View Full Version : F1-ketju 2006
Jaahas kohta se taas alkaa. Elikkä F1-kausi pyörähtää tänä vuonna käyntiin poikkeuksellisesti Bahrainissa. Perinteisesti kauden avannut Australian GP on sitten kolmantena vuorossa. Talvitestien perusteella kaksi tiimiä lähtee kauteen ennakkosuosikkeina. Ne ovat Renault ja Honda.
Viime vuoden mestarilla näyttää ainakin testien perusteella olevan pullat hyvin uunissa. Luotettavuus on kohdallaan ja vahva kaksikko Alonso-Fisichella. Tällä kaudella Fisichella pysyy varmaan huomattavasti paremmin Alonson kyydissä. Lisäksi testikuskin hommia hoitelee Suomen Heikki Kovalainen. Jos Alonson alkukausi sujuu takkuisasti, niin miten Renault mahtaa suhtautua loppukauteen, kun tiedetään Alonson siirtyvän Mclarenille. Mahdollisuudet molempien mestaruuksien voittoon.
BAR-tallin ostaneella Hondalla näyttää myös pyyhkivän hyvin. Luotettavuus kunnossa ja ajajat kovia. Takuma Saton tilalle on palkattu kokenut ja varma Rubens Barrichello. Honda on tätä ennen saavuttanut kaksi osakilpailuvoittoa 60-luvulla. Jo yli 100 GP:ta ilman voittoa Jenson Button janoaa voittoa, ja varmasti sen myös ansaitsee. Saa nähdä miten käy. Mahdollisuudet molempien mestaruuksien voittamiseen. Testikuskina Anthony Davidson.
Mclarenia on testeissä vaivannut jo perinteeksi muodostunut Mercedes-moottoreiden luotettavuus. Se onkin tallin akilleen kantapää, sillä kuskeista menestys ei ole kiinni. Kimi Räikkönen ja Juan-Pablo Montoya ovat sarjan kärkipäätä. Räikkösellä hyvä sauma mestaruuden voittamiseen, jos keskittyy enemmän ajamiseen kuin juhlimiseen. Tallilla mahdollisuudet molempiin mestaruuksiin. Testikuskeina Pedro De la Rosa ja Gary Paffet.
Ferrari yrittää epäonnistuneen viime kauden jälkeen kiillottaa kilpeään. Vieläkö M Schumacherilla riittää voitonnälkää ja halua kiusata nuorempiaan? Eli pitääkö Kerppenin rehtori oppilaat kurissa? Felipe Massa on vielä todellinen oppilas, mutta jos Ferrarin kalusto sallii, hänellä on saumat uran ensimmäiseen voittoon. Mahdollisuudet kuskien mestaruuteen. Testikuskeina kokeneet Luca Badoer ja Marc Gene.
Ensimmäistä voittoaan metsästää myös Toyota. Viime kausi sujui hyvin, ja Jarno Trulli ja R Schumacher ovat niin kokeneita kuljettajia, että voitoista varmasti taistellaan. Alkukaudesta varmasti vahvoilla. Testikuskeina Oliver Panis ja Ricardo Zonta.
Williams haluaa myös varmasti petrata viime kaudesta. Kuljettajina ovat kokenut Mark Webber ja "suomalainen" Nico Rosberg, joka ajaa tulokaskauttaan. Pärjääkö poika yhtä hyvin kuin isä aikanaan? Ensimmäinen mittari on luonnollisesti tallikaveri Webber. Nicolla mahdollisuudet palkintokorokkeelle, Webberillä ehkä jopa voittoon. Jokerikortti. Testikuskeina Alexander Wurz ja Narain Karthikeyan.
Vielä viime kaudella vielä Williamssille moottoreita toimittanut BMW palaa jälleen Ykkösiin omana tallina ostettuaan Sauberin. Kuljettajina ovat kokeneet Jacques Villeneuve ja Nick Heidfeld. Tämä kausi on luultavasti Villeneuven viimeinen Ykkösissä. Pääseekö vielä näpäyttämään arvostelijoita ja nuorempia kuljettajia? Mitä tekee sitten viime kaudella ajoittain hyvää vauhtia ajanut Heidfeld? Yllätysmahdollisuus palkintokorokkeelle, tuskin kuitenkaan voittoon. Testikuskina Robert Kubica.
Red Bull aloittelee toista kauttaan Ykkösissä. Kuskeina jatkavat viime kaudesta tutut David Coulthard ja Christian Klien. Talli on tehnyt muutamia kovia kaappauksia, mm. Adrian Newye Mclarenilta. Jokerikortti. Tulevaisuuden voittajatalli. Testikuskina Robert Doornbos.
Red Bull osti myös itselleen toisen tallin itselleen junioritalliksi. Samalla päättyi sympaattisen Minardi-tallin taival Ykkösissä. Tiimin nimi on eräs omituisimmista Ykkösten historiassa, Squadra Toro Rosso. Kuskeina ovat jo viime kaudella 4 GP:ta ajanut Vitanonio Liuzzi, sekä ensimmäinen jenkki Ykkösissä 13 vuoteen, Scott Speed. Speed oli viime kauden GP2-sarjan kolmas. Ainoa talli, joka käyttää rajoitettuja V10-moottoreita. Tämä on herättänyt närää muissa talleissa. Testikuskina Neel Jani.
Venäläiset tekevät myös valtauksen Formuloihin, kun Midland-yhtymä osti Jordan-tallin. Kuskeina Tiago Monteiro ja viime kaudella Minardia kuskannut Christian Albers. Hyvällä tuurilla mahdollisuuksia jämäpisteille. Käyttää Toyotan moottoreita. Testikuskeina Markus Winkelhock, Giorgio Mondini, Adrian Sutil ja Roman Rusinov.
Täysin uusi talli on Super Aguri, jonka osallistuminen kauteen vahvistettiin vasta pari kuukautta ennen kauden alkua. Käyttää kolmessa ensimmäisessä kilpailussa edesmenneen Arrowssin vuoden 2002 autoja. Oma auto valmistuu Imolaan. Miten se vaikuttaa vauhtiin? Hondan tuki takana. Kuskeina kolariherkkä Takuma Sato ja lähes täydellisestä tuntemattomuudesta noussut Yuji Ide. Ei ole nimennyt testikuskia.
Lisäksi 7 tallia saa ajattaa kolmatta autoa perjantain harjoituksissa. Ne ovat Honda, BMW, Williams, Red Bull, Toro Rosso, Midland ja Super Aguri. Ajohommia hoitelevat:
Honda: Anthony Davidson
BMW: Robert Kubica
Williams: Alex Wurz (Ehkä joskus Karthikeyan)
Red Bull: Robert Doornbos
Toro Rosso: Neel Jani
Midland: Markus Winkelhock/Giorgio Mondini
Super Aguri: -
Rembrandt
06.03.2006, 21:18
Super Agurin kolmas kuljettaja on ainakin ensimmäisissä kilpailuissa ranskalainen Franck Montagny. Perjantain harjoituksissa häntä ei ainakaan ennen Australian kilpailua silti nähdä, sillä tallilla on valmiina vasta kaksi autoa. Midlandilla myös Adrian Sutil ajaa joissain perjantain harjoitussessioissa.
Tuo Red Bullin kakkostallin nimi muuttui vielä muotoon Scuderia Toro Rosso, Squadra taitaa olla enemmänkin joukkue kuin talli.
Tainnut olla meikäläisellä eka talvi kun on _oikeasti_ seurannut ykkösiä vähän enemmän. Kesällä meitillä alkaa kyllä se formulakuume, mutta viime vuonna ei aiinakaan avauskisa kiinnostanut paljoakaan. Aamuyön heräämisen tunnelmaa ei valitettavasti pääse tänä vuonna kokemaan kun kisa on Bahrainissa..
Mestaria aika paha vielä veikata, nykyään kun on niin pirusti voittoihin pystyviä talleja. (Honda, Renault, McLaren, Ferrari, Toyota) Voimasuhteista lienee parempi keskustella Bahrainin osakilpailun jälkeen.
Kuvernööri
10.03.2006, 00:19
Pystyykö kisaa/aika-ajoja seuraamaan livenä mistään netin kautta?
Arttu#29
10.03.2006, 00:58
Pystyykö kisaa/aika-ajoja seuraamaan livenä mistään netin kautta?
http://www.formula1.com/news/4058.html
Tuoltahan olen minäkin seuraillut. Tosin vaatii rekistöröintiä nykyään.
puuha-pete
11.03.2006, 13:50
Tämä uusi aika-ajo systeemi vaikuttaa aika sekavalta, ymmärrän kyllä hyvin tämän kaltaista ideaa. Toistuva kovan kierroksen onnistuminen, eikä vain 1 kierros kuten viime vuonna.
Räikkösellä alkoi kausi taas ideaali tilanteella..No, Mustakari on silti ihQ!
Hienoa, että Schumi on back. Ayrton Senna on kohta historiaa myöskin pole-rintamalla. En oikein kyllä päässyt täysin tuosta aika-ajosysteemistä perille, mutta onhan se mielenkiintoisempi kuin vanhempi. Ainoastaan se vikan jakson alun köröttely on vähän typerää touhua, mutta...
Massa on yllättävän hyvä kakkoskuski Ferrarille. Saas nähdä miten pärjää kisassa, mutta aika-ajot meni häneltä nappiin. Sen sijaan Alonso oli heikompi kuin luulin. Samoin Toyotat. Nicolta ihan kelpo suoritus.
Ja kaiken kruunasi tättärää Räkän keskeytys. Pasila, porilasten marssi: "So ein Tag so wunderschön wie heute..."
Mielenkiintoinen kisa tulossa huomenna. Kenties Maranellossa kirkonkellot soivat.
Ferrari näytti taas kaapin paikan,siellä on talven aikana tehty muutakin kuin maalattu autoa eri sävyihin kuten McLarenilla. Toivottavasti Kimi pukee ensi kaudella punaista ylle!
Toivottavasti Kimi pukee ensi kaudella punaista ylle!
Älä maalaa piruja seinille. Sehän olisi sama kuin Tarja Halonen olisi Yhdysvaltain presidenttinä tai Saddam Hussein saisi Nobelin rauhanpalkinnon.
Mängimies
11.03.2006, 14:37
Älä maalaa piruja seinille. Sehän olisi sama kuin Tarja Halonen olisi Yhdysvaltain presidenttinä tai Saddam Hussein saisi Nobelin rauhanpalkinnon.
Niin ja vielä kun Kimi vetää sisätiloissa pipon päähän, niin schollin veri kiehahtaa lopullisesti yli. Kimi ferrarinpunaisessa haalarissa Iceman-pipo päässä _sisällä_. Siinä sinulle kauhukuvia...
Niin ja vielä kun Kimi vetää sisätiloissa pipon päähän, niin schollin veri kiehahtaa lopullisesti yli. Kimi ferrarinpunaisessa haalarissa Iceman-pipo päässä _sisällä_. Siinä sinulle kauhukuvia...
Voisin kirjoittaa Luca di Montezemololle ja Jean Todtille vetoamuksen asian puolesta. Nyt Schumi, monivuotinen jatkosopimus kehiin ja Räkä vaikka Rellulle.
Maaginen mailavirtuoosi
11.03.2006, 19:00
Olipa kyllä perseestä tuo uusi aika-ajo systeemi. Tuntuu et joka vuosi ne keksii aina vaan huonomman ratkaisun. Varmaan tullaan näkemään monta kertaa vielä tällä kaudella, että jonkun aika-ajon lopussa joku vetää ulos ja sessio keskeytetään ja sitten ajajat kerkeää just radalle tai jos huonosti käy niin ei ehdi ollenkaan. Sen seurauksena on sitten kisoja joissa jotkut huippukuskit lähtee ruudusta 20 tai jotain, kun ovat jättäneet kierroksen viime tinkaan.
Ferrari näytti taas kaapin paikan,siellä on talven aikana tehty muutakin kuin maalattu autoa eri sävyihin kuten McLarenilla. Toivottavasti Kimi pukee ensi kaudella punaista ylle!
Ei muuten pue kun Meister Schumacher jatkaa uraansa. Mieshän puhui, että jos Ferrari on tällä kaudella voittaja-auto niin hän jatkaa uraansa. Nyt näyttää ainakin siltä.. Meister on palannut, varokaa playstation-sukupolvi :D
pavenro8
11.03.2006, 23:24
Kertokaapas nyt joku paikallinen Mustakari epätietoiselle kuluttajalle yksi pieni asia.
Eli tuosta uudesta aika-ajosysteemistä. Kun ne kymmenen parasta autoa kuluttivat tankkia tyhjäksi siinä viimeisen session aikana, että auto kevenisi ja ajat näin paranisivat. Niin tankataanko ne autot sitten takaisin siihen painoon, missä ne aloittavat sen viimeisen aika-ajosession vai mikä idea siinä bensan kuluttamisessa on vai enkö mää vaan oikein tajuu niinku.
Kertokaapas nyt joku paikallinen Mustakari epätietoiselle kuluttajalle yksi pieni asia.
Eli tuosta uudesta aika-ajosysteemistä. Kun ne kymmenen parasta autoa kuluttivat tankkia tyhjäksi siinä viimeisen session aikana, että auto kevenisi ja ajat näin paranisivat. Niin tankataanko ne autot sitten takaisin siihen painoon, missä ne aloittavat sen viimeisen aika-ajosession vai mikä idea siinä bensan kuluttamisessa on vai enkö mää vaan oikein tajuu niinku.
Kyllä TOP-10 autot tankataan ennen ja jälkeen viimeisen session. Mikä se sinun kysymyksesi oli? Ihan oikeinhan tuon tajusit. Bensaa kulutetaan jotta saataisiin mahdollisimman nopea auto session loppupuolen nopeaan vetoon.
Kyllä TOP-10 autot tankataan ennen ja jälkeen viimeisen session. Mikä se sinun kysymyksesi oli? Ihan oikeinhan tuon tajusit. Bensaa kulutetaan jotta saataisiin mahdollisimman nopea auto session loppupuolen nopeaan vetoon.
Mutta autoa ei saa tankata kesken viimeisen aika-ajo session? Tämä nyt itselle tulee mieleen sillä eihän tuossa bensan "kuluttamisessa" muuten olisi mitään järkeä.
pavenro8
12.03.2006, 10:14
Kyllä TOP-10 autot tankataan ennen ja jälkeen viimeisen session. Mikä se sinun kysymyksesi oli? Ihan oikeinhan tuon tajusit. Bensaa kulutetaan jotta saataisiin mahdollisimman nopea auto session loppupuolen nopeaan vetoon.
OK, kiitos vastauksesta. Näin minä tosiaan vähän pähkäilin, mutta ajattelin varmistaa asiantuntijoilta. Mutta on kyllä mielestäni vähän helvetin typerä sääntö. Joko samat säännöt kaikille, että taktiikat vasta aika-ajojen jälkeen tai sitten tankataan ennen sitä viimestä sessiota ja ajetaan niillä bensoilla kisaa mitä jää eikä tommoista kummallista pelleilyä. Johan sille nauraa belgialaisetkin.
Tuntuu, että McClaren on F1:n Lukko. Rahaa on käytössä, mutta asiat perseillään vuodesta toiseen. Helvetti pyörän ripustus katkeaa aika-ajoissa, kun se on kestänyt tuhat kierrosta ennen tätä. Mielenkiinnolla seuraan kisan iltapäivällä, Scumi sen voittaa, mutta mihin asti Kimi ehtii nouseman?
Ayrton Senna:
161 kilpailua - 65 paalua
Michael Schumacher:
232 kilpailua - 65 paalua
Eli Schumacher tarvitsi 71 kilpailua enemmän saavuttaakseen Sennan paalupaikkaennätyksen. Kertoo aika paljon Sennan ylivoimaisista taidoista aika-ajoissa.
Ayrton Senna:
161 kilpailua - 65 paalua
Michael Schumacher:
232 kilpailua - 65 paalua
Eli Schumacher tarvitsi 71 kilpailua enemmän saavuttaakseen Sennan paalupaikkaennätyksen. Kertoo aika paljon Sennan ylivoimaisista taidoista aika-ajoissa.
Kyllä, mutta myös aika-ajosysteemin muuttuminen on vaikeuttanut aika-ajoa. Lisäksi Schumilta otettiin kaudelta 1997 kaikki paalupaikat ja voitot pois tilastoista. Eli myös tämä seikka pitää huomioida. Mielestäni Schumacher on kokonaisuutena Sennaa parempi, vaikkakin Senna on aika-ajokuningas.
Kyllä, mutta myös aika-ajosysteemin muuttuminen on vaikeuttanut aika-ajoa. Lisäksi Schumilta otettiin kaudelta 1997 kaikki paalupaikat ja voitot pois tilastoista. Eli myös tämä seikka pitää huomioida. Mielestäni Schumacher on kokonaisuutena Sennaa parempi, vaikkakin Senna on aika-ajokuningas.
Näiden mestareiden vertaileminen on aika hankalaa tai melkein mahdotonta, koska niin moni asia vaikuttaa toisiinsa. Lisäksi säännöt on muuttuneet moneen kertaan jne. Minulle Senna tulee aina olemaan paras F1-kuljettaja.
Näiden mestareiden vertaileminen on aika hankalaa tai melkein mahdotonta, koska niin moni asia vaikuttaa toisiinsa. Lisäksi säännöt on muuttuneet moneen kertaan jne. Minulle Senna tulee aina olemaan paras F1-kuljettaja.
Samoin täällä eli Senna on se kaikkien aikojen paras kuljettaja minun mielestäni eikä nököpiirissä ole ainakaan toistaiseksi yhtä hyvää kuljettajaa ei edes Schumi. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä, mitä Ayrton olisi vielä saavuttanut urallaan, jos tuota ikävää onnettomuutta ei olisi tapahtunut.
OK, kiitos vastauksesta. Näin minä tosiaan vähän pähkäilin, mutta ajattelin varmistaa asiantuntijoilta. Mutta on kyllä mielestäni vähän helvetin typerä sääntö. Joko samat säännöt kaikille, että taktiikat vasta aika-ajojen jälkeen tai sitten tankataan ennen sitä viimestä sessiota ja ajetaan niillä bensoilla kisaa mitä jää eikä tommoista kummallista pelleilyä. Johan sille nauraa belgialaisetkin.
Eiköhän tuota sääntöä muuteta hyvinkin nopeasti. Aika-ajojen huipennukseksi suunniteltu viimeinen sessio oli vitsi kun kaikki vaan kevensivät autoaan yhtä nopeaa vetoa varten. Sitäpaitsi nykyisellä säännöllä 11. ruutu saattaa olla parempi kuin 10, sillä 11. ruudusta lähtevä voi laittaa enemmmän bensaa tankkiin kisan alussa. Kymmenentenä lähtevän sen sijaan pitää ajaa aika-ajotkin kisabensamäärällä, joten kovin täysi tankki ei tule kysymykseen. Tiedä sitten pystyykö tuossa viimeisessä aika-ajosessiossa halutessaan kuluttamaan vaikka tankillisen bensaa?
Sinänsä hauska nähdä, että miten F1 aikoo selittää viherpipertäjille viimeisen session bensankulutustalkoot. Ajetaan sitten sadan miljoonan autoilla rataa ympäri ainoana tarkoituksena polttaa bensiiniä. Hyvä meininki!
Näiden mestareiden vertaileminen on aika hankalaa tai melkein mahdotonta, koska niin moni asia vaikuttaa toisiinsa. Lisäksi säännöt on muuttuneet moneen kertaan jne. Minulle Senna tulee aina olemaan paras F1-kuljettaja.
Ok, minun mielestäni taas Michael Schumacher on elävä legenda, paras F1-kuljettaja ikinä. Mies on nostanut mm. F1-sirkuksen kuntoharjoittelun aivan uudelle tasolle, tehnyt sellaisia ennätyksiä joita ei kukaan muu tule rikkomaan ja lisäksi näyttänyt olevansa todellinen mestari. Sennassa ja Schumissa on paljon samaa, mm. molemmat ovat todella tempperamenttisia eivätkä kaihda keinoja mestaruuksien hankkimiseen. Mutta makuasioitahan nämä ovat. Forza Schumi!
Espoon Siniset
12.03.2006, 11:47
Lisäksi Schumilta otettiin kaudelta 1997 kaikki paalupaikat ja voitot pois tilastoista.
Ei otettu. Schumacher on aikakirjoissa edelleen Monacon, Kanadan, Ranskan, Belgian ja Japanin GP:n voittaja tuolta vuodelta, kuten myös muutaman kisan paalumies (Kanada, Ranska ja Unkari ainakin).
Ainoa, mikä Schumacherilta otettiin pois, oli MM-sarjan kakkossija. Virallisessa MM-taulukossa Villeneuve on mestari ja Frentzen kakkonen.
Aloin seuraamaan aika-ajoja eilen kymmenisen minuuttia myöhässä ja ensimmäinen asia mitä näin, oli kun Räikkönen nousee autostaan pois turva-alueella. Tuli mieleen, että tämän on pakko olla kooste edelliskaudesta, tai muuten vain huonoa pilaa. No ei auta, Räkä lähtee sitten viimeisestä ruudusta matkaan. Jos (huom. JOS) kisa menee ilman ongelmia ja taktiikka onnistuu, niin kyllä Räkällä on hyvät mahdollisuudet pisteille, ehkä jopa kuudenteen tai viidenteen sijaan. Podium-paikka vaatiikin sitten jo reilusti keskeytyksiä kärkipään kuljettajilta.
Formula ykkösten luonteeseen kuuluu, että tallien tekninen henkilöstö lukee sääntökirjan tarkasti. Kauden avauskilpailun Bahrainin GP:n lauantaisen aika-ajon jälkeen varikolla puhuttiin taajaan Ferrarin takasiivestä.
Aika-ajossa kärkipaikat ajaneiden Ferrarin Michael Schumacherin ja Felipe Massan on vihjailtu käyttävän takasiipeä, joka taipuu tietyissä olosuhteissa. Siipi tai auton aerodynamiikan osat eivät saisi sääntöjen mukaan olla sellaisia, että ne taipuvat olosuhteiden muuttuessa.
Ferrarin ajokin takasiipi on läpäissyt Kansainvälisen autoliiton FIA:n tarkastuksen, jossa siiven taipuminen on pysynyt sääntöjen sallimisissa rajoissa. FIA:n tekniset delegaatit Charlie Whiting ja Jo Bauer tarkistivat siiven vielä lauantaina aamulla, eivätkä löytäneet huomautettavaa.
Renault-tallin teknistä johtajaa Pat Symondsia FIA:n tarkastus ei kuitenkaan tyydyttänyt.
- En ole olenkaan tyytyväinen tähän tilanteeseen, Symonds sanoi Autosport-lehden nettiversiolle.
Joidenkin muiden tavoin Symonds pelkää, että siipi on suunniteltu läpäisemään FIA:n testi, jossa siiven toiminta testataan auton ollessa liikkumatta. Sen sijaan radalla auton liikkuessa tilanne olisikin toisenlainen.
Just joo... V*ttu että jotkut on sitten kateellisia. Heti kun Ferrari tekee paluun huipulle v*tuiksi meneen edellisen kauden jälkeen, muut alkavat heti syyttään Ferraria vilpistä... Säälittävää. Kuten tekstissäkin on kerrottu, on takasiipi läpäissyt FIA:n testit, joten se on laillinen...
Franzi sinuttelee Schumia. Kuulostaa vähän epämiellyttävältä. Taidanpa laittaa asiasta palautetta. Nico vaikuttaa todella hyvätuuliselta. Ties vaikka tänään aukeaisi pistetili. Tosin vaihdelaatikko vähän hazardi.
Samoin täällä eli Senna on se kaikkien aikojen paras kuljettaja minun mielestäni eikä nököpiirissä ole ainakaan toistaiseksi yhtä hyvää kuljettajaa ei edes Schumi.
Minulle Senna tulee aina olemaan paras F1-kuljettaja.
Perustelut jäivät kiinnostamaan.
Ranger
Löytyisiköhän jostain kuvaa siitä kun Ferrarin takasiipi on tässä hypetetyssä "taipuneessa asennossa" ? Ainakaan tv-kuvan perusteella ei pystynyt tällaista havaitsemaan.
Perustelut jäivät kiinnostamaan.
Minullekin Senna on kaikkien aikojen paras kuski. En kyllä ymmärrä, miksi tällaista asiaa pitää sen erityisemmin perustella. Olkoon sitten vaikka naamavärkki perusteena. Kaksi suurta kuljettajaa joka tapauksessa, eihän sitä kukaan kiistä. Senna nyt vain sattui olemaan suurempi kuin Miihkali ikinä tulee olemaan.
En kyllä ymmärrä, miksi tällaista asiaa pitää sen erityisemmin perustella.
Kyänäino. Mennä nyt pyytämään mielipidekysymyksessä jonkun mielipiteelle perusteluita.
Höppänähän mä oon.
Ranger
Kyänäino. Mennä nyt pyytämään mielipidekysymyksessä jonkun mielipiteelle perusteluita.
Höppänähän mä oon.
Tottakai olet höppänä, koska tästä ei saa muuta kuin mielipidekysymyksen. Herrojen valtakaudet kun eivät vain sattuneet osumaan samaan aikaan. Jos Ayrtonille olis annettu muutama vuosi lisää elinkaikaa, vertailu olisi jo reilumpaa saavutusten suhteen. Vai keksitkö jonkun mittarin, mikä olisi tarpeeksi reilu kumpaakin kohtaan?
Ayrton Senna on jumala. Schumi on kone. Häkkinen oli nopea ja loistava. Räikkönen on nopein kuski. Ikinä. Missään.
Kyllähän tuo taas nähtiin, kuka on maailman nopein autonkuljettaja. En tarkoita onnekkain, tai kestävimmällä kalustolla ajavaa, vaan nopeinta, aivan kuten viime vuonnakin. Räikkönen on nopein, ei mitään epäilystä. Myöskin nuorempi Rosberg ajoi loistavan kilpailun, ottaen huomioon kokemuksensa F1 kisoista. Tosiaan tykkää Kimistä tai ei, on hän ehdottomasti planeetan nopein kuljettaja, millä mittakaavalla tahansa.
Kyllähän tuo taas nähtiin, kuka on maailman nopein autonkuljettaja. En tarkoita onnekkain, tai kestävimmällä kalustolla ajavaa, vaan nopeinta, aivan kuten viime vuonnakin. Räikkönen on nopein, ei mitään epäilystä. Myöskin nuorempi Rosberg ajoi loistavan kilpailun, ottaen huomioon kokemuksensa F1 kisoista. Tosiaan tykkää Kimistä tai ei, on hän ehdottomasti planeetan nopein kuljettaja, millä mittakaavalla tahansa.
Olen samaa mieltä. Täytyy toivoa, että Kimi jatkaa McLarenilla, niin sitten koko maailma näkee hänen vievän Alonsoa vuonna 2007.
Kimi ei aika-ajoja tarvitse.
Ted Raikas
12.03.2006, 15:26
Oli muuten harvinaisen viihdyttävä ja tasokas kilpailu. Tälläistä lisää, niin lajia on mukavempi seurata jatkossakin. Hyviä kaksintaistoja, paljon ohituksia, melko vähän tosin keskeytyksiä, jotka yleensä on lajin suola ja lisää tapahtumiin kiinnostvuutta. Nyt kuitenkin ajo ja ohittelu oli sen verran näkyvää, että niitä ei kaivattu tuomaan väriä.
Räikköseltä huikea suoritus ja olisi voinut mielestäni esittää hieman parempaa naamaa palkintopallilla, mutta itsekriittinen kaveri.
Nicolta myös aivan huikea debyytti, kyllä ei ole omena kauas puusta pudonnut. Näyryytti Coulthardin, mitä oli ilo katsella. En ole moukarileuasta koskaan pitänyt tipan vertaa, sietää tullakin nöyryytetyksi.
Todella hieno avaus uudelle kaudelle. Vauhtia ja mielenkiintoisia tilanteita riitti aina kisan alusta viimeiselle kierrokselle asti. Voitosta käytiin hyvä taistelu, joka lopulta päättyi Fernando Alonson voittoon. Kimi Räikköseltä todella mahtava suoritus, joka palkittiin kolmannella sijalla. Täytyy vielä erikseen mainita Nico Rosberg, jonka ajosuoritus tässä kisassa vakuutti ainakin allekirjoittaneen. Todella hienoja ohituksia vastustajista, seitsemäs sija on aivan mahtava suoritus nuorelta kaverilta. Mielenkiinnolla tässä jo odottelee seuraavaa kisaa..
Vai keksitkö jonkun mittarin, mikä olisi tarpeeksi reilu kumpaakin kohtaan?
Eihän mun mitään mittareita tarvitse kehitellä, kun en ole mitään väittänyt. Juuri näiden mittarien puutteestahan johtui uteluni perusteluiden perään. Mielipidekysymyksissä ei ole yhtä totuutta, mutta yleensä ihmiset perustelevat mielipiteensä (ellei puhuta puhtaasti ja kirjaimellisesti makuasiasta kuten vaikkapa ruokien yhteydessä), ja olin niistä vilpittömästi kiinnostunut ilman vihjausta "vääristä mielipiteistä".
Ja kun nyt kerran itse halusit tehdä numeron valtakausien ajankohdista nimenomaan Schumiin verrattuna, en voi olla mainitsematta, että Senna ei ollut saavutusten puolesta oman(kaan) aikansa - jonka kuolema toki katkaisi - suurin kuljettaja sen enempää voittojen kuin mestaruuksienkaan osalta.
Mutta joo, ymmärrän pointtisi sinänsä ja kyllähän tätä puhtaana makuasianakin voi pitää, eli asia pihvi.
Ranger
Kimi on uskomaton kaveri! Nykykuljettajista Schumi on ainoa joka voisi pystyä vastaavaan suoritukseen. Toivoin että Kimi pääsisi edes pisteille, mutta Iceman nousee kolmanneksi. Nyt jos jotain huomaa että Kimi on eri planeetalta kun Montoya.
Kausi tulee olemaan todella mielenkiintoinen.
EDIT: Cut it Ranger, tiedetään jo mitä mieltä olet. Vai pitääkö minun perustella vielä tarkemmin miksi MINUN mielestäni Kimi on uskomaton kaveri?
Suomalaisena on tällaisen kisan jalkeen vesi kielellä. Räikköseltä loistava nousu, Rosbergilta sanoinkuvaamattoman upea debyytti ja ensi kaudella saadaan vielä Kovalainen taistelemaan palkintopallisijoista.
Monikohan kuski on Rosbergin tavoin ajanut elämänsä ensimmäisessä F1-kisassa koko porukan nopeimman kierroksen?
Nico on Loistava. Pitäisi oikein selvittää tilastoista, onko tuollaista tapahtunut ikinä. Ensimmäinen kisa ja kisan nopein aika. Vielä kun tulee vähän onnea ja järkeä, niin siellä Frank W. ja Keke paiskovat kättä yhteen, kuten 80-luvulla.
Räikkösen suoritus oli taasen suvereeni. Kun McLaren kestää, niin kyllä Kimi nopea on.
Suomalaisista puhuttaessa odottelen silti Kovalaisen Hessua Rellulle. On se niin loistava jätkä. IIIIHan eri sarjan haastatteluja ja viihdearvoltaan toistaluokkaa, kuin eräs espoolainen. Voisi Fisico ryssiä jotain oikein kunnolla ;)
Kisa oli niin hyvä, että voipi tulla loistava kausi. Viihdearvo näyttäisi palanneen formuloihin. Ketähän Bernie on kyykyttänyt, että ollaan tässä pisteessä. Hieno homma.
Mika Salo on kyllä välillä vähän huvittava jätkä. Tänäänkin, kun kisaa oli ajettu vähän yli puolet, niin Salo kertoi ketkä kolme tulee ensimmäisinä maaliin. Tuli sellainen fiilis, että ok, tässä on vielä tunti aikaa maaliin saapumiseen niin voi sammuttaa television ja tehdä sillä aikaa jotain muuta. Salo on myös hyvä tulkki, näissä tiimiradioissa, mitä silloin tällöin tulee.
En muista oliko Salo, mutta kun meidän ½ suomalainen formulakuljettaja joutui jo alussa varikolle, niin johan hänetkin luokiteltiin jo kokonaan pelistä pois.
Suomalaisista puhuttaessa odottelen silti Kovalaisen Hessua Rellulle. On se niin loistava jätkä. IIIIHan eri sarjan haastatteluja ja viihdearvoltaan toistaluokkaa, kuin eräs espoolainen. Voisi Fisico ryssiä jotain oikein kunnolla ;)
Kovalaisen mahdollisuus päästä ajamaan kilpaa tällä kaudella on oikeastaan siinä, että Renault menettää mahdollisuutensa mestaruuksiin jossakin vaiheessa kautta. Näin ollen talli voisi pistää Alonson jäihin ja ajattaa huoletta Kovalaista. Fisicolla on soppari ensi kaudesta, joten tuskin häntä tulee Kovalainen syrjäyttämään ellei jotain epämiellyttävää tapahdu (loukkaantumisia, jne.)
Menee hieman ohi ketjun alkuperäisen aiheen, mutta kuunteleeko joku muu tuon Oskari Saaren selostuksia "tosissaan"? Voi Jeesus mikä idiootti sinne selostuskoppiin onkaan hommattu!! Kaveri on jäljessä joka tilanteessa, eikä yleensä huomaa korjata virheitään ennenkuin joku muu (Salo, Mustakari) sen korjaa!! Tänään(kin) kisassa lenteli Oskarin suusta yhtä jos toista asiantuntevaa kommenttia. Yhdessäkin vaiheessa kaveri totesi että "Alonso voi mennä pakkaamaan laukkunsa seuraavaa kisaa varten", samalla hetkellä tv-ruudussa näkyy kuinka Fisichella liruu Rellullaan pitkin radan reunaa!! AaRrGgHh!! Tiedän, pikkuasiahan tämä on ja tv:stä saa aina äänet pois mutta ärsyttää ainakin minua sietämättömästi! :)
Menee hieman ohi ketjun alkuperäisen aiheen, mutta kuunteleeko joku muu tuon Oskari Saaren selostuksia "tosissaan"? Voi Jeesus mikä idiootti sinne selostuskoppiin onkaan hommattu!! Kaveri on jäljessä joka tilanteessa, eikä yleensä huomaa korjata virheitään ennenkuin joku muu (Salo, Mustakari) sen korjaa!! Tänään(kin) kisassa lenteli Oskarin suusta yhtä jos toista asiantuntevaa kommenttia. Yhdessäkin vaiheessa kaveri totesi että "Alonso voi mennä pakkaamaan laukkunsa seuraavaa kisaa varten", samalla hetkellä tv-ruudussa näkyy kuinka Fisichella liruu Rellullaan pitkin radan reunaa!! AaRrGgHh!! Tiedän, pikkuasiahan tämä on ja tv:stä saa aina äänet pois mutta ärsyttää ainakin minua sietämättömästi! :)
Kyllä on paska selostaja ei voi muuta sanoa. Minua itseäni ärsyttää myös ainainen puolueellisuus, esimerkiksi Mika Salo kertoo rehellisesti mihin Kimillä on mahdollisuudet kun "Osku" jo hehkuttaa voitosta. Aivan paska selostaja siis. Ilman Saloa F1-lähetyksiä voisi kuunnella ilman ääntä, sen verran huono on tämä Osku. Rosbergilta todella hieno kisa, samoin Schumilta. Tuo aika-ajosääntö hyödytti Räikköstä tässä kisassa todella paljon.
Tuo aika-ajosääntö hyödytti Räikköstä tässä kisassa todella paljon.
Öh... Elikä ei joutunut lähtemään kun viimeisestä ruudusta. Olisiko oikeudenmukaista ollut lähteä esim. 5 kierrosta muiden perässä?
Öh... Elikä ei joutunut lähtemään kun viimeisestä ruudusta. Olisiko oikeudenmukaista ollut lähteä esim. 5 kierrosta muiden perässä?
Mietippäs jos Räikkösellä olisi ollut kisabensat tankissa siinä vaiheessa kun auto jäi radan varteen? Ei olisi onnistunut tuollainen nousu. Eli Räikkönen hyötyi tuosta ja todella paljon. Sai ottaa tankin täyteen bensaa kun suurimmalla osalla porukasta oli bensaa kaksi kertaa vähemmän.
Samaan hengenvetoon vielä todettakoon, että Salo on mielestäni parhaita, ellei paras kommentaattori tuonne selostamoon. Tuleehan mieheltä välillä näitä "tosiasioita" suustaan kesken kisan, eli missä toteaa ketkä tulevat sijoittumaan kolmen kärkeen jne, mutta kuten edellisessäkin viestissä todetaan, Salo ottaa asiat faktoina eikä ylihypetä suomalaisia kuljettajia. Tänään mielestäni loistava esimerkki Salon "sisäpiiritiedoista" oli se Ferrarin jarrujen säätö hommeli. :) Kaveri tiesi tasantarkkaan mitä Schumi oikein aina veivasi jalkovälissään aika-ajojen aikana. Monia formula friikkejä se(kin) asia meinaan varmaan kaiveli että mitä siellä ohjaamossa nyt tapahtuu. :)
Mietippäs jos Räikkösellä olisi ollut kisabensat tankissa siinä vaiheessa kun auto jäi radan varteen? Ei olisi onnistunut tuollainen nousu. Eli Räikkönen hyötyi tuosta ja todella paljon. Sai ottaa tankin täyteen bensaa kun suurimmalla osalla porukasta oli bensaa kaksi kertaa vähemmän.
Totta sinänsä, mutta montahan sijaa Kimi olisi sitten kisabensoilla lähtohässäkässä ja kilpailun alussa noussut? Nytkin Salo ehti jo olla vuorenvarma siitä, että Räikkönen on liikkeellä ultrakevyellä kuormalla.
Mietippäs jos Räikkösellä olisi ollut kisabensat tankissa siinä vaiheessa kun auto jäi radan varteen? Ei olisi onnistunut tuollainen nousu. Eli Räikkönen hyötyi tuosta ja todella paljon. Sai ottaa tankin täyteen bensaa kun suurimmalla osalla porukasta oli bensaa kaksi kertaa vähemmän.Kiitos tästä uudelle aika-ajosysteemille. Tarkoitta että ollaan ehkä kerrankin onnistuttu muutoksissa? Kausi sen näyttää.Totta sinänsä, mutta montahan sijaa Kimi olisi sitten kisabensoilla lähtohässäkässä ja kilpailun alussa noussut? Nytkin Salo ehti jo olla vuorenvarma siitä, että Räikkönen on liikkeellä ultrakevyellä kuormalla.Tämä korostaa mielestäni Kimin huikeaa suoritusta. Mika on alan ammattilainen muttei voinut uskoa että Kimi on menossa raskaimmalla kuormalla kaikista!
Tämä kausi VOI muodostua mukavaksi.
Totta sinänsä, mutta montahan sijaa Kimi olisi sitten kisabensoilla lähtohässäkässä ja kilpailun alussa noussut?
Olisihan Räkä voinut ottaa viimeiseenkin aika-ajoon täyden tankin ja ajaa sillä niin nopean kierroksen kuin pystyy ja aika-ajojen jälkeen tankki taas täyteen.
Siis jos macpa*ka olisi pysynyt kasassa sinne asti.
Jos, em skenaario olisi ollut käytössä, niin paljonkohan olisi pystynyt aika-ajon aikana polttamaan polttoainetta jotta auto on mahdollisimman kevyt varsinaiselle aikakierrokselle.....?
repe_joke
12.03.2006, 20:57
Jos, em skenaario olisi ollut käytössä, niin paljonkohan olisi pystynyt aika-ajon aikana polttamaan polttoainetta jotta auto on mahdollisimman kevyt varsinaiselle aikakierrokselle.....?
Ehkä jonkun 2/5 siitä kuormasta, joka oli nyt tankissa. Tuokin voi olla yläkanttiin, sillä tuskin niillä bensanpolttokiekoilla on tarkoitus ajaa ihan täysia.
Joten luulen, että olisi käytetty lähelle samaa taktiikka, kuin mitä Montoya käytti, ja sillä Kimi olisi ollut lähellä paalua.
Hieno kisa tosiaan Kimiltä. Ennen kisan alkua olin todella skeptinen Kimin sijoituksen suhteen, mutta mies yllätti minut täysin. Mclaren on jo nyt semmoinen auto jolla voi voittaa, ja se lupaa hyvää mestaruuskamppailun kannalta.
Muutenkin kaudesta vaikuttaa tulevan mielenkiintoinen. Renault, Ferrari, Mclaren ja BAR on kaikki semmoisia talleja, jotka taistelevat joka kisassa voitosta. Toivottavasti tämä tilanne säilyy myös kauden loppuun asti, sillä jos näin käy, niin olemme nähneet parhaimman F1 kauden moniin vuosiin.
Huippuvalmennus
12.03.2006, 21:10
Kyllä Nico Rosbergistä näkyy, että hänellä on suomalaisia geenejä, kun noin hyvin ajaa. Hieno kisa!
Ted Raikas
12.03.2006, 21:21
Kyllä Nico Rosbergistä näkyy, että hänellä on suomalaisia geenejä, kun noin hyvin ajaa. Hieno kisa!
Tämänpäiväisten otteiden perusteella en ihmettelisi todellakaan, että kaveri vielä voittaisi joku päivä mestaruuden tai useamman. Kukaties vaikka löisi Alonson ennätyksenkin.
Tämänpäiväisten otteiden perusteella en ihmettelisi todellakaan, että kaveri vielä voittaisi joku päivä mestaruuden tai useamman. Kukaties vaikka löisi Alonson ennätyksenkin.
Niin.. toivottavasti mies valitsee seuraavan tallinsa hyvin, koska siihen en jaksa uskoa että mies mestaruuden Williams-tallissa voittaa. BMW voi muutaman vuoden päästä olla varteenotettava vaihtoehto, etenkin kun Nico on Saksalainen. Jotenkin näin Schumi-kannattajana haluaisin nähdä Nicon Ferrarilla Schumin manttelinperijänä. Se vasta olisikin jotain.
Niin.. toivottavasti mies valitsee seuraavan tallinsa hyvin, koska siihen en jaksa uskoa että mies mestaruuden Williams-tallissa voittaa.
Williams on yksi perinteisistä suurista talleista, joilla on vaikeat vuotensa, mutta jotka palaavat aina enemmin tai myöhemmin takaisin huipulle (kuten myös Ferrari ja McLaren). Toki tuo suvantovaihe voi joskus kestää pitkäänkin, mutta yleisesti ottaen ei Williams ole ollenkaan huono vaihtoehto nuorelle kuljettajalle useampi vuotiseksin talliksi.
Vaikka Alonso kisan voittikin, niin kyllä Räkä oli moraalinen voittaja. Enkä nyt tarkoita sitä, että Alonso olisi ajanut Räikköstä huonommin, vaan sitä, että Räikkönen oli suurin voittaja, kun katsotaan tilannetta aika-ajon jälkeisistä lähtökohdista. Komea nousu ja kerrankin myöskin taktiikka ja tekniikka toimivat.
Kimin osalta mestaruustaistelu näyttää valoisalta, koska Mäcillä on jo nyt vauhtia ja luotettavuuskin tuntuu olevan kohtuullinen. Aika-ajon ripustuksen rikkoutumista ei oikein voida luotettavuuden piikkiin laittaa, vaan kyseessä oli huonoa onnea. Tosin sillä budjetilla millä Mclaren on liikenteessä ei saisi ilmentyä tuollaisia valmistusvikoja. Toivottavasti jää viimeisesksi tällä kaudella. Positiivisinta on kuitenkin on tosiaan se, että vauhtia näyttää riittävän jo ensimmäisitä kisoista lähtien. Ja jos sama trendi jatkuu mikä viime vuonna, niin ei Mclarenin suorituskyvyn pitäisi ainakaan huonontua kauden edetessä.
Itse kisa oli todella viihdyttävä ja parasta mahdollista mainosta formuloille. Positiivista oli myöskin Nicon saalistamat kaksi pistettä. Itse yllätyin ainakin Williamsin suorituskyvystä. Sijat viisi ja seitsemän eivät todellakaan ole huonoja.
Tästä kaudesta tulee huikea, mutta vielä enemmän odotan Kovalaisen tuloa kuvioihin. Kovalainen piti viime kaudella usein Rosbergia pilkkanaan ja teki aivan huikeita ohituksia kisasta toiseen. Harmi kun emme näe Kovalaisen kisasuorituksia koko vuonna. Hän ei niinkään loista yhdellä nopealla kierroksella, mutta teki viime kaudella useitä nousuja hänniltä kärkeen. Muutaman vuoden päästä meillä on 2,5 suomalaista taistelemassa voitoista. Hassua, että tämän hetken nopein kuski ja kuumimmat lupaukset ovat kaikki meikäläisiä. Liuzzin piti olla joku supermies, mutta hänkin on Rosbergiin verrattuna pelkkä rotsi.
*** Räkä
** Keke jr.
* Kulmakarva
Designer
13.03.2006, 08:41
Olipas perinteinen ja tavallaan yllätyksetön alku kaudelle: Kimi lähtee mahdollisimman huonoista asemista kisaan koska McLaren kylvää taas kerran osia pitkin rataa aika-ajoissa, Alonso voittaa, Ferrarin epäillään kiertävän sääntöjä ja Kimi tekee koko porukan huikeimman ajosuorituksen. Ihan hyvä kisa.
Tuntuu olevan ihan sama, miten pahasti McLaren onnistuu sössimään aika-ajoissa. Kimi nousee kärkiporukkaan joka tapauksessa ja ohittaa siinä jossain välissä Montoyan. Räikkös-antipaatikoille on siis tuskainen vuosi taas tulossa. Mutta jotta Räikkösellä olisi realistinen mahdollisuus mestaruuteen, on McLarenin saatava auton luotettavuus kohdalleen. Huonoa tuuria tai ei, mutta auto, jonka renkaan ripustus pettää kesken ajon, ei ole luotettava vaan siinä on ongelma.
No epäluotettava tai epäluotettavampi, niin ainakin tuo McLarenin uusi väritys on yksi hienoimmista, mitä Formuloissa on koskaan nähty.
Germanicus
13.03.2006, 09:25
Olipa todella hieno skaba Kimiltä ja Nicolta. Kimi suoritti huikean nousun viimeiseltä paikalta kolmanneksi. Kilpailu oli muutenkin todella viihdyttävä monine ohituksineen. Ainoa asia mikä minuakin on vituttanut jo pitkän aikaa on tuo McLarenin jatkuva mokailu.
Tiimiltä löytyy rahaa vaikka muille jakaa, mutta silti autoa ei saada toimimaan luotettavasti. Vuodesta toiseen tulee noita saatanan mokia, joita Kimi joutuu paikkailemaan parhaansa mukaan. Tässä asiassa annetaan aivan liikaa tasoitusta muille talleille.
Kimin täytyy miettiä jatkosuunnitelmat todella tarkkaan tämän tallin suhteen. Kaikki se tieto/taito mikä tallista on poistunut ja tulee poistumaan, vaikuttaa vääjäämättömästi kokonaisuuteen negatiivisella tavalla. Tämä on vain oma vaatimaton mielipiteeni, mutta toivon todella, että Kimi tekisi sopparin Ferrarin kanssa.
Olipa todella hieno skaba Kimiltä ja Nicolta. Kimi suoritti huikean nousun viimeiseltä paikalta kolmanneksi. Kilpailu oli muutenkin todella viihdyttävä monine ohituksineen. Ainoa asia mikä minuakin on vituttanut jo pitkän aikaa on tuo McLarenin jatkuva mokailu.
Tiimiltä löytyy rahaa vaikka muille jakaa, mutta silti autoa ei saada toimimaan luotettavasti. Vuodesta toiseen tulee noita saatanan mokia, joita Kimi joutuu paikkailemaan parhaansa mukaan. Tässä asiassa annetaan aivan liikaa tasoitusta muille talleille.
Kimin täytyy miettiä jatkosuunnitelmat todella tarkkaan tämän tallin suhteen. Kaikki se tieto/taito mikä tallista on poistunut ja tulee poistumaan, vaikuttaa vääjäämättömästi kokonaisuuteen negatiivisella tavalla. Tämä on vain oma vaatimaton mielipiteeni, mutta toivon todella, että Kimi tekisi sopparin Ferrarin kanssa.
Totta turiset. Rahapuolihan Mäkillä on tainnut mennä vähän huonompaan suuntaan tänä vuonna, sillä Walkerin Jussilta ei taida massia tulla ihan Westin malliin.
Ja kyllähän Ferrarikin onnistui sössimään Massan varikkokäynnin pyörähdyksen jälkeen, mutta heillä ja Rellulla tuo sössiminen/autojen hajoaminen tapahtuu aina kakkoskuskille. Ferrarilla on menneinä vuosina kyllä ollut ihan tuuriakin moneen otteeseen ainakin muutamissa sadekisoissa, jossa heillä on mm. molemmat autot tulleet samaan aikaan varikolle.
Kyllä Nico Rosbergistä näkyy, että hänellä on suomalaisia geenejä, kun noin hyvin ajaa. Hieno kisa!
Totta. Ei kestänyt pää. Jo heti lähdössä kaverilla oli suurinpiirtein paskat housussa, mikä näkyi heti kolarointina. Sijoitus jotain seitsemäs, ja ollaan tyytyväisiä. Muut lähtevät kisoihin voittamaan, mutta suomalaiset ja suomalaisia geenejä kropassaan kantavat voivat olla tyytyväisiä joistain jämäsijoista...
Ja asiaan, olihan tuo hieno kisa sekä Kimiltä, että Nicolta. McLaren ei näemmä ole enää niin hidas, kuin vielä joku aika sitten pelättiin. En tiedä sitten, alanko tympiintyä formuloihin, vai missä on vika, mutta tämä kisa ei oikein sytyttänyt pätkääkään, vaikka esimerkiksi Alonso vs. Schumacher -taistelu olikin jännittävä loppumetreille asti.
er_bai_wu
13.03.2006, 12:13
En tiedä sitten, alanko tympiintyä formuloihin, vai missä on vika, mutta tämä kisa ei oikein sytyttänyt pätkääkään, vaikka esimerkiksi Alonso vs. Schumacher -taistelu olikin jännittävä loppumetreille asti.
Jos tämä kisa ei sytyttänyt, niin sitten kannattaa hankkia jostain sotaa livenä välittävä televisiokanava. Hienoja ohituksia, useampi talli kärkikahinoissa mukana. Kerrankin sääntöuudistukset näyttävät onnistuneilta; jopa rajusti heikentynyt Williams oli kovana. Vielä kun Toyotan rämpiminen loppuisi, niin tuote olisi todellakin kunnossa.
Nicon debyytti oli yksi vakuuttavimmista ikinä. Parhaimmillaan tulokas on ollut ekassa kisassa 3. ja Nico nousi 4. sijalle jopa pikku tunaroinnin jälkeenkin. 19/50 kisan nopeimmista kierroksista Nicon nimiin, joten tuurilla ei kisan nopein kierros tullut. Uskomaton debyytti! Viimeistään nyt jokainen tallipäällikkö haluaa Nicon talliinsa. Webberin ura on vaakalaudalla kun tämä puolisuomalainen alistaa häntä mennen tullen ja palatessa.
Kimi ja Nico näytti miten autoa ajetaan. Vielä kun Kovalainen liittyy joukkoon, niin ulkomaalaiset saavat jälleen ihmetellä, että mistä näitä nopeita suomalaisia (ja puolisuomalaisia) oikein sikiää.
Nicon debyytti oli yksi vakuuttavimmista ikinä. Parhaimmillaan tulokas on ollut ekassa kisassa 3. ja Nico nousi 4. sijalle jopa pikku tunaroinnin jälkeenkin.
Tietääkseni Nico oli kuitenkin kisan lopputuloksissa sijalla 7.
Tietääkseni Nico oli kuitenkin kisan lopputuloksissa sijalla 7.
Mistähän tuon 4. tilan oikein sain päähäni. No joka tapauksessa huikea debyytti.
Monikohan kuski on Rosbergin tavoin ajanut elämänsä ensimmäisessä F1-kisassa koko porukan nopeimman kierroksen?
Tämän päivän hesaristahan tuo selvisi. Yllättäen peräti kolme muuta kuljettajaa, joista viimeisenä Jacques Villeneuve vuonna 1996. Williamsilla, kuinkas muuten.
Sen sijaan kaikkien aikojen nuorimpana nopeimman kierroksen ajaneen F1-kuljettajan tittelin Nico otti nimiinsä. Edellinen ennätysmies oli kukapa muukaan kuin Fernando Alonso.
edit: heh, ovat ilmeisesti laskeneet noiden kolmen joukkoon kaikkien aikojen ensimmäisen F1-kilpailun voittajan. Ja toisen kaverin saavutusta monet pitävät tilastointivirheenä, eli ainoastaan Jacques ja Nico ovat 'kuivilla'. Kaikkea sitä netistä oppii.
Aika jännäksihän tuo meni. Rellu oli aika hyvin taktikoinut ja päättänyt ohittaa sumin myöhemmän varikkopysähdyksen aikana. Tosin kierroksella ohittavat hidastivat sen verran vautia, että nähtiin kunnon taistelu kun Alonso tuli varikolta. Hallitseva mestari aloitti tämän vuotiset karkelot kuten mestarin kuuluukin eli otti 10 pojoa omaan pussiinsa.
Räkä taisteli yllättävän hyvin viimeisestä ruudusta kolmanneksi. Toivottavasti mäkki kestää jatkossakin alusta loppuun. Pieni pelko on kuitenkin puserossa, että paikat ei tule vieläkään kestämään.
No, räkä voisikin mennä ensi kaudella rellulle, niin sitten voitaisiin odotella jo mestaruuttakin.
Oli ehkä hyväkin et kimi starttas joukon hänniltä isolla bensalastilla, koska ainakaan montoyalle suunniteltu taktiikka ei vakuuttanut, olisko kimillä ollu sitten sama, jää ihmeteltäväksi. Ehkäpä Kimi ajaa yhdellä stopilla myös Malesiassa, jos renkailla olisi voinut ajaa pidempäänkin.
repe_joke
14.03.2006, 11:52
Oli ehkä hyväkin et kimi starttas joukon hänniltä isolla bensalastilla, koska ainakaan montoyalle suunniteltu taktiikka ei vakuuttanut, olisko kimillä ollu sitten sama, jää ihmeteltäväksi. Ehkäpä Kimi ajaa yhdellä stopilla myös Malesiassa, jos renkailla olisi voinut ajaa pidempäänkin.
Eipä tosta Montoyan ja Kimin ajamisesta kannata juurikaan samassa yhteydessä puhua. Kimi ajoi nopeammin kuin Juan vaikka Kimillä oli huomattavasti raskaampi auto. Eroja kuskien taidoissa? Vaiko onnistunut taktiikka Kimillä?
Tällä tahtoo sanoa sitä, että taktiikasta ei ole mitään iloa, jos kuski ei osaa hyödyntää sitä.
En viitsi vitutusketjuun laittaa, niin pistetään tähän. Remontin takia ei pystynyt katsomaan kisaa suorana ja sitten illalla joka tuutista kerrotaan kuinka oli hieno kisa. Ei hätää, laitetaan vain digiboksi nauhoittamaan maanantaina kisan uusintaa ja illalla saa sitten nauttia lähetyksestä...
Paitsi jos boksisi on Medion. Vittu. Eilen kaikki safkat yms. valmiiksi töllön ääreen, niin sitten valikosta ei löydy koko tallennetta. Kyllä söi. Ja kun vielä varmistin kahteen kertaan että ajastin sen lähetyksen. Edes Vertaisverkoista ei kisaa löytynyt.
Edes Vertaisverkoista ei kisaa löytynyt.
Ihme jos ei löydy
§ 13 perusteella viestiä editoitu - Moderaattorit
§ 13 perusteella tätäkin muokattu - Moderaattorit
Kiitos, koitan heti kun pääsen kotiin koneen ääreen.
EDIT: Ei löydy noinkaan, vaikka apajat pitäis aika hyvät olla.
... muodostavat mielestäni mielenkiintoisen kokeilu mahdollisuuden.
Uudet säännöthän taitavat olla sellaiset, että ne jotka eivät sijoitu 10 parhaan joukkoon aika-ajoissa saavat laittaa kisan alussa tankkiin bensaa miten tahtoo.
Me kaikkihan tiedämme että tälläkin kaudella on voimassa sääntö, jossa moottorinvaihdosta rangaistaan pudottamalla sijoitusta 10 lähtöruudulla.
Nyt kun Michael Schumacherilla on maikkarin uutisten mukaan jotain hämminkiä moottorin kanssa voisi Ferrari taktikoida seuraavasti. Schumacher ajaa aika-ajoissa miltei "tyhjällä" tankilla huippu ajan, joka oikeuttaa paalupaikkaan. Tämän jälkeen Ferrari suorittaa moottorin vaihdon, jonka vuoksi M Schumacher putoaa sijalle 11. Nythän voikin sitten päättää kuinka paljon laittaa gasoa tankkiin?
Rembrandt
17.03.2006, 20:35
... muodostavat mielestäni mielenkiintoisen kokeilu mahdollisuuden.
Uudet säännöthän taitavat olla sellaiset, että ne jotka eivät sijoitu 10 parhaan joukkoon aika-ajoissa saavat laittaa kisan alussa tankkiin bensaa miten tahtoo.
Me kaikkihan tiedämme että tälläkin kaudella on voimassa sääntö, jossa moottorinvaihdosta rangaistaan pudottamalla sijoitusta 10 lähtöruudulla.
Nyt kun Michael Schumacherilla on maikkarin uutisten mukaan jotain hämminkiä moottorin kanssa voisi Ferrari taktikoida seuraavasti. Schumacher ajaa aika-ajoissa miltei "tyhjällä" tankilla huippu ajan, joka oikeuttaa paalupaikkaan. Tämän jälkeen Ferrari suorittaa moottorin vaihdon, jonka vuoksi M Schumacher putoaa sijalle 11. Nythän voikin sitten päättää kuinka paljon laittaa gasoa tankkiin?
Se ei toimi noin. Bensiinisääntö ei koske lähtöruudukon kymmentä ensimmäistä, vaan aika-ajojen viimeiseen osaan osallistuvia. Lisäksi moottorinvaihto aika-ajon jälkeen pudottaa takariviin.
Huomasitteko, että Kimin tallipilttuun päällä oli iso virallinen kyltti: RAIKONENN
Huomasitteko, että Kimin tallipilttuun päällä oli iso virallinen kyltti: RAIKONENN
Emme.
nedomansky
18.03.2006, 21:08
Kimin kannattas Malesiassa esiintyä nimellä Señor Kimi, se voisi toimia ihan hyvin järjestäjien kanssa. Huima kisapaikka. Itse osallistuin ykkösmutkassa 3 vuoden ajan penkkiurheiluun. Tilannehan on aika kutkuttava. Veikkaan Nicoa ja Kimiä molempia tällä kertaa palkintopallille - mutta parin ekan kierroksen aikana on tietty hasardit mukana.
Huiman hauska kisa tulossa!!
Kaivanto
19.03.2006, 09:05
Siellähän aloitti Räkä jäätävästi. Antaa näemmä tänäkin vuonna ensin vähän kaulaa.
Siellähän aloitti Räkä jäätävästi. Antaa näemmä tänäkin vuonna ensin vähän kaulaa.
Joku näköjään hajosi autosta. Oskari tuossa väittää, että Kimiä tönäistiin, mutta ei se mielestäni ihan siltä kuitenkaan näyttänyt.
Kaivanto
19.03.2006, 09:15
Joku näköjään hajosi autosta. Oskari tuossa väittää, että Kimiä tönäistiin, mutta ei se mielestäni ihan siltä kuitenkaan näyttänyt.
Siltä minustakin näytti, joskin tilanne tuli kuviin vähän puun takaa.
Ja nyt räjähti Ruusperin auto. Hajoo Porttila...
LaTe_Show
19.03.2006, 09:17
Joku näköjään hajosi autosta. Oskari tuossa väittää, että Kimiä tönäistiin, mutta ei se mielestäni ihan siltä kuitenkaan näyttänyt.
Itse olen ainakin sitä mieltä - sen hidastuksen perusteella - että Kimiä nimenomaan tönäistiin edellisessä mutkassa, siten että joku osa (tukivarsi?) vaurioitui ja meni lopullisest sitten kappeleiksi siinä lyhyellä suoralla.
EDIT: Jaahas kabinettipeli alkoi: protestia tiedossa...
Siltä minustakin näytti, joskin tilanne tuli kuviin vähän puun takaa.
Ja nyt räjähti Ruusperin auto. Hajoo Porttila...
Hyvin lähti kisa käyntiin näin suomalaisittain. Taitaa tulle Alonsolle voitto vähän turhankin helposti. Onneksi kisoja on vielä jäljellä, mutta jos sama tahti jatkuu, niin Räkällä ei ole tälläkään kaudella mahdollisuuksia mestaruuteen. No, tulisi edes tiukka kausi, eikä mikään läpihuuto Alonsolle.
Mikäs rotesti siellä nyt on?
EDIT:
Itse olen ainakin sitä mieltä - sen hidastuksen perusteella - että Kimiä nimenomaan tönäistiin edellisessä mutkassa, siten että joku osa (tukivarsi?) vaurioitui ja meni lopullisest sitten kappeleiksi siinä lyhyellä suoralla.
Tuo on mahdollista. Se ei vaan tullut selväksi siitä pätkästi, mitä silloin aikaisemmin näytettiin.
greatLeo
19.03.2006, 09:28
Katsoin huvikseni ensimmäistä kertaa formuloita tälle vuodelle. Se yllätti, että Nico Rosberg ei edes ole suomalainen. Mitä vittua, media hehkuttaa jätkää täällä, eikä se edes puhu suomea tai ole Suomen kansalainen. Selostajakin puhui "puolestatoista suomalaisesta". Keke hoitanut hommat tosi hyvin, Nicohan on ihan yhtä suomalainen kuin bratwurst.
Kisa toki Rosbergilta meni perinteiseen Suomi-tyyliin, kuten myös Räikköseltä.
Katsoin huvikseni ensimmäistä kertaa formuloita tälle vuodelle. Se yllätti, että Nico Rosberg ei edes ole suomalainen. Mitä vittua, media hehkuttaa jätkää täällä, eikä se edes puhu suomea tai ole Suomen kansalainen. Selostajakin puhui "puolestatoista suomalaisesta". Keke hoitanut hommat tosi hyvin, Nicohan on ihan yhtä suomalainen kuin bratwurst.
Kisa toki Rosbergilta meni perinteiseen Suomi-tyyliin, kuten myös Räikköseltä.
Nicolla on kaksoiskansalaisuus eli löytyy Suomen passi ja saa äänestää Suomen vaaleissa. Menee heittämällä oli maamme rantaruotsalaisista, jotka eivät osaa suomea eivätkä edes ruotsia.
Protestin syy näyttäisi olevan = Ferrari [yllätys yllätys]...
Teams protest against 'flexy' Ferrari
Sunday March 19 2006
Eight teams have launched a protest against Ferrari's controversial rear-wing.
Television pictures broadcast this weekend in German appeared to show the wing on Michael Schumacher's Ferrari flexing during qualifying. If the wing does flex, it would be a clear breach of rules which outlaw movable aerodynamic devices.
It's now believed that all the teams - with the exception of Ferrari themselves and Red Bull - have written to the FIA in protest.
According to ITV, however, the FIA have 'advised' Ferrari to change the wing for the Australian GP and no post-race punishment will be meted out in Malaysia this week.
http://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1096056,00.html
Myös etusiipi epäilyksen alaisena -> http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060319065321.shtml
Tylsä kisa ollut.
LaTe_Show
19.03.2006, 10:27
Protestin syy näyttäisi olevan = Ferrari [yllätys yllätys]...
Tämäpä mielenkiintoinen tieto, kun tuo Oscar Island sanoi kisan alussa, että protestia oltaisiin suunnittelemassa nimenomaan näitä kahdeksaa non-Ferrari tallia kohtaan. Salo spekuloi sen liittyvän "moottorinvaihtoon aika-ajoissa ja voiko laittaa bensaa/vaihtaa kisataktiikkaa" etc...
Tuntien pistelaskusysteemin ja Renaultin catenaccion, onnittelut Alonsolle toisestä peräkkäisestä maailmanmestaruudesta.
No, ehkei sentään ihan vielä, mutta lähes täydellisin mahdollinen alku Alonsolle tavoitellessaan Kahdeksannen Suuren titteliä.
Ranger
Katsoin huvikseni ensimmäistä kertaa formuloita tälle vuodelle. Se yllätti, että Nico Rosberg ei edes ole suomalainen. Mitä vittua, media hehkuttaa jätkää täällä, eikä se edes puhu suomea tai ole Suomen kansalainen. Selostajakin puhui "puolestatoista suomalaisesta". Keke hoitanut hommat tosi hyvin, Nicohan on ihan yhtä suomalainen kuin bratwurst.
Kisa toki Rosbergilta meni perinteiseen Suomi-tyyliin, kuten myös Räikköseltä.
Sama asia pisti korvaan täälläkin. Suomen kansalaisuudesta (kaksoiskansalaisuus) huolimatta pidän Nicoa pesunkestävänä saksalaisena, eikä Nicon menestys tai menestymättömyys voisi enempää yhdentekevää olla. Mikäli Nicon voittaessa soitettaisiin Maamme-laulua ja hilattaisiin Suomen lippu salkoon, voisi kaveria vaikka hiukan sympatiseerata.
Nicolla on kaksoiskansalaisuus eli löytyy Suomen passi ja saa äänestää Suomen vaaleissa. Menee heittämällä oli maamme rantaruotsalaisista, jotka eivät osaa suomea eivätkä edes ruotsia.Onko Marcus Grönholm mielestäsi suomalainen? Pitäisikö Ruotsin kansallislaulu soida kun hän voittaa? Tai Mikaela Ingberg? Ilmeisesti nostat Suomen lipun puolitankoon kun he voittavat.
Nico haluaa itse ajaa Saksan väreissä eikä kaveri puhu Suomea nimeksikään. Mielestäni kaveria ei silloin voi pitää suomalaisena formulakuskina, jos hän ei sitä itsekään halua.
Ted Raikas
19.03.2006, 13:39
Nico haluaa itse ajaa Saksan väreissä eikä kaveri puhu Suomea nimeksikään. Mielestäni kaveria ei silloin voi pitää suomalaisena formulakuskina, jos hän ei sitä itsekään halua.
Ei kai se silti estä kannustamasta häntä? Hyväkäytöksinen ja tyylikäs nuori mies, jolla on lahjoja ja kaikesta huolimatta myös suomalaista verta, vaikka ei nyt kokosuomalainen olekaan.
Minä ainakin toivon tälle kaverille menestystä jo ihan ryhdikkään ja tyylikkään esiintymisen takia. Herrasmiesmäisempi kuin moni vanhempi ja kokeneempi kuski.
Nyt kun Ferrarilla menee taas ihan hyvin, niin muut vääräleuat ovat heti syyttämässä huijauksesta. Ensin itketään takasiivestä ja seuraavassa kisassa etusiivestä. Mistähän itketään Australiassa? Siitäkö että Ferrarilla olisikin vääränlainen moottori? Säälittävää... säälittävää.
Eikös sääntöjen mukaan nämä siivet mitata kun auto on paikallaan? Kiipeekö seuraavassa kisassa joku Ferrarin kyytiin ja mittaa tönärillä 300 km/h vauhdissa liikkuuko siivet vai eivät?
Niin ja mitä tulee Busseen. Hän on niitä harvoja Suomalaisia huippu-urheilijoita, jotka maksavat kiltisti veroja Suomeen. Toisin kuin esim. Äsimänni, joka asustelee Sveitsissä, koska siellä ulkomaalaiset moottoriurheilijat eivät ole muistini mukaan "ammatti", vaan heitä kohdellaan työttöminä verotuksessa? Tämä taisi jotenkin liittyä LeMansessa sattuneeseen moottoriurheilun vakavimpaan onnettomuuteen jossa kuoli kymmeniä katsojia, kun auto lensi yleisön sekaan...
pikkukatti
19.03.2006, 13:53
Ei oikein osaa pitää Rosbergia suomalaisena. Ei ole täällä asunut eikä osaa kieltäkään. Vaikka ilmeisesti haluaisi osata. Sympatiat kyllä saa, mutta enemmän kannatan Kimiä ja ennemmin olisin nähnyt Kovalaisen jo kisakuskina. Sympatiat saa myös Fisichella.
Mites nuo säännöt menee perjantain harjoitusten osalta? Saako esim. renault ajattaa kolmea kuskia? Vai onko se oikeus vaan noilla huonomilla talleilla? Kun ei oo seurannut noita vapaitaharjoituksia...
Jäätävän hieno startti Alonsolta, jolla samalla varmisti kakkospaikan lopputuloksissa. Rellu tuntuu olevan tällä hetkellä yllättävänkin ylivoimainen. Merkkimestaruus taitaa olla rellun, mutta kuljettajien mestaruudesta käydään vielä kova skaba.
Weeberi taisi vähän itsekin edesauttaa tuota masinan hajoamista, sillä ajoi yllättävän kauan Alonson perässä, kun kerran ohi ei päässyt. Ainakin itse ihmettelin tuota ettei jättänyt isompaa rakoa, kun oli havainnut että vauhti ei riitä ohitukseen.
Palattiin taas maan pinnalle kisojen mielenkiintoisuudessa. Melkoisen tylsää ajelua varsinkin kun Klien jyräsi Kimin ulos heti alussa. Vaikka tuo olikin kisatilanne, niin kattokaas tämä video:
http://rapidshare.de/files/15875907/Klien_hits_Kimi.avi.html
Tosta voi jokainen tehdä omat johtopäätöksensä. Omasta mielestäni aika järjettömään rakoon yritti Klieni. Mikä vittu siinä oli, ettei voinut nostaa kaasua, kun tilanne oli jo menetetty. Ilman tuota Klienin tunarointia uskoisin räkällä olleen hyviä mahdollisuuksia taistella Alonson kanssa ainakin kakkossijasta. Fisiä (joka muuten ajoi aivan loistavan kisan) olisi saattanut olla vaikea tavoittaa. Tosin sääli, ettei nyt sitten selvinnyt oliko räkä yhdellä vai kahdella stopilla liikenteessä.
Kimin uskomaton epäonni siis tuntuu jatkuvan. Positiivista tosin on se, että Mäkki on kestänyt oikeastaan parhaiten kaikista kärkitalleista. Fisikin joutui keskeyttämään viime kisassa hydrauliikkaongelmiin. Mersu tosin tuo ensi kisaan uuden moottoriversion, joten siinä riittää sitten taas jännittämistä. Nopeudessa rellu on vielä mäkkiä vähän edellä, mutta Montoyan kisavauhdista ei suuria johtopäätöksiä kannata vetää. On kyllä ollut aivan käsittämättömän huonoa ajoa kolumbialaiselta. Mihin on kadonnut se williams-ajan röyhkeys(radalla) ja se kova yritys, josta minä ainakin tyykäsin kun Pablo williamsilla ajoi?
EDIT:korjattu linkki...
kattokaas tämä video:
http://rapidshare.de/files/15875907...s_Kimi.avi.htmlfile not found!?
file not found!?
Uusi yritys: http://rapidshare.de/files/15875907/Klien_hits_Kimi.avi.html
Jos ei toimi, niin se tiedosto löytyy myös tuolta:
http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=19511&page=9&pp=40
suurinpiirtein puolessavälissä sivua...
EDIT: video myös ferrarin kohua herättäneestä siivestä:
http://koti.mbnet.fi/doomii/2006_Sepang_F1_Qual_1_ferrari.avi
toi video kannattaa sitten tallentaa ensin. mulla ei ainakaan suostu toimimaan edes divx:llä jos yrittää suoraan linkistä avata.
Analyytikko_
19.03.2006, 16:59
Palattiin taas maan pinnalle kisojen mielenkiintoisuudessa. Melkoisen tylsää ajelua varsinkin kun Klien jyräsi Kimin ulos heti alussa. Vaikka tuo olikin kisatilanne, niin kattokaas tämä video:
http://rapidshare.de/files/15875907/Klien_hits_Kimi.avi.html
Tosta voi jokainen tehdä omat johtopäätöksensä. Omasta mielestäni aika järjettömään rakoon yritti Klieni. Mikä vittu siinä oli, ettei voinut nostaa kaasua, kun tilanne oli jo menetetty. Ilman tuota Klienin tunarointia uskoisin räkällä olleen hyviä mahdollisuuksia taistella Alonson kanssa ainakin kakkossijasta. Fisiä (joka muuten ajoi aivan loistavan kisan) olisi saattanut olla vaikea tavoittaa. Tosin sääli, ettei nyt sitten selvinnyt oliko räkä yhdellä vai kahdella stopilla liikenteessä.
Kimin uskomaton epäonni siis tuntuu jatkuvan. Positiivista tosin on se, että Mäkki on kestänyt oikeastaan parhaiten kaikista kärkitalleista. Fisikin joutui keskeyttämään viime kisassa hydrauliikkaongelmiin. Mersu tosin tuo ensi kisaan uuden moottoriversion, joten siinä riittää sitten taas jännittämistä. Nopeudessa rellu on vielä mäkkiä vähän edellä, mutta Montoyan kisavauhdista ei suuria johtopäätöksiä kannata vetää. On kyllä ollut aivan käsittämättömän huonoa ajoa kolumbialaiselta. Mihin on kadonnut se williams-ajan röyhkeys(radalla) ja se kova yritys, josta minä ainakin tyykäsin kun Pablo williamsilla ajoi?
EDIT:korjattu linkki...
No, Monty oli Williamsilla se parempi ja nopeampi kuski. Nyt Kimi on paria poikkeusta lukuunottamatta pyyhkinyt Montoyalla jäätä ja näyttänyt esim. viime kisassa, kumpi Mäcin kuskeista on se nopeampi. Lisäksi Columbian Macho Ori on varmasti kokenut kohtalaista mustasukkaisuutta, kun Kimin broidi Rami oli kuulemma erään kauden päätösbileissä hieman naurattanut Montyn nykyistä vaimoa. Lisäksi Mclaren on antanut Montyn jatkon kannalta aika mielenkiintoisia lausuntoja ja miehen omien (viime kauden) hölmöilyjen johdosta tallissa ei varmasti varauksettomasti tueta Montoyaa. Kannattaa muistaa, että Williamsin mekaanikot nimittelivät Montyaa mm. hampurilaiseksi, joten ei se kohtelu sielläkään aina ollut järin ystävällistä.
Pitää jälleen näin maallikkona nauraa jälkikäteen näille loistaville taktikoille ja tallipomoille. En sitten tiedä kuinka suuri ongelma on ottaa kuljettaja varikolle 1-2 kierrosta suunniteltua aikaisemmin, mutta kyllä nauratti Buttonin puheet kisan jälkeen ja ennenkaikkea BAR-Hondan johtajien myrtsit ilmeet, kun Jenson tippui Alonson taakse toisen varikkokäynnin johdosta.
Pari kierrosta ennen 2. varikkokäyntiään Button saavutti 4-5 auton ryhmän, jotka kaikki olivat kierroksella ohitettavia juuri ennen Jensonin saapumistaan taka-/ maalisuoralle. No kaveri jatkaa pari kierrosta ja pääsee hieman nihkeästi kaikista ohitse, jonka jälkeen ajaa melkein heti varikolle. Alonso voitti tuossa taistelussa arviolta 2-3 sekuntia ja arvokkaita sekunteja. Olisiko Button ehtinyt Alonson eteen, jos talli ja kuljettaja olisivat reagoineet ajoissa ja ennen kierroksella ohitettavia ja Button olisi kurvannnut pari kierrosta aikaisemmin sisään? Ferrari ainakin on erikoistunut niin sanotusti elämään kisoissa ajan hermolla, sillä välillä Schumia on otettu aika kiireellä varikolle, kun ollaan huomattu potentiaalinen hidaste/hidasteet kuten nämä 4-5 autoa tässä tilanteessa. Eniten naurattaa se, että tallit käyttävät miljoonia euroja vuodessa kaikenlaiseen pikkutärkeään ja yms. touhuihin ja sitten oikeita, jo lähetyksen alussa mainittuja nopeita ja oikea-aikaisia päätöksiä ei kyetä tekemään varikkomuurilla. Ja sitten juututaan ruuhkaan yms. ja itketään kierroksella ohitettavien vieneen useita sekunteja hidastelullaan.
Arttu#29
19.03.2006, 17:10
No, Monty oli Williamsilla se parempi ja nopeampi kuski. Nyt Kimi on paria poikkeusta lukuunottamatta pyyhkinyt Montoyalla jäätä ja näyttänyt esim. viime kisassa, kumpi Mäcin kuskeista on se nopeampi. Lisäksi Columbian Macho Ori on varmasti kokenut kohtalaista mustasukkaisuutta, kun Kimin broidi Rami oli kuulemma erään kauden päätösbileissä hieman naurattanut Montyn nykyistä vaimoa. Lisäksi Mclaren on antanut Montyn jatkon kannalta aika mielenkiintoisia lausuntoja ja miehen omien (viime kauden) hölmöilyjen johdosta tallissa ei varmasti varauksettomasti tueta Montoyaa. Kannattaa muistaa, että Williamsin mekaanikot nimittelivät Montyaa mm. hampurilaiseksi, joten ei se kohtelu sielläkään aina ollut järin ystävällistä.
Tässähän on väitteitä vaikka muille jakaa. Uskoisin että yllämainittua tietoja voi hyvinkin kyseenalaistaa. (joo joo kuulin Kimin kaverin kaverilta.)
Minua harmittaa että nykypäivän Montoya vain ajelee siellä, tiedä häntä johtuuko se autosta tai mitä. Toivottavasti ensi kisassa näemme enemmän taistelevan Kolumbialaisen. Toisaalta niin voisi sanoa että Montoya on ajanut suhtkoht "fiksusti" ajatellen pisteitä. Turhan monta kertaa on sarakkeessa ollut 0p GPn jälkeen kun on kaveri hölmöillyt. Mutta kuten Erkki, Oskari ja Salo sanoivat : "Kautta on vielä paljon jäljellä."
Mitä tulee Suomen finninaamaseen strippariin niin oli todella harmi nähdä että kisa loppui jo ensimmäisellä kierroksella. Se vitutus jonka Kimi kokee jatkuvasti on varmaan aivan uskomaton.
Analyytikko_
19.03.2006, 17:29
Joo, toki voi kyseenalaistaa. Eri asia sitten on, kuinka paljon Oskari Saari ja muu maikkarin väki haluaa, tykkää ja viitsii valehdella lähetyksissään. Esim. tämä hampurilais-nimitys tieto on imetty ihan formulalähetystä kuuntelemalla. Mitään siteitä Kimin kavereihin ei ole, joten se osa-alue voidaan jättää pois laskuista.
Toisekseen, Mclaren on toistuvasti ilmoittanut halustaan pitää Kimi vaikka väkisin isolla summalla tallissa myös tulevilla kausilla. Montoya on saanut ajaa sitten vähän pienempien otsikoiden kera, vaikka hänenkin sopimuksensa loppuu tähän kauteen. En tiedä sitten mikä on tallin sisäinen hierarkia ja kumpi kuskeista haluttaisiin mieluummin pitää, mutta rakettitieteilijän-päättelykyvyllä päättelisin, että kyseinen herra on Kimi. Sä voit toki kyseenalaistaa tämänkin ja soittaa suoraan Ronille, se on kuitenkin luotettavampi kaveri kuin Kimi kaverin kaverit.
Arttu#29
19.03.2006, 17:38
Sä voit toki kyseenalaistaa tämänkin ja soittaa suoraan Ronille, se on kuitenkin luotettavampi kaveri kuin Kimi kaverin kaverit.
Taidan soittaa Ronin kaverin kaverille.
En tosin näe miten sinä vertaat asiaa jota Oskari väittää (nimittely) ja asian jonka jokainen joka vähän formuloita seuraa tajuaa (Kimi halutaan pitää mielummin kuin Montoya) mutta se on sinun asiasi ja niin...
Tottakai Kimistä halutaan pitää kiinni mutta ei liene yllätys että Kimi ei tule jäämään McLarenille. Meinaan vaan että ollaan jo monta kertaa nähneet McLarenin luotettavuuden. Kimillä on ollut todella huonoa onnea auton suhteen viimeiset vuodet, saas nähdä jos Kimiltä menee hermot lopultakin tämän vuoden jälkeen jos tahti jatkuu.
Nyt ei tartte soittaa minnekkään.
Ei kai se silti estä kannustamasta häntä?
Olenko jossain näin väittänyt?
Nico on varmasti ihana ja hyväkäytöksinen, mutta suomalainen hän ei ole. Siksi suomalaismediankin hehkutus on mielestäni yliampuvaa kuten teksti-tv:n harrastama Rosbergin nimen sinistäminenkin. Ne on pienet jutut mitkä voi ärsyttää ja tässä on yksi sellainen.
Kilgore Trout
19.03.2006, 19:14
Japanilainen Denso corporation näyttää sponsoroivan formulaa, mutta meikälle se tuo mieleen sanat "hirvee denso kauhee doku". Mikä mahtaa olla sanan denso kytkentä juopoteluun?
Mikä mahtaa olla sanan denso kytkentä juopoteluun?
Olisiko denaturoitu viina ?
Pascal Lemoix
19.03.2006, 19:35
En sitten tiedä kuinka suuri ongelma on ottaa kuljettaja varikolle 1-2 kierrosta suunniteltua aikaisemmin, mutta kyllä nauratti Buttonin puheet kisan jälkeen ja ennenkaikkea BAR-Hondan johtajien myrtsit ilmeet, kun Jenson tippui Alonson taakse toisen varikkokäynnin johdosta.
Muista myös se, että juuri ennen tankkausta auto on kevyimmillään ja myös nopeimmillaan. Jos auton tankkaa kolmekin kierrosta ennen suunniteltua, ajaa se ne kolme kierrosta raskaampana ja häviää useita kymmenyksiä per kierros.
Sitä paitsi Buttonin edellä omaa kisaansa ajaneet pellet Takuma Sato ja Scott Speed eivät väistäneet läheskään ajoissa. Nopeampia ei yksinkertaisesti saa pidätellä takana, vaikka kuinka ajaisi sijasta 15.
--
Montoyasta: On kai se ihan selvä, että miehessä on vikaa, kun joutui ensin Williamsilla ja sitten Larenilla heti epäsuosioon. Eiköhän se moottoripyöräonnettomuus jo sinetöinyt Montoyan potkut McLarenilta. Juan Pablo on väläyttänyt nopeuttaan vain hyvin harvoin. Samaa tasoa kuin Coulthard ja Barrichello suurin piirtein.
Nico on varmasti ihana ja hyväkäytöksinen, mutta suomalainen hän ei ole. Siksi suomalaismediankin hehkutus on mielestäni yliampuvaa kuten teksti-tv:n harrastama Rosbergin nimen sinistäminenkin. Ne on pienet jutut mitkä voi ärsyttää ja tässä on yksi sellainen.
No, Nicolla on paitsi Suomen passi myös suomalaiset ajajangeenit ja -halut (rohkeasti nimittäin veikkaan niiden olevan enemmän F1-maailmanmestarin kuin hänen puolisonsa peruja). Jos ei mitään muuta, niin ainakin hän edustaa suomalaista urheiluosaamista siinä missä Räikkönen ja Kovalainenkin.
Onko se joltain pois, jos sekä suomalaiset että saksalaiset hehkuttavat häntä omanaan?
No, Nicolla on paitsi Suomen passi myös suomalaiset ajajangeenit ja -halut (rohkeasti nimittäin veikkaan niiden olevan enemmän F1-maailmanmestarin kuin hänen puolisonsa peruja). Jos ei mitään muuta, niin ainakin hän edustaa suomalaista urheiluosaamista siinä missä Räikkönen ja Kovalainenkin
Ei minun mielestä, tyylikäs ja hyväkäytöksinen saksalaiskuljettaja, ei pidä liittää mitenkään Suomeen. No isänsä on edustanut Suomea, tosin syntynyt hänkin Tukholmassa. Räikkönen ja Kovalainen ovat syntyneet Suomessa, osaavat puhua Suomea ja heidän nimensä perässä on Suomen siniristilippu.
Sampe kirjoitti:
Onko se joltain pois, jos sekä suomalaiset että saksalaiset hehkuttavat häntä omanaan?
Ei, mutta itse en ymmärrä miten Suomalaiset hehkuttavat omanaan kaveria, joka ajaa Saksan lipun alla?
Kyllähän Nico on tyylikäs ja hyvä kuljettaja, mutta Suomalaista hänestä ei saa tekemälläkään.
Ei minun mielestä, tyylikäs ja hyväkäytöksinen saksalaiskuljettaja, ei pidä liittää mitenkään Suomeen. No isänsä on edustanut Suomea, tosin syntynyt hänkin Tukholmassa. Räikkönen ja Kovalainen ovat syntyneet Suomessa, osaavat puhua Suomea ja heidän nimensä perässä on Suomen siniristilippu.
No saksalaisiltako Nico on osaamisensa perinyt? Olisiko Keken puolisosta ollut häntäkin kovemmaksi formulakuljettajaksi? Onko Nico saanut kipinän kilpa-autoiluun Michael Schumacheria seuraamalla?
Keke Rosberg puolestaan on yhtä paljon ruotsalainen kuin Tomas Sinisalo on amerikkalainen tai Mikael Forssell saksalainen.
Ja itse en laske urheiluosaamiseen kieltä, kansallisuutta tai syntymäpaikkaa, vaan lahjakkuuden ja motivaation.
Ja itse en laske urheiluosaamiseen kieltä, kansallisuutta tai syntymäpaikkaa, vaan lahjakkuuden ja motivaation.
Tuohon lahjakkuuteen ja motivaatioon tuskin liittyy, se kansallisuutta osoittava Saksan lippu Rosbergin nimen jälkeen kisaruuduissa. Kyllähän Nico Suomen sukuinen on, mutta ei Suomalainen missään muodossa.
Pakkipari
19.03.2006, 21:49
Tuohon lahjakkuuteen ja motivaatioon tuskin liittyy, se kansallisuutta osoittava Saksan lippu Rosbergin nimen jälkeen kisaruuduissa. Kyllähän Nico Suomen sukuinen on, mutta ei Suomalainen missään muodossa.
Täysin samaa mieltä. Kyllähän Nicolla pieni linkki Suomeen on, mutta Saksan lisenssillä ajaa, saksaa puhuu ja jossain siellä päin asuu. Suomea ei puhu vaikka täällä on useasti käynyt eikä omaa suomalaisia piirteitä. Nico Rosberg on sakemanni eikä oikein mitään tunteita meikäläisessä herätä niin kauan kun Saksan lisenssillä ajaa.
finnjewel
19.03.2006, 22:02
Näitä merkillisen kaunaisia Keke- ja Nico-juttuja kun täältä lukee niin tuntuu, että (neljää kieltä sujuvasti puhuva) nuori herra Rosberg taitaisi selviytyä suomen kielen ymmärtämiskokeestakin paremmin kuin suuri osa tähän ketjuun tuntojaan purkavista varttianalfabeeteista.
Pascal Lemoix
19.03.2006, 22:08
Räikkönenkin on oikeasti norjalainen. Hänen on usein kuultu puhuvan paljon paremmin norjaa kuin suomea. Siksi hän asuu Monacossa eikä Suomessa.
Näitä merkillisen kaunaisia Keke- ja Nico-juttuja kun täältä lukee
Hetkinen. Kaunaisia? Eihän tässä olla mistään muusta puhuttu kuin siitä, että Nico ei ole suomalainen eikä aja suomalaisella lisenssillä. Hän ei myöskään puhu kieltämme, vaikka ilmeisesti monia muita hallitsee.
Jos Nico ajaisi Suomen lipun alaisena, niin tilanne olisi erilainen. Mies on itse valinnut Saksan ja kunnioittakaamme sitä päätöstä.
Täysin samaa mieltä. Kyllähän Nicolla pieni linkki Suomeen on, mutta Saksan lisenssillä ajaa, saksaa puhuu ja jossain siellä päin asuu. Suomea ei puhu vaikka täällä on useasti käynyt eikä omaa suomalaisia piirteitä. Nico Rosberg on sakemanni eikä oikein mitään tunteita meikäläisessä herätä niin kauan kun Saksan lisenssillä ajaa.
Tietääkseni Nico Rosberg on asunut lähes koko ikänsä Monacossa. Saksassa hän on kyllä usein kilpaillut, joten paikalliselle kuljettajien kehitysohjelmalle täydet pisteet. Mutta joka tapauksessa Nico on sen verran maailmankansalainen, ettei taida (jo puheittensakin perusteella) itsekään niin hirveästi välittää siitä, minkä lipun puolesta ajaa. Onhan hän Suomen lisenssilläkin kilpaillut. Saksan lisenssin valitsemiselle tässä vaiheessa on käytännön syynsä.
Siihen en ota kuitenkaan kantaa, että onko hän loppujen lopuksi saksalainen, suomalainen vai monacolainen. Mutta kuten sanoin, suomalaista urheiluosaamista hän omasta mielestäni edustaa.
Jos Nico ajaisi Suomen lipun alaisena, niin tilanne olisi erilainen. Mies on itse valinnut Saksan ja kunnioittakaamme sitä päätöstä.
Niin, tuskin ajaisi ainakaan ykkösissä. Se kun on vaan helpompi isä-Keken kerätä ne tallipaikkaan tarvittavat nappulat Saksasta kuin Suomesta.
Ja tuosta Montoyan ajamisesta sen verran, että mieshän valitteli avauskisassa että kone on tehoton verrattuna Kimin koneeseen. Sehän näkyi ainakin suoranopeuksissa kun Button ohitti kaksi kertaa Montoyan samassa paikassa, mutta Kimin perässä ajaessaan ei Jenson päässyt edes yrittämään ohitusta. Samalla koneella se kai ajoi vieläkin, vai onko säännöt muuttuneet näiltä osin?
Tomppa#74
20.03.2006, 01:44
Räikkönenkin on oikeasti norjalainen. Hänen on usein kuultu puhuvan paljon paremmin norjaa kuin suomea.
Vikahan tuossakin on itse asiassa venäläisissä. Nimenomaan valkoisissa sellaisissa. Oiskohan siis Kimi tällainen hybridi norjalais-valkovenäläisestä?
Ted Raikas
20.03.2006, 02:00
Oiskohan siis Kimi tällainen hybridi norjalais-valkovenäläisestä?
En tiedä, mutta valkovenäläiset sille varmasti maistuu.
Tomppa#74
20.03.2006, 02:02
En tiedä, mutta valkovenäläiset sille varmasti maistuu.
No sitähän tässä nimenomaan seminokkelalla kommentilla haettiin...
p.s. On se hanurista että silloin kun mäkki ei leikkaa kiinni, niin joku tuuppaa persuuksiin. Onko meillä kohta Alonsossa seuraava "virnuileva" 7-kertainen mestari?
Saksan lisenssin valitsemiselle tässä vaiheessa on käytännön syynsä.
Kertoisiko joku tietämättömälle nuo käytännön syyt?
repe_joke
20.03.2006, 08:05
Kertoisiko joku tietämättömälle nuo käytännön syyt?
Olikohan ihan niinkin yksinkertaisesti, että tulokkaan on helpompi saada F1 sopparin Saksan lisenssin alla, kuin Suomen.
Helppoudella Keke ainakin asiaa jossain haastettelussa perusteli. Nico on sanonut, että voi hyvinkin myöhemmin urallaan ajaa Suomen lipun alla.
Tulikin tästä mieleen, että liekkö Nico suorittanut asevelvollisuutta? Meille vaan aikoinaan armeijassa väitettiin, että jos nämä kaksoiskansalaisuuden omaavat tyypit eivät suorita asevelvollisuutta, niin he menetävät Suomenkansalaisuuden tms. Tiedä sitten onko tuossa mitään perää.
Rembrandt
20.03.2006, 09:42
Olikohan ihan niinkin yksinkertaisesti, että tulokkaan on helpompi saada F1 sopparin Saksan lisenssin alla, kuin Suomen.
Helppoudella Keke ainakin asiaa jossain haastettelussa perusteli. Nico on sanonut, että voi hyvinkin myöhemmin urallaan ajaa Suomen lipun alla.
Tulikin tästä mieleen, että liekkö Nico suorittanut asevelvollisuutta? Meille vaan aikoinaan armeijassa väitettiin, että jos nämä kaksoiskansalaisuuden omaavat tyypit eivät suorita asevelvollisuutta, niin he menetävät Suomenkansalaisuuden tms. Tiedä sitten onko tuossa mitään perää.
Rahahan tuossa kansalaisuusasiassa ratkaisee, Williamsin suurimpia sponsoreita on saksalainen Allianz. F3-sarjaan noustessa ja kulujen kasvaessa taisi Nico lisenssin alun perin vaihtaa, tuolloin kustannukset hyppäsivät ja vähemmän yllättävästi saksalainen saa helpommin sponsoreita kuin suomalainen.
Tuo kaksoiskansalaisuusasia on muistaakseni muuttunut aika vasta siten, että Suomen kansalaisuuden pitäminen on nykyään helpompi juttu. Meni jotenkin niin, että suomalaisuussiteiden osoittaminen riitti (säännölliset vierailut esim.), asevelvollisuuden suorittamista se ei kuitenkaan nykyisin vaadi mielestäni. Nicolla on muuten käsittääkseni Monaconkin kansalaisuus tuohon päälle.
Rahahan tuossa kansalaisuusasiassa ratkaisee, Williamsin suurimpia sponsoreita on saksalainen Allianz. F3-sarjaan noustessa ja kulujen kasvaessa taisi Nico lisenssin alun perin vaihtaa, tuolloin kustannukset hyppäsivät ja vähemmän yllättävästi saksalainen saa helpommin sponsoreita kuin suomalainen.
Nico ajoi aluksi F3-luokassa kylläkin Suomen lisenssin alla, siirtyi vasta 2 vuotta sitten Saksan lisenssin alle.
Ja muutamilta nimimerkeiltä ihmeellistä scheissea siitä, että Nico ei ole suomalainen ja piste. Tämä ei ole kuitenkaan mikään debiilien mielipidekysymys, vaan kansalaisuus ilmenee ihan objektiivisin perustein. Ja Nicolla on Saksan passin lisäksi Suomen passi, joten kaksoiskansalaisena hän on myös Suomen kansalainen. Ei tämä niin vaikea asia ole ymmärtää.
Ei, mutta itse en ymmärrä miten Suomalaiset hehkuttavat omanaan kaveria, joka ajaa Saksan lipun alla?
No hehkutatko itse, jos Nico vaikkapa parin vuoden päästä ajaa Suomen lipun alla? Se on nimittäin täysin mahdollista.
Hemingway
20.03.2006, 12:34
Tämä ei ole kuitenkaan mikään debiilien mielipidekysymys, vaan kansalaisuus ilmenee ihan objektiivisin perustein. Ja Nicolla on Saksan passin lisäksi Suomen passi, joten kaksoiskansalaisena hän on myös Suomen kansalainen. Ei tämä niin vaikea asia ole ymmärtää.
Kansalaisuus juridisesti on eri asia kuin kansalaisuus kulttuurisesti ja sosiaalisesti. En minä osaa pitää Tanskaa edustavaa juuri tanskaan muuttanutta mustaa urheilijaa tanskalaisena. En liioin osaa pitää suomea sujuvasti osaavaa amerikkalaista foneetikkoa suomalaisena.
Ihminen kulttuurisena olentona ei muutu, vaikka hän omistaisi kuinka monta passia, vaan hänen henkisen perustansa ratkaisee kasvuympäristö ja äidinkieli.
flintstone
20.03.2006, 12:39
Ei, mutta itse en ymmärrä miten Suomalaiset hehkuttavat omanaan kaveria, joka ajaa Saksan lipun alla?
Kyllähän Nico on tyylikäs ja hyvä kuljettaja, mutta Suomalaista hänestä ei saa tekemälläkään.
Nicolla on kaksoiskansalaisuus, eli Nico on isänsä puolesta suomalainen ja äitinsä puolesta saksalainen. Tällä hetkellä Nico ajaa Saksan lisenssillä ja siis ns virallisesti F1:ssä saksalainen mutta kyllä Nico silti aivan ymmärrettävistä syistä myös Suomessa noteerataan suomalaisena, suomalais-saksalaisena tuosta on taidettu puhua.
Ja kyllä Nico ainakin minun silmissäni menee myös suomalaisena, ei samalla tavalla kuin Kimi, Häkä, JJ tai Kovalaisen Heikki mutta enemmän kuin esimerkiksi nämä yleisurheilukentillä varsin yleiseltä näyttävät kansalaisuuttaan vaihtaneet edwardhämäläiset.
Minä taas en ymmärrä mikä sinua siinä hiertää että jos suomalaiset katsovat Nicon edustavan myös Suomea? Onko sinulta jotain pois jos joku pitää maailmanmestaruuden Suomen väreissä ajaneen suomalaisen isän poikaa suomalaisena?
Näyttää taas siltä että Kimi saa olla tälläkin kaudella takaa-ajajana ja Alonso pääsee jälleen ikävän isolle karkumatkalla. Vieläkin harmittaa että Kimin piti törmäillä Klienin kanssa kisan alussa, varsinkin kun Alonso näytti jälleen ajaneen itselleen varmat 8 lisäpistettä. No onneksi kausi on vasta alussa mutta jos Alonso pystyy ajamaan itsensä koko ajan kolmen sakkiin niin näitä keskeytyksiä ei saa tulla montaa.
Briatore on näköjään toitottanut suureen ääneen ettei Kimin siirtyminen rellulle kaadu rahaan. Lisää spekulointeja Räikösen ensi kauden tallivaihtoedoista täällä http://www.urheilulehti.fi/formula1/uutiset/article127802-1.html .
Itse uskon, että Briatore nostaa nimenomaan Kovalaisen kisakuskiksi, jos vain vakuuttuu siitä että nopeus riittää. Tätä puoltaa jo tuo huomattavasti edullisempi palkka.
Nicolla on kaksoiskansalaisuus
Minä taas en ymmärrä mikä sinua siinä hiertää että jos suomalaiset katsovat Nicon edustavan myös Suomea? Onko sinulta jotain pois jos joku pitää maailmanmestaruuden Suomen väreissä ajaneen suomalaisen isän poikaa suomalaisena?
Juu, kyllä on Nicon kansalaisuudet selvillä. Ei minua mikään hierrä, miksi ymmärtää täysin väärin. Toki minäkin seuraan Nicon uraa keskimääräistä tarkemmin, mutta kun kyse oli, vain- ja ainoastaan siitä, mitä maata hän edustaa F1-sarjassa, ei mistään muusta. Hän edustaa Saksaa, hän on siis Saksalaiskuljettaja. Turha on hakea mitään antipatioita Nicoa kohtaan minun puoleltani.
Netti-IL uutisoi: http://www.iltalehti.fi/osastot/formulat/200603284316210_fo.shtml
No, formula-maailmassa tämäntyyppinen huhuilu on arkipäivää, mutta tuon tekstin loppuosa pisti hymyilyttämään:
Lehti jatkaa myös sitkeää huhua, jonka mukaan Kimi Räikkönen siirtyisi ensi kaudeksi Ferrarille. Siinä mielessä Rosbergin siirtyminen ensi kaudeksi kokeneen Fernando Alesin tallitoveriksi voisi olla englantilaissaksalaiselle McLaren-tallille hyvä ratkaisu.Jep, onhan se Alesi todellakin kokenut...
EDIT: Nimivirhe korjattin jo. No, ehdin nähdä.
vBulletin v3.8.6, Copyright ©2000-2013, Jelsoft Enterprises Ltd.