View Full Version : Mika Kallio ja ratamoottoripyöräluokat
No niin, GP kausi alkoi vihdoinkin ja erinomaisesti suomalaisittain,
nimittäin loistava Mika Kallion toinen sija Espanjan Jerezin radalla.
Täydet mahdollisuudet ykkössijaan mutta takanakki finaalissa
5 kierrosta ennen maalia.
KTM 125 cc GP pyörä on täysin uusi tälle kaudelle ja tehot/ajo-
ominaisuudet parantuneet viime kaudesta.
Suosittelen GP sarjaa ja varsinkin 125 luokkaa kaikille ja varsinkin
F-1 faneille (siis katsottavaksi) jossa tapahtuu koko ajan ja taistelua paikoista käydään alusta loppuun.
Ei siis mitään jonossa ajelua ja varikko taktikointia, vaan hyvin
tasaväkisillä vehkeillä kilpailua jossa punnitaan jätkien munat ja
ajotaidot, päätä huimaavat viimiset 3 kierrosta jossa kärki miehet
vaihtavat paikkaa, puolihullut italiaanot vastaan Meidän Mika...
Ei jumalaut, mun on pakko ampasta prätkän päälle ja baanalle!!
Viestin lähetti Viljami
Suosittelen GP sarjaa ja varsinkin 125 luokkaa kaikille ja varsinkin
F-1 faneille (siis katsottavaksi) jossa tapahtuu koko ajan ja taistelua paikoista käydään alusta loppuun.
Itse suosittelisin vielä, että katsokaa Moto GP:tä, pesee F-1:set 6-0.
Oli hyvä kisa, en ole aiemmin juurikaan jaksanut 125 kuutioisia seurata, paitsi tietysti Kallion suorituksia. Harmi, että Simonchelli ja Luthi pääsivät karkaamaan muilta ja Kallion mahdollisuudet voittoon menivät, mutta 2. sija on erittäin hyvä aloitus kaudelle. Kalliolla on aivan realistiset mahdollisuudet taistella maailmanmestaruudesta, kunhan vauhtia riittää jatkossakin ja kärkipään sijoitukset muodostuvat tavaksi.
Sv veinikretski
10.04.2005, 13:42
Todella mahtava suoritus Mikalta, upeaa että saadaan seurata jälleen näin mahtavaa jätkää tällä tasolla ! Ohituksia taistelua , ei voi muuta sanoa kuin upeaa!
PS. Taidan kaivaa Uralin autotallista !
Hieno ratamoottoripyöräilykausi tulossa suomalaisittain. Mika Kallio avasi kautensa komeasti ja voi kamppailla realistisesti MM-sarjan kärkipaikoista. Suomalaisia nähdään myös Supersportien MM- sarjassa, jossa pisteistä kamppailevat Tatu Lauslehto, Topi Haarala ja Sami Penna. Superbiken ja Supersportien MM-sarjaa voi seurata Urheilukanavalta. Todella hieno juttu on myöskin se, että suomalainen Ajo Motorsport ajattaa kuljettajia sekä 125-kuutioisten, että Supersportien MM-sarjassa.
Voittoon saakka Kallio ei tänään yltänyt, mutta hienoa oli nähdä, että Mikalta löytyi uskallusta ohitukseen vielä viimeisessä kurvissa. Aikaisempina vuosina Kallio on antanut ehkä hieman tasoitusta etelä-eurooppalaisille teinipojille juuri tuossa hurjapäisyydessä. Toivottavasti Kalliolta löytyy tällä kaudella sopivassa suhteessa malttia ja riskinottokykyä.
Stonecold
10.04.2005, 16:24
Hieno kisa ja hieno lopputulos.
Vaikutti kuitenkin siltä, että joko renkaat sulivat liiaksi alle tai sitten muuten ei vaan ominaisuudet istuneet tälle radalle ihan koko kisan ajaksi? Loppukierroksilla renkaat vatkasivat jarrutuksissa siihen malliin että gummit olivat aika finaalissa.
Sangen helposti tämä voittajakaveri karkasi ja Kallio joutui liiaksi tappelemaan palkintopallisijasta ja eroa syntyi voittajan ja muiden välille.
Vaan kylmän viileä ohitus silti viimeisessä mutkassa ja kylmää vettä kaverille niskaan. Niin sitä pitää, toivotaan että kärjen kanssa pystyisi jatkossa tappelemaan vielä paremmin.
Olipahan mahtava lopputaistelu Moto-GP:ssä! Rossi näytti hauista ja tunki väkisin ohi viimeisessä mutkassa kiilaten toisen kaverin sepelille. Kukalie kakkonen filmasi ja piteli akkamaisesti kättään keräten säälipisteitä. Paskat se käsi mitään kipeä ollut. Rossi on kuningas!
Tietääkö kukaan hyvää keskustelupalstaa jossa olisi juttua tuosta viimeisen mutkan taistelusta?
edit: Olisipa ollut mukava nähdä lehdistötilaisuus.
Katselin vain MotoGP:n mutta olipa mahtava kisa, etenkin viimeiset kierrokset. Jerezin yleisön suuri suosikki Sete Gibernau johti kisaa lähes alusta loppuun, kunnes sarjaa hallinnut Valentino Rossi ohitti espanjalaisen ennen viimeisen kierroksen alkua. Kun miehet tulivat viimeistä kertaa takasuoran päähän, Rossi n jarrutus meni pitkäksi (eikä edes ensimmäinen kerta kilpailun aikana) ja Gibernau kuittasi välittömästi. Loppu olikin sitten armotonta taistelua, kaksikko ohitteli vuorotellen toisiaan kunnes Gibernau jätti viimeisessä mutkassa hieman ovea raolleen - Rossi iski välittömästi, pyörät osuivat ja espanjalaiskuski ajautui hiekalle. Kaikkien onneksi Gibernau selvisi kuitenkin toiseksi. Uskomattoman hieno taistelu, eikä varmasti saanut niitä 330 000 000 (selostajan mukaan) tv:n välityksellä kisaa seurannutta katsojaa pitkästymään missään vaiheessa. Ensi sunnuntaina ajetaan Estorilissa, se on kyllä katsottava. Eiköhän mestaruustaiston ensimmäinen näytös nähty tänään.
Viestin lähetti V-man
Tietääkö kukaan hyvää keskustelupalstaa jossa olisi juttua tuosta viimeisen mutkan taistelusta?
Täällä ainakin on keskustelua (http://www.f1-forum.fi/vb/forumdisplay.php?s=&forumid=13)
Viestin lähetti V-man
Olipahan mahtava lopputaistelu Moto-GP:ssä! Rossi näytti hauista ja tunki väkisin ohi viimeisessä mutkassa kiilaten toisen kaverin sepelille. Kukalie kakkonen filmasi ja piteli akkamaisesti kättään keräten säälipisteitä. Paskat se käsi mitään kipeä ollut. Rossi on kuningas!
edit: Olisipa ollut mukava nähdä lehdistötilaisuus.
Siis kyllähän nelonen+:lta tuli tuo lehdistötilaisuus. Rossi sanoi, että "varmasti Sete on vihainen, mutta this is racing". Gibernau ei sanonut mitään tuosta ohituksesta, lähinnä mökötti siinä.
Hieno ohitus ja hyvä kisa muutenkin, mutta on niitä vielä parempikin kisoja tulossa. Rossin ohitus oli väistämätön ja se tulikin 2 kierrosta ennen maalia, mutta virhe viimeisellä kierroksella meinasi maksaa voiton. Sieltä se kuitenkin tunki ohi melko röyhkeästi, mutta silti mielestäni reilusti, olisi sulkenut sen oven, niin ei olisi tullut tuota mahdollisuutta.
Kuitenkin parempaa viihdettä, kuin yksikään F-1 kisa pitkään aikaan, vielä kun ihmiset löytäisivät lajin.
PS. Selostaja oli todella syvältä. Joke Linnamaa ei tuntunut tietävän lajista mitään. Nelonen ostakaa sinne oikea selostaja.
EDIT. motogp.com sieltä löytyy muistaakseni messageboard, mutta vaatii rekistöröitymisen.
Tekniikkapuolen miehet huomio:
Minkähän verran noista piikkikilpureista on otettu tehoa ulos? Sen verran kireät ovat äänet että pakko sieltä on reilusti polleja irrota. Miten on painon laita, kuinka paljon tuommoinen pyörä mahtaa painaa?
Viestin lähetti KPL
Sieltä se kuitenkin tunki ohi melko röyhkeästi, mutta silti mielestäni reilusti, olisi sulkenut sen oven, niin ei olisi tullut tuota mahdollisuutta.
Ei sitä ovea ihan niin vaan pyörällä suljeta. Siinä on pakko ottaa oikea ajolinja ja vetää sillä koko mutka läpi. Jos Gibernau olisi tullut mutkaan enemmän sisältä olisi kurvin loppu mennyt ihan perseelleen. Nyt tosin Rossi tuli ja kilkkasi Seten pihalle.
Smasa kyseli pyörien tehoista, niin 125 kuutioisessa on tehoja ilmoitettu 50-55 hv ja painoa pitää olla kuskin kanssa (muistaakseni) vähintään 132 kiloa.
Viestin lähetti Shejbal
Jos Gibernau olisi tullut mutkaan enemmän sisältä olisi kurvin loppu mennyt ihan perseelleen. Nyt tosin Rossi tuli ja kilkkasi Seten pihalle.
Noin minäkin tuon näin, että jos Gibernau olisi ottanut sisäreunan mutkassa, niin Rossi olisi kuitannut varmasti. Nyt Sete jätti kaistan vapaaksi ja tilanne meni juuri niin kuin sen odottikin menevän, eli takaa tullut Rossi pääsi rinnalle ja peli oli siinä. Seten ajautuminen hiekalle oli väistämätöntä, koska ei Rossilla ollut mahdollisuuksia saada pyörää taittumaan mutkaan niin, että Setekin olisi viereen mahtunut, mutta näin se menee, this is racing.
Eli teki Gibernau mitä tahansa, niin Rossi olisi tullut ohi, koska oli niin lähellä ja on myös tunnettu röyhkeistä liikkeistä.
Stonecold
10.04.2005, 21:55
Viestin lähetti Shejbal
...ja painoa pitää olla kuskin kanssa (muistaakseni) vähintään 132 kiloa.
Itse muistelen pyörän+kuskin kypärä päässä yhteispainoa vähintään 136kg. Hiusten halkomista, tätä luokkaa kuitenkin.
Richter_35
10.04.2005, 22:48
Hieno kisa oli, mutta eikö ketää jääny kyrsimään sen toisen selostajan äärimmäisen ärsyttävä lajin hehkutus? "Tämä laji on kyllä sitten sitä parasta moottoriuhreilu viihdettä". Sama lause tuli sitten 15 kertaa eri tavalla sanottua 125cc lähdön aikana.
Claudius
10.04.2005, 22:55
Viestin lähetti Richter_35
Hieno kisa oli, mutta eikö ketää jääny kyrsimään sen toisen selostajan äärimmäisen ärsyttävä lajin hehkutus? "Tämä laji on kyllä sitten sitä parasta moottoriuhreilu viihdettä". Sama lause tuli sitten 15 kertaa eri tavalla sanottua 125cc lähdön aikana.
Huomasin saman. Vaikka selostajan kanssa samaa mieltä olenkin, niin olisi hänen mielipiteensä tullut vähemmälläkin toistolla selväksi. Loppuvaiheessa alkoi jo ärsyttämään tuo mantra.
Mutta itse kisa oli tosiaan hieno. Mikalla on tänä vuonna kaikki mahdollisuudet taistella jatkuvasti kärkipään sijoituksista.
Kova tuuli näytti Espanjassa olleen ja kysyisinkin palstan motoristeilta, kuinka paljon noinkin kova puhuri vaikuttaa itse ajosuoritukseen? Itsehän en ole ajanut kuin serkkupojan pappatunturilla mökkitietä pitkin...
Viestin lähetti Richter_35
Hieno kisa oli, mutta eikö ketää jääny kyrsimään sen toisen selostajan äärimmäisen ärsyttävä lajin hehkutus? "Tämä laji on kyllä sitten sitä parasta moottoriuhreilu viihdettä". Sama lause tuli sitten 15 kertaa eri tavalla sanottua 125cc lähdön aikana.
No eikös se ollut tämä radiolegenda Joke Linnamaa, joka veti Sport FM:llä jotain päiväshowta. Tuo hehkutus, vaikka se onkin totta, alkoi kuulostaa todella kuluneelta heti ensimmäisen kerran jälkeen.
Viime kaudella selostajat olivat kohtuullisia ja ainakin innostusta ja hehkutusta riitti. Nyt Kallion tullessa maaliin toisena tunnelma oli suhteellisen lattea. Ostaisivat jostain kunnon selostajan, kun tuote sinällään on jo kunnossa, eli kisat ovat hyviä. Toisaalta eipä noita hyviä moottoriurheilunselostajia tunnu puissa kasvavan(Suomessa), kun F-1:n selostajatkin ovat jotain oskarisaaria ja timopulkkisia.
Onneksi nelonen ei ole kuitenkaan hankkinut ketään RR:n Erkki Mustakaria, joka esittäisi lähetyksissä jotain besserwisseriä, vaikka oikeasti koko kansa nauraa, tai ainakin pyörittelee päätä.
Rossin takajalkojen avulla yamahan kiilaaminen kanttarin ja Gibernaun väliin oli kyllä aika veto, joka mielestäni oli vielä kuitenkin "laillinen", siinä välissä oli pyörän mentävä aukko ja
silloin siihen saapi koittaa, Sete Rossin jo rinnalla ollessa koitti
vielä töötätä takaisin...
Toisaalta Rossin nopeus kurviin oli ehkä liian kova, käyttäessään
Gibernauta "tukena" pitääkseen edes jonkinlaisen linjan samalla
donkaten Seten pihalle... vaikee sanoa, pitäis katsoa uudelleen.
Rossin kylmäpäisyys, ajotekniikka ja palaute mekaanikoille sekä
kyky kehittää pyörää yamahan kanssa on omalla tasollaan,
viime vuonna vaihtoi hondan "raakileeseen" ja tuloksena
maailman mestaruus, tosin hondan pääinssi tuli mukana jammulle.
Tässäkin kisassa näkyi selvästi yamahan rauhattomuus verraten
Gibernaun hondaan, silti tää käkkäräpää korjaa potin, veikkaan
että jos näillä kuskeilla olis ollu toistensa pyörät, niin ero olis ollut
aika monta sekuntia.
Otsikko on vähän omituinen, kun moto gp ja 125 esiintyvät samalla rivillä.
No sitten itse aiheeseen. Tuli nukuttua vielä tuohon aikaan niin en kisaa katsonut, mutta yleensä tulee katsottua nimenomaan Moto GP (ennen 500 ccm). Piikkiluokka ja varttilitraiset eivät oikein jaksa sytyttää. Onneksi kasikymppiset on lopetettu.
Rossin ylivoima on hieman latistanut tunnelmaa, mutta on kiva, että Sete pistää kampoihin ja muutenkin toivon tasaista kautta.
Lajia on tullut seurattua Eddie Lawsonin valtakaudesta alkaen, eikä innostus pikkupyöriin lisäänny siitä, että siellä on joku tapu tapu suomalainen mukana. Tietysti jees jos pärjää, mutta en minä pikkuluokkaa sen takia katso. Katson täytelähtönä, jos jaksan.
Mikan ensimmäinen pouli Portugalissa on tosiasia, kaverilla on nyt tosiaan tasasta ja vahvaa näyttöä.
Saadaanko suomalainen korkeimmalle pallille huomenna, ja saadaanko suomalainen maailmanmestari 2005 ?
Viime kerrasta kun on yli 30 vuotta, olis kyllä jo aika.
Sitten ensi vuonna 250 luokkaan ja mestaruus 2-3 vuoden sisällä
ja lopuks Moto GP, kuvitelkaa kaikki prätkäjannut, suomalainen
maailmanmestari kuninkuusluokassa 2010...
Se tois kevättä rintaan ja tukkakin rupeis kasvaan taas!
Moderaattorit
16.04.2005, 17:52
Kuvaisiko muokattu otsikko paremmin tätä ketjua ja sen sisältöä?
Modesetä
Katselin tuossa Eurosportilta MotoGP:n aika-ajojen lopun ja ihan mielenkiintoinen kisa on taas varmasti luvassa. Lähtölista:
1. Alex Barros Honda 1.37.202
2. Sete Gibernau Honda 1.37.329
3. Carlos Checa Ducati 1.37.456
4. Valentino Rossi Yamaha 1.37.643
5. Marco Melandri Honda 1.37.835
6. Loris Capirossi Ducati 1.38.000
7. Colin Edwards Yamaha 1.38.003
8. Max Biaggi Honda 1.38.009
9. Nicky Hayden Honda 1.38.123
10. Shinya Nakano Kawasaki 1.38.283
11. John Hopkins Suzuki 1.38.412
12. Ruben Xaus Yamaha 1.38.949
13. Troy Bayliss Honda 1.39.033
14. Kenny Roberts Suzuki 1.39.628
15. Toni Elias Yamaha 1.39.836
Ducatin 3. ja 6. sija lämmittää mieltä ja toivottavasti vauhti riittää myös kisassa. Checa oli viedä paalun lopussa, mutta ei aivan riittänyt tällä kertaa. Hondan kakkostiimit veivät taas Repsol-teamia, vaikka Biaggi sentään mahtui kymmenen sakkiin tällä kertaa. Baylisskin eilisen lennon jälkeen ihan kohtuullisella sijalla, vaikka toki tallikaveri veikin paalun.
Voi herran jestas mikä kisa!!! Loistavaa taistelua aivan maalilinjalle asti ja MIKA KALLIO VOITTAA! Pumppu hakkaa vieläkin ylikierroksilla. Ottakaa formulat tästä mallia!!!
Suomi on saanut uuden Jarno Saarisen! Ensimmäinen paalu ja ensimmäinen voitto saman viikonlopun aikana - tästä on hyvä jatkaa! Kallio on saanut kahdesta ekasta osakilpailusta sellaisen itseluottamuksen päälle, että enpä yhtään ihmettelisi jos suomalainen veisi maailmanmestaruuden näytöstyyliin! Mahtava kuski, mahtava taistelija - Mikaaaaaaa Kallioooooooooo!
Hieno juttu! Vielä hienompaa olisi ollut että palkintojen jaossa oltaisiin Mikalle soitettu Viron kansallislaulun sijasta Suomen kansallislaulu.
Aivan mahtava kisa jälleen kerran! Nyt tietenkin vielä mahtavampi kun Kallio vei voiton. 0,008s ero, huhhuh kun meni tiukoille. Mahtava laji, mahtava kuski, ei voi muuta sanoa. Nelosen selostajakaksikko on myös erittäin loistava tunnelmanluomisessa, vaikka välillä meneekin selostajalla, ei siis kommentaattorilla, tapahtumia ohi. Tästä on erittäin hyvä jatkaa vappuaamuna ajettavaan kisaan. Juhlintaa jatketaan tietenkin kisaan asti, toivottavasti sen jälkeenkin.
Suomi-Salama
17.04.2005, 19:00
Mahtava suoritus Kalliolta, nostaa varmasti lajin mielenkiintoa Suomessa. Suuri sääli, että osakilpailuvoitto jää alkuviikon lehdistössä SM-liigan mestaruuden ratkeamisen jalkoihin, vaikka Kallion suoritus kirkkaasti merkittävämpi onkin.
Hieno suoritus taas Kalliolta. Tiukillehan se meni, mutta mitäs siitä. Eiköhän voittoja tule lisää vielä tulevaisuudessakin. Kausi on Kallion kohdalta alkanut ainakin todella loistavasti.
Ainoa mikä häiritsee on Nelosen umpipaska selostaja. Äijällä ei ole lajista mitään tietoa, ei tiedä kuljettajista mitään, jauhaa epäolennaisuuksista yms. Onneksi Kiiveri ottaa roolia ja on kiitettävästi äänessä, mutta se itse selostaja voisi pitää turpansa kiinni, kun sieltä tulee pelkkää paskaa.
Viestin lähetti Shejbal
Ainoa mikä häiritsee on Nelosen umpipaska selostaja. Äijällä ei ole lajista mitään tietoa, ei tiedä kuljettajista mitään, jauhaa epäolennaisuuksista yms. Onneksi Kiiveri ottaa roolia ja on kiitettävästi äänessä, mutta se itse selostaja voisi pitää turpansa kiinni, kun sieltä tulee pelkkää paskaa.
En osaa sanoin kuvailla, miten hienoa on kun omassa telkkarissa näkyy myös EUROSPORT... Kyllästyin "Stadin Säkin" ääneen jo aikoinaan Radio Ykköstä kuunnellessa, onneksi ei tarvitse miestä kuunnella Mika Kallion jyrätessä kohti MAAILMANMESTARUUTTA!
Yhteenveto = Kannattaa hankkia Eurosport...
Kallion ajo meinasi viedä mielenkiinnon jääkiekosta, ainakin täälläpäässä. Kerrassaan huikea kisa oli tarjolla, ei voi muuta sanoa. Jännitystä riitti aina maaliviivalle asti, hienoa! Onnittelut Mikalle voitosta, kerrassaan loistava suoritus!
Mahtava kisa jälleen kerran kaksipyöräisissä. Ja vihdoinkin tuli se Kallion odotettu avausvoitto. Se tuli jopa niin niukasti, että Kiiverikin tokaisi kovaan ääneen "VIT...!", kun pyörät tulivat rinta rinnan ruutulipulle. Minäkin luulin ensin, että Faubel ehti ohi, mutta parikymmentä senttiä oli yläkuvan perusteella eroa. Tämä kilpailu ja varsinkin loppuhetket veivät selvästi voiton kiekosta ja potkupallosta. Oli kyllä lievää haastetta seurata kolmea kanavaa samaan aikaan. Onneksi #jatkoaika vihjaisi, millä kanavalla kannattaa olla milläkin hetkellä. Kahden viikon päästä ollaan muistaakseni Jerezissä. Mikäs sen mukavampaa krapulapäivän viihdykettä.
Viestin lähetti Ossi
Kahden viikon päästä ollaan muistaakseni Jerezissä. Mikäs sen mukavampaa krapulapäivän viihdykettä.
Paremminkin krapulaAAMU, seuraava kisa kahden viikon päästä Kiinan Shanghain radalla joka on uusi rata kaikille kuskeille ja tiimeille... Taitaa joutua videoajastukseen : )
Viestin lähetti HCM
Paremminkin krapulaAAMU, seuraava kisa kahden viikon päästä Kiinan Shanghain radalla joka on uusi rata kaikille kuskeille ja tiimeille... Taitaa joutua videoajastukseen : ) Kas, muistin väärin :D
Ajastukseen menee joo. Olo voi olla kuin kiinalaisella, mutta unirytmi on takuulla eri.
Onneksi olkoon Mikalle ja suomen ratamoottoripyöräilylle,
tästä alkaa toivottavasti uusi ajanlasku tälle lajille suomen niemellä.
Maalisuora kun aukesi niin porukat meillä pomppasi sohvasta ylös ja seisoi varpaillaan ja repi tukkaa... ja toivo ettei Mikan kaasuvaijeri katkeis, sitä kun pidettiin aika kireellä!
Seuraan kisoja täältä norjasta, nää selostajat täällä on entisiä RR kuskeja, ja tietää hyvin Mikan taustat ym, pitävät häntä kuin melkein omana poikanaan "Vår Finske venn Mika !" ja karjahtelevat ihan asiaankuuluvaan tyyliin, ovat vielä kohtalaisen
hyvin perillä tekniikasta / ajotekniikasta.
No niin ja onnen toivotukset vielä sinne Ouluun ja kärppä faneille!
Olipa taas yksi historian mukavimmista kisoista seurata. Siitä oli nautinto kaukana varsinkin viimeisten kierrosten aikana, sykkeen alkaessa vähitellen nousta vähenevien kilometrien myötä.
Kaudesta onkin tulossa ilmeisen vittumainen katsoa. Nyt kun Kallio tulee kaikesta päätellen olemaan mukana jopa mestaruustaistossa, olisi paljon mukavampaa katsoa tulokset tylysti teksti-tv:n puolelta. Kisat voisi tämän jälkeen katsoa tarvittaessa nauhalta.
Vaikkei satapiikkiluokassa ajetakaan yhtä miehekkäästi luisuttamalla kuin MotoGP:ssä, sen verran äärirajoille pikkumiehetkin pitonsa kanssa menevät, että ainakaan itse en kykene pahemmin rentoutumaan Kallion ollessa kuvissa. Näyttää kuin KTM karkaisi hetkenä minä hyvänsä Valkeakosken jättiläisen käsistä.
MotoGP-luokkaa voi sentään katsella silkasta katselemisen ilosta, kun ei tarvitse olla kauhusta jäykkänä aina suosikkinsa ollessa kuvissa.
