F1-ketju

[Ted Raikas]

No ei se Ferrari suoralta kädeltä huipulle pompahtanut silloinkaan kun Schumi sinne tuli. Vai? Eikös siinä mennyt useampi vuosi, ennen kuin alkoi tulokset kunnolla näkymään. Sitä en muista/tiedä, millainen oli Ferrarin tila ennen Schumia, eikös se aika alamaissa ollut pidemmän tovin. Luultavimmin Schumi on tehnyt omalta osaltaan aika hyvän pohjatyön Ferrarille viimevuodet, joten en ihmettelisi, jos Räikkönen ja Massa pystyisivät siitä sen työn hedelmistä nauttimaan tulevalla kaudella jossain määrin. Eriasia mikä pitkällä tähtäimellä on Ferrarilla meininki, pystyykö nuo kuskit kehittämään asioita omalla tavallaan eteenpäin ja viemään Ferraria menestykseen. Tuskin siellä tallissa tuo nälkä on mihinkään kadonnut, etenkin kun parina kautena tässä on tullut takkiin ja tällä menneellä aika niukasti vieläpä.

[Speedye]

No ei se Ferrari suoralta kädeltä huipulle pompahtanut silloinkaan kun Schumi sinne tuli. Vai? Eikös siinä mennyt useampi vuosi, ennen kuin alkoi tulokset kunnolla näkymään. Sitä en muista/tiedä, millainen oli Ferrarin tila ennen Schumia, eikös se aika alamaissa ollut pidemmän tovin. Luultavimmin Schumi on tehnyt omalta osaltaan aika hyvän pohjatyön Ferrarille viimevuodet, joten en ihmettelisi, jos Räikkönen ja Massa pystyisivät siitä sen työn hedelmistä nauttimaan tulevalla kaudella jossain määrin. Eriasia mikä pitkällä tähtäimellä on Ferrarilla meininki, pystyykö nuo kuskit kehittämään asioita omalla tavallaan eteenpäin ja viemään Ferraria menestykseen. Tuskin siellä tallissa tuo nälkä on mihinkään kadonnut, etenkin kun parina kautena tässä on tullut takkiin ja tällä menneellä aika niukasti vieläpä.

No kolme voittoa Schumi pystyi ajamaan tullessaan talliin 1996. Aika hyvin autolla joka oli todella epäluotettava ja tähän Schumin mestaruushaaveet kaatuivatkin. 1997 vuonna Ferrari olikin jo palannut huipulle, vaikka Williams olikin autona parempi. Että kyllä se aika nopeasti tapahtui. Ja Ferrari oli aikamoisessa kriisissä siinä vaiheessa kun Michael talliin tuli. Jos jälkikäteen miettii tuota Schumin ostoa talliin oli se tallin pelastus. 10 vuotta sitten kukaan ei olisi uskonut, että Schumi saa tälläistä jälkeä aikaan Ferrarilla.

[Iker]

Olisiko Oikarisen Ossi. Kukaan etelä-eurooppalainen ei ainakaan ymmärrä jurottamista.
Eikös Oikarisen Ossin vahvistettu siirtyvän Toyotan palkkalistoilta Heikki Kovalaisen kisainssiksi Renault´lle?

Näin muistelisin uutisoitaneen.

[Blackie]

Jos jälkikäteen miettii tuota Schumin ostoa talliin oli se tallin pelastus. 10 vuotta sitten kukaan ei olisi uskonut, että Schumi saa tälläistä jälkeä aikaan Ferrarilla.
Jep. Schumi teki kaiken yksin. Unohtakaamme tiimi sekä Ferrarin tehtailla työskentelevät ihmiset. Varikolle tullessaan Schumi hyppäsi autosta pois, tankkasi, vaihtoi renkaat, ja olipa myös tikkarimies. Aikamoinen teräsmies tämä M. Schumacher.

[Speedye]

Jep. Schumi teki kaiken yksin. Unohtakaamme tiimi sekä Ferrarin tehtailla työskentelevät ihmiset. Varikolle tullessaan Schumi hyppäsi autosta pois, tankkasi, vaihtoi renkaat, ja olipa myös tikkarimies. Aikamoinen teräsmies tämä M. Schumacher.

Kerrohan minulle olisiko esim. Häkkinen tai Räikkönen tälläiseen pystynyt. Ei varmasti olisi. Katsotaan nyt miten Kimi Ferrarilla pärjää. Kimi-fanit kun ovat niin varmoja Räkän maailmanmestaruudesta. Minä en olisi.

[Blackie]

Kerrohan minulle olisiko esim. Häkkinen tai Räikkönen tälläiseen pystynyt. Ei varmasti olisi.
Tuskin olisivat Kimi ja Häkä pystyneet luettelemiini aisioihin, se on myönnettävä.

Kimi-fanit kun ovat niin varmoja Räkän maailmanmestaruudesta. Minä en olisi.
En nyt kutsu itseäni Kimi-faniksi, mutta mikäli Kimi nyt sattuisi voittamaan mestaruuden, niin tietenkään Kimillä ei ole asian kanssa mitään tekemistä. Sehän vaan ryyppää.

[Espoon Siniset]

Niin.. mutta olen varma, että jos Schumi olisi jatkanut olisivat kyseiset herratkin varmasti jatkaneet. Ei ole myöskään sattumaa, että Schumi veti Benettonilta mukanaan Ross Brawnin Ferrarille tullessaan. Ja nyt samalla ovenavauksella miehet lähtivät tallista. Kuka on muuten Räikkösen ensi kauden kilpailuinssi? Onko siitä vielä mitään tietoa?

Kaiketi Ferrarin kisainsinöörit ovat samat kuin tälläkin kaudella. Chris Dyer (joka on ollut Schumin kisainssi muutaman vuoden) olisi näin ollen Kimin kisainssinä ja Rob Smedley jatkaa Felipe Massan kanssa.

[repe_joke]

Sitä en muista/tiedä, millainen oli Ferrarin tila ennen Schumia, eikös se aika alamaissa ollut pidemmän tovin.

No parilla edellisellä kaudella aikaa ennen Schumia talli oli samassa tilanteessa, kuin Mclaren oli tänä vuonna. Sarjassa oli kaksi selvästi parempaa tallia, mutta Ferrari oli selvästi kolmanneksi paras talli, ja pystyi tappelemaan välillä voitoista.
94 Ferrari oli kolmas tallien pisteissä 71 pisteellä, 95 kolmas 73 pisteellä, 96 (eka Schumin kausi) toinen 70 pisteellä.
Elikkä ei tallilla juuri ennen Schumin tuloa niin huonosti mennyt, kun annetaan olettaa. Mutta toki tallilla meni Schumin aikana paremmin, kuin kertaakaan sen historian aikana, ja sitä ei sovi unohtaa taikka vähätellä.

[snumi]

Betandwin tarjoaa tuollaisia voittajia ensi kaudelle (4 kovinta ehdokasta):

Fernando Alonso (ESP/McLaren)
Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)
Felipe Massa (BRA/Ferrari)
Heikki Kovalainen (FIN/Renault)

Sen enempää tuohon kantaa ottamatta, kuka voittaa, niin ainakin on tulossa mielenkiintoinen kausi suomalaisittain katsottuna. Sekä Kimi että Heikki lasketaan kärkikastiin.

On se kyllä jännä jos McLaren lopettaa hajoamisen heti, kun ratissa ei ole suomalainen. On meinaan niitä ongelmia riittänyt sekä Mikalle että Kimille vuosikausien ajan.

[Kassu]

Mutta missä on JJ? ;) Täällähän se Häkkisen paluuta spekuloiden: http://www.yle.fi/urheilu/moottoriurheilu/id57187.html

Sinänsä erittäin koomiselta kuulostava spekulointi Häkkisen paikasta Mclaarenin ohjaimissa ei vain ota laantuakseen. Nyt ollaan jo Ylen Ruutulipun mukaan käyty McLarenin lääkärintarkastuksessa...

Kyllähän ajaminen on aikuisten oikeasti ainut homma missä Häkkisestä johonkin on kyseisessä organisaatiossa. PR-miestä ei taida tulla kaverista, joka nimesi kyseisen homman syyksi aiempaan vetäytymiseen.

Se millä statuksella Häkkinen hommia ryhtyisi McLarenilla hoitamaan jää nähtäväksi. Jos nyt kuitenkin spekuloidaan tällä kuskin paikalla, niin motivaatiota testikuskiksi ei voine selittää kuin raha, ja sitä nyt harvemmin kyseisestä hommasta roppakaupalla tulee. Eikä se DTM kummoisesti mennyt, mutta kai se siipiauto sitten eroaa kopillisesta, ja Ronilla on joku ihmemieltymys suomalaiseen kuskiin sekä tietty Häkkiseen.

Toisaalta takana voi olla paniikkitilanne hyvän kakkoskuskin puutteessa, kun Räikkönen ei jäänytkään McLarenille. Tätä voi olla vaikea uskoa, varsinkin kun Alonson sopimus ajoittuu sopivasti 2005-vuoden loppuun, ja Räikkönenhän teki Ferrari-sopimuksen jo 2005 (http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:514:1:2006-09-11;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:404280,1:0:0:0:0:0 :). Alonson haastattelun perusteella Ron otti yhteyttä jo 2005 heinäkuussa häneen, jolloin Ronilla ei varmastikaan ole ollut tiedossa Räikkösen Ferrari-yhteydet. Näin ollen Ronilla on luultavasti ollut mielessä tähtikaksikko Kimi ja Fernando McLarenin ratissa jääräpäisesti loppuun asti. Näin ollen yksi skenaario Häkkiseen päätymiseen voisi olla kokeneen kakkoskuskin puute Kimin "yllätyssiirron" edessä, kun kuskeja ei enää myöhäisessa vaiheessa 2006-kautta ollut tarjolla. Ferrarin spekulointi Schumacherin jatkolla olisikin ollut vain hämäystä McLarenin suuntaan ja perus F1-mediapeliä. Kimin intresseissä ei varmasti ole ollut vaikeuttaa omaa työntekoaan tallissa paljastamalla sopimusta (rahaakin on voinut Ferrarin suunnasta tulla tähän tarkoitukseen). Pedro ei olekaan vain tarpeeksi nopea ja Lewis on täysi keltanokka, eikä ehkä sittenkään superlahjakkuus suoraan huipputallin kisakuskiksi (harvemmin keltanokat ovat viimeaikoina ilman mainittavaa F1-testausta nousseet mahtitalleihin kisaamaan). Jos Ron taas onkin tiennyt Räikkösen sopimuksesta ajoissa, hän on voinut kaavailla kakkoskuskin paikkaa Lewikselle tai Pedrolle, mutta nyt on tullutkin toisiin ajatuksiin. Tässä skenaariossa ihmetystä herättää miksei Ron sitten olisi testannut ko. kavereita riittävästi, ja saanut varmistuksen ajoissa, muiden vapaiden kuskien ollessa vielä markkinoilla...
Tai ehkäpä sittenkin on kyse vain JJ:n mainitsemasta mediapelistä, ja sponsorien houkuttelusta.

[Eino_Mies]

Häkän paluuseen liittyviltä huhuilta katkaistiin siivet tänään, kun McLaren ilmoitti ensi kauden toisesta kuskista. Alonson tallikaveriksi tulee 21-vuotias britti Lewis Hamilton. Hänellä on viime kaudelta GP2-sarjan mestaruus. YLE:n teksti-tv tietää myös kertoa että Hamiltonista tulee F1-sarjan ensimmäinen tummaihoinen kuljettaja.

[Jooqeri]

Selvä pelihän toi jo oli, ettei Häkkinen ainakaan McLadan kyydissä istu. Muita hommia Häkkinen voi tiimin puolella tehdä, keskustelut käyvätkin siitä kuumina.

[Snaipperi #16]

Tässä koko Häkkis koohottamisessa oli kyse vain siitä, että saatiin F1 mainostettua enemmän ja jokunen Max-paketti myytyä enemmän.

[Jyty]

Tässä koko Häkkis koohottamisessa oli kyse vain siitä, että saatiin F1 mainostettua enemmän ja jokunen Max-paketti myytyä enemmän.

Ei ehkä suoraan F1 mainostamista, vaan Mercedes osaa ottaa Häkkisestä kaikki irti mitä hiukankin on mahdollista.

Mikahan on Saksassa Schumin jälkeen varmaan seuraavaksi suurin idoli, ainakin näistä viime aikoina ajaneista.

[Tep]

Itsekin ajattelin pienessä päässäni, että McLaren hakee tällä Häkkis-casella vain huomiota eikä mitään muuta. Käväisi toki sekin vaihtoehto hetken mielessä, että tallin nokkamiehet ovat totaalisia typeryksiä ja Häkkistä ollaan todellakin tuomassa takaisin, mutta ei sentään. Varmasti parempi kaikkien kannalta, etenkin Mikan.

Mielenkiinnolla odotan mihin rooliin Mika istutetaan, vai istutetaanko mihinkään.

[Niilo]

Tässä koko Häkkis koohottamisessa oli kyse vain siitä, että saatiin F1 mainostettua enemmän ja jokunen Max-paketti myytyä enemmän.

Olisi ihan kiva tietää, että kuinkahan paljon maikkari on saanut myytyä näitä kanava -paketteja ? Taitaa olla niin että markkinollisista syistä lukuja ei ilmoiteta ?

[Gianfranco]

Olisi ihan kiva tietää, että kuinkahan paljon maikkari on saanut myytyä näitä kanava -paketteja ? Taitaa olla niin että markkinollisista syistä lukuja ei ilmoiteta ?

Pääkaupunkiseudulla myyntiä rajoittaa ainakin toistaiseksi vielä se, että Welho ei ole tehnyt jakelusopimusta Maikkarin kanssa. Näin ollen esim. allekirjoittanut ei suostu Maikkarin pakettia hankkimaan ennen kuin voin tilata sen nykyiselle kortilleni (Welho). Mitää järkeähän ei ole ottaa kahta erillistä korttia. Toisaalta heti kun mahdollisuus tarjotaan Welhon toimesta, ostan ehdottomasti Maikkarin paketin.

Olen asiaa sekä Welholta että Maikkarilta tiedustellutkin; Welholta ilmoitettiin neuvottelujen asian suhteen olevan käynnissä ja Maikkarilta ei ole kuulunut pari viikkoa sitten lähettämääni kysymykseen minkäänlaista vastausta.

[avatar]

Lappeenrannassa on kaverini mukaan mennyt kaupaksi noita paketteja melkoisesti. Hinta kun on niin halpa. Tosin eihän sieltä kyllä mitään kunnon ohjelmaakaan tule, että sinänsä :D

[Kaivanto]

MTV3
22.20 Tulosruutu
22.25 Tulosruutu Extra: Ferrari-testi


Maikkarin tähänastisesta formulamaailman pikku risahdusten kaikujen uutisoinnista päättelin, ettei kanava voisi ohjelmabrändiään urheilu-uutisissaan enää enempää markkinoida. Olin väärässä.

[Saikka]

Tuli tässä mieleen, kun haastattelua kuuntelin, niin onpahan Kimi selvästi puheliaampi kuin McLarenin aikana. Juttua tulee ihan luontevasti (verrattuna kimin normaaliin tasoon...) eikä normaalia ininääkään kuule, ellei siihen kiinnitä kaikke huomiotansa. Toivotaan vaan, että mestaruus tilille napsahtaisi, kyllä se sen on ansainnu jo.

PS. Ei, en omista MTV3 Maxia, ja pidän naurettavana myös MTV3:sen Ferrari-testi erikoislähetystä. Enkä myös Maxia aio itselleni kustantaa. Mamma maksaa...

[Jacobus]

Kimin ensimetrit siis Ferrarilla on nähty. Kimin paras aika oli 1.15,226 (39 kierrosta) ja Massan 1.14,493 (76 kierrosta). Huomioitavaa on, että Kimi ajoi 2006 vuoden autolla, mutta 2007 sääntöjen renkailla, kun Massa ajoi täysin vuoden 2007 sääntöjen mukaisella autolla.

Tästä nyt ei voi vetää kovin suuria johtopäätöksiä, koska testin luonne oli lähinnä "pressrun", joka jäi kaiken lisäksi ennakoitua lyhyemmäksi huonon kelin vuoksi. Tulevat testit näyttävät varmasti suuntaa, vaikka lopullinen tieto tallien voimasuhteista saadaan vasta Australiassa.

[Niilo]

Huono sää on taas vaikeuttanut Ferrarin testejä Vallelungassa. Massan aika 1.18,767 ja Kimi 1.22,229

[repe_joke]

Huono sää on taas vaikeuttanut Ferrarin testejä Vallelungassa. Massan aika 1.18,767 ja Kimi 1.22,229

Tähän voi myös lisätä sen, että Kimiltä meni vaihdelaatikko rikki päivän aikana, joka vaikeutti myös testaamista.

[jtuominen]

MTV3
22.20 Tulosruutu
22.25 Tulosruutu Extra: Ferrari-testi
Maikkarin tähänastisesta formulamaailman pikku risahdusten kaikujen uutisoinnista päättelin, ettei kanava voisi ohjelmabrändiään urheilu-uutisissaan enää enempää markkinoida. Olin väärässä.
..että MTV3 pääsi yllättämään. Erikoislähetys siitä, että Räikkönen pääsi kokeilemaan/hakemaan tuntumaa Ferrariin ensimmäisen kerran.
Tulosruutu nyt muutenkin kertoo urheilutuloksia eri lajeista jos esim. F1-renkaiden jännittävästä esilämmittämisen kuvaamiseltaan ehtii.

[Jacobus]

Matti Kyllönen tekee paluun MTV3:n F1-lähetyksiin tulevalla kaudella. Kyllönen selostaa MTV3:n ilmaislähetykset, kun Oskari Saari jatkaa selostamista MAX-kanavalla. Lisäksi MTV3:n F1-tiimiin kuuluvat (pääosin maksupuolella) Mika Salo, Keke Rosberg, Sasha Ikonen, Timo Pulkkinen ja Erkki Mustakari.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/01/501315

Oli lievä yllätys, että Kyllönen tuli ilmaispuolen selostajaksi, mutta ilmeisesti Kyllösellä olisi tarkoitus ennemmin saada massoja katsomaan ilmaislähetyksiä kuin keräämään hc-faneja maksupuolelle. Toisaalta monet toivoivat Kyllöstä maksupuolelle, jonka vuoksi jotkut voisivat tilata MAXin, toisaalta monet eivät pitäneet Kyllösen tyylistä.

Saa nähdä, miten vuodet ovat vaikuttaneet Kyllösen selostukseen, etenkin, kun on kyse pääosin koostelähetyksistä. En ole paljon nähnyt Kyllösen selostuksia F1-selostusten päätyttyä 2001 MTV3:lla, mutta ne vähät mitkä olen CARTista ja DTM:stä nähnyt, eivät ole minua vakuuttaneet. Tosin kyseessä olivat eri lajit kuin F1, joten katsotaan nyt, miten homma lähtee toimimaan.

[Kaivanto]

Tulosruutu tiesi kertoa kuvan kera, että Räikkösen auto oli hyytynyt testissä.

[lommi]

Vähän pelottaa toi Kimin vauhti. Massa on järjestäen nopeampi testeissä. Täytyy toivoa että Kimi vähän säästelee ja totuttelee autoon ja että sais vauhdin kohalleen ennen Ausseja.

[spertti]

Laitetaan nyt tännekin. Pelottaa riittääkö Kovalaisella enää innostusta formuloihin, kun näyttää niin ihastuneen noihin pienempiin vekottimiin. http://www.riemurasia.net/jylppy/displayimage.php?pos=-18306

[Speedye]

Vähän pelottaa toi Kimin vauhti. Massa on järjestäen nopeampi testeissä. Täytyy toivoa että Kimi vähän säästelee ja totuttelee autoon ja että sais vauhdin kohalleen ennen Ausseja.

Niin.. Jotenkin ei tullut yllätyksenä tämä. Olisi ollut huvittavaa nähdä paljon Schumi olisi ollut Kimiä edellä testeissä. Silloin ei olisi kymmenykset riittäneet.

[mekabyte]

Vähän pelottaa toi Kimin vauhti. Massa on järjestäen nopeampi testeissä. Täytyy toivoa että Kimi vähän säästelee ja totuttelee autoon ja että sais vauhdin kohalleen ennen Ausseja.
Mulle ei ole ollut yllätys, että Massa ajaa kovempaa, tuttu talli ja auto. Huomionarvoista on, että se ero on kaventunut koko ajan ja ennenkaikkea molemmat ovat ajaneet tasaisia aikoja.

[Eddie]

Niin.. Jotenkin ei tullut yllätyksenä tämä. Olisi ollut huvittavaa nähdä paljon Schumi olisi ollut Kimiä edellä testeissä. Silloin ei olisi kymmenykset riittäneet.

Nooh tilanne olisi ollut toisinpäin, eli Massan tullessa McLarenille päinvastainen ja luultavasti selvemmin. Kuten tuossa välissä jo sanotaankin ne erot ovat pienentyneet. Kuukauden päästä uskallan veikata Kimin olevan Ferrarin ykköskuski, kun kisat starttaa. Toki voi käydä niinkuin sinä toivot, eli Massa on alkukaudesta vielä Kimin edellä tai se mitä sinä todella toivot, eli massa on yksinkertaisesti parempi kuski ja jättää Kimin kakkoseksi Ferrarilla tulevaisuudessa.

Schumi lopetti jo. Silloin tällöin myös Schumi oli Massaa hitaampi.

[SnT]

Toki voi käydä niinkuin sinä toivot, eli Massa on alkukaudesta vielä Kimin edellä tai se mitä sinä todella toivot, eli massa on yksinkertaisesti parempi kuski ja jättää Kimin kakkoseksi Ferrarilla tulevaisuudessa.


Sillähän nyt ei ole mitään väliä kumpi siellä kärjessä ajelee Massa vai Räikkönen, kunhan se punainen tulee vaan ensimmäisenä, se riittää ;)

[Troy]

Testit on testejä ja kisat kisoja, joten minä ainakin odottelen kauden alkuun ennenkuni alan arvailemaan kellä kulkee ja kellä ei. Mielenkiintoinen kausi tulossa, toivottavasti kaudesta ei tule yhden miehen showta ja suomalaiset pysyvät mestaruustaistelussa mukana loppuun asti.

[repe_joke]

Niin.. Jotenkin ei tullut yllätyksenä tämä. Olisi ollut huvittavaa nähdä paljon Schumi olisi ollut Kimiä edellä testeissä. Silloin ei olisi kymmenykset riittäneet.

Jotenkin hellyttävää tämä sinun Kimi-vihasi.
Mutta laitetaan nyt eiliseltä tärkein fakta.
"Räikkönen ajoi nopeimman kierroksensa pitkän vedon viimeisellä kierroksella. Massan aika pitkän vedon lopussa oli kolme kymmenystä hitaampi.McLarenilla laskettiin, että ongelmitta tiistaina 96 kierrosta ajanut Fernando Alonso oli tiistaina 6-8 kymmenystä Ferrareita hitaampi."

Toinen koko Ferraria koskeva tärkeä fakta:
"Kilpailijat voivat vain huokailla nähtyään, että Ferrarien renkaat ovat pitkien vetojen lopussa priimakunnossa."

Toisaalta taas nuo testit eivät merkkaa yhtään mitään. Ensimmäisessä kisassa se vauhti vasta todellisuudessa nähdään. Ja silloin voi kaikki testeissä nähdyt asiat olla toisin.

[archieG]

Niin.. Jotenkin ei tullut yllätyksenä tämä. Olisi ollut huvittavaa nähdä paljon Schumi olisi ollut Kimiä edellä testeissä. Silloin ei olisi kymmenykset riittäneet.

Olisi ja olisi.

Niin.. Jotenkin ei tule yllätyksenä, että jo tässä vaiheessa kautta vedät Schumi-kortin esiin ja veikkaanpa, että tulet häneen palaamaan vielä monta kertaa...

Testit on testejä ja ensimmäisen kisan jälkeen olemme sitten hieman viisaampia. Itse en ole huolissani Kimin suhteen, en vaikka ekassa kisassa tulisi takkiin Massalta. Oikeastaan kaikesta eniten Kimiä varmaankin harmittaisi Alonson taakse jääminen.

[Brunberg]

Niin.. Jotenkin ei tullut yllätyksenä tämä. Olisi ollut huvittavaa nähdä paljon Schumi olisi ollut Kimiä edellä testeissä. Silloin ei olisi kymmenykset riittäneet.

Ketä kiinnostaa jotkut testit? Kisoissa ne pisteet jaetaan. Paitsi Speedye jakaa omat virtuaalipippelipisteensä ennen kauden alkua.

[lunar]

Ketä kiinnostaa jotkut testit? Kisoissa ne pisteet jaetaan. Paitsi Speedye jakaa omat virtuaalipippelipisteensä ennen kauden alkua.
Tottakai, niinhän se menee, että oli voittaja kuka tahansa niin Schumi olisi voittanut jos olisi ajanut.
Vahvalta näyttää kyllä Ferrarin meno aikojen perusteella, toivottavasti tulee kuitenkin mahdollisimman tasainen kausi.

[repe_joke]

Räikkösestä ja testeistä voi vielä laittaa seuraavan pätkän.

"Britti-insinööri Mark Slade tuntee Kimi Räikkösen kiireestä kantapäähän toimittuaan suomalaistähden läheisimpänä työkaverina viisi vuotta McLarenilla.

Aiemmin Slade oli levollinen, kun tiesi, mihin Kimi pystyy. Nyt kilpailijana asiat ovat toisin.

- Tekipä Kimi talvitesteissä millaisia kierrosaikoja tahansa, niin kun menimme avauskisaan, hän otti aina siitä vielä puoli sekuntia pois, Slade muistutti Turun Sanomille."

Voi Massalle tulla, ja myös muille tulla siis kiire, kunhan avauskisan aika koittaa.

[Blackie]

Niin.. Jotenkin ei tullut yllätyksenä tämä. Olisi ollut huvittavaa nähdä paljon Schumi olisi ollut Kimiä edellä testeissä. Silloin ei olisi kymmenykset riittäneet.
Pitkästä aikaa tulin vilkaisemaan tätä ketjua ja sama nimimerkki jatkaa trollailuaan.

Harmi vaan, että Schumi lopetti, koska ei uskaltanut ajaa samassa tallissa Kimin kanssa. Oltaisiin saatu selvyys siihen, kumpi on nopeampi. Nyt on enää turha huudella.

Testit on testejä, vähän sama kuin lätkän ensimmäiset treenimatsit ennen kauden alkua.

[Taitopelaaja]

Formulakausi starttaa pian käyntiin ja pian saamme selvyyttä siihen, mikä talli on tällä hetkellä ylitse muiden. Ennakkoon Ferrari on varmasti kokonaisuutena suurin ennakkosuosikki, mutta McLaren, Renault ja BMW-Sauber (ainakin alkukaudesta) haastavat punaiset paholaiset. Felipe Massa on alusta asti sopeutunut hyvin Ferrarille ja uskon, että hän on tällä kaudella Maranellon ykköstykki. Kaikista suurimpana mestarisuosikkina pidän kuitenkin Fernando Alonsoa. Hän on kasvanut muutamassa kaudessa voittajakuskiksi. Uskon, että hän osaa myös paremmin kehittää autoa kuin Kimi Räikkönen.

Tallimestaruus menee kirkkaasti Ferrarille, koska nuori Hamilton ei luultavasti kykene ottamaan kuin satunnaisesti hyviä sijoituksia. Renaultista on vielä vaikea sanoa mitään, mutta viime vuosina heidän luotettavuus on ollut niin huikeaa luokkaa, että tänäkin vuonna he taistelevat kärkisijoista. Heikki Kovalaisesta tuskin ainakaan vielä on täysin Alonson korvaajaksi, mutta Fisichellan päihittäminen olisi jo hieno asia. BMW-Sauber on ollut testeissä varsin hyvä, joten ainakin alkukaudesta he saattavat napata jopa palkintopallisijoituksia. Kauden mittaan kuitenkin kolme kärkitallia erottunee muista.

Uskon, että mestaruustaistelu on melko tasaista 3-4 kuskin kesken, mutta Alonso-Massa kaksikko lienee suurin ennakkosuosikki tällä hetkellä. Toki Kimillä on mahdollisuus myös haastaa heidät, mutta en jotenkin ole täysin vakuuttunut hänestä. Mutta eiköhän jo muutaman kisan perusteella voida sanoa paljon enemmän. Aletaan sitten jakelemaan niitä mestaruuksia.

[Mazza]

Alonso myönsi viimeksi tällä viikolla, että McLaren on alkukaudesta haastajan asemassa. Eli samassa tilanteessa ennen avauskisaa kuin jok'ikisellä kerralla tällä vuosituhannella. Joko autot eivät valmistu ajoissa, tai sitten niiden kehittäminen muiden kärkitallien tahdissa ei onnistu. Espanjalainen on huippukuski, muttei hänkään tallin alavireelle mahda mitään.

Massa taisi olla Räikköstä nopeampi jokaisena testipäivänä yhtä lukuunottamatta. Kimi on ollut aika vaitonainen, mutta jossain vaiheessa hän kommentoi ettei ole vielä sinut Bridgestonen renkaiden kanssa. Eiköhän Kimi kuitenkin ole uusiin seoksiin jo sopeutunut. Bahrainissa sitten nähdään ensi kerran millainen voimasuhde näiden kahden kuljettajan välillä tällä hetkellä vallitsee. Itse löisin jonkin verran vetoa Räikkösen puolesta, jos harrastaisin vedonlyöntiä.

[repe_joke]

Massa taisi olla Räikköstä nopeampi jokaisena testipäivänä yhtä lukuunottamatta. Kimi on ollut aika vaitonainen, mutta jossain vaiheessa hän kommentoi ettei ole vielä sinut Bridgestonen renkaiden kanssa. Eiköhän Kimi kuitenkin ole uusiin seoksiin jo sopeutunut. Bahrainissa sitten nähdään ensi kerran millainen voimasuhde näiden kahden kuljettajan välillä tällä hetkellä vallitsee. Itse löisin jonkin verran vetoa Räikkösen puolesta, jos harrastaisin vedonlyöntiä.

Massa on vetänyt testeissä hyvin ei siinä mitään. Ja voi jopa olla Kimiä nopeampi alkukaudesta, sen takia että talli on tuttu. Mutta kauden mittaan tosiaan luulisi Kimin olevan jopa huomattavasti Massaa nopeampi.
Kimi tosiaan sanoi jossain vaiheessa, että nämä uudet renkaat eivät ainakaan suosi hänen ajotyyliään. Itse luulisin Kimin viitanneen tällä siihen, että hän osaa säästää renkaita, ja nyt se ei ole tarpeen.
Toisaalta taas Alonso on valitellut takarenkaiden liiallista kulumista - joka ei sinänsä ole yllättävää kun Alonsosta on kyse - joten tuo renkaan sopiskysymys on vähän auki.

Minun veikkaukseni kauden suhteen on seuraava: Ferrarin kaksikko taistelee mestaruudesta, ja heistä Kimi on vahvempi. Renault on alkukaudesta jälleen vahva, ja onkin tämän ansiosta tallipisteissä toisena. Heikki kylvettää Fisicoa.
Mclaren aloittaa "vaisusti", mutta nousee haastamaan Ferraria loppukaudesta. Luotettavuus ongelmat kuitenkin vaivaavat, ja talli jää kolmanneksi pisteissä. Hamilton pistää Alonson koville loppukaudesta.

Tämmöistä. Katsellaan 5 kisan jälkeen ensimmäisen kerran mitenkä veikkaukset on sujunut, ja sitten kauden jälkeen tottakai lopullinen tuomio.

[Snaipperi #16]

Kimi on kyykyttäny kaikkia tallitovereita, samalla tavalla Montoyan arveltiin aikoinaan antavan vastusta Kimille, mutta eihän siitä mitään tullut. Massa oli viime kaudella täysin Schumin kynnysmatto, kun taas Kimi on pystynyt taistelemaan Kerpenin rehtoria vastaan MM-kullasta huonolla Mclarenilla. Kunhan Kimi saa lisää kilometrejä Ferrarilla niin Massakin alkaa jäämään, nythän brassilla on pieni etu kun tietää auton ja tallin kuviot. Formuloita on tullut aika kauan seurattua ja Kimi on kyllä yksi kaikkien aikojen nopeimpia. Veikkaukseni on että Kimi ottaa kolmen vuoden sopparinsa aikana 2 henk.koht. mestaruutta.

[mtuq]

Eipä tässä enää kauaa mene, kun voi lopettaa turhan spekuloinnin ja näemme ne todelliset voimasuhteet.

Uskoisin kyllä, testeistä huolimatta, että Räikkönen tulee olemaan Massaa nopeampi kisoissa. Massa on toki hyvä kuski, joka on kyllä kehittynyt huimasti viime kauden aikana, ja tullee ottamaan muutaman voiton kauden aikana.

Muutenkin Ferkun tilanne näyttäisi kyllä varsin hyvältä tässä vaiheessa.

[Jooqeri]

Eikös se tämäkin ruletti ala jo viikon päästä, eli viikon päästä tähän aikaan tiedetään, kuka lähtee paalulta ja niin edelleen. Suomalaisittain loistava kausi, Heikki debytoi Rellulla ja Kimi taistelee tosissaan mestaruudesta. Yksi aika kausi on myös päättynyt, Maranellon Punaisen Paholaisen, Michael Schumaherin.

Ferrari on testien perusteella ennakkosuosikin asemassa ja eritoten Massa on pitänyt kovaa vauhtia, muttei Kimikään huono ole ollut. Renault ja McLada ovat tulevalla kaudella varmasti kovia haastajia ja Alonso haluaisi tietenkin ottaa kolmannen mestaruuden putkeen, se olisi kova temppu ja sen jälkeen Fernandoa tuskin enää formularadoilla näkyisi. Bemari on sitten vähän kysymysmerkki, viime kaudella Ruusberg ei vakuuttanut, mutta olihan se kaverin ensimmäinen kausi, joten tällä kaudella astetta kovampi.

Tuleva kausi pähkinänkuoressa:

Massa ja Kimi ottavat voittoja putkeen vuoron perään kunnes viidennessä kisassa Alonso herää ja ottaa muutaman voiton putkeen ja taistelee tosissaan Punaisten kanssa. Kovalainen yltää kauden aikana kaksi kertaa pallille ja ajaa hyvän kauden. Fisico on suurin floppi, miehestä ei koskaan tule voittajaa, vaikka päihittääkin Kovalaisen pisteissä. Kimi ja Massa ratkaisevat MM-tittelin, mutta aivan kaikkea en kuitenkaan kerro, kuka voittaa mestaruuden ja milloin Kimi ryypiskelee.

[TKO]

Taloussanomien sivuilla kerrotaan seuraavaa: "Kaapelitalouksissa formulakautta voi seurata myös Eurosportilta ilman lisämaksua."

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=105&news_id=20076005

Mahtaakohan pitää paikkaansa?

[Jyty]

Taloussanomien sivuilla kerrotaan seuraavaa: "Kaapelitalouksissa formulakautta voi seurata myös Eurosportilta ilman lisämaksua."

Mahtaakohan pitää paikkaansa?
Tällä syömisellä en vielä usko, että lähetykset olisivat suoria, mutta jälkilähetyksiä voidaan toki nähdä, ihan niinkuin mtv3:kin.

[Espoon Siniset]

Ainakaan Eurosportin sivuilla ei ole mitään mainittu sunnuntain 18. päivän ohjelmatiedoissa. Viime vuosina Ranskan Eurosport on näyttänyt suorana harjoituksia, mutta siihen se on tainnut jäädä. Itse Eurosportin Motorsport Weekendissä en muista ykkösistä kisavälähdyksiä nähneeni, ainoat kuvat tulevat lehdistötilaisuudesta.

[everon]

Luulisi että jostain nettistreamista noi tulis suorana.

[Jacobus]

Luulisi että jostain nettistreamista noi tulis suorana.
MTV3:n Netti-tv:stä voi ainakin F1:ä seurata, tietysti maksua vastaan. Hinnat ovat: 1 vrk. 5 €, 6 vrk. 9 € ja koko kausi 99 €. Lisätietoa: http://nettitv.mtv3.fi/f1.

Sitten hieman kausiennakkoa kehiin:

Kaudesta tulee todella mielenkiintoinen ja siksipä piti itselleen hankkia MTV3 kanavapaketti, niin pääsee katsomaan kaikki kisat suorina. Räikkönen on mielestäni suurin suosikki mestariksi yhdessä Alonson ja Massan kanssa.

Alonson kohdalla ratkaisevaa on se, pystyykö McLaren vihdoin ja viimein rakentamaan sekä nopean ja luotettavan auton. Testeissä tästä ei ole saatu vielä täyttä kuvaa, mutta ensimmäisissä kisoissa saamme tästä osviittaa, millainen McLarenin kausi tällä kertaa on. Ainakin McLarenin mukaan luotettavuus pitäisi olla kunnossa, miten on nopeus? Alonson ajotaitoja tuskin kukaan pystyy kyseenalaistamaan kahden mestaruuden jälkeen.

Massa on hieman katsomaton kortti, kun brasilialainen pääsee ensimmäistä kertaa tosissaan taistelemaan mestaruudesta. Testiajat ovat olleet hyviä, mutta kuinka paljon Massalla jäi reserviin verrattuna esimerkiksi Räikköseen? Uskoisin, että Räikkösellä on varaa puristaa ajoistaan joitakin kymmenyksiä pois. Jos sekä Massa että Räikkönen ajavat samankaltaisilla säädöillä, veikkaisin Räikkösen olevan noin pari kymmenystä edellä tallitoveriaan.

Renaultin tilanne on mielenkiintoinen. Talli ei ole oikein ollut missään vaiheessa aivan terävimmässä kärjessä ja tallista onkin myönnetty, että he ovat pahimpia kilpailijoitaan - McLarenia ja Ferraria - jäljessä jonkin verran. Pystyykö Fisichella ottamaan tallin johtotähden roolin, vai joutuuko italialainen taipumaan jopa uudelle tallitoverilleen? Fisichellan olisi vihdoin näytettävä olevansa voittava kuljettaja, muuten paikka huipputallissa alkaa olla katkolla. Kovalaisella ei ole vielä avauskaudella - ainakaan alkukaudesta - suuria paineita, mutta loppukaudesta pitäisi ruveta jo Fisichellaa ahdistelemaan ja mieluiten voittamaankin jonkun kerran.

Mikä sitten on BMW-Sauberin rooli? Testeissä BMW-Sauber on eri lähteiden mukaan esittänyt vakuuttavaa vauhtia, mutta joidenkin tietojen mukaan heillä on ollut käytössään joissakin testeissä laiton (taipuva) etusiipi. Kuinka paljon se on vaikuttanut vauhtiin ja onko nopeus yleensäkään ollut todellista BMW-Sauberin kohdalla? Itse en osaa tähän sanoa juuri mitään vielä, täytyy katsoa viikonlopun harjoituksia, ennen kuin mitään johtopäätöksiä "Bemarin" suhteen pystyy tekemään.

Muista talleista ei liene asiaa mestaruustaisteluun, enkä varsinaisesti usko BMW-Sauberinkaan taistelevan mestaruudesta, vaikka yksittäisiä hyviä kisoja voikin tulla. Toyota on esittänyt sitä samaa surkeutta kuin aikaisemmillakin kausilla, eikä Hondankaan toiminta hurraahuutoja aiheuta. Williamsilla on edessään nousu pohjalta, joka ei tosin viime kauteen nähden paljoa vaadi. Tallilta olisi hyvä suoritus, jos perinteikkään brittitallin näkisi säännöllisesti pisteillä. Voi muuten olla, että Williamsista tulee se parempi Toyotan moottoreilla ajava talli. Se olisi varsin nöyryyttävää suurelle japanilaiskonsernille. Red Bullilla on ollut aerodynamiikkansa kanssa ongelmia. Onko ne saatu jo ratkottua, on epäselvää. Tuskinpa. Spykerin suoritukset testeissä ovat jääneet minulle hämärän peittoon, samoin kuin Toro Rosson. Spykerista voi tosin kertoa sen, että testikilometrit ovat jääneet todella vähiin. Super Agurista puolestaan kertoo paljon se, että talli esitteli tämän kauden autonsa vasta tänään Melbournessa. Ei siis juuri mitään odotuksia sen puoleen, kun talli vielä kertoi julkistuksen yhteydessä kärsivänsä sponsoreiden puutteesta.

Miten sitten sääntömuutokset, lähinnä uudet rengassäännöt vaikuttavat kauden kilpailuihin? Kisoissa pitää käyttää kahta eri rengasseosta, joka varmasti vaikuttaa kierrosaikoihin ja johtaa mielenkiintoisiin tilanteisiin jos ja kun kuskit ovat eri seoksella samaan aikaan liikkeellä. Kuskien mukaan rengasseoksissa on palattu parin vuoden kaltaisiin koostumuksiin. FIA julkisti maanantaina kumiseokset, joita kauden aikana käytetään: superpehmeä, pehmeä, keskimääräinen ja kova. Näistä Australiassa käytetään pehmeää ja keskimääräistä seosta. Kisan seurannan helpottamiseksi renkaat merkitään niin, että pehmeämpään seokseen laitetaan 3 cm:n levyinen valkoinen merkki.

Toinen merkittävä sääntöuudistus oli moottorien kierrosten rajoittaminen 19000 kierrokseen minuutissa. Toivottavasti tämä sääntö ei latista kisoja entisestään niin, että kukaan ei pääse ohitse edellä olevasta, kun moottorien kierrosluvut ovat lähes samat kaikilla. Toki antaa tämä mahdollisuuden taitaville kuljettajille, kun heikompi kuljettaja ei voi turvata pelkästään moottoritehoihin. Vaarana kuitenkin on, että F1-kisat tylsistyvät entisestään.

Johan tässä tuli jonkinlaista kaudenalusanalyysiä tai jotain sinnepäin... Katsellaan, miten käy.

[KPL]

Viime vuosina Ranskan Eurosport on näyttänyt suorana harjoituksia, mutta siihen se on tainnut jäädä.

Näyttävät myös tänä vuonna. Kisat tulevat oletettavasti TF1:ltä.

[Menace]

Luulisi että jostain nettistreamista noi tulis suorana.

Iltasanomissa oli tästä tänään juttua.

[Master Chief]

Luulisi että jostain nettistreamista noi tulis suorana.

Tuolta löytyy varmaan linkkejä: http://myp2p.eu/forum/viewtopic.php?id=10210

Ainakin näyttäsi useammalta kanavalta tulevan.

[Ted Raikas]

Mihinkäs aikaan Maikkari näyttää sitten sen uusinnan/koosteen/minkälie? Meinaan, jos se tulisi sopivasti päiväsaikaan, niin voisi varoa spoilaantumasta itse tuloksen suhteen.

[TKO]

Mihinkäs aikaan Maikkari näyttää sitten sen uusinnan/koosteen/minkälie?

Tuolta löytyvät lähetysajat: http://www.mtv3.fi/urheilu/f12007/mtv3-mtv3max.shtml

[V-man]

Luulisi että jostain nettistreamista noi tulis suorana.

Tuleehan niitä: http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=22828

[avatar]

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1336990

Ihan loistavaa settiä! Vituttaa kaikenmaailman smooltook-pellet ympäri maailmaa, että pitäs puhua niitä näitä. Vittu ajamaan sinne mennään eikä paskaa puhumaan. Räkä rokkaa. Oikee asenne.

Toki tiedostan, että medialla on suuri merkityksensä tallin rahoituksenkin suhteen ja periaatteessa välit pitäisi olla hyvät, mutta tuo on kyllä ihan oikein.

[kritiikki]

Hyvinhän nuo Ferrarit viilettivät harjoituksissa. Räikkönen ikäänkuin näytteeksi vetäisi hieman kovempaa,- ja nousi toiseksi. No'o räikköskriitikot tietysti iloitsevat että edellä oli Massa.

Massa olisi saattanut jäädä toiseksi kun Räikkönen lähti toiselle nopealleen aivan harjoitusten päätteeksi. Ajan parantaminen kuitenkin epäonnistui Alonson ajettua (täysillä) aivan Räikkösen edessä. Peräkanaa molemmat vetivät viimeisen kierroksen, jossa Räikkönen olisi ollut nopeampi, mutta minkäs teet kun McLaren kuhnaili edessä.

Ei kannata vedellä isoja johtopäätöksiä vaikka Massa tänään olikin nopeampi. Näytti siltä että Räikköselle oli hauskempaa kiusata Alonsoa, kuin ottaa ykkösaika. Räikkönen teki jopa pienen (ohitusyrityksen) Alonsosta.

Toki on myönnettävä että Massa oli lähes neljä kymmenystä nopeampi, joka on kyllä isohko ero.

[V-man]

Toki on myönnettävä että Massa oli lähes neljä kymmenystä nopeampi, joka on kyllä isohko ero.

"Massa's time of 1m27.353 was .4 of a second faster than teammate Kimi Raikkonen.

Raikkonen could easily have topped the charts, but eased back in the third sector after posting fastest times in the first two sectors of the 5.3km track."

lähde: http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,21392990-39478,00.html

Ihan turha hätäillä Massan olevan nopeampi kuin Kimi. Niinkuin Kekekin sanoi, on aivan uskomatonta että ihmiset luulevat yhtäkkiä Kimin olevan jotain Massaa hitaampi. Kimi vie Massaa kuin kuoriämpäriä tulevalla kaudella. Shumin lähdettyä Kimi on ylivoimaisesti nopein kuski tuossa sirkuksessa. Massan kannattaa tehdä kaikki mahdolliset sponsorisopimukset viimeistään tänä iltana. Tästä eteenpäin alkaa kurinpalautus ja brasilian poika kantaa kohta vaikka Kimin kypärää jos Kimi käskee.

Kulmakarvakin sanoi julkisesti äskettäin että ajettuaan ensimmäistä kertaa viime kauden McLarenia hän tajusi heti miksei Kimi pärjännyt hänelle viime kaudella eli ts. "Tajusin kuinka helvetin nopea Kimi on" ;)

[Speedye]

Uskon, että Keke on puolijumala suomalaisille formula-faneille MUTTA.. En aivan usko tuohon, että Kimi vie Massaa kuin kuoriämpäriä. Massa on ollut lähes jokaisissa testeissä Kimiä nopeampi ja yleensä vielä suhteellisen selvästi. Katsellaan nyt tämä kisa ensin ja tehdään sitten johtopäätöksiä.

[Saikka]

Testeissä Massa on ajanut aina auton uudempaa ja päivitetympää versiota. Siinä pääsyy, miksi Massa on ollut testeissä nopeampi. Eikä noilla testeillä muutenkaan mitän väliä ole, Kimi sen maailmanmestaruuden kuitenkin vie.

[repe_joke]

Testeissä Massa on ajanut aina auton uudempaa ja päivitetympää versiota.

No tuo nyt ei pidä paikkaansa. Vuoron perään on miehet ajaneet sitä uutta ja päivitetympää versiota. Mutta, miehillä oli täysin erilainen testiohjelma, jonka Kimi melkein lipsautti eräässä haastattelussa.

Aika-ajot on kuitenkin se ensimmäinen kerta, kun vertailua voi oikeasti tehdä. Ja senkin jälkeen lopullinen vertailu tapahtuu vasta kisassa.
Itse luulen, että Massa vs Räikkönen kilpailussa käy samalla tavalla kun Montoya vs Räikkönen kilpailussa. Elikkä tallikaveri ihmettelee "mikä on kun ei vauhti riitä".

[er_bai_wu]

No tuo nyt ei pidä paikkaansa. Vuoron perään on miehet ajaneet sitä uutta ja päivitetympää versiota. Mutta, miehillä oli täysin erilainen testiohjelma, jonka Kimi melkein lipsautti eräässä haastattelussa.

Erilainen jo sikäli, että uusi rengassääntö luo uutta taktikoimisen aihetta kisoihin. Ja onhan tuo Fisicokin ollut aikoinaan aina alkukisoissa hämmästyttävän nopea, mutta hermoili itsensä tittelijahdista pihalle.

[Saikka]

No tuo nyt ei pidä paikkaansa. Vuoron perään on miehet ajaneet sitä uutta ja päivitetympää versiota.

Sorry, my bad. Muistin vaan jostain lukeneeni että näin olisi ollut. Urheilulehdestä? ;)

[Jyty]

No tuo nyt ei pidä paikkaansa. Vuoron perään on miehet ajaneet sitä uutta ja päivitetympää versiota. Mutta, miehillä oli täysin erilainen testiohjelma, jonka Kimi melkein lipsautti eräässä haastattelussa.

Taisi Massa kuitenkin aloittaa uudella autolla jo ennenkuin Kimi ajoi metriäkään edes vanhalla, mutta toki myöhemmin ajoivat tasaisesti, mutta eri ajo-ohjelmilla.

Se kannattaa tässä kohtaa muistaa, että Kimi on tähän asti ajamissaan talleissa saanut aina tallikaverinsa ottamaan lopputilin, siirtymään muihin sarjoihin tai olemaan vaan aivan liian hidas suhteessa itseensä, joten helppoa ei Massalla tule olemaan, kun oikeasti aletaan ajamaan kilpaa.

[Hemingway]

Se kannattaa tässä kohtaa muistaa, että Kimi on tähän asti ajamissaan talleissa saanut aina tallikaverinsa ottamaan lopputilin

Heidfeld oli Kimiä nopeampi sekä aika-ajoissa että kisoissa. Kimi oli tosin silloin kokematon, mutta kuitenkin.

[Iceberg]

Maikkarilla väläytettiin, että Kimi ja Massa ovat testanneet eri juttuja ja Ferrarin telemetrian mukaan Kimi olisi ollut aavistuksen Massaa nopeampi testeissä. Tiedä näistä sitten.

[Ted Raikas]

Heidfeld oli Kimiä nopeampi sekä aika-ajoissa että kisoissa. Kimi oli tosin silloin kokematon, mutta kuitenkin.
Eikös Räikkönen silti kerännyt enemmän pisteitä kauden aikana?

[HemmoP]

Tuosta Räkän ja muidenkin statistiikkoja niistä kiinnostuneille.

http://f1-facts.com/statistics/team-mates/Raeikkonen

[repe_joke]

Eikös Räikkönen silti kerännyt enemmän pisteitä kauden aikana?

Ei kerännyt. Nick 12 Kimi 9. Kimillä tosin olisi voinut olla enemmänkin pisteitä, jos ratti olisi kestänyt autossa kiinni yms, mutta se nyt on turhaa jossittelua sillä samalla tavalla Nickilla olisi voinut olla enemmän pisteitä.

[Ted Raikas]

Ei kerännyt. Nick 12 Kimi 9.
Selvä, muistin sitten ihan väärin. Aika tasoissa joka tapauksessa olivat.

Heidfeldhan on ollut mielestäni aina aktiivikuskeista yksi kärkkäimpiä Räikkösen arvostelijoita. Lienee mies katkera ja vituttanut, kun Räikkönen vei tallipaikan McLarenilta hänen nenänsä edestä.

[Jacobus]

Harjoitukset näyttivät sitä suuntaa, mitä oli etukäteen ennakoitukin. Ferrari, Renault ja McLaren olivat vahvoja ja myös BMW-Sauber näytti ainakin vielä harjoitusvaiheessa lunastaneen heihin kohdistuneita odotuksia. Massa ajoi nopeamman ajan kuin Räikkönen, mutta Räikkösen omien sanojen mukaan hän ei saanut harjoituksissa puhdasta kierrosta aikaan, kun rata oli loppuvaiheessa parhaimmillaan. Ainakin toisen session lopussa Räikkönen juuttui pariksi kierrokseksi Alonson taakse, eikä saanut ajettua hyvää kierrosaikaa. Hyvältä näyttää kuitenkin tässä vaiheessa, eikä näytä siltä, etteikö Räikkönen pystyisi lyömään Massaa, jos asiat sujuu ongelmitta aika-ajoissa ja kisassa.

Renaultilla näytti nopeus olleen kohdillaan, mutta molempien kuljettajien ajot päättyivät ennen aikojaan. Kovalaisen harjoitukset päättyivät toisen harjoitussession puolivälissä ja Fisichellalla oli sama kohtalo vain pari minuuttia ennen toisen session päätöstä. Molemmilla oli sama vika, joka liittyi polttoaineensyöttöön. Toivottavasti Renault saa ratkaistua ongelmat, etteivät ne aiheuta vaikeuksia jatkossa. Mikään hyvä merkki tämä ei ollut, etenkin kun Kovalaisella jäi runsaasti säätötyötä tekemättä (Kovalainen ei ehtinyt kokeilemaan pehmeämpää rengasseosta ollenkaan).

Lauantaina ajettavissa aika-ajoissa on ensimmäinen kerta, jolloin pitää olla oikeasti nopea. Toki taktikointi saattaa jossain määrin vaikuttaa lähtöjärjestykseen etenkin nykyisellä rengassäännöllä, mutta kärkitallien osalta en usko tällä olevan suurta merkitystä. Kärki ajanee suurin piirtein samanlaisilla taktiikoilla, eikä ainakaan tallin sisällä eroja luultavasti ole. Huomisaamuna ollaan tämän suhteen viisaampia.

Päivän plussat:
+++ Super Aguri (toisissa harjoituksissa sijat 11 ja 13, erot kärkeen 1,3 ja 1,6 sekuntia)
++ Lewis Hamilton (löi toisissa harjoituksissa Alonson)
+ BMW-Sauber (antoi katetta testituloksille)

Päivän miinukset:
--- Renault (molemmat autot jäi radan varteen teknisen vian vuoksi)
-- Vitantonio Liuzzi (joukon hitain ja ajot jäivät kesken pyörähdyksen vuoksi)
- Rubens Barrichello (pyörähti ja jäi radan varteen aihettaen punaiset liput)

[Iker]

Heidfeldhan on ollut mielestäni aina aktiivikuskeista yksi kärkkäimpiä Räikkösen arvostelijoita. Lienee mies katkera ja vituttanut, kun Räikkönen vei tallipaikan McLarenilta hänen nenänsä edestä.
Ja Kimi teki sen harvinaisen nöyryyttävällä tavalla, F3000-mestari ja Saksan seuraava superkuski eli Heidfeld jäi totaalikeltanokan varjoon ja tosiaan "menetti" paikkansa McLarenilla tälle kokemattomalle suomalaiselle. Eihän Kimin pitänyt joidenkin tallipäälliköiden mukaan saada edes superlisenssiä tuolle Sauber-debyyttikaudelleen 2001, 180-hv pikkuformuloiden ollessa siihen mennessä toistaiseksi tehokkaimpia Kimin käskemiä kilpavehkeitä, ja niitäkin oli ajanut vain parinkymmenen kisan verran.

Puhukoot suomalaiset tai ulkolaiset testien tai muulla perusteella mitä hyvänsä Massan määräämisestä, itse väitän yhtä vahvasti kuin väitin aikanaan McLarenille siirtyvän Montoyan jäävän Kimin varjoon, että myös Massa tulee kokemaan saman kohtalon.

Massa on urallaan profiloitunut kaikkea muuta kuin huippunopeaksi kuskiksi, vauhtipuoli puolestaan on alusta asti ollut huippulahjakkaan Kimin ase. Nopeutensa lisäksi Kimin valtteina ovat luotettavuus ja kuulemien mukaan poikkeuksellinen hermokontrolli paineen alla, ja nyt toivottavasti myös luotettava autokin.

Massa on luonnollisesti hyvä kuski ja pääsi viime kaudella kehittymään kovaan myötätuuleen ja itseluottamuskin on varmaan kohdallaan, mutta kun vastaan asettuu todellinen ratahirmu, jää brassi auttamatta lopulta Kimin jalkoihin.

[Taitopelaaja]

Minä en jaksa uskoa, että kukaan täysin vakavissaan jaksaa väittää, että Felipe Massa olisi Kimiä parempi kuski. Itse tosin uskon, että varsinkin alkukaudella Felipe tekee tuhoisampaa (tulkitkoon kukin miten haluaa) jälkeä Ferrarilla kuin Räikkönen. Loppukaudesta tilanne on jokseenkin jo kääntynyt Kimille, mutta kuitenkin pidän Massaa suurempana mestarisuosikkina tälle kaudelle kuin tuota suomalaista.

[Jyty]

Minä en jaksa uskoa, että kukaan täysin vakavissaan jaksaa väittää, että Felipe Massa olisi Kimiä parempi kuski.
Kyllä ainakin kaksi miestä on ehdottomasti sitä mieltä ,että Massa on parempi kuin Räikkönen. Toinen on tietysti Massa itse, ja toinen julkisuuteen lausunnon antanut Heidfeld, jolta Kimi vei periaatteessa varman tallipaikan. Tähän Kimin saamaan paikkaan on varmasti vaikuttanut myös se, että Häkkinen oli tehnyt hyvää työtä tallissa ja ennenkaikkea oli hyvissä väleissä Dennisin ja Haugin kanssa. Nämä herrat tykästyivät jäätävään suomalaiseen niin paljon, että Kimikin ikään kuin ratsasti sillä siivellä eteenpäin. Toki Räikkönen on itse kannuksensa hankkinut, mutta kuitenkin. Samanlaista tarinaa on Ferrarin tallipäällikkö Todt puhunut jo silloin, kun oli mukana Peugeotilla rallipuolella. Kehui aina, että kyllä suomalaiset ajata osaavat, vaikka eivät mitään muuta osasikaan tehdä.

[HemmoP]

Massa ei missään nimessä ole huono, mutta tuntuu siltä, että vaikka viime kaudella pari paalua ja voitttoa ottikin, niin kyllä Kimin pitäisi hoidella.
Mitä tuota mtv:n sekavaa koostetta katselin, niin Kimi ajeli mclarenin perässä himmaillen toiseksi eli vetänee paalulle huomisaamuna. Ainakin mun fyrkat on jo liossa sen puolesta.....

[obi-wan]

Massa ei missään nimessä ole huono, mutta tuntuu siltä, että vaikka viime kaudella pari paalua ja voitttoa ottikin, niin kyllä Kimin pitäisi hoidella.
Mitä tuota mtv:n sekavaa koostetta katselin, niin Kimi ajeli mclarenin perässä himmaillen toiseksi eli vetänee paalulle huomisaamuna. Ainakin mun fyrkat on jo liossa sen puolesta.....

Tää nyt on vähän ku kattosit Kaikki maalit ja toteat nähnees koko pelin. Ihanko pakko niiden on aina näyttää nopein kierros?

[Master Chief]

Jos joku meinaa katsoa aika-ajoja nettistreamien kautta niin ainakin Sopcast linkeistä Starsportsilta tulee englanninkielisen selostuksen kera: http://www.myp2p.eu/Other.htm

[spertti]

Jos joku meinaa katsoa aika-ajoja nettistreamien kautta niin ainakin Sopcast linkeistä Starsportsilta tulee englanninkielisen selostuksen kera: http://www.myp2p.eu/Other.htm
Sieltähän itsekin katselen, ja ihan hyvä kuvanlaatu näyttää olevan.
Räikkönen oli ollut tämänpäiväisissä harjoituksissa nopein, joka lupaa hyvää aika-ajoja ajatellen. Nythän tuo kuljetajien todellinen nopeus vasta esiin kunnolla tulee, ja onkin jännä nähdä mitkä ovat voimasuhteet eri tallien välillä.

[Master Chief]

Noh, kuvanlaatu vois ehkä hiukan parempikin olla, muta kun ei tarvitse kiekkoa tai palloa tarkkailla, niin tää menettelee. Selostus tuntuu korviin huomattavasti paremmalta kuin Maikkarilla aikoinaan.

Edit: Räikkönen veti pohjat heti ekalla, Massa neljänneksi. Ja Kovalainen 8. ekalla vedollaan.

[spertti]

Edit: Räikkönen veti pohjat heti ekalla, Massa neljänneksi. Ja Kovalainen 8. ekalla vedollaan.

Ja Räikkösellä meni pari vikaa mutkaa vähän käteen kaiken lisäksi. Hyvältähän tuo näyttää...

Hondalla taas ei kauhean hyvin näyttänyt kulkevan. Barrichello 17, eli ei pääse toiselle jaksolle enää ajamaan, ja kierroksia kertyi kuitenkin koko joukosta eniten, eli 9. Kun ei kulje niin ei kulje...

Edit: Ja Massan Ferrari hyytyi toiselle aika-ajo jaksolle, ja Massa ei kerennyt edes saada aikaa itselleen. Selostajat epäilivät vaihdelaatikko ongelmaa.

[HemmoP]

Räkän Ferrari tyylikkäästi paalulle 0.421sek marginaalilla. Harmi, että Massalle tuli teknistä häikkää. ilmeisesti vaihdelaatikkoon epäili selostaja.

Hyvä kisa odotettavissa.

[archieG]

Kimi sitten tuli, näki ja hoiti paalun tyylikkäästi ja samalla pyyhki vastustajilla asfalttia. Olisi tietty ollut mukava nähdä Massan vauhti aina viimeiseen rutistukseen asti, mutta jos Kimin Ferrarin vauhtia vertaa kilpailijoihin, niin paketti (auto+mies) on hyvin kasassa. Hattua täytyy nostaa kyllä McLarenin suuntaan, siellä on tehty näköjään oikeita asioita talvi ja kyllä Alonsokin osaa ajaa, täytyy myöntää. Tähän hymiö.

[Jacobus]

Kauden ensimmäiseen osakilpailuun lähdetään suomalaisittain parhaista mahdollisista asemista. Räikkösen mukaan auto ei ollut paras mahdollinen aika-ajoissa ja hän uskoi, että auto on parempi kisassa. Tämä lupaa hyvää, vaikka aika-ajonkaan iskussa ei näyttänyt ollenkaan pahalta. Itselläni on varsin luottavainen tunnelma kisaa ajatellen. Kaikkein tärkeintä olisi ottaa hyvä lähtö ja kärkipaikka alusta lähtien, jolloin Räikkösellä ei pitäisi olla suuria vaikeuksia ottaa voittoa.

Renaultilla aika-ajot eivät olleet parhaat mahdolliset. Kovalainen tippui kärkikymmeniköstä ja oli varsin vaisu. Kovalaisen mukaan hänellä ei ollut teknisiä ongelmia, vauhtia ei vain löytynyt. Mikä vaikutus sitten harjoituksissa olleilla ongelmilla oli aika-ajon tulokseen, on arvoitus. Myöskään Fisichellan suorituksessa ei ollut paljon kehuttavaa, vaikka ruuhka vaikeuttikin Fisichellan menoa. Ilman toisten epäonnea Renaultin palkintopallipaikka näyttää epätodennäköiseltä.

Suurimmat suitsutukset lauantailta ansaitsee Super Aguri, joka otti sensaatiomaiset sijat 10 ja 11. Toyota paransi perjantaista ja pelasti itsensä katastrofilta ainakin toistaiseksi. Hondalla sen sijaan on kaikki paniikin ainekset kasassa. Sijat 14 ja 17 ovat surkeat, eikä tätä voi selittää millään. Pitäisiköhän Hondan emotallin mennä opintomatkalle "pikkuveli" Super Agurille, vaikka nimenomaan Super Aguria on syytetty Hondan auton kopioinnista.

Päivän plussat:
+++ Super Aguri - perjantainen esitys ei tainnut olla pelkkää PR:ää
++ Räikkönen - ensimmäisessä tosipaikassa suomalainen näytti tasonsa
+ Webber - pystyi hienosti venymään toisin kuin kokenut tallitoverinsa

Päivän miinukset:
--- Honda - Hondan tehdastalli kyntää suossa, kun samaan aikaan "pikkuveli" Super Aguri suorastaan loistaa
-- Renault - edellisen kauden mestaritallille odotettiin enemmän; kisassa kuitenkin mahdollisuus paikata tilannetta
- Coulthard - hävisi todella selvästi tuoreelle tallitoverilleen

[V-man]

Hyvä Kimi! Massalla kävi tuuri. Hänen ei vielä tarvinnut vielä ottaa Kimiltä turpaan julkisesti. Olisi ollut kyllä mukava nähdä Massankin parhaat vedot. Kimi voittanee huomenna helposti ilman teknisiä ongelmia.

Kovalainen ottikin sitten puolestaan 100-0 turpaan Fisicolta. Olivatko paineet liian suuret vai mikä, mutta ei vaan kulkenut Heikillä vielä tänään. Onneksi kisa on se mikä ratkaisee ja kyllä tuosta vielä noustaan hyvällä ajolla ja taktiikalla ihan kärjen tuntumaan.

Rubens ja Coulthard: Lopettakaa jo :)

[Jyty]

Kimi oli aika-ajoissa sitten tutun kova, mutta tämä Heikin jääminen sijalle 13 ei ollut kyllä mistään kotoisin, koska tallikaveri nokitti oikein kunnolla. Haastattelussa ei kertonut mitään mikä olisi viitannut teknisiin ongelmiin. Asiahan on toki voitu kieltää tallin toimesta, mutta jos niitä teknisiä ongelmia ei ollut, niin kyllä saa peiliin katsoa vaikka ensimmäinen aika-ajo olikin kyseessä. Hamiltonkin veti Mc-Larenilla kuin aikamies, ja osoitti heti ajajan lahjojaan vetäen lähes saman ajan Alonson kanssa.
Tämä Massan epäonni antaa tavallaan nyt kaverille sen mahdollisuuden, että nyt pystyy ajamalla näyttämään, kuinka kova kuski oikein onkaan. Sijalta 16, kun nostaa itsensä palkintopallille, niin se kertoo kyllä ajotaidoista jotain. Auto on kuitenkin hyvä ja riittävän nopea tämän tempun tekemiseen.

Pienenä sivuhuomautuksena sanoisin, että Räikkösestä tuli Juan Manuel Fangion ja vuoden 1956 jälkeen ensimmäinen Ferrari-kuljettaja, joka saavutti paalupaikan tallin riveissä heti ensimmäisellä yrittämällään, eikä ilmeisesti tarvinnut edes pistää parastaan. Tällä nyt ei vielä yhtään MM-pistettä saa, mutta tulipahan Kimille yksi pieni sulka hattuun lisää.

[Ted Raikas]

Pienenä sivuhuomautuksena sanoisin, että Räikkösestä tuli Juan Manuel Fangion ja vuoden 1956 jälkeen ensimmäinen Ferrari-kuljettaja, joka saavutti paalupaikan tallin riveissä heti ensimmäisellä yrittämällään, eikä ilmeisesti tarvinnut edes pistää parastaan.
Niin, onpahan Kimillä nyt ainakin yksi meriitti Ferrarilla ajaessaan, mitä Schumacherilla ei ole. =)

Niitä Schumin meriittejä taas ei sitten taidetakaan ihan noin vaan viedä...

[pikkukatti]

No ei Kovalainen alkanut ainakaan selittelemään vaisua esitystään, vaan myönsi että oma vika oli. Tosin mistä sen taas tietää oliko autokaan parhaimmillaan. Huomisessa kisassa toivottavasti onnistuu ja yltää pisteille. Ei miulle mikään yllätys, että Räikkönen otti paalupaikan. Harmi kun Massa hyytyi radan varteen, olisi ollut kiva nähdä miten olisi pärjännyt Räikköstä vastaan. Vaatii edelleen totuttelua nähdä Räikkönen ferrarilla. Aika-ajon alussa näytettiin ferraria ja ensimmäisenä tuli mieleen että Schumacherhan se siinä. Sama kun näytettiin McLarenia tuli ajateltua että Räikkönenhän se siinä. No jos sitä pikkuhiljaa tottuu noihin uusiin talleihin ja uusiin kuskeihinkin. Huomiseen kisaan laitoin roponi likoon Räikkösen puolesta.

[Harkins#33]

Itseäni myös alussa hieman hämäsi, kun näytettiin Ferraria ja ruudussa luki, että Räikkönen :D

No, mutta tähän tottuu ja huomenna otetaan se debyyttivoitto ja näytetään, että mihin Kimi pystyy, kun on kunnon auto alla.

Alta pois Alonsot ja kumppanit!! ;)

[kritiikki]

Harmi kun Massa hyytyi radan varteen, olisi ollut kiva nähdä miten olisi pärjännyt Räikköstä vastaan.

Se nähtiin aamuyön viimeisessä harjoituksessa jossa Kimi oli nopein. Tuo harjoitus ei ole enää "testausta" vaan todellista valmistautumista aika-ajoon.
Felipe Massa taisi olla neljäs tai viides.
Tämän kisan nokittelu meni Kimille, siitä ei ole epäilystäkään. Felipe toki oli masentunut, sen näki ilmeestä, mutta niin olisi ollut Kimikin jos epäonni olisi kohdannut häntä.

Minulle iski ihmeellinen omantunnon kolaus aika-ajoja seuratessani.

Jumalauta, olenko todellakin itseäni hallitsematon takinkääntäjä. Minä joka aina olen inhonnut Ferraria koko sydämestäni,- sorruinkin nyt sen vahvaan kannattamiseen. Ajattelin jopa Alonson/Hamiltonin nopeaa katsellessani; -että mitähän filunkia tuossa autossa on,,

No, ei auta. Kuljettaja näin kansallisessa mielessä lienee ratkaiseva, eikä auton nimi.
Myös Jean Todt näytti silmissäni erittäin sympaattiselta ja vastaavasti McLarenin pomo kyyniseltä.
Voi ihme ihmisen mieltä.

No, nyt on niin että nuo nettikeskustelut jotka vetivät satoja kirjoittajia Räikkösen epäonnistumisen suhteen,- ovat täysin hiljaisia.

Voi ihme ihmisen mieltä.

Edit: Parin sanan paikkaa vaan vaihdoin.

[HemmoP]

Minä joka aina olen inhonnut Ferraria koko sydämestäni,- sorruinkin nyt sen vahvaan kannattamiseen. Ajattelin jopa Alonson/Hamiltonin nopeaa katsellessani; -että mitähän filunkia tuossa autossa on,,Voi ihme ihmisen mieltä.

Edit: Parin sanan paikkaa vaan vaihdoin.


Hymyilyttä nämä Ferrarin morkkajat jotka nyt kiskovat kilvan punaista päälle.


nimimerkki
FORZA FERRARI -70 luvulta lähtien

[HemmoP]

Pienenä sivuhuomautuksena sanoisin, että Räikkösestä tuli Juan Manuel Fangion ja vuoden 1956 jälkeen ensimmäinen Ferrari-kuljettaja, joka saavutti paalupaikan tallin riveissä heti ensimmäisellä yrittämällään, eikä ilmeisesti tarvinnut edes pistää parastaan. Tällä nyt ei vielä yhtään MM-pistettä saa, mutta tulipahan Kimille yksi pieni sulka hattuun lisää.


Toisen sivuhuomautuksena, niin nyt olisi paikka laittaa uusiksi toinenkin ennätys, eli voitto ja paalupaikka ensimmäisessä kisassa Ferrarilla.

Fangiolla on paalu ja Mansellilla voitto, mutta että kumpikin.

Tai onhan Fangiollakin voitto ja paalu, mutta se voitto on jaettu Luigi Musson kanssa http://en.wikipedia.org/wiki/1956_Argentine_Grand_Prix , säännöt taisivat olla hieman joustavammat silloin.....

[kritiikki]

Hymyilyttä nämä Ferrarin morkkajat jotka nyt kiskovat kilvan punaista päälle.


nimimerkki
FORZA FERRARI -70 luvulta lähtien

Onko sinulla Ferrari, vai uneksitko siitä?

[crossari]

Itseltäni oli mennyt täysin ohi kaiken Max-hömpän keskellä, että Matti Kyllönen palasi selostajaksi. No siinä sitten aamulla katselin normimaikkarin puolelta koostetta aika-ajoista eikä mennyt kuin kaksi minuuttia kun toivoin, että Matti kannettaisiin selostamosta ulos.

Koomisinta oli kun Matti ehti selostaa Kovalaisen sisääntulokierrosta nopeana kierroksena:

Matti: "mutta miksi Heikki tulee varikolle?"
JJ: "joo se ajoi jo sen nopean ja oli tulossa sisään"
Matti: "ja täällä Melbournessa paistaa aurinko tms"

Itselläni menee tämä kausi vahvasti streaminä.

[tomageeni]

Tietääkös kukaan NHL-matseja netistä katsellut miten nämä F1-lähetykset tulevat netistä? Hyvin todennäköisesti jostakin, kun formuloita televisioidaan varmaan kymmenille eri kanavilla. Paha kuitenkaan näin lonkalta sanoa että mistä.
Selostuskin voisi olla asiallista ja neutraalilla tavalla suhtautuvaa. Tosin varmaan lontoon kielistä.

[HemmoP]

Onko sinulla Ferrari, vai uneksitko siitä?


Ei ole, miksi uneksisin autosta ?

Kannatan ja seuraan samalla tavalla kuin muitakin suosikki urheilujoukkueita.

[Jyty]

Tietääkös kukaan NHL-matseja netistä katsellut miten nämä F1-lähetykset tulevat netistä? Hyvin todennäköisesti jostakin, kun formuloita televisioidaan varmaan kymmenille eri kanavilla. Paha kuitenkaan näin lonkalta sanoa että mistä.
Selostuskin voisi olla asiallista ja neutraalilla tavalla suhtautuvaa. Tosin varmaan lontoon kielistä.
Selaappa ketjua hieman taaksepäin, sieltä löytyy ainakin Master Chiefin laittama linkki, mistä ajoja voi seurata.

[TKO]

Tietääkös kukaan NHL-matseja netistä katsellut miten nämä F1-lähetykset tulevat netistä?

http://myp2p.eu/Other.htm

[Jyty]

Toyota-talli sai 2000 euron sakot hölmöiltyään Australian GP:n aika-ajoissa Jarno Trullin auton tunkin kanssa.

Televisiokatsojien oli vaikea pidätellä nauruaan, kun Trulli lähti aika-ajojen aikana varikolta tunkki mukanaan. Kun italialaiskuljettaja lisäsi vauhtia siirryttyään varikon portilta radalle, auton taakse juuttunut tunki putosi radan viereen.
Hauskanen tapaus tämäkin takatunkki homma, joutuu varmaan huoltomies maksamaan omistaan, kun 400M€ budjetilla huseerava Toyota ei pysty laskua maksamaan. Suhde on sama, jos meikäläinen tekisi jonkun virheen työssään, ja saisin 1 sentin sakot siitä rikkeestä.

[kritiikki]

Minusta tuo laite ei ole tunkki, vaikka sitä siihen tarkoitukseen käytetäänkin. Enemmänkin se muistuttaa nokkakärryä, vaikka ei ole sekään.

Sanotaanko että se on örmylä ykkösen perseennostovipu.
Monikäyttöisenä sillä voi kohottaa etumustakin.

Muuten: Minun pitäisi nuohota mökin suutin, ettei tule nokipaloa.

[veskula]

Muuten: Minun pitäisi nuohota mökin suutin, ettei tule nokipaloa.


Meillä omakotitaloliitossa sitä suutinta kutsutaan tulisijan hormiksi.

[Pressiboxi]

Massa jäi juuri kierroksen Kimille, nyt näyttää hyvältä... Räkä on täysin ylivoimainen Australiassa ja voittaa jos jänne ja tekniikka kestää. Sopcastilta ilmainen striimi, btw.

[spertti]

Massa jäi juuri kierroksen Kimille, nyt näyttää hyvältä... Räkä on täysin ylivoimainen Australiassa ja voittaa jos jänne ja tekniikka kestää. Sopcastilta ilmainen striimi, btw.
No eri taktiikoillahan Massa ja Kimi ovat. Massa yhdellä pysähdyksellä ja Kimi kahdella. Joutui Massa säästelemään varmaan renkaitaan tuolla ekalla vedolla aika paljon, sillä jos ymmärsin oikein, niin käytti alkuun nuo pehmeämmät renkaat.
Mutta onhan tuo Räikkösen meno ollut todella vakuuttavaa. Ei virheen virhettä, ja nopeuskin on kohdallaan.

[Pressiboxi]

Mutta onhan tuo Räikkösen meno ollut todella vakuuttavaa. Ei virheen virhettä, ja nopeuskin on kohdallaan.

Johdossa koko ajan jos ja kun varikkokäyntien jälkeisiä tilanteita ei lasketa. Melko häijy aloitus, toivottavasti kone kestää loppuun. Kovalainen tulossa pisteille myös?

[spertti]

Kovalainen tulossa pisteille myös?
Siinä ja siinä. Vaatii jonkun epäonnea tai turva-auton. Tällä hetkellä 10.

[Pressiboxi]

Siinä ja siinä. Vaatii jonkun epäonnea tai turva-auton. Tällä hetkellä 10.

Coulthardilla melko nätti yritys saada maksimaalinen määrä tuhoa radalle. Turva-autosta puhumattakaan. Onneksi ei käynyt tuon pahemmin. Kovalaisella iso spinni aiemmin ja toinen nyt perään. Relax, dude...


EDIT: KIMI 1. Mehevä tuuletuskin kehissä. Upea kisa!

[kristian]

MTV 3:n F1-sivuilla "hauska" kirjoitusvirhe. Otin talteen, ennenkuin ehtivät korjata sen. :)

http://img179.imageshack.us/img179/706/wt2pj6.jpg

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/03/512612

[Jacobus]

Näinhän sen kauden piti alkaakin! Räikköseltä varsin suvereeni esitys, ei siinä McLaren-miehillä ollut paljon sanomista. Auton nopeus vaikuttaa erittäin hyvältä, eikä voitto ollut oikein missään vaiheessa uhattuna. Hyvä suoritus myös Lewis Hamiltonilta uran avauskisasta. Palkintopallilla oli muuten F1-historian nuorin kolmikko ikinä.

Jos Hamiltonilta oli loistava avaus, Kovalaiselta se ei ollut sitä. Kaksi isoa ajovirhettä ja yksi tilanne, mistä auto melkein lähti käsistä, on liikaa. Tosin ilman näitäkin pistesija olisi ollut tiukassa. Annetaan nyt vähän anteeksi avauskisan vuoksi, mutta jatkossa virheet pitää saada pois.

[Jooqeri]

Täydellinen viikonloppu Räkälle! Parempaa kauden avauskisaa Räkä ei olisi voinut toivoa, aina ennen avauskisa on mennyt Kimin suhteen pieleen tavalla tai toisella. Kisan aikana radioyhteys oli poikki, mutta radalla ylivoima näkyi ja sai kaasutella rauhassa voittoon. Onko Räkä nyt Fireman? McLaren ajokit eivät uhanneet Kimiä missään vaiheessa.

Lewis Hamiltonilta fantastinen debyytti, heti palkintopallilla. Kovalaisen viikonloppu oli täynnä ongelmia. Pari ajovirhettä, mutta annetaan vielä armoa ja katsotaan miten käy tulevissa kisoissa. Lähellä oli pistesijoitus, mutta 360° olisi pitänyt jättää väliin.

Muutaman kilpailun jälkeen nähdään, mihin suuntaan homma on menossa. Ferrari ja McLaren näyttäisivät olevan vahvoja, Renault ei ainakaan täällä säväyttänyt.

Vielä kerran, upeaa Kimi "fireman" Räikkönen!

[Olkku]

Näillä viimeyön näytöillä, Kimi voittaa maailmanmestaruuden heittämällä. Ferrari on itse luotettavuus ja Kimi, kuin ilmetty "shumi", ei virhettä missään. Todella pahasti saa homman räpeltää, jollei tuo kuljettaja, tuolla kalustolla mestaruutta vie. Nämä vain omina ajatuksinani.

Kummasti muuten McLaren kesti, kun sijat 2 ja 3 meni heille. Eikös "mäkin" pitäisi perinteisesti pettää avauskisassa?

Alkanut kausi tulee olemaan Räikkösen näytöstä, siksi vahva yhtälö on kyseessä.

[MS]

Tuntuu, että Ferrarille siirtyessään Räikkösestä on tullut iloisempi ja avoimempi. Lieneekö kyse tallin kulttuurista ja ilmapiiristä?

[-Niks-]

Tuntuu, että Ferrarille siirtyessään Räikkösestä on tullut iloisempi ja avoimempi. Lieneekö kyse tallin kulttuurista ja ilmapiiristä?

Ehkä sen tekee juuri nuokin seikat mutta eiköhän pääosin auton toiminta tuo sitä itsevarmuutta lisää. Kuitenkin hienosti Kimi tänään ajoi!

[SS#31]

Eipä olisi voinut parempaa starttia kaudelle toivoa. Paalupaikka ja gp-voitto heti avauskisassa! Kovalaisen kehno debyytti latisti hieman tunnelmia, mutta tästä on hyvä lähteä kohti Malesiaa.

[emz1]

Loistavaa Kimi!

Hieno kilpailu Ferrarilta, Kimiltä ja koko tallilta. Parempaa alkua ei olisi voinut toivoakkaan. Samaa tahtia kun jatkuu niin ei taida Kimillä olla hirveästi esteitä napata todella paljon voittoja ja palkintopallisijoituksia.

Kovalaiselta aika mairitteleva avaus, mutta kokemusta tulee kokoajan ja kyllä Heikki vielä sieltä tulee!

Ps. Matti Kyllönen on ainoa oikea formulaselostaja.

[Ted Raikas]

Aivan suvereenin upeasti ajoi Kimi. Moitetta ei juuri löydä. Kyllä sen kaverin hallinta on liki täydellistä jos vaan kalusto toimii. Kuitenkin, McLada tuntuisi olevan ihan iskussaan kuitenkin, eli tuskin mitenkään heittämällä Ferrari tulee hallitsemaan. Kovan työn saa tehdä ja Alonso ja co. tulevat hengittämään niskassa jatkuvasti.

[-OO-]

Ps. Matti Kyllönen on ainoa oikea formulaselostaja.

Oskari "Kerppenin rehtori" Saaren lyömiseen nyt ei kummoistakaan selostajaa tarvitse mutta kyllä tuo Kyllösenkin pölhöily ja mesoaminen aika hermoille käyvää on. JJ on ihan loistava kommentaattori, hänelle pitäisi antaa enemmän tilaa.

[massimo]

Hienosti meni Kimin ensimmäinen kisa tällä kaudella. Ammattimies on aina ammamies, jopa palkintojen jaossa. Kun Alonso ja Hamilton alkoivat suihkuttaa kuohujuomaa niin Kimipä otti ensin kunnon huikan. Suomalaiset tietävät ettei alkoholilla saa leikkiä :D

Tästä on hyvä lähtee seuraaviin kisoihin. Jos Ferrarin luotettavuus on samalla tasolla kun aiemmilla kausilla niin Voittoja tulee lisää kovalla tahdilla.

Kovalaista taisi jännittää kun teki muutamia virheitä mutta eiköhän sieltä vielä pistesijoja ala tulemaan kisakokemuksien karttuessa.

[Iker]

Oskari "Kerppenin rehtori" Saaren lyömiseen nyt ei kummoistakaan selostajaa tarvitse mutta kyllä tuo Kyllösenkin pölhöily ja mesoaminen aika hermoille käyvää on. JJ on ihan loistava kommentaattori, hänelle pitäisi antaa enemmän tilaa.
Todennäköisyystiedettä uhmatenkin Matti saa edelleen 90-prosenttisesti veikattua väärin lähtiessään salamannopeasti arvuuttelemaan, kumpi kunkin tallin kuskeista tulee varikolle, keskeyttää tai ohittaa ts. näkyy kuvaruudussa. "Ja siinä Fisichella! Ei vaan Kovalainen, aivan oikein, niinpä tietysti.." Eli aivan kuten silloin ennenkin.

Ja vaikka Kimin ja luonnollisesti Kovalaisenkin menestystä itsekin toivon, alkaa samalla tavalla kuin Mikojen aikakaudella vituttamaan tuo Kyllösen täysin yliampuva suomalaishehkutus. Ymmärrettävästi suomalaisella kanavalla keskitytään suomalaisen suorituksiin, mutta pitääkö jokaisen varikkopysähdyksen ja keskeytyksen vaikutuksia suomalaisten asemaan alkaa välittömästi anaalisoimaan? Näköjään.

Kimi näytti, mikä on homman nimi. Massalla meni kisa munilleen aika-ajon vuoksi, mutta mahdotonta kuvitella brassia laittamassa tuossakaan kisassa Kimille kampoihin, olisi lähtöruutunsa ollut sitten mikä hyvänsä. Niillä talven testiajoilla voi kukin edelleen pyyhkiä hanuriaan, ei liene epäselvyyttä Ferrari-kuskien voimasuhteista tositilanteessa.

Hamiltonilta mukava debyytti, tuntuukohan hyvälle? Kaveri on jo 12-vuotiaana esitellyt itsensä Ron Dennisille, kuulunut käsittääkseni siitä asti McLarenin tukemiin kuskeihin ja nyt pääsee hopeanuolella tekemään 21-vuotiaana tuollaisia suorituksia muiden tähtien seassa. Oli tosin outo nähdä F1-palkintopallilla tummaihoinen kuski. Salkkari-tyyliin seuraava askel onkin homokuski ja sitten naiskuljettaja, ettei kukaan loukkaannu ja tunne itseään syrjityksi.

Briatorelta kivat kommentit Kovalaisen kisasta. Mitä sitä turhaan tosiasioita kaunistelemaan, perseelleen meni ja tuosta ei voi muuta kuin parantaa jatkossa.

[Jyty]

Täydellistä Kimin hallintaa koko kilpailu lähdöstä maaliin, eikä tarvinnut vetää sen kovempaa mitä nyt teki, vaan moottoria pitää säästää myös seuraavaan kilpailuun. Luotto talliin ja autoon on varmasti kova, kun on jo välillä havaittavissa pientä hymyä miehen kasvoilta.

Kovalaisen esitys meni oikeastaan täysin poskelleen tehden vielä muutaman ajovirheenkin. Tallikaverista täytyy saada otettua niskalenkki sekä aika-ajossa että itse kisassa. Fisico, kun ei viime kaudellakaan pärjännyt tallikaverilleen, eikä miehen taidot mihinkään ole siitä kasvaneet.

Hamilton näytti Kovalaiselle mallia, miten kuuluu ajata kilpaa. Kaiken lisäksi tämä McLaren kuski on ajanut koko urallaan murto-osan kilometrejä siihen verrattuna, mitä Heikki on saanut ajaa.

Nicolta ihan hyvä kilpailu, ja hän näytti tallikaverilleen, kumpi osaa ajata ja taas kumpi on pelkkä surffailija tallissa. Kyllä isä Rosberg tiesi mistä puhui ennen kilpailua, että Wurz on pelkkä suupala Nicolle.

Kimi teki siis historiaa Ferrarilla ottamalla paalupaikan, ajamalla kilpailun nopeamman kierroksen ja voiton itse kisasta. Nämä kaikki siis ensimmäisessä kilpailussaan Ferralilla.

Pienenä sivuhuomautuksena palkintojenjako tilaisuudesta, kun molemmat McLaren miehet aloittivat teki shamppanjan ruiskuttamisen, niin Kimi otti ensin ryypyn pullosta, niinkuin kunnon suomalaisen kuuluukin tehdä.

[Hejony]

Mahtava kisa Kimiltä, suvereeni esitys kaikinpuolin. Kyllä aika paljon saa tapahtua jollei mestaruus tällä kaudella irtoa.

Tuosta Kimin ryypiskelystä, sehän on ollut sen tavaramerkki aina. En minä ainakaan muista nähneeni kertaakaan, ettei se olisi ensin ottanut hörppyä ja sitten vasta suihkutellut.

[Ted Raikas]

Juotavaksihan se skumppa onkin. Kyllä minäkin siitä huikan ottaisin heti alkuun, eihän sitä tiedä, onko myöhemmin mitään jäljellä.

[Jacobus]

Nyt, kun on hieman aikaa kulunut kisasta voi laittaa vähän tarkempaa analyysiä. Muille tulee kiire, jos Ferrarin vauhti jatkuu samanlaisena. Kunhan Massakin saa viikonlopun ajettua ongelmattomasti, ei kaksoisvoitot tulevaisuudessa olisi suurikaan ihme. Räikkönen hallitsi kisaa miten tahtoi, ajoi nopeat kierrokset silloin kuin tarvitsi ja muuten kontrolloi vauhtiaan, ettei McLarenit pääse liian lähelle. Ainoa kauneusvirhe oli pieni jarrutusvirhe kisan loppupuolella, mutta tuokin tilanne oli ihan vaaraton.

Hamilton pisti Alonson tiukille, vaikka maalissa hallitseva maailmanmestari olikin edellä tulokaskuskia. Alonsolle voi tulla Hamiltonin kanssa vielä tukalat paikat, jos nuoren britin kehitys jatkuu edelleen. Loistava suoritus, heti uran ensimmäisessä GP:ssä palkintopallille.

Renault ei ole tällä hetkellä tarpeeksi nopea, josta aika-ajot antoi jo jotain viitteitä. Viime vuoden valmistajien mestari taistelee tällä hetkellä sarjan kolmanneksi nopeimman tallin tittelistä BMW-Sauberin kanssa. Ferrari ja McLaren menevät kaukana edellä. Fisichella ei ihmeitä esittänyt, toi vain auton maaliin parhaalla mahdollisella sijalla, mikä oli saatavissa. Positiivista, että sai Massan pidettyä takanaan. Kovalainen oli suurehko pettymys, pisteille olisi pitänyt päästä. Briatore ei todellakaan silitellyt suomalaisen päätä kisan jälkeen. Briatore tunnetaan äkkinäisistä liikkeistään, mutta vielä ei Kovalaisen paikka ole uhattuna. Viimeistään Eurooppaan tultaessa vauhdin olisi oltava jo kohdallaan ja auton pysyttävä radalla.

Mitäs muuta? Coulthard järjesti shokkihoitoa kolaroidessaan Wurzin kanssa. Älytön ohitusyritys olisi voinut päättyä ikävämminkin, mutta onneksi jäätiin vain materiaalivaurioihin. Coulthardilta ei löytynyt vauhtia koko viikonloppuna, Webber sentään pystyi kohtuulliseen vauhtiin. Alkaako skotilla ikä painaa? Rosbergin suoritus oli jälleen kauden alkuun hyvä, mutta nyt tasoa olisi pidettävä yllä läpi kauden. Onhan Rosberg nyt vuoden kokeneempi ja autokin ilmeisesti parempi, joten tähän on hyvät edellytykset.

Päivän plussat:
+++ Hamilton - kypsä suoritus ensimmäiseksi GP:ksi
++ Räikkönen - selkeä voitto, eikä autosta tarvinnut edes ottaa kaikkea irti
+ Rosberg - maltillinen ajo, johon sisältyi hieno ohitus Schumacherista

Päivän miinukset:
--- Coulthard - kokeneelta kuskilta typerä ohitusyritys, jossa Wurzille olisi voinut käydä huonostikin
-- Kovalainen - liikaa ajovirheitä
- Honda - ei mitään uutta auringon alla; vauhti ei riitä ja Super Aguri pitää Hondan tehdastallia pilkkanaan

[kritiikki]

[QUOTE=massimo]Kun Alonso ja Hamilton alkoivat suihkuttaa kuohujuomaa niin Kimipä otti ensin kunnon huikan. Suomalaiset tietävät ettei alkoholilla saa leikkiä :D

No'o, nyt havaittiin että että kohtuudella otetut perskännit ja epävireiset karaokehoilaukset eivät vähennä nopeutta. Todellakin jäämäisen viileä hallinta kilpailussa.
Tuollaiset palkintopallilla otetut ryypyt eivät ylitä edes rattijuoppousrangaistuksen rajaa. Saattaisipa Ferrari päästä jopa uuteen lentoon, jos saisi huikata ennen starttia.

Ferrarin insinöörit muuten töpeksivät tuon shamppanjapullon vastaanotossa, jota Jean Todt suorastaan tähtäsi heidän käsiinsä. Sirpaleiksi meni.
Ihme tunareita.

Kovalaista taisi jännittää kun teki muutamia virheitä mutta eiköhän sieltä vielä pistesijoja ala tulemaan kisakokemuksien karttuessa.

Nyt en muista tuon Renaultin tallipäällikön nimeä. Siis, tuota rattopojaksi väitettyä.
Hän kuitenkin haukkui Italialaiselle medialle Kovalaisen ryttyyn. "Kovalainen teki kaiken väärin."

Onkohan tuossa jotain eroa siihen jota Räikkönen kertoo omasta tallistaan. Räikkönen kertoo kokevansa ilmapiirin vapautuneeksi ja kokee saavansa tallin täyden tuen.

Briatore ei näytä toimivan samalla tavalla. (Muistui tuo nimikin mieleen tässä kiukuspäissä) Hän ilmeisestikin nolasi suojattinsa julkisesti ja totaalisesti.

Voisiko olla osasyy Alonson lähtöön.

Ugh.

[Niilo]

Mitäs muuta? Coulthard järjesti shokkihoitoa kolaroidessaan Wurzin kanssa. Älytön ohitusyritys olisi voinut päättyä ikävämminkin, mutta onneksi jäätiin vain materiaalivaurioihin.

Joo tuossa olisi voinut käydä todella todella huonosti... Jos Coulthardin auto olisi osunut Wurzia päähän olisi Alex pahimmassa tapauksessa voinut jopa kuolla ? No onneksi oli hyvää onnea matkassa.

[-OO-]

Todennäköisyystiedettä uhmatenkin Matti saa edelleen 90-prosenttisesti veikattua väärin lähtiessään salamannopeasti arvuuttelemaan, kumpi kunkin tallin kuskeista tulee varikolle, keskeyttää tai ohittaa ts. näkyy kuvaruudussa. "Ja siinä Fisichella! Ei vaan Kovalainen, aivan oikein, niinpä tietysti.." Eli aivan kuten silloin ennenkin.

Ja myös nämä ääliömäiset "hameet korville skotti" -tyyliset sloganit oli myös käytössä: "Servot soimaan! Servot soimaan!"

[Analyytikko_]

Nyt en muista tuon Renaultin tallipäällikön nimeä. Siis, tuota rattopojaksi väitettyä.
Hän kuitenkin haukkui Italialaiselle medialle Kovalaisen ryttyyn. "Kovalainen teki kaiken väärin."

Onkohan tuossa jotain eroa siihen jota Räikkönen kertoo omasta tallistaan. Räikkönen kertoo kokevansa ilmapiirin vapautuneeksi ja kokee saavansa tallin täyden tuen.

Briatore ei näytä toimivan samalla tavalla. (Muistui tuo nimikin mieleen tässä kiukuspäissä) Hän ilmeisestikin nolasi suojattinsa julkisesti ja totaalisesti.

Voisiko olla osasyy Alonson lähtöön.

Ugh.

Siis mitä Briatoren sitten olisi pitänyt tehdä? Tarjota kaakaota ja lämmintä maitoa+antaa muistoksi hienosta kilpailusta pehmolelu-kenguru Heikin kainaloon? Kovalainenhan asetti ajosuorituksellaan Briatoren Rellun päällikkönä ja Kovalaisen managerina täysin naurunalaiseksi pyörimällä radan ulkopuolella kuin eräätkin "liikkuvat shikaanit" aikanaan. Tämäkö oli huolella varjeltu Rellun timantti?

Jos vertaa esim. Hamiltoniin (Heikkiä parempi auto) ja Rosbergiin (Heikkiä huonompi auto), niin Kovalaisen suoritus oli sanalla sanoen fiasko. Heikin kannalta tästä on vain yksi tie ja eiköhän mies paranna tästä kisasta.

Eniten mua naurattaa sen jonkun australialais-toimittajan tekemä juttu Kimin ikävistä vastauksista yms. narina miehen lyhyistä vastauksista. Suomalaisten osalta Kimi näytti, että hän osaa ajaa, Heikki osaa tämän kisan perusteella vain puhua.

[Jyty]

IS:n formulatoimittaja Janne Aittoniemi on tehnyt salapoliisityötä Kimin voiton jälkeen, ja löytänyt Ferrarista vesivuodon, jolla voi olla kohtalokkaat seuraukset seuraavaa kisaa ajatellen, koska se pitäisi ajaa samalla moottorilla, kuin tämä ensimmäinenkin. Aika-ajosta, kun ottaa paalupaikan, niin lähtöruutu on 11, josta Kimin taidoilla voi ajaa vaikka voittoon asti, mutta kaiken tarvitsee onnistua kyllä hienosti.

Linkki:http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1338230

[Juhaht]

Hienosti meni Kimin ensimmäinen kisa tällä kaudella. Ammattimies on aina ammamies, jopa palkintojen jaossa. Kun Alonso ja Hamilton alkoivat suihkuttaa kuohujuomaa niin Kimipä otti ensin kunnon huikan. Suomalaiset tietävät ettei alkoholilla saa leikkiä :D


Räkä on tehnyt noin koko uransa ajan. Ei siinä mitään sen kummempaa ole, kuin ns. tavaramerkkitapa.

[Cube]

Suomalaiset tietävät ettei alkoholilla saa leikkiä :D
Eikö tuo voittomehu ole enää nykyään alkoholitonta?

[spertti]

Eikö tuo voittomehu ole enää nykyään alkoholitonta?
Ei ole. Ainoastaan Bahrainissa juodaan jotain väsynyttä marjamehua, mutta muuten kiskotaan kyllä ihan normaalia sampanjaa.

[Niilo]

Ei ole. Ainoastaan Bahrainissa juodaan jotain väsynyttä marjamehua, mutta muuten kiskotaan kyllä ihan normaalia sampanjaa.

Juu Bahraini on ainoa maa jossa ei ruiskuteta shampanjaa, koska maan uskonto ei sitä salli. En nyt muista mitä hedelmämehua se ruiskutettava juoma on

[Dieppe]

Hymyilyttä nämä Ferrarin morkkajat jotka nyt kiskovat kilvan punaista päälle.



Jottei ihan pelkäksi hymyilyksi mene, ilmoittautuu tässä yksi poikkeus. Minä en kisko taatusti fiiatin kuteita niskaani, enkä taatusti iloitse noiden onnistumisesta. Näytää tässä vaiheessa surulliselta tuleva F1-kausi. Toivotaan kuitenkin että Heikkikin nousee vielä palkintopallille.

Niin vielä yksi juttu: Italia on paska maa (:

[kritiikki]

Kovalainenhan asetti ajosuorituksellaan Briatoren Rellun päällikkönä ja Kovalaisen managerina täysin naurunalaiseksi pyörimällä radan ulkopuolella kuin eräätkin "liikkuvat shikaanit" aikanaan.

Niin, tämä viagranpurija on aina ollut tarkka maineestaan. Minä suorastaan pidän katastrofina sitä että tallipäällikkö on noin lyhytpinnainen.

Tämäkö oli huolella varjeltu Rellun timantti?

Kyllä se tämä ihan heidän itsensä valitsemana on. Playboy olisi voinut ottaa hieman omaankin piikkinsä,- kuten auton epäluotettavuuden jonka vuoksi harjoitukset menivät "timantin" osalta aivan perseelleen.

Tekisivät nyt vaan yötäpäivää työtä sen koslansa kanssa, niin tuloksetkin voisivat parantua. Pitää muistaa että heidän parempikin autonsa jäi voittajasta yli minuutin joka palkinnoista kilpailtaessa on jo ikuisuus.

Jos vertaa esim. Hamiltoniin (Heikkiä parempi auto) ja Rosbergiin (Heikkiä huonompi auto), niin Kovalaisen suoritus oli sanalla sanoen fiasko. Heikin kannalta tästä on vain yksi tie ja eiköhän mies paranna tästä kisasta.

Ensimmäinen kisa on aina arvoituksellinen, eikä sen perusteella voida tehdä suuria johtopäätöksiä. Ei Hamiltonin- eikä Rosberginkaan kannalta. Heikki kyllä parantaa vaikka ei olekaan Vantaalla tai Espoossa asuvien sudeettien jälkeläinen. Siihen uskon.

Briatore on varmasti läksyttänyt Heikkiä neljän seinän sisällä. Pitikö nolata vielä julkisestikin. Ei noin toimita niissä talleissa joissa sisäinen ilmapiiri pyritään pitämään hyvänä.
Kaikki me näimme itse että ei oikein onnistunut, ei siinä tuon krapulaisen häntäheikin ilmoitusta tarvita.

"häntäheikki"- ei prkkl, tämähän on sattuvasti sanottu,-vaikka itse sanonkin.

[RCY#7]

Vittumaista kettuilua kaikkiaan Briatorelta. Kovalaisen viikonloppu oli kaikkea muuta kuin onnistunut ja sen näki sokea reettakin, mutta täytyykö täysin lytätä ja se on managerilta/tallipäälliköltä aika harkitsematonta lausumaa. On tainnut menestys sekoittaa harmaat rintakarvat sen verran, että voi laukoa ihan mitä lystää.

Toisen rookiekuljettajan Hamiltonin panos oli sitten sitäkin huikeampi. Heti ensimmäisen mutkan ohituksessa näki, että nopeita hoksottimia kaverilla ainakin on. Tosi näppärä liike Kubican takaa ulkokaarteen puolelle ja siitä Alonsonkin ohi kolmanneksi. Alonso luultavasti molotti puta! puta! huutojaan, kun juniori kyykytti. Ämsee Laareni halusi ilmeisesti kuitenkin pitää marssijärjestyksen ja pitää maailmanmestarin tyytyväisenä. Hamilton on vielä tuleva maailmanmestari, sen tämä kisa jo osoitti. Taitoa on vaikka muille jakaa.

Ei kuitenkaan vielä tällä kaudella ellei jotain todella erikoista tapahdu sillä sen verran hyvältä Ferrarin ja Räikkösen toiminta vakuuttaa. Hemmetin tylsän kisan suuvereenia hallintaa alusta asti ja kyllä näitä kisoja voi katsella tästäkin eteenpäin jälkilähetyksinä, jos sama tahti jatkuu. Massa tulee varmasti mukaan kärkikahinoihin, mutta kaksi tallia näyttää olevan niin vahvoja jatkossakin, että se nelikko kärkitilat tulee pääsääntöisesti ratkaisemaan.

Vielä, kun Räkä saisi hiukan särmää tuohon esiintymiseensä niin aina parempi. Nytkin lausunnot on sitä samaa monotonista höpinää mitä aina ennenkin ja pahaa pelkään, että sama äänenpaino jatkuu ja jatkuu. Hiukan toivoisi enemmän vaikka valmentautumista esiintymiseen, jota olisi ilo seurata. Ei sillä, hyvin se rattia pyörittää.

[repe_joke]

Tuli seurattua sitten kauden avauskisa RTL:än puolelta. Saksasta en ymmärrä mitään, mutta ohjaamisesta sen verran, että se oli tuossa kisassa todella huonoa. Ainakin RTL:än puolella. Todella hienosti hypittiin potenttiaalisista ohitustilanteista johonkin Super Agurin keskisektorin ajamiseen.

Mutta itse kisaan. Kimi oli kisassa odotetun ylivoimainen, ja vaikka ero maalissa olikin vain 7 sekunttia, niin sitä olisi voinut helposti olla huomattavasti enemmän. Tässä vielä Kimin ja Fernandon parhaat kierrokset kisasta.
1 Kimi Räikkönen 1:25.235
2 Fernando Alonso 1:26.314
Potenttiaalia Ferrarissa siis on.

Suurin mielenkiinto kisassa kuitenkin kohdistui Hamiltoniin, joka piti Alonsoa helposti takanaan toiselle stopille asti. Vähän ennen stoppia eteen sitten tuli joku liikkuva shikaani, joka ei antanut tietä, ja täten Hamiltonin noin kahden sekunnin johto Alonsoon suli kokonaan pois. Ja tähän kun lisätään 2 sekunttia Alonsoa pidempi stoppi, niin Alonso pääsi pysähdyksen jälkeen helposti Hamiltonin ohi.
Jos Hamilton jatkaa vastaavia otteita, ja jopa petraa radoilla joilla on ajanut ennenkin, niin saa Alonso tehdä täyden päivätyön Hamiltonin lyömiseksi.
Tätä paria tulee varmasti seurattua kauden aikana tarkemmin, kun Kimin ylivoimaisia voittoja.

Kovalaisella meni viikonloppu totaalisesti vituilleen, mutta eiköhän mies parempaan pysty. Nyt on 3 viikkoa aikaa kerätä sisua, ja näyttää Malesiassa mistä kanakusee.

Kokonaisuutena tapahtumatylsä kisa. Mikä ei ole yllätys, sillä Melbournessa ohittaminen on vaikeaa, ja tämän kauden moottorirajoitussääntö vielä vaikeuttaa sitä entisestään.

[Lampinen]

Hienoa Kimi!

Ja ne jokka on tuominnut Kimin hänen henkilökohtaisista asioistaan voi kylmästi pitää turpansa kiinni.

[Tohtori paha]

Loistokisa Kimiltä ja asiat näyttäisi etenevän suunnitelmien mukaan, mukavaa olisi ollut nähdä kunnon taistelu Massaa vastaan, mutta eiköhän senkin aika koita vielä. Kokonaisuutena kisa oli aika tylsänpuoleinen. Kovalaisen suoritus oli mykistävän huono ja mielestäni mies olisi ansainnut saada turpaansa tuollaisen perseilyn jälkeen. Jos vertaa Fisicoa ja Alonsoa ja kuinka jyrän alla Fisico oli, ja nyt Fisicoa ja Heikkiä niin voi ehkä uudelleen kyseenalaistaa, että kenen tallipaikkaa se Nelson Piquet JR. siellä oikeastaan kyttääkään. On totta että yksi kisa on vain yksi kisa, mutta Heikki teki itsestään narrin radalla, aika-ajo oli täysin ala-arvoinen suoritus ja kisa vielä huonompi.

Pikku Kekeltä aika hyvä kisa. Coulthard ansaitsisi jonkin sortin rangaistuksen täysin järjettömästä kamikaze ohituksestaan. Hamiltonilta erittäin loistava debyytti, koko viikonlopun ajan varmaa suoritusta ja hyvin pysyi Alonson vauhdissa, pieni kontrasti Heikille.

[V-man]

"Entinen Ferrari-tähti Niki Lauda haukkui samaisessa lehdessä italialaistallin pomon Jean Todtin, joka palkintopallilla yltyi halaamaan Räikköstä.

- Tuomitsen jyrkästi Todtin käytöksen. Hän käyttäytyi aivan kuin hänen hyvä ystävänsä Schumi olisi voittanut kisan. Todt näytteli pitävänsä Kimistä yhtä paljon kuin Schumista. Se oli todella tekopyhää toimintaa, Lauda marisi."

Siis mitä kettua? Todt halaa Räikköstä voiton kunniaksi niin se on tekopyhää? Muistanko väärin vai eikös tämä Lauda hauku Kimiä joka käänteessä? Täysin käsittämätön kommentti. Mitä tekemistä Schumilla on Kimin ja Todtin juhlimisella?

Schumista puheenollen se oli kuulemma Schumi kun soitti Kimille ennen podiumille menoa. Miksi ihmeessä? Luulin että siellä on Jenni tai vähintäänkin Halonen tai Ferrarin ylin pomo puhelimessa niin joku Schumi?!?

[Analyytikko_]

Siis mitä kettua? Todt halaa Räikköstä voiton kunniaksi niin se on tekopyhää? Muistanko väärin vai eikös tämä Lauda hauku Kimiä joka käänteessä? Täysin käsittämätön kommentti. Mitä tekemistä Schumilla on Kimin ja Todtin juhlimisella?


Joo näin se tekee aika usein. Itävaltalaisen ystäväni mukaan kuitenkin suurin osa itävaltalaisista formulafaneista pitää Nikiä väsyneenä, puolijärkisenä idioottina, joka ei koskaan ole toipunut siitä kolarista aivan kokonaan. Eli sanalla sanoen, eivät anna miehen kommenteille paljoakaan arvoa.

Se, että Niki Lauda ei arvosta Kimiä, ei sitten taas tunnu kaverini mukaan haittaavaan össien Kimi-fanitusta. Suurin osa tykkää Kimin tyylistä, rankasti radalla ja radan ulkopuolella.

[stiflat]

Itseltäni oli mennyt täysin ohi kaiken Max-hömpän keskellä, että Matti Kyllönen palasi selostajaksi. No siinä sitten aamulla katselin normimaikkarin puolelta koostetta aika-ajoista eikä mennyt kuin kaksi minuuttia kun toivoin, että Matti kannettaisiin selostamosta ulos.

Heh, joo en ihan ulos kantamisesta tiedä.. Itsekin olin vielä sängyssä kun tv napsahti päälle ja Kyllönen eetteriin. Luulin että Folke West oli päässyt ääneen. Tai ehkäpä lähempänä pikemminkin että Matti Kyllönen parodioi Matti Kyllöstä. Niin surkuhupaisaa hehkutusta se taas oli. Siitä onkin aikaa kun Mattia viimeksi kuuli ja onhan se aivan eri kun nämä muut selostajat. Jotenkin sellainen paluu menneisyyteen-fiilis tuli välittömästi.
Noh, hyvä juttu oli tämä tunnin koostelähetys. Sen pituinenhan se kisa saakin olla, ei tarvi katsella sitä jonossa ajoa montaa tuntia (muutakin kun pitäisi ehtiä), mutta pelkät kisan huipputapahtumat ovat vähän liian vähän. Eli Kyllösellä ja tunnilla jatketaan. Tosin streamit kyllä tulevat käyttöön Euroopan osakilpailuissa, jos olen kotona. Moneltakohan nuo koosteet edes mahtavat tullakaan noista Euroopan iltapäiväkisoista??

Oli tosin outo nähdä F1-palkintopallilla tummaihoinen kuski. Salkkari-tyyliin seuraava askel onkin homokuski ja sitten naiskuljettaja
Heh eh, näin kyllä oli. "Mitä, se olikin tumma!?" Noh, kova kuski tämä jannu mitä ilmeisemmin on ja lisää "väriähän" tuo laji kaipaakin.

Muita huomioita:
-Mahtavan mahtava idea jonkun tallin vetää auto maapallon väreihin. Karu.
-Renault palaa nähtävästi takaisin keskikastiin Williamsin ym kanssa. Harmi sinällään, juuri kun tottui muuhunkin kuin F tai Mc :iin palkintopallilla. Lisäksi rumempi kolmivärimaalaus kuin viime kauden kelta-turkoosi.
-Heikki oli sittenkin odotettua huonompi.
-McLaren tunkee yhä enemmän punaiseen päin Vodafonen kanssa, kun taas Ferrari työasujensa puolesta menee juuri päinvastaiseen.

[Niilo]

Hame päälle Ron Denis! No se nyt j*malauta kumma juttu että silloin kun Ferrari on nopea ja McLarenit eivät niin tämä eläkeläinen alkaa heti itkeä ja vollottaa. Ettei nyt vaan harmittaisi se, että Kimi siirtyi Ferrarille ja saavutti heti ekassa kisassa paalupaikan, voiton ja kilpailun nopeimman kierroksen ?
Viime vuonna Kimi ei voittanut McLarenilla yhtään kilpailua.
Suomalaiset muistavat varmaan aika pitkään, että Kimi menetti 2 maailmanmestaruutta epäluotettavan McLaren auton takia!


http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1338804

[repe_joke]

En minä tuon ylläolevan jutun takia hamekangasta Ronille ehdottaisi. Sillä jos joku huijaa, niin pitäähän sen jäädä kiinni. Mutta jos Ferrarissa ei ole mitään vilpillistä, niin sitten Ron setäkin voisi keskittyä oman tallin asioihin.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/03/512974 <- tuo on se juttu jonka takia täältä lähtisi hamekangasta Ron sedälle. "niisk muut käyttää eri taktiikkaa kuin me nyy, ja me kärsitään siitä niisk."
Ja täytyy kyllä todeta, ettei kumpikaan MacLadoista ollut missään vaiheessa iskuetäisyydellä Heidfeldiin nähden.

[Jacobus]

Moneltakohan nuo koosteet edes mahtavat tullakaan noista Euroopan iltapäiväkisoista??
Euroopan kisoista tunnin kooste tulee pääsääntöisesti klo 18-19, pidempi kooste puoliltä öin. Kaikki lähetysajat: http://www.mtv3.fi/urheilu/f12007/mtv3-mtv3max.shtml.
-Mahtavan mahtava idea jonkun tallin vetää auto maapallon väreihin. Karu.
Onhan se ajatus hyvä, mutta radalla ei kulje pätkääkään. Vai ajatellaankohan Hondalla, että säästetään luontoa, kun aika-ajoissa ei ajeta kaikkia kolmea osiota ja kisassakin tullaan hiljaa, kaukana kärjen takana maaliin? Tällä tahdilla ei ainakaan koneet paukahtele, eihän se olisi nykyimagon mukaista =). Honda ja sen edeltäjä BAR ovat osanneet kyllä markkinointipuolen ja imagonrakennuksen mainiosti, mutta pääasia, eli moottoriurheilu on sujunut vähemmän mairittelevasti lähes koko toiminnan ajan.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutis.../2007/03/512974 (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/03/512974) <- tuo on se juttu jonka takia täältä lähtisi hamekangasta Ron sedälle. "niisk muut käyttää eri taktiikkaa kuin me nyy, ja me kärsitään siitä niisk."
Ajattelin samaa, kun luin kyseisen uutisen. Pitäisikö jatkossa Ronilta mennä kysymään, millä taktiikalla sopii lähteä kisaan mukaan? Taitaa Ron ottaa tällä vahvan kiinnityksen kuvitteellisen vuoden itkijä -pystin voittajaksi F1:ssä.

[kritiikki]

Onhan tuo Dennisin esiintulo tietynlaista mailanmittausta. Toisaalta säännöt on tarkoitettu noudatettaviksi.

Kumma kun Dennis ei käytä "vakoilijoidensa" paljastamaa rikettä hyödyksi ja laita tehtaansa väkeä rakentamaan samanlaista systeemiä. Sillähän se vauhti nousisi heilläkin.

Jokaisella tallilla ilmeisesti on "vakoilijansa," joten se olisi kohta kaikkien käytössä.

Ilmeisesti ainoa jolla ei vakoilijoita ole, on FIA. Se ei varmasti huomaisi vaikka kilpailussa ajettaisiin avaruus-sukkulalla, ellei Dennis erikseen kävisi siitä ilmoittamassa.

Minusta viime vuonna Dennis oli isällisen oloinen ystävällinen mies ja Jean tympeän näköinen kolttosten salailija.
Nyt näyttää että Jean on isällisen oloinen ystävällinen mies ja Dennis tympeä kärttyisä vanha ukko.

Näin takkia käännetään vauhdissa.

[Salama44]

Hame päälle Ron Denis! No se nyt j*malauta kumma juttu että silloin kun Ferrari on nopea ja McLarenit eivät niin tämä eläkeläinen alkaa heti itkeä ja vollottaa. Suomalaiset muistavat varmaan aika pitkään, että Kimi menetti 2 maailmanmestaruutta epäluotettavan McLaren auton takia!
Tällä kaudella vain nauretaan kun MC Larenit alkavat poksahdella ja Ferrarit ajavat luotettavasti sellaiset 10 palkintopallisijaa putkeen.

[repe_joke]

Tällä kaudella vain nauretaan kun MC Larenit alkavat poksahdella ja Ferrarit ajavat luotettavasti sellaiset 10 palkintopallisijaa putkeen.

Älä kovin paljon ihmettele, jos ne McLadat ei poskastelekkaan kovin kiivaaseen tahtiin kuluvan kauden aikana. Kimillä oli kuitenkin kahden edellisen kauden aikana huikeat 4 kappaletta keskeytyksiä tekniseen vikaan. Ja moottoririkkoja niistä ei ollut yksikään.

[Czescku]

Kimillä oli kuitenkin kahden edellisen kauden aikana huikeat 4 kappaletta keskeytyksiä tekniseen vikaan. Ja moottoririkkoja niistä ei ollut yksikään.
Kuinkas monta ei-keskeytykseen johtanutta teknistä vikaa Kimin Laarenissa noilla kausilla oli? Muistelisin Kimin startanneen aika monta kertaa jostain sijoilta 10+ kun on jouduttu autoa rukkaamaan uusiksi jossain vaiheessa viikonloppua. Näinköhän jostain löytyisi tilastoja erinäisistä kuskien ongelmista (siis muistakin kuin keskeytykseen johtaneista eli lähinnä lähtöruutua pudottaneista vioista).

[repe_joke]

Kuinkas monta ei-keskeytykseen johtanutta teknistä vikaa Kimin Laarenissa noilla kausilla oli? Muistelisin Kimin startanneen aika monta kertaa jostain sijoilta 10+ kun on jouduttu autoa rukkaamaan uusiksi jossain vaiheessa viikonloppua. Näinköhän jostain löytyisi tilastoja erinäisistä kuskien ongelmista (siis muistakin kuin keskeytykseen johtaneista eli lähinnä lähtöruutua pudottaneista vioista).

Noilla moottorin vaihdoilla ennen kisaahan ei ole mitään merkitystä, kun katsotaan sitä keskeyttääkö mäkit kisassa vai ei.

Mutta tässä kuitenkin tilastot.
Toissa kaudella noita moottorinvaihtoja ennen kisaa tuli 3 kappaletta. Viime kaudella ei kertaakaan.
Toissa kaudella moottorivaihdettiin ensimmäisen kerran Ranskassa ennen kisaa. Sitten heti perään Silverstonessa, ja viimeisen kerran Italiassa.
Että ehkä nuo kaksi peräkkäistä vaihtoa on sitten luonut mielikuvan, aina se moottori vaihdettiin.

Että kyllä Mclarenin on paranut luotettavuuttaan huomattavasti, kun katsoo aiempia kausia, jolloinka Kimillä taisi jäädä kisa kesken sen 10 kertaa moottoririkon takia.

[Jyty]

Ferrari on sitten tehnyt päätöksensä perustuen simulointeihin ja muihin tutkimuksiin, että Kimin autosta ei moottoria vaihdeta ennen sunnuntain Malesian GP:tä, vaan Kimi lähtee kokeilemaan kuinka peli kestää kovaa kuumuutta. Simuloinnissa oli tehojakin tiputettu n. 50 hevosvoimaa ja tulokset olivat ilmeisesti olleet sen verran rohkaisevia, että Kimin pitäisi silläkin tehomäärällä pärjätä, ellei nyt sitten koko moottori pääse räjähtämään.

[lunar]

Varmasti aika-ajon viimeinen osuus ajetaan 100% tehoilla ja kisassakin tiukan paikan tullen väänetään vähän ruuvista lisää kierroksia. Kuitenkin tämä tasoitus mielestäni aiheuttaa sen, että Massa on ennakkosuosikki numero yksi tähän kisaan.

[Jacobus]

Varmasti aika-ajon viimeinen osuus ajetaan 100% tehoilla ja kisassakin tiukan paikan tullen väänetään vähän ruuvista lisää kierroksia. Kuitenkin tämä tasoitus mielestäni aiheuttaa sen, että Massa on ennakkosuosikki numero yksi tähän kisaan.
Massa on kisan suurin suosikki, mutta se, ettei moottoria tarvinnut vaihtaa, on mielestäni parempi juttu. Vaikka Räikkönen olisi uudella moottorilla pystynyt ajamaan täysillä, olisi suurin riski tässä ollut lähteä keskijoukosta. Viime vuodeltahan muistetaan, kun Christian Klien kolaroi Räikkösen keskeytyskuntoon juuri Malesian GP:ssä, kun Räikkönen joutui lähtemään kisaan hieman kärjen takaa. Sitähän ei voi tietää, kuinka vakavasta ongelmasta on ollut kyse, mutta kovin paha se ei ilmeisesti ole ollut, kun ilman moottorinvaihtoa selvitään. Pakkaa saattaa vielä sekoittaa sää, sillä sunnuntaina voi tulla sadekuuroja ja Malesiassa ne kuurot eivät aina ole kovin pieniä.

Perjantain harjoituksissa Ferrarit olivat vahvoja. Toiseksi nopeimmaksi talliksi nousi ehkä yllättäen Renault, mutta Briatore myönsikin, että he ajoivat parhaat aikansa kevyillä autoilla ja pehmeillä renkailla. McLarenit olivat sijoilla 9 ja 12 (toisessa harjoituksessa), mutta uskoisin heidän taistelevan kärkisijoista ja Renaultin tulevan hieman alaspäin. Williams oli myös yllättävän vahva, jättäen mm. Toyotat taakseen.

[Pressiboxi]

Massa on kisan suurin suosikki, mutta se, ettei moottoria tarvinnut vaihtaa, on mielestäni parempi juttu.

Massalla tutut sävelet McLadaa "ohitettaessa". Kisa löytyy Sopcastilta ilmaiseksi... Ei paljasteta enempää.

[peruspata]

Massalla tutut sävelet McLadaa "ohitettaessa". Kisa löytyy Sopcastilta ilmaiseksi... Ei paljasteta enempää.

Massa on kisaturistien isä ja äitee. Mutta ei käydä tosiaan spoilailemaan enempää.

[repe_joke]

Mutta ei käydä tosiaan spoilailemaan enempää.

Mitä helvetin spoilaamista? Ne perkeleen lusmut, jotka eivät maksa/jaksa etsiä ilmais lähetystä, niin voivat pysyä hevonvitussa ketjuista, joissa voi kisantulokset/otteluntulokset paljastua.

Mcladoilta loistava kisa. Kimiltä ok kisa, Massalta aivan paska kisa.

Eniten ihmetyttää miksi Ferrarit jättivät startissa Hamiltonille radan täysin auki. Ihan kun olisi katsonut Suomi - Ruotsi lätkäpeliä, ja Foppan/Sundin tulee alueelle sisään ja tekee maalin, kun Suomen pelaajat keskittyvät tekemään kunniaa kuljetukselle.

Alonso oli muuten nopeinkuski koko kisan ajan. Siis ihan kierroskierrokseltakin tarkastellessa, no siis tokihan siellä on yksittäiskierroksia jossa joku muu oli nopeampi, mutta Alonso oli tämän kisan THE MAN. Kertooko se jotain Mclarenin hyvyydestä? Vai kärsikö Kimi moottoristaan todella noin paljon?
Viikon päästä näihin kysymyksiin saadaan lopullinen vastaus.

[S.Fox]

Ihan kuin Kimi olis näyttänyt äsken palkintokorokkeella pienellä ranneliikkeellä jollekin että "keittoo tänään"

[scholl]

Super Aguri I nopeampi kuin Honda I ja Super Aguri II nopeampi kuin Honda II aika-ajoissa. Aivan uskomatonta. Hondalle voisi jo luovuttaa formuloiden penatrophyn.

Vaikkei sinänsä olekaan niin tärkeätä tai tunteita puoleen tai toiseen herätä niin hieman pettynyt silti on, kun herää ja huomaa, ettei Räkä ole keskeyttänyt. Ja Nico keskeytti.

[Designer]

McLaren pääsi näpäyttämään Ferraria hienosti. Ykköskuski ekana ja kakkoskuski tokana, joten kakkoskuski ajelee muiden tulppana jotta ykköskuski pääsee kunnolla karkuun. Tätähän Ferrari itse käytti aikoinaan vuosikausia. Massa mokasi startin ja tavallaan pilasi myös Räikkösen lähdön. Räikkönen ajoi samaa linjaa Massan takana ensimmäiseen mutkaan, jossa Massa hätäili jarrutuksen kanssa. Hamilton kiitti ja pääsi molempien edelle. Massalta muutenkin ihmeellistä sohlaamista, kaiken huippuna ohitusyritys ja pihalle. Räikkönen muuten tuntui jäävän Hamiltonille suorilla ja sai mutkissa kiinni. Ilmeisesti koneesta oli huipputehoja laskettu varmuuden vuoksi. Kolmas sija tasoa ok olosuhteet huomioiden.

[timppa]

Kyllähän autoon oli jotain rajoituksia Räikkösen tapauksessa laitettu, koska Kimi itsekkin lehdistötilaisuudessa tästä mainitsi (joutuivat tekemään liikaa kompromisseja kisaan).

Sinänsä positiivista on se, että Kimi pääsi maaliin. Mersun tapauksessa se motti olisi pamahtanut jo 1. kisassa, jos vastaava vesivuoto olisi päässyt tapahtumaan.

Toivottavasti Hamilton alkaa kohta kyykyttämään Alonsoa urakalla. Alonso kun ei voi sietää tallikaverilleen häviämistä, josko vaikka sillä saisi vähän hämmennystä soppaan.

[stairox]

Massa mokasi startin ja tavallaan pilasi myös Räikkösen lähdön. Räikkönen ajoi samaa linjaa Massan takana ensimmäiseen mutkaan, jossa Massa hätäili jarrutuksen kanssa. Hamilton kiitti ja pääsi molempien edelle.Jep, näin minäkin näin asian. Toivottavasti Massa saa kuulla kunniansa Todtilta. Kimi olisi tosissaan taistellut kisan kakkospaikasta ilman tuota Massan aikaista jarrutusta.

[JWill]

Alonso todisti tässä kisassa olevansa kiistatta parempi kuljettaja kuin "Iceman" Räikkönen.

[Meikku]

Alonso todisti tässä kisassa olevansa kiistatta parempi kuljettaja kuin "Iceman" Räikkönen.

Ja Hamilton todisti tänään että on kokojoukon lahjakkain kuski. Tulee dominoimaan tulevina kausina formuloita Kovalaisen kanssa, jos Heikki saa kunnon kiesin alle.

Kaikki tämä siis sen jälkeen kun Kimiä ja Alonsoa ei enää kiinnosta.

[Olpa]

Alonso todisti tässä kisassa olevansa kiistatta parempi kuljettaja kuin "Iceman" Räikkönen.

Tää on varmaan ihan puhdas provo(?)

No joo... Räikkösen koneesta oli tehoja hieman pudotettu luultavasti kun kaarteet meni mäkkejä kovempää, mutta suorilla jäi ja taisi jotain hieman vihjaista tästä kisan jälkeen.

Ainut mitä tässä kisassa todistettiin oli se, että Massasta ei ole maailmanmestariksi.

EDIT: No joo... taitaa tuossa Hamiltonissa jotain piileä :P

[Jacobus]

Massalla tutut sävelet McLadaa "ohitettaessa". Kisa löytyy Sopcastilta ilmaiseksi... Ei paljasteta enempää.
Ja minä kun ajattelin antaa Massalle mahdollisuuden nyt todistaa olevan "talvikauden mestarin" esityksille jotain katetta. Ei tainnut sitten pää kestää, kuten on tapana sanoa.

Pääsi vähän McLaren yllättämään, mutta en ole vielä huolissani. Kun Räikköselle saadaan ensi viikoksi ehjä kone Bahrainiin, uskoisin taistelun kisan voitosta McLarenien kanssa tulevan tiukka. Mihinkään Ferrarin ylivoimaan en usko tämän päiväisen esityksen jälkeen. Toivottavasti Massa ei pääse vaan sössimään omia ja tallikaverin kisaa. Tulee kohta ihan Montoya mieleen =)

[Jyty]

Alonso todisti tässä kisassa olevansa kiistatta parempi kuljettaja kuin "Iceman" Räikkönen.
Parempi ja parempi, eiköhän molemmat toimineet niin hyvin kuin se ylipäätään molemmille oli mahdollista, joten on aika vaikea mennä mielestäni sanomaan, että toinen oli kiistatta parempi, kuin toinen. Se, että Alonso oli huomattavasti nopeampi kuin Räikkönen ei kylläkään tee Räikkösestä mitenkään huonompaa kuljettajaa kuin Alonso. Kyllähän sieltä Ferrarin moottorista oli otettu ne viimeiset tehot pois käytöstä, että saadaan varmistettua Kimin maaliin pääsy, ja tärkeät pisteet sekä miehelle että tallille.

Ensi viikonloppuna Bahrainissa taas tullaan näkemään varmasti erilainen suoritus Kimiltä, jos tämä huono tuuri teknisten ongelmien suhteen vaan loppuu. Uudet moottorit joka tapauksessa löytyvät kaikista autoista, ja se ei ainakaan heikennä Kimin asetelmia itse kilpailussa tämän päiväiseen verrattuna.

[Taitopelaaja]

Näyttää kovasti siltä, että Alonso on saanut kehitettyä McLarenia oikealle uralle. Itse pidän Alonsoa tällä hetkellä kovimpana kuljettajana MM-sarjassa ja varsin vakuuttava oli tämänpäiväinen kisakin. Tosin aina voidaan miettiä, millainen kisa olisi ollut, jos Räikkösellä olisi ollut parempi moottori käytössään. Felipe Massa oli selkeä turisti ainakin tämän päivän kisassa ja jatkoa ajatellen hänen olisi selkeästi parannettava panostaan. Lewis Hamilton ajoi jälleen kerran upeasti ja on todellakin vakuuttanut ainakin minut. Hän taitaa olla jopa lupaavin kuljettaja tällä hetkellä, vaikka helppohan sitä on ajaa, kun on hyvä auto alla. Mutta jos ensimmäistä kautta ajava kuljettava pystyy ajamaan lähes virheettömästi, niin kyllä kunniaa täytyy antaa myös kuljettajalle.

En tosin sanoisi, että McLaren on kiilannut Ferrareiden edelle, mutta jonkin verran pultit ovat tasoittuneet. Seuraavaan kisaan pidän edelleen Ferraria suurimpana ennakkosuosikkina, vaikkakaan Massaan en oikein jaksa enää uskoa.

Noh, MM-sarjan tilanne on ainakin tasainen, joten mukava seurata kyseistä sarjaa.

[repe_joke]

No joo... Räikkösen koneesta oli tehoja hieman pudotettu luultavasti kun kaarteet meni mäkkejä kovempää, mutta suorilla jäi ja taisi jotain hieman vihjaista tästä kisan jälkeen.


Kumma kuitenkin, että Räikköisellä oli lähes kaikissa mittauspiteissä paremmat huippunopeudet, kun Mclareneilla. Ja jos nyt katsoo ihan puhtaasti sitä, että Räikkönen jäi etenkin Alonsolle hillittömän paljon aina keskisektorilla, ja oli ekalla + vikalla tasoissa tai hieman edellä, niin kovin erikoiselta tuntuu "fakta" mutkissa se kulki kovempaa. Keskisektori on kuitenkin se radan teknisin osuus.
Että jos nyt tarvitsisi veikata mitä tuo moottorivika on mahdollisesti aiheuttanut, niin sen että Räikkönen on ajanut pienimmillä siivillä, kuin olisi ajanut normaalisti. Joka sitten meinaa sitä, että suorilla kulkee ihan ok, mutta etenkin mutkista lähdöt on normaalia hankalampia, ja se luo illuusion ettei auto kulje suoralla.

Mutta ensi viikollahan tuon näkee, mikä on homman nimi. Mestaruuden suhteen vaikuttaa kuitenkin sikäli hyvältä, että siitä käydään kunnon kamppailu tänä vuonna.

[finnjewel]

Massa mokasi startin .

Enpä muuten muista onko Räikkönen kertaakaan jättänyt paalupaikkaa hyödyntämättä. On tainnut aina ehtiä paalulta kärkeen ja johtanut 1. kierroksen, ongelmia kisassa on sitten tullut myöhemmin.

[Niilo]

Mutta ensi viikollahan tuon näkee, mikä on homman nimi. Mestaruuden suhteen vaikuttaa kuitenkin sikäli hyvältä, että siitä käydään kunnon kamppailu tänä vuonna.

Juu kausi on vasta aivan alussa ja kisoja taitaa olla vielä 15 ajamatta. Katsotaan 5 kisaa eteen päin niin ollaan paaljon viisaampia siitä kuka tai ketkä ovat kärjessä. Jotenkin toivoisin, että Mäkeissä alkaisi oleen taas niitä tekniikkavikoja, joista Kimi kärsi Mäkillä

[Iker]

Alonso todisti tässä kisassa olevansa kiistatta parempi kuljettaja kuin "Iceman" Räikkönen.
Ja samalla loghiikalla Kimi todisti kauden avausviikonloppuna olevansa parempi kuski kuin Alonso.

Moni saattaisi vedota esim. Alonson kahteen maailmanmestaruuteen ja yleiseen vakuuttavaan suoritustasoonsa nostaessaan espanjalaista sirkuksen ykköseksi, mutta vain tositietäjä tekee näin viileän analyysin yhden kisan perusteella vielä aivan alkukaudesta.

Itse uskon edelleen, että Alonson kiistattomasta lahjakkuudesta ja nopeudesta huolimatta Kimi laittaa tällä kaudella espanjalaiselle luun kurkkuun, osin McLarenin todennäköisten murheiden avustamana, ja Massalle puolestaan Kimi tarjonnee tallitoveruusaikana suoranaisen selkäsaunan. Edelleen ihmettelen, miten joku on laittanut paskan verran arvoa talven testituloksiin Kimiä ja Massaa vertaillessaan. Ilmeisesti nämä henkilöt eivät juurikaan ole viime kausina sarjaa seuranneet.

Mielenkiintoinen kausi luvassa, harmi vaan että joutuu turvautumaan pelkkiin koosteisiin ja niitäkään ei oikeastaan jaksa kunnolla edes katsoa valtavien pätkimisten vuoksi. Ei oikein saa kokonaiskuvaa tilanteen kehittymisestä, kun yht´äkkiä kierrokselta 5 hypätään kierrokselle 22. Toistaiseksi olen tällä kaudella tyytynyt katsomaan teksti-tv:ltä tulokset ja sivusilmällä sitten rennolla otteella katsellut myöhemmin päivällä koostetta tuloksista tietoisina.

[repe_joke]

Toistaiseksi olen tällä kaudella tyytynyt katsomaan teksti-tv:ltä tulokset ja sivusilmällä sitten rennolla otteella katsellut myöhemmin päivällä koostetta tuloksista tietoisina.

Jos on kiinnostusta seurata kisaa livenä edes tulosten osalta, niin f1.comin livetiming on aika hyvä siihen. Saa seurata sektoreittan kuskien etenemistä, ja ainakin Malesian kisan perusteella, nettiin homma päivittyi nopeammin, kun mitä selostajat kerkesivät selostaa.

[Turder]

Eiköhän suurin syy Kimin "hitauteen" ollut juurikin tuo moottorin säästäminen ja selkeä tehojen pudotus. Mm. harjoituksissa ajelivat n. 50 heppaa pienimmilllä tehoilla. Lisäksi kisassa uskoisin että säätivät ajoittain jopa vähemmälle teholle. Vaikka Kimi laittoikin hyvän huippunopeuden suoran päähän niin kiihdytyksissä Hamilton tuntui lähtevän hieman paremmin. Massa kuitenkin pystyi kurkkimaan melko helposti Hamiltonin vierelle. Lisäksi kun radalla on kaksi pitkää suoraa ja kuitenkin profiili sellainen, joka vaatii downforcea niin paha on tehottomalla pelillä pärjätä. Vertailtaessa huippunopeuksia Malesian mittauspisteissä niin vain takasuoran mittauspiste on todellinen huippunopeuden mittaava kohta. Muutama muu on enemmän ja vähemmän mutkaosuuksilla paitsi viimeinen lähtösuoralla kiihdytyksessä. Kimi esim. jäi eniten juuri tuohon pääsuoralle tultaessa, jossa Massa normaalilla kuntoisella kalustolla oli nopein. Uskon, että Ferrarilla osattiin tehdä Kimin kohdalla oikea ratkaisu säätöjen (pienempää siipeä suoria varten) ja tehon suhteen vaikka Kimi olikin pettynyt kompromisseihin kun ei voittoa tullut. Bahrainissa sitten uusi kone kiinni ja Kimi voittoon.

Massalta kyllä megahuono päivä. Virhe, hiipuminen keskinkertaisuuteen ja selkeä tappio tallikaverille, jolla alla selkeästi heikompi kalusto tässä kisassa. Otteiden pitää parantua tai Kimi syö Felipen elävältä kauden aikana.

Hamilton ajaa kyllä helkkarin hyvin. Ajoi aika-ajoissa raskaimmalla kuormalla (kärkiautoista) ja kisan nopein kierros. Olisiko peitellyt alussa RD:n käskyjen mukaisesti? Alonsolla oli kuitenkin vain parin kierroksen verran vähemmän bensaa ja ero kasvoi silti sekunnin per kierros.

[repe_joke]

Niin mitenkä paljon se Räikkönen kärsi moottorista? Todt sanoo seuraavaa: "The Frenchman said Raikkonen was losing just around one tenth of a second per lap.

"You all know that we had a concern because of the water leak in Australia so we did not see any evidence to change the engine, but we thought it was wiser to take that into consideration and not to get the utmost of the engine but we are talking about one tenth a lap.""

Kymmenys per kierros? Kukahan tuonkin nyt uskoo? Kyseessä on kuitenkin niin pieni ero, etteivät varmasti edes Ferrarilla pysty seuraamaan johtuuko sen kymmenyksen puuttuminen, koneesta, renkaista, tuulensuunnasta, vaiko kuljettajasta.
Itse näkisin, että a)moottori ongelmaa on suurenneltu, tai b) Todt pelaa mediapeliä, ja ei myönnä ongelman vakavuutta.

Täältä koko juttu: http://www.autosport.com/news/report.php/id/57945

[Eddie]

Oma veikkaus on, että uusilla moottoreilla Ferrarit menevät seuraavassa kisassa taas menojaan tai ainakin Kimi menee. Massa ei nopeudestaan huolimatta näytä kestävän ihan kaikkia paineita yhtä jääkylmästi kuin Kimi ja juuri se tekee Kimistä Ferrarin ykköskuskin.

[kritiikki]

Oma veikkaus on, että uusilla moottoreilla Ferrarit menevät seuraavassa kisassa taas menojaan tai ainakin Kimi menee. Massa ei nopeudestaan huolimatta näytä kestävän ihan kaikkia paineita yhtä jääkylmästi kuin Kimi ja juuri se tekee Kimistä Ferrarin ykköskuskin.


Olen samaa mieltä lainatun kanssa tuosta ensimmäisestä lauseesta. Toisestakin, mutta Massa teki kuitenkin sitä työtä josta itseasiassa on kyse,- eli kilvanajosta. Siitä annan Massalle isot plussat että hän ei jäänyt nopeammalla autollaan kyttäilevään peräkkäinajoon.
Kunnon kilpa-ajoa se oli, siitä Massalle plussat. Hänen isompi virheensä oli startin huono hyödyntäminen kuin ohitusyrityksen pieleenmeno.

Räikkönen todellakin saa uuden moottorin seuraavaan kilpailuun, ja veikkaan että se tuottaa paalun ja- voiton. McLarenin menestys ei todellakaan johtunut heidän teknisestä edistymisestään, vaan Massan virheistä ja Räikkösen rajoitetusta koneesta. Ferrari on siis edelleen edellä autonsa kehityksessä.

McLaren on kuitenkin selkeä kakkostalli tässä vaiheessa. Pitää muistaa että heillä näissä kahdessa ensimmäisessä kisassa ei ole tullut ensimmäistäkään virhettä. Kaikki on toiminut moitteettomasti. He onnistuivat ensimmäisessä kilpailussa ylivoimaista Räikköstä vastaan, ottamalla seuraavat sijat, kun Massalla puolestaan oli nuo tekniset vaikeudet.

Eilisessä kilpailussa Massa teki virheensä ja Räikkönen ajoi ainoastaan (pisteistä) edellisestä kisasta johtuvista syistä.

Seuraava kisa todellakin palauttanee Ferrarit kaksoisvoittoon, McLarenien seuratessa perässä,,, ja- odottaessa ensimmäistä virhettä.

[Mane]

Siitä annan Massalle isot plussat että hän ei jäänyt nopeammalla autollaan kyttäilevään peräkkäinajoon.

Jäihän Massa sitten myöhemmin Hamiltonia vielä selvästi hitaamman Heidfeldin perään köröttelemään ilman ihmeempää haastoa. Siinä olisi luullut olevan yksi lisäpiste helpohkosti napattavissa.

[kritiikki]

Seuraava kisa todellakin palauttanee Ferrarit kaksoisvoittoon, McLarenien seuratessa perässä,,,

Näin alkoi tämä viikko. Ferrarit keulilla ja kaksi McLarenia perässä. Edellisessä Malesian kisan ensimmäisessä perjantaiharjoituksessa Kimi taisi olla neljäs ja tuo sija antoi osviittaa koko viikonlopulle. Nyt ykkönen,- joten ilman virheitä voittoa sieltä haetaan.

Hetken kuluttua alkaa toinen harjoitusjakso, ja jos kimittäjä tuossakin on ykkönen niin se tarkoittanee sitä että McLaren ei ole saanut Ferraria lainkaan kiinni nopeudessa. Ero ensimmäisessä oli kuitenkin lähes sekunnin.

Kovalainen päihitti tallikaverinsa mikä tässä tilanteessa toimii mittarina. Kaukana kärjestä kuitenkin. Samoin Niko päihitti tallikaverinsa.

[Turder]

Toivottavasti olisi nyt hyvä ja mielenkiintoinen kisa eli ohituksia, draamaa ja saa se pelti... hiilikuitukin vähän kolista. Eiköhän ainakin GP2-kisa tarjoa näitä elementtejä päästellessään testikauden höyryjä. Bahrainin rata on näitä uusia Herman Thilken ratoja ja niihin on saatu hyvän kisan ainekset jo rataprofiililla. Pari pitkää suoraa ja päässä tiukkoja jarrutuksia. Se tuonee hyvät mahdollisudet ohituksiin. Kuitenkin Herman on muistanut myös miettiä suorille tuovat mutkat, niissä pääsee erilaisella linjalla ja toimivalla autolla hyvin edellä menevän imuun. Ihan yleisesti voisi mainita mm. Shanghain ja Istanbulin radat samaan kategoriaan.

[kritiikki]

Toinenkin harjoitus meni Räikköselle, mutta vain karvan verran jäi Hamilton Mc Donaldsillaan.
Mielenkiintoista että Massa oli neljäs, vajaat 3 kyppää perässä ja mr kulmakarva vasta viides, vain karvan verran Massasta.

Räikkösen pahin uhkaaja ajallisesti oli hän itse, nimittäin aamun ensimmäisen session nopein aika jäi päivän vauhdikkaammaksi. Ilmeisesti olosuhteet muuttuvat tuossa soramontussa ajettavassa kilpailussa melko nopeasti ja tuuli tuo hiekanjyviä radalle.
Semmosta nykykeimolan näköistä siellä oli tv-kuvasta pääteltynä. Öljysoraako se mahtoi olla,,- päällyste. Ilmankos se meni Mersedes Bentsillä noin kehnosti.

No'o, en minä katso Kuitusen hiihtäessäkään hänen suksimerkkiä vaan Virpiä itseään. Sama se on tässä välineformulassakin.

[Franchi]

No'o, en minä katso Kuitusen hiihtäessäkään hänen suksimerkkiä vaan Virpiä itseään.Virpistä ei sitten minkään märkähousun toimesta tälle palstalle yhtään häväistysviestiä.

Virpi on kaunis nuori nainen, eikä mikään käteenvetäjän objekti.

Minä ilmoitan ylläpidolle kaikista henkilöön menevistä törkeilyistä.

[keppimies]

Kovalainen jäi sitten 46 sadasosaa kymmenestä sijasta ja viimeisestä aika-ajosessiosta. Toki väliin tunki vielä Wurz, mutta kun se kymmenes oli Fisico, voidaan sanoa Heikin suorituksen olleen taas pettymys.

12. ruudusta on vaikea nousta edes pisteille ilman muiden keskeyttämisiä.

[kritiikki]

Lievä pettymys oli myös Räikkösen aika-ajo. Lähinnä tuo lähes puolen sekunnin ero tallikaveriin. Se on hyvin tehty Massalta, kun hän kuitenkin eilen oli saman verran takana.
Kimi ei kuitenkaan vaikuttanut hermostuneelta joka on hyvä merkki.

Toivottavasti huomisen kisan startti onnistuu Ferrareilta paremmin kuin viikko sitten. Hamilton on tykki, se on selvää. Hän suorastaan nöyryytti omaa tallitoveriaan, ja saattaa nöyryyttää huomenna kaikki muutkin.

Keke on hyvä kommentaattori. Sopii paremmin tämän selostajan kanssa jonka nimeä en muista, kuin Kyllösen kanssa aikoinaan.

[Ted Raikas]

Pettymys tosiaan tuo aika-ajo. Olisin odottanut kyllä, että Räikkösellä on parempi vauhti. Odotin kyllä, että molemmat Ferrarit olisi kärjessä. Näin ei ole. Hankalaksi voi mennä ja pahimmassa tapauksessa viimekisan toisinto, tosin luultavimmin Räikkösen Ferrari on sentään nopeammassa tikissä. Hamiltonin ohi pääseminen vaan voi olla vaikeaa lähdössäkin.

Saa nähdä sitten. Toivotaan parasta ja myös sitä, ettei Massa hölmöile taas itseään kärjestä pois.

[Kaivanto]

Keke on hyvä kommentaattori. Sopii paremmin tämän selostajan kanssa jonka nimeä en muista, kuin Kyllösen kanssa aikoinaan.

Formula 1 on maailman tapahtumaköyhin urheilulaji ja mielenkiinnon säilyminen vaatii viihdetaiteilijoita selostuskoppiin. Kyllönen ja Keke oli tässä mielessä täydellinen pari. Cervanteskin olisi moiselle löylynlyömän kaunosielun ja lakonisen robotin tandemille kateellinen.

[Jyty]

Kovalainen jäi sitten 46 sadasosaa kymmenestä sijasta ja viimeisestä aika-ajosessiosta. Toki väliin tunki vielä Wurz, mutta kun se kymmenes oli Fisico, voidaan sanoa Heikin suorituksen olleen taas pettymys.

12. ruudusta on vaikea nousta edes pisteille ilman muiden keskeyttämisiä.
Samaa mieltä, tämä kaukoidän kiertue menee luvalla sanoen päin persettä Heikiltä, jollei sitten huomenna tee jotain sellaista, mihin tässä vähän on uskottu ennen kauden alkua. Jatkuvasti tallikaverilta turpaan, mieheltä joka on näihin kärkiajajiin verrattuna aivan kädetön tyyppi.

Tämän kisan jälkeen tullaan parin kilpailun ajaksi Eurooppaan, josta matka jatkuu pohjoisameriikkaan. Ennen tämä Ameriikan valloitusta on Heikin näytettävä närhen munat, tai Nelson Piquet Jr. ottaa Heikin auton käyttöönsä. Ei tuo Briatore kauan katsele viime kauden hyvän menestyksen jälkeen tällaista konttaamista, vaan pistää kylmästi miehiä vaihtoon. Kuskit ovat ensimmäiset, jotka ovat liipasimella.

Mitä sitten Kimin tämän päivän suoritukseen tulee, niin luultavasti on tankissa tavaraa aika runsaasti, vaikka pientä ruuhkaakin oli juuri niillä kierroksilla, kun siitä oli eniten haittaa. Kyllä tuolta paikalta 10 pistettä ottaa ilman ongelmia, joskin lähdön soisi onnistuvan paremmin, mitä Malesiassa.

[Niilo]

Lievä pettymys oli myös Räikkösen aika-ajo. Lähinnä tuo lähes puolen sekunnin ero tallikaveriin. Se on hyvin tehty Massalta, kun hän kuitenkin eilen oli saman verran takana.
Kimi ei kuitenkaan vaikuttanut hermostuneelta joka on hyvä merkki.

Toivottavasti huomisen kisan startti onnistuu Ferrareilta paremmin kuin viikko sitten. Hamilton on tykki, se on selvää. Hän suorastaan nöyryytti omaa tallitoveriaan, ja saattaa nöyryyttää huomenna kaikki muutkin.


Niin no ei tuo kolmas sija ihan huono ole vaikka paalua Kimi lähti tietenkin yrittämään. Saas nähdä millaisilla bensa määrillä ovat esim. Ferrarit huomenna liikkeellä. Kimi saattaa hyvinkin ajaa muutaman kierroksen enemmän kuin Felipe, joten hienoinen ero selittyisi sillä.
Hamilton tulee meneen taas huomenna kovaa ja pahoin pelkään, että Anaali Alonsokin tulee kovaa.
Heikin suoritus puolestaan oli pienoinen pettymys, mutta eiköhän se Heikinkin aika-ajo sijoitukset parane, kun tullaan euroopan kisoihin...

[kritiikki]

Formula 1 on maailman tapahtumaköyhin urheilulaji ja mielenkiinnon säilyminen vaatii viihdetaiteilijoita selostuskoppiin. Kyllönen ja Keke oli tässä mielessä täydellinen pari. Cervanteskin olisi moiselle löylynlyömän kaunosielun ja lakonisen robotin tandemille kateellinen.

Ei se sentään "maailman tapahtumaköyhin" ole. Jos historiaa tarkastelee, niin kaikista urheilulajeista ilmeisesti juuri F1:stä on poistunut kilpailijoita toiseen ulottuvuuteen traagisten tapahtumien takia. Vaaran elementti on koko ajan olemassa johon nuo urheilijat itsensä laittavat tietoisesti likoon.

Itseäni inhottaa tuo vaaran elementin korostaminen ja varsinkin ihannointi. Tulipahan kuitenkin mainittua.

Ensimmäisen mutkan yllätyksellisyys on muuten koko urheilumaailman kiehtovimpia tapahtumarikkaudellaan.

Kyllönen ja Keke olivat sellainen pari jossa Keke teki omantyylistään huumoria Kyllösen kustannuksella. Nälvi aina kun Kyllönen antoi tilaisuuden,- ja Kyllönenhän antoi.
Tämä nykyinen kykenee antamaan Kekellekin haastetta, ja ainakin tänään Keke pienen yhteisen huumorin viljelyn lisäksi oli hyvin,,,,,,,,

[Lapanen]

Niin no ei tuo kolmas sija ihan huono ole vaikka paalua Kimi lähti tietenkin yrittämään. Saas nähdä millaisilla bensa määrillä ovat esim. Ferrarit huomenna liikkeellä. Kimi saattaa hyvinkin ajaa muutaman kierroksen enemmän kuin Felipe, joten hienoinen ero selittyisi sillä...

Juu, tarkoitushan on hoitaa vain Felix kärkeen tulpaksi pitämään letkaa kasassa ja sitten kun muut joutuvat rynnimään tankille, painelee Räkis muutaman kiekan kevyellä autolla karkuun toisilta.

Pitää toivoa, ettei osu pahaan kierroksella ohitettavien sumppun.

Kyllä toi Fiatin taktiikka on huippua kaudesta toiseen.

[massimo]

Jos jollain on heittää streemiä kehiin niin yv:llä tai tänne. Olisi kiva päästä näkemään livenä.

[Mängimies]

Jos jollain on heittää streemiä kehiin niin yv:llä tai tänne. Olisi kiva päästä näkemään livenä.

http://www.myp2p.eu/Other.htm

Siellä niitä.

[Pressiboxi]

Onko joku saanut Sopcastin kautta streamin auki?

[Steele]

Onko joku saanut Sopcastin kautta streamin auki?

Channel 6003, toimii.

[kilonkingi]

Channel 6003, toimii.

Tarviiko tohon sopcastiin nykysin jonkun VLC playerin vai pitäiskö kuvan näkyä ihan sopcastin ikkunassa?

[Bosco]

Tarviiko tohon sopcastiin nykysin jonkun VLC playerin vai pitäiskö kuvan näkyä ihan sopcastin ikkunassa?

Näkyy ihan sopcastin ikkunassa. Mulla ainakin toimii hyvin toi yllä mainittu kanava.

[Jämerä]

Vahvasti Ferrarin kaksoisvoitolta näyttää. Ei taida Alonso pysyä Kimin perässä. Saa nähdä jos Kimi saisi vielä Massan kiinni, niin voitaisiin nähdä lisää Massan hermoiluja. Maikkari voi haistaa paskan maksullisten pakettiensa kanssa. Mikäs tässä on RTL:ltä (satelliitin kautta) katsoessa.

[keppimies]

Heidfeld ajaa vahvaa kisaa. Suuri palvelus niin Räikköselle kuin Ferrarille tuo Alonson ohitus. Meikäläiselle kelpaa kolmaskin sija, mikäli Alonso jää viidenneksi.

Hamilton jää Massalle kolme kymmenystä per/kierros, joten eiköhän Kimi tummahipiäisen ohita.

[Pressiboxi]

Aika häijyn näköiset olosuhteet tuolla. Myllyjä tulee räjähtämään kuumuudesta ja pölystä. Ei arvota voittajia vielä.


EDIT: ...jjjjja Coulthardt poistuu hame korvilla saman tien kisasta

[Manderville#48]

Massa ajaa kyllä tämän kisan voittoon ja kakkoseksi tulee Hamilton. Räikkönen varmistelee jo 3.sijaansa ilmeisesti. Näin ollen mm-taisto menee todella tiukaksi. Eli kolme kuljettaa tulevat olemaan tasapistein kärjessä. Hamiltonilla, Alonsolla ja Räikkösellä kaikilla nimittäin 22 pistettä. Massa lisäksi vain viiden pisteen päässä. Tulee kyllä näillä näkyminen huipputasainen sarja tästä kaudesta. Se on kyllä yllättävää, että BMV on noin hyvä. Heidfeldin ohitus Alonosota kyllä aika huikea juttu.

[massimo]

Hamilton on kyllä mennyt hyvin kauden alun. Ei Räikkönen pystynyt ahdistaa yhtään toisen pistopin jälkeen. Tällä hetkellä Ferrarilla eikä Mäkeillä ole selvää ykköskuskia. Kimi oli yllättävänkin vaisu tänään. Ei pystynyt ohittamaan ketään paitsi varikko käynnillä. Startissa menetti sijan ja turva-auton perästä lähdettäessä oli aivan liian kaukana Alonsosta...Taisi jäämies nukahtaa pahemman kerran.

Tosiaan tasainen kausi tulossa ja neljä kuskia tavoittelee tosissaan mestaruutta.

[V-man]

Kimi ajoi vaisun kisan ja tilanne kärjessä kiristyi. Alonson takana kuhniminen päästi Massan karkuun ja toisen varikkokäynnin jälkeen Hamiltoni paineli horisonttiin. Ihmetyttää. Heidfeld ja Coulthard näyttivät tänään ajamisen mallia.

Nuilla otteilla ei mestaruutta irtoa vaan taas yksi kakkos- tai kolmossija lisää. Onneksi Alonso oli vielä vaisumpi. Liekkö jotain hajonnut autosta?

C'mon Kimi!

[OneBigRed]

Räikköselle tämän kisan maksoi startissa tapahtunut töppäily. Jos hän ei olisi jäänyt Alonson taakse, olisi Ferrari todennäköisesti ottanut kaksoisvoiton.

[er_bai_wu]

Menee kausi näillä näkymin todella mielenkiintoiseksi. Täytyy nyt katsoa vielä pari kisaa eteenpäin, mutta tämä Hamilton on kyllä kiistatta lahjakas heppu. Monacon kisassa veri punnitaan, kuten Euroopan rundilla muutenkin. Heikkiä alkaa käydä vähän sääliksi, siksi onneton suhdanne oli tulla maailmanmestaruustalliin.

Hassua, että Alonso oli todella pahasti CCTV:n kommentaattoreiden hampaissa; kuului Ferrari ja Räikkönen vahvasti sulattaneen ainakin siellä sydämet. Valtava hehkutus Kimin ohittaessa Alonson pitstopin aikana.

[Suomi-Salama]

Toivottavasti on autossa eikä miehessä vika nyt Kimillä. Kolmas sija ei ole huono, mutta kun tallikaveri on edellä, pitää huolestua. Räikkösen piti pyyhkiä Massalla lattiaa, vaan ei oikein siltä näytä.

Lähetyksessä Keke kertoi Alonsolla olevan seliteltävää tallilleen, mutta niin on kyllä Kimilläkin. Räkä itse kehui kisavauhtia ja sanoi ongelman olevan aika-ajovedossa, mutta eipä tuo kisavauhti riittänyt Hamiltonin perässä pysymiseen viimeisimmän renkaanvaihdon jälkeen.

[er_bai_wu]

Toivottavasti on autossa eikä miehessä vika nyt Kimillä. Kolmas sija ei ole huono, mutta kun tallikaveri on edellä, pitää huolestua. Räikkösen piti pyyhkiä Massalla lattiaa, vaan ei oikein siltä näytä.

Lähetyksessä Keke kertoi Alonsolla olevan seliteltävää tallilleen, mutta niin on kyllä Kimilläkin. Räkä itse kehui kisavauhtia ja sanoi ongelman olevan aika-ajovedossa, mutta eipä tuo kisavauhti riittänyt Hamiltonin perässä pysymiseen viimeisimmän renkaanvaihdon jälkeen.

Täytyy muuten tähän vielä todeta se, että itse väittäisin Ferrarin vain hieman laskeneen väärin tuon vauhdin ja bensamäärät suhteessa vakuuttavaan harjoitteluvauhtiin; muutama kierros vähemmän löpöä ja Kimi olisi ollut mahdollisesti paalulla. Hamilton ja Massa kuitenkin tavallaan karkasivat kevyemmillä autoilla, mitään ottamatta pois heidän hienosta ajostaan. Toisaalta turha jossitella, mutta kieltämättä tilanne on nyt kahden huipputallin sisällä mielenkiintoinen; katsellaan.

[kritiikki]

Hieman vaisuhko kuva jäi Räikkösen suorituksesta. Perjantaiharjoitukset menivät vielä hyvin, mutta sen jälkeen mentiin Massan tahdissa loppuun asti.

Massa löysi ilmeisesti paremman tasapainon autoonsa kuin Kimi ja selittää tuon paremman vauhdin. Kimikään ei tehnyt varsinaista virhettä.

Huolellisempi Kimi kyllä olisi voinut olla. Hän nimittäin turva-auton lähtiessä pois radalta, jätti aivan liian suuren eron kärkikolmikkoon. Siinä olisi voinut olla iskun paikka, mutta kimi töppäsi sen.

Parasta koko kisassa oli Keken kommentti kilpailun jo päätyttyä. Hän totesi kisan olleen hikinen, mutta "Lewisin naamassa ei punerrus näy." Jotain tuohon tyyliin.

[Taitopelaaja]

Olipahan lattea kisa Räikkösen ja Alonson osalta. Ferrari on vielä ehkä hitusen edellä McLarenia, mutta erot ovat pieniä. Sarjan kärjessä edetään todella tasaista vauhtia ja kärjessä majaileekin kolme kuljettajaa tasapisteissä, joka on mielettömän hienoa.

Bahrainin kisan parasta antia oli Nick Heidfeldin ohitus Alonsosta, ja Nick ajoikin ehkä uransa parhaan kisan ja on hyvin myös MM-taistelussa mukana (15 pistettä). Lewis Hamilton jatkoi maagisia esityksiä, eikä palkintopallisijoitukset hänen osaltaan enää tule olemaan yllätyksiä. Enpä ole itse maailman aikoihin nähnyt moista avauskautta ajavaa kuskia. Felipe piti pintansa paalupaikalta ja nostatti hieman asemiaan MM-taistelussa ja vertailussa Räikköstä kohtaan. Massa tuntuu olevan parhaimmillaan, kun taistelu ei ole liian tiukkaa. Jos katsotaan, kuka on ollut varmin kuljettaja kolmessa ensimmäisessä kisassa, niin Räikkönen ja Hamilton vievät sen vertailun. Molemmat ovat olleet ainoina jokaisessa kisassa palkintopallilla ja Kimiltä löytyy voittokin.

Tästä on hieno jatkaa eteenpäin ja vielä on todella vaikea sanoa, miten MM-taistelu etenee. Minun ajatuksissani Fernando on kuitenkin suurin voittajasuosikki maailmanmestaruuteen. Edelleen.

[Hejony]

Vähän vaisu kisa Kimiltä tosiaan, ei ole mennyt Australian jälkeen ihan nuottien mukaan, vaikka pallilla onkin aina ollut. Toivotaan nyt että kääntyisi mestaruudeksi tämä kausi.

Ne joilla on MTV3+ (tai MAX, whatever...), miten Keke suhtautui Heikin ja Nicon kolautukseen? Kiikhän antoi varsin kärkkäitä lausuntoja aikoinaan Kovalaisesta, kun taisto GP2-mestaruudesta oli tiukimmillaan.

[Turder]

Ferrarin kannalta tulee hyvään väliin tämä tauko. Kimi puhuu jostain pikku ongelmista ja että niihin olisi ratkaisu, kunhan vaan pääsee testaamaan. Olisiko sitten pohjan aerodynaamisiin asioihin liittyvää? Sääntöhän määritteli Australian kisan jälkeen pohjan sallitun taipumisen, Ferrari ymmärtääkseni hyödynti tätä porsaanreikää käyttämällä vauhdin mukaan taipuvaa pohjaa. Josko sitten rukkaisivat tulevissa testeissä tuon ongelman kuntoon. Lisäksi Kimi puhui, että auton käytös ei ollut ihan kohdallaan. Hyvä nähdä kuitenkin Kimi luottavaisena.

Kyllähän Kimin kisa voiton osalta meni ensimmäisiin mutkiin. Alonso pääsi tulpaksi eteen ja Felipe&Lewis karkasi. Onneksi Alonsosta päästiin ohi ja sittemin Kimi karkasikin häneltä. Alonsoa sitten nöyryytti vielä Heidfeldkin. Heidfeld kun löytäisi vielä lisää vauhtia niin saataisi yksi kauha lisää soppaan. Ehkäpä pahin piikki Alonsolle oli kuitenkin Hamiltonin loistava ajo. Felipelle myös propsit perusvarmasta ajosta.

Kisan viihdyttävintä antia Heidfeldin ohituksen ohella oli DC:n ajo, vaikka kisa loppuikin tekniseen vikaan. Kyllönen hehkutti jo kampiakselin lentelyllä mutta ihan ajamalla ja kierrokset koneessa mentiin varikolle.

Huolellisempi Kimi kyllä olisi voinut olla. Hän nimittäin turva-auton lähtiessä pois radalta, jätti aivan liian suuren eron kärkikolmikkoon. Siinä olisi voinut olla iskun paikka, mutta kimi töppäsi sen.

Tässä nukkui Kimi. Saiko sitten tietoa turva-autosta vai mitä kävi? Olisi ollut ehdoton iskun paikka, etenkin kun Kimi otti Alonson heti kiinni.

[Jyty]

Hieman jäi takaraivoon jyskyttämään, koska Kimi ja Heikki ottivat tallikavereiltaan turpaansa, ja kaiken lisäksi Heikki jäi ulos pisteiltä. Kimi taisi tehdä jonkun asteisen virheen lähdössä, ei tuota tippumista neljänneksi muuten voi selittää. Sen jälkeen homma olikin kokolailla taputeltu voiton suhteen, mutta onneksi sentään Alonso jäi viidenneksi.

Varikkokäyntien jälkeen on aina mielenkiintoista seurata, kenen auto kulkee parhaiten, koska nuo renkaat ovat varsin merkittävässä roolissa joka tapauksessa.

Kaiken kaikkiaan näyttää siltä, että tästä vuodesta tulee varsin tasainen taistelu maailmanmestaruudesta neljän miehen kesken, joka kuitenkin on seuraamisen kannalta ihan mukava asia.

[Jyty]

Kyllönen hehkutti jo kampiakselin lentelyllä mutta ihan ajamalla ja kierrokset koneessa mentiin varikolle.
Ja samaan lauseeseen mahtui myös varsin huvittava sanonta, että davidin autosta meni myös norra poikki. Olisi ihan mukavaa nähdä sellainen F1-auto, johon on asennettu lehtijouset alle.

[Solomon]

Täytyy muuten tähän vielä todeta se, että itse väittäisin Ferrarin vain hieman laskeneen väärin tuon vauhdin ja bensamäärät suhteessa vakuuttavaan harjoitteluvauhtiin; muutama kierros vähemmän löpöä ja Kimi olisi ollut mahdollisesti paalulla. Hamilton ja Massa kuitenkin tavallaan karkasivat kevyemmillä autoilla, mitään ottamatta pois heidän hienosta ajostaan.

Räikkönen jäi melkein puoli sekuntia paalusta eikä lopulta ajanut kisassa montaa kierrosta kärkeä enempää. Tästä tehtävän laskelman mukaan formula täydessä latingissa jäisi yli viisi sekuntia kevyemmälle. Sehän ei tietenkään pidä paikkaansa.

Hamilton ja Massa tuskin olisivat karanneet Kimiltä ellei tämä olisi tuhertanut itseään Alonson taakse lähdössä.

[kritiikki]

Ne joilla on MTV3+ (tai MAX, whatever...), miten Keke suhtautui Heikin ja Nicon kolautukseen? Kiikhän antoi varsin kärkkäitä lausuntoja aikoinaan Kovalaisesta, kun taisto GP2-mestaruudesta oli tiukimmillaan.

Naurahti vaan ja totesi kilkkauksen tapahtuneen. Ei mitään erityistä kuitenkaan. Kohtelee tasapuolisesti kaikkia suomalaisia. Ei korosta Nicoa lainkaan.
Näyttäisi fanittavan nimenomaan suomalaisia. Ehkä Räikköstä pikkuriikkisen enemmän. No, vaikea sanoa, mutta hyvä on kommentaattorina.

[er_bai_wu]

Räikkönen jäi melkein puoli sekuntia paalusta eikä lopulta ajanut kisassa montaa kierrosta kärkeä enempää. Tästä tehtävän laskelman mukaan formula täydessä latingissa jäisi yli viisi sekuntia kevyemmälle. Sehän ei tietenkään pidä paikkaansa.

Hamilton ja Massa tuskin olisivat karanneet Kimiltä ellei tämä olisi tuhertanut itseään Alonson taakse lähdössä.

Varmasti näinkin, vaikka aika mutkat suoriksi laskitkin; tarkoitin vain sitä, että koska Kimin mukaan hänelle löydettiin erittäin hyvät kisasäädöt, niin tällöin vauhdin laskettiin riittävän aika-ajoissakin, vaikka sitten hieman raskaammalla autolla eli autoa säädettiin hieman eri tavalla kuin Massalla. Voi siis toki olla, että Kimin säädöt menivät 0,5 sekunnin johtomarginaalista sekunnin väärään suuntaan tai muut vastaavasti ottivat sen lähes samaisen spurtin säädöissä. Varsinkin kun kisakierrokset eivät olleet puhtaalla radalla huonoja lainkaan. Mutta siksi F1 onkin hauskaa, kun voi spekuloida.

[repe_joke]

Varmasti näinkin, vaikka aika mutkat suoriksi laskitkin; tarkoitin vain sitä, että koska Kimin mukaan hänelle löydettiin erittäin hyvät kisasäädöt, niin tällöin vauhdin laskettiin riittävän aika-ajoissakin, vaikka sitten hieman raskaammalla autolla eli autoa säädettiin hieman eri tavalla kuin Massalla. Voi siis toki olla, että Kimin säädöt menivät 0,5 sekunnin johtomarginaalista sekunnin väärään suuntaan tai muut vastaavasti ottivat sen lähes samaisen spurtin säädöissä. Varsinkin kun kisakierrokset eivät olleet puhtaalla radalla huonoja lainkaan. Mutta siksi F1 onkin hauskaa, kun voi spekuloida.

Kimihän itse totesi aika-ajojen menneen ruuhkan takia päin sitä itseään, ja oli jopa yllättynyt kolmannesta sijastaan. Se minkä verran Kimi sitten menetti ruuhkassa, vai oliko sitä oikeasti ollenkaan on arvailujen varassa.

Itse kisan Kimi sitten menitti startissa, jossa nukkui pahasti. Tämän jälkeen toki yritti paikata mokaansa ekassa mutkassa, joka onnistuikin suht hyvin, mutta toisen mutkan ulos tulossa Hamilton näytti pistävän oven kiinni aika tylysti, ja tämä sitten johti siihen, että Alonso pääsi paremman ulostulon turvin imuun ja ohi. Maikkarin sivuille kerrottiin, että Kimi joutui auton aliohjautumisen takia antamaan periksi, mutta jos tuo ei ole miehen itsensä suusta, niin pitäisi tuon totuusarvoa aikalailla nollana. Ja kuitenkin suurin syy Alonson kuittaukseen alunperin oli Kimin säälittävän huono startti.
EDIT: Luin lehdistö jutut teksti-tv:ltä, ja Kimi oli tosiaan tuosta aliohjauksesta heittänyt kommenttia.

Ekojen stoppien jälkeen Kimi ajoi ihan ok vauhtia radalla, ja taisi olla tuossa vaiheessa jopa nopeinkuski radalla. Hamiltonin kantaankin mies pääsi ennen stoppiaan, mutta sen stopin jälkeen ajaminen oli aika kesyä.
Ilman startissa nukkumista Kimi olisi todennäköisesti ollut toinen, joten ei kisa ei mennyt hyvin eikä huonosti, kouluarvosana 7+.

[Pelicans81]

Formuloissakin alkaa 4 viikon tauko olemaan takana ja ensi viikonloppuna päästään jälleen tositoimiin Barcelonassa. Saas nähdä ovatko voimasuhteet tauon ja testijakson aikana muuttuneet mihinkään suuntaa. Taitavat Ferrari ja Mclaren olla yhe selvästi muita nopeampina, tosin pienellä varauksella Bmw saattaa olla yllättävänkin lähellä, kuten jo Bahrainissa nähtiin. Suurta kisa elämystähän tuo Barcelonan rata ei juurikaan tarjoile, sillä radalla ohittaminen on erittäin vaikeaa. Tosin nyky formuloissa sitä se tuntuu olevan joka radalla.

Toivottavasti Ferrari ja Kimi Räikkönen ovat iskussa, sillä mestaruustaistelun ollessa näinkin tasainen ei ole varaa menettää yhtään pistettä. Nyt olisi Kimin aika lunastaa odotuksia ja napata kauden toinen paalu. Siitä olisi hyvät asetelmat taistella voitosta ja elintärkeistä mm pisteistä.

[Turder]

Aika paljon on muutamat tallit muuttaneet autoaan aerodynaamisilla osilla. Ferrari eroaa melko paljonkin vanhasta ja mäkillä on uusi etusiipi. Kiva katsoa miten eroaa vauhdit sitten tosi paikassa. Ferrari lupaili melko hyviä aikoja, mutta edelleen testit on testejä.

[Turder]

Ekoissa harjoituksissa McLarenit olivat nopeimpia, Hamilton kärjessä ja Alonso toinen. Kimi kolmas.

Mäkki ajoi uudella siivellä, joka on varsin ruma mutta ilmeisesti toimiva. Kuuleman mukaan se kuitenkin taipuu tai liikkuu ajossa melko paljonkin ja kun säännöissä liikkuvat aerodynamiikka osat on kielletty niin onkin mielenkiintoista seurata Ferrarin toimia. Protestien katkua ilmassa...

[-Jonne-]

Räikkönen se katselee vieläkin Massan perävaloja treeneissä. Ei ole Kimin auton säätäminen helppoa. Massa pönkistää omaa nimeään tiimin sisällä kokoajan enemmän ja enemmän. Räikkösen ylivoimaisesti heikoin kohta on auton säätäminen yhdelle kierrokselle. Mutta ei se voi liian pitkään Massan pölyjä silmille ottaa. Siinä rupeaa nimi kärsimään.

[Jyty]

Räikkönen se katselee vieläkin Massan perävaloja treeneissä.
Aika-ajoissa kävi samanlainen homma, ja Kimi lähtee kilpailuun kolmannelta paikalta edellään paalun Massa ja kakkosruudun Alonso. Harjoituksissa aiemmin tällä vaativalla Barcelonan radalla Ferrari on esittänyt kovia otteita, joten kaksoisvoittoa tässä punaisille odotetaan, ja mielummin niinpäin, että Kimi saapuu ensin maalilinjalle. Ohitttaminen tuolla on kuitenkin kovin vaikeaa, joten ne kierrokset, jotka vedetään jo lähes tyhjillä tankeilla tulevat luultavasti näyttämään jonkunlaista roolia kisan voittajaa selvitettäessä.

[scholl]

Räikkönen se katselee vieläkin Massan perävaloja treeneissä.

Miten niin vieläkin? Massa on pätevämpi kuljettaja olennaisesti.

[Ted Raikas]

Miten niin vieläkin? Massa on pätevämpi kuljettaja olennaisesti.
Millä perusteilla? Edelleen pisteissä Räikköstä jäljessä ja kolmosruudulta ei ole mikään ongelma kiilata esim. kakkoseksi heti alkuun. Katsotaan tuollainen 3-5 kisaa lisää ja arvioidaan sitten, onko Massa kovempi kuin Räikkönen. Oma veikkaukseni on, että ei ole, ainakaan pisteiden valossa.

[scholl]

Millä perusteilla?

Parempi säätämään ja kehittämään autoa. Räkä osaa ajaa kovaa, mutta se ei riitä, jotta olisi kokonaisvaltainen kuski minun näkemykseni mukaan. En katso enää formuloita juurikaan, koska kukaan ei pysty pääsemään Schumin tasolle sillä kokonaisvaltaisuudella, mitä tulee tiiminrakennus, autonkehittäminen, tiimin motivointi ja ajaminen. Räkä rikkoo moottoreita ja valittaa, ettei saa säätöjä kohdalle. On se talli mikä tahansa, mutta jos takataskussa on vain kova nopeus niin ei ole kokonainen kuljettaja silloin. Massa ei ole mikään todellakaan Schumin veroinen, mutta hän on Räkää etevämpi, vaikkakin Räkä puhtaasti radalla on edellä.

[-Jonne-]

En usko Räikkösen taistelevan voitosta tänään. Heittivät muuten aika mielenkiintoisen kommentin aika-ajojen jälkeen; Räikkönen ei ole tänä vuonna tehnyt kilpailutilanne ohitusta vastustajasta. Himmeä on ollut Räikkösen tähti alkukaudesta ja ainakin itse odotin jo alusta enemmän. Kimi tekee perus settiä- virheetöntä perus köröttelyä. Voittoja on tultava, sitä vaatii jo Kimin palkkashekki. Massa vie Kimiä tällähetkellä 100-0 aika-ajoissa ja kun ei kilpailussa pysty kunnolla ohittamaan, niin kotvan kuluttua Massa on pyyhkäissy ohi myös pisteissä. Toivottavasti Kimi rupeaa tuntemaan Ferrariaan paremmin- Pian.

[Speedye]

Itse en ole lainkaan yllättynyt siitä, että Massa vie tällä hetkellä Räikköstä. Räikkönen ei ole missään vaiheessa uraansa esittänyt sellaisia otteita, joiden perusteella miehen voitaisiin sanoa olevan maailman nopein F1-kuljettaja. Tosin, sitä ei ole Felipe Massakaan vaan tämän hetken nopein kuljettaja on selvästi Fernando Alonso. Lisäksi on turha inistä Räikkösen tallinvaihdosta, vaihtoihan Alonsokin tallia? Erikoista tuossa Räikkösen tapauksessa on se, että McLarenilla hän oli aina vahva aika-ajossa, mutta Ferrarilla ei niin näytä olevan.

[Mängimies]

Itse en ole lainkaan yllättynyt siitä, että Massa vie tällä hetkellä Räikköstä.

Sehän riippuu ihan siitä millainen aikaväli on käyttämäsi "tällä hetkellä". Jos sillä tarkoitetaan pelkästään tätä viikonloppua ja aika-ajoa niin oikeassa olet. Massa oli nopeampi.

Jos taas tarkoitat tätä kautta ihan tilastollisesti, niin väärässä olet. Räikkönen on ollut 2/3 kisoista Massaa nopeampi, siis parempi. Myös kokonaispisteissä Räikkönen on tallitoveriaan edellä.

Helppohan se on nyt sanoa, että Massa on juuri nyt nopeampi kun alla on Räikköstä parempi suoritus aika-ajoissa. Yhtä hyvin voi sanoa, että tällä hetkellä Kovalainen on Fisichellaa nopeampi, vaikka todellisuudessa Fisico on vienyt Heikkiä kisoissa 100-0.

[er_bai_wu]

Itse en ole lainkaan yllättynyt siitä, että Massa vie tällä hetkellä Räikköstä. Räikkönen ei ole missään vaiheessa uraansa esittänyt sellaisia otteita, joiden perusteella miehen voitaisiin sanoa olevan maailman nopein F1-kuljettaja. Tosin, sitä ei ole Felipe Massakaan vaan tämän hetken nopein kuljettaja on selvästi Fernando Alonso.

Tämä on melkoinen kehäpäätelmä, koska kyllähän Kimi oli McLarenilla hyvin nopea aika-ajoissa ja kisassakin. Mutta siitä ei pääse mihinkään, että alkukausi on ollut yllättävän vaisu; olisiko tuo helppo avauskisa sitten jotenkin antanut Räikköselle väärän signaalin vai onko vain niin, että Ferrari ei tuon kovempaa Kimin käsittelyssä kulje. Jotenkin Räikkösen ajo on ollut sellaista halutonta, virkamiesmäistä; tappamisen meininki, kuten Hamiltonilla, puuttuu.

[Hemingway]

Jos taas tarkoitat tätä kautta ihan tilastollisesti, niin väärässä olet. Räikkönen on ollut 2/3 kisoista Massaa nopeampi

Massalla on tosin ollut yksi tekninen ongelma, Kimillä ei. Aika-ajot ovat Massalle nyt 3-1 ja ilman teknistä ongelmaa ne kai olisivat 4-0. En tätä odottanut todellakaan.

[Jyty]

Kimin ja Felipen vertailussa kannattaa muistaa se asia myöskin, että Massa oli se kaveri, joka rakensi kauden alussa käyttöön otetun auton, ja näin ollen siitä tuli hänen ajotyylilleen hyvin sopiva työkalu tietenkin. Kimin ajotyyli on huomattavasti agressiivisempi, joten niissä mutkissa, jossa oikeasti kysytään sitä munaa ajata kovaa, auto ei ollutkaan niin hyvä, mitä Kimi oli toivonut. Tämän asianhan on myöntänyt tallikin. Samassa tiedotteessa talli ilmoitti, että autoa halutaan muuttaa niin nopeasti kuin mahdollista juuri siihen suuntaan, mitä Kimi siltä haluaa. Asia ei luonnollisestikaan käy käden käänteessä, vaan kaikki pienet yksityiskohdat vaikuttavat kokonaisuuteen.

Jos asian sanoo varsin yksinkertaisesti, niin kyseessä on pelkästään mekaanisen pidon puuttuminen. Kimin pää kestää paljon enemmän rutistaa, mitä Felipen, mutta auton huono suorituskyky näissä tilanteissa tekee sen, että Felipe on tällä hetkellä niin hyvä Kimiä vastaan kuin on. Sinä päivänä, kun auto pysyy radassa kiinni yhtä hyvin, kuin Kimin pää kestää, vain tekniset ongelmat voivat viedä Räikköseltä voittoja pois.

[Hemingway]

Kimin pää kestää paljon enemmän rutistaa, mitä Felipen

Tuo on kyllä ihan puutaheinää. Ykkösissä kestää jokaisen kuskin pää rutistaa vaikka kuinka (erityisesti nykyisillä hehtaariturva-alueilla), mutta oleellistahan on se, että tunnistaa auton rajat ja osaa viedä sitä eteenpäin mahdollisimman nopeasti niin, että se pysyy radalla.

Alkaa vähitellen vaikuttaa hupaiselta sellainen keskustelu, että Kimi on maailman nopein, mutta hänellä ei vain ole sopivaa autoa. Jos Kimi sitten joskus on nopeampi kuin Massa, niin kaikkien mielestä Kimi on nopeampi itsensä eikä auton vuoksi.

[Jyty]

Tuo on kyllä ihan puutaheinää.
No ei tasan ole, mietihän nyt vähän itsekin. Massa rakentaa teamille auton, jota ajaessaan Kimi ei meinaa pysyä radalla, koska mekaaninenpito on liian huono. Kummalla kuskilla siinä on silloin enemmän munaa ajata?
Ja toiseksi, se kauden avauskilpailun täysin onneton ohitusyritys Massalta, jossa auto meni oikealla kääntyvässä kurvissa suoraan nurmikolle oli juuri todiste siitä huonosta mekaanisesta pidosta, jota ongelmaa autosta kiistatta löytyy. Silloin, kun tällaista autoa rakennetaan, niin sen rajat pitää myös selvittää, ettei sitten kauden alussa olla siinä tilanteessa, kuin nyt Ferrarilla ollaan.

[Hemingway]

Kummalla kuskilla siinä on silloin enemmän munaa ajata?

Pitäähän huippukuskin sopeutua autoon. Ei hitautta voi loputtomiin selitellä autolla. Jos Massa jää Kimin varjoon, niin selitetäänkö se niin, että auto on rakennettu Kimille (niinhän sitä kuulemma nyt rakennetaan) ja tosiasiassa Massa on parempi?

Kimille on vielä annettava aikaa sopeutua, mutta kun Massaa on vuosikausia haukuttu paskaksi, niin onhan tässä alettava katsella Kiminkin suorituksia uudesta näkökulmasta. Ei Kimi taidakaan olla yhtä nopea kuin olen olettanut. Tai ehkä Kimi on joutunut ensimmäisen kerran urallaan tilanteeseen, jossa henkiset paineet alkavat tiputtaa nopeutta. Tai ehkä Kimin runsas viinan juonti(?) on vaikuttanut hermostoon.

[Jyty]

Pitäähän huippukuskin sopeutua autoon. Ei hitautta voi loputtomiin selitellä autolla. Jos Massa jää Kimin varjoon, niin selitetäänkö se niin, että auto on rakennettu Kimille (niinhän sitä kuulemma nyt rakennetaan) ja tosiasiassa Massa on parempi?
Joku kuskeista tyytyy niin sanotusti kohtaloonsa, mutta Kimi haluaa enemmän, ja jos kerran talli on sanonut, että muutoksia pitää saada nopeasti aikaiseksi siihen suuntaan, mitä Kimi haluaa, niin sehän kertoo jo siitä, että telemetria on näyttänyt toteen Kimin olevan nopeampi, mutta näillä radoilla aina jollain sektoreilla auton pito ei ole riittävän hyvä, ja Kimin kierrosajat kärsivät näinollen liikaa esim. paalupaikkaa ajatellen. Sinä päivänä, kun auton suorituskyky on niin hyvä, kuin talli sen haluaa olevan, kuljettajien ominaisuudet nousevat esille, ja puhtaasti nopeampi on parempi ilman selittelyjä.

[Hemingway]

Sinä päivänä, kun auton suorituskyky on niin hyvä, kuin talli sen haluaa olevan, kuljettajien ominaisuudet nousevat esille, ja puhtaasti nopeampi on parempi ilman selittelyjä.

Nopeus on auton ja kuskin yhdistelmä. Ja nopeat kuskit tuppaavat olemaan nopeita aina, autolla kuin autolla. Ennen tätä kautta pidin Kimiä supernopeana, joka hakkaisi Massan mennen tullen. Nyt tuo harhaluulo on karissut. Massa otti melko selkeästi turpiinsa Schumacherilta ja nyt Kimi näyttää olevan Massaa hitaampi raakanopeudessa, vaikka ehkä parempi kisakuski (vielä) onkin.

Jokin Kimin ajossa nyt mättää. Ei yhtään kisaohitusta eikä kunnon raivoa aika-ajossa. Paketti ei ole kasassa. Ja tarkoitan myös henkistä pakettia. Siitäkin kiikastanee.

[-Jonne-]

Hah! Oliko yllätys, että Kimin auto petti? Tais mennä laatikko. Nyt tekniset viat Massan kanssa 1-1, mutta jos Massa vie kisan joka näyttää erittäin todennäköiseltä, niin Räikkönen katselee perävaloja myös pisteissä. Massa oli repinyt eroa Räikköseen 9 kierroksen aikana n. 6s. Räikkösen lähtö oli jo paska-> rookie Hamilton ohi, yllätys? Nyt on Kimin osalta kyllä Rosberia kompaten "pikkasen hankalampi kausi" edessä. Veti kyllä myös tämä "mahtava" Alonsokin pihalle, mutta on nyt kolmantena.

edit: Massan autossa tankatessa pieni tulipalo, mutta jatkaa. Toivottavasti suli sähköjohdot.

[scholl]

Vitsi olin jääkaapilla kun Räkä keskeytti. Heiko Wasser ja Christian Danner eivät juhlineet sitä ollenkaan mertarantatyyliin, joten en huomannut, että Räkä puuttuu. Loistavaa! Enää puuttuu se Suomen maailmanmestaruus niin päivä olisi täydellinen.

edit. uskomatonta säätöä Heidfeldilla. Aivan käsittämätöntä että mutteri jää veke

[repe_joke]

Nyt tekniset viat Massan kanssa 1-1,

mutta Massalla tekninenvika tuli aika-ajoissa, ja Kimillä kisassa.

Kumpiko on pahempi kuskin kannalta?

Ja ei kyllä tee pahaa myöntää, että Massa on tällä hetkellä sirkuksen paras kuski.

[Jyty]

Hah! Oliko yllätys, että Kimin auto petti? Tais mennä laatikko.
Ferrari on ilmoittanut, että Kimin keskeytyksen syy on sähkövika, sen tarkemmin kuitenkaan asiaa erittelemättä.

[-Jonne-]

Autoja hajoaa yllättävän paljon. Onneksi yksi suomalainen on ajanut hyvän kisan eli Kovalainen, ja pesee sen tärkeimmän- Fisicon. Heikki alkaa pääsemään hyvin sisälle ykkösiin.
Mielenkiintoista on nähdä, miten McLarenilla tilanne kehittyy. Hamilton meinaan johtaa sarjaa tämän kisan jälkeen! Olettaen, ettei kärkeen tule nyt keskeytyksiä. Alonson kuuppa ei tule kestämään.
Mun mielestä on jotenkin vitun ärsyttävää, kun toi The Mestari hengailee tuolla Ferrarin tykönä. Voi Kimillä olla pikkasen hankala olo, kun tietää Schumin kaveroivan Massaa ja näyttää sitä vielä julkisesti. Eihän Kimi vitutustaan myönnä, mutta eiköhän nuppia homma jonkun verran hierrä. Siitä kertoo jo Kimin mitään sanomattomat lausunnot Schumin vierailusta talliin.
Olikos Massa vielä jotain perhe tuttuja tjsp, Todin kanssa?

Edit:
Nyt sen sanoi Kekekin. Schumi on ottanut Massan oppipojakseen ja Kimin tyyliin ja ajatusmaailmaan kuuluu " en minä tarvitse neuvoja, osaan kyllä itsekin "
Jälleen kerran Kimi oli kärkikuljettajista ainoa joka keskeytti. Voiko homman laittaa aina tallin piikkiin? Vai johtuuko ajotyylistä? Voiko auto olla aina huono, kuten nyt aika-ajoissa Kimin kohdalla?
Massa on tallin ykköskuski, sen näkee jo tallin ja erityisesti Todin juhlimisesta.

[scholl]

Jälleen kerran Kimi oli kärkikuljettajista ainoa joka keskeytti. Voiko homman laittaa aina tallin piikkiin? Vai johtuuko ajotyylistä?

Tyyppi osaa vain ajaa kovaa. Kun puuttuu sellainen jonkinlainen insinöörin ajattelutapa siihen tekemiseen niin ei osaa säästää kalustoa. Tuollaista rekordia kolmessa tallissa ei ole ollut kellään. Kyllä ainakin itse väitän, että Räkä rikkoo kaluston ajamalla täysiä koko ajan. Tilanne on vain se, että kun Ferrari on kuitenkin erittäin luotettava niin niitä kaluston rikkomisia sattuu vähemmän. Enemmän ongelmia Räkälle tulee autonsäädön kanssa tuosta, ettei osaa muuta kuin ajaa kovaa.

[Jyty]

Niin siinä sitten kävi, että ohituksia, eikä mitään muutakaan ihmeellistä enää tapahtunut sen jälkeen, kun Kimi joutui kisan keskeyttämään, ja näinollen voiton korjasi helpohkosti Massa takanaan McLaren-kaksikko. Rosberg ja Kovalainen ajoivat peräkkäin maaliin sijoille 6 ja 7.
Kokonaispistetilanteessa Kimi tippui neljänneksi, 8 pisteen päähän kärjessä olevasta Hamiltonista.

Espanjan GP:n tulokset:
1. Felipe Massa Ferrari 1.31.36,230
2. Lewis Hamilton McLaren +6,790
3. Fernando Alonso McLaren +17,456
4. Robert Kubica BMW +31,615
5. David Coulthard Red Bull +58,331
6. Nico Rosberg Williams +59,538
7. Heikki Kovalainen Renault +1.02,128
8. Takuma Sato Super Aguri -1 kierros
9. Giancarlo Fisichella Renault -1 kierros
10. Rubens Barrichello Honda -1 kierros
11. Anthony Davidson Super Aguri -1 kierros
12. Jenson Button Honda -1 kierros
13. Adrian Sutil Spyker -2 kierrosta
14. Christijan Albers Spyker -2 kierrosta

[Niilo]

Mitään ei kuitenkaan ole vielä menetetty, vaikka Kimi keskeyttikin. 8 pisteen takaa-ajo asema ei ole huono. Kisoja on vielä jäljellä vaikka kuinka ja paljon. Enkä oikein jaksa uskoa, että Mclarenit kestäisivät ilman teknisiä vikoja koko kautta kun muistellaan tallin viime vuosia...

[Hemingway]

Enkä oikein jaksa uskoa, että Mclarenit kestäisivät ilman teknisiä vikoja koko kautta kun muistellaan tallin viime vuosia...

Minua ei huolestuta niinkään Mclarenit kuin Massa, jonka kisanopeuskin oli taas ylivoimaista. Jos Kimi Monacossakin jää Massalle aika-ajoissa niin kuin uskon ja Massan ja Räikösen väliin jää muutama kuski, niin piste-ero kasvaa entisestään. Ja Monacossahan ei ohitella. Aika-ajo on kaikki kaikessa.

[Jyty]

Ja Monacossahan ei ohitella. Aika-ajo on kaikki kaikessa.
Käytännössä näinhän se menee, ainoastaan täydellisesti menneellä varikkotaktiikalla pystyy toisesta ohitse pääsemään. Aika-ajot ja lähtökiihdytys ensimmäiseen mutkaan, josta rata kääntyy oikealle ja ylös mäkeen, ovat kisan kriittiset hetket.

[Turder]

Ja Monacossahan ei ohitella. Aika-ajo on kaikki kaikessa.

Tuntuu, että missään ei ohitella. On kyllä järkyttävän tylsää köröttelyä ollut taas kisat. Tilanne jäädytetään kuin käskystä ensimmäisen kierroksen jälkeen ja ajellaan letkassa maaliin. Ainoa äksöninpoikanen oli Alonson valuminen hiekalle, Massan liekit ja Bemarin varikkostoppi, jossa rengasmies vielä laittoi pulttipyssyllä rengasta kun auto lähti.

[Ted Raikas]

Enkä oikein jaksa uskoa, että Mclarenit kestäisivät ilman teknisiä vikoja koko kautta kun muistellaan tallin viime vuosia...
Aika hyvin nuo on tuntuneet kestävän... enemmän kai Ferrarilla ollut vikoja alkukaudesta, jopa Massalla kaiken ymmärryksen mukaan.

Joo-o, eipä tuo tietysti selvää vielä ole, mutta kyllä tuo Kimin käyrä alaspäin on selvästi. Aikamoinen korjausleikkaus tulee tapahtua, että paremmalta vaikuttaisi. Ei hyvä. Katsotaan nyt, miten tuo Ferrari miehen alla kestää, mutta jos alkaa vikoja ilmaantua useamminkin, niin herää kyllä sitten kysymys, voiko siihen rikkoutumiseen olla vikaa itse miehessä, ei vain autossa...

...vielä en sitä kyllä suostu uskomaan ja myöntämään.

[DR_J]

Nostetaanpa nyt tämäkin ketju ylös. Tulevana viikonloppuna ajetaan ehkä yksi kauden legendaarisimmista osakilpailuista, nimittäin Monacon GP. Mielestäni Kimillä on hyvät mahdollisuudet, jopa voittoon viikonloppuna, mikäli auto toimii. Jo heti aika-ajoissa on onnistuttava jos mielii pärjätä, sillä niin kuin kaikki varmasti tietävät, ei Monacossa ole ainuttakaan ohituspaikkaa.

Voitto Kimin olisi pakko ottaa jos mielii taistella maailmanmestaruudesta tänä vuonna. Alonso on karannut jo kahdeksan pisteen päähän ja Massakin olisi hyvä lyödä, ettei "poika" pääse ykköskuskin asemaan.

[Snaipperi #16]

Kimi on muistaakseni aina pärjännyt hankalissa kisoissa ja varsinkin Monacossa. Taisi voittaa 2005 ja johti tuossa viime tai toissavuonna, mutta auto hajosi. Kimi on kova jätkä, ei turhista stressaa ja pistää teinijanarit järjestykseen kunhan pääsee Ferrarin kanssa sinuiksi. Häkkiselläkin oli muistaakseni -99 ongelmia ja Coulthard oli nopeampi, mutta niin vain Häkä nousi skotin ja Irwinen ohi mestariksi.

[repe_joke]

Alonso on karannut jo kahdeksan pisteen päähän ja Massakin olisi hyvä lyödä, ettei "poika" pääse ykköskuskin asemaan.

Minä kun luulin, että se on Hamilton joka on 8 pisteen päässä, ja johtaa sarjaa. Alonsokin toki on 6 pistettä edellä, joten kyllähän miehen lyöminen tulevana viikonloppuna olisi suotavaa.

Sikäli mielenkiintoinen alkukausi ollut, että kahden kärkitallin "kakkoskuskit" näyttävät tällä hetkellä vahvemmilta kuin "ykköskuskit".

[DR_J]

Minä kun luulin, että se on Hamilton joka on 8 pisteen päässä, ja johtaa sarjaa. Alonsokin toki on 6 pistettä edellä, joten kyllähän miehen lyöminen tulevana viikonloppuna olisi suotavaa.

Sikäli mielenkiintoinen alkukausi ollut, että kahden kärkitallin "kakkoskuskit" näyttävät tällä hetkellä vahvemmilta kuin "ykköskuskit".

Juuri niin. Hamiltonhan sitä sarjaa johtaakin eikä Alonso. Sekoitin.

[repe_joke]

Juuri niin. Alonsohan sitä sarjaa johtaakin eikä Alonso. Sekoitin.

Saako vielä kysyä, montako Alonsoa sarjassa ajaa?

[Hejony]

Juuri niin. Alonsohan sitä sarjaa johtaakin eikä Alonso. Sekoitin.
Onneksi et kuitenkaan toistamiseen, se olisi ollut jo vähän noloa.

Juu, Monacossa nähdään jälleen varmaan ihan mielenkiintoinen kisa, jos ei muuten, niin kolareiden kannalta. Ohituksia ei nähdä, mutta varsinkin rookiekuskeista varmaan jokainen tulee pussaamaan kaidetta viikonlopun aikana. Seurataan niitä sitten. Ja toivottavasti Kimi pääsee voitonsyrjään kiinni.