin
BMWn kone tai ainakin kone, jossa olisi BMW:n teho ja
vääntö?
On jokseenkin järkyttävää, ettei DaimlerChrysler saa
aikaan kilpa-auton moottori & voimansiirtotekniikkaa, jolla
oltaisiin jatkuvasti eturivissä.
Välillä mennään Ferrarilla ohi ja välillä Bemarilla.
Macin kuljettajarivistössä alkaa kohta Davidilla olla aika
väistyä sivuun. Samaan veikkaan Barrichellolle.
Aika paljon tulee siis paikkoja suomalaisille: Kovalainen, Liimatainen, Rosberg jne
Mutta miksi Williams nyt suosii Ralfia, onko JPMn lähtölaskenta
myös alkanut - Ferrarille?
viestin lähetti nedomansky
Kuukaudessakin homma menee aika paljon uusiksi
Moni asia menee uusiksi, paitsi McLarenin politiikka uuden auton suhteen. Vastahan sen käyttöönottoa on n. neljä kuukautta siirretty aina kisan verran eteenpäin. "Otamme sen Espanjaan... Otamme sen Kanadaan... Se ei ehdi Kanadaan, otamme sen Ranskaan... Otamme sen kauden neljään viimeiseen kilpailuun... Silverstoneen tulemme uudella autolla... Se ei kyllä ehdi Silverstoneen... Ehkä saamme sen Japaniin... No, jos se nyt ei ehdi radoille tämän kauden aikana, niin onhan se hyvä pohja ensi kauden autoa varten...
Kunnes sama rumba alkaa ensi vuoden maaliskuussa... Ehkä saamme sen Brasiliaan...
Just... Samalla Williams on kehittynyt tämän kauden aikana n. 1,5 sekuntia kierrosta kohden uuden autonsa myötä.
nedomansky
12.07.2003, 22:11
Eikös tämä ole jo aika sairasta ja mieleen tulee
brittiläiset sukkahousut ja Mersun ihme klubinaamari.
Tosin annettiinhan Mikallekin aluksi Peugeotin
kamaa [kuten mun fillariretkille] ja lopulta se
Ilmor kuitenkin sai kiinni vauhdista.
Chryslerille kuitenkin meriittinä, että maailman kovimmat
Keith Blackin koneet on sieltä taksi Mersusta/Dodgesta
napsittu.
David "olentodistanutolevaniKimiänopeampi" Coulthard näytti jälleen aika-ajoissa kaapin paikan keltanokka Kimi Räikköselle.
Kimi ajoi hienosti kolmanneksi jääden 0,486 sekuntia paalumies Barrichellolle. Coulthard puolestaan ajoi tuttuun tyyliinsä vaisusti, jääden sijalle 12. Eroa kärkeen skotille kertyi "vain" 1,602 sekuntia.
Tiettävästi aika-ajojen jälkeen Ron Dennis sanoi Coulthardille suoraan päin naamaa: "David, olet muuten aika paska".
Viestin lähetti Iker
David "olentodistanutolevaniKimiänopeampi" Coulthard näytti jälleen aika-ajoissa kaapin paikan keltanokka Kimi Räikköselle.
Minun on perin vaikea uskoa tällä viikolla julistettuja lehtitietoja valmisteilla olevasta jatkosopimuksesta. Täysin kiistattomasti, mihinkään suuntaan kumartamatta tai pyllistämättä, voi sanoa Davidin tason olevan surkean ja heikon välimaastossa nykyisin. Mitään perusteita ei jatkoon ole. Ikää ja kokemusta piisaa eli käännetysti katsottuna kyllä tämä jätkä on jo nähty. Pakko jostain on parempi britti löytyä jos tämä on se kriteeri.
Nähty aika-ajo... voi David rukkaa. Oli muuten kaikkinensa yllätyksellinen tapahtuma. Kimin sijoitus yllätti... tai oikeammin Williams-autojen heikohko suoritus yllätti. Vanhempi Schumi teki virheen kuten näimme eikä siinä ole sen enempää ihmeteltävää. Jännä kisa tulossa. Kaikki pahimmat kiistakumppanit ovat Kimin takana lähtöruudukossa. Nopeus ei vaan ole vakuuttanut tänä viikonloppuna. Ehkä kisasäädöissä?
Viestin lähetti sopuli
Täytyy kuitenkin ihailla Schumin voitontahtoa ja omistautumista voittamiselle.
Schumin voitontahto on tavallaan ihailtavaa, tavallaan raivostuttavaa. Raivostuttavaa on se että voitontahto näkyy usein suunnattoman suurena itsekeskeisyytenä, ja ajattelutapana jonka mukaan Schumin pitää saada tehdä itse mitä huvittaa, ja muiden pitää noudattaa sääntöjä. Kärjistynyt esimerkki tästä on Schumin Benettonin ajoilta:
Eräässä kisassa Schumille määrättiin 10 sekunnin stop and go -rangaistus. Hän ei suostunut menemään varikolle kärsimään rangaistusta koska ei mielestään tehnyt mitään väärää. Tämän jälkeen tuomaristo hylkäsi Schumin, ja hänelle näytettiin koko kilpailun loppuajan mustaa lippua (eli Schumin olisi pitänyt ajaa heti varikolle ja keskeyttää kilpailu). Siitä huolimatta Schumi ajoi itsepintaisesti ykkösenä kilpailun loppuun asti.
Schumia pidetään yleensä vain loistavana kuljettajana, mutta harva tietää, kuinka paljon mies on tehnyt "taustatyötä" menestyksensä eteen. Mielestäni tämä radan ulkopuolella tehty työ vaikuttaa kaverin tämänhetkiseen menestykseen Ferrarilla jopa enemmän kuin hänen ajotaitonsa.
Hän on onnistunut jo Benettonin aikoina keräämään ympärilleen sellaisen taustatiimin johon kuuluu formulasirkuksen parhaimmistoon kuuluvia oman alansa ammattilaisia: esim. Ross Brawn, joka jo Benettonin aikoina osoitti ylivertaisuutensa mm. taktiikan suhteen, sekä muutama auton tekniikan ja elektroniikkan parissa työskentelevä insinööri. Kun Schumi siirtyi Ferrarille, sopimukseen luonnollisesti kuului että nämä Schumin "luottomiehet" siirtyivät hänen mukanaan uuteen talliin. Schumi tietää että taustavoimat ja hyvä auto on yhtä tärkeä, ellei jopa tärkeämpi kuin kuljettaja: Irvine oli lähellä voittaa mestaruuden Ferrarille. Viime vuonna Ferrarin kaksoisvoitot oli lähes arkipäivää, ja mestaruus olisi todennäköisesti tullut ilman Schumiakin.
Monet pitävät Schumia kuljettajana joka teki Ferrarista voittavan auton. Omasta mielestäni Ferrarin nosti takaisin huipulle Ross Brawn & kumpp. (aivan kuten McLarenin nosti huipulle autosuunnittelija Adrian Newey: Williams oli ylivertainen niin kauan kun käytössä oli Neweyn suunnittelema auto, mutta kun Adrian siirtyi McLarenille, voitti Häkkinen hänen suunnittelemilla "hopeanuolilla" kaksi mestaruutta).
Schumin sopimus luonnollisesti sanelee, että hän on tallin kiistaton ykköskuljettaja, ja "kakkosen" tehtävänä on auttaa häntä voittamaan. Jos Ferrarin kakkoskuski vaihtuu, on uuden kuljettajan myös oltava sellainen jonka Schumi hyväksyy. Tämä takaa sen että Schumi ei koskaan voi jäädä tallikaverinsa varjoon.
Schumi on kyllä tämän hetken paras kuljettaja, mutta nämä radan ulkopuoliset asiat ja sopimuspykälät ovat ne jotka saavat hänet monesti näyttämään ylivoimaiselta. Hän on yksinkertaisesti onnistunut haalimaan ympärilleen ihmisiä jotka auttavat häntä menestymään.
Toisaalta, ajotaidoillaan hän on taustajoukkonsa ja sopimuspykälätkin ansainnut: ei kellä tahansa kuljettaja ole tallissaan sellaista valtaa kuin Schumilla. Siihen tarvitaan ajotaidoilla ansaittua kunnioitusta ja arvostusta, mutta myös paljon voitontahtoa, kunnianhimoa ja itsekeskeisyyttä. Mutta sellaisiahan monet menestyjät ovat.
Suomen seuraava F1-tähti Heikki Kovalainen parantelee asemiaan taistelussa lähivuosien tallipaikoista.
Huomenna Kovalainen starttaa paalulta molempiin Formula Nissan-sarjan osakilpailuihin Saksassa.
Huippuonnistumisia soisi tulevan, sillä testikuskin paikkaahan voisi kuvitella jo ensi kaudeksi. Heikin asioista kun vastaa itse Flavio Briatore, niin luulisi taustojen olevan ainakin kunnossa.
Positiivisia uutisia taas McLarenin uuden auton tiimoilta. Törmäystestissä MP4-18 on saanut jälleen hylätyn arvosanan. Tosin nyt oltiin jo erittäin lähellä läpäisemistä, kun enää sivutörmäystestissä mättää. Lähtisivät uuden Renault Lagunan rungolla Hockenheimiin, eikös se saanut täydet viisi tähteä Euro NCAP:n testeissä.
Olipas kisa. Pitkästä aikaa formula oli todella hyvää viihdettä. Safety carin tulo pariin otteeseen oli yksi selitys asialle, mutta sillä ei ole mitään väliä. Kilvanajoa oli paljon, ohituksia ja tiukkoja tilanteita.
Barrichello yllätti kaiken, mutta kisan varsinainen musta hevonen löytyi katsomosta. Vielä en ole selvillä mitä tämä skottilaisittain pukeutunut herra yritti viestittää. Hullu mikä hullu.
Edit: Uutisen mukaan herra oli rauhan asialla. Lähde MTV3
"Northamptonin poliisi tulee kuulustelemaan vielä sunnuntain aikana 56-vuotiasta miestä, joka skotlantilaiseen kilttiin pukeutuneena säntäsi radalle kesken formula ykkösten Ison-Britannian GP:n.
Kyseinen herra oli lähettänyt kisaviikon alussa kirjeen mm. paikalliselle TV-yhtiö ITV:lle, jossa oli hänen kuvansa ja hän kertoi tanssivansa monissa eri tapahtumissa rauhantansseja. Miehen kantamassa kyltissä kerrotaan lukeneen: "Lukekaa raamattua. Raamattu on aina oikeassa".
Viestin lähetti Aksu
Kyseinen herra oli lähettänyt kisaviikon alussa kirjeen mm. paikalliselle TV-yhtiö ITV:lle, jossa oli hänen kuvansa ja hän kertoi tanssivansa monissa eri tapahtumissa rauhantansseja.
Hilkulla oli, ettei paikallinen kylähullu tanssinut viimeistä tangoaan siellä radalla. Tähänkin sopii: hullu saa olla, muttei tyhmä.
Taas hiipui Kimin vauhti loppua kohden.
Usein kisan alussa vahvoja kierrosaikoja ajava Kimi kärsii esim. rengasongelmista, tai vaikka jarrujen pettämisestä kuten Ranskassa, eikä näin loppukierroksilla pysty täysillä taistelemaan voitosta.
Näin ainakin äkkiseltään muistellen tuntuu, että aika usein siinä vaiheessa kun muu kärkiporukka ajaa loppua kohden yhä nopeampia aikoja (esim. Barrichello tänään), niin Kimi jää ajoissa n. sekunnin omista parhaista kierrosajoistaan.
Kuskista vika tuskin löytyy, sillä ajat ovat ennen "ongelmia" aivan kärkiluokkaa. Tänäänkin alussa Kimi ja Trulli karkasi esim. Barrichellolta aluksi, ja myöhemmin Kimi ja Da Matta ajoivat muilta selkeästi karkuun. Tosin silloin kun Da Matta johti, niin muut kärkinimet olivat ruuhkassa.
Ja Heikki Kovalainen otti ensimmäisen voittonsa Formula Nissan-sarjassa tänään. Päivän ensimmäisessä lähdössä Heikki oli toinen, ja toisessa osakilpailussa oli suomalaisen vuoro voittaa. Hienoa!
Oloneuvos
21.07.2003, 12:25
Viestin lähetti Senior
Hilkulla oli, ettei paikallinen kylähullu tanssinut viimeistä tangoaan siellä radalla. Tähänkin sopii: hullu saa olla, muttei tyhmä.
Jos nyt pitäisi veikata, niin Coulthardin isukki siinä rämelsi pitkin Siverstonen rataa yrittäen auttaa poikaansa saamaan muun porukan kiinni.
AnaKonda
21.07.2003, 12:59
Viestin lähetti Oloneuvos
Jos nyt pitäisi veikata, niin Coulthardin isukki siinä rämelsi pitkin Siverstonen rataa yrittäen auttaa poikaansa saamaan muun porukan kiinni.
Paitsi, että tämä mies oli Irlannissa syntynyt, nykyään Lontoossa asuva ja Coulthard on skotti.
Oli pitkästä aikaa mielenkiintoinen kisa, ei tarvinnut kesken ajojen ruveta harrastamaan kanavasurffausta vaan jaksoi koko kisan katsoa loppuun asti. Lisää tällaista!
Sai sitten Antonio Pizzonia "vihdoin" potkut Jaguarin kisakuskin paikalta. Vihdoin siis siksi, että sen verran kauan sitä odotettiin ja jahkailtiin ja toisaalta huhuja kumottiin, että kai se oli odotettavissa.
Ei vaan taas hommat natsanneet. Toisaalta mies on ollut Williamsin testikuski aiemmilla kausilla, ja tehnyt sillä saralla erittäin hyvää työtä. Luulisi radat ja auton säätämisen olevan huipputallissa testaamisen jälkeen ainakin kunnossa. Mutta tällä kertaa ei ainakaan homma toiminut.
Miten sitten 194-senttinen Justin Wilson, joka tulee Pizzonian korvaajaksi. Itseltäni on jotenkin jäänyt varsin vaisu kuva Wilsonista, eikä vain sen takia että ajaa muutenkin heikkoa Minardia. Johan se kaveri näyttääkin ajaessaan niin omituiselta kun koko kypärä ja osa niskaa paistaa autosta ulos, kun muilla pelkkä visiirin yläosa näkyy.
Jotenkin tuntuu, että tulee jäämään Webberin varjoon hänkin, mutta tuskimpa Jaguarin väki miestä olisi hankkinut, jos ei miehellä olisi jonkinlaisia lahjoja olemassa. Paitsi jos väkisin brittikuskin halusivat.
Ja miten käy tanskalaiskuski Nicolas Kiesalle, joka ottaa Wilsonin paikan Minardilla. Ei varmasti mikään unelmien paikka näyttää kykyjä tuo Minardi. Siinä hommassa saa helposti huonon kuskin maineen kun hyppää kokemattomana ukkona kesken kauden sarjan surkeimpaan autoon. Veikkaan eroa kertyvän kierroksella reilut kuusi sekuntia kärkijoukkoon nähden, kun debyyttiareenallaan Hockenheimissa parin viikon päästä huiput ajavat miljoonaa.
Eipä Wilson ihan siinä ole säväyttänyt Minardin ratissa, kuin Alonso pari vuotta sitten, mutta varsin kelvollisesti mies on tulokkaaksi ajellut. Aika-ajot ovat muistaakseni 5-6 Verstappenille, joka kuitenkin onnistuu välillä täräyttämään kelvollisiakin kierroksia. F3000-sarjassa Wilson oli kuitenkin hiton kova luu muiden lupausten seassa, vaikka näkemäni Span kisan joutuikin keskeyttämään.
Kiesalla ei tosiaan ole helpoin paikka lähteä näyttöjä antamaan, mutta eipä ollut Alonsollakaan. Erona tietysti tässä se, että Alonso sai muistaakseni ajella heti kauden alusta. Toivotaan kuitenkin Tanskan pojalle menestystä.
Mahtaa McLarenin testikuskia Alex Wurzia taas v*tuttaa. Ellei mies kärky Coulthardin paikkaa ensi kaudeksi, niin taas meni yksi paikka sivu suun. En tosin tiedä oliko mies edes ehdolla Jaguarille tällä kertaa.
Alkukesästähän kuitenkin Wurz jo itsekin mainitsi, että on siirtymässä varmuudella Jaguarille Pizzonian paikalle. Kävihän pitkähkö itävaltalainen jo kokeilemassa mahtuvansa Jaguariin. Tuolloin kuitenkin Jaguar päättikin pitää brasilialaiskuljettajansa.
Tiedä sitten onko Wurz nytkin ollut Jaguarin ykkösvaihtoehto, mutta jäi odottelemaan että Coulthard tyhjentäisi toimistonsa McLarenilla kauden jälkeen. Tosin Alexander-poikaa on ennenkin potkittu päähän vastaavassa tilanteessa, kun Häkkinen lopetti. Odottaen tilaisuutensa tulleen, joutui Wurz pettymään suuresti kun McLaren palkkasikin kokemattoman Kimi Räikkösen.
Olisihan se jännä nähdä miten itävaltalaiskuski pärjäisi, jos Coulthard lähtisi pois. Tuskin Kimille olisi suureksi uhaksi, ainakin testipäivien kierrosaikojen perusteella.
Ps. Pääsi Silverstonessa radalla riehunut pappikin vankilaan. Oikeudenkäyntiin on viikko, ja mieheltä evättiin mahdollisuus vapaalle jalalle takuita vastaan. Ukko muuten uskoo Lähi-idän tapahtumien johtavan kolmanteen maailmansotaan ja maailmanloppuun, joten ei ihme että lähti ahdistuksissaan radalle kimpoilemaan.
Edit: Onpas taas positiivisen sävyinen kirjoitus Räikkösestä päivän Veikkaajassa. Veikkaajan mukaan on suorastaan ihme, että kaikkien virheidensä jälkeen Kimi on mukana mestaruustaistelussa. No onpahan nyt kumminkin!
Ja Coulthard väittää jälleen kerran, ettei Kimi ole ajanut yhtään häntä nopeammin. Mistä tämä skotti oikein näitä vitsejään keksii?
Espoon Siniset
26.07.2003, 23:05
Wilson on ajanut ihan hyvin tällä kaudella, ei paljoa virheitä, mutta autolla ei vain pääse yhtään mihinkään.
Uskoisin, että hän pääsee lähemmäksi Webberiä kuin Pizzonia normaalisti, mutta aika näyttää.
Kiesasta taas sen verran, että eiköhän mies ole kuitenkin selvästi parempi kuski kuin esimerkiksi Alex Yoong. Alussa saattaa jäädä ehkä sekunnin Verstappenista, mutta totuus nähdään sitten Hockenheimissa.
Kiesa voitti Monacon F3000-kilpailun tänä vuonna, kun ruotsalainen Björn Wirdheim (joka johtaa sarjaa varsin ylivoimaisesti) lähestulkoon pysähtyi oman varikkomiehistönsä eteen juhlimaan "voittoa", mutta ei ollutkaan ylittänyt vielä maalilinjaa, vaan Kiesa ehti ohi. Wirdheim oli kuitenkin toinen.
viestin lähetti Espoon Siniset
...eiköhän mies ole kuitenkin selvästi parempi kuski kuin esimerkiksi Alex Yoong
Veikkaan, että Jatkoajan kirjoittajistakin n. 98% on parempia kuskeja kuin Alex Yoong. ;)
Ja Nick poika on katkera vieläkin. Meni tuo mumiseva suomalainen viemään saksalaisen jo sovitun kiintiöpaikan McLarenilla.
Hei Nick, elämä ei ole reilua...
Coulthard ja Heidfeld kitisevät vuorotellen. Montako kertaa olette nähneet näiden kaverien alistavan Schumia tai Montoyaa tai yleensäkään tekevän hienoja ohituksia? Luulevatko he tosiaan olevansa yhtä hyviä kuin Kimi? Ihmeellisiä tyyppejä nuo formulakuskit kun eivät osaa ollenkaan antaa arvoa muiden suorituksille. Rallikuskit kehuvat toisiaan vuorotellen, mutta formulakuskit vaan haukkuvat kilpakumppaneitaan, vaikka häviäisivät näille 100-0. Schumi lienee ainoa kuski jota uskalletaan kehua.
Heidfeldkin perusteli lausuntoaan sillä, että hän pärjäsi Kimille Sauberilla. En viitsisi kyllä edes mainita tuollaista asiaa. Kimi oli juuri hypännyt formuloihin suurinpiirtein mikroauton ratista ja piti silti Nickiä ajoitellen pilkkanaan. Sitten tuo F3000 tai F3 sarjan mestari kehtaa vielä mainostaa pistäneensä Kimille kampoihin.
Toiset ottavat mestaruuksia, toiset selittelevät, että miksi he eivät voita mestaruuksia.
Viestin lähetti V-man
. Rallikuskit kehuvat toisiaan vuorotellen, mutta formulakuskit vaan haukkuvat kilpakumppaneitaan, vaikka häviäisivät näille 100-0. Schumi lienee ainoa kuski jota uskalletaan kehua.
Schumin saavutukset ovat kiistattomat ja tätä kautta hänellä on rooli nykyformuloissa elävänä legendana, joten kukaan ei yksinkertaisesti pysty arvostelemaan herraa. Ja tämä on oikein. Mestaruudet on aina voitettuja vaikka miten hyvällä autolla ajaisi.
Muiden kuskien keskinäinen nokittelu on oma maailmansa. Kuuluu tähän pöhöttyneeseen kuningasluokkaan nykyisin, valitettavasti.
viestin lähetti V-man
Kimi oli juuri hypännyt formuloihin suurinpiirtein mikroauton ratista ja piti silti Nickiä ajoitellen pilkkanaan. Sitten tuo F3000 tai F3 sarjan mestari kehtaa vielä mainostaa pistäneensä Kimille kampoihin.
Totta puhut, V-Man!
Osoitti Justin Wilson sittenkin olevansa ainakin jonkinlainen rattimies ajaen Jaguarin heti seitsemänneksi perjantain aika-ajoissa. Kuitenkin kokemukset siitä autosta ovat vielä aika rajalliset.
Oloneuvos
01.08.2003, 18:53
Jaahas... Coltti näkyy taas onnistuneen häviämään Kimille ja aika monelle muullekin. Räkäkään ei kuudennesta sijasta varmaan voltteja heitä, mutta tallikaverin yhdennentoista sijan luulisi alkavan mietityttää tätä itseäkin. Williamisille on vissiin saatu ympättyä ylimääräinen litran vetoinen sylinteri kun noin kulkee.
Oloneuvos
02.08.2003, 15:08
Williamsit lienevät sitten tänään vauhdissa. Myös Ferrarit saattavat onnistua aika-ajoissa reippaasti eilistä paremmin. Aamulla McLaren -kaksikon marssijärjestys oli totutun selvä Coltin hoidettua ajokkinsa ulos radalta.
Oloneuvos
02.08.2003, 16:05
Räkä valui sitten viidenneksi ja kuudennelta paikalta starttaa Miihkaili. Coltti hoiti hommat taas tuttuun malliin ollen kymmenes ollen puolitoista sekuntia harjoituksen nopeimman ajan tyyräillyttä Montoyaa hitaampana. Williamsit olivat odotetusti omaa luokkaansa Ralfin otettua toisen lähtöruudun. Huomenna on sitten tosi paikka.
Tiukkaa teki, mutta onneksi Kimittäjä väänsi Schumin edelle. Williamssien ylivoimaisuus ei varmasti tullut kenellekään yllätyksenä. Myös Barrichellon vireen jatkuminen oli iloinen uutinen. Toivottavasti Kimittäjä pystyy pitämään Michaelin takanaan koko kisan ajan.
Paitselo
02.08.2003, 16:13
Viestin lähetti Oloneuvos
Williamsit olivat odotetusti omaa luokkaansa Ralfin otettua toisen lähtöruudun. Huomenna on sitten tosi paikka.
Nythän on niin, että Suuri Suomalainen Narisija alkaa menestyä vasta, kun hän saa auton jossa on vanha kunnon Mersun mustalaisdiisseli kuskin selän takana. Ei ne kaksi senttiä leveemmät renkaat Kimiä auta, eikä edes se uusi keltainen fleda. Olis nyt samantein ajeluttanut skalppeeraajalla päänsä kokonaan puliksi, niin olisi oikein aerodynaaminen kuontalo... ei tarttis sen jälkeen enää mitään kypärää kisoissa, suomalainen päänuppi kun on muutenkin täysin umpiluuta.
Oloneuvos
02.08.2003, 16:15
Barrichello on tosiaan telkkarista tutun seatlelaisen radiopsykiatri Fraiser Cranen näköinen. Ettei vaan olisi Rubinhoa jemmattu tallipojaksi naamarin taakse renkaita vaihtamaan ja Fraiseria laitettu stuntiksi Ferrariin?! Miihkailin stunttina taas voisi toimia Lauri "Leuka" Mononen.
viestin lähetti Oloneuvos
Barrichello on tosiaan telkkarista tutun seatlelaisen radiopsykiatri Fraiser Cranen näköinen. Ettei vaan olisi Rubinhoa jemmattu tallipojaksi naamarin taakse renkaita vaihtamaan ja Fraiseria laitettu stuntiksi Ferrariin?! Miihkailin stunttina taas voisi toimia Lauri "Leuka" Mononen.
Jep, ja Coulthardia voi puolestaan stuntata kuka tahansa laatikon päähänsä vetänyt. Ja mitä hitaammin ajaa, sitä enemmän Coulthardia muistuttaa, joten meikäläiselläkin on edellytykset siihen hommaan.
Oma veikkaus päivän kisasta: Kaikki näyttää suht´ hyvältä, kun Kimi on kolmantena ja Schumi viidentenä. Kimin Mersu kuitenkin leviää savuna Saksan ilmaan, Schumi kääntää turboruuvit kaakkoon, ja ajaa ohi Montoyan toiseksi. Ralf voittaa.
Jokeriveikkaus: Zairelainen pappi hyppää 24. kierroksella Ralph Firmanin vaihdelaatikosta radalle heiluttaen mobututu-heimon kokoontumisviestiä, joka muistuttaa kuitenkin erehdyttävästi ruutulippua. Kisa loppuu, Jarno Trulli voittaa.
Pikku Schumille sivupeilit. Selvä moka vaikka tilaa olisi ollut paljon toisella puolella. Sakon paikka.
No niin, Schumin tallikaveri ja pikkuveli junailivat yhdessä pahimman kilpailijan ulos kilpailusta ja suurella todennäköisyydellä myös mestaruustaistelusta. Schumille riittää jatkossa keskeytysten välttäminen, ellei Montoya intoudu kunnon voittoputkeen, McLarenista ei siihen valitettavasti ole.
Vakavasti puhuen, ei sitä kolaria Rubensin piikkiin voi laittaa, sitäkin enemmän Ralfin, joka ajoi suoraan Rubensin kylkeen, mistä sitten tämä kimpoutui Kimin kylkeen. Hetkellisesti noussut arvostukseni pienempää Schumia kohtaan romahti taas hyvin alas.
FIA ilmoitti juuri, että Ralf oli syyllinen lähtökolariin, ja Ralf joutuu lähtemään Unkarin kisaan 10 ruutua huonommalta sijalta kun hän aika-ajoissa sijoittuu. Oikeus voitti.
Viestin lähetti Sasha
Oikeus voitti.
Ja mitä se Michael voittaa? Ois jo ilman rengasrikkoa ratkennut.
Viestin lähetti Sasha
FIA ilmoitti juuri, että Ralf oli syyllinen lähtökolariin, ja Ralf joutuu lähtemään Unkarin kisaan 10 ruutua huonommalta sijalta kun hän aika-ajoissa sijoittuu. Oikeus voitti.
Mielestäni Ralf ei ollut yhtään enempää syyllinen kuin kukaan muukaan. Ralfhan vaan ajoi omaa ajolinjaansa ja oli valmistautumassa oikealle kääntyvään jyrkähköön mutkaan. Eihän se ole edellä ajavan tehtävä väistellä takanaan tulevia.
Tästä kolarista mieleen kyllä väistämättä tuli se, että mitä jos Michael Schumacher olisi ollut mukana? Varmaankin olisi taas näytetty punaista lippua että Michael pääsisi mukaan.
Ciao,
Tommi
Viestin lähetti vieri
Mielestäni Ralf ei ollut yhtään enempää syyllinen kuin kukaan muukaan. Ralfhan vaan ajoi omaa ajolinjaansa ja oli valmistautumassa oikealle kääntyvään jyrkähköön mutkaan. Eihän se ole edellä ajavan tehtävä väistellä takanaan tulevia.
Ei Ralf enää ollut edellä Barrichelloa eikä etenkään Kimiä, vaan kiilasi Barrichellon kylkeen, ilmeisesti oli silmät kiinni, tuskin sentään tahallaan teki. Eihän aina voi valita vapaasti sitä omaa ajolinjaansa, esim. jos sillä ajolinjalla on jo joku toinen..
Barrichellon kommentti oli aika mielenkiintoinen:
"I had nowhere to go at the moment of the accident. I had an average start. I think both Ralf and Kimi took big risks, especially Kimi who went very wide to get past."
Mikä ihmeen Kimin ottama suuri riski? Ilmeisesti Rubensin täydellisessä F1-skabassa olisi ulkokautta ohittaminen kielletty. Taitaa tätä brasilialaista mummoa harmittaa kun Ferrari jää nykyään aina lähdöissä McLarenin tai lähinnä Kimin jalkoihin.
Viestin lähetti Jermu
Ei Ralf enää ollut edellä Barrichelloa eikä etenkään Kimiä, vaan kiilasi Barrichellon kylkeen, ilmeisesti oli silmät kiinni, tuskin sentään tahallaan teki. Eihän aina voi valita vapaasti sitä omaa ajolinjaansa, esim. jos sillä ajolinjalla on jo joku toinen..Katsoin tilanteen uudelleen ja kyllä Ralf oli molempia edellä. Pakkohan Ralfin oli hieman ajolinjaansa muuttaa (vasempaan tässä tapauksessa), jotta pääsisi seuraavasta mutkasta (tiukahko oikea) ulos eikä ajaisi hiekalle. Mielestäni tämä oli selvä kilpailutilanne ja mitään rangaistuksia ei olisi pitänyt langettaa.
Mikä ihmeen Kimin ottama suuri riski?
Ottihan Kimi siinä aika suuren riskin kun ajatellaan että mikä oli lopputulos. Ei kilpailua ensimmäisessä mutkassa voiteta. Maltti on valttia. :)
Ciao,
Tommi
flintstone
04.08.2003, 09:41
Mies ei osaa ohittaa, eikä ilmeisesti osaa myöskään katsoa peileihinsä, aivan käsittämätön teko ensimmäisessä mutkassa. Ilmeisesti koko radan leveys ei tälle huonommalle Schumacherille sitten riittänyt - kerpele!! Ja tuo seuraavaan aika-ajoon tuleva rangaistus on yhtä tyhjän kanssa koska Ralf on joka tapauksessa ulkona mestaruustaistosta ja ei se rangaistus korjaa Kimin tai Rubensin autoja eikä tuo heille yhtään pistettä Hockenheimin kisasta.
Ilman Michaelin rengasrikkoa mestaruus olisi käytännössä jo lähes ratkennut nyt onnetaren ansiosta Montoyalla ja Kimillä on vielä hyvät mahdollisuudet pistää kapuloita Sumin rattaisiin.
Oloneuvos
05.08.2003, 22:10
Ferrarilla alkaa olla housut täynnä Montoyan oltua täysin ylivoimainen. Jos vielä halvempi Schumi olisi jättänyt koheltamisen muille, olisi tilanne Maranellossa vieläkin vakavampi. Nyt muilla talleilla on kolme viikkoa aikaa keksiä lääkkeet Williamsien vauhtiin. Jos rohtoja ei löydy, ovat Ralf & Juan-Pablo viemässä Miihkailin tikkarin ja sitä parkua ei kestä vanha erkkikään!
No, eiköhän Bernie-setä keksi jotakin kivaa Miihkailin mielenrauhan palauttamiseksi.
Montoya teki mielestäni itsestään mestariehdokkaan numero yksi. Schumacherin kohdalla on turha puhua mistään epäonnesta jos katselee miehen parin viime kauden ongelmia, eli ei niitä ole ollutkaan. Tuollaisia sattuu kaikille ja Schumacherilla oli onnea kun ei joutunut keskeyttämään.
Williamsin kehittyminen on ollut todella hurjaa alkukaudesta ja tällä hetkellä kokonaisuutena paras paketti (renkaat+auto). Hieman mietityttää pari kisaa joissa ajetaan viileämmissä olosuhteissa miten michelinin renkaat toimivat, mutta en usko renkaista pelkästään johtuvan nopeuden.
Ralfin rangaistus on kova Williamsille ja Montoyalle (!) sillä nyt yksi mies vähemmän kärjessä haittaamassa M. Schumacherin menoa. Montoyalle varmasti sopisi, että Ralf olisi toisena hänen johtaessaan.
Räikkösen mestaruudesta on mielestäni enää turha puhua, liian iso ero ja muut ovat nopeampia.
MSM puhuu asiaa. Montoya on tällä hetkellä selvästi vahvin ehdokas maailmanmestariksi. Schumacherin vauhti on viime aikoina ollut kateissa. Asiantuntijoiden mukaan pääosin renkaiden takia. Toiseksi Montoya saanee nyt ykköskuskin kohtelun Williamsilla eli mahdolliset sijoitusten vaihtelut Ralfin kanssa astunevat kuvaan mikäli mahdollisuus tulee.
Räikkösen mestaruusmahdollisuudet menivät McLarenin kehitystyön mukana. Tästä formulakaudesta tulen nimittäin muistamaan kaksi asiaa. Toinen on Williamsin huikea nousu alkukaudesta ja toinen on Ronin poikien autojen kehitystyön vaikeudet. Ihme farssi sekin.
Mitäs muuta? Hienoa nähdä jos ja kun joku pystyy Michaelin voittamaan ajamalla. Hyvä näpäytys vanhalle mestarille. Ja voin vaan kuvitella sitä painostuksen määrää mitä Ferrari Bridgestoneen kohdistaa. Jos enää jatkaa asiakkaana tämän vuoden jälkeen.
Oloneuvos
06.08.2003, 14:21
Viestin lähetti Aksu
Räikkösen mestaruusmahdollisuudet menivät McLarenin kehitystyön mukana.
Valitettavasti juuri näin. Uusi auto saattaa olla "vanha" jo tullessaan ulos tehtaan ovesta. Ensi kaudella on taas varmasti tulossa sääntömuutoksia ja Kimille täksi kaudeksi tarkoitettu paketti ei välttämättä toimikaan silloisten sääntöjen edellyttämässä kuosissa.
McLaren siis ilmoittautuu tosissaan kisaan The Pena Trophysta!
En tiedä onko tämä kyseinen kuva jo ollut tässä ketjussa, mutta kertauksena Schumin suosiminen F1-sarjassa.
http://jylppy69.riemurasia.net/displayimage.php?album=topn&cat=0&pos=140
Jep Mon-Toy:a on minukin ykkössuosikki mestaruuteen, vaan ei lahjojensa perusteella. Hyvä kuski silti, en väitä. Parhain auto vaan tällä hetkellä alla, kuten me kaikki tiedämme.
Onnea vain matkaan, ei muuta. Mc Laren huijasi jo itseään, ja melkein kehitti uuden auton, paitsi eivät saaneet valmiiksi.
McLaren on tänään sitten virallisesti vahvistanut ensi kauden kuskeina jatkavan Räikkösen ja Coulthardin.
Toinen Formula uutinen tältä päivältä:
Minardin F1-tallin päällikkö Paul Stoddart on ilmaissut kiinnostuksensa venäläisen liikemiehen Roman Abramovitshin rahoja kohtaan.
Abramovich on tänä kesänä ostanut Chelsean valioliigajoukkueen ja sijoittanut seuran pelaajahankintoihin suuria summia rahaa. Mies on aikaisemmin vihjaissut olevansa mahdollisesti kiinnostunut myös F1-tallin omistamisesta.
- Tapasin Abramovitshin Euroopan GP:n yhteydessä. Hän vietti pitkän aikaa varikkopilttuussamme. Puhuimme formula ykkösistä. Hän vaikutti olevan aidosti kiinnostunut lajista. Tarvitsisimme jonkun, joka pystyy sijoittamaan talliin kunnolla rahaa. Minardi on tällä hetkellä jälkijoukoissa, mutta kehityksemme ainoana esteenä on rahan puute, Paul Stoddart kertoi The Sun -lehdessä.
Abramovitshin varallisuudeksi on arvioitu noin 5,7 miljardia euroa. Forbes-lehti on listannut hänet maailman 49. rikkaimmaksi ihmiseksi.
Lähde: MTV3 (http://www.mtv3.fi/urheilu/uutiset.shtml?f1/julkaisut/182170)
No ketäpä ne rahat eivät kiinnostaisi... Taitaa kylläkin Formuloissa olla todella vaikea päästä huipulle edes rahan voimalla. En nyt tiedä kuinka tosissaan esimerkiksi Toyota satsaa formuloihin, mutta ei se menestys siellä hetkessä tule.
edit: jaktvana tai jotain -> jatkavan
Ihme mies tuo Alonso...
Puoli sekkaa Montoyaa ja yli sekunnin Räkää ja Schumia nopeampi.
edit: Jahas näytti sitten pesevän kaikki muutkin.
Jännä kisa tulossa.Koska Hungaroringin rata on mitä on, niin ohituksia ei tulla näkemään paljon yhtään, joten Kimin voittoon tarvitaan pieni määrä keskeytyksiä.Jos näitä keskeytyksiä ei tule, ja ajetaan vain järjestyksessä maaliin, voittaja on varmaankin joku akselilta Alonso-R.Schumacher-Montoya.
Muuten tuo Abramovitshin touhu vähän epäilyttää.Voi hyvinkin olla että kun ne rahat Venäjältä tulevat, niin ei sitä voi olla ihan varma mistä ne tulevat.
Toivottavasti kuitenkin panostaa Minardiin!
Oloneuvos
24.08.2003, 17:02
Hyvä kisa Räikköseltä ja ennen kaikkea loistava tulos MM-sarjan tasoittuessa rutkasti Schumin jäädessä jäännöspisteelle. Kun vielä Montoya hoiti itsensä kolmanneksi, on Formula 1 -sarjassa kerrankin mielenkiintoa. Tämä toinen sija ja kahdeksan pistettä saattavat vielä nousta arvoon arvaamattomaan.
En muuten sitten ikinä ymmärrä McLarenin päätöstä pitää Coltti. Räkän kannalta hyvä asia, sillä kilpailua tallin ykköskuskin manttelista ei juuri ole tiedossa. Tosin ei ole apujakaan taisteltaessa MM-pisteistä.
Todella hyvä tulos ja onnittelut Alonsolle. Muistaakseni Lauda sanoi Alonson olevan tulevaisuuden maailmanmestari. Kimi ja Alonso ovatkin tulevaisuuden taistelupari vanhojen lopetettua. Schumin kierroksella ohitus oli myös harvinaista herkkua. Mitä ihmettä tapahtui Barichellon autolle?
Tiukaksi menee ja hyvä niin.
Viestin lähetti PeteX
Mitä ihmettä tapahtui Barichellon autolle?
Tiukaksi menee ja hyvä niin.
En koskaan hanki Ferraria, jos niistä tuolla tavalla ripustukset repeilevät...
Mutta hyvä kisa, kyllä jo lopussa hieman odottelin, että koskas se Räikkösen kone leviää pitkin pustaa.
Että silleen...
finnishninja
24.08.2003, 17:16
Viestin lähetti Oloneuvos
En muuten sitten ikinä ymmärrä McLarenin päätöstä pitää Coltti. Räkän kannalta hyvä asia, sillä kilpailua tallin ykköskuskin manttelista ei juuri ole tiedossa. Tosin ei ole apujakaan taisteltaessa MM-pisteistä. Mutta taas toisaalta, jos katsotaan asiaa tallin johdon näkökulmasta: Kimi Räikkösen jatkohan on ja oli kaikille selvää, mutta kuka kaveriksi ellei Coulthard? Kaikesta huolimatta David Coulthard on aika tasainen, lojaali ja kokenut kuljettaja. Jos Mclaren nyt vaikka onnistuisi nikkaroimaan auton joka antaisi Kimille ja Davidille hieman enemmän etuja muihin nähden, niin voisi tapahtua paljon asioita. Löytyyhän sitä tietysti muitakin kuskeja, jotka olisivat sopineen tehtävään paremmin, mutta ehkä Mclarenin ihannekuskit ovat varattuja, joten silloin on paras tyytyä siihen minkä tietää ja tuntee.
Hyvä kisa, joka teki loppukaudesta todella mielenkiintoisen. Tätä lisää.
DC:stä mäkki tietää että mitä saa, loput olisivat olleet enemmän tai vähemmän arvoituksia. Ehkä DC:n auton kehitys taidot ja varsin pitkä kokemus auton käyttäytymisestä ja säädöistä painoi nopeutta enemmän vaakakupissa. Kuka olisi ollut parempi?
Kuitenkin olisin toivonut Kimille parin vaihtoa ensikaudeksi.
Oloneuvos
24.08.2003, 22:31
Viestin lähetti finnishninja
Kaikesta huolimatta David Coulthard on aika tasainen, lojaali ja kokenut kuljettaja.
Niin on. Tasaisen huono. Ainakin esitystensä perusteella. Jos McLarenin pomot tosiaan kärsivät mielikuvituksen puutteesta - kuten näyttää - ei ole ihme, että uusi autokin jäi tulematta. Coltti on ajanut huippuautolla vuosia edes koskaan tosissaan kisaamatta mestaruudesta. Mitä käyttöä sellaisella kuskilla on voitoista ajavassa tallissa?!
Oloneuvos:
Kulti on britti...tarvitseeko muuta sanoa.
Samasta syystä Pösö ei edes harkitse Rovanperän palkkaamista kakkoskuskiksi Grönholmin rinnalle.
Käytännössä Maclarenilla ei tällä hetkellä ole kunnollisia vaihtoehtoja, koska suurin osa nuorista lupauksista on ei-brittejä.
Kyse ei siis kuitenkaan ole nationalismista vaan ihan näkyvyydestä ja julkisuudesta. Kulti on siinä mielessä ihanteellinen kuski että hän on rauhallinen, edustaa hyvin tallia ja ei nyt ole pohjattoman huonokaan. "Kielivammaiset" suomalaiset voivat hoitaa voittamisen ja Kulti PR:n.
kaskas tämä oli muuten 3000. viestini...suurinpiirtein voin arvioida että yhteen viestiin tulee käytettyä keskimäärin 5 min aikaa (kun vaihteluväli on tällaisista minuutin viesteistä sellaisiin joita kirjoittaa 20-30 minuuttia lähdetarkistuksineen yms.).
Eli alaspäin pyöristäen yhteensä viikon olen kirjoitellut tällekin foorumille....pelottavaa.
finnishninja
25.08.2003, 12:48
Viestin lähetti Oloneuvos
Niin on. Tasaisen huono. Ainakin esitystensä perusteella. Jos McLarenin pomot tosiaan kärsivät mielikuvituksen puutteesta - kuten näyttää - ei ole ihme, että uusi autokin jäi tulematta. Coltti on ajanut huippuautolla vuosia edes koskaan tosissaan kisaamatta mestaruudesta. Mitä käyttöä sellaisella kuskilla on voitoista ajavassa tallissa?!
Noh.. kuinkas monta kertaa Barrichello on taistellut tosissaan maailmanmestaruudesta? Siitä huolimatta kukaan ei ole vaatinut hänen päätään vadille. En usko myöskään että joku olisi vaatinut Coulthardille uutta kaveria, jos hän olisi saavuttanut tällä kaudella enemmän kuin Kimi Räikkönen.
Veikkaan että David Coulthard on todella tärkeä uuden auton kehittelyssä, niin tärkeä ettei siihen uskalleta ottaa tässä vaiheessa ketään kokematonta kuskia, siis kuskia jolla ei ole kokemusta Mclarenista.
Hieman faktaa:
1 Michael Schumacher German Ferrari 72
2 Juan Pablo Montoya Colombian Williams-BMW 71
3 Kimi Räikkönen Finnish McLaren-Mercedes 70
4 Ralf Schumacher German Williams-BMW 58
5 Fernando Alonso Spanish Renault 54
6 Rubens Barrichello Brazilian Ferrari 49
7 David Coulthard British McLaren-Mercedes 45
Elikkä ero Rubensiin, jolla on käytössään parempi auto ja huomattavasti suuremmat resurssit on vaivaiset 4 pistettä. Ei ollenkaan hullumpaa minun mielestäni. Kyllä David Coulthard mukaan sopii, mutta kärjessä ei ole tilaa kaikille.
Varjo kirjoitti:
Kulti on britti...tarvitseeko muuta sanoa.
En usko että tässä on kysymys kansallisuuksista. Ei mikään talli ole niin hullu että katsoo vain tähän. Jos olisi niin näkisin Shumin ajon Ferrarilla täysin mahdottomana ajatuksena.
Hah.. ja miksei Rovanperä kakkoskuskiksi jos kerran Grönholm on ykköskuski...
Kyllä kielipuolet suomalaiset pärjäävät, ovat aina pärjänneet. Mika Häkkinen esiintyi jopa mainoksissa joita näytettiin kymmenille miljoonille ihmisille Saksassa.
Coulthardilla on nyt vain niin monta etua verrattuna muihin paikanhakijoihin.
- Hän tietää ja tuntee miten talli toimii. Coulthardia ei tarvitse opettaa.
- Talli tuntee ja tietää miten Coulthard toimii.
- Hän tulee toimeen Kimi Räikkösen kanssa.
- Hän on osallistunut uuden auton kehittelyyn ja osaa vertailla ja kertoa uuden ja vanhan auton eroista teknikoille.
- Koska hän ei ole mikään tulevaisuuden suuri komeetta, hän tekee työtään myöskin palkalla, joka on huomattavasti mukavampi maksaa.
David Coulthard oli aika helppo valinta Mclarenille tässä vaiheessa.
finnishninja:
Schumi on maailman paras kuski, asema ei katso kansallisuutta.
Ferrarin imago on olla maailman paras, joten nämä kaksi tukevat toisiaan.
Ongelma Ferrarin kohdalla muutenkin on se ettei Italia ole viime aikoihin kyennyt tuottamaan kuskeja.
Ja Rovanperää ei palkata kakkoseksi koska hän ei ole britti/eurooppalainen. On taloudellinen itsemurha Pösölle lähteä liikkeelle kahdella suomalaiskuskilla, vaikka menestystä voisikin tulla.
finnishninja
25.08.2003, 15:44
Viestin lähetti varjo
finnishninja:
Schumi on maailman paras kuski, asema ei katso kansallisuutta.
Ferrarin imago on olla maailman paras, joten nämä kaksi tukevat toisiaan.
Aivan. Miksi sitten McLarenin toisen kuskin pitäisi olla välttämättä Britti? Sitäpaitsi, eikös David ole skotti?Ja Rovanperää ei palkata kakkoseksi koska hän ei ole britti/eurooppalainen. On taloudellinen itsemurha Pösölle lähteä liikkeelle kahdella suomalaiskuskilla, vaikka menestystä voisikin tulla.
Tätä voisit kyllä perustella hieman paremmin.
Lisäys:
Mclarenilla on ollut paljon kuljettajia, jotka eivät ole brittejä, tässä heidän kuljettajansa:
Ayrton Senna
Alain Prost
Mika Hakkinen
James Hunt
David Coulthard
Niki Lauda
Denny Hulme
Emerson Fittipaldi
John Watson
Gerhard Berger
Peter Revson
Kimi Raikkonen
Bruce McLaren
Jochen Mass
Myös Ferrarilla on ollut monia eri kansallisuuksia ratissa, jopa ruotsalainen, eikä hän ollut lähelläkään titteliä maailman paras kuski.
Kyllä Italiastakin kuskeja löytyy, ei se siitä ole kiinni. F1-sirkus on niin tulosahnetta ettei uusia kuskeja aleta ihan helposti kouluttamaan. Silloin otetaan parhaimmat saatavissa olevat - kansallisuudesta riippumatta. Talous tulee menestyksen mukana.
Viestin lähetti finnishninja
Miksi sitten McLarenin toisen kuskin pitäisi olla välttämättä Britti? Sitäpaitsi, eikös David ole skotti?
Hmmm...voi olla, että haet jotain muuta, mutta silti: tarkistappa nuo lauseesi vaikka ihan lukemalla...etenkin tuon jälkimmäisen yhdistäminen ensimmäiseen...
Että silleen...
finnishninja
25.08.2003, 16:27
Viestin lähetti wilco
Hmmm...voi olla, että haet jotain muuta, mutta silti: tarkistappa nuo lauseesi vaikka ihan lukemalla...etenkin tuon jälkimmäisen yhdistäminen ensimmäiseen...
Että silleen...
Nojoo.. hieman ollaan makuasioissa. Elikkä tarkennan hieman:
Britistä puhuttaessa ymmärsin asian että kuskin pitäisi tulla mieluiten Lontoosta, eikä saaren pohjoisosasta.
Ihan hyvä kisa katsojan näkökulmasta.Kimi ajoi hienosti ja varikkokäyntien aikana tilanteet olivat tiukkoja.
Loistava loppukausi tulossa.Tässähän oikein odottaa Monzaa...
Viestin lähetti finnishninja
Nojoo.. hieman ollaan makuasioissa. Elikkä tarkennan hieman:
Britistä puhuttaessa ymmärsin asian että kuskin pitäisi tulla mieluiten Lontoosta, eikä saaren pohjoisosasta.
Eli kannattaisi käyttää termiä englantilainen, walesilaiset ja skotit on brittejä yhtälailla.
nedomansky
25.08.2003, 19:36
Viestin lähetti Oloneuvos
En muuten sitten ikinä ymmärrä McLarenin päätöstä pitää Coltti. Räkän kannalta hyvä asia, sillä kilpailua tallin ykköskuskin manttelista ei juuri ole tiedossa. Tosin ei ole apujakaan taisteltaessa MM-pisteistä.
Tiimityöstähän voisi olla kysymys, eli Davidilta odotettaisiin
edes jarrumiehen roolia.
Kyllä siihen Kimi rinnalle tarvittaisiin parhaimmillaan JBM.
Tosin miksi se sieltä Williamsilta lähtisi, kun niillä on nopein
pirssi tällä hetkellä.
Kimille vaan Big Hand. Ei se Kekekään parhaalla autolla
MM-titteliä ottanut.
finnishninja
26.08.2003, 11:17
Viestin lähetti Jermu
Eli kannattaisi käyttää termiä englantilainen, walesilaiset ja skotit on brittejä yhtälailla. Kyllä, pahoittelen hieman sekavaa ja nopeaa viestiäni.
Muistaakseni Mclarenilla on ollut joskus kaksi ei-brittiä kuskia yhtäaikaa ennenkin, esim, Lauda ja Prost, Prost ja Rosberg, Prost ja Johansson, Prost ja Senna, Senna ja Berger. Ehkä löytyy vielä muitakin. Siis Mclarenilla ei ole todellakaan mitään vahvaa perinnettä tai pakotetta brittikuskien palkkaamiseen.
Eihän tämä oikeastaan tähän kuulu, mutta tietääkö joku tuon CART-sarjan tasosta, jonka Mika Salo meinaa voittaa puolentoista vuoden päästä? Kuulostaa aika itsevarmalta mennä ihan uuteen sarjaan ajamaan ja todeta, että tarkoitus on olla mestari puolessatoista vuodessa, mutta kun en sarjasta mitään tiedä, niin vaikea on mennä sanomaan...
Viestin lähetti hihhu
Eihän tämä oikeastaan tähän kuulu, mutta tietääkö joku tuon CART-sarjan tasosta, jonka Mika Salo meinaa voittaa puolentoista vuoden päästä? Kuulostaa aika itsevarmalta mennä ihan uuteen sarjaan ajamaan ja todeta, että tarkoitus on olla mestari puolessatoista vuodessa, mutta kun en sarjasta mitään tiedä, niin vaikea on mennä sanomaan...
En ole seurannut muutamaan vuoteen eli en tiedä tasosta tällä hetkellä. Sarja oli silloin takavuosina, kun mahdollisuus oli sitä taivaskanavilta katsella, mielenkiintoinen. Voittajia oli kauden aikana paljon ja tasoerot tallien välillä olivat pienempiä.
Oli miten oli, Salon puheet on taas "Mikasalomaiseen" tapaan kovia. Tosi asiassa en tiedä olisiko herran kommentit pitänyt ottaa vitsinä kun hän sanoi yllättyneensä mm. siitä, että polttoaine onkin metanolia ja renkaanlämmittimiä ei käytetä. Onko kaveri seurannut tippakaan koko sarjaa???
Kisa tulee muuten sunnuntaida YLE:n digikanavalta ja kooste yöllä kakkoselta. Kyllönen selostaa ja Jukka Mildth kommentoi.
Designer
01.09.2003, 11:47
FIA on jälleen asettunut tukemaan Ferraria ja Michael Schumacheria mestaruustaistossa. Se saattaa nimittäin muuttaa renkaiden mittaustapaa siten, että Michelinin renkaat voitaisiin todeta sääntöjen vastaiseksi. Ei siis mitään uutta auringon alla formulasirkuksessa. Tällä kertaa ei tosin sääntöjä muuteta jälkikäteen Ferrarin hyväksi.
Asiasta lisää ainakin tämänpäiväisessä Iltalehden verkkolehdessä.
flintstone
01.09.2003, 11:59
Eipä mennyt taaskaan kauaa siitä kun huomattiin että Ferrari ja hänen kuninkaallinen korkeutensa Michael Schumacher on TAAS kerran pulassa niin eikös FIA keksi sääntökikkailuja joilla Ferrarin ja Sumin asemaa yritetään parantaa.
No eipä tuo pelleily taaskaan pahemmin yllätä, kyllähän tuo on tiedetty että Ferrarin päämaja on sama kuin FIA:n päämaja ja sääntöjä tarkastellaan niin kuin ne parhaiten Ferrarille ja varsinkin hänen kuninkaalliselle korkeudelleen, Michael Schumacherille, sopii.
Oloneuvos
01.09.2003, 12:10
Viestin lähetti flintstone
Eipä mennyt taaskaan kauaa siitä kun huomattiin että Ferrari ja hänen kuninkaallinen korkeutensa Michael Schumacher on TAAS kerran pulassa niin eikös FIA keksi sääntökikkailuja joilla Ferrarin ja Sumin asemaa yritetään parantaa.
Ei tuo nyt ihan hirveä ylläri ollut. (Tuhat hymiötä.) En tarkoita nyt vain tätä yksittäistä tapausta, vaan ihan yleisellä tasolla FIA on kieltämättä harvinaisen yksisilmäinen tuomioita jakaessaan. Kyllä Schumikin on sanktioita saanut, mutta hänen kohdallaan ne on annettu tavalla, joka aiheuttaa kuskille itselleen mahdollisimman vähän vahinkoa. Näin FIA voi väittää kirkkain silmin kaikkia kuskeja rangaistavan.
Mahtaako Bernie-setä olla Miihkailin mukulan kummi?!
Pressiboxi
01.09.2003, 12:16
Viestin lähetti Aksu
Kisa tulee muuten sunnuntaida YLE:n digikanavalta ja kooste yöllä kakkoselta. Kyllönen selostaa ja Jukka Mildth kommentoi.
Kyltsin selostus oli jälleen sitä itseään, onneksi Mild vaikutti perehtyneen asiaan paremmin. Matti-sedän sesongin uutuuksista saimme tuta mm. kesken lauseen ilmoille sinkoavan ylärekisterisen "hehkutuksen". Myös Denverin mainitseminen "preerioiden rajamaaksi" (tmv.) nostatti kisatunnelmaa. Kyllä, kaveri kuulosti normaaliakin enemmän lääkityspotilaalta lähetyksessä.
Espoon Siniset
01.09.2003, 15:17
CART-sarjasta sen verran, että taso on heikentynyt parin viime vuoden aikana melkoisesti, kun kärkitalleja (esim. Penske, Ganassi ja Green) siirtyi IRL-sarjaan, jota ajetaan vain ovaaleilla. IRL-sarja tosin sisältää Indy 500-kisan, joten se nostaa sen arvostusta muutenkin.
Tällä hetkellä sarjassa on vain yksi vanha mestari (Jimmy Vasser, 1996). Muita kokeneempia huippunimiä ovat Paul Tracy ja Adrian Fernandez.
Nuorempia kärkinimiä ovat mm. F3000-mestarit Bruno Junqueira (voitti Denverin kilpailun) ja Sebastien Bourdais sekä Michel Jourdain Jr.
Myös Alex Yoong ajoi sarjassa neljä kilpailua sarjan huonoimmassa tallissa, Dale Coyne Racingillä. Tuloksena 9. sija, kaksi ulosajoa ja yksi tekninen vika.
Tällä hetkellä pistetilanne on seuraava:
Paul Tracy 204
Bruno Junqueira 186
Michel Jourdain Jr. 165
Sebastien Bourdais 142
Patrick Carpentier 128
Oriol Servia 108
Pistelaskusysteemi 12 parhaalle 20-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1, lisäksi bonuspisteet molempien aika-ajojen nopeimmalle sekä eniten johtaneelle kuljettajalle. Maksimi siis 23 pistettä.
Viime vuonna CART-sarjan mestaruuden voitti Cristiano da Matta, joka siis nykyään ajaa Toyotalla F1:ssä.
Ilahduttavaa Salossa oli, että hän otti virheen omaan piikkiinsä kuten ilmeisesti kuuluikin. Jotenkin on vaan jäänyt jätkästä niin perin ylimielinen ja muualta syyllisiä metsästävä kuva, etten pitänyt tuota itsestään selvyytenä. Toisaalta Salon täytyy menestyäkseen olla todella nöyrä. Sarja on uusi ja kuten hän sanoi erittäin paljon opittavaa on.
Viestin lähetti flintstone
Eipä mennyt taaskaan kauaa siitä kun huomattiin että Ferrari ja hänen kuninkaallinen korkeutensa Michael Schumacher on TAAS kerran pulassa niin eikös FIA keksi sääntökikkailuja joilla Ferrarin ja Sumin asemaa yritetään parantaa.
Itseasiassa Schumi on ainoastaan San Marinon tasavallan suurlähettiläs (näin MTV3:n uutisen mukaan). Joten ei nyt sentään liioitella herran titteliä.
Ferrarin itkeminen alkaa mennä jo naurettavuuksiin. Seuraava lainaus mtv3:n f1-sivuilta
"Ei olisi oikein, jos mestaruus voitettaisiin sellaisella autolla, jossa on häpeämättömästi käytetty sääntöjenvastaisia renkaita. Sellainen veisi sarjalta arvon. Emme saa antaa sääntöjä rikkovien ihmisten voittaa mestaruutta, Brawn julisti."
Missäs tuollaiset puheet oli silloin kun harrastettiin sääntöjenvastaista sopupeliä? Jos ei kerta kulje, niin miksi siitä pitää muita syyttää. Jatkamalla tuota pelleilyä Ferrarin maine osaavana tallina menee aika nopeasti ja kaikki muistavat sen katkerana italialaistallina, joka syyttää muita jos itse ei pärjää.
Muutaman miljardin euron tappion uhallakin poistaisin kyseisen tallin koko sarjasta.
Mielestäni Ferrari on oikeassa. Jos renkaille on annettu maksimileveys, niin sitä on noudatettava. Jos Michelin olisi syyllistynyt vastaavaan, niin suurin osa ihmisistä olisi poistamassa ainakin Ferraria sarjasta (osa on nytkin) ja Shumi olisi huijari ja rikollinen. Pisteitä pois talleilta jotka ajavat liian leveillä renkailla. -Piste-
Tarkoitin siis sitä, että Ferrari noudattaa ja vaatii muita noudattamaan sääntöjä silloin kun se on niille eduksi. Samoin rikkoo sääntöjä juuri silloin kun se niille sopii.
Viestin lähetti Jii
Tarkoitin siis sitä, että Ferrari noudattaa ja vaatii muita noudattamaan sääntöjä silloin kun se on niille eduksi. Samoin rikkoo sääntöjä juuri silloin kun se niille sopii.
Niin ne voittajat tekee. Rahaa ja mestaruuksia tulee ovista ja ikkunoista. Jokainen talli huijaa ihan varmasti ja käyttää sääntöjen porsaanreikiä hyväkseen. Ferrari tekee sen vain astetta paremmin kuin muut. Totta kai se kyrsii minuakin. Olen silti huomattavasti enemmän vihainen F1-sirkuksen munattomille johtajille kuin Ferrarille. Sanktioita kehiin niin loppuu se huijaaminen. Sama homma kuin lätkässä kahvaaminen. Rangaistukset on niin lieviä, että sääntöjen rikkominen on kannattavaa.
Ei oo kivaa kun ne pärjää ja me ei saada mitään!
Eiköhän tässä ole katsottu yksipuolista suosimista jo vuosia,
joten paneutukaa maranellossa autonne ja ajajienne
fiiliksen ylläpitämniseen.
Onhan se tietysti kovapaikka kun huippuunsa viritetty
seepra ei kulje tänä vuonna kielletyin menetelmin.
(toleranssia ei hyväksytä muilla/ko/kaan)
Viestin lähetti V-man
Mielestäni Ferrari on oikeassa. Jos renkaille on annettu maksimileveys, niin sitä on noudatettava. Jos Michelin olisi syyllistynyt vastaavaan, niin suurin osa ihmisistä olisi poistamassa ainakin Ferraria sarjasta (osa on nytkin) ja Shumi olisi huijari ja rikollinen. Pisteitä pois talleilta jotka ajavat liian leveillä renkailla. -Piste-
Ferrarin alla kumejaan pitää Bridgestone. Muuten arviosi osui varmasti oikeaan. Tosin tässä vaiheessa kautta johonkin tuollaiseen asiaan puuttuminen on arka asia. Miksi Michelin-kumeja ei ole mittailtu kisojen jälkeen aiemmin? Vai ovatko ne alkaneet levitä vasta mestaruusratkaisun viimeisillä hetkillä? Formulan säännöt lienevät hyvä tuki tähänkin keskusteluun. Lähtöhetkellä renkaat ovat olleet oikeat ja FIA on ne hyväksynyt!
viestin lähetti Jii
Tarkoitin siis sitä, että Ferrari noudattaa ja vaatii muita noudattamaan sääntöjä silloin kun se on niille eduksi. Samoin rikkoo sääntöjä juuri silloin kun se niille sopii.
Aivan. Kyllähän Ferrarille ymmärrystä löytyy vaikka väkisin. Jos ilmanohjaimissa saa olla parin millin toleranssi, niin miksei myös renkaissa?
Brawn voisi itkemisen sijaan miettiä miten nostaa Michael ylös kisan ja aika-ajojen kahdeksannelta sijalta. Leukavan suurlähettilään paskat suoritukset kun tuskin selittyvät vain Michelinin laittomilla eturenkailla.
Perkele.
repe_joke
04.09.2003, 21:05
Kyllähän tuo ferrarin vinkuminen tuo mielenkiintoisen lisäsävyn tämän vuoden mestaruus kamppailuun.
Jos ferrarin protesti menee läpi kokonaisuudessaan, niin jo ajettujen kisojen pisteet jaetaan uudestaan. No onneksi Mclaren sai vasta Saksaan nämä "laittomat" renkaat.
Mutta kummallakohan tavalla mestaruudesta jää ikävämpi sivumaku. Siten että mestaruus voitetaan himpun verran väärillä renkailla (jota ei ole edes todistettu kokonaan), vai siten että ferrari jälkeenpäin tekee prostestin kuvien perusteella (siis kuvien. niitähän ei tietenkään ole helppo muokata) ja voittaa siten mestaruuden.
Designer
05.09.2003, 09:23
Aika mielenkiintoinen yhteensattuma tässä tapauksessa on se, että FIA muuttaa mittaustapojaan Ferraria suosivaan suuntaan välittömästi sen jälkeen, kun Max Mosley on vieraillut Ferrarin pääkallopaikalla. Mosley kuitenkin vakuuttaa, ettei asioilla ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Huomenna Mosley todennäköisesti ilmoittaa, että maapallo on kuutio, Ferrari ihan tyhmä talli ja F1-sirkusta pyöritetään reilun pelin sääntöjen mukaan.
Eniten harmittaa Michelinin lammasmainen asenne. Olisivat vaan menneet boikottiin, niin Schumi olisi päässyt taas vilpittömästi juhlimaan "ansaittua" mestaruutta.
flintstone
05.09.2003, 09:50
Viestin lähetti V-man
Mielestäni Ferrari on oikeassa. Jos renkaille on annettu maksimileveys, niin sitä on noudatettava. Jos Michelin olisi syyllistynyt vastaavaan, niin suurin osa ihmisistä olisi poistamassa ainakin Ferraria sarjasta (osa on nytkin) ja Shumi olisi huijari ja rikollinen. Pisteitä pois talleilta jotka ajavat liian leveillä renkailla. -Piste-
Tuota rengas sääntöä on vain tulkittu niin että renkaat mitataan ennen kisaa ja Michelinin renkaat on läpäisseet ne testit joka kerta nyt yhtäkkiä FIA onkin muuttamassa tämän säännön tulkintaa siten että nyt renkaita aletaankin mittaamaan ennen ja jälkeen kilpailujen. Yllättäen tämä sääntöjen tulkinta muutos tapahtui heti kun alkoi näyttämään siltä että Ferrari ja M.Schumacher on pulassa MM-taistoa ajetellen. Ei sääntöjä tai niiden tulkintaa pitäisi voida muuttaa näin nopealla (2 viikkoa) tahdilla - Michelinillä ei ole mitään mahdollisuutta keritä suunnittelemaan, tekemään ja testaamaan uusia kumeja.
FIA ei ole, eikä koskaan ole ollut, puolueeton vaan se on täysin polvillaan Ferrarin edessä. Niin Mosley kuin Öklestone on niin Ferrarin talutushihnassa kuin vain olla ja voi.
Ja kaiken kaikkiaan koko episodi on täysin naurettavaa itkemistä Ferrarin suunnalta. Kun Ferrari ei osannut suunnitella sääntöjen mukaisia ilmanohjaimia niin aluksi FIA hukkasi matkalla Malesiasta Pariisiin 5 millimetriä 10 millimetrin sääntörikkeestä (tämä selitettiin sillä että FIA:n mittamiehet eivät kuulemma osanneetkaan käyttää lasermittalaitteitaan) ja sitten keksittiin täysin eri yhteydessä käytetty 5 mm toleranssi noihin kyseisiin ilmanohjaimiin ja näin FIA pelasti jälleen kerran pisteet Ferrarille ja M.Schumacherille. Jännää tässä "sallituissa" ilmanohjaimissa oli se että vaikka ne todettiin täysin laillisiksi niin siitä huolimatta Ferrari velvoitettiin vaihtamaan ne seuraavaan kisaan mennessä - miksiköhän kun ne kerran täyttivät silloiset sääntötulkinnat. Silloin mikään talli ei porannut että he saattavat protestoida menneistä kisoista, Ferrarilta sekin näyttää onnistuvan.
Nyyh Ferrari - Nyyh FIA.
Edit: Ja ainakin allekirjoitanut olisi antanut täyden tuen jos Michelin olisi todella toteuttanut uhkailemansa boikotin ja jättäytynyt kokonaan ulos lopuista tän kauden kisoista. Olisi siinä ollut rehellisen Ferrarin ja erityisen rehellisen Michael Schumacherin hienoa juhlia Mosleyn ja Öklestonen johdolla hienosti voitettu maailmanmestaruutta. Kabineteissa saavutetut voitot on aina olleet urheilun suola.
Villeneuven tilanne on mielenkiintoinen. Herra itse sanoi eilen, ettei muita vaihtoehtoja F1-rintamalla ole kuin BAR-talli. Muualle ei ole asiaa. Tallin odotetaan julkistavan ensi kauden kuskit kauden viimeisessä kisassa Japanissa, jonka uskotaan tarkoittavan Takuma Saton paluuta formuloihin. Toisena kuskina olisi tässä mallissa Button.
Kuka näistäkään mitään tietää. Sopimuksen julkistaminen Japanissa saattaa johtua juuri tuosta Saton asiasta tai sitten se on vaan päätetty siirtää sinne jostain aivan muusta syystä.
On tämä niin hauskaa. Ferrari luo itsestään oikein miehekästä imagoa näillä tempuillaan. Sehän on kyllä kuuunut jo niin Schumin kuin Ferrarinkin tyyliin, jos meinaa syntyä kilpailua, niin sitten tulee itkupotkuraivarit joka suuntaan, ja jos lopulta mitään ei ole tehtävissä, niin viimeistäänkin taiston tauottua heitetään jotain kommenttia tyyliin: "ei tässä enää auta selitellä, mutta hävisimme kyllä vähintään 20 sekuntia kun sejase teki sitäjatätä..."
Vaikka minulla olisi kuinka paljon rahaa tahansa, en ikinä ostaisi Ferraria, ihan vaan henk. koht. protestina. Yleensäkin, mikä tahansa jolla on jotain tekemistä italian kanssa, ei ole puhtailla jauhoilla leivottu. Kieroja, huijareita, ja yleensä vielä laiskoja sellaisia, sitä se maa on täynnä. Ferrari vain kuuluu siihen kulttuuriin. Ensimmäistäkään Miestä sieltä ei löydä.
Viimeisimpien tietojen mukaan Unkarin GP:n voittajan Fernando Alonson eturenkaat olivat kisan jälkeen leveydeltään sääntöjenmukaiset, ainoastaan Williamsien eturenkaat "levisivät" kisan edetessä yli 270 millisiksi (286mm). No, Michelin on joka tapauksessa valmistanut jo uudet kummit Monzaa varten, joiden on ainakin ilmoitettu olevan vähintään yhtä nopea vaihtoehto kuin leveämpi malli.
Toivottavasti Ferrarin mahdollinen protestointi aiemmista kilpailuista ei johda siihen, että mestaruuspisteitä jaetaan eri tuomioistuimissa vielä pitkälle ensi vuoden puolelle. Muuten F1-sirkuksesta tulee nimensä veroinen, mihin suuntaan se (valitettavasti) on viime vuosina sääntöviidakoissa harhailun tuloksena mennyt.
nedomansky
13.09.2003, 16:07
Jäipä paha paikka Rubensille. Kumpi on pahempi vihollinen;
Kimi vai JPM? Jompaa kumpaa täytyy kilkkailla huomisessa
kisassa.
Mutta kyllä on kova luu tämä meidän Kimi. Skottia yli sekka
päihin. Mitä lienee loordit ajatelleet jatkaessaan kilttiukon
sopparia?
Olipa hyvä, ettei nauhoitettu sport 2000-luokan lähetys myöhästynyt tuon F1:en lehdistötilaisuuden johdosta. Olisi siinä mtv3:n imago kärsinyt. Taso nousuun mtv3.
viestin lähetti Haamu
Olipa hyvä, ettei nauhoitettu sport 2000-luokan lähetys myöhästynyt tuon F1:en lehdistötilaisuuden johdosta. Olisi siinä mtv3:n imago kärsinyt. Taso nousuun mtv3.
No hei, jos Sport 2000-lähetys olisi myöhästynyt, niin Salattujen Elämien uusinnat olisivat myös jääneet jälkeen aikataulusta!
Aika jänniä nuo espanjalaiset.
Koko kauden erittäin hienosti ajanut Renaultin Fernando Alonso epäoinnistui juuri silloi, kun Marc Gene (Kai GENE on Espanjalainen?) sai elämänsä tilaisuuden Williamsin ratissa.
Aina kun Kimi epäonnistuu / epäonnistui, on / oli suomalaisten formula-viikonloppu pilalla.
Espanjalaisille on jälleen luvassa erittäin jännä GP-viikonloppu!
Tuliko koko kisassa yhtään oikeaa ohitusta?
Todella onneton kisa. Ja yllättäen selostajat eivät tätä näe.
Booooriiingg.
Mielestäni kisa ei täytä tuota määritystä muun kuin ohitusten puuttumisen vuoksi. Itse näen kuitenkin näissä ajoissa enemmän mielenkiintoa mestareiden ajon suhteen. Erityisesti ajolinjojen valinta ja jarrutusten ajoitus kiinnostaa. Harmi vain ettei tuota voi ajajien osalta voi seurata kun ei ole käytössä tarkempaa analysointivälineitä.
Vai oliko ehkä tylsää kun Ferrari ja varsinkin Shumi voitti?
Ihmettelen tätä Ferrari/Shumi-vihaa. Eiköhän jokainen tee voiton eteen kaiken mahdollisen. Ei kaikki ole niin mustavalkoista. Ei MacLaren ole yhtään sen "puhtoisempi" tässä asiassa. Entäs edesmennyt Senna?
Kun mietitään rahoja mitkä tässä bisneksessä on kyseessä, niin on niin entistä selvempää on tuo taktikointi, mistä tässä ketjussa on puhuttu.
Ei kisaa minusta ainakaan pilaa se jos Schumi voittaa. Kisan taasen pilaa se, jos ajetaan jotain 55 kierrosta maalin ilman ohituksia tai jänniä tilanteiden vaihteluita. Tänään kärkipään taistelussakaan ei ollut mitään katsomista. Schumi johti kisaa koko ajan, Montoya ajoi koko ajan muutaman sekunnin Schumia jäljessä ilman ohituspaikkoja (paitsi ihan alussa) ja Kimi roikkui koko kisan Barrichellon perässä.
Eli olen samaa mieltä nimim. Haamun kanssa. Booring!
Itse MM-tilantelle tämä ei tehnyt hyvää Kimin kannalta. Eroa Schumiin 7 p, ja Montoyaan 4 pinnaa.
Indianapolisissa olisi pakko voittaa, muuten mestaruustaistelu alkaa olla Kimin osalta ohi.
Oloneuvos
15.09.2003, 08:23
Viestin lähetti Bauer
Ei kisaa minusta ainakaan pilaa se jos Schumi voittaa. Kisan taasen pilaa se, jos ajetaan jotain 55 kierrosta maalin ilman ohituksia tai jänniä tilanteiden vaihteluita.
Täsmälleen! Vanha Erkkikään ei jaksa olla kiinnostunut autokilpailusta, jossa vaan körötellään peräkkäin ilman, että kukaan kykenee ohituksiin. Kyllä ne ajolinjat valitaan joka kisassa, samoin jarrutuspaikat. Kiintoisiksi ne tulevat johtaessaan ohitustilanteisiin. Pakko sanoa, että tylsää oli.
MITÄ voiko formuloissa ohittaa muutenkin kuin varikkokäynneillä?
Uskomattoman tylsiksi ja tapahtumaköyhiksi ovat kisat käyneet. Autot kulkevat kuin kiskoilla ja rataa kierretään toisten perässä puolitoistatuntia ilman ohituksia tai jännittäviä kaksintaisteluja.
Selostajakaksikolla kieltämättä vaikea tehtävä saada katsojat innostumaan kahden tunnin ajaksi näin tapahtumaköyhästä urheilusta.
Sama se kuka voittaa, mutta tapahtumia pitää kisoissa olla jotta niitä jaksaisi seurata. Toivottavasti Montoyasta tulee mestari, jotta pyttyyn saadaan uusiakin nimiä Schumacherin jatkoksi.
finnjewel
15.09.2003, 16:03
Surkuhupaisa yksityiskohta erään lippumiehen toiminnasta (jos oikein havaitsin):
Siinä vaiheessa kun Gene tovin aikaa oli kilpailun johdossa Schumi perässään kakkosena, heilutti lippumies Genelle hetken sinistä luullen ilmeisesti G:n olevan kierroksella jäänyt.
Sama lippumies piti sitten visusti lippunsa piilossa kun Frentzen oli päästänyt Schumin sujuvasti kierroksella ohi ja jäi palloilemaan Montoyan eteen.
Tuskin tästä ohjeita oli Ferrarilta tullut, mutta kertonee taas jotain italialaisten kilpailunjärjestäjien asenteesta.
Viestin lähetti Bauer
Ei kisaa minusta ainakaan pilaa se jos Schumi voittaa.
Ei, vaan se, kun selostajatkin oikein rukoilevat ettei Schumi voittaisi, ja jos voittaa, niin siellä päässä nousee myös kusi päähän asti.
Viestin lähetti finnjewel
Surkuhupaisa yksityiskohta erään lippumiehen toiminnasta (jos oikein havaitsin):
Siinä vaiheessa kun Gene tovin aikaa oli kilpailun johdossa Schumi perässään kakkosena, heilutti lippumies Genelle hetken sinistä luullen ilmeisesti G:n olevan kierroksella jäänyt.
Tuskin tästä ohjeita oli Ferrarilta tullut, mutta kertonee taas jotain italialaisten kilpailunjärjestäjien asenteesta.
Tämä sopi jotenkin kuvaan. Lippumies oli kai ainoa, josta ei tuntunut omituiselta liputtaa sinistä kun kärkikaksikko ajoi ohi... Kenties kaveri sitten oli niin pihalla tilanteesta tai sitten sälli oli Tifoso vailla omatuntoa.
Kisahan oli täysin mitätön. Tänä vuonna on käyty muutama todella hyvä kilpailu, ohituksia ja kolareita ja ties mitä. Eilen nähtiin se toinen puoli. Miljoonabisneksessä riskit minimoidaan ja pisteet pyritään tuomaan kotiin. Oli sija mikä tahansa. On tämä nyt saatana kun kukaan ei uskalla ottaa riskejä. Ei ei ei... Bernie lienee kohta ainut, joka on tyytyväinen "tuotteeseen".
Noniin, nyt on sitten rengassota saanut taas uutta potkua.
Viitaten Turun Sanomien verkkoliitteeseen: (http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,2,1,0,27:28:29:30,0:0:0:0,0,1:1:1:1,133915,2 003-09-17 )
Eli Michelin on nyt löytänyt mahdollisesti kaksi eri asiaa miksi Bridgestonen renkaista voisi nostaa protestin.
Toinen on etu- ja takarenkaiden kumiseosten eroavaisuus (säännöt määräävät että renkaiden seosten pitää olla samat edessä ja takana) ja toinen on renkaiden urat jotka eivät ole Michelinin mukaan symmetrisesti jakautuneet Bridgestonen renkaissa.
Ja yllätys että nyt vasta herra isoherra, herra Bernie on suuttunut rengassodista kun Michelin alkaa iskemään samalla mitalla vyön alle.
Taitaa käydä niin että maailmanmestaruuskamppailu käydäänkin ihan muualla kuin radalla ja ajamisella / voittamisella ei ole mitään merkitystä loppupeleissä.
Designer
18.09.2003, 11:01
Suurin mielenkiinto alkaa hiljalleen kohdistua radan ulkopuolisiin asioihin tässä kyseisessä lajissa. Vaikka Michelinin vastavedon ymmärtääkin, tulee tuosta silti vähän lisää paskan makua suuhun Bridgestone-Ferrari-FIA -trion touhujen päälle. Eivätkö ne vaikka voisi jo julistaa Ferrarin ja Schumin tämän ja ensi kauden mestariksi, niin paineet tuollaisten temppujen tekemiseksi poistuisivat.
Viestin lähetti Designer
Eivätkö ne vaikka voisi jo julistaa Ferrarin ja Schumin tämän ja ensi kauden mestariksi, niin paineet tuollaisten temppujen tekemiseksi poistuisivat.
Tilanteen koomisuutta lisää myös Ferrarin kommentit maailmanmestaruudesta, "mikäli emme voita radalla, harkitsemme hyvin tarkkaan protestin jättämistä Michelini renkaista koko kauden ajalta".
Eli viesti on selvä, jos Ferrari ei voita radalla, Ferrari voittaa protesteilla. Tärkeintä on että Ferrari voittaa.
flintstone
18.09.2003, 11:09
Mutta kabinetteja paskempaa tapaa voittaa mestaruus ei ole, tosin se ei taida Ferraria, Ross Brawnia ja Michael Schumacheria haitata.
Ja vai on se Bernie-setä vasta nyt suuttunut tähän rengas fiaskoon. Voi kauhiaa.
Toivotaan kuitenkin että maailmanmestaruus ratkaistaan radalla ei kabineteissa.
Voisiko joku valaista onko kukaan noussut mestariksi toisen hylkäämisellä? Siis teknisistä syistä. Kilpailutilanteistahan muistaakseni on mestaruuksia ratkottu kabineteissa, kuten Schumi-Hill ja Prost ja Senna (taisi tapahtua useammin kuin kerran) .
Viestin lähetti flintstone
Mutta kabinetteja paskempaa tapaa voittaa mestaruus ei ole, tosin se ei taida Ferraria, Ross Brawnia ja Michael Schumacheria haitata.
Eihän tuolla ole mitään merkitystä tuossa "urheilussa". Tärkeintähän on, että tupakkayhtiöiden mainosmarkat näkyvät mahdollisimman hyvin. "Autourheiluun" kuuluu se, että oikea puoli voittaa mestaruuden ja senhän tietää esimerkiksi Markku Alén hyvin.
Toisaalta, itse olen vaihtanut kyllä aina vormuloiden tullessa tv-kanavan tänä vuonna sen keväisen lätkäottelun "keskeytymisen" vuoksi ja eipä tuo suuremmin muutenkaan kiinnosta.
Viestin lähetti jake
Toisaalta, itse olen vaihtanut kyllä aina vormuloiden tullessa tv-kanavan tänä vuonna sen keväisen lätkäottelun "keskeytymisen" vuoksi ja eipä tuo suuremmin muutenkaan kiinnosta.
Kummasti kuitenkin kiinnostaa tulla tällaiseen ketjuun laukomaan mielipiteitä. Ihmeellinen on ihmisen mieli...
Onkohan minullakaan asiaa tulla tähän ketjuun...
Siis katson formulaa, telkkari kun on auki sunnuntaisin. Seuraankin kisan tapahtumia, vaikka tunteellista suhtautumista kisaan tai kisaajiin ei minulla ole.
Homma on vielä enemmän puhdasta viihdettä kuin NHL tai SM-liiga.
Se, että koko hommasta on urheilullisuus ja reilu peli kaukana ei estä minua seuraamasta tv-lähetyksiä.
Ja jotain kumman syystä itsekin katson parituntista lähetystä, jossa kliimaksi on se kuinka nopeasti vaihdetaan renkaat ja tankataan. Ainoa syyhän koko varikkorumbaan on se, että muuten kisassa ei välttämättä tapahtuisi mitään. Teknisesti kai olisi mahdollista ajella ilman välitankkauksia tai renkaanvaihtoa.
Kysymykseen urheilua vai ei, pitää vastata 'urheilua tottakai, mutta moottorirurheilua'
Viestin lähetti msg
Teknisesti kai olisi mahdollista ajella ilman välitankkauksia tai renkaanvaihtoa.
Ilman välitankkausta ajaminen on mahdollista ja eipä tästä montaa vuotta ole kun välitankkaukset oli kokonaan kielletty.
Mutta renkaista olen erimieltä. Mitään varmuutta ei asiaan ole mutta munmielestä F1:n alla tuolla vauhdilla ja kierrosmäärällä kumit eivät kestä vaan ne sulavat alle / pamahtavat.
Tietty jos tehtäisiin kestävämpiä renkaita (kovempi seos, hitaammat vauhdit) niin varikkokäynnit voisi jättää väliin.
Mutta kuten todettua, seos olisi huomattavasti kovempaa kuin nyt ja näinollen myös vauhti hitaampaa.
Kyllä täytyy sanoa että härmän jannu pani pelin MM-taistossa jännäksi, nappaamalla paalun Indianapoliksessa. Kun vielä lasileuka jätettiin seitsemänneksi, on ennakkoasetelmat huomiseen kilpailuun todella kutkuttava. Toivottavasti Kimmeli pärjää huomennakin ja vie voiton, niin mestaruustaistelu on edelleen täysin avoin.
Joo. Mahtavaa. Jos mersu vaan kestää niin se on voitto huomenna.
Oloneuvos
27.09.2003, 22:37
Minusta melkoinen yllätys, että Räkä pystyi valumaan maaliin vanhalla autolla ennen huippunopeaa Montoyaa ja Williams/BMW:tä. Suchumin esitys oli odotettua vaisumpi. Toisaalta Kimi on todennäköisesti liikkeellä kevyellä autolla ja joutuu tulemaan tankkauseen suht aikaisin. Barrichello oli selkeästi liikkeellä tehtävänään ajaa paalulle ja jarruttaa Räikkösen ja Montoyan karkumatkaa mahdollisimman pitkään. Ainakaan vielä Ferrarin taktiikka ei kantanut hedelmää.
Täytyy sanoa, että pitkästä aikaa oikein jännittää hieman jo ennen kisaa. Pitkä kausi on tahkottu, ja monesti on näyttänyt siltä että Kimin mahdollisuudet mestaruuteen olisivat menneet. Mutta tässä tilanteessa nyt kuitenkin ollaan (tai siis he ovat). No, toki siihen tarvitaan vielä tästä kisasta Kimiltä hyvä tulos, mutta vielähän kaikki on auki.
Menisi oikeastaan aika v*ttumaisen jännittäväksi tuo Suzukan kisa, jos tänään Kimi voittaisi, ja Montoya sekä Schumi eivät oikein pääsisikään menon makuun. Keksisin rentouttavampiakin tapoja aloittaa sunnuntaipäivä, kuin tilanne, jossa Kimi, Montoya ja Schumi starttaisivat kauden viimeiseen kisaan esim. kolmen pisteen sisällä toisistansa.
Ja Coulthard perkele! Juuri nyt sitä apua tarvittaisiin...
Metropolit
28.09.2003, 21:19
Alkaa näyttämään vähän liian hyvältä!Taistele Kimi!!!
Ei oikein Schumin Ferrari kulje.
Nyt tosiaan näyttää liian hyvältä, näillä maaliin ja alkaisi MM-taisto näyttää veemäisen tiukalta. Nyt vaan se Kimin mersu toimikoon loppuun asti! Ja Schumille penalttia, kiitos...
palle fontän
28.09.2003, 21:23
Alkaa **tuttamaan nuo Tuomisen värilasit. Vaikea sanoa ilman uusintaa, mutta saattaa olla, että Schumi ohitti jo suoran puolivälin paikkeilla. Ei siellä mitään lippuja ollut voimassa, eikä niitä sieltä edes näe.
Viestin lähetti sopuli
Alkaa **tuttamaan nuo Tuomisen värilasit. Vaikea sanoa ilman uusintaa, mutta saattaa olla, että Schumi ohitti jo suoran puolivälin paikkeilla. Ei siellä mitään lippuja ollut voimassa, eikä niitä sieltä edes näe.
Öh, no varmasti sumi huomasi ne liput, kun kerran ohitti aivan siinä keltaisten kohdalla. Ei tuommoista voi olla kukaan näkemättä. Ei minua vituta ainakaan, vaikka tuota saksalaispelleä vähän "syrjitäänkin".
Onpahan mielenkiintoinen kisa kuitenkin kokonaisuudessaan, ainakin tähän asti.
Viestin lähetti sopuli
Alkaa **tuttamaan nuo Tuomisen värilasit. Vaikea sanoa ilman uusintaa, mutta saattaa olla, että Schumi ohitti jo suoran puolivälin paikkeilla. Ei siellä mitään lippuja ollut voimassa, eikä niitä sieltä edes näe.
Meni suoran lopussa vasta ohitse. Scuhmi oli muistaakseni vielä edelläolevan auton takana kun keltaisia lippuja heilutettiin.
Ottaa kyllä päähän taas, yllätys että Ferrarille ei tule mitään penalttia. Olisi mielenkiintoista tietää jos kyseessä olisi ollut joku muu talli kuin Ferrari. Kuten myös siinätilanteessa kun Montoya "tuuppasi" Barichellon. Jos takana olisi ollut esim. Ferrarin punainen piru, olisiko tuosta tullut rangaistusta..?
Ferrari ja Schumi mestariksi vaikka sitten kulissipelillä. Stna.
Viestin lähetti timppa
Ferrari ja Schumi mestariksi vaikka sitten kulissipelillä. Stna.
Näinhän se on...
Minua myöskkin vi***taa kun rouva fortuna näyttää aina Suomalaisille persettä, oli sitten laji mikä tahansa. Kimi olisi ottanut helpon voiton ilman vesisadetta, mutta tietenkin pitää alkaa satamaan. Veikkailin ennen kisan alkua, että McLarenin kone laukeaa juuri viimeisellä kierroksella, mutta kävikin sitten näin.
Viestin lähetti Ck
Näinhän se on...
Minua myöskkin vi***taa kun rouva fortuna näyttää aina Suomalaisille persettä, oli sitten laji mikä tahansa.
Sama juttu meikäläisellä myös. Esimerkiksi juuri nämä F1:t. Ei ole montaakertaa suomalaisilla käynyt hyvää "munkkia" noissa kisoissa, mutta formuloiden Hannu Hanhella, aka. "leuka-schumi", noita tuntuu käyvän vähän väliä.
Kyllä alkaa meikäläisen usko loppumaan FIA:aan ja F1:siin..Aina kun päätökset koskevat Ferraria, ne luetaan Ferrarille hyödyllisiksi.
aceman81
28.09.2003, 22:07
Joo, perkele!
Kaikki muut pistetään kärsimään penaltia-Montoyan ratkasu täyttä spedeilyä-mutta toi saatanan paska senku porskuttaa. Kyllähän Schumi sadekelillä on pätevä ja muutenki loistava-mutta aina tuntuu nuo tuomiot menevän pikkasen omituisesti.
Ei aikasakkoa tai varikon läpiajoa, Schumille 10p ja maailmannmestaruus plakkariin. Perkele tollasta Ferrari-ykköseks pelleilyä jaksa, ei silleen että kiinnostas sen kummemmin miljonääripoikien rata-ajot.
Jack Daniel's
28.09.2003, 22:14
Ei auta kaikesta huolimatta muuta kuin nostaa hattua. On toi kova äijä! Onnittelut maailmanmestaruudesta...
EDIT: Eipä taidetakaan vielä juhlia. Kimi noussut toiseksi.
Pressiboxi
28.09.2003, 22:15
Hiukan selostuksessa hämää se, että sadekelin vauhti tai sen puute laitetaan rengastoimittajan piikkiin vaikka F1:n yksi tärkeimpiä sääntöjä on: "kun sataa, niin Schumacher voittaa aina".
Luulisi tämän joka sadekelillä toistuneen faktan muistuvan edes joskus selostustiimin mieliin. No, oli miten oli, keltaisten lippujen tilanteesta kannattaisi McLarenin ja Williamsin vaatia puolueetonta lisätutkimusta. Spekuloinnin ja salaliittoteorioiden minimoimiseksi, jos ei muuta.
Viestin lähetti Pressiboxi
Hiukan selostuksessa hämää se, että sadekelin vauhti tai sen puute laitetaan rengastoimittajan piikkiin vaikka F1:n yksi tärkeimpiä sääntöjä on: "kun sataa, niin Schumacher voittaa aina".
Kyllähän Schumacher on ihan ylivoimainen sadekelillä, sitä ei varmasti kiellä kukaan. Sen takia se kuitenkin laitettiin renkaitten piikkiin, että siellä rupesivat kaikki Bridgestonen autot pätkimään Michelinillä ajavia.
Viestin lähetti Pressiboxi
No, oli miten oli, keltaisten lippujen tilanteesta kannattaisi McLarenin ja Williamsin vaatia puolueetonta lisätutkimusta. Spekuloinnin ja salaliittoteorioiden minimoimiseksi, jos ei muuta.
Eiköhän Dennis siitä varmaankin jonkun protestin väsää, vaikka yksinään. Mutta kun kyseessä on FIA ja Ferrari, ei tuosta ole mitään apua vaan löydetään taas joku toleranssi säännöistä, jotka mahdollistavat tämän ohituksen, aivan kuten löytyi aikoinaan niiden ilmanohjaimien leveyksistä.
Onneksi sieltä on tulossa vuosikymmenen loppupuolella tuo tallien uusi sarja, josko silloin sitten olisi kisailu tasaisempaa ja ennenkaikkea oikeudenmukaisempaa.
Kyllä Williams ja McLaren varmasti tekevät protestin, mutta ne hylätään ja syy on se, että Schumacher päästi muutama kierros sen jälkeen pari autoa ohitseen. Kenelläkään muulla tuo ei menisi läpi kuin Ferrarilla.
Kyllä. Schumihan olisi voinut päästää vaikka kaikki Kiesaa myöten ohitseen, mutta kun se rangaistus on silti kärsittävä.
Kyllähän Ron Dennis, Frank Williams ja Patrick Head varmasti osaavat perustella hyvin mahdollisen protestinsa, mutta taas tekisi mieli mennä kysymään ihan henkilökohtaisesti FIAn heeboilta, miksi helvetissä Schumia ei rangaistu?
Viestin lähetti Iker
Kyllä. Schumihan olisi voinut päästää vaikka kaikki Kiesaa myöten ohitseen, mutta kun se rangaistus on silti kärsittävä.
Niinpä, sitähän tässä ihmeteltiin. On se vaan kummallinen tapa FIA:lla lisätä formuloiden kiinnostavuutta, mutta ehkä tämä Ferrareiden suosiminen on sitten se oikea tapa.
Viestin lähetti Ck
Niinpä, sitähän tässä ihmeteltiin. On se vaan kummallinen tapa FIA:lla lisätä formuloiden kiinnostavuutta, mutta ehkä tämä Ferrareiden suosiminen on sitten se oikea tapa.
Koomisinta tilanteessa on että Bernie ihmettelee miksi lajin suosio on laskussa.
Kyllä nyt kyrsii. Ehkäpä näemme Schumin "hienon" tuuletuksen palkintopallilla, hyppy ilmaan ja leukaa esille..
Katkerako? Kyllä. Lähinnä FIA:n tempauksista. Luulisi että tuollainen reaaliaikainen sääntöjen muokkaus olisi täysin mahdotonta mutta ei näköjään. Kyllä taitaa meikäläisellä ensikauden formuloiden seuraaminen jäädä sivummalle kun tuo ei tuosta mihinkään ole muuttunut eikä tule muuttumaan. Ferraria suositaan ja FIA on vain koira Ferrarin talutusnarussa.
Formula 1 goldia odotellessa..
Metropolit
28.09.2003, 22:44
Asiasta kananviljelyyn,millä helvetillä tuo Tuominen saa Kimin jo varmaks kakkoseks MM-sarjassa?
viestin lähetti Metropolit
Asiasta kananviljelyyn,millä helvetillä tuo Tuominen saa Kimin jo varmaks kakkoseks MM-sarjassa?
Tossa avauduin juuri kämppikselle samasta asiasta, eli ei se nyt ihan varma sentään ole tuo kakkossija...
Oloneuvos
28.09.2003, 22:49
Viestin lähetti Iker
Tossa avauduin juuri kämppikselle samasta asiasta, eli ei se nyt ihan varma sentään ole tuo kakkossija...
No ei minun huono matikkapäänikään oikein saa tuollaista varmuutta aikaiseksi. Hieno ajo Schuhmacherilta taas. Paras ratinvääntäjä, ei voi mitään. Sen sijaan tuo antamatta jäänyt rangaistus ihmetyttää. Protestia voidaan varmasti odottaa, mikäli sen onnistumiseen on vähäisetkin mahdollisuudet.
Toivottavasti McLaren tekee protestin Schumin ohituksesta. Coulthardin diskaus sen myötä olisi pieni hinta säilyvistä MM-mahdollisuuksista. Selostajakaksikoltammehan jäi täysin huomaamatta Davidin ohitus Renaultista heti Schumin jälkeen. Olivat niin mykistyneitä Michaelin tempauksesta, että eivät noteeranneet Coulthardia, joka syyllistyi samaan syntiin. Myöhemmin he eivät tajunneet syytä Davidin hidastamisille, joilla hän soi Relluille paikan edestään. Tämä selostajien pihalla olo kiiltävien katiskojen tavoin annettakoon heille kuitenkin anteeksi. Jos Skotti olisi päässyt pisteille, niin protestin tehdessään McLaren joutuisi myöntämään myös Kuution virheen.
Oli todella mielenkiintoinen ja tapahtumarikas kisa! Rohkenen kuitenkin väittää, että ilman sadekuuroja Kimin ja Schumin järjestys olisi hyvinkin ollut sama mikä sateiden jälkeen. Ekojen kierroksien jälkeen loistavan startin ottanut Michael oli aivan Räikkösen peesissä. Rautaisen kokemuksen avulla Schumin ohitus ei olisi ollut mitenkään odottamatonta.
Viestin lähetti Oloneuvos
Sen sijaan tuo antamatta jäänyt rangaistus ihmetyttää. Protestia voidaan varmasti odottaa, mikäli sen onnistumiseen on vähäisetkin mahdollisuudet.
Onko muuten kenelläkään mitään muistikuvaa, onko tämmöisestä jotain ennakkopäätöstä? Eli paljonko olisi mahdollista, että Schumin sijoitus tippuu, jos jostain kumman syystä hänelle rangaistus annettaisiin?
Minä protestoin sitä, että Schumacher ei saanut rangaisusta, ja lupaan, että en osta Ferraria.
L
Viestin lähetti Ck
Onko muuten kenelläkään mitään muistikuvaa, onko tämmöisestä jotain ennakkopäätöstä? Eli paljonko olisi mahdollista, että Schumin sijoitus tippuu, jos jostain kumman syystä hänelle rangaistus annettaisiin?
Muistaakseni aikoinaan McLaren teki protestin kun Schumi sai stop and go -rangaistuksen ja tuli sinne viimeisellä kierroksellaan.
Schumi voitti kisan koska ohitti maaliviivan ennen varikkopilttuutaan eikä siis joutunut kärsimään tuota rangaistusta. Häkkinen oli muistaakseni toisena ja olisi voittanut kisan jos Schumi olisi tuon rangaistuksen kärsinyt.
Silloin siis asiasta protestoitiin, mutta, yllätys yllätys (!!), mitään rangaistuksia Ferrarille ei asiasta tullut. Tuskin siis tulee tästäkään.
Koomisinta tilanteessa oli se että Coulthard teki saman tempun ,mitä Schumi, melkein heti perään ja sai tästä rangaistuksen.
Eli Coulthardia rangaistiin, Schumia ei. Loogista.
Viestin lähetti L-Mies
Minä protestoin sitä, että Schumacher ei saanut rangaisusta, ja lupaan, että en osta Ferraria.
L
Samoin. Lisään vielä listaan Fiatin ja Lancian. Sekä Marlboron, Shellin että AMD:n..
..ei ketään halua ostaa AMD:n 2400xp+ prosessoria? ;-)
Viestin lähetti timppa
Koomisinta tilanteessa oli se että Coulthard teki saman tempun ,mitä Schumi, melkein heti perään ja sai tästä rangaistuksen.
Eli Coulthardia rangaistiin, Schumia ei. Loogista.
Mielestäni Coluthard kyllä sai läpiajorangaistuksen ylinopeudesta varikolla, ei ohittelusta keltaisten aikana.
EDIT: Montoyan rankaiseminen oli oikeusmurha. Kyseesä oli puhdas kilpailutilanne, ei sen kummempia. On se kumma että formuloissa rehdistä kilpailusta ja ohitusyrityksistä rankaistaan. Vähän sama juttu jos vaikka SM-lligassa jaeltaisiin jäähyjä puhtaista taklauksista. (hetkinen, hmm?)
Viestin lähetti JP
Mielestäni Coluthard kyllä sai läpiajorangaistuksen ylinopeudesta varikolla, ei ohittelusta keltaisten aikana.
Äh, näinhän se menikin.
(chat-viesti, pahoittelut..)
En voi ymmärtää sitä että Schumacher jäi rangaistuksetta siitä ohituksestaan!!! Mutta en kylläkään usko että tämä tulos tulee jäämään voimaan. Tosin 20 sekuntia eroa toisena olevaan Räíkköseen on kyllä aika paljon. Mutta toisaalta kun otetaan huomioon se että olisiko Schumacher voittanut mikäli hän olisi saanut rangaistuksensa kisan puolivälissä?
vBulletin v3.8.6, Copyright ©2000-2013, Jelsoft Enterprises Ltd.