Itse asiassa tämän päivän kisa oli lähes yhtä kivaa katseltavaa kuin Suomen ottelut World Cupin välierässä ja finaalissa. Kaikki ns. suurtapahtumia suomalaisessa urheiluhistoriassa, ja loppujen lopuksi kaikki aivan perseestä katsella.
Onneksi Kallio sentään ajoi niin reiluun voittoon, ettei aivan loppumetreillä tarvinnut enää jännittää..
Espoon Siniset
17.04.2005, 23:04
Olihan hienot kilpailut kaikissa kolmessa luokassa ja hienoa, että Mika Kallio sai viimeinkin sen avausvoittonsa. Tiukalle se meni, ei tosin ihan viime kauden Qatarin veroiseksi mutta kuitenkin.
Kallion tallikaveri Talmacsi oli todella onnekas kaatumisessaan.
Nyt on Kallion vuoro lähteä murtamaan putkea, sillä viimeksi sama mies on vienyt 125-kuutioisissa voiton kahdesti peräkkäin heinäkuussa 2002.
Viestin lähetti Shejbal
Ainoa mikä häiritsee on Nelosen umpipaska selostaja. Äijällä ei ole lajista mitään tietoa, ei tiedä kuljettajista mitään, jauhaa epäolennaisuuksista yms. Onneksi Kiiveri ottaa roolia ja on kiitettävästi äänessä, mutta se itse selostaja voisi pitää turpansa kiinni, kun sieltä tulee pelkkää paskaa.
Lähetykset olis kieltämättä melkoista tuskaa jos kommentaattori ei ottaisi näin iso roolia. Varsinainen selostaja jää monessa kohtaa kilpailua varjoon ja se on vaan hyvä. "Suomi siirtyy johtoon!" "Suomi johtaa!"
Viestin lähetti Aksu
Lähetykset olis kieltämättä melkoista tuskaa jos kommentaattori ei ottaisi näin iso roolia. Varsinainen selostaja jää monessa kohtaa kilpailua varjoon ja se on vaan hyvä. "Suomi siirtyy johtoon!" "Suomi johtaa!"
Joo tuo oli pohjanoteeraus, "SUOMI JOHTAA!" Kuuntelisi nauhalta ton selostuksen ja miettisi vähän. Hävetti oikein selostajan puolesta ja tulihan se Mike Rock sieltä myöskin. Sitten voisivat pikkuhiljaa lopettaa niitten samojen asioiden jauhamisen. Nyt on pari kolme vuotta kuunneltu, paljon 125:nen painaa jne jne.
MotoGP:ssä selostaja kahteen kertaan kysyi kuka on kovin sadekelin kuljettaja. No eipä ollut kommentaattorillakaan mitään hajua, todellista asiantuntevuutta. Ok ei siellä satanutkaan kunnolla, mutta voisi se silti sanoa kuka osaa ajaa sateella ja kuka ei. Ainakaan Rossi ei viihdy sateella, mutta muista en tiedä, tässä vaiheessa kommentaattorin pitäisi osoittaa tasonsa ja kertoa meille tyhmille miten asiat ovat.
MotoGP oli vähän tylsä kisa, vaikka ulosajoja tulikin muutamia, niin kunnollista kilvanajoa ei nähty, ehkä keli vaikutti negatiivisesti. Mikäänhän ei ole huonompaa moottoripyörä kisalle, kuin vesisade, jännä juttu sinänsä. Gibernaulle karmea moka, kun pisteille olisi ollut tilausta. Ducatin kisavauhti oli pettymys, vaikka Checa nostikin itseään tuloslistalla mukavasti loppua kohden.
Espoon Siniset
18.04.2005, 13:45
Viestin lähetti KPL
MotoGP:ssä selostaja kahteen kertaan kysyi kuka on kovin sadekelin kuljettaja. No eipä ollut kommentaattorillakaan mitään hajua, todellista asiantuntevuutta. Ok ei siellä satanutkaan kunnolla, mutta voisi se silti sanoa kuka osaa ajaa sateella ja kuka ei. Ainakaan Rossi ei viihdy sateella, mutta muista en tiedä, tässä vaiheessa kommentaattorin pitäisi osoittaa tasonsa ja kertoa meille tyhmille miten asiat ovat.
Yllättävää sinänsä, pidän muuten Kiiveriä hyvänä kommentaattorina. Katsoin kuitenkin eilen kilpailut Eurosportilta, joten sitä keskustelua en kuullut.
En kovin kauaa ole kilpailuja seurannut, mutta MotoGP:stä parhaat sadekuskit ovat mielestäni Gibernau ja Barros, kun ajatellaan vain kärkikuskeja. Ei Rossikaan toki huono ole.
Mika Kallio ei ole kovinkaan hyvä sateella.
Muista luokista
EricCartman
05.06.2005, 16:08
Mika Kallio otti ja kaatui sitten johtopaikalta viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa. Sairaalan ensiraporttien mukaan mitään pahempaa ei sentään käynyt. Pahalta ulosajo kuuleman mukaan näytti.
Suomalaiset ovat viime aikoina erikoistuneet häviämään viime hetkillä... Onko meidät kirottu?
Mängimies
05.06.2005, 17:40
Viestin lähetti EricCartman
Sairaalan ensiraporttien mukaan mitään pahempaa ei sentään käynyt. Pahalta ulosajo kuuleman mukaan näytti.
Nelosen selostajien mukaan Kallion jalka saattoi olla murtunut. Eli ei varmaa tietoa, mutta varma epäilys :). Pahaltahan se kyllä näytti.
Tosiaan, kuka on kironnut nämä meidän urheilijamme kun aina käy näin? Jos Kallio olisi ruotsalainen niin tällä hetkellä nautittais skumppaa, heh.
repe_joke
05.06.2005, 18:39
Viestin lähetti EricCartman
Mika Kallio otti ja kaatui sitten johtopaikalta viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa. Sairaalan ensiraporttien mukaan mitään pahempaa ei sentään käynyt. Pahalta ulosajo kuuleman mukaan näytti.
Suomalaiset ovat viime aikoina erikoistuneet häviämään viime hetkillä... Onko meidät kirottu?
Kallio pääsi kuitenkin viimeiseen mutkaan, ennen kun keskeytti.
Näillä näkyminen Räkä pääsee siis maalisuoralla johdossa seuraavassa kisassa, ennen kun kone pettää.
Räkän huonoksi onneksi auto ei jaksa liukua edes maaliin.
Ei mutta tosiaan paska juttu Kalliolle. Meni ehkä vähän yliyrittämiseksi vimosessa mutkassa? Itse en kisaa nähnyt, niin tämmöisen johtopäätöksen vedin.
Sehän tästä vielä puutuisi, jos pyörästä olisi mennyt jotain rikki.
Boogeyman
01.09.2005, 16:13
Nostetaanpa tätä RR-ketjua ylös! Keskustelua riitti vielä huhtikuussa, mutta sen jälkeen ainoastaan muutama hörähti kesäkuun alun pahasta töötistä.
125-kuutioisten luokassa on tälläkin kaudella nähty huimia kamppailuja poikkeuksetta aina lähdöstä maaliin. Kisojen viihdearvo on edelleen kova, vaikka niin monta viime kauden kärkimiestä on siirtynyt muihin luokkiin. Ja saadaan mennä aina noin 50 kilpailun taakse, ennen kuin sama mies olisi voittanut tässä luokassa kaksi peräkkäistä kilpailua.
MM-sarjan kärki näyttää seuraavalta
1) Thomas Lüthi Swi 144
2) Mika Kallio Fin 136
3) Gabor Talmacsi Hun 120
4) Marco Simoncelli Ita 117
Vahvasti näyttää siltä, että maailmanmestaruustaistelu käydään Suomen ja Sveitsin (juten Joke Linnamaa voisi sanoa) välillä. Talmacsi jää useimmiten Kallion perään ja on noussut parhaimmille sijoituksilleen muiden jouduttua keskeyttämään. Ja Simoncellikin pyörineen taitaa olla Kalliota ja Lüthia juuri sen verran heikompi, kuin viime kisassa nähtiin hänen sijoituttuaan kolmanneksi.
Kyllähän Kalliolla on ihan hyvät mahdollisuudet korjata potti kotiin. Talmacsiakaan en laskisi ulos mestaruustaistosta. Kyllä nyt olisi käyttöä niille 25 pisteelle, jotka menivät siihen viimeisen mutkan ulosajoon aiemmin kesällä jossain kisassa.
MotoGP:ssä peli on ollut selvä jo pitkään. Harmi kisojen kannalta, että Rossi hallitsee niin suvereenisti sarjaa. Toki positiivista on se, että yleensä Rossi ratkaisee kisan itselleen viimeisillä kierroksilla, niin säilyypähän ainakin näennäinen jännitys kisoissa. Brnossa oli ihan hyvä kisa ja eniten ilahdutti Capirossin ja Ducatin kohentunut vauhti. Jospa Bridgestone olisi saanut loihdittua sellaiset renkaat, että jopa Rossin haastaminen onnistuisi loppu kaudella. Brnossahan Capirossin vauhti etenkin kisan viimeisen seitsemän kierroksen aikana oli erittäin kilpailukykyistä, ainoastaan heikko kisan keskiosa pilasi mahdollisuuden voittoon.
Tänään tuli aamupäivästä katsottua KTM:n täydellisessä hallinnassa ajettu 125-kuutioisten kisa, ja voi voi, minkä tempun teki Unkarin poika.
Älkääkä ymmärtäkö väärin, en kaipaa mihinkään lajeihin ns. tallimääräyksiä, oli kyseessä suomalaisen tai vaikka vinkuintialaisen hyödystä, mutta toveri-Talmacsin tämänpäiväisestä tempusta jäi kyllä raukkamainen maku.
Jos Talmacsi olisi ohittanut Kallion edes hieman aiemmin, ei asiassa olisi itseäni jäänyt kaivelemaan yhtään mikään. Mutta kun tuossa tilanteessa hyökkää imusta ns. puolustuskyvyttömän Kallion voiton kimppuun, olin kyllä aika hölmistynyt. Kallio kun ei varmasti ihan tosissaan viimeisiä kieroksia itsekään ajanut, puhumattakaan silminnähden varmistelevasta viimeisestä kurvista/suorasta. Yleensä johtoasemassa oleva kiemurtelee ja venkoilee voittonsa edestä kuin hullu ruutulipun lähestyessä, Kallion surffaillessa tällä kertaa hyväuskoisena maaliin, ilmeisen varmana jonkinasteisen herrasmiessopimuksen olemassaolosta.
Kuten sanoin, voitto kuuluu aina siihen yltävälle, enkä murehdi edes menetettyjä viittä pistettä, mutta kyllä tuntuu että Talmacsi käytti tässä tapauksessa räikeästi hyväkseen Kallion varmistelua ja "sinisilmäisyyttä". Olisi saanut Talmacsi nimittäin osoittaa hieman aikaisemmin, että aikoo ajaa voitosta. Ja kylläpä kyllä, totta kai olisi Kallion oletettava, että kaikki siellä ajaa voitosta, mutta kisan nähneet varmasti ymmärtävät yskän. Siihen asti mentiin niin sovussa, ja kun vallinneen MM-tilanteen otti lisäksi huomioon... No, minkäs teet.
Kaikkiaan siis perin vittumaista omasta mielestäni, ja aivan varmaa on, ettei kovin lämpimät suhteet ole tästä lähtien KTM-kuskien välillä. Oli ilmeet melkoisen pöyristyneitä myös tallin varikkopilttuun tuntumassa.
Tsemppiä vaan Kalliolle, maailmanmestaruus olisi kyllä huikea saavutus.
Tänään tuli aamupäivästä katsottua KTM:n täydellisessä hallinnassa ajettu 125-kuutioisten kisa, ja voi voi, minkä tempun teki Unkarin poika...
Itsekin satuin sopivasti Neloselle, kun viimeinen kierros alkoi ja vähän monttu auki noita tapahtumia katselin. Ensiksi ihmettelin miksi KTM ei ollut antanut kieltoa ohittaa, kun MM-pistetilanne oli mitä oli, mutta kun näki reaktioit varikkomuurilla ja Kallion eleet, niin kävi varsin selväksi, että kielto oli annettu. Erikoinen ratkaisu kyllä Talmacilta ja kehtasi vielä juhlia voittoa oikein kunnolla! On täysin selvää, ettei Kallio ajanut kisan loppua täysillä eikä odottanut, että tallikaveri painaa loppusuoralla ohi.
Melkoisen riskin Talmaci myös otti, sillä tällaista niskoittelua tuskin katsotaan kovin suopeasti, kun aikanaan jatkosopimuksesta neuvotellaan.
Humpauttaja
01.10.2005, 19:50
Tänään tuli aamupäivästä katsottua KTM:n täydellisessä hallinnassa ajettu 125-kuutioisten kisa, ja voi voi, minkä tempun teki Unkarin poika.
Tsemppiä vaan Kalliolle, maailmanmestaruus olisi kyllä huikea saavutus.
Sanopa muuta! Mitäs helvettiä sillä liikkui päässä vai liikkuiko mitään? Koko ajan se heitti suoralla siihen vierelle ja oli pari kertaa jo ohikin, mutta jättäytyi sitten aina Kallion taakse. Siitä kyllä sai sellaisen kuvan, että vaikka ehkä olisikin ollut nopeampi niin ei halunnut viedä Kalliolta pisteitä. MUTTA. Joku iski sitten viimeisellä kierroksella ja heitti maalisuoralla ohitte. Ei näin, ei todellakaan näin!
Turpaansa ansaitsisi.
Nyt jos Kallio häviää taistelun Lüthiä vastaan jollain parilla pisteellä niin tälle tuittupäälle varmaan nauru maittaa. Tsemppiä kuitenkin Kalliolle ja mestaruus taskuun!
Kalliota haastateltiin radiossa, ja hän totesi että talli oli ennen kilpailua sanonut hänelle niin että jos tallikaverit ovat viimeiselle kierrokselle lähdettäessä tuollaisissa asemissa toisiinsa nähden kuin he nyt olivat, niin tilanne jäädytetään. Tämän tiedon varassa hän sitten viimeisellä kierroksella ajoi varmistellen eikä ottanut mitään riskejä. Talmacsin ohitus tuli siis aivan puun takaa. Eipä taida paljon sympatiapisteitä tallin puolelta tuolle unkarilaistampiolle irrota.
Itsekin satuin sopivasti Neloselle, kun viimeinen kierros alkoi ja vähän monttu auki noita tapahtumia katselin. Ensiksi ihmettelin miksi KTM ei ollut antanut kieltoa ohittaa, kun MM-pistetilanne oli mitä oli, mutta kun näki reaktioit varikkomuurilla ja Kallion eleet, niin kävi varsin selväksi, että kielto oli annettu. Erikoinen ratkaisu kyllä Talmacilta ja kehtasi vielä juhlia voittoa oikein kunnolla! On täysin selvää, ettei Kallio ajanut kisan loppua täysillä eikä odottanut, että tallikaveri painaa loppusuoralla ohi.
Melkoisen riskin Talmaci myös otti, sillä tällaista niskoittelua tuskin katsotaan kovin suopeasti, kun aikanaan jatkosopimuksesta neuvotellaan.
Kyllä aivan uskomaton heppu. Kalliohan kertoi, että tämmöinen "herrasmies-sopimus" oli tehty. Ei kai sitä kuvittele tuommoista tapahtuvan. Ja todellakin otti mies ison riskin. Ensinnäkin KTM, varmasti miettii haluaako tuommoista miestä rinkiinsä, mutta sama homma se on jokaisella muullakin tallilla mielessä. Joillekkin kun tuo henkilökohtainen mestaruus on tallimestaruuttakin tärkeämpi. Tämä herra on kyllä täysi r-o-t-t-a!
http://www.yle.fi/urheilu/looppi/id18783.html
Kyllähän tuo oli aivan älytöntä toimintaa Talmacsilta. En minä mikään Kallio-fani ole, eikä tuo asia maailmaani kaada, mutta kyllähän Lüthi ja hänen tallinsa varmasti nauroivat partaansa, kun maaliintulojärjestys pamahti taululle. KTM voisi hyllyttää Talmacsin rangaistukseksi tästä, suorastaan uskomatonta toimintaa, ei voi muuta sanoa. Ainoa syy miksi Talmacsia ei kannattaisi hyllyttää on se, että hän pystyy olemaan Lüthin edellä ja viemään häneltä pisteitä, jos vaikka ensi kerralla hän tajuaisi homman juonen.
Talmacsin pyörän säädöthän oli kopioitu Kalliolta ja myös aikaajossa hän sai arvokasta imuapua Kalliolta, joten ilmeisesti tästä lähtien saa Gabor säätää pyöränsä itse.
Taas kusettiin suomalaista... No todella paska juttu mestaruuden kannalta. Jos tämä ratkaisee mestaruuden niin turpaan vaan tollaselle tallikaverille!!! Ei mua erityisesti mopoajot kiinnosta mutta kyllä Kallion puolesta harmittaa.
Piti tietysti näin lauantain kunniaksi käydä moikkaamassa heimoveljeä, kun nyt sattumalta tuon kisankin näin.
kannustusta Kaapolle voi käydä laittamassa osoitteessa www.talma.hu
-> english version
->Forum -> Forum
->Webpage
(avaa joku mukava topikki)
->vastaa valitsemalla "új hozzászólás"
--> lähetä "Elküld"
Jos on lukenut kansanopistossa lyhyen unkarin, niin sitten tietysti sinne unkarinkieliselle puolelle.
JimmyConway
02.10.2005, 20:14
Piti tietysti näin lauantain kunniaksi käydä moikkaamassa heimoveljeä, kun nyt sattumalta tuon kisankin näin.
kannustusta Kaapolle voi käydä laittamassa osoitteessa www.talma.hu
-> english version
->Forum -> Forum
->Webpage
(avaa joku mukava topikki)
->vastaa valitsemalla "új hozzászólás"
--> lähetä "Elküld"
Jos on lukenut kansanopistossa lyhyen unkarin, niin sitten tietysti sinne unkarinkieliselle puolelle.
Onkohan suomalaiset käyneet joukolla pistämässä kirpeitä kannustuksia jannulle kun sivuille ei tunnu millään pääsevän, eilen kyllä onnistui.
Brunberg
02.10.2005, 21:21
Ei jumalauta sentään minkä tempun teki unkarin kusipää. Suoraan munille veti kyllä ja kovaa! No kyllähän tuo Mika sen homman kotiin hoitaa mutta talmaksin voi heittää tallista pois samantein.
http://www.ktm.at/news/news_international.asp?id_news=13775&id_seiten=5486&archive=0&id_laender=&id_kat=3318
Gabori selittää luulleensa että vielä on yksi kierros jäljellä, Kallio on vihainen Gaborille, samoin tallipäällikkö. Näin sitä pelataan Lüthin pussiin yhteistuumin!
Gabori selittää luulleensa että vielä on yksi kierros jäljellä
Lienee sitten ensimmäinen kuski maailmassa joka tuulettaa viimeiselle kierrokselle lähtiessään?
Mängimies
03.10.2005, 00:49
Lienee sitten ensimmäinen kuski maailmassa joka tuulettaa viimeiselle kierrokselle lähtiessään?
Todellakin!
Näillä selityksillä nyt voidaan pyyhkiä perseet samantien. Herää vaan kysymys, oliko tämä voiton riistäminen Talmacsille sen arvoista? Hänellähän on (tai piti olla) sopimus KTM:n kanssa ensi kaudesta 250-luokassa. Eipä talli ainakaan hyvällä katsonut tätä temppua. Mikä olisikaan sen parempi opetus kuin jäädä ensi kaudella työttömäksi, Kallion juhliessa ensin kauden päätteeksi maailmanmestaruutta!
tombraider
03.10.2005, 11:10
Niin, nyt jos Mika on kakkonen ja Luthi voittaa viimeisessä kisassa, on Luthi mestari. Mikäli Unkarinpaska olisi ollut ohittamatta, niin Mika voittaisi pelkästään kakkosena olemalla. Eli Mikan on ajettava riskillä voitosta jos Luthi on kärkikamppailussa. Luthi on voitettava.
Mikäli Luthi voittaa ja Mika on kakkonen, niin kaikin mokomin voi Mika tirvaista Gaboria turpaan suorassa TV-lähetyksessä ja päälle viellä potkia maassa makaavaa.
"Luulin, että vielä on yksi kierros ajettavana". Juu niin varmaan, ***tanan molopää
L. Paraske
03.10.2005, 11:34
Niin, nyt jos Mika on kakkonen ja Luthi voittaa viimeisessä kisassa, on Luthi mestari. Mikäli Unkarinpaska olisi ollut ohittamatta, niin Mika voittaisi pelkästään kakkosena olemalla. Eli Mikan on ajettava riskillä voitosta jos Luthi on kärkikamppailussa. Luthi on voitettava.
Tuossa kauden loppuohjelma:
Su 16.10. Phillip Island, Australia
Su 23.10. Istanbul, Turkki
Su 06.11. Valencia, Espanja
Eli kolme kisaa vielä jäljellä eikä yksi, kuten viestistäsi oli tulkittavissa.
tombraider
03.10.2005, 11:58
No tuo muuttaa kirjoittamaani oleellisesti. Kiitos korjauksesta pala.
L. Paraske
23.10.2005, 12:49
On nämä huikeita kisoja. Kaikki 20 kierrosta sai kusi sukassa seurata kuuden kärkikuskin huikeaa taistelua. Kallio kaatui toisen kerran tällä kaudella viimeisellä kierroksella johtoasemasta ja Lüthi kyllä mestaruuden vie, vaikka tupeloi itsekin viime kiekalla sen verran ettei ihan saanut mestaruutta varmistettua. Parempi näyttää kuitenkin voittavan, joten pikkuhiljaa saa onnitteluja suunnata Sveitsiin
Viimeisen 5 kierroksen aikana pulssi hakkasi, sohvalla maaten, 150 hujakoilla. On tämä melkoista urheilua!
Mutta kyllä jäi harmittamaan tuo Mikan kaatuminen, maailmanmestaruus on käytännössä jaettu ja hopeaa on tulossa. Toki matemaattiset mahdollisuudet on vielä olemassa, mutta parin jämäpisteen hankkiminen ei Luthille ole ongelma eikä mikään. Ihmeellisesti tuo Sveitsin ihmelasi sai jälleen hinattua itsensä karkiletkaan mukaan vaikka oli jo jäänyt usean pyöränmitan vain muutamaa kierrosta ennen maalia. Luulin että siinä vaiheessa Luthin kisa olisi menetetty, mutta kaikkea muuta.
Tänään Mika Kallio päätti kautensa komeaan Valencian voittoon, mutta koska Lüthi varmisteli yhdeksänneksi, niin MM-kulta jäi odotetusti haaveeksi.
Hieno kausi kuitenkin Kalliolta joka tapauksessa, MM-hopea on hyvä saavutus. Tosin jäihän tuossa muutama kauden aikana sattunut tilanne harmittamaan. Esim. Lüthin keskeytyksestään huolimatta kuittaamat 20 pistettä olivat aika ratkaisevat, samoin Talmacsi-urpon maalisuoralla anastamat 5 pistettä.
Itse heräsin Kallion menestyksen myötä katsomaan kisoja, ja ihan hyvää viihdettähän nuo olivatkin. Ensi kaudella sitten uudestaan, Kalliohan jatkaa vielä yhden kauden piikeissä ennen siirtymistään 250cc:hen.
Hieno voitto kauden viimeisessä Valencian osakilpailussa Kalliolle. Hyvin taisteli, vaikka mestaruus oli käytännössä karannut jo ennen kilpailua. Lüthi pystyi ajamaan kisan varmistellen ja varmasti olisi ollut enemmänkin paukkuja niin kuin Kallio arveli. Mutta hyvä kilpailu kuitenkin Kalliolta ja tottakai myös hieno kausi ja pitkään aikaan ensimmäinen suomalainen MM-mitaleilla. Hieno saavutus! Lajilla on kuitenkin Suomessa hienot perinteet.
Muutama viimeisen kierroksen keskeytys oli mielestäni ratkaisevampaa kuin Talmacsin Qatarissa varastama voitto. Kaatumiset lopussa taisivat melkeinpä maksaa Mikalle maailmanmestaruuden. Mutta olisi unkarilainen saanut silti jättää sen tempun tekemättä ja siinä taisi samalla mennä jatkosopimus Kotarin kanssa.
Road racingin piikkiluokasta kuuluu kummia:
Sportti.com:
"Ajo Motorsport Malagutin tehdastalliksi 1.12.2005,16:22:02
Ratamoottoripyörien MM-sarjassa 125-kuutioisten luokassa kilpaileva suomalaistalli Ajo Motorsport saa ensi kaudeksi käyttöönsä italialaisvalmistaja Malagutin tehdaspyörät. Talli jatkaa toimintaansa Aki Ajon johdolla, mutta Malagutin tuella tallin henkilöstömäärä kasvaa. Tallin kuljettajina jatkavat japanilainen Tomoyoshi Koyama ja ranskalainen Alexis Masbou.
Päättyneen kauden hopeamies Mika Kallio aloitti 125-kuutioisten MM-sarjassa Ajo-tallissa, mutta siirtyi kesken kauden 2003 itävaltalaisvalmistaja KTM:n tehdastallin kuljettajaksi. 125-kuutioisissa Kallio ajaa KTM:llä vielä ensi kauden"
---
Joka vuosi on vähän mietityttänyt, että kuinka kauan Aki Ajolla riittää taloudelliset rahkeet, mutta nyt näyttää aika hyvältä. Siis vaikka on uusi tehdastalli ja pyörä ei varmastikaan ole ainakaan alussa kärkipäätä niin hyvältä jutulta tuo kuulosta. Jos tulisi jatkossa uusia lahjakkaita suomalaiskuskeja niin väylä huipulle olisi ainakin olemassa.
Tämän voisi nyt nostaa ylös kun aihe alkaa jälleen olla ajankohtainen.
Elikkäs kolmen viikon kuluttua pärähtää uusi MotoGP-kausi käyntiin. Talvitesteissä isoimman luokan osalta parasta vauhtia ovat pitäneet Yamaha ja Ducati, joka tosin on nyt Barcelonassa IRTA:n virallisissa testeissä ollut hieman unessa verrattuna aiempiin viikonloppuihin. Kovinta vauhtia tämän viikonlopun testeissä on pitänyt Camel Yamahalla ajava hallitseva maailmanmestari Valentino Rossi, joka eilisissä testeissä oli lähes 0,7 sekuntia nopeampi kuin toiseksi sijoittunut Carlos Checa, joka ajaa Tech 3 Yamahalla. Kawasakin vauhti oli myöskin kohdillaan, Shinya Nakano oli kolmas ja oma suosikkini Randy De Puniet sijoittui kuudenneksi. Ducati-kuskeista Gibernau oli viides ja Loris Capirossi vasta kolmastoista.
Kaksipuolikkaissa testien ylivoimainen ykkönen oli Jorge Lorenzo Fortuna Apriliallaan, hän jätti toiseksi tullutta Alex De Angelista seitsemän kymmenyksen verran. Kolmanneksi sijoittui yllättäjä Jakub Smrz, joka työskentelee Cardion AB Motorracingilla. KTM:n tilanne 250cc:ssä kiinnostaa tietysti meitä suomalaisia kovasti, sillä Mika Kallion on määrä tämän kauden jälkeen sinne siirtyä. Näiden testien tulos ei ole kovin mairitteleva, sillä Hiroshi Aoyama oli kolmastoista lähes kolme sekuntia kärjelle jääneenä, ja Manuel Poggiali kahdeskymmenes, 3,5 sekuntia kärjestä. Pyörän kehitys tosin on vieläkin selkeästi kesken, ja uskon että KTM tulee vielä kauden kuluessa taistelemaan paikoista kuuden joukossa.
Piikkiluokassa Mika Kallio antoi Barcelonan testeissä myrskyvaroituksen muille rikkomalla radan kierrosennätyksen. Toiseksi nopein oli Derbi-kuljettaja Lukas Pesek (+0,3 sek) ja seuraavat kolme sijaa menivät Aprilia-kuljettajille, jotka kukin jäivät reilut puoli sekuntia suomalaisesta. Ajo Motorsportin Tomoshi Koyaman vauhti riitti 17:een sijaan (+1,5 sek) ja Alexis Masbou ehti 28:ksi (+2,3 sek). Hallitseva mestari Tomas Lüthi mursi solisluunsa kaaduttuaan perjantaina. Todennäköistä on kuitenkin, että mies toipuu ajokuntoon Jerezin avauskisaan mennessä.
Kaikkien testien tulokset löytyvät kokonaisuudessaan MotoGP:n nettisivuilta.
Aika hiljaista on Moto GP -keskustelu tällä hetkellä. Miten on: kiinostaako jatkoaikalaisia esim. piikkiluokka? Mika sai vihdoin kunnon tuloksen Kiinan GP:ssä, vaikka kisa ei ollutkaan helppo. Mikalla tuntui olevan koko viikonlopun ajan ongelmia etupyörän pidon kanssa ja tiukkaa vääntöä kisassa taas vaihteeksi käytiin. Mielestäni koko MotoGP:n viehätys piileekin tuossa tilanteiden jatkuvassa vaihtumisessa.
Viime vuonna tuli käytyä Brnon osakilpailua katsomassa paikanpäällä ja tutustuttua KTM:n tallin toimintaan. Mika on todella reilu ja jaksaa selostaa maallikollekin lajista ummet ja lammet, vaikka luulisi, että hänellä noita edustustilaisuuksiakin riittää.
Nythän piikkiluokkan tilanne on Kiinan GP:n jälkeen:
1. Bautista 86p.
2. Kallio 58p.
3. Faubel 54p.
Kyllähän tämä laji kiinnostaa, eikä vähiten siksi, että muutaman vuoden on ollut hyvää suomalais edustusta Kallion ja Aki Ajo tiimin edustamina, vaan siksi, että pääsääntöisesti kisat on helvatan viihdyttäviä ja jännittäviä lukuisine ohituksineen. Kyllä tämä penkkiurheilijan kannalta katsottuna hakkaa F ykköset sata-nolla. Kaverit on täysin kahjoja reikäpäitä, kun painaa pyörillä kaarteeseen rintarinnan paria sataa. Ei sitä voi kun kunnioittaa ajajien taitoja monissa tilanteissa.
Piikkiluokassa tuli nyt vihdoin se kauden avausvoitto Kalliolle mahtavan taistelun jälkeen. Harmitti, kun ei jaksanut nousta katsomaan kisaa ja yleensä siinä käy näin, että jää hyvä kisa näkemättä ja varsinkin suomalaisen voitto. Bautista on edelleen iskussa ja palkintopalli sija jälleen kerran. Positiivista kuitenkin on, että KTM on ottanut Apriliaa kiinni vauhdissa vaikka eturenkaan pidon kanssa olikin tekemistä. Tästä on hyvä ladata ensi viikon legendaariselle Le Mansin radalle. Kalliolta puolustettavana sieltä viime vuodelta kolmas sija, joten nyt voisi ottaa jatkoa Kiinan voitolle. Tosin on havinaisempaa, että pystyy tuplavoittoa nappaamaan. Ainakin piikeissä tämä on ollut enemmän sääntö kuin poikkeus, ettei voittajan nimi ole ollut peräkäisissä kisoissa sama. Poikkeuksena Bautista alkukaudesta.
MotoGP luokassa lajin tuleva hallitsija Rossin jälkeen, Dani Pedrosa otti omansa tässäkin luokassa. Lapsenkasvoinen ja linnunluinen nuorukainen on kyllä melkoinen epeli lajissaan. Joitain ajatuksia ennen kauden alkua ilmeisesti oli ettei voima oikein riitä loppuun asti kisoissa ja voi tulla vaikeata muutenkin pojalle, isojenpoikien taistelutantereella, mutta kaveri on osoittanut olevansa huikea ajaja tässäkin luokassa ja on valmis taistelemaan, jopa mestaruudesta heti debyytti vuonnaan isossa luokassa. Rossilla on ollut pitkästä aikaa vaikeampaa ja keskeytys on tuomisina seuraavaan kisaan. Uskon silti, että Tohtori Rossi tulee ottamaan paikkansa kärjestä taas Ranskassa. Tasaisesti menestynyt Hayden johtaa sarjaa, ainakin allekirjoittaneelle yllätyksenä ja Hondan paketti on tällä hetkellä toimivalla pohjalla.
Kaksipuolikkaista en ole jaksanut kiinnostua syystä tai toisesta. Siihen tosin on tulossa muutos kun Kallio siirtyy kisailemaan ensi vuonna tähän luokkaan. Sitä odotellessa klaarataan ensin tämä kausi ja seurataan jännityksellä kuinka tämä kausi edistyy.
L. Paraske
21.05.2006, 13:00
Kerrankin kävi hyvä tuuri Kalliolla, kun mm-sarjan johtajan Bautistan pyörä hajosi kärkipaikalta viimeisellä kierroksella. No, espanjalainen sinnitteli neloseksi, mutta nyt Mika sai eroa kirittyä kiinni kakkossijallaan. Tilanne olisi ollut paljon vaikeampi jos Bautista olisi voiton vienyt. Voittokantaan palasi loukkaantumisista ja Hondan surkeasta alkukaudesta kärsinyt viime kauden maailmanmestari Lüthi. Voi kuitenkin olla, ettei Lüthi enää mestaruuskamppailuun ehdi, koska antoi sen verran paljon tasoitusta alkukaudella. Tästä on hyvä jatkaa Mugelloon.
On muuten taas vuoden tauon jälkeen ilo seurata Nelosen lähetyksiä kun Kristian Kaas on saatu ykkösselostajaksi. Nyt Kaas kommentaattori Matti Kiiverin kanssa muodostavat mitä parhaimman ja asiantuntevimman selostuskaksikon ja esimerkiksi Kallion hehkutus pysyy sopivissa rajoissa. Ero on mykistävä naapurikanavan formulalähetyksiin.
Mängimies
21.05.2006, 13:03
Tästä on hyvä jatkaa Mugelloon.
No niin no. Tänäänkään Kallio ei pystynyt ollenkaan vastaamaan Bautistan vauhtiin. Jos sama tahti jatkuu, niin Kallio ei Bautistaa saa kiinni ilman todella huonoa tuuria kuten tänään.
Toisaalta selostajat epäilivät, että rengasvalinta olisi Kalliolla mennyt hieman pieleen, jonka takia voitosta ei pystytty tosissaan taistelemaan. Muuten vauhti alkaa näyttää ihan hyvältä.
On muuten taas vuoden tauon jälkeen ilo seurata Nelosen lähetyksiä kun Kristian Kaas on saatu ykkösselostajaksi. Nyt Kaas kommentaattori Matti Kiiverin kanssa muodostavat mitä parhaimman ja asiantuntevimman selostuskaksikon ja esimerkiksi Kallion hehkutus pysyy sopivissa rajoissa. Ero on mykistävä naapurikanavan formulalähetyksiin.
Ja ero viime vuoden farssiin on vieläkin mykistävämpi. Kenenköhän idea se Joke Linnomaa oli? Itse tykkään myös siitä Superbike selostajasta, nimeä en tosin muista. Se kaveri on selkeästi innostunut lajista, eikä mikään tulosruudusta repäisty Oskari Saari.
MotoGP kisasta on lupa odottaa parempaa, kuin viikko sitten, kun ollaan radalla, joka sopinee paremmin pyörille kuin se edellinen. Repsol Hondat olivat aika ylivoimaisia viikko sitten, saa nähdä miten nyt käy, Pedrosa on ainakin paalulla. Bridgestonella näyttäisi ainakin olevan aika-ajossa vauhti kohdallaan(top-8 mahtuu 5 Bridgestonea käyttävää pyörää), mutta saa nähdä miten kisassa käy. Ducatit(ja Bridgestone) hallitsivat warm-uppia, mutta se ajettiin märällä kelillä, joten vaikea vetää mitään johtopäätöksiä.
Olipas jännittävä kisa loppuun asti. Rossihan olisi vienyt voiton näytöstyyliin, mutta Yamahan sanottua sopimuksensa irti jäi voitto muille. Hopkins veti aika riskirajoilla jo pitempään ja siihen nähden ulosajo ei ollut yllätys. Aiemminhan nuo ylikovat sisäänajot mutkaan johtivat sekä Rossin että Pedrosan ohimenoon Hopsista. Pedrosan rengasvalinta sen sijaan oli aika yllättävä, kun muut kärkipään Michelin-kuskit(Rossi ja Melandri siis) ajoivat joko medium tai hard takarenkaalla. Pedrosalta loppuikin sitten takagummista pito etenkin oikealle kääntyvissä mutkissa ja näin sekä Melandri että Capirossi pääsivät kuittaamaan ja viemään kärkisijat espanjalaisen nenän edestä. Capirossi ja Ducati olivat selkeästi riemuissaan 2. sijasta, toki Capirex oli sanonut eilen ettei voittoon edes ole mahdollisuuksia, joten olihan tuo hyvä suoritus sekä tiimiltä että kuskilta. Nyt pitäisi Bolognan miesten saada pyörä kulkemaan niin että sillä taistellaan tosissaan voitosta ensi kisassa. Tietysti Bridgestonella on suuri rooli, koska pyörä sinänsä on ilmeisen onnistunut luomus.
L. Paraske
04.06.2006, 12:47
Pahasti alkaa näyttää siltä ettei Kallio ja KTM voi tällä kaudella oikein mitään noille Asparin pyörille. Heillä tänään neljä pyörää viiden parhaan joukossa, ei ihan paskasti. Joissain kisoissa saattaa KTM:nkin vauhti riittää, mutta kun Bautista ja kumppanit pystyvät _joka_ kisassa taistelemaan voitosta niin siinä se ero syntyy. Tällaiset kuudennet sijat ei vaan riitä. No, yksi keskeytys Bautistalle, Kallion voitto ja tilanne on taas ihan erilainen. Toivotaan parasta
Aika vitun paha mälli Moto GP:n lähdössä. 6-7 pyörää meni pihalle ja Ducati kuski kannettiin paareilla radalta
Kisa keskeytetty.
Aika vitun paha mälli Moto GP:n lähdössä. 6-7 pyörää meni pihalle ja Ducati kuski kannettiin paareilla radalta
Kisa keskeytetty.
Korjataan sen verran, että Marco Melandri on viety ambulanssilla sairaalaan ja hän ei ole Ducati-kuski. Näytti kyllä, että kävi todella pahasti. Toivotaan parasta..
Oli kyllä pahin kolari minkä oon ikinä MotoGP:ssä nähnyt. Gibernaukin lensi pahan näköisesti. Melandrille tais käydä vielä pahemmin :(
Oli kyllä pahin kolari minkä oon ikinä MotoGP:ssä nähnyt. Gibernaukin lensi pahan näköisesti. Melandrille tais käydä vielä pahemmin :(
Huhhuh.. Jos sanotaan, että F1 on vaarallinen laji niin MotoGP on vielä 100x vaarallisempi. Toivotaan tosiaan, ettei nyt käynyt Melandrille todella pahasti.. Gibernaun volttikin näytti kyllä pahalta.
EDIT: Marco Melandri on kuulemma kunnossa. Onneksi.
Niin eihän siitä kovin montaa vuotta taida olla, kun Moto GP:ssä kuoli joku kuljettaja. Taisi olla pari vuotta sitten Suzukassa joku japsi-kuljettaja.
Startti otetaan näköjään vielä kerran uusiksi. Joku tunari sammutti pyöränsä.
Olipa Kalliolla taas tänään paskaa tuuria. Kolaroi oman tallikaverinsa kanssa ja kisa keskeytyi jo toisella kierroksella. Ei oikein kotarilla riitä nopeus aprilioita vastaan.
Melandri ja Capirossi ilmeisesti "ok". Gibernauhan näyttikin päällisen puolin ihan suht terveeltä, joten hänen selviäminen oli selvää jo aiemmin.
Niin eihän siitä kovin montaa vuotta taida olla, kun Moto GP:ssä kuoli joku kuljettaja. Taisi olla pari vuotta sitten Suzukassa joku japsi-kuljettaja.
Juu ei ole kuin 3 vuotta. Daijiro Kato oli kyseinen kuljettaja. Vauhdin Maailma kirjoitti seuraavasti:
Moto GP-luokassa toista kauttaan ajanut japanilainen 250 cc -luokan 2001 maailmanmestari, 17 osakilpailun voittaja Daijiro Kato menehtyi Suzukassa saamiinsa vammoihin taisteltuaan elämästään Yoccaichin sairaalassa runsaat 2 viikkoa.
Moto GP-luokan kolmannella kierroksella Kato menetti radan viimeiseen shikaaniin tultaessa pyöränsä hallinnan ja iskeytyi voimalla ratareunukseen jääden makaamaan keskelle rataa. Kato sai päähänsä ja niskaansa vakavia vammoja ja oli viimeiset elinvuorokautensa syvässä koomassa. Katon sydän pysähtyi törmäyksessä, mutta se saatiin radalla toimimaan.
Kilpailun jälkeisenä päivänä 27 vuotta täyttäneen japanilaskuljettajan onnettomuuden syyt ovat vielä täysin hämärän peitossa. Rata-alueen TV-kameroiden kuvat eivät ole antaneet tapahtumista juuri mitään viitettä, ja vaikka aluksi epäiltiin kaiken saaneen alkunsa teknisestä viasta sen mahdollisuudet tuntunvat koko ajan vähenevän.
Movi Star Hondan tallipäälikkö Fausto Grisini kumoaa huhut teknisistä ongelmista perustuen Katon pyörän telemetriasta purettuihin tietoihin. Aluksi epäiltiin Hondan kolarissa rikkoontunutta hiilikuituista etujarrulevyä, mutta se on luultavasti särkynyt vasta törmäyksessä ratareunukseen.
Suzukan rataa on aikaisemminkin pidetty moottoripyörille liian vaarallisen juuri kapeiden turva-alueittensa takia. Katon onnettomuuspaikassakin on turvaleveyttä vain noin 2 metriä.
Myös onnettomuudessa annettu ensiapu on joutunut kovan arvostelun kohteeksi. Itävaltalainen onnettomuuksiin erikoistunut tohtori Kellner arvostelee Motorsport -Aktuell -lehdessä voimakkaqasti Suzukan radan ensiapuhenkilöstön toimintaa.
- Katon kuljetus ei tapahtunut ohjeiden mukaan. Häneltä olisi ensimmäiseksi pitänyt riisua kypärä päästä. Tajuttoman potilaan kuljettaminen selällään saattaa myös aiheuttaa omaan kieleen tukehtumisen. Hänet myös kuljetettiin juoston pois radalta metallisilla paareilla, eikä ilmatäytteisillä, kuten olisi kuulunt tehdä, huomauttaa itävaltalainen erikoislääkäri.
Daijiron Katon kuolema on RR-radoilla ensimmäinen sitten vuoden 1993, jolloin Noboyuki Wakai menehtyi Jerezin ratavarikolla törmättyään varikkotietä ylittäneeseen katseliaan
Gibernaulta meni sitten ruutulipun mukaan solisluu, joka on aika ymmärrettävää, kun katsoo missä asennossa mies tuli maahan lennettyään sarvien yli.
flintstone
19.06.2006, 12:19
Juu ei ole kuin 3 vuotta. Daijiro Kato oli kyseinen kuljettaja. Vauhdin Maailma kirjoitti seuraavasti:
Moto GP-luokassa toista kauttaan ajanut japanilainen 250 cc -luokan 2001 maailmanmestari, 17 osakilpailun voittaja Daijiro Kato menehtyi Suzukassa saamiinsa vammoihin taisteltuaan elämästään Yoccaichin sairaalassa runsaat 2 viikkoa.
Daijiro Kato oli minun ehdottomia suosikkikuskejani ja tuo ikävä kuolemantapaus lopetti minun vakituisen seuraamisen tuohon moottoripyöräilyn kuninkuusluokkaan. Ja vieläkään se kiinnostus ei ole kunnolla palannut.
Mahtaako jostain löytyä klippiä tuosta joukkokolaroinnista?
Mahtaako jostain löytyä klippiä tuosta joukkokolaroinnista?
Jos ei muualta löydy, niin nelonen plussalta taitaa tulla tänään uusintana.
Oli todella raju kolari. Aluksi pelotti, että nyt tuli ruumiita, mutta Capirossi ja Melandri selvisivät kolarista "lievin" vammoin. Gibernaulle kävi heikommin, vaikka hän kävelikin onnettomuuspaikalta omin jaloin pois. Solisluu napsahti jälleen kerran poikki. Seten epäonni alkaa muutenkin saavuttaa epäinhimillisiä mittasuhteita:
Unfortunately, the ambulance taking Gibernau to hospital was involved in a minor accident with a bus just 50 metres from the hospital entrance, though Sete suffered no further injuries in that incident.
Espoon Siniset
19.06.2006, 19:26
Mahtaako jostain löytyä klippiä tuosta joukkokolaroinnista?
Tämä ei ole minun kaapaama ja varmasti sama versio on muutenkin tarjolla, mutta en viitsi hotlinkittää, joten laitoin sen omalta koneelta Rapidshareen. Ensimmäinen onboard on Pedrosan ja toinen ilmeisestikin Melandrin pyörästä.
http://rapidshare.de/files/23399800/Barcelona_2006_MotoGP_Race_Start_Pileup.avi.html
Kolarissa olivat siis:
Gibernau (punainen pyörä, lentää keulan kautta ympäri)
Capirossi (se toinen punainen pyörä)
Melandri (punainen pyörä, ajoasussa keltaista aika paljon)
Pedrosa (musta-oranssi pyörä)
Hopkins (vaaleansininen pyörä)
de Puniet (vaaleanvihreä pyörä)
http://rapidshare.de/files/23399800/Barcelona_2006_MotoGP_Race_Start_Pileup.avi.html
Kiitokset!
Capirossi päässyt eilen pois sairaalasta ja ajaa Assenissa. Gibernau sen sijaan tullee olemaan poissa vähän aikaa, mielenkiintoista nähdä kuka tulee korvaavaksi kuskiksi.
Espoon Siniset
21.06.2006, 09:04
Capirossi päässyt eilen pois sairaalasta ja ajaa Assenissa. Gibernau sen sijaan tullee olemaan poissa vähän aikaa, mielenkiintoista nähdä kuka tulee korvaavaksi kuskiksi.
Gibernauta tuuraa Alex Hofmann, joka on ajanut alkukauden Ducatin kakkostiimissä.
Gibernauta tuuraa Alex Hofmann, joka on ajanut alkukauden Ducatin kakkostiimissä.
Ihan hyvä valinta. Pelkäsin, että ottaisivat sen testikuskinsa ajamaan, mutta ei sentään. D´Antinhan on kärsinyt surkeista renkaista, joten Hoffman voi olla helpostikin 10 sakissa, nyt kun saa Desmosedici GP6:sen Bridgestoneilla alleen.
En muista nähneeni noin tiukkaa loppua ikinä. Aivan käsittämättömän huikea ohitus Mikalta ja komea voitto. Ei voinut muuta kuin haukkoa henkeä, kun jannut taistelivat kylki kyljessä ja takapyörät vatkasivat. Ihme ja kumma, koko kolmikko selvisi kaatumatta maaliin. Hiukan sai Mika Bautistan eroa kiinni, mutta vielä on 47 pinnaa kurottavana. Bautista on ollut niin tasaisen varma, että vaikeaa on.
En muista nähneeni noin tiukkaa loppua ikinä. Aivan käsittämättömän huikea ohitus Mikalta ja komea voitto. Ei voinut muuta kuin haukkoa henkeä, kun jannut taistelivat kylki kyljessä ja takapyörät vatkasivat. Ihme ja kumma, koko kolmikko selvisi kaatumatta maaliin. Hiukan sai Mika Bautistan eroa kiinni, mutta vielä on 47 pinnaa kurottavana. Bautista on ollut niin tasaisen varma, että vaikeaa on.
Kyllä oli hieno voitto ja taistelu Kallion poijaalta. Harmi vaan, että on tullu noita turhia keskeytyksiä, kun taas Bautista ajaa kisasta kisaan maaliin ja hyville sijoituksille. Bautista ja (Master Aspar Team) Aprilia on koko sarjan paras kokonaisuus tällä hetkellä ja Kalliolla on kova työ pitää tuon tallin kavereita kurissa. Kisoja on vielä pirusti jäljellä ja tässä lajissa sattuu ja tapahtuu sen verran paljon, että täytyy vain toivoa ja uskoa Mikan mahdollisuuksiin. Tänä viikonloppuna ajetaan Donington Parkissa ja Assenin uusinta voisi olla paikallaan ja Bautistalle paikka palkintopallin ulkopuolelta, että saadaan nipistettyä johtoa ja luotua painetta Alvarolle.
L. Paraske
02.07.2006, 21:51
Kallio koulutti jälleen upeasti Pasinia viimeisessä mutkassa, mutta ei riittävästi lohduta, sillä Bautista karkaa auttamatta mm-taistossa. Kun tämänkin kisan viisi parasta koostui neljästä Asparin pyörästä ja Kallion KTM:stä, niin voisi kuvitella että parhaansa Mika on tehnyt ja viime kauden tapaiset virheet ovatkin loistaneet poissaolollaan. Tuskinpa kuitenkaan paljoa Kalliota itseään lohduttaa, kun vieressä kaveri se taas kauden päätteeksi voittopokaalia nostaa.
Rossin Materazzi-pelipaidalle thumb up. Yrittääkö Vale tällä kertoa olevansa Matrixia kaksin kerroin kovempi hiillostaja (23 x 2 = 46)? ;-)
Rossin Materazzi-pelipaidalle thumb up. Yrittääkö Vale tällä kertoa olevansa Matrixia kaksin kerroin kovempi hiillostaja (23 x 2 = 46)? ;-)
Rossi on tunnettu Internazionale fani ja Matrix oli ainoa Interin pelaaja Azzurreissa.
Kyllä on mukava kuunnella parhaillaan käynnissä olevan Tshekin osakilpailun selostusta. Selostajakaksikko Kaas-Vesa Kallio toimii. Ilmeisesti Vesa tuuraa Matti Kiiveriä. Siinä olisi muuten loistava selostajakolmikko. Tuntuu uskomattomalta miten he pystyvät yli 40:n pyörän joukosta erottamaan oikeat kilpailijat, kun taas Maikkarilla formulassa selostajalla on vaikeuksia erottaa Midland Mclarenista ja välillä Super Aguri on Honda ja Toyota joskus Super Aguri. Ja mutkatkin menevät Nelosen selostajilta oikein, mutta esim. Saksan formulakisassa Oskarin mielestä Kimi ajoi kolmessa eri paikassa ulos aika-ajossa. Ja yleisurheilupuolella Keskisalo onkin yhtäkkiä keihäänheittäjä. :)
Tasoeron huomaa. (Tulipas Mestarimainen kappale.)
Aika jännittävä 125-kisa. Kallio teki mitä pystyi ja nousi hienosti taistelemaan voitosta, mutta aika karu oli ero Aprilian ja KTM:n konehuoneessa. Ulostulolinja oli Kalliolla selkeästi parempi ja silti noinkin lyhyellä pätkällä Bautista kerkesi sujahtaa ohi. Toki tämä oli odotettavaa, kun näki miten paljon jo Pasinin ohittaminen tuotti Kalliolle vaikeuksia.
Edit. Kallio sanoi lehdistötilaisuudessa, että pääsuoran vastatuuli tuotti ongelmia ja Bautista tuli vastustamattomasti ohi.
125-kisa jäi näkemättä, mutta koosteen perusteella Kalliolla on jälleen ollut hermot rautaa viimeisellä kierroksella. Harmi vain, että lopputulos oli MM-taistelun kannalta kehno. Mestaruusjuna on (oli) jo mennyt, jos Bautista ei ala kompastelemaan.
1. Bautista 230
2. Kallio +69
3. Pasini +83
MotoGP:ssä mestaruustaistelu vain kovenee loppua kohti. Capirossi aloitti viime kaudelta tutun loppukirin ajamalla täysin suvereeniin voittoon. Rossi ja Pedrosa parantelivat asemiaan selviytymällä maaliin pienen nahistelun jälkeen. Muut kärkiryhmäläiset nöyryyttivät tähän asti kauden suoritusvarminta kuskia, Nicky "aja vähä tülsä kisa" Haydenia, jonka ajatukset olivat jo mestaruusjuhlissa.
1. Hayden 201
2. Pedrosa +25
3. Rossi +38
4. Melandri +40
5. Capirossi +50
Viimeisten viiden kisan aikana voi käydä vielä mitä tahansa. Haydenin haastajiakin alkaa jälleen olla rivissä riittävästi etumatkan kuromiseen. PI:n vie Rossi, Motegin Capirossi ja muita en ryhdy arvailemaan. Hauskintahan olisi, jos Hayden ja Pedrosa olisivat tasapisteissä vielä Valencian lähdössä. Saisi Hondan markkinointiosasto hieman pähkäillä kisalle haluttua lopputulosta. :)
MotoGP:n tilannehan on täysin jo ratkennut tässä vaiheessa. Vale on päässyt ongelmien ohi Yamahan säätöjen kanssa ja kuroittaa taas mestaruuteen.
Jos oikein kuuntelin niin Vale koitti pysyä Capirossin vauhdissa mutta renkaat lipsui sen verta ettei pystynyt ihan terävimpään vauhtiin ja päätti sitten ajella leppoisammin kakkossijalle. Olikohan vielä niin että nuo Rossin rengasvalinnat oli pehmeämmät mitä muilla kärkiryhmän kuljettajilla, liekkö tuosta että renkaat olisivat sitten olleet pidoltaan huonommat ainaskin lopuksi.
Kisasta voi mainita vielä tuon Pedrosan ja Valen kaksintaistelun jossa parin kierroksen ajan vaihdeltiin vetopaikkaa ja muutamaan otteeseen näytti sille että molemmat ajavat ulos.
Piikkiluokan 1. aika-ajojen tulokset ovat kansallismielisen kannalta karua luettavaa. Bautista otti kiinnityksen ensimmäiseen lähtöruutuun 1.1s marginaalilla toiseksi sijoittuneeseen Kallioon. Toisaalta kumpikin ajoi tasaisesti 2m14s kierroksia, kunnes Bautista ilmeisesti kävi vaihtamassa aika-ajorenkaan alle ja veti pohja-ajaksi 2m12.8s. Taitaa tulla jälleen tasainen kisa, jossa Bautista voisi vaihtelun vuoksi tehdä esim. ajovirheen, että mestaruudestakin voitaisiin vielä kilpailla. ;-)
MotoGP-luokassa Pedrosa ajoi ulos 2. vapaissa harjoituksissa. Capirossi teki pohja-ajan ja todennäköisesti voittaa kisankin, koska kisarenkaillakin kierrosajat olivat tasaisesti 2m3s luokkaa. Muut kymmenen joukkoon ajaneet kuljettajat ovat hänestä 1 - 1.5s jäljessä. Tuon ryhmän karistamisessa Rossilla ja Melandrilla riittää tekemistä, vaikka Hayden pysysikin poissa pistesijoilta. Ikihäviäjä Setekin näyttäisi olevan vaihteeksi ajokunnossa.
Telkkaristahan en aika-ajoja näe, koska Eurosportia ei ole saatavilla ja motogp.comin streamista en raaski maksaa. Nelosella varmasti halutaan haastaa Maikkarin pyhä F1-lehmä ja lajia onkin ajoittain markkinoitu aggressivisesti, jopa niin murhaavan tehokkaasti että minäkin tartuin syöttiin, mutta jostain syystä koko viikonlopun kuvamateriaalia ei ajeta ulos. :-(
Maikkarihan esittää MTV3+:lla vaikka raveja, jos F1-tallit omistavat hevoset ja niiden ajureina on F1-kuskeja. Nelonen Plussalta ei tule kuin mobiilipelejä, mutta toisaalta ne ehkä ne kannattavat paremmin kuin pienen katsojajoukon MotoGP-mainospaikat.
Näyttää siltä että Vale hallitsee myös sään koska päätti ettei aika-ajoja tarvita ja harjoitusten paras tulos riittää Motogp:n lähtöjärjestykseen. Ainoa jännittävä asia on sataako sunnuntaina - Capirossi oli Nelosen uutisten mukaan luottavainen omaan pakettiinsa jos pääsee ajamaan kuivalla kelillä.
Oma veikkaus silti on jos ei sada - 1. Vale 2. Capirossi 3. Espanjan hymypoika Sete ja jossain perällä Hayden jonka pää ei vain kestä kovaa kärkikamppailua kauden lopussa.
Tosiasiassahan Hayden on ajanut suht vakuuttavasti koko kauden mutta intohimoisena Valen kannattajana moiselta voi ummistaa silmät ja luottaa ylläolevaan. Tehdashondahan on kyllä aina menestynyt aika vakaasti kärjen tuntumassa/kärjessä - resursseja löytyy ja aina voi spekuloida onko menestys pelkästään vahvan tallin ansiota vai onnistuisiko esim Sete tai Hopkins samalla tavalla jos saisivat sopimuksen talliin.
Kallio komeasti paalulle.
Rossilla ja Gibernaulla on ollut harjoituksissa vauhti päällä. Kumpikin on ajanut kisarenkailla tasaisen nopeita kierrosaikoja. Ehkäpä näemme kisassa vuoden 2004 uusinnan? Seten aika-ajo ei tosin mennyt putkeen, joten hitaampien ohittelun jälkeen paukut eivät ehkä riitä tiukkaan loppuhetkien taistoon. Haydenilla on ollut suuria ongelmia pysyä muiden vauhdissa kisarenkailla, mutta ihmeellisesti aika-ajorenkailla irtosi paalupaikka.
Eli eipä tuosta lähtöjärjestyksestä oikein saa hyvää kuvaa kisan voimasuhteista, mutta veikkaan silti lopputulosta: 1) Rossi 2) Gibernau 3) Capirossi. Stonerin kova yritys kotiyleisön edessä palkitaan ulosajolla.
startin13
17.09.2006, 08:43
Moto Gp ennennäkemätön. Pyörien vaihtoruljanssi sateen takia.
1. Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team 1min 36.200 secs
2. Colin Edwards USA Camel Yamaha Team 1min 36.478 secs
3. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 1min 36.549 secs
4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 36.569 secs
5. Casey Stoner AUS Honda LCR 1min 36.702 secs
6. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP 1min 36.790 secs
7. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team 1min 36.790 secs
8. Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team 1min 36.940 secs
9. Carlos Checa SPA Tech 3 Yamaha 1min 37.107 secs
10. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team 1min 37.182 secs
11. Toni Elias SPA Fortuna Honda 1min 37.245 secs
12. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 1min 37.371 secs
13. Kenny Roberts Jr USA Team Roberts 1min 37.433 secs
14. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 1min 37.517 secs
15. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 1min 37.582 secs
16. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 1min 37.592 secs
17. James Ellison GBR Tech 3 Yamaha 1min 38.810 secs
18. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP 1min 39.647 secs
19. Jose Luis Cardoso SPA Pramac d'Antin MotoGP 1min 40.451 secs
20. Garry McCoy AUS Ilmor SRT (800cc) 1min 41.260 secs
Huomisen kauden toiseksi viimeisen kilpailun lähtöjärjestys. Rossi napannee voiton ja Valenciassa viimeistään menee Haydenin ohi pisteissä. Jossain vaiheessa tuli jo ajateltua, että saadaanko tällä kaudella kaikkien aikojen rotsimestari, mutta onneksi näyttäisi vahvasti siltä, että mestaruus menee sinne minne se kuuluukin.
Melandri lippasi eilen ja ilmeisesti ei ole aivan 100% kunnossa ja sen takia vasta 15. sija. Myös Ducatien hieman nihkeät sijoitukset ihmetyttävät, mutta katsotaan mikä on kisanopeus.
Boogeyman
15.10.2006, 15:14
Huh huh!
Repsol Honda Pedrosa Hayden bang bang!
Samaa paskaa vuodesta toiseen, Rossi taas mestari!
Huh huh!
Repsol Honda Pedrosa Hayden bang bang!
Samaa paskaa vuodesta toiseen, Rossi taas mestari!
Jo Haydenin ohitus Pedrosasta näytti siltä, että tuossa voisi kolista, mutta olihan tuo aika dramaattinen ratkaisu Pedrosalta. Hayden olisi voinut mennä välittömästi kolarin jälkeen myllyttämään Pedrosaa, mutta ehkä parempi, että säästi ne liikkeet kulissien taakse. Kisahan oli toki jännittävä loppuun asti ja vaikka Rossi tekikin viimeisessä shikaanissa hienon ohituksen ja vielä paremman ulostulon(jos huomioidaan ylikova sisääntulo), niin silti Elias pääsi suoralla nipin napin ohi.
Jo Haydenin ohitus Pedrosasta näytti siltä, että tuossa voisi kolista, mutta olihan tuo aika dramaattinen ratkaisu Pedrosalta. Hayden olisi voinut mennä välittömästi kolarin jälkeen myllyttämään Pedrosaa, mutta ehkä parempi, että säästi ne liikkeet kulissien taakse. Kisahan oli toki jännittävä loppuun asti ja vaikka Rossi tekikin viimeisessä shikaanissa hienon ohituksen ja vielä paremman ulostulon(jos huomioidaan ylikova sisääntulo), niin silti Elias pääsi suoralla nipin napin ohi.
Ei tullut katsottua tuota kisaa kokonaan. Eli talli kaverukset sitten kilkkasivat toisensa pihalle? Mestaruus on vielä avoin. On hyvä muistaa että Rossilla meni alkukausi ihan v*tuiksi. Taitaa olla eka kerta kun Rossi tällä kaudella johtaa sarjaa
Ei tullut katsottua tuota kisaa kokonaan. Eli talli kaverukset sitten kilkkasivat toisensa pihalle? Mestaruus on vielä avoin. On hyvä muistaa että Rossilla meni alkukausi ihan v*tuiksi. Taitaa olla eka kerta kun Rossi tällä kaudella johtaa sarjaa
Pedrosa suoritti lievästi sanottuna ylioptimistisen ohitusyrityksen ja etunen lähti alta ja siinä samalla sitten ulompana ollut Hayden. Muutenkin viime kauden 250cc-luokan tähdet olivat vauhdissa, kun Stoner veti vaihteeksi lowsiderin ja vei mukanaan Gibernaun. Hiekalla sitten jo tutuksi tullut käsien levittely episodi, Gibernaun katsellessa muualle.
Mestaruustaistelu on teorissa vielä auki, mutta jos Rossin pyörä kestää, eikä kukaan kilkkaa miestä ulos, niin mestari on varmasti siinä.
Olisihan Haydenin pitänyt tietää, että Pedrosa ei anna millimetriäkään periksi, kun runnoi aikaisemmassa ahtaassa ohitustilanteessa väkisin ohi. Kummallakaan ei kärsivällisyys riittänyt paremman ohitustilaisuuden luomiseen. Kahden ison egon kohtaaminen päättyi isoon itkuun.
Rossin johto on vain 8 pinnaa, joka ei ole paljon. Valenciassa on luvassa vielä kunnon kilpailu mestaruudesta.
Edit: Niin, ja olipahan huikea viimeinen kierros taas vaihteeksi! Elias ja Rossi tarjosivat viihdettä koko rahalla. Roberts Jr kertoi pressitilaisuudessa luulleensa, että edeltävä kierros oli viimeinen kierros, joten oli hieman hämmentynyt kun viimeistä kierrosta ajettiin oikeasti.
Jack in the Box
15.10.2006, 17:33
Olipahan huikea motogp-kisa. Pedrosa olisi tosiaan voinut miettiä vähän minkälaisia ohitusyrityksia tekee tallikaverista joka hakee mestaruutta. Taitaa dani-pojan korvat olla punaisena tänään.
Elias taas pisti aivan erilaisen shown pystyyn. Hienoa katseltavaa koko kisan ajan miehen ajo. Riskillä veti koko ajan ja tuloskin sen mukainen. Aivan uskomattomassa sladissa tuli pari kertaa ohi muista kuskeista. Aika hieno näyttö ensi kautta varten.
startin13
15.10.2006, 22:14
Moto Gp on erittäin mielenkiintoinen laji. Pyörät ovat uskomattoman suorituskykyisiä ja kisat ratkeavat yleensä vasta viime kierroksilla.
Pedrosa koomaili ja hätäili ohitusyrityksensä kanssa, tosin nuori kaveri on aina opissa kuin variksenpoika tuulessa. No Repsolilla voi olla mukavat keskustelut kisan tiimoilta.
Rossi on antanut tasoitusta aika reilusti muille koko Yamahalla olon aikana, pyörä ei mielestäni ole ollut kokoajan täysin kilpailukykyinen tai ns, voittajapyörä. Rossin ilmiömäinen ajotekniikka ja taistelutahtto ovat kantaneet miestä vaikeinakin aikoina. Mielstäni Rossi on ollut aina silti myös showmies ja ottanut yleisönsä.
Mestaruudesta ei osaa vielä sanoa mitään, jännäksi menee.
Jo vain oli eilen Motogp kisa. Elias oli todellinen sivuluisun mestari. Huikeita jarrutuksia nähtiin useita ja näyttävyyttä oli sen verran, että olin välillä varma, että kaverilta loppuu, joko renkaat tai heittäytyy hiekan puolelle. Onneksi näin ei käynyt, vaan juniori ajoi täysin ansaittuun voittoon. Tonin voitto takasi sen, että Valencian kilpailuun jää entistä enemmän jännitystä ja panosta.
Kahdeksan pistettä ei ole paljon etuna edes Rossille, vaikka loppukausi on osoittanut, kuinka huikea kuljettaja Tohtori on. Haydenin on käytännössä voitettava mikäli mielii mestariksi. Tässä tapauksessa, jos Rossi jää vaikkapa kolmanneksi, niin Hayden on mestari pisteen turvin. Kisaa odotellessa.
Joka tapauksessa kauden päätöksestä tulee huikea show, sillä Valenciassa on aina mahtava karnevaalitunnelma, kun yli satatuhatta fania huutaa ja juhlii. Voi poijaat, kun sais olla mukana tuossa meiningissä.
Joka tapauksessa kauden päätöksestä tulee huikea show, sillä Valenciassa on aina mahtava karnevaalitunnelma, kun yli satatuhatta fania huutaa ja juhlii. Voi poijaat, kun sais olla mukana tuossa meiningissä.
Mietin aivan samaa ja ajattelin, että jos taistelu mestaruudesta ei ratkea Estorilissa, niin voisin vaikka matkustaakin Valenciaan, mutta nyt on vähän niin ja näin. Mielestäni homma on selvä ja jännitystä ei enään ole siihen malliin, kuin sitä olisi ollut Haydenin ajaessa maaliin.
Ei taida Rossista tulla 8 kertaista maailman mestaria. Mies on kaukana kärjestä... valitettavasti
Bayliss kylmiltään kisavoittoon ja Rossi menetti mestaruuden ajovirheen takia. No tulihan sieltä Ducatille kaksoisvoitto, joten ihan pettynyt ei voi olla. Jos ei kestä pystyssä ratkaisevassa kisassa, niin ei sitä mestaruuttakaan välttämättä ansaitse. Ensi kaudella Capirossin vuoro?
Espoon Siniset
10.03.2007, 13:09
Nyt alkoi sitten uusi kausi. Kallio oli 250-kuutioisten debyytissään pitkään seitsemännellä sijalla, mutta ilmeisesti pyörä hajosi pari kierrosta ennen maalia. Lorenzo otti aika odotetusti voiton.
Tulokkaista paras oli Lüthi, joka oli neljäs. Piikkien maailmanmestari Bautista kaatui jo alkukierroksilla.
125-kuutioisissa voiton otti Faubel. Ajo Motorsportin Ranseder taisi olla sijalla 13.
Aika hiljaista ollut tässä topicissa.
Mika Kallio siis nappasi eilen paalupaikan puolikkaissa. Uran ensimmäinen tässä luokassa ja nyt näyttäisi kaluston säädötkin olevan kohdillaan joten podiumsija ehdottomasti hakusessa. Helpolla se ei kuitenkaan tule. Kallio kehui jo perjantaina, että pyörässä oli hyvät säädöt ja ajettavuus kohdillaan. Toivottasti kisaa varten sekin puoli on kunnossa ja aiemmin vaivanneet ajettavuusongelmat eri bensamäärällä on ratkaistu.
Stoner jatkaa vahvasti MotoGP:ssä. Upean kauden jatkeeksi paalu radalla, joka ei pitäisi olla Ducatille se paras mahdollinen. Syheröisellä Sachsenringillä kun ei pääse juhlimaan Ducatin tehoilla. Kovasti kehutut Bridgestonet tuntuvat olevan myös etu nuorelle aussikuskille.
Nyt jännäämään päivän kisoja.
Kakkossija irtosi. Ihan ok, ehkä se taistelu Barberan ja Dovisiozon kanssa vei sen voiton. Kierros lisää ja Mika olisi voittanut. Barberan hasardit ekaan mutkaan meinasi tuhota muiden kisan ja kaveri lopulta hyytyi yli 11 sekunnin päähän kärjestä.
Mukava oli huomata Aoyaman nahkapuvussa numero 74 muutama vuosi sitten Suzukassa kuolleen Daijiro Katoh'n muistolle.
Kakkossija irtosi. Ihan ok, ehkä se taistelu Barberan ja Dovisiozon kanssa vei sen voiton. Kierros lisää ja Mika olisi voittanut. Barberan hasardit ekaan mutkaan meinasi tuhota muiden kisan ja kaveri lopulta hyytyi yli 11 sekunnin päähän kärjestä.
Mukava oli huomata Aoyaman nahkapuvussa numero 74 muutama vuosi sitten Suzukassa kuolleen Daijiro Katoh'n muistolle.
Kakkostila on loistava suoritus, kilpailun nopein kierros, paalupaikka ja aika-ajoissa ajettu aika-ajojen rataennätys kruunasivat Kallion viikonlopun.
Vaikea sanoa, tuhosiko Barbera Kallion voiton, mutta aika hasardeja suorituksia kylläkin monella kierroksella Barberalta ekassa mutkassa. Mies meinasi pilata monen kuskin kisan.
Kaveriile aivan oikein, että putosi lopulta kisasn kärkitaisteluista pois. Alex DeAngelista saattaa hieman harmittaa viimeinen kierros. Kaveri tippui kärkipaikalta kolmanneksi...
MotoGP-luokka nappasi F1:n vapauttaman paikan Indianapolisin kisakalenterissa. Radan omistajat halusivat kolmannen suurtapahtuman Indy 500 ja Nascarin lisäksi ja MotoGP sai tämän paikan. Näin juttelee Ylen Teksti-TV.
Jännä juttu, mitenkähän meinaavat ajaa sen ovaalikaarteen. Aika hapokasta saattaisi olla highsideri siitä mutkasta ja täräyttää päälle 200kmh/h betoniseinään. Varmaan väsäävät jonkun shikaanin siihen.
Seuraava kisa on vain MotoGP-luokalla Laguna Secassa. Liekö jää viimeiseksi siellä tällä erää, tuskin ajetaan kaksi kisaa jenkeissä ensi kaudella.
Tuolla on lisää infoa asiasta:
http://www.brickyard.com/news/story.php?story_id=9470
Äkkiseltään sanottuna kiertosuunta muuttuu ja mikä mielenkiintoisinta, ilmeisesti kaikki luokat ajetaan eli piikit ja vartitkin matkaavat paikalle.
Edit: Kiertosuunnan muutoksella tarkoitin siis F1-kisoja. Perinteiset sarjat (Nascar ja IRL) taitavat ajaa myös vastapäivään.
Ja Hesarin sivuilla oli myös, että USA:ssa ajetaan kaksi kilpailua ensi kaudella. On myös hienoa, että piikit ja puolikkaat tulee mukaan. Jotenkin epäilin, että kaksitahtisia ei otettaisi mukaan jenkkien lainsäädännön takia, joka kieltää 2-t-koneet kilpailukäytössä, muistaakseni päästöjen takia (voi olla osavaltiokohtainen). Sen takiahan siellä ei ajeta ollenkaan näitä pikkuluokkia. On kuitenkin vähän muistikuvien ja mututiedon pohjalla tuo lakiasia.
Kauden toiseksi viimeinen viikonloppu Malesiassa ja Kallio ajoi toiseen ruutuun aika-ajoissa. Harmittavasti tallikaveri meni edelle lopussa. Kotarilla kuitenkin vauhti ja säädöt näytti sopivan todella helteisiin olosuhteisiin. Toivottavasti renkaat kestää kisaolosuhteissa. Lähtö kunnialla ja taistelemaan kauden toisesta voitosta.
MotoGP:ssäkin saa vähän jännätä olosuhteita vaikka aika-ajokin oli todella tiukka. Koneen ylikuumeneminen ja rengasmurheet vaivasi mm. Yamahaa.
Mielenkiintoinen kohta tulee tuohon Indianapoliksen radan pääsuoran jälkeiseen mutkaan : sisäänpäin kallistuva ja jyrkkenevä mutka johon tullaan abouttiarallaa 340km/h ( pääsuora on n 1km pitkä ). Rata on sikäli mielenkiintoisesti suunniteltu, että eri suuntiin ajettaessa pisimmille suorille lähdetään joko jyrkästä tai loivasta mutkasta.
Laguna Secassa taas on aivan mieletön korkkiruuvimutka ja olisi hyvä jos sekin, muuten ehkä vähän puuduttava, rata säilyisi ohjelmassa.
Kallio teki sitten pitkäksi menneen jarrutuksen lopuksi nätin poiston. Dovisiozo ulos ja samalla meni omat mahikset voittokamppailuun. Ja sokerina pohjalle, Kallio häviää kolmospaikan 8 tuhannesosalla kun Lorenzo alkaa keulimaan mestaruuden kunniaksi. Muuten hyvä ja jännittävä kisa puolikkaissa. Hyvin vaihtui voimasuhteet pitkin kisaa ja ilman Kallion virhettä loppuhuipennus olisi ollut mahtava viimeisellä kierroksella kun 5 äijää ajaa nipussa voitosta.
Mängimies
04.11.2007, 14:09
Kalliolle kauden päätöskisasta ensin paalupaikka ja mikä parasta myös voitto. Kauden loppusijoitus monesta keskeytyksestä huolimatta ihan kelvollinen 7. Kun sarjan kolme parasta kuljettajaa siirtyvät ylöspäin, on ensi kaudella Kalliolta lupa odottaa tasaväkistä taistelua maailmanmestaruudesta. Kuitenkin kaiken kaikkiaan ihan ok rookie-vuosi ja kaksi voittoakin. Siitä on ihan hyvä jatkaa.
Setämies
04.11.2007, 14:11
Upea voitto Kalliolle kauden päätöskisassa hienon, renkaita säästäneen ajon päätteeksi. Tämä ajo taisi viimeistään nostaa Kallion yhdeksi ensi kauden 250-kuutioisten suosikeista.
On tämä vaan viihdyttävä moottoriurheilumuoto.
Uusi kausi avattiin juuri 125-luokan taistolla. Kyseessä siitä poikkeuksellinen kisa, että ajetaan iltakisana keinovaloissa. Perusjännittävän kisan vei lopulta Sergio Gadea. Harmi kun ei riittänyt Ajo Motorsportin Mike di Meglion vauhti ihan palkintokorokkeelle.
250cc ja MotoGP myöhemmin tänä iltana. Kallio eturivissä.
Uusi kausi avattiin juuri 125-luokan taistolla. Kyseessä siitä poikkeuksellinen kisa, että ajetaan iltakisana keinovaloissa. Perusjännittävän kisan vei lopulta Sergio Gadea. Harmi kun ei riittänyt Ajo Motorsportin Mike di Meglion vauhti ihan palkintokorokkeelle.
250cc ja MotoGP myöhemmin tänä iltana. Kallio eturivissä.
Kisa alkoi just neloselta ja vaikuttaa aika komealta kun keinovalossa ajetaan. Kuinkahan paljon ko. lamput kuluttaa sähköä :)
Kisa alkoi just neloselta ja vaikuttaa aika komealta kun keinovalossa ajetaan. Kuinkahan paljon ko. lamput kuluttaa sähköä :)
Eikös siinä ollut grafiikkaa, että 70 Camp Nouta saisi noilla valaistua tai valtatien, joka menee Qatarista Moskovaan. Eli virrankulutus on varmaan "kohtuullinen".
Kalliolle mukava kauden avaus, kun kolmoseksi kerkesi vaikkei pyörä ollut edes kovin kilpailukykyinen. Kallionkin vahvuus on hyvät hermot, kun saa yleensä nostettua sijoitustaan viimeisillä kierroksilla, mikä on tärkeää. Jos pyörä on kilpailukykyinen taistelee varmasti jopa MM-kullasta. Olisihan se mukava saada kirkastettua ne kaksi hopeaa vihdoin.
Lajista täytyy sanoa, että on varsin katsojaystävällinen, koska koko ajan tapahtuu ja kuskeja on paljon. Luokissakin on vara valita. Itselläni tämä vie tällä hetkellä voiton F1:sistä, joita myös seuraan kyllä mielenkiinnolla. Hieno laji. Hattua täytyy nostaa kuskeille, sillä ihan jokainen ei tuota uskaltaisi ajaa.
Ainoa asia mistä en tykkää lähinnä MotoGP-luokassa on luistonesto. Kyllä se powerslide moottoripyörällä on vaan niin upea. Haikeana muistelee niitä Rossi&Gibernau -sivuluisutaistoja tai Capirossin sladeja Ducatilla tai Garry McCoyn touhua. McCoy ajaa muuten tällä kaudella Supersportin mm-sarjaa.
Eino_Mies
04.05.2008, 18:11
Suomalaiset moottoriurheilijat ovat viime viikkoina päässeet juhlimaan lajiensa osakilpailuvoittoja. Tuoreimpana ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio, joka vei nimiinsä Shanghain MM-osakilpailun 250 kuutioisissa. En ole näitä kaksipyöräisillä käytäviä kilvanajoja ennen juuri seuraillut, mutta kyllä nuo Kallion edesottamukset tulee nykyään noteerattua.
Kalliolla on kyllä kova podium-putki päällä. Nyt vaan tasaisia top-3 sijoituksia niin pitkälle päästään. Vaikka tilanne on nyt hyvä niin pitää muistaa, että pari lahjaa on kaudella jo tullut ja tuskin samanlainen tuuri jatkuu aina. Eli nöyrästi vaan ja kovaa duunia niin eiköhän se siitä. Mestaruus olisi todella kova juttu.
L. Paraske
22.06.2008, 16:49
Olipa huikea näytös Kalliolta Doningtonissa. 14. lähtöruutu ei parhaita lähtökohtia kapealla radalla ajettuun kisaan tarjoillut, mutta niin vain Mika nousi muutamassa kierroksessa kisan kolmoseksi, lopulta tavoitti kärkikaksikko Simoncelli/Bautistan ja näiden nahistellessa keskenään, nousi kierros ennen maalia kärkeen ja voittoon. Tuo viimeinen kierros oli rauhallisellekin miehelle piinaavaa seurattavaa, kun peikkotukka-Simoncellin jahtaama Mika tuli pitkät jarrutuskohdat pyörä lähes poikittain ja takarengas suunnilleen ilmassa, mutta niin vain piti johtonsa hienosti ruutulipulle saakka.
Näyttäisi mestaruus menevän joko viime aikoina loistaneelle Simoncellille tai 8 pisteellä sarjaa johtavalle Kalliolle. Ennakkoon mestarisuosikkina pitämäni Bautista on jo epäonnen ja omien mokiensa takia kaukana takana, eikä kärkikaksikkoa lähimpänä olevista Debonista tai Pasinista kyllä mestareiksi tällä kaudella ole.
On se hienoa että Nelonen näyttää asiantuntevalla selostuksella nämä kisat ja vielä ilmaiseksi.
edit. Pistetilanne:
1. KALLIO Mika 131
2. SIMONCELLI Marco 123
3. DEBON Alex 101
4. PASINI Mattia 98
5. BARBERA Hector 82
6. AYOAMA Hiroshi 80
7. BAUTISTA Alvaro 77
Hienosti veti kyllä Kallio, voitto lähtöruudusta 14 ei ole ihan huono saavutus. Ja millä tavalla tuo loppuratkaisu sitten vielä tuli, Kallio pystyi täydellisesti käyttämään hyväkseen kärkikaksikon nahistelun. Viimeinen kierros oli aika jännää katseltavaa tosiaan, lähes jokaisessa jarrutuksessa Kallio tuli pyörä lähes sivuttain mutta sai aina jotenkin taisteltua mutkan läpi siten että Simoncelli ei päässyt yllättämään. Todella hieno suoritus ja tärkeä voitto edellisen kisan ja tämän kisan aika-ajojen vaikeuksien jälkeen!
Uskomaton nousu Kalliolta! Tämä jos mikä lisää itseluottamusta. Toivottavasti KTM kestäisi kasassa ja Mika ei tekisi virheitä. Voipi olla hyvinkin mahdollista että vihdoin ja viimein kuiva kausi päättyisi ja Suomi saisi moottoripyöräilyn maailman mestarin suomeen. Paronin mestaruudesta on jo liian kauan.
Jarnolla oli lähellä ettei saavuttanut maagista 3:a maailmanmestaruutta saman kauden aikana. Ainoa mies joka pystyi tosissaan haastamaan Agostinin.
Nyt pitäisi Kallion päästä nopeasti pois tuosta tsekkipaskatallista. Pyörä on kokoajan ihan viturallaan ja säätämiseen menee joka kisassa kaikki testit ja aika-ajot. Kisassa Kallio sitten puristaa sen minkä pystyy, jos Kotari pysyy edes jotenkin läjässä.
Nyt rimpulasta laukesi etujarru Brnon testeissä ja Kalliolta jalka paskaksi ja sitä myöten osallistuminen seuraavaan kisaan on vaakalaudalla. Toivottavasti Kallio saisi tämän kauden jotenkin kitkuteltua siihen malliin, että jonkinlainen sopimus jopa MotoGP:stä lohkeisi. Kunhan vain tajuaa pysytellä erossa näistä KTM:n laitteista jatkossa. Voi vain kuvitella millainen olisi johto MM-sarjassa, jos Kalliolla olisi alla esim. Aprilian kalustoa.
Linkki päivän uutiseen: http://www.yle.fi/urheilu/lajit/moottoriurheilu/moottoripyoraily/2008/07/kallio_loukkaantui_testionnettomuudessa_112658.htm l
Oli muuten Rossilta ja Stonerilta eilisessä Laguna Secan kisassa kohtuu hyvää vääntöä. Rossi ajoi ehkä mielestäni jopa uransa parhaan kisan, tai ainakin yhden parhaista. Hitaammalla Yamahalla piti huippunopean Stonerin ja Ducatin takana. Toki ratakin antoi siihen hyvät mahdollisuudet. Ei pitkiä suoria ja usein suoran loput kaartoivat kohti mutkaa joten jarruissakin oli helppo peitellä. Heti vaan Stonerin eteen kun pystyi ja kierros kierrokselta vaan taisteli siinä edessä ja lopulta Stoner mokasi jarruissa ja kellahti hiekalle. Pakko kyllä nostaa hattua kun lähes aika-ajo vauhtia vetivät sen parikymmentä kiekkaa.
Harmi vaan, että Stoner kaatui, olisi viimeiset kierrokset olleet todellista tykitystä.
Oli muuten Rossilta ja Stonerilta eilisessä Laguna Secan kisassa kohtuu hyvää vääntöä. Rossi ajoi ehkä mielestäni jopa uransa parhaan kisan, tai ainakin yhden parhaista. Hitaammalla Yamahalla piti huippunopean Stonerin ja Ducatin takana. Toki ratakin antoi siihen hyvät mahdollisuudet. Ei pitkiä suoria ja usein suoran loput kaartoivat kohti mutkaa joten jarruissakin oli helppo peitellä. Heti vaan Stonerin eteen kun pystyi ja kierros kierrokselta vaan taisteli siinä edessä ja lopulta Stoner mokasi jarruissa ja kellahti hiekalle. Pakko kyllä nostaa hattua kun lähes aika-ajo vauhtia vetivät sen parikymmentä kiekkaa.
Harmi vaan, että Stoner kaatui, olisi viimeiset kierrokset olleet todellista tykitystä.
Stonerhan lähti paalulta ja olisi varmasti karannut kaikilta muilta ilman Rossin aivan käsittämättömän kovaa suoritusta menemällä väkisin ohi korkkiruuvissa. Nousi taas arvostus Rossia kohtaan ihan uudelle tasolle. Ehkäpä kaikkien aikojen kovin moottoriurheilija, missään lajissa.
Mielenkiintoinen juttu tuo MotoGP:n selostajien spekuloima Kallio-Ducati kuvio. Alice on luopumassa Ducatin sponsoroinnista ja tilalle olisi tulossa RedBull, ja RB:hän on Kallion nykyinen pääsponssi. Satellittitalliin toki ensin, mutta silti.
Täytyy kyllä moittia Nelosta noista lähetysajoista. En ymmärrä miksei podium-juhlia voinut näyttää, vaan oli hirveä kiire näyttämään jotain Navigare-uusintaa.
Itse kisa oli jännittävä Stonerin virheeseen asti, jonka jälkeen ei tapahtunut enää oikeastaan mitään merkittävää.
Mielenkiintoinen juttu tuo MotoGP:n selostajien spekuloima Kallio-Ducati kuvio. Alice on luopumassa Ducatin sponsoroinnista ja tilalle olisi tulossa RedBull, ja RB:hän on Kallion nykyinen pääsponssi. Satellittitalliin toki ensin, mutta silti.
Teksti-tv:ssäkin tainnut lukea pariinkin otteeseen, että Ducatin tallipäällikkö olisi ollut seuraamassa Kalliota tarkemmalla silmällä. Tunku tuonne tosin on kova, mutta varmasti kaikki saumat Kalliolla on tuonne satelliittitalliin. Nykyisistä Ducatin kuskeista ei taideta olla tyytyväisiä kuin Stoneriin, että jopa nuo kaikki muut paikat voi mennä vaihtoon. Mielenkiintoista nähdä mitä tapahtuu ja jos Kallio sinne pääsee, kuinka isompi pyörä pysyy hanskassa. Lorenzollakin ollut vaikeaa hyvän alun jälkeen. Lagunassakin melkoisen voltin heitti.
Mielenkiintoista nähdä mitä tapahtuu ja jos Kallio sinne pääsee, kuinka isompi pyörä pysyy hanskassa. Lorenzollakin ollut vaikeaa hyvän alun jälkeen. Lagunassakin melkoisen voltin heitti.
Varmaan melko pian nykyisellä luistoneston aikakaudella, riippuu tosin testien määrästä. Etenkin jos kävisi niin hienosti, että tehdas-Ducen puikkoihin pääsisi niin talvella jauhaisi Mugellossa varmasti tarpeeksi. Yksityis-/satelliittitiimissä voisi nuo tärkeät talven testikilsat jäädä vähemmälle ja kisoissa menisi sitten opetteluksi, jolloin puolisenkin kautta varmaan menisi opetteluun.
Lorenzohan avasi kauden hienosti, kunnes molemmat nilkat ja käsi murtui. Sitten enemmän ja vähemmän puudutettuna ja puolikuntoisena kisoja sekä uusia vammoja (kuten Laguna Secassa) niin ei ihme, että tulokset heikkenevät. Välillä ajoi siinä kunnossa, että mekaanikot nostivat hänet pyörän selkään kun itse ei ominvoimin päässyt.
Edelleen ottaa päähän, että Kallion pitää tuolla KTM:n romulla ajaa. Olisi mielenkiintoista joskus nähdä Kalliolla allaan joku sarjan huippupyöristä, niin nähtäisiin Mikan todellinen taso muihin verrattuna. Eilenkin nähtiin selvästi kuinka Kotari ei vaan kulkenut samaan tahtiin, kuin neljä edessä ajavaa. Hyvin ymmärrän Kallion turhautumisen ja pään pyörittelyn maaliin tulon jälkeen.
Noh, toivottavasti joku ihme tapahtuisi ja saisivat KTM:n kulkemaan loppukaudesta, niin Kallio pistäisi vanupuikolle kunnolla kampoihin taistelussa maailmanmestaruudesta. Sitten ensi kaudeksi MotoGP:hen ja kauaksi KTM:stä.
Kieltämättä olisi mielenkiintoinen nähdä mitä Kallio saisi esim. Piaggion pyörillä aikaiseksi kun kuitenkin tuollakin Kotarilla taistelee mestaruudesta vaikka pyörä on ihan selvästi hitaampi melkein radalla kuin radalla.
Kyllähän se Mikan kommenteista paistoi missä mättää kun vertasi miten muut kotarit jäi kärjestä. MM-sarjassa tilanne on nyt vaikea kun antaa tasoitusta kalustossa ja jos muut Piaggio-kuskit alkaa ajamaan kärjessä. Helposti tulee tilanne, että Kallion ja Simoncellin väliin ajaa muutama kuski ja pisteissä alkaa sitten eroa tulemaan. Onneksi eilen nämä sitten pelasi Kallion pussiin ohittamalla tukka-Marcon viimeisessä mutkassa.
Toivottavasti Kallio nyt sinnittelee iskuetäisyydellä ja taistelee loppuun asti mestaruudesta. Olisi meinaan todella kova suoritus. Tilanne ei nyt mikään huono ole, mutta vallitseva trendi huolestuttaa, valitettavasti. Nythän KTM jäi testaamaan uutta runkoa ja muita osia Brnoon ja josko sieltä löytyisi vauhtia loppukauteen.
MotoGP-sopparikin on lähes varma. Toivottavasti on vain sitten kilpailukykyinen kalusto alla. Ducati olisi melkein paras vaihtoehto. Satelliittitiimikin jos alkaa parantamaan tallipäällikkömuutosten jälkeen niin tuskin sekään olisi huono paikka. Kauden opettelisi siellä uutta pyörää ja sarjaa, siitä sitten tehdastiimiin tutun pyörän selkään jos tuleva Stonerin tallikaveri tekee melandrit. Stoner ja Kallio ajoivat muuten kauden 2004 tallikavereina KTM:llä piikkiluokassa.
Hienosti sujui tänään Kallion kisa. Tallikaverin takakontista sisään ja molemmat pihalle, onneksi Simoncellikin sentään kärsi ongelmista ja kaatui myös, pääsi kuitenkin vielä pystyyn ja ajoi maaliin kuudentena. Huolestuttavinta tässä on nyt se että Bautista nousi pisteen päähän Kalliosta ja tällä hetkellä alkaa näyttämään siltä että mestaruudesta taistelee Simoncelli ja Bautista. Ei vain riitä KTM:n vauhti kärkitaistoon.
Harmi juttu, mutta näitä sattuu. Mika on nyt kyllä antanut vähän liian paljon tasoitusta, mutta muutama kisa on vielä jäljellä. Uuden pyörän on kyllä toimittava 110 % ja Mika ei saa tehdä omia virheitä jos meinaa tosissaan taistella vielä maailmanmestaruudesta.
Aika hyvä saavutus suomen kokoiselta maalta kun rallissa, formulassa, endurossa ja ratamoottoripyöräilyssä Suomalainen taistelee maailmanmestaruuksista.
Jaahas ja Stouneri paiskasi itsensä taas pihalle...
Olisi ollut Kalliolla saumaa saada piste-eroa kiinni mutta nyt kävi näin. Barberan demolition derby sekoitti kyllä pakkaa ja oli ihan mielenkiintoinen kisa puolikkaissa. Muutenkin tällä kaudella on alkanut puolikkaissakin olemaan kunnon vääntöjä. Lorenzon ja Pedrosan vuosina oli aika tylsää.
Eiköhän isossa luokassa mestaruus ole taputeltu Rossille. Stoner olisi haastanut ilman virheitä, kuten viime kaudella, mutta nyt on tullut pari helppoa 25-0 -voittoa Rossille Stonerin sähläyksellä.
Alkaa Ducatin kakkostiimikin saamaan vauhtia. Eliaksella jo kolmas hyvä viikonloppu putkeen. Vaihdos johtoportaassa ja kasvanut tehtaan tuki näyttää tehneen terää. Lisäksi uskon, että Ducati panostaa myös tähän tiimiin enemmän jo esim. imagosyistä. Ei näytä hyvältä jos 3 pyörää ajaa jumbona jatkuvasti. Ei olisi mikään mahdottomuus jos kakkostiimin pyörillä ajettaisiin podiumsijoista ensi kaudella. Toivottavasti Kallion ajamana.
Rankkasade siirsi 250:n kilpailua Indianapoliksessa. Illalla olisi sitten MotoGP:tä tarjolla parhaaseen katseluaikaan, jonka jälkeen kakspuolikkaat. Kallion kannalta ihan hyvä, että sataa mutta Simoncellikin on ollut nopea sateella pitkin kautta. Noh, liekö pääsevät edes ajamaan, aika rajusti tulee vettä.
Aki Ajon tiimi ajatti sitten Mike di Meglion maailmanmestariksi. Ylivoimainen voitto Philip Islandilla ja pahimpien kilpakumppanien huono kisa takasi mestaruuden kaksi kisaa ennen kauden loppua. di Meglio on kyllä kehittynyt kuskina huimasti tällä kaudella. Aiemmin mies tunnettiin lähinnä kaatujana mutta silti suhteellisen nopeana kuskina, etenkin sateella. Tällä kaudella oli sitten varmuutta ja ajoi fiksusti keräten pisteitä silloin kun voittoon ei ollut mahdollisuuksia.
Simoncelli ajeli aika ronskisti taas Bautistaa vastaan ja voitti. Eipä ollut kaukana molempien kaatuminen, joka olisi sopinut takana ajaneelle Kalliolle hienosti. Nyt Mikalla matkaa mestaruuteen 49 pistettä kun 50 enää jaossa. Eli aika mahdoton paikka. Bautistakin on sen verran Simoncellin takana, että eiköhän tukka-Marco aja mestaruuteen. Kyllähän Kallion kausi meni kaluston heikkouteen. KTM on nopea mutta ei pärjää tehtaan tukemille Aprilioille ja Gileroille. Lisäksi Kallio sai pari tuurivoittoa kun Simoncelli ja Bautista kolaroi itsensä ulos kärkipaikoilta mm. Jerezissä ja Doningtonissa. Näiden avulla sai vähän helppoja pisteitä mutta ei sekään pitkässä juoksussa riittänyt Piaggio-ryhmän kalustoylivoimaa vastaan.
Stoner voittoon kotikisassa. Hayden ajoi yllättävän hienosti ja jäi lopulta kolmanneksi vaikka peesasi puoli kisaa Stoneria. Lopulta renkaat oli finaalissa ja takaa tullut Rossi rynnisti väkisin ohi. Olisi kyllä suonut Haydenille edes kakkospaikan vaikean kauden jälkeen. Mukavaa, että on viime kisoissa ollut se paras Repsol Honda huolimatta Pedrosan suosimisesta ja rengasmerkin vaihdosta. Podiumilla oli muuten kaikki kuninkuusluokan mestarit vuodesta 2001 lähtien.
Espoon Siniset
19.10.2008, 12:43
Nyt on sitten Kallion MotoGP-pesti vahvistettu. Eli Ducatia kuskaa ensi vuonna.
Nyt on sitten Kallion MotoGP-pesti vahvistettu. Eli Ducatia kuskaa ensi vuonna.
Kyllä. Julkinen salaisuus siis nyt varma ja kirkossa kuulutettu. Nelosen juttu aiheesta. (http://www.nelonen.fi/motogp/uutiset.asp?d=118572)
Kyllä pitää nostaa hattua Mikalle. On todella kova juttu!
Hoplaa! Uusi kausi starttaa tänä viikonloppuna Qatarin iltakisalla. Toivottavasti ei sada ja kilpailu voidaan ajaa normaalisti. Kisathan tulee hyvään katseluaikaan sunnuntai-iltana Urheilukanavalla 125 ja 250-luokat ja Nelosella MotoGP-luokka.
Kalliolla on takana hyvä testikausi ja vauhti on ollut ehkä yllättävänkin hyvää ja Mika alkaa vakiinnuttamaan paikkaansa toiseksi nopeimpana Ducati-kuskina välillä ylivoimaisen Casey Stonerin jälkeen. Mm. kauden alla ajetussa aika-ajokisassa Kallio oli kuudes ja nyt ensimmäisessä harjoituksessa eilen seitsemäs. Toivottavasti saa vain mahdollisimman paljon kierroksia alle eikä tule loukkaantumisia niin saa enemmän kokemusta MotoGP-pyörästä kun testejä ja harjoituksia viikonloppuisin on karsittu.
MotoGP-luokan kärjessä menee tutut nimet. Rossi ja Stoner varmaankin ajavat mestaruudesta, sitten onkin jo tiukempaa. Lorenzo, molemmat Suzukit, Pedrosa (jos saa paikat kuntoon, nytkin paha loukkaantuminen alla) ja Dovizioso muodostanevat suht tiukan nipun kärjen takana. Kalliolla ehkä realistiset tavoitteet ovat kympin joukossa, parhaimmillaan ehkä jopa top-6 voi olla mahdollinen.
Lähtöjärjestys huomiseen kilpailuun:
1. Casey Stoner
2. Valentino Rossi
3. Jorge Lorenzo
4. Andrea Dovizioso
5. Loris Capirossi
6. Colin Edwards
7. Randy De Puniet
8. Chris Vermeulen
9. Alex De Angelis
10. Mika Kallio
Kallio toiseksi nopein Ducati kuljettaja. Todella hieno homma. Nicky Haydenin meno on kyllä surkeaa katseltavaa, pyörä ei sovi millään käteen ja lopussa veti vielä kunnon highsiderit ja loukkasi itsensä. En yllättyisi jos Kallio nappaisi kesken kauden paikan Stonerin viereltä. Tosin, itse en kyllä tätä toivo, koska tuota Ducatin toista punaista pyörää ei tunnu saavan kukaan toimimaan.
Melkoisen hyvä suoritus Kalliolta noin ensimmäiseen MotoGP-luokan aika-ajoon. Toivottavasti nyt pystyisi vielä kisassa vähän parantamaan.
Hyvin Mika kyllä veti eilen, ottaen huomioon vähäiset testimäärät. Taakse jäi kaiken lisäksi huippukuskeja. Nyt vaan iisi perusajo ja varmasti maaliin sekä hyviä pinnoja takataskuun. En usko että vauhti riittää vielä ihan kärki kamppailuun mutta kympin sakkissa kun pysyisi niin se olisi loistava juttu.
Heyden tosiaan veti kyllä kunnon lennon. Ja nyt taisi oikeasti sattua kun paareilla taidettiin viedä poies. Yleensä nämä kaverit kyllä nousee heti pystyyn vaikka vetävät jos jonkinlaisen voltin / Haisaiderin
E: Hayden ei aja (http://www.motogp.com/en/news/2009/Hayden+doubtful+for+Ducati+race+debut) kertoo Motogp:n viralliset sivut.
Espoon Siniset
12.04.2009, 20:19
Pelätty sade iski, kun piikkiluokan kisa keskeytyi neljän kierroksen jälkeen. Saa nähdä mitä tapahtuu nyt.
Sopivasti juuri ennen MotoGP-luokan lähtöä iski kunnon sade. Uskomatonta miten aavikolla, jossa ei kovin paljoa sada, juuri tälläiselle viikonlopulle sattuu tälläiset sakekelit. Harmin paikka, toivottovasti sade vielä lakkaa ja Kallion ensimmäinen kuninkuusluokan kisa saadaan käyntiin. Pahalta tosin näyttää juuri tällä hetkellä. Kyllä näitä kisoja kuitenkin mielellään katsoisi, parasta moottoriurheilua, sattuu ja tapahtuu koko ajan.
Sopivasti juuri ennen MotoGP-luokan lähtöä iski kunnon sade. Uskomatonta miten aavikolla, jossa ei kovin paljoa sada, juuri tälläiselle viikonlopulle sattuu tälläiset sakekelit. Harmin paikka, toivottovasti sade vielä lakkaa ja Kallion ensimmäinen kuninkuusluokan kisa saadaan käyntiin. Pahalta tosin näyttää juuri tällä hetkellä. Kyllä näitä kisoja kuitenkin mielellään katsoisi, parasta moottoriurheilua, sattuu ja tapahtuu koko ajan.
Keliolosuhteet aiheuttavat sen, että kisa on tältä päivältä peruttu. Harmi juttu, mutta kuljettajien turvallisuus menee kaiken edelle
Tämän uutisen mukaan:
http://www.moto-live.com/motogp/en/headlines/news/detail/090413071819.shtml
warm-up olisi 1830 ja lähtö 2100 tänään paikallista aikaa ja sikäli myös täkäläistä aikaa. Sääkin tuntuisi suosivan tällä kertaa :
http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=8
Nelosen teksti-tv:llä on, että Nelonen näyttää kisan suorana. Toivottavasti myös näyttävät.
250-luokassa oli ihan hyvä kisa ja aika yllätykselliset kaverit kärjessä. Barbera nyt oli jo viime vuonna mutta Cluzelin kakkossija ja osittain jopa di Meglion kolmossija olivat yllätyksiä. Bautista oli ykkössuosikki ja kämmäsi sitten viimeisillä kierroksilla, taisi olla pientä ohittelua Aoyaman kanssa mihin meni hyvät sijoitukset. Silti, aika vaisu esitys Alvarolta.
Komea suoritus Kalliolta ensimmäisessä Moto-GP:ssä. Hieno ohitus kisassa ja kahdeksas sija tallitoverin ajaessa sijoilla "ynnämuut". Tästä on hyvä jatkaa.
Muuten kisa oli kyllä tavallista tylsempi. Tuntui kuin olisi katsellut formuloita ja taisinkin nukahtaa 5 kierrosta ennen kisan loppua.
Kalliolta eilen todella hieno debyytti. Kilpailun kahdeksas ja suoritti hienon ohituksen Dani Pedrosasta. Vielä kun pääsee vähän paremmin sisälle tuohon Ducatin pyörään, niin Mika pystyy varmaankin tasapäisesti ajamaan kahdeksan joukoon. Kallion suorituksesta tekee kyllä vielä erityisen hyvän se, että mies ei edes tykkää tästä Qatarin radasta. Casey Stonerin ylivoima oli aika murhaavaa, kyllä huomaa, että Ducatin pyörä on suunniteltu täysin Stonerin käteen, sillä kun vertasi hänen ja Haydenin ajoa, niin olihan se suorastaan hirveetä katseltavaa, toinen vie pyörää sulavasti mutkiin ja toinen ikäänkuin varoaa koko ajan.
Haydenin puolustukseksi voidaan sanoa, että hän veti aika karseat lipat ja oli epävarmaa osallistuuko ollenkaan kisaan. Toivottavasti rupeaa sujumaan, koska Kalliokin pystyi hanskaamaan Ducatin "vatkaamis"-ongelman heti alussa.
Haydenin puolustukseksi voidaan sanoa, että hän veti aika karseat lipat ja oli epävarmaa osallistuuko ollenkaan kisaan. Toivottavasti rupeaa sujumaan, koska Kalliokin pystyi hanskaamaan Ducatin "vatkaamis"-ongelman heti alussa.
Joo kyllähän tietysti tuo kaatuminen aika-ajossa vaikutti kisaan, mutta mitä nyt koko viikonlopun katselin Haydenin ja Stonerin menoa, niin kyllä siinä oli eroa kuin yöllä ja päivällä. Haydenin meno on täysin samanlaista mitä oli Melandrin meno viime vuonna tähän aikaan. Enpä yllättyisi, jos Mika saisi kesken kauden paikan tuosta Stonerin viereltä, itse en kyllä välttämättä tätä toivoisi.
Kyllähän Kallio itsekin oli kommenttien perusteella tyytyväinen kisaan. Pedrosan meno hiipui loppua kohti, varmaankin loukkaantumiset alkoivat syömään jo vauhtia ja de Angeliksen törmäys vielä sekoitti pasmat ja saattoi tehdä muutenkin kipeää. Sen jälkeenhän Kallio sai Danin heti kiinni ja pääsi helposti ohi.
Kauden toinen kilpailu ajettu ja oli ihan viimeisille kierroksille jännää katseltavaa. Jorge Lorenzosta on muotoutamassa todellinen uhka Rossin, sekä Stonerin mestaruushaaveille, sillä nyt näyttää siltä, että myös toinen Yamahan pyörä kulkee ja kovaa. Lorenzo siirtyi tämän päivän voiton myötä MM-sarjan kärkeen yhden pisteen erolla ennen Valentino Rossia, Stoner on kolmen pisteen päässä MM-kärjestä. Repsol Honda tiiminkin pyörät kulkevat ihan mukavasti. Voi olla, että mestaruudesta taistelee tänä vuonna neljä kuljettajaa Rossi, Stoner, Lorenzo ja Pedrosa. Andrea Dovizioson vauhti ei minusta vielä riitä aivan terävimpään kärkeen.
Mika Kalliolta taas kerran loistava ajo! 17:stä ruudusta sijalle kahdeksan ja vielä ihan ajamalla. Täytyy ottaa myös huomioon, että Kalliolla oli jalka vähän kipeä ja säätöjä ei saatu oikein haettua perjantaina kaatumisen vuoksi.
Kalliolla kävi paska tuuri tuon lähtöpaikan suhteen kun aika-ajot jouduttiin perumaan sateen takia ja lähtöjärjestys määräytyi juuri niiden harjoitusten perusteella missä Mika kaatui. Mutta helvetin hyvä kisan hän kyllä ajoi, 17. ruudusta sijalle 8 on loistosuoritus, varsinkin kun vielä ilmeisesti oli vähän kipeänä tuon kaatumisen seurauksena. Ja jälleen Kallio oli myös nopein Ducati Stonerin jälkeen. Hyvin on alkanut tulokaskausi MotoGP:ssä Kalliolta.
Hyvä kisa taas Mikalta. Kausi on aivan alussa vielä, mutta hyvin on kyllä Valkeakosken poika vetänyt, etenkin kun testaaminen ei tällä kaudella kisojen välissä ole sallittua. Nyt vaan tarkasti kausi läpi maaliin ajamalla ja ei sitä koskaan tiedä vaikka ensi kaudella voisi jopa olla Stonerin tallikaveri. Hayden ei ole tälläkään kaudella ollut mitenkään vakuuttava vaikka kausi onkin aivan alussa ja tänään taklattiin ekassa mutkassa ulos. Hayden sai vähän onnekkaasti mestaruutensa pari kautta sitten, mutta mestari on aina mestari.
Parin heikomman kilpailun jälkeen Mika palasi taas omalle tasolleen ja ajoi eilen hienosti Barcelonassa yhdeksänneksi. Taakse jäi jälleen Niccolo Caneppa ja Ducatin tehdastallin kuljettaja Nicky Hayden. Ei näytä pääsevän Haydenikaan sinuiksi tuon Ducatin pyörän kanssa, eilen kauden paras tulos, kymmenes sija ja taas paljon hitaampi kuin esimerkiksi Kallio, joka ajaa puolet heikommalla kalustolla.
Valentino Rossi vs Jorge Lorenzo (http://www.youtube.com/watch?v=o9kQrUWW18Q)
Kyseisessä pätkässä Barcelonan GP:n viimeinen kierros. Aivan huikea lopputaistelu Valentino Rossin ja Jorge Lorenzon välillä, ohituksia vuoronperään ja lopulta Rossi vetäisee viimeisessä kaarteessa sen Barcelonan "speciaalin" jonka on joskus aiemminkin tehnyt ja voittaa kilpailun. Veti kyllä ihon kananlihalle, kun katseli näiden kahden menoa, yhtä huikea taistelu mitä oli viime kaudella Laguna Secassa Rossin ja Stonerin välillä. MM-sarjassa pistetilanne on erittäin mielenkiintoinen, Rossilla, Lorenzolla ja Stonerilla kaikilla 106 pistettä, Mika Kallio on MM-sarjan 12.
Monipuolisenhuono
15.06.2009, 17:19
Valentino Rossi vs Jorge Lorenzo (http://www.youtube.com/watch?v=o9kQrUWW18Q)
Kyseisessä pätkässä Barcelonan GP:n viimeinen kierros. Aivan huikea lopputaistelu Valentino Rossin ja Jorge Lorenzon välillä, ohituksia vuoronperään ja lopulta Rossi vetäisee viimeisessä kaarteessa sen Barcelonan "speciaalin" jonka on joskus aiemminkin tehnyt ja voittaa kilpailun. Veti kyllä ihon kananlihalle, kun katseli näiden kahden menoa, yhtä huikea taistelu mitä oli viime kaudella Laguna Secassa Rossin ja Stonerin välillä. MM-sarjassa pistetilanne on erittäin mielenkiintoinen, Rossilla, Lorenzolla ja Stonerilla kaikilla 106 pistettä, Mika Kallio on MM-sarjan 12.
Kyllä on mielenkiintoista ja mukavaa katseltavaa. Tätä Äklöstone ei saa formuloihin millään. Äklö on kyllä ryssinyt f1-maailman ihan helvetin hyvin päin vittua.
Oli kyllä aika huikea taistelu. Sanoisin että tämä (http://www.youtube.com/watch?v=YyxyD86WkvE) useamman vuoden takainen taistelu Jerez:ssä Rossin ja Gibernaun välillä vetää kyllä pitemmän korren kuin tuo Rossi-Lorenzo. Siinä(kin) vedettiin kyllä aika hyvällä limitillä....
MM-sarjan 8/17 kilpailun, Yhdysvaltain GP, 32 kierrosta:
1) Dani Pedrosa Espanja, Honda 44.01,580
2) Valentino Rossi Italia, Yamaha +0,344 sekuntia
3) Jorge Lorenzo Espanja, Yamaha +1,926
4) Casey Stoner Australia, Ducati +12,432
5) Nicky Hayden USA, Ducati +21,663
6) Toni Elias Espanja, Honda +22,041
7) Colin Edwards USA, Yamaha +30,201
8) Chris Vermeulen Australia, Suzuki +32,857
9) Randy de Puniet Ranska, Honda +40,325
10) Marco Melandri Italia, Kawasaki +48,028
Näin kävi, että ensimmäistä kertaa yli vuoteen Honda palasi voittajaksi ja Pedrosa suorastaan murskasi kaikki muut. Dani hallitsi kisaa alusta loppuun asti ja kukaan muu ei edes käväissyt kärjessä lukuunottamatta starttia, lopussa Pedrosa hiljenti kuitenkin niin paljon, että Rossi pääsi aivan takarenkaaseen kiinni, mutta ei kyennyt ohittamaan. Ei ilmeisesti tajunut, että oli hiljentänyt liikaa vauhtia. Pedrosa on vihdoin ja viimein lähes 100% kunnossa ja tässä on tulos, kaveri pistää ihan kunnolla hanttiin tälle kärkiryhmälle. Kuka tietää, jospa hänestä saadaan vielä mestaruustaistelijakin? Ei hän kuitenkaan liian kaukana ole Rossista.
Jorge Lorenzon vauhti äimistytti meikäläistä sillä tuo lauantainen kaato oli niin ilkeän näköinen, että epäilin Lorenzon pystyvän edes osallistumaan kilpailuun. Laittoi kuitenkin loukkaantuneenakin Rossin todella ahtaalle. Casey Stonerilla epäillään jotain ihmeellistä sairautta ja tämän takia hän ei pysty ajamaan kisoja loppuun asti täydessä tahdissa, eilen kävi taas sama juttu, sinne 20 kierroksen kohdalle jaksoi painaa ihan Rossin, Lorenzon ja jopa Pedrosan kanssa samoja aikoja, mutta sitten tuli lamaantuminen ja kierrosajat tippuivat sekunnin per kierros.
Kyllä voi povata hienoa loppu kautta! Vielä kun saataisiin toi toinen Honda sotkemaan pakkaa, eli Andrea Dovizioso, niin aijai! Hän tuntuu olevan vain liian virheherkkä tällä hetkellä.
Harmi kun Kallio pannutti Assenissa viimeisellä kierroksella. Tuli sitten sormeen hieman osumaa ja ei päässyt sen takia Laguna Secaan. Oli tuo Assenin kisa Mikalta todella hieno aina niihin viimeisiin mutkiin asti. Olisi tullut hyvin pisteitäkin ja takana taas tukku kovia nimiä. Ei voi ainakaan moittia, että Mika löysäilisi lopussa kun pari kertaa on nyt kaatunut hyviltä sijoilta viimeisellä kierroksella. Ehkä karvain oli se Mugellon kaato viimeisen mutkan ulostulossa johtoasemasta piikkiluokan kisassa. Mutta kyllä tuo Assenin kaato nakerti ja pahasti.
Tuosta sormivammasta vielä, että ilmeisesti osa sormesta jäi radalle kun irtosi tai kului pois. Tähänkin löytyy jotain aasinsiltaa aiempiin kaatoihin kun viime vai edelliskaudella eräässä kaadossa sormi jäi ohjaustangon ja asfaltin väliin. Ensin kului hanska, sitten sormi.
Pedrosan tulo kärkeen, tai lähinnä parantuminen ja suht terveenä ajo on kyllä hyvä lisä tuohon kärkeen. Stoner on ehkä jo pikkuisen altavastaaja, kun ei ole enää kalustonkaan puolesta etua. Yamaha on varmaankin pyöränä paras, etenkin sen takia, että se tuntuu olevan hyvä joka radalla (onhan niillä helkkarin kovat kuskitkin). Ducatilla on omat heikkoudet, samoin Hondakin on välillä pulassa jollain radoilla. Laguna Secassa Pedrosan voitto oli itselle melko suuri yllätys. Hondan aiempi menestys siellä on voitu pistää lähes poikkeuksetta kuskin piikkiin, ja muutenkin rata on ollut eräänlainen kummajainen, jossa paikalliset ovat pärjänneet hyvin. Ajoihan Hayden nytkin parhaan kisansa Ducatilla.
Harmi kun Kallio pannutti Assenissa viimeisellä kierroksella. Tuli sitten sormeen hieman osumaa ja ei päässyt sen takia Laguna Secaan. Oli tuo Assenin kisa Mikalta todella hieno aina niihin viimeisiin mutkiin asti. Olisi tullut hyvin pisteitäkin ja takana taas tukku kovia nimiä. Ei voi ainakaan moittia, että Mika löysäilisi lopussa kun pari kertaa on nyt kaatunut hyviltä sijoilta viimeisellä kierroksella. Ehkä karvain oli se Mugellon kaato viimeisen mutkan ulostulossa johtoasemasta piikkiluokan kisassa. Mutta kyllä tuo Assenin kaato nakerti ja pahasti.
Niin tuohon Mugellon kaatoon meni muistaakseni maailmanmestaruus? Tosin hyvän avustuksen mestaruuden menetykseen teki tallikaveri Gabor Talmachi joka maaliviivalla ohitti Kallion. Unkarilainen pelle taitaa ajella vielä piikeissä vai onko jo kakspuokeissa ?
Museoesine
07.07.2009, 00:50
Unkarilainen pelle taitaa ajella vielä piikeissä vai onko jo kakspuokeissa ?Eilisen keskeytykseen päättyneen kisan perusteella Talmacsi näyttäisi siirtyneen MotoGP:hen. Wikipedia-artikkeli miehestä (http://en.wikipedia.org/wiki/Gabor_Talmacsi#2009) kertoo lisää:Gabor Talmacsi started the season in the 250cc class, but left Aspar's Balatonring Team after three races following a row over image rights. Having gained the backing of Hungarian oil company MOL, Talmacsi moved to the Team Scot MotoGP team starting with the sixth race of the season at Circuit de Catalunya.
L. Paraske
07.07.2009, 09:23
Niin tuohon Mugellon kaatoon meni muistaakseni maailmanmestaruus? Tosin hyvän avustuksen mestaruuden menetykseen teki tallikaveri Gabor Talmachi joka maaliviivalla ohitti Kallion. Unkarilainen pelle taitaa ajella vielä piikeissä vai onko jo kakspuokeissa ?
Mika kaatui samalla kaudella myös toiseksi viimeisessä Istanbulin osakilpailussa johtoasemasta viimeisellä kierroksella. Mieleen jäi lisäksi ainakin jossain osakilpailussa tapahtunut Lüthin paha kaatuminen, joka aiheutti kilpailun keskeyttämisen, mutta sveitsiläinen sai silti pitää sijansa lopputuloksissa, joten ei tuon kauden mestaruuden karkaaminen Lüthille oikeastaan mistään yksittäisestä jutusta johtunut ja jossittelulle jäi varaa useammassakin kilpailussa. Talmacsin temppu toki hakee ääliömäisyydessään edelleen vertaistaan, siitähän ei pääse mihinkään.
Mika kaatui samalla kaudella myös toiseksi viimeisessä Istanbulin osakilpailussa johtoasemasta viimeisellä kierroksella. Mieleen jäi lisäksi ainakin jossain osakilpailussa tapahtunut Lüthin paha kaatuminen, joka aiheutti kilpailun keskeyttämisen, mutta sveitsiläinen sai silti pitää sijansa lopputuloksissa, joten ei tuon kauden mestaruuden karkaaminen Lüthille oikeastaan mistään yksittäisestä jutusta johtunut ja jossittelulle jäi varaa useammassakin kilpailussa. Talmacsin temppu toki hakee ääliömäisyydessään edelleen vertaistaan, siitähän ei pääse mihinkään.
Niin Lüthi taisi menettää pyörän hallinnan kun tultiin pääsuoralle, kaatui ja pyörä jäi keskelle rataa ja joku valopää veti täysiä päälle. Seurauksena se punainen lippu ja kuinka ollakkaan sovellettiin jotain "sääntöä" ja edellisen kierroksen tulokset jäivät voimaan. Oiskohan ollu Japanin kisa ?
Että silleen, no ratkesihan tässä takavuosina rallissa kaikissa 3 luokassa ( WRC, Juniorit ja tuotantoautot ) maailmanmestaruus "super rallisäännöllä" =)
E: pieniä lisäksiä
Talmacsista sen verran, että hän nappasi tuon Team Scotin paikan Yuki Takahashilta, joka oli oikeastaan aikamoinen floppi ensimmäisissä kisoissa. Ei tuo kyllä juurikaan säväyttänyt edes 250 kuutioisissa, joten pidin alkuunkin vähän outona tuota, että miksi juuri hänet valittiin pyörän käskyttäjäksi, varmasti olisi ollut parempiakin vaihtoehtoja. Gabor on ainakin näissä parissa kisassa pitänyt ihan kohtuu hyvää vauhtia.
Kauankohan tämä Niccolo Caneppa saa ajella Ducatilla? Varmaan jää tämä kausi viimeiseksi, sillä hän on koko ajan letkan viimeinen. Kallio murskaa kaveria joka kisassa maanrakoon.
Talmacsista sen verran, että hän nappasi tuon Team Scotin paikan Yuki Takahashilta, joka oli oikeastaan aikamoinen floppi ensimmäisissä kisoissa. Ei tuo kyllä juurikaan säväyttänyt edes 250 kuutioisissa, joten pidin alkuunkin vähän outona tuota, että miksi juuri hänet valittiin pyörän käskyttäjäksi, varmasti olisi ollut parempiakin vaihtoehtoja. Gabor on ainakin näissä parissa kisassa pitänyt ihan kohtuu hyvää vauhtia.
Takahashi sai paikan oikeastaan siksi, että on japsi ja on ajanut koko uransa Hondalla. Hondalla on tapana ollut tuoda näitä "omia" kuskeja kuninkuusluokkaan osittain pelkästään tuon pitkäaikaisen sitoutumisen takia. Esim. Dovizioso ajoi sitkeästi Hondalla kaksipuolikkaissa vaikka tehdas ei enää ollut kehittänyt pyörää käytännössä Pedrosan noston jälkeen samalla kun Piaggio-konserni puski jatkuvasti uutta osaa Aprilia ja Gilera pyöriinsä. Nyt oli sitten hyvissä asemissa Repsol-kuskiksi. Toki näissä pitää olla vetomies muutenkin mutta yllättävän selkeästi tuo suhde Hondaan on näkynyt kuskivalinnoissa.
Ensi kaudellahan tulee uusi kakkosluokka eli 250:den tilalle tulee Moto2, joka voi olla aika mielenkiintoinen. Ruudukko tullee olemaan aivan täysi. Mielenkiintoista miten onnistutaan rungon kehittelyissä ja onnistuuko joku saamaan isoakin etua sitä kautta. Kustannussyistä kaikilla on samat Hondan moottorit, jotka perustuvat 600 CBR:n koneeseen. Aiemmin oli huhua, että nämä olisivat ilmaiset talleille, en ole tästä kuitenkaan aivan satavarma. Tehoa kai otetaan ulos n. 150hp, mikä on melko paljon kun esim. nyt 250cc 2t-myllystä irtoaa n. 110hp. Assenissa oli ilmeisesti pyörän ensiesittely julkisuudessa ja oli kyllä hieno laite (sen mitä tv-kuvista näki). Äänet oli melko kovat, liekkö tarkoituksella vähän huomiota herättävät ja muutenkin erittäin siro ja tyylikäs pyörä. Mahtanee olla aika namukas ajaa kun on kevyt ja tehoakin ihan hyvin.
Mielenkiintoista myös nähdä millaisia kierrosaikoja noilla ajetaan. Imagosyistä on oltava nopeampi kuin Supersportin MM-sarja, jossa ajetaan mm. tuolla 600 CBR:llä. Tuo kyllä onnistuu slicksien ja paremman teho/paino-suhteen takia helposti. Toisaalta taas vauhti ei saa olla liian lähellä MotoGP-luokkaa. Nyt kakspuokeilla melkein pärjäisi huonoimmille MotoGP-kuskeille joillain radoilla, joten jos Moto2 on esim. parisen sekuntia kierroksella nopeampi kuin nykyinen 250cc-pyörä, niin voi tulla aika mielenkiintoisia aikoja hitailla radoilla, kuten Sachsenring, joissa voi hyödyntää Moto2:sen keveyttä ja sitä kautta parempia kaarrenopeuksia eikä MotoGP pääse juhlimaan suorilla kun niitä ei käytännössä ole.
MotoGP-luokan MM-osakilpailu 9/17. Aika-ajo ja lähtöjärjestys sunnuntain kisaan
1. Valentino Rossi, Yamaha 1.32,520
2. Jorge Lorenzo, Yamaha + 0,640
3. Casey Stoner, Ducati + 1,239
4. Nicky Hayden, Ducati + 1,884
5. Alex de Angelis, Honda + 1,970
6. Randy de Puniet, Honda + 2,044
7. Colin Edwards, Yamaha + 2,087
8. Dani Pedrosa, Honda + 2,205
9. Loris Capirossi, Suzuki + 2,221
10. Mika Kallio, Ducati + 2,251
11. Andrea Dovizioso, Honda + 2,372
12. Chris Vermeulen, Suzuki + 2,417
13. Marco Melandri, Kawasaki + 2,418
14. James Toseland, Yamaha + 2,485
15. Niccolo Canepa, Ducati + 3,492
16. Gabor Talmacsi, Honda + 3,535
17. Toni Elias, Honda + 4,011
Tänään kello 14.45 starttaa lähetys neloselta ja saattaa hyvinkin olla, että kilpailu ajetaan sadekelissä. Aika-ajot ainakin ajettiin ja tälle päivälle luvattiin myös huonoa keliä. Kalliolla on edelleen sormi paketissa ja hän ajaa tässä kisassa erikoisvarustetulla hanskalla ja mitä ilmeisemmin ilman puudusta, joten vähän jännittää kyllä Mikan puolesta. Eilen kuitenkin Mikalta hieno suoritus ja tänään starttaa lähtöruudusta kymmenen. Täytyy pistää myös huomiolle, että Nicky Hayden on saanut jostain lisää vauhtia. Tosin nyt ajettiin sadekelillä, mutta ei se Nicky ole aikaisemmin tällä kaudella sadekelissä noin ylös yltänyt. Jännittävä kilpailu tiedossa, toivottavasti nähtäisiin välillä vähän muutakin voittotaistelua kuin Rossi vs Lorenzo. Hienoa olisi jos voitosta pystyisi taistelemaan Yamahat, Ducatit ja Hondat kaikki. (Tehdastallin kuljettajia siis tarkoitan)
Edit. 125cc päättyivät juuri ja kyllä tuo näyttää siltä, että kohta taivas repeää.
Näinhän siinä taas kerran kävi, että itse Doctor Rossi koulutti jälleen muita. Tiukkaa taistelua loppuun asti tallikaveri Lorenzoa vastaan ja tälläkään kertaa Lorenzo ei mahtanut mitään kahdeksankertaiselle maailmanmestarille. Casey Stoner olisi varmaankin ollut melko vahvasti kiinni voitossa, jos ei olisi taas lopussa hyytynyt, onko siitä muuten mitään tarkkaa kerrottu, että mikä oikein Caseyta vaivaa? Kisan loppua kohden hyytyy aina ja muistaakseni jonkun kilpailun jälkeen meinasi pyörtyä. Mukavaa nähdä myös Dani Pedrosan vauhdin kohentuneen loukkaantumisten jälkeen, toivottavasti pystyy loppu kaudesta taistelemaan ihan tasapäisesti Rossia ja kumppaneita vastaan. Kallion kisasta ei jäänyt muuta sanottavaa kuin että, välillä käy näin ja välillä noin, väärä rengasvalinta tuhosi hyvän kilpailun, ei voi mitään.
mikä oikein Caseyta vaivaa?
Anemia ja mahakatarri.
Joo tänään en nähnyt kisaa kuin vähän, kun alkoi Apollo 11 ohjelmaa tulemaan, joten siitä ei sen enempää voi kommentoida. Kallioon on kyllä mennyt totaalisesti maku niiden Valkeakoski-mainosten takia. Samanlainen spede kuin Kovalainen.
Kallioon on kyllä mennyt totaalisesti maku niiden Valkeakoski-mainosten takia. Samanlainen spede kuin Kovalainen.
Eipä siinä Kalliolla taida olla "muita vaihtoehtoja" kun mainostaa omaa kotikaupunkiaan nyt Asuntomessujen aikana(kin). Aika haloo voisi nousta jos jamppa ilmoittaisi että joo hän ei ole käytettävissä kaupungin mainoksissa, etenkin kun kaverille on rakennettu luxus kartano tuonne asuntomessualueelle.
Olipahan kilpailu MotoGP:ssä. Voittoon lopulta Honda kuski Andrea Dovizioso, kakkonen Colin Edwards ja kolmas Randy De Puniet. Mika Kallio tuli maaliin kymmenentenä.
Niin kuin lopputuloksista varmaan osaa päätellä, niin vettähän tuli tässäkin kilpailussa. MM-sarjan johtajat tekivät kaikki virheitä, Stoner lähti kilpailuun märänkelin pyörällä, vaikka radalla ei paljoa satanut, Rossi sekö Lorenzo kaatuivat kärkipaikalta, tosin Valentino pääsi lopulta maaliin viidentenä. Kallio olisi hiukan paremmalla tuurilla voinut olla viides tai kuudes, pyörän vaihtoa ei olisi tarvinut tehdä, mutta se nyt tehtiin ja enään ei voi mitään. Rossi pääsi hiukan karkaamaan MM-sarjassa Lorenzolta, mutta ei vielä merkittävästi.
Sitten ensi kauden sopimuskuvioihin. Huhut vievät tällä hetkellä vahvasti Jorge Lorenzoa Ducatille, tai Hondalle, Yamahalla jatkaminen ei ole ilmeisesti enään vaihtoehto, koska he eivät aio tarjota yli kolmen millin sopimusta. Jos Lorenzo siirtyy Hondalle, niin Pedrosa nappaa todennäköisesti paikan Yamahalta. Mielenkiintoista myös katsella minne se Mika eksyy, jos vaikka Lorenzo Ducatille ja Yamahan paikka jää auki? Sinne Mika Valentinon tallikaveriksi ;)
Oli kyllä outo kisa. Kaikki odotteli sadetta koko ajan mutta ei sitä tullutkaan, ainakaan niin paljoa, että pyörän vaihto olisi ollut oikea ratkaisu. Lisäksi kun kaikki slickseillä lähteneet laittoivat alle sen pehmeimmän seoksen, kun varmaan odottivat sadetta vähintään kisan puoliväliin, niin sekin oli ongelma kun renkaat sulivat alle käytännössä jo 10 kierroksen jälkeen. Se joka olisi lähtenyt kovemmalla seoksella olisi varmaan vienyt koko kisan ihan pystyyn.
Edwardsin kommentit kisan jälkeen oli kyllä priceless-osastoa. Haukkui tietysti koko kisan ja muut kuskit kun lähtivät vetämään heti täysillä ja sitten oli koko ajan vaaratilanteita. "Guys on the front were dicin' and juicin' it up, everybody was highsiding all the time and I was like screw you guys I ain't gonna ride with you and I did my own race, which paid off at the end. But yeah that was some fucking shit you know." Jotenkin noin jutteli siinä, en nyt muista sanasta sanaan mutta about noin se meni.
Harmi kun Mikakin meni tekemään pyörän vaihdon siinä lopussa kun Melandri ja Capirossi meni ensin varikolle. Oli kuitenkin koko ajan Canepan edellä ja Niccolo ajoi hyville sijoituksille niin olisi siinä Mikallekin ollut tarjolla hyvät pisteet.
Mutta mukava, että oli vähän eri tyypit kärjessä ja jännitystä loppuun asti. Marlboro Ducet spedeili renkaillaan kyllä aivan totaalisesti. Tietty jälkikäteen hyvä huudella täältä mutta olisihan se pyörän vaihto slickseihin ollut oikea teko ja ekan kiekan jälkeen.
LaTe_Show
26.07.2009, 20:00
Kallioon on kyllä mennyt totaalisesti maku niiden Valkeakoski-mainosten takia. Samanlainen spede kuin Kovalainen.
Väärin tehty, kun Kallio mainostaa yhteistyökumppania/sponsoria?
Just just.
Do diin... Kallio saa sitten mahtavan tilaisuuden, ajaa seuraavat kolme kisaa tehdastiimin pyörää Stonerin tilalla.
http://nelonen.fi/motogp/
brendadervin
10.08.2009, 18:50
Onko tuosta Stonerin tilanteesta mitään tarkempaa tietoa kuin aiemmin raportoitu anemia / uupumus? Tilanne tuntuu todella oudolta kun nuori kaveri jonka pitäisi olla elämänsä kunnossa ei vain jaksa. Toivotaan kuitenkin ettei taustalla olisi mitään sen vakavampaa että pääsisi joskus kolkuttelemaan Doohanin lukemia saavutetuissa pisteissä.
Ei mitään uudempaa tietoa, lääkärithän epäilivät Barcelonan kisan aikaan
viruksen aiheuttamaa mahakatarria ja anemiaa. Mutta eivätpä ne mitään muuta syytä oo ainakaan julkisuuteen tuoneet.
(mahakatarria saattaa aiheuttaa myös liiallinen alkoholin käyttö =)
Nyt on kyllä Kalliolla mahtava tilaisuus päästä näyttämään osaamistaan oikein huippukalustolla. Toivottavasti tuo sormivamma on jo parantunut siten että Kallio olisi parhaassa iskussaan. Hieno homma että Kallion hyvä työ Ducatin satelliittitiimissä nyt palkitaan näin.
Tuo on kovin suomalainen juttu ratamoottoripyöräilyssä sitten Jarno Saarisen aikojen. Fakta on se, että nyt on alla ykköspyörä, joka toki ei ole helpoin ajettava. Sitä voi vaikka kysyä Melandrilta ja Haydeniltä. Fakta on myös se, että jos Kallio lyö Haydenia päihin oikein kunnolla noissa kolmessa kisassa niin ensi kaudella on alla tehdaspyörä.
jäinenjänis
11.08.2009, 23:50
Toivottavasti tuo sormivamma on jo parantunut siten että Kallio olisi parhaassa iskussaan.
Sormeen tehtiin vissiin pari viikkoa sitten se ihonsiirto, joten eiköhän olla jo vahvasti voiton puolella. Tosiaan on melkonen näytönpaikka nyt Valkeakosken pojalla. Tsemppiä vaan Mikalle loppukaudeksi ja etenkin seuraavaan 3 kisaan!
Tosiaan upea tilaisuus nyt Mikalla. En sanoisi, että alla on välttämättä enää sarjan paras pyörä, ainakin Yamaha tuntuu kovalta radalla kuin radalla, toki heillä on todella hyvät kuskit. Tai sanotaanko niin, että Ducatin ylivoima ei ole enää samaa mitä se on ollut pari viime vuotta. Kuitenkin, nyt on todella hyvä näytön paikka suurta yleisöä ajatellen. Kyllähän Mikan hienot otteet on noteerattu lajia tarkemmin seuraavien keskuudessa jo pidemmän aikaa mutta onnistuminen Marlboron väreissä antaisi varmasti rispektiä myös kansainvälisessä mittakaavassa.
Mukava myös nähdä mitä eroa tehdaspyörässä on verrattuna Pramacin pyöriin. Pikkuhiljaa Pramacillakin on ollut uutta hiilikuituhaarukkaa jne. osia mitä ei vielä alkukaudesta ollut. Viime kisoissahan Mikan (kisa)vauhti on ollut selkeästi top 10:iin riittävää, toivottavasti nyt yltäisi esim. kuuden sakkiin.
Eipä mennyt kyllä kovin kaksisesti tämä näytön paikka Mikalta. Ensin Haydenia hitaampi jo aika-ajossa ja sitten vielä kisa päättyi kolariin joka taisi kyllä olla enemmän Mikan syy kuin Melandrin. Toivottavasti jatkossa menisi vähän paremmin.
Kokonaisuutena hyvä viikonloppu Mikalta, alla oli uusi pyörä ensimmäistä kertaa kisaolosuhteissa ja aika-ajo lipat menee rajojen kokeilun piikkiin. Kisakaatumisesta oli vaikea sanoa himmasiko Melandri kaarteessa turhan paljon (Kallion mielestä vissiinkin) vai eikö vain huomannut katveesta tullutta ohitusta. Koko viikonlopun helposti yhtä nopea kuin Hayden ja huomattavasti nopeampi kuin kumpikaan Pramac Ducateista. Tuosta on hyvä jatkaa.
Huvittaa lehdistön (ja joidenkin muidenkin) Mika on niin paska kun ei pärjää lausunnot, unohdetaan vaan, että Hayden on ajanut koko kauden samalla pyörällä eikä saanut Mikaan konkreettista eroa missään vaiheessa.
Uuhis #97
16.08.2009, 19:19
Kallion kyllä varmaan odotettiin teilaavan tuloksellisesti Hayden joka esiintyi alkukaudesta todella heikosti. Nyt kun pyörät ovat käytännössä identtiset, olisi Mikan pitänyt pyyhkiä Haydenilla lattiaa kuten Stonerkin teki. Kallion nopeus on kyllä ihan lupaavalla tasolla, mutta virheitä vaan tulee liikaa, tämänkinpäiväinen olisi ollut ymmärrettävämpi joltain vähemmän kilpailukokemusta omaavalta rookielta.
aatelisode
17.08.2009, 13:48
Kallion kyllä varmaan odotettiin teilaavan tuloksellisesti Hayden joka esiintyi alkukaudesta todella heikosti. Nyt kun pyörät ovat käytännössä identtiset, olisi Mikan pitänyt pyyhkiä Haydenilla lattiaa kuten Stonerkin teki. Kallion nopeus on kyllä ihan lupaavalla tasolla, mutta virheitä vaan tulee liikaa, tämänkinpäiväinen olisi ollut ymmärrettävämpi joltain vähemmän kilpailukokemusta omaavalta rookielta.
Eka kausi isolla fillarilla on sellasta opettelua että näitä tulee kaikille, eikä mitenkään vähän. Rata on täysin erilainen vaikka sitä olisi höylännyt kuinka monta kierrosta vajaatehoisemmalla fillarilla, ei se Rossikaan ekalla kaudellaan pystyssä aina pysynyt.
Villejä huhuja liikkuu tällä hetkellä MotoGP rintamalla. Jorge Lorenzoa ollaan viemässä ensi kaudeksi Ducatille ja on ollut myös jotain sellaista huhua, että jopa Stonerin paikan olisi viemässä. Itse en kyllä tällaista jaksa uskoa, en tiedä mistä levinnyt.
Mika Kallion huhutaan tekevän jatkosopimuksen Ducatin satelliitti tiimiin, mutta myös Yamahan 3-Tech tiimi on kiinnostunut Mikasta. Tällä hetkellä on siis hyvin todennäköistä, että Mikaa ei tulla näkemään ensi kaudella minkään huippupyörän kimpussa, mikä on todella sääli. Itse pitäisin tuota 3-Tech tiimiä kuitenkin hyvänä vaihtoehtona ensi kaudeksi, sillä he keikkuvat aina siellä 5-10 joukossa ja sitä kautta voisi aueta Mikalle jossain vaiheessa paikka jopa Yamahan ykköstalliin, jos nyt käy niin, että Lorenzo lähtee. Lorenzon lähtö lienee kuitenkin melko todennäköistä, sillä ei ole tyytyväinen palkkaansa Yamahalla ja Ducati olisi valmis tarjoamaan isot rahat.
Pedrosalla ja Doviziosolla suulliset jatkosopimukset Hondan kanssa (http://www.nelonen.fi/motogp/uutiset.asp?nws=2&d=132412)
Niin ja tuossa ei mainita mitään suullisesta sopimuksesta, mutta tästä kerrottiin Nelosen lähetyksissä ja jatkosopimukset tullaan virallisesti kirjoittamaan lähipäivinä.
Lisäksi Alvaro Bautista on tehnyt sopimuksen Suzukin kanssa ja ajaa ensi kaudella Loris Capirossin tallikaverina. Uutista en nyt tähän hätään löytänyt, mutta nelosen lähetyksissä tuo mainittiin viikonloppuna useaan kertaan.
Mielenkiintoista seurata ketä MotoGP:stä lähtee pois. Ilmeisesti uusia talleja ei ole tulossa (joskus keväällä oli huhua, että Honda toisi 1-2 pyörää lisää, mutta tämä lienee jo haudattu?) ja 250-luokasta tulee ainakin Bautista ja Simoncelli MotoGP-luokkaan.
Vermeulen lienee ilman paikkaa jos Bautista tulee Suzukille. Lisäksi tuo Bautistan siirto kertonee jotain myös Jorge Martinez Asparin kuvioista. Hänhän oli tuomassa Bautistaa kuninkuusluokkaan parillakin eri pyörämerkillä ja aina neuvottelut kaatuivat johonkin (lähinnä siihen, että molempien kuskien pitäisi olla espanjalaisia). Olisiko tämä hanke nyt lopullisesti jäissä kun ykkösmies eli Bautista sai jo paikan.
Mikähän on Toselandin sopimustilanne? Aika surkea ollut oikeastaan nämä pari vuotta, lukuunottamatta paria ekaa kisaa viime vuonna ja joku satunnainen onnistuminen muissa kisoissa. Kyttäisikö Kallio sitten tätä paikkaa?
Lorenzo tuntuisi olevan nyt se tulppa, joka avaa siirtomarkkinat. Tuntuu, että kaikki vähän kyttäilee Jorgen liikkeitä. Paljonhan on huhuttu tuota, että Lorenzo ja Pedrosa vaihtaisivat paikkoja. Lorenzohan oli 250-luokassa jo aika isolla egolla liikkeellä kun vaati, että Piaggion ykköstiimissä ajaa hän yksinään, ja tuohan toteutui. Olisiko nyt Rossi liian iso pala purtavaksi niin radalla kuin sen ulkopuolella ja heikomman on väistyttävä? Toisaalta tällä hetkellä mielestäni Yamaha tarjoaa parhaan pyörän mitä saatavilla on, joten siinä mielessä Lorenzon siirto muualle voi olla pieni riski. Ehkäpä hän haluaa sen ottaa niin kauan kuin Rossi ajaa Yamahalla.
Pedrosan manageri Alberto Puig meni sitten heti kiistämään tuon, että Danilla olisi sopimus Repsol Hondalle. Jos Pedrosakin katselee muualle niin siirtoruljanssi on silloin aika monimutkainen.
Mukava myös seurata mitä tapahtuu WSB rintamalla. Sarjahan on nyt aikalailla tulessa kun uusia merkkejä tuli mukaan ja kovia nimiä ajaa sielläkin. En yllättyisi jos joku (lähinnä keskitason kuski) vaihtaisi Superbiken puolelle Vermeulen? Toseland?
Lorenzo tuntuisi olevan nyt se tulppa, joka avaa siirtomarkkinat.
Nyt ei ole sitten enään kuin Ducatin tehdastallin paikat epäselviä näistä isoista talleista. Lorenzo teki vuoden jatkosopimuksen Yamahan kanssa.
MotoGP-luokan MM-osakilpailu 12/17. Aika-ajo ja lähtöjärjestys sunnuntain kilpailuun:
1. Dani Pedrosa, Honda 1.39,730
2. Jorge Lorenzo, Yamaha + 0,506
3. Valentino Rossi, Yamaha + 0,879
4. Alex de Angelis, Honda + 0,890
5. Colin Edwards, Yamaha + 1,231
6. Nicky Hayden, Ducati + 1,337
7. Toni Elias, Honda + 1,553
8. Andrea Dovizioso, Honda + 1,579
9. Marco Melandri, Kawasaki + 1,800
10. James Toseland, Yamaha + 1,890
11. Loris Capirossi, Suzuki + 2,012
12. Randy de Puniet, Honda + 2,043
13. Niccolo Canepa, Ducati + 2,180
14. Chris Vermeulen, Suzuki + 2,308
15. Mika Kallio, Ducati + 2,520
16. Aleix Espargaro, Ducati + 2,847
17. Gabor Talmacsi, Honda + 3,006
Kalliolle ei tunnu istuvan sitten millään tämä Stonerin pyörä alle. 2,5 sekuntia kärjestä ja ainoa Ducati kuljettaja, joka jäi taakse oli tämä rookie Aleix Espargaro. Lisäksi Mika kaatui vielä viimeisillä minuuteilla. Tällä hetkellä pitäisi antaa niitä näyttöjä Ducatin pomoille ja ainakaan toistaiseksi Mika ei ole vakuuttanut tippaakaan tehdastallin pyörällä. Jos tänään ei mene kisa hyvin, niin voidaan varmaan unohtaa nuo haaveilut ensi kaudelle tuosta tehdastiimin paikasta.
Monipuolisenhuono
06.09.2009, 21:38
Seitsemäs sija tänään Mikalle. Ihan ok. Paras sijoitus MotoGP luokassa, ja nyt takas omaan talliin.
Tasainen ja varma ajo Mikalta mutta sijoitus tuli hieman muiden epäonnella. Ilman alun kolaria tuskin olisi tuolla sijalla ajanut maaliin. Mutta se on sitä motorsporttia. Toisaalta hienoa oli se, että pystyi ajamaan selkeästi sen oman ryhmänsä kärjessä sekä viikonloppu meni virheittä.
Rossi oli odotetun vahva kotiradallaan. Lorenzolta myös hyvä kisa ja vahvistaa asemiaan Rossin pahimpana uhkana myös tulevia kausia ajatellen ellei esim. Honda tai Ducati saa kehitettyä ylivoimaista pyörää.
Piikkiluokassa taas kiihkeä vääntö loppuun saakka ja tunteet kiehahti hiekalla kun kärkikaksikko kolaroi Iannonen kaadon jälkeen viimeisissä mutkissa.
Uusi kausi alkaa tänä viikonloppuna Qatarin iltakisalla. Juuri alkoi piikkiluokan harjoitukset ja tässä samalla voisi jotain turista kauden alkuasetelmista. Pakko todeta taas, että tuo keinovaloissa ajaminen on kyllä helkkarin siistin näköistä.
Ehkäpä isoin muutos on perinteisen 250cc luokan muuttaminen Moto2-luokaksi. Samalla pyörien tekniikka muuttui radikaalisti. Nyt käytössä 4 sylinteriset 600-kuutoiset nelitahtikoneet. Luokasta pyrittiin tekemään halpa mm. yksityyppikoneilla (Honda). Rungoilla on sitten enemmän valmistajia ja vaihtoehtoja. Osanottajista oli jopa tungosta ja lähtöruudukko on täynnä, joten mielenkiinnolla odotellaan tulevia kisoja. Wanhat puolikkaat olisi kyllä sallittu tällä kaudella mutta kukaan ei ilmoittanut sellaista viivalle.
Piikkiluokassa on tuttuun tapaan paljon nuoria ja uusia kuljettajia, toki muutamat "konkarit" jatkavat vielä mikäli ikä sallii. Mukana myös Aki Ajon suomalaistiimi, kuljettajina Marc Marquez ja Sandro Cortese. Tiimin sisällä on pieni jako sponssien takia. Marquez ajaa Red Bull Ajo Motorsport -väreissä ja Cortese Avant Mitsubishi Ajo -väreillä. Cortesea kohtaan odotukset olivat melko kovat viime kauden alla ja ehkä kaudesta lopulta tuli pieni pettymys, joten nyt olisi hyvä paikka nostaa tasoa tutussa tallissa. Cortese onkin ollut kärkiporukassa talven testeissä ja varmasti yksi kärkinimistä kauden mittaan. Marquez oli aiemmin Kotarilla vähän on/off-kuski tulos tai ulos meiningillä. Välillä väläytteli ja sitten hiekka pölisi. Piikkiluokassa myös yksi tulokasmerkki kun Lambretta toi uuden pyörän viivalle. Muuten kalusto on pääasiassa Piaggio-konsernin pyöriä (Aprilia, Derbi) ja muutama Honda. Harmittavasti KTM poistui viime kauden jälkeen.
MotoGP-luokassa taso tuntuu koventuvan vuosi vuodelta. Tälle kaudelle mukaan tuli mm. Ben Spies voittoisan debyyttivuoden jälkeen Superbiken puolelta. Lisäksi kaksipuolikkaista mukaan tuli käytännössä parhaat kuljettajat viime kaudelta. Väittäisin, että kovatasoisin ja nimekkäin gridi tällä kaudella kuin aiempina vuosina. Suurella osalla kuskeista on jonkin luokan MM-kulta vyöllään. Mukana tietysti Mika Kallio Pramac Ducatillaan. Mikan tiimikaverina häärii viime kaudellakin pari kisaa ajanut Aleix Espargaro. Pramacin testivauhti on ollut lähempänä kärkeä kuin viime vuonna, joten siinä valossa voisi odottaa, että Kallio ajaisi useammin top10-sijoituksista.
Kärjessä rymyää tutut naamat: Rossi, Lorenzo, Stoner ja Pedrosa. Itse veikkailisin, että Spies pystyy ajamaan tosissaan heitä vastaan. Harmittavasti kalusto ei aivan vastaa Yamahan ykköstiimiä. Jännä nähdä miten muut tulokkaat pärjäävät. Kukaan ei ole missään huipputiimissä ja pyörään tottuminen ottaa aikansa. Yhtenä yllättäjänä voi olla pari heikompaa kautta (kaluston takia) ajanut Marco Melandri. Muutama vuosi sitten ajeli podiumpaikkoja ja mm. hienon voitonkin Philipp Islandilla ja täksi kaudeksi paluu Hondan puikkoihin. Jos kärkinelikko mokailee, Melandri voi napsia hyviäkin sijoituksia.
Tuli tossa pitkästä aikaa kateltua MotoGP:tä ja yllätys, yllätys, Kallio meni taas mukkelis makkelis. Vähän on into tätä lajia kohtaan tipahtanut, kun Mika ei tunnu pääsevän yhdessäkään kilpailussa maaliin ja voittaja löytyy aina kolmikosta Rossi, Lorenzo, Pedrosa. Pidän sitä jo jonkin sortin ihmeenä, jos Kallio saa sorvattua itselleen MotoGP-luokkaan ensi kaudeksi sopimuksen, niin perseelteen on tämä kausi mennyt, että ei enää huonommin voi mennä. Kallio taitaa olla MM-sarjassa kolmanneksi viimeisenä.
Jep, olihan se tylyä kun hienon lähdön ottanut Kallio saatiin ensimmäistä kertaa kunnolla kuviin niin meni puoli kiekkaa ja sora pöllysi. Alkaa olemaan jo aika huonot lähtökohdat ensi kauden tallipaikkoja silmällä pitäen. Kausi on mennyt todella surkeasti. Näinköhän Moto2 kutsuu ensi kaudelle?
Ajon tiimin Marquez on ollut tulessa, toivottavasti pieni olkapäävamma ei nyt vesitä pistejohtoa.
Kallio on itse sanonut, että MotoGP:ssä ei tällä hetkellä ole vaihtoehtoja. Oman tallin kanssa on käyty jotain pieniä keskusteluita, mutta ei mitään suurempia. Sen sijaan Superbikesta ja Moto2:sta on tullut kyselyjä Mikaa kohtaan. Tuskinpa tosta Kalliosta ikinä mitään mestaria saadaan kuninkuusluokkaan. Meinaan, vaikka kävisit voittamassa välissä Moto2:ssa mestaruuden, niin ei se tule avaamaan enää ovia huippupyöriin MotoGP:ssä. Otetaan nyt vaikka esimerkiksi Toni Elias. Äijä tekee todella hyvää duunia Moto2:ssa ja käytännössä murskaa siellä puolella porukkaa, mutta onko toivoakaan hyvästä MotoGP tallipaikasta ensi kaudeksi? Ei todellakaan.
Toni Elias. Äijä tekee todella hyvää duunia Moto2:ssa ja käytännössä murskaa siellä puolella porukkaa, mutta onko toivoakaan hyvästä MotoGP tallipaikasta ensi kaudeksi? Ei todellakaan.
Niinpä. MotoGP:n taso on jotain uskomatonta tällä hetkellä. Kärkimiehet ovat mestareita monista eri luokista. Paha siinä on piikkiluokan hopeanäytöillä mennä tehdastiimiin, valitettavasti. Toinen Eliaksen tyylinen esimerkki on Ben Spies. Kaveri harjasi (no, okei ratkesi vasta viimeisenä kisaviikonloppuna) Superbiken MM:n täysin uudella pyörällä tulokkaana. Silti tie MotoGP:n huipulle on aika kivinen. Yksi vastaavassa tilanteessa oleva on esim. Marco Simoncelli.
Realistisesti Kallion mestaruushaaveet kuninkuusluokassa ovat erittäin pienet niin kauan kun siellä ajelevat nämä nykyiset huiput. Ensin pitäisi saada tehdaspyörä alle ja olla vielä tiimin ykköskuksi. Parhaimmillaan saumat voisi olla tehdaspyörään, mutta siitä on silti vielä pitkä matka mestaruuteen. Vaikka Kallion suorituksia tulee seurattua ja kannustettua niin pakko on olla realistinen.
Lisäksi onko järkevä ajaa MotoGP-luokan sijoista ynnämuut. Maine menee aika helposti ja kun pikkuluokista tulee jatkuvasti nuoria mestareita ylös, on hankala pitää paikkaa pikkutiimeissä kun menestystä ei tule. Mielummin otetaan joku nuori kyky (jonka takana voi olla isotkin sponsorirahat).
Rossin siirto Ducatille on varmasti kova juttu Italiassa. Lisäksi mukava nähdä kun moni kärkinimi on eri pyörillä kisaamassa. Varmasti Rossi haluaa ajaa vielä mestaruuden uudella pyörämerkillä. Niin ja tuleehan ne isommat moottoritkin kohta...
Joo kyllähän Mikan aika kuninkuusluokassa alkaa käydä vähiin. Mielummin nyt Superbikeihin hyvään tiimiin, jos mahdollista. Muuten näkisin parhaaksi vaihtoehdoksi käydä hakemassa sitä hyvää tiimipaikkaa Superbikeistä vuoden pestillä Moto2-luokassa.
Tällä kaudella jäänyt todella vähälle MotoGP:n seuranta. On ollut tylsin kausi miesmuistiin. No ensi kaudeksi toivottavasti saadaan vähän säpinää ja jo Rossin pitkään odotettu siirto Ducatille nostaa minun mielenkiintoa lajia kohtaan kovasti. Saako Tohtori irti Ducatin vauhtipotentiaalia kuten Stoner on saanut vai hukkuuko hän pyörän ajettavuus ongelmien loputtomaan suohon kuten vaikka Melandri, Hayden tai vaikkapa satelliittitiimin Kallio?
R.I.P. Moto2-kuljettaja Shoya Tomizawa. Kaatui kisassa ja kaksi kuskia ajoi yli. Kuoli vammoihinsa.
Youtubesta löytyy videopätkää, saatte etsiä omalla vastuulla, en ala linkittämään tänne.
R.I.P. Moto2-kuljettaja Shoya Tomizawa. Kaatui kisassa ja kaksi kuskia ajoi yli. Kuoli vammoihinsa.
Youtubesta löytyy videopätkää, saatte etsiä omalla vastuulla, en ala linkittämään tänne.
Erittäin ikävä ja valitettava onnettomuus. On vaan ollut ajan kysymys, koska tämänkaltainen onnettumuus tapahtuu.
En tiedä kuinka kauan häntä on hoidettu radan varressa, mutta jotenkin tuntuu "käsittämättömältä" miten kaveria kuljetetaan paareilla radalta pois, eikö sinne nyt olisi voinut lanssia tai vastaavaa hoitaa, ettei olisi "juosten" tarvinnut retuuttaa...
Erittäin ikävä ja valitettava onnettomuus. On vaan ollut ajan kysymys, koska tämänkaltainen onnettumuus tapahtuu.
Viikko sitten Indyn GP:ssä kuoli nuori Peter Lenz junnuluokassa. Kaatui lämmittelykierroksella ja takaa tullut ajoi yli. Craig Jones kuoli pari vuotta sitten Brands Hatchissa Supersport-kisassa samanlaisessa onnettomuudessa. Minusta tuollaista onnettomuutta ei voi estää niin pitkään kun pyörillä ajetaan kilpaa. Vauhti on kova ja "turvaväli" aina pieni kun vedetään toisen imussa.Turvalliset radatkaan ei tuota riskiä poista.
Harmi. Oli nouseva kyky ja voitti mm. ensimmäisen Moto2-kisan.
Uuhis #97
05.09.2010, 21:38
Erittäin ikävä ja valitettava onnettomuus. On vaan ollut ajan kysymys, koska tämänkaltainen onnettumuus tapahtuu.
Ratamoottoripyöräilyssä kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtavat onnettomuudet ovat valitettavasti väistämätön tosiasia jota ei oikein voida välttää johtuen lajiin liittyvistä suurista nopeuksista ja kuljettajan suhteellisesta turvattomuudesta(kaatumis ja ulosajotilanteissa kuski täysin suojaton, vrt. rata- ja ralliautoilu). MotoGP:ssä ollaan oltu onnekkaita kun ennen kuluvaa kautta edellinen kuolemaan johtanut onnettomuus sattui 2003 Daijiro Kato:lle.
Nyt tulee aika yllättäviä uutisia, sillä Mika Kallio harkitsee uransa lopettamista. Raskas kausi on vienyt mehut miehestä ja motivaatio on kuulemma kadoksissa.
Mika Kallio harkitsee uransa lopettamista (http://www.iltalehti.fi/urheilu/2010091912376529_ur.shtml)
Liian nuori on kyllä lopettamaan uransa, mutta eihän sille mitään voi, jos ei nappaa enää ajaminen.
MTV3 (http://www.mtv3.fi/urheilu/muutlajit/uutiset.shtml/arkistot/muutlajit/2010/10/1202685?motogp) kertoo nettisivuillaan Mika Kallion saavan potkut Pramac -tallista Australian kisan jälkeen. Tämä kausi on mennyt totaalisesti Mikalta päin p******ä, tiedä sitten mistä johtuu, mutta kyllähän Mika on sen verran paljon ajanut että luulisi kaverin osaavan säätää pyörän ?
Kyllähän tämä uutinen tarkoittaa sitä, että Mikan ura MotoGp:ssä on sinetöity. Ikääkin alkaa jo oleen jonkun verran ja tämän kauden "näytöillä" ei paikkaa löydy ja kun koko ajan tulee muita nopeampia kuskeja.
Toivottavasti Mika löytäisi paikan jostain muusta luokasta, vaikka Moto 2 luokasta tai sitten vaikka Super Bike:stä.
Mikan korvaa Carlos Checa.
Pramac olisi halunut pitää Kallion kauden loppuun asti, mutta Mika otti itse lopputilin. Näin kertoo iiltalehti (http://www.iltalehti.fi/urheilu/2010101112501725_ur.shtml). Vähän kyllä sellainen fiilis, että Kallio ei jatka uraansa enää ollenkaan. Noista viime aikaisista kommenteista on saanut vähän sellaisen kuvan. Motivaatio kadoksissa, ajaminen ei oikein kiinnosta jne.
Kallion vaisuihin esityksiin lienee osansa Ducatin pyörällä joka tunnetusti on vaikea ajettava. Stoner on niitä harvoja joille Ducati sopii. Lisäksi pitää muistaa että MotoGP-luokka on kiintotähtien lisäksi täynnä entisiä alempien luokkien maailmanmestareita.
Mielestäni Kallio nousi alunperinkin liian nopeasti kuninkuusluokkaan. Nyt ei sitten varmasti motivoikaan "hakea vauhtia" Moto2:sta tai SuperBike-sarjasta vaikka kumpikin sarja on kivikova ja menestys niissäkin olisi kovan työn takana. Tiedä sitten mikä on totuus tuosta sopimuksen päättämisestä mutta jotain varmasti vaikuttaa sekin, että kaksi viimeistä kisaa ajetaan Checan kotikulmilla (Estoril ja Valencia).
Kallio oli hyvä ajamaan 2-tahtipyörällä. Olisiko ajotyyli tms. seikat tässä taustalla. Lisäksi työskenteli pitkään samojen inssien ja mekaanikkojen kanssa KTM:llä 125cc ja 250cc pyörillä. Nyt jälkikäteen olisi ollut hyvä jäädä kakspuokkeihin viimeiseksi kaudeksi ennen Moto2-uudistusta ja ajaa mestaruudesta. Toisaalta Mika oli tuolloin KTM:n mies ja Kotari vetäytyi luokasta 2-tahtitekniikan alasajon myötä. Ainoa vaihtoehto olisi ollut tuolloin Piaggio-konsernin pyörät (Aprilia, Gilera...) mutta heillä oli jo kovat ukot tehdaspaikoissa, joten tuskin sieltäkään olisi irronnut tuolloin hyvää tiimiä. Lisäksi kun MotoGP-mahdollisuus oli päällä niin houkutus oli suuri.
Ducati oli tiedetty vaikeaksi ja melkein tuhosi nousukiidossa olleen Melandrin uran. Silti Mikan tulokaskausi oli hyvä ja palkittiin mm. kauden parhaaksi tulokkaaksi.
Veikkaisin, että syynä motivaation hukkumiseen on ollut pyörän huono ajettavuus. Ducatihan toi tälle kaudelle kokonaan uuden koneen, jossa on erilainen sytytysjärjestys, jolla pyrittiin saamaan pehmeämpi ja helpommin kontrolloitavissa oleva tehontuotto. Samalla koneen huipputeho laski. Osittain taustalla oli myös moottorien kappalemäärien F1-tyylinen rajoittaminen kautta kohden. Mika osasi jotenkuten ajaa tuolla viime kauden koneella, vaikka se oli ilmeisesti syyllinen noihin Ducatin ajettavuusongelmiin. Tätähän spekuloitiin silloin, kun Ducati oli tehnyt rungot, takahaarukat jne. uusiksi pariin otteeseen saman koneen ympärille sekä jousitusosia vaihdeltu laidasta laitaan ja silti aina samat ongelmat vaivasivat. Tällä kaudella Kallio on valitellut huonoja suoranopeuksia. Varsinkin kisoissa tuo on hankalaa kun ei pääse ohi ja takaa tullaan imusta ohi. Viime kaudellahan Ducatit (lähinnä pienikokoiset Kallio ja Stoner) olivat aina huippunopeuslistan kärjessä.
Sitten kun pari epäonnistumista seuraa toisiaan ja pyörä on aina hankala ajaa niin ei tuolla tasolla juhlita. En tiedä vaihtuiko Mikan inssit ja mekaanikot tälle kaudelle, mutta onhan se karun kuuloista jos koko pyörän geometria arvotaan uusiksi su-aamun warm upissa kun aiemmat säädöt ei toimi. Lähes joka kisassa. Lisäksi MotoGP-pyörässä pitää säätää elektroniikkaa ja se merkitsee niiden viimeisten kymmenysten hakemisen kierrosaikoihin, varsinkin kisamatkalla. Onko syy sitten kuskissa vai tallissa kun pyörää ei saada toimivaksi, paha sanoa. Ainakin Kalliossa, ehkä molemmissa. Lopultahan se on kuski, joka sitä ajaa...
Tulevaisuuden kannalta lopettamispuheet, motivaatio kateissa jne. olisi kannattanut jättää sanomasta. On aika iso työ voittaa nuo puheet ja osoittaa, että osaa varmasti ajaa huipputasolla. Lisäksi tästä on aika hankala mennä mihinkään huipputalliin missään luokassa jos ei nappaa. Superbikessa tehdaspaikat on jo jaettu. Supersport - jaa'a, aika kova pudotus jos sinne menee. Moto2 on vähän arpapeliä, monellapyörällä voi voittaa, mutta helposti valahtaa sinne massan sekaan. Saksan IDM-sarja esim. KTM:llä?
Uran kannalta Moto2 voisi olla paras. Olisi koko ajan MotoGP sirkuksen mukana ja näytöt huomattaisiin helposti. Lisäksi parin vuoden päästä pitäisi tulla uusia (mahdollisesti nykyisiä Moto2-) talleja ja pyöriä kuninkuusluokkaan, joten siinä olisi saumaa paluulle. Eiköhän se Mikan pohjimmainen tavoite ole yhä ajaa MotoGP-voitoista. Superbiken MM-sarja olisi toinen vaihtoehto, josta irtoaa rispektiä hyvillä näytöillä, mutta siellä ei oikein ole hyviä tallipaikkoja tarjolla ensi kaudeksi, etenkin nyt kun tehdas-Ducati vetäytyi sieltä.
Huomenna kauden päätöskisa Valenciassa. Piikeissä suomalaisittain mielenkiintoiset lähtökohdat. Aki Ajon poika Niklas ajaa villillä kortilla ja ihan hieno viikonloppu takana tähän mennessä. Jos kaikki menee putkeen, ajelee huomenna pistesijoista.
Aki Ajolla on muutakin jännättävää kun oman tallin Marc Marquez ajaa mestaruudesta. Viikko sitten Marquez esitti ehkäpä kauden kovimman kisan kun voitti sateisen Estorilin kisan kaiken draaman jälkeen. 17 pisteen johto ja paalulta kisaan, joten ilman virheitä pitäisi mestaruuden irrota. Moottoriurheilussa kaikki on kuitenkin mahdolllista...
Mika Kallio nähtäneen ensi kaudella Moto2-luokassa.
Mikä ihmeen pyörä toi Suter MMX on? Jotenkin toi Marc VDS, joka on vasta vuoden ollut tuolla mukana ja sählää monissa autoluokissakin, ei tunnu miltään huipputiimiltä. Toisaalta nyt kun on huonokausi alla niin Kalliolla tuskin oli asiaa tehdastiimeihin missään luokassa.
Mikä ihmeen pyörä toi Suter MMX on?
Eikös nuo säännöt muuttuneet siten että entinen 250-luokka korvattiin Moto2-luokalla jossa kaikilla talleilla on käytössään sama Hondan moottori ja rungot on sitten jotain itse kehitettyjä tai muilta ostettuja protorunkoja. Joten eiköpä tuo Suter lienee joku paja joka tekee myyntiin noita runkoja.
EDIT: Mitä nyt nopeasti vilkaisin niin ei tuo Marc VDS nyt ihan paskimmasta päästä tiimejä ole. Alkukausi ei näköjään ole ihan putkeen mennyt, kuten uudelta tiimiltä voi odottaakin mutta loppukaudesta Scott Redding on ajanut muutamia ihan hyviäkin tuloksia ja oli sarjassa kahdeksas. Ja näköjään tuolla Suterin pyörälläkin on ajettu MM-kakkoseksi, ja pyörävalmistajien taulukossa se oli ykkönen, joten sekään ei liene ihan kelvoton.
Ahaa. Kummallinen juttu, että tekivät tuollaisen, että kaikilla Hondan moottorit etc. Luulin, että Apriliat, KTM:t ja kumppanit ovat vielä mukana. Toista se oli ennen, kun oli 80ccm, 125ccm, 250ccm ja 500ccm luokat. Nyt on yhtä sotkua, kun 250 kuutioisetkin ovat 600 kuutioisia.
Uuhis #97
08.11.2010, 23:54
Käytännössä nykyään 250 cc katupyörien markkinat ovat nykyisellään niin olemattomat että oli suht typerää ajattaa MM-sarjassa luokkaa jolle ei oikein mitään vastinetta ole kuluttajamarkkinoilla.
Jep, eli Moto2:ssa kaikilla on samat moottorit (kehitetty Honda CBR 600RR:n koneesta) ja rungot saa tehdä itse tai ostaa toiselta. Suter on ehkäpä maineikkain noista tällä hetkellä Moriwakin (pitkän linjan japsipaja) ohella. Kyseessä on Eskil Suterin perustama firma ja heillä on melko paljon kokemusta pyörien rungoista.
Tuo on totta, että Moto2 on vielä vähän oudonkuuloinen luokka kun mitään isoja pyörämerkkejä ei ole mukana. Hankala samastua johonkin merkkiin kun kaikki ovat tuntemattomia suurelle yleisölle ja osa nimistä outoja sponsorisysteemeitä.
Ehkäpä isoin syy 250cc ja nimenomaan 2-tahtimoottoreista luopumiseen oli päästöt, josta seurasi niiden vähentyminen katukäytössä. Kun niitä ei enää tarvittu kadulle, oli hieman turha kehittää niitä isolla rahalla. Harmi, sillä mm. itse pidän niistä todella paljon ja suorituskyky on aivan omaa luokkaansa suhteutettuna kuutiotilavuuteen (ilman ahtamista). Lisäksi uudet 2t-koneet mm. veneissä ovat melko vähäpäästöisiä.
Moto3 tulee vielä syrjäyttämään nykyisen piikkiluokan eli 125cc 2t-koneet. Uudet moottorit ovat 1-sylinterisiä, 250cc 4t-koneita.
Mielenkiintoinen tää uusi talli SupermartXe Paris Hilton racing team 125c luokassa, ainakin muodot on pyörässä kunnossa linkki vie iltasanomien kuvaan jossa tallin omistaja pyörän päälä (http://static.iltalehti.fi/viihde/pariscyclejuttu41812LL_vi.jpg)
Noh hienoa jokatapauksessa että julkisuuden henkilöitäkin lähtee mukaan vaikka ei tuo kovin miehekkäältä tallin toiminta vaikuta :D
Mielenkiintoinen tää uusi talli SupermartXe Paris Hilton racing team 125c luokassa, ainakin muodot on pyörässä kunnossa linkki vie iltasanomien kuvaan jossa tallin omistaja pyörän päälä (http://static.iltalehti.fi/viihde/pariscyclejuttu41812LL_vi.jpg)
Noh hienoa jokatapauksessa että julkisuuden henkilöitäkin lähtee mukaan vaikka ei tuo kovin miehekkäältä tallin toiminta vaikuta :D
Kuuluukohan kuljettajille minkälaisia luontaisetuja tuossa tallissa...
Ei vaan ihan vakavissaan, mielenkiintoinen päänavaus on kyllä tuokin. Ei mikään maailman miehekkäimmän näköinen pyörä tai imago tallilla mutta mitäpä siitä jos rahoitus on kunnossa ja homma toimii. Kyllä minä ajaisin vaikka vaaleanpunaisessa haalarissa Hello Kitty -pyörällä jos sillä pyörällä pystyisi mestaruudesta taistelemaan.
Noh hienoa jokatapauksessa että julkisuuden henkilöitäkin lähtee mukaan vaikka ei tuo kovin miehekkäältä tallin toiminta vaikuta :D
Eihän tämä mikään ainutlaatuinen tapaus ole, jalkapallotähdet Totti ja olisiko ollut Seedorf olivat/ovat mukana jonkun tallin taustavoimissa. Näin ainakin muistelen.
Reilusti lisää mielenkiintoa tulevalle kaudelle kun vasta 16-vuotias suomalainen Niklas Ajo (http://www.bike.fi/img/content/normal/1778.jpg) ajaa täyden kauden Aprilian pyörällä (http://www.hs.fi/urheilu/moottoriurheilu/artikkeli/Niklas+Ajo+16+ajaa+ratamoottoripy%C3%B6rien+MM-sarjassa+koko+ensi+kauden/1135262975991).
Uuhis #97
09.01.2012, 17:24
Tulevalla kaudellahan nähdään taas merkittäviä muutoksia kun MotoGP-luokassa siirrytään 800-kuutioisista koneista ylöspäin 1000-kuutioisiin. Tällä muutoksella yritetään käsitykseni mukaan:
a) houkutella uusia valmistajia mukaan sarjaan
b)laskea pyörien kaarrenopeuksia jotka nousivat kun pudotettiin 900-kuutioisista 800-kuutioisiin
Tiirailin tuossa alustavia ilmoittautumisia, näyttäisi siltä että ainakin muutama valmistaja on jossain mielessä tulossa takaisin kun Aprilian, BMW:n ja Kawasakin nimet vilahtelevat noissa ilmoittautumisissa. Tosin ymmärtääkseni nuo tehtaat toimittavat vain pyörän koneen, rungon tullessa pienemmältä valmistajalta, eli todellisia tehdastiimejä nuo eivät ole.
Mika Kallio jatkaa Moto2:ssa Marc VDS:llä. Marc VDS:llä oli vielä viime kesänä aikeena nousta mukaan MotoGP:hen BMW:n koneistamalla pyörällä, mutta testeissä pyörä osoittautui niin hitaaksi, että suunnitelma sai kirvestä. Marc VDS vaihtaa myös runkovalmistajaa Suterista Kalexiin
Myös pikkuluokka uudistuu rajusti, sillä vanhat kunnon piikit jäävät historiaan ja nyt pienimpinä pyörinä toimivat 250-kuutioiset nelitahdit. Mielenkiintoisena uutisena Ajo Motorsportista tuli sitten KTM:n virallinen tehdastalli. Nuoremman Ajon, eli Niklaksen jatkosta sarjassa ei taida tällä haavaa olla mitään varmaa tietoa.
Noiden syiden ohella suurin syy cc-muutokseen oli pyörien kalleus. Kasisatasissa elektroniikka nousi turhan tärkeäksi ja elektroniikan kehitys nosti kuluja huimasti. Uudet CRT-pyörät (, joista hyvä artikkeli Motomatters.comissa (http://motomatters.com/analysis/2011/11/22/crt_faq_everything_you_always_wanted_to_.html)) mahdollistavat tuotantomoottoreiden käytön sekä hieman eri säännöt (käytännössä enemmän bensaa eli elektroniikan ei tarvitse olla niin huippua ja enemmän moottoreita sallittu kauden ajaksi) ja tällä on pyritty laskemaan kustannuksia, jotta saadaan enemmän pyöriä gridiin. Ilman CRT:tä, ensi kaudella ruudukossa olisi ollut n. 10-12 MotoGP-protoa.
Suuntahan on noissa CRT-pyörissä ja nykykaavailujen mukaan parissa vuodessa kaikki pyörät ovat CRT-statuksella. Ehkä kovimmat die hard-fanit eivät tästä pidä, mutta shown pitäisi parantua. Moto2 tästä hieno esimerkki. Alkuun kaikki lyttäsi sen, nyt se on sarjan viihdyttävin ja tiukin luokka.
Huomionarvoista on myös Moto3-luokka ja Aki Ajon tehdastiimi KTM:llä. Iso harppaus arvostetulle suomiosaamiselle. Tuossa tietoja Moto3-pyöristä: Tuppi Nurin: Moto3 (http://tuppinurin.blogspot.com/2011/10/moto3.html) Niklas Ajo jatkaa Moto3:ssa lähes varmasti, mutta talli vielä auki (ei kuitenkaan aja isänsä tallissa).
Uuhis #97
18.05.2012, 01:26
MotoGP-tähti lopettaa yllättäen | Urheilu | Iltalehti.fi (http://www.iltalehti.fi/urheilu/2012051715586170_ur.shtml)
Casey Stoner pisti aika kovan pommin ennen Le Mansia ja ilmoitti lopettavansa uransa tämän kauden jälkeen. Todella suuri harmi, Stoner oli ajotyylinsä puolesta sarjan viihdyttävin kuljettaja, ne todella massiiviset sivuluisut varsinkin viime kauden lopussa ja muunmuassa sekunnin paalu Valencian aika-ajoissa olivat sellaisia esityksiä että allekirjoittanutkin totesi ääneen "ei jumalauta mikä jätkä".
vBulletin v3.8.6, Copyright ©2000-2013, Jelsoft Enterprises Ltd